更大更豪华，全新奔驰E预售45-54万元！

扉旅汽车讯：2023广州车展，代号为V214的全新奔驰E级长轴距版正式亮相并开始预售，一款发动机，两款动力（高低功），目前预售价格为45.00~54.00万元！

本次升级是真正的由内到外，外观最明显的地方莫过于“花生壳”大灯，这让人想到了曾经的老款奔驰E，新车依旧提供大标版和立标版，全车的长宽高三围尺寸相较老款都有了提升，长宽高则分别为5092/1880/1493mm，轴距达到3094mm，相比标轴版本轴距加长了133mm，轮毂也从2023款的18英寸变成了如今的20英寸；值得一提的是，本次国产的E级全部为加长的长轴距版！

车身侧面有现款S级的身影，因为加长的部分并没有体现在车门上，而是拥有与迈巴赫相似的C柱三角窗，体现尊贵气息。与S相当，新款E的门把手也采用了隐藏式设计，风阻系数降低至0.23Cd！

内饰大变样，新款E级的内饰设计与EQ系列看齐，三款大屏幕很扎眼，在其他车企还宣称采用8155的时候，这代的奔驰E已经搭载了8295芯片（领先了2代），而且还是最新的MBUX智能人机交互系统，支持爱奇艺、腾讯视频、QQ音乐和喜马拉雅等app程序，这样的规格在如今C级车市场中是独一份！

中控屏为14.4英寸与副驾驶的12.3英寸显示屏连为一体，由一整块屏幕覆盖，仪表盘是12.3英寸的裸眼3D仪表屏；驾驶员看向副驾驶屏幕时，全新的“驾驶专注模式”可在0.8秒之内将亮度调暗50%，避免驾驶分心、保障出行安全。

360°环绕式环境氛围灯是“中国专属”，搭配“随音悦动”功能，贴合满足国人对于氛围灯近乎变态的苛刻需求。当然，柏林之声也没有缺席，Burmester®4D环绕立体声音响支持杜比全景声®系统。

针对国内用户的后排需求，全新奔驰E级，提供了可放倒36度的后排电动可调座椅、电动可调后排座椅腿托、座椅座垫加长、豪华型后排头枕、后排头枕颈部加热等超10项舒适配置（长轴距版独有）。

与现在的一些新势力车型一样，新E级也基于Unity中国提供的3D引擎，打造全新升级的高德定制导航，跟理想的L车型一样具备车道级导航功能（海外是没有的）。

新长轴距E级车搭载奔驰首个L2+导航辅助驾驶系统，在高速和城市快速路上可以自动变道、自动超车、自动远离大车和自动驶入驶离匝道，这算是满配版的NOA领航辅助了。

动力方面，48V轻混系统全面加持，2.0T的发动机最大功率190千瓦、峰值扭矩400牛·米，ISG电机额外提供17千瓦和200牛·米的助力支持，虽然目前官方并没有公布零百加速时间，但即便新E更大更重了（比老款重了120公斤），但得益于ISG电机的帮助，提速应该比老款更快！

总结：奔驰E是梅赛德斯-奔驰家族历史上最畅销车型，在国内，除了老大哥S外，不论是销量还是产品力，它才是真正的中坚力量，一直被誉为中大型市场的行政级标杆。如今在市场这么卷的情况下，奔驰作为一哥也不得不放低姿态，开始加量不加价的策略，隔壁的宝马5也更新换代了，奥迪A6L你在哪？

全新奔驰E级亮相广州车展，预售价格45万起

近日，在2023年的广州车展，全新奔驰E级正式开启预售，预售价格45万起，在售价上并没有做很大的调整，不过在视觉上带给了消费者全新的视觉体验。

从整体的外观设计来看，这款全新奔驰E级与海外版保持一致，同样采用两种不同的外观设计，运动版采用大标设计并嵌入在三叉星状镀铬中网内，呈现出很不错的辨识度。格栅周边采用亮色的镀铬饰条进行装饰。立标版车型采用横向的格栅设计，整体的设计也比较大气。两侧的大灯组造型也十分犀利，点亮后的效果十分吸睛。

车身侧面的腰线设计十分流畅，分段式的腰线设计呈现出比较大气的车身效果，隐藏式的门把手设计以及换装更加运动的轮毂造型，视觉上呈现出比较强烈的时尚感。尾部贯穿式的尾灯设计也是很有辨识度，中间红色的灯带设计向左右两侧延伸，并在灯腔处做了加粗设计。后保险杠也根据车型的不同，做了不同程度的设计，双边共双出的排气布局以及亮色的镀铬条装饰，进一步彰显出车身的运动大气氛围。

内饰方面，新车并没有延续S级的设计，车内三联屏的设计十分亮眼比较有科技感。三联屏由12.3英寸悬浮式液晶仪表、17.7英寸中控屏和12.3英寸副驾驶娱乐屏组成，内置高通骁龙8295车机芯片，车机交互也十分的流畅。环抱式的座舱环境搭配双色的内饰颜色搭配，呈现出很不错的层次感。

在动力方面，全新奔驰E级搭载2.0T发动机，分别是204马力和M254型号，传动系统匹配9AT变速箱，并加入48伏轻混系统。整体的配置参数以及动力参数还需要新车上市后见分晓。

全新长轴梅赛德斯-奔驰E级车亮相 预售价45万～54万

中国质量新闻网讯 （特约记者 曹璞 广州报道）北京梅赛德斯-奔驰表示：全新长轴梅赛德斯-奔驰E级车，以强大的硬件赋能先进的软件，可以适应多种个性语音交互系统、智能数字导航、分区显示。并且，经历了梅赛德斯-奔驰独有的、严苛测试、验证。

对于全新长轴梅赛德斯-奔驰E级车来说，安全除了配备了13个安全气囊，保护司乘人员的碰撞安全外，其“安全”还延伸到了保护个人隐私。

此间，北京梅赛德斯-奔驰销售服务公司总裁段建军霸气地说：“梅赛德斯-奔驰智能豪华独一无二！”

同时，段建军宣布：截至目前，北京奔驰的销售在豪华细分领域问鼎“四料冠军。”

梅赛德斯-奔驰电动车以其智慧、安全在中国奔驰。而“数字化”使北京奔驰工厂仅需一百多人，实现了高效节能生产。（文中图/摄 曹璞）

11项中国专属后排豪华增配 新一代国产奔驰E级开售：45万起

快科技11月17日消息，在广州车展首日，北京奔驰全新一代E级正式开启预售，价格为45-54万。

该车此前已经发布，全新E级前脸进行了较大的设计变化，车头格栅为奔驰车标组合而来，内容融合光源，整体更加科技现代化，大灯下方的波浪造型，在向经典奔驰E级（W210）的“花生灯”致敬。

相比于海外版，国产版自然是要加长轴距，其长宽高则分别为5092/1880/1493mm，轴距达到3094mm，相比标轴版本轴距加长了133mm，内部空间，尤其是后排非常宽敞。

同时，新一代E级首次用上了隐藏式门把手设计，开门后还有“流星掠影”光毯以及LED星徽射灯，尊贵感十足。

新车内饰采用最新家族化设计，与奔驰EQS、EQE等新能源车型保持一致，三联屏设计非常具有科技氛围，搭载第三代MBUX智能人机交互系统。

国产奔驰E级还是首款搭载高通8295智能座舱芯片的豪华品牌车型，一些常用的爱奇艺、腾讯视频、火山车娱、QQ音乐等APP，奔驰将其与车机适配，体验感和整合度都较高。

值得一提的是，国产全新E级带来了11项中国专属的后排豪华舒适增配，例如后排座椅座垫加长、电动可调后排座椅腿托和后排环绕氛围灯等配置。

智能化也得到了升级，全新E级能实现L2+导航辅助驾驶，在高速和城市快速路上可以自动变道、自动超车、自动远离大车和自动驶入驶离匝道，并且细节上更加针对本土化进行定制，具备更小变道空间和更低变道速度（50公里/小时）。

动力部分，根据早前的申报信息，国产长轴版车型将会搭载M254 2.0T发动机，E 260 L车型的最大可输出204马力；E 300 L车型最大可输出258马力。

全新奔驰E级长轴距版车型正式开启预售 45.00-54.00万元

2023广州车展正式开幕，各大汽车品牌纷纷亮相，其中最引人注目的莫过于全新一代奔驰E级长轴距版车型。这款豪华轿车开始预售，预售价区间为万元。作为奔驰品牌的旗舰车型之一，全新E级在外观和内饰方面都进行了升级。

首先是外观设计。全新奔驰E级提供豪华型和豪华运动型两种外观套件选择，给消费者更多个性化的空间。前大灯组采用了复古的花生灯造型，独特而别致，在路上绝对能够吸引众人眼球。

接着是车身尺寸方面的改进。全新长轴距E级的长宽高分别为1493mm，轴距达到3094mm，在同类别中可谓领先水平。这不仅带来更加宽敞舒适的乘坐体验，还增加了后排乘客腿部空间。

内饰方面也借鉴了奔驰EQS风格，并配备MBUX超级屏。这块巨大屏幕位于中控台上方，并与数字仪表盘融为一体，提供丰富的信息和娱乐功能。这种科技感十足的设计无疑会吸引年轻消费者的目光。

而针对中国市场，奔驰还在后排座椅配置上做出了多项升级。舒适度得到了进一步提升，乘客可以享受更加宽敞、柔软的座椅，并配备了独立空调控制系统，满足不同人群对温度需求的差异。

当然，在动力部分也有所革新。国产长轴版车型将搭载M25420T发动机，E260L车型最大功率为204马力，E300L车型则达到258马力。这种强劲而高效的动力系统能够给予消费者更好的驾驶体验。

总之，全新一代奔驰E级长轴距版车型以其豪华外观、宽敞内饰和优秀性能，在2023广州车展上成为众人关注焦点。预售价区间万元也显示出其高端定位和品质保证。相信这款豪华轿车将会在市场上取得成功，并满足消费者对于舒适与品质追求的需求。

2023广州车展 全新奔驰E级预售45万起 搭载8295芯片 20T+9AT

在2023年广州车展的闪耀舞台上，全新一代奔驰E级车型以一种令人瞩目的姿态，正式开启了它的预售之旅。这场盛大的展会不仅是汽车爱好者的年度盛事，更是汽车行业技术创新和设计潮流的风向标。而在这样一个重要的舞台上，全新奔驰E级的亮相，无疑成为了众多媒体和观众关注的焦点。

首先让我们来看看这款新车型的外观设计。它提供了两种格栅样式，让消费者可以根据个人喜好进行选择。其中，最引人注目的莫过于其独特的花生灯设计和运动前包围，这些设计元素不仅展现了奔驰品牌对于细节的极致追求，更是为这款车型增添了一份运动气息。车身侧面的线条优雅流畅，配以隐藏式门把手和多种轮毂样式，无疑提升了整车的时尚感。

转至车尾，新一代E级采用了简约而不失时尚的设计风格。尾灯中加入了黑化元素，并采用三角样式构造，这些巧妙的设计不仅让车尾看起来更加动感，也让整车的运动属性得到了进一步的强调。

内饰方面，新一代E级与奔驰EQS风格相似，配备了MBUX超级屏三屏布局。这种创新的内饰设计不仅提供了卓越的视觉体验，同时8295智能座舱芯片和本土化改造支持的多种娱乐服务，也极大地提升了驾驶和乘坐的舒适性。此外，多功能方向盘和多色氛围灯的加入，更是让整个车内环境充满了科技感和奢华感。

在尺寸上，新一代E级的车身尺寸有所增加，尤其是为中国市场专属定制的11项后排豪华舒适配置，如加长座垫、电动腿托和氛围灯，无疑显示了奔驰对中国市场的高度重视和深刻理解。这些细节的改变，不仅提升了车辆的舒适度，更使得这款车型在竞争激烈的市场中脱颖而出。

动力方面，新E级搭载的20T发动机表现同样令人印象深刻。最大功率达到了190kW，最大扭矩370N·m，匹配9速变速箱，最高速度可达245km/h。这样的动力配置，不仅保证了车辆的强劲性能，同时也保证了驾驶的平稳与舒适。

在车展发布会上，这款新车型的发布引起了极大的关注。观众和媒体对于这款新车型设计的每一个细节都表现出了浓厚的兴趣，从格栅样式到灯光设计，再到内饰科技，每一处都成为了讨论的焦点。与现款车型相比，新一代E级在尺寸、舒适度和动力上的提升，无疑都标志着它在奔驰品牌中的重要地位的进一步巩固。

但是，新一代E级的推出并非没有挑战。在当前汽车市场竞争日益激烈的背景下，它不仅要面对来自其他豪华品牌的强劲对手，还要满足日益挑剔的消费者的期望。这些消费者不仅关注汽车的性能和设计，还越来越看重车辆的智能化和个性化配置。在这样的市场环境下，奔驰E级新车型的推出，可以说是品牌对这些挑战的直面回应。

特别值得一提的是，奔驰品牌对中国市场的专属定制。在这一代的E级车型中，我们可以看到许多专门针对中国消费者设计的细节，这不仅体现了奔驰对中国市场的重视，更是对中国消费者需求的深刻洞察。例如，加长的座垫和电动腿托，这些细节的改进极大地提高了后排乘客的舒适度，这在中国传统上重视后排乘客的文化中显得尤为重要。

此外，新E级在科技配置上的大胆创新，也是对未来汽车发展趋势的一种预见。MBUX超级屏三屏布局不仅提升了车内的科技氛围，更为驾驶者和乘客提供了更为便捷、智能的交互体验。这些创新的加入，无疑使得新一代E级成为了智能汽车领域的一个亮点。

在车展的发布会上，这款车型的亮相引发了热烈的讨论和广泛的关注。从紧张而期待的气氛中，我们可以感受到观众对于新车型的好奇和期待。新车型设计的细节，如独特的格栅样式、未来感十足的灯光设计以及充满科技感的内饰，都在无声地诉说着奔驰品牌对于创新和完美的不懈追求。

总的来说，新一代奔驰E级车型的推出，在广州车展上无疑是一颗耀眼的新星。它不仅展现了奔驰品牌对于设计和技术的不断创新，更体现了对中国市场深刻理解和高度重视。虽然面临市场竞争和消费者期望的双重挑战，但新E级以其出色的设计、卓越的性能和前瞻的科技配置，向我们展示了奔驰品牌未来发展的新方向。对于热爱汽车的人们来说，这无疑是一个值得期待和关注的新篇章。