途胜车身尺寸：4475mm/1850mm/1660mm，轴距：2670mm。同时，途胜轮毂采用225/55 R18。

在大灯方面，途胜采用了LED大灯。

内饰

途胜的内饰布局简约大方，设计也符合年轻人的审美，中控按键的位置合理，操作方便，只是塑料感较强。中控台方面，途胜配备了多媒体彩色屏、自动空调、无钥匙进入、全景天窗和自动驻车功能。综合来看，途胜与同类车相比配置更丰富，科技感更强。

途胜采用多功能方向盘，并且拥有定速巡航等实用功能。

途胜采用了机械仪表，显示效果清晰，做工扎实。

动力：73.65%的人赞了

途胜搭载了最大功率177马力、最大扭矩265.0N·m的1.6升涡轮增压和最大功率165马力、最大扭矩203.0N·m的2.0升自然吸气发动机。传动系统匹配的是7挡双离合和6挡手动和6挡手自一体变速箱。百公里综合油耗为7.2L。

实际动力体验上，途胜保持了家族的一贯驾驶特征，动力输出算不上猛，还是以平顺为主，驾驶起来很轻快，完全不像一台4.47米的车，操控符合这个级别的正常表现，日常驾驶完全没有问题。

大数据

大数据反映，途胜的车主最爱去的三个地方是：超市、KTV和饭店。

通过对车主的口碑分析，车叔发现：配置这一点则遭到了很多车主的表扬。

用户的评论集中体现在配置高、车子动力好和空间大，抽取部分用户的评论如下：

• 车主1表示：“10月24日我购买的是新途胜SUV智能型加配置全景天窗的17.99+0.4”
• 车主2表示：“动力不错1.6T加DCT是黄金动力基本上高速超车不在话下坐满人的情况下也不会出现动力下降”
• 车主3表示：“170多的体重反正坐在车里的话不管是做前排还是后排都是空间很足够，就是说空间对我来说完全足够”

看完了车叔对途胜介绍，您是否满意呢？如果途胜不能满足各位看官的需求，还可以考虑途岳、翼虎、本田CR-V、马自达CX-5这几款车，价格也都在16万-24万左右，它们在动力、空间、舒适性、配置上各有专长，都是居家实用的好帮手！

都说韩系车不降2-3万不会买，但对于途胜我不介意

车身线条圆润饱满的途胜，充满前卫时尚的气息，配置的丰富、良好的动力以及出色的燃油经济性，都是消费者选择这车的原因。

今天的车主来自苏州

于2015年11月购入

2015款

1.6T 双离合两驱智能型版本

裸车价17.89万元

目前行驶了1300公里

车型：途胜

厂商指导价：17.99万元

定位：紧凑型SUV

长宽高：4475*1850*1660mm

轴距：2670mm

发动机：1.6T

最大功率：177马力

最大扭矩：265牛·米

变速箱：7挡双离变速箱

外观

外观符合大多数人的审美感，车身的腰线比较流畅，会给人一种稳重、高端的印象。

车身的颜色我选择了蓝色，白天行驶时，回头率特别高。

动力

1.6T的动力还是挺让人满意，轻轻一脚动力就上来了，推背感很强。车上还有几个驾驶模式让你选择，目前行驶的都是普通模式，过一些普通的路段都很有信心，即使是行驶途中开空调，对动力也没有太大的影响。

操控感

方向盘的握感不错，基本上是指哪打哪，刹车也很灵敏，双离合变速箱不够善解人意，换挡的时候有明显的顿挫感。

低速的时候行驶稍微差了点，高速的时候会有所改观。

内饰

内饰一般般，硬塑料偏多，刚提车的时候，新车的气味偏重，与外观相比，逊色了不少。

购车的时候选装了全景天窗，另外配置不算特别高，但是实用配置齐全。

油耗

经常都是在市区走动，对于这么重的车身，目前的油耗大概在9.1L，基本上满意。

舒适感

车内的隔音效果控制的不错，前排空间充裕，视野开阔，肯定能满足一般驾驶者的驾驶需求。

后排的空间也不会很拥挤，全景天窗会让后排乘客有个不错的体验，悬挂的调教较硬，谈不上运动感，反而影响了日常行车的舒适性。

吐 槽

1、悬挂确实硬，影响了整车的舒适性。

2、价格优惠幅度不够！

3、塑料感偏重，新车车内的味道重了点。

总 结

这次购车的目的主要是上下班代步、接送小孩。平时上下班都是开轿车的，开惯轿车的人，第二次换车多数都会选择SUV，但并没有进行过多的对比，只是觉得途胜的性价比、质量、品牌都有保证，然后就下定了，唯一让人感到遗憾的是，价格优惠幅度并不大，而且送的东西也不多。

16.99万起，以“颜值”取胜的合资SUV，底盘用料厚吗？

现代途胜是韩系SUV的代表之一，高颜值低油耗是它最大的优势，颜值自不必多说，油耗此前砖叔也已经做了相应的测试，果然没有令我们失望。那么我们今天就要把这款高颜值的韩系SUV抬起来，扒扒一般人不容易看到的底盘到底表现怎么样，一起来看看它的用料如何。

这次测试的是现代途胜2015款 1.6T DCT 四驱旗舰型，官方售价为23.99万，砖叔将从轮胎、刹车、悬挂结构与用料、底盘平整度和四驱方面来全面解读一番。

现代途胜装备的是一套普利司通DUECER H/P SPORT AS的轮胎，中文名字叫“动力侠”，是普利司通专为SUV设计的一款轮胎，比较偏向城市道路，在拥有高速稳定性的同时具备优秀的干路、湿路的操控性能。前后轮的轮胎尺寸为225/55 R18，每条轮胎的价格大约为800元人民币。轮辋造型很动感，视觉效果不错。

在制动系统方面，途胜采用了前通风盘式、后实心盘式的组合，由于前轮制动力较大，所以采用通风盘式有利于制动散热，所以这样的组合在这一级别的车型中较为常见。制动盘尺寸方面，前制动盘直径为300mm，厚度为25mm；后制动盘直径为300mm，厚度为10mm；由于前制动盘的通风设计，因此厚度比后制动盘更大，制动盘尺寸在同级别中属于主流水平。

途胜的前悬挂采用的是麦弗逊独立悬挂，后悬挂采用的是多连杆独立悬挂，这样的组合在同级别车型里非常普遍。前悬挂的下摆臂采用了单层冲压钢板，并采用了打孔处理，有利于降低簧下重量；

后悬挂连杆、轴头均为钢质，没有过多轻量化设计，簧下质量较大。

副车架方面，途胜采用的是非全框式副车架，结构简单，占用空间小，材料为全钢。

途胜的底盘防护做得还不错，发动机下方有发动机护板，材料为压缩纤维，厚度为2mm，这种材料的隔音效果比较好，并且小石子打到护板上的声音也会相比塑料板小。

车身底部中央有少部分的整流板覆盖，平整度不错，有利于减少流经底部气流的阻力和风噪。在排气管途经部位有部分关键地方覆盖了隔热板。在底盘防锈方面，途胜的底盘喷涂了部分底盘胶（俗称底盘装甲），厚度为828μm，底盘胶的作用是防止底盘锈蚀，还有一个作用就是底盘胶材料比较软，在小石子打到底盘时可以减少噪音。此外油箱材料为塑料材质，这在同级车型中比较主流。

在轮拱保护方面，途胜的前后轮拱都采取了相应的防护措施，前轮拱采用的是塑料板，后轮拱采用的是棉质材料，采用棉质材料有利于降低轮胎噪音对驾驶舱内的影响。

这次测试的是途胜的四驱旗舰版，四驱方式为适时四驱，并且配有多片离合器式中央差速器，在四驱测试中表现也相当给力。由于传动轴与排气管从底盘中间穿过，因此造成车内也有较大凸起。

全新途胜的前麦弗逊后多连杆的悬挂组合在同级SUV中非常普遍，底盘防护和平整度也下了成本，有一定的效果。总体来说，用料方面比大部分同级日系SUV稍好，但相比同级德系略有不足。如果排气管隔热、底盘防护做得更扎实一些会更好。

鸣谢：广州大学城 L Performance汽车工作室

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途胜VS奇骏，都是紧凑型SUV，而且也都是5门5座的SUV

途胜VS奇骏，都是紧凑型SUV，而且也都是5门5座的SUV

引言：小编今天要要说的汽车价格还是可以的，为什么小编说价格还可以呢，因为这两款车的价格说很贵，但是还不算是，因为平常家庭还是可以买得起的，但是说便宜也不便宜。小编今天所说的就是东风日产推出的奇骏，而另一款是北京现代推出的途胜。那么途胜VS奇骏，都是紧凑型SUV，而且也都是5门5座的SUV。

既然小编都说了，这款汽车的价格还可以，大家也一定很好奇。奇骏2019款2.5LCVT智联领先版4WD，这款汽车的厂商给出的指导价格是23.13万元，它在北京是有优惠力度的，而且优惠的力度还是很大的，它在北京的优惠价格是20.63万元起，它在北京是足足优惠了25000元左右，优惠的价格还是可以的。并且它的上市时间还不是很长的时间，他具体的上市是在2018年的8月份，上市时间不长优惠力度还大，小编感觉是可以的。

接下来在说说途胜这款汽车，途胜2015款1.6T双离合四驱旗舰型，这款汽车厂商给出的指导价格是23.99万元，它在北京也是有优惠的，而且优惠的力度还要比奇骏的优惠力度还要大，它在北京的优惠力度是21.29万元起，它可是足足优惠了27000元左右。这款汽车的上市的时间已经有很长的时间了，这款汽车是在2015年的9月份，距离现在可是有3年的时间了，就优惠了这么点的价格，可能是它的配置要比奇骏要好，接下来就给大家来说说。

接下来就说说它们两个有什么区别。途胜这款汽车要比奇骏多出，胎压监测装置，并线辅助，车道偏离预警系统，而且前后都有驻车雷达还有自动泊车入位，还有自动驻车，电动后备箱，感应后备箱，皮质方向盘，还有方向盘加热系统，第二排靠背角度调节，还有前后排通风系统，还有道路救援系统，手机互联系统。

灯光方面还多出自动头灯，转向辅助灯，并且还有车内空气调节系统，车载空气净化器。这些都是奇骏没有的，但是这些都是可以后安装的，但是价格就会有点贵。

接下来在说说奇骏比途胜多出的不算太多，首先有陡坡缓降，车联网，还多出了一个扬声器，使用的是BOSE的，在主驾驶上还有车窗一键升降系统，还有车窗防夹手功能。之后就没有太多了，虽然不比途胜的多，但是它的上市时间不算太长，这就算是一个补偿吧。

小编在给大家说说最大马力，奇骏这款汽车的最大马力可以达到186PS，途胜的最大马力可以达到177PS，没有奇骏动力强啊。奇骏的油耗工信部给出的综合油耗是7.6（L/100km），途胜的油耗工信部给出的综合油耗是7.2（L/100km），还是途胜比较省油，但是这两款汽车的真正油耗应该都可以达到9个多。

结语：小编选择的话，小编会选择途胜，因为里边的配置比较多，比较实惠。以上就是小编的个人看法，大家喜欢哪款，就可以在下面评论。

17年1万公里的现代途胜和14年7万公里的途观，14万多适合哪台车

如果大家平常比较注意SUV市场的话，不难发现能够在SUV销量排行榜前列的车型大部分都是自主品牌，虽然凭借着高性价比吸引了不少的消费者，但是有很多车后期的可靠性都还是比较差的。

对于二手车来说，一辆车的可靠性往往决定着你今后在使用过程中所需要对它投入的成本和精力，所以还是希望大家能够尽可能的选择可靠性比较高的合资品牌SUV，比如来自于北京现代的途胜和来自于上汽大众的途观都是很合适的选择，它们都在市场中有着比较良好的口碑。

现代这两年在国内的市场中一直都没有太好的销量，为了能够吸引市场中的高注意力，所以它也是一再的在价格上做出一些让步。这台途胜由于在新车市场中有着大幅度的优惠，使得这台“准信”的途胜有着很高的性价比。它的外观主打年轻的设计风格，整体上看起来比较富有冲击力，能够很轻松的赢得年轻消费者们的喜爱。为大家推荐2015款的1.6T双离合两驱领先型，目前该版本在2017年上牌的价格区间为13.13万元到15.32万元。缺点的话就是韩系车的内饰做工很差，时间久了之后难免会有着比较严重的影响。

途观在国内一直都被冠以“神车”的称号，除了中庸的颜值以外，它在很多细节中的设计赢得了不少消费者们的喜爱。首先，在内饰方面基本上都采用了软包的材质，无论是看起来还是摸起来，都比较富有档次感；其次，它采用了全时四驱的系统，进一步增强了脱困能力，在同级别中也是比较少见的。为大家推荐2015款的1.8TSI自动四驱豪华型，目前该版本在2014年上牌的价格区间为12.87万元到15.10万元。缺点的话就是1.8T的发动机故障率比较高，在车龄久了之后可能没那么省心。

总的来说，还是更推荐大家选择现代途胜，如果你对于高逼格的内饰和四驱有需求，且能够接受较差的可靠性，也可以考虑大众途观；如果你对于性价比和可靠性的要求比较高，且能够接受较差的内饰做工，还是建议大家选择途胜。

现代2015款途胜发布 售价约13.8万元起

【汽车点评网·资讯·原创】

编辑点评：如果从海外售价来看，2015款途胜还是很有竞争力的。

近日有海外媒体曝光了2015款途胜的最新消息，据悉，新车在海外起售价为22,375美元，约合人民币13.8万元左右。另外，新车还有包括大尺寸液晶屏等选装配置可供消费者选择。

2015款途胜的前脸设计有几分新胜达的影子，这也是家族式前脸的一种体现。配置方面，标准版途胜将配有17英寸合金车轮、与车身同色带LED刹车灯的后扰流板,无钥匙进入,以及一系列的安全配置,如刹车辅助系统、下坡制动控制等。

动力方面，2015款途胜将会沿用2.0GDI发动机和2.4升发动机，但是会特别关注燃油经济性的提高。与这两款发动机匹配的是一台6速自动变速箱。