柴油哈弗H5，哈弗H3，车子多多，柴油车专卖#哈弗H5

柴油版哈弗H5哈弗H3。

找柴油的又要带大梁的来推荐。现在这边有5台，是一台13年的哈弗H5 2.01的。上次有好多老铁就在来了13年2.OT的哈弗H5 2.5T柴油两驱。车就是前面有点轻微的，亲个嘴，其他地方是原版。轮胎不用说刚换的。内饰看看，座椅是布座椅，一年四季都可以用的，冬暖夏凉。

它是6速的，6前进档一个倒档的，跟其他与速的是不一样的，2.0t6速。好看后排，后排的座椅也很漂亮。备箱基本上没什么磨损，为它不是跑工地也不是搞越野的。13年的HS两个多。

来看看这一台10年的，0年的柴油一手车。是一手车，外观有做油漆没有，饰也是布座椅，权是一年四季是5速的。H3都是5速的，柴油2.5T，两驱、轮胎非常漂亮。到手不用投资一分钱，这个刚做了大保养。发动机油、变速箱油、桥油还有涡轮增压器全换。一台10年的哈弗H3 2.5T柴油两驱。整车刚做大保养，到手不用投资一分钱，油一加只管跑只管用，一个多一个多。

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车少愁收，车多愁卖，搞不好还得赔，你们说二手车好不好搞...

兄弟们，行业内卷才刚刚开始来，后面到处都是空车位，你们说这应该怎么搞？对于一个车商来说也是头痛的问题。接车卖出收，车多了卖不出去愁卖，反正就是周而复始的。想心思，虽然说想心思还是得脚踏实地，只挣该择的钱。

最近这个评论区这有的大哥，他就说这一看像什么70后、60后的，大哥我是90后，也就搬了过把星期。你们看一下完全是两个肤色，所以说要想生活过得好，就得吃生活的苦，那么没办法，兄弟们又跟我干了一排。

新货回来了，看车。17年不对，16年的大 logo，1.4T的大众高尔夫高7自动挡天窗，165900的那一款小钢炮行情是不是卖7个多来6个多？问你0.580，你们自己看到不到位，除了颜色不好以外，我给你贴个膜它总可以吧？贴膜要加钱的。

2015年的马自达的昂克赛拉，1.5的舒适版，当时新车是11万5000的操控之王，它是个手动挡加红色，你说这种车除了皮哥还有谁敢搞，有后面轻微追尾，车况还可以，行情卖4万多，3.583.48，不行，砍就完了。

来我接个电话，说贷款能不能跟我贷两个亿，这是没睡醒，把你定位发给你看一下去了解一下，2亿你都能带。

17年的马自达的福德福克斯，1.6的四缸机，新车12万多块，现在搞个4万七千八，但是它用料确实比昂克萨拉拍起来要厚实，拍出经验了。

18年的海马海马叫啥我都不清楚，那卖个锤子，小型SUV自动挡天窗1.5的发动机，你说它大它又不大，我只知道3万多块，正常卖车没人看就要瞎搞，这个颜色太差了，那你还敢收。

再来个颜色更差的，15年的标志2008，法系车里面应该算个小冷门，但是1.6的发动机自动挡，带全景大玻璃当时的最顶配。皮实耐糙好像也不怎么省油，它就是刚刚好，关键是它不保值。

像要买二手车就要买这种不保值的。无钥匙进入，迷你小方向盘，7万公里还是8万公里，搞个3.68。这个是2021年的比亚迪宋，大中网，360的环影是没有的。你说我这些兄弟们天天在想什么？位置搞空的就有什么老鼠灰，什么皮革红，往家里搬。这卖的出去吗？一万多公里的车，实表导航，可旋钮的。

新款的来2018年的哈弗H4哈弗H3，的哥哈弗H6的弟，自动挡1.5T带全景大天窗。新车是10万多现在5万多，只跑了5万公里实表无钥匙进入系统。什么真皮座椅内饰成色你们自己看。雷霆嘎巴哈拉少。

21年的哈弗H6 1.5T自动挡天窗，新车12万一的冠军版，22000公里保持表，还没洗车。这里新不新，我收10台有9台是因为油耗高了它才卖。16年的马丁点的福德福克斯，福瑞斯说错了，1.5的自动挡没天窗，三厢外观长得不丑3.68。美系车它除了不保值以外，二手的它还是值得拥有的。

你们认为我的观点怎么样？欢迎打在评论区，我们一起探讨探讨应该怎样买二手车才具有性价比。那么行业内卷也开启了，我人反正也晒糊了。不讲那么多，不要怂就是干！认同的点赞。

花2万提二手哈弗H3，开了3000公里后，车主：装载能力不错

提起越野，或许很多男孩子都非常喜欢，就像在下雨天的时候，加速通过积水路面水花往两边飞起来的感觉。不过，越野除了玩泥巴以外，最重要的还是能够让你去挑战自己，开着别人开不了的路，想起来都是非常刺激的。可是很多消费者的购车预算都并不宽裕，2-3万块左右又有什么硬派越野车推荐呢？花2万提二手哈弗H3，开了3000公里后，车主：装载能力不错！

在这个预算范围内，能够选择的车型可以说很多也可以说很少，毕竟车主只是提供了购车预算，还没有进行附加条件，因此在这个预算范围内的车源非常多。在选车的过程中，车主表示：“自己对于越野车也比较了解，加上了很多条件以后，选车也是一个非常简单的事情。这些筛选的条件就是后期的维修成本、车龄、保有量、颜值等等，使得自己最终选择了哈弗H3。”

由于购车预算不充裕和车源的问题，只能选择12款的两驱车型，基本上也满足车主在市区内行驶，轻度的越野也是能够应付的。提车回去以后，车主对哈弗H3的外观表示满意，原因在于这款车的外观造型原创度非常高，而且看上去也十分耐看，行驶在路上也时不时有人会关注一下它。不过，笔者认为哈弗H3看上去之所以比较硬派，归根到底就是车顶上配备了行李架，让整个车身显得非常协调。

车内中控台设计就比较平淡一些，绝大多数的地方都采用了硬塑料材质，做工也比较粗糙，完全没有想触摸的欲望。不过，这款车已经有接近7年的车龄，再加上当时自主品牌造车技术的不足，内饰缺乏档次感也是能够理解的，最关键的就是开起来内饰没有异响就行了。

值得一提的就是，这款车的配置放到现在也不觉得过时，它配备了后视镜电动折叠功能，要知道现在要加钱提车的汉兰达最低配也依然没有配备此功能，可以说是十分厚道了。只是在安全配置方面，哈弗H3就显得有些简陋，基本上连ESP也没有配备，跟本田飞度差不多。总之，这款车的配置还是能够接受的。

哈弗H3搭载的是2.0L汽油发动机，与之匹配的是5挡手动变速箱，最大马力为122匹，最大扭矩为170牛·米。单看账面数据就能够知道，这款车的动力表现的确一般，尤其是起步的那一瞬间非常肉，后面速度提升了以后，跑起来也比较舒服。至于读者们比较关心的油耗方面，这款车在市区内行驶在12个油左右，高速行驶在9个油左右，比预期想象得高出了不少。

说完动力和油耗表现后，不得不说的就是这款车的装载能力，后备厢空间看上去十分方正，空间利用率非常高，再加上第二排座椅能够比例放倒，搬运一些大件物品也没有任何问题。毫不夸张地说，花2万块提二手哈弗H3，既能够满足家用，也能够当成工具车进行使用，性价比还是非常不错的。因此，各位读者朋友们，你们认为二手哈弗H3怎么样？值得入手吗？欢迎在下方留言评论！

长城没技术？11年车龄的H3车况堪比合资车，打了谁的脸

引言：现在是信息技术时代，在信息留传播速度较快的今天，我们获取信息的大多数方式，都是通过手机以及电脑，网络上充斥着不同的声音，声音背后的操控者你更是不知道，而在这个混乱的信息时代，我们早已无法正确的捕获有效的信息。

只要一说起长城，我听的最多的就是换壳、没技术、靠水军支撑起来等这些负面词汇，不少消费者对长城迟不看好的态度，那么年销量百万之多的长城，是不是真的没有技术全靠吹嘘，为什么在消费者嘴里一无是处的长城，却不乏追求者？

这是一台2006款的长城H3，从车标上就已经可以看到历史的悠久了，老长城标以及古老的车身造型在告诉大家他的寿命，到今天为止已经有了11年的历史，而笔者真正看到这台H3的时候，真的能被他的车况所折服，11年车龄的国产车的状态依然不错，与同样11年车龄的合资车相比，车况不分伯仲。

H3定位于一台真正的越野车，前置后驱以及非承载车身的设定，赋予了他强悍的越野性能，这台车即使放在现在依然是优秀的越野能手，较高的离地间隙可以提供很好的通过性，而非承载车身的刚性以及承载能力可以甩H6一条街。虽然他车龄有点老，但是先天条件优越。

也正是他独特的定位，在过去的11年中这台H3可以说没少出力，拉货跑工地没少跑，所以说这台H3的内饰脏乱差，而且内饰的磕碰也比较常见，也正是内饰较差的原因，眼前的这台H3二手价只能卖到两万元左右。

其实H3的内饰体现并不好，方向盘手感差，而且转向模糊，变速箱档杆的手感也不好，档位模糊而且换挡行程较长，即使在公路上驾驶这台H3，也会显得比较吃力，不过这两点可以理解，方向盘指向模糊是因为其越野车的定位，档杆手感不好，这是国产车的通病。

这台H3表显里程为6.6万公里左右，基本上可以确定是一台调表车，我们从内饰的磨损情况以及刹车盘、底盘等部件的检测中推测，这台H3的里程大概在10-13万公里左右。不过一台11年的长城H3，车况有如此的表现真的让我们惊讶，抛开驾驶感受来说，这台H3的车况表现，真的不比同车龄的合资车差。

越野不输牧马人！哈弗不光有H5，这款也很牛，二手才卖3万

哈弗作为国产紧凑型SUV的销量冠军，销量不容置疑，H6也算是它的主力车型，凭借大气的外观以及亲民的售价，稳坐销量榜王者之位，其实在此之前，哈弗还有一款紧凑型SUV，偏向于越野，它就是哈弗H3，如今却以停产告终。

外观方面，看起来显得十分的方正。前脸来说，采用较为硬派的造型设计，宽大的镀铬前进气格栅造型，方正的大灯组合，看起来粗犷气息十足，给人不错的视觉体验，这种设计来看一般不会过时。

尾部方面，整体造型有着很强的辨识度，方正的车身造型，竖立的尾灯组合，让人一眼看去就知道是一个干粗活的料，谈不上好看，毕竟这类SUV，越野才是它的职能所在。

内饰方面，没有什么亮点所在，整体造型看起来中规中矩，圆形的出风口给整车添色了不少，深色和银白色装饰条相搭配，看起来多了多了几分时尚的气息，整体视觉效果一般。配置方面来看整体表现一般，在安全性有些欠缺。

动力方面，采用2.0L，2.4L，2.5T和2.8T四款发动机，122，126，109和95马力，匹配五速手动变速箱，采用非承载车身，越野性能表现出众。售价方面，当时在8.98~15.88万元之间，不过在12年已经停产，不过对于喜欢越野的朋友来说，二手H3是个不错的选择！

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3万买的二手哈弗越野性能没话说，可惜如今已停产。

今天我给大家带来的是二手的哈弗H3，现在的哈弗已经今非昔比，在SUV的细分车型中，哈弗开始一步步完善，可是老款的哈弗H3却已经停产，现在想买一辆哈弗H3只能买二手车了，现在在二手车市场中二手的H3售价在3万上下。如果你买车预算有限，又比较喜欢越野，哈弗H3是你的不二选择。

哈弗H3地盘绝对够高，基本各种路况都能应付，但是今天我们介绍的是两驱的车型，所以力量稍有不足，普通路况没有问题。在一些非铺装路面，还是不错的。

外观给人的感觉中规中矩，在现在看来没有什么出众的地方。

车辆的内饰，真的是一般般，在5-6前看来还可以，在现在看来真的是非常廉价的感觉，但是也有一些小细节很人性化，这一点还是不错的视线很好，坐姿高，操控也挺舒服。

后排空间挺不错的，可是作为一辆SUV乘坐舒适性很一般，现在车老了，车内的异响比较烦心。

这款h3的哈弗是三菱4g63的发动机，2.0的排量，厂家理论油耗是7个，实际耗油市区一般10-12。堵车自然会多点。前短时间跑了长途，700-800公里，大概7-8个，还是很省的，油耗这个事情还是有出入的，每个人的驾驶习惯不一样。

说了这么多优点，哈弗H3的缺点还是挺多的，例如变速杆有震动，倒档不够清晰，3档以上提速有点肉，但是这些都不是大问题，一辆3万上下的二手车这样已经不错了，

H3保有量大，配件跟换容易并且维修保养费用在接受的范围内，不贵。