13W入手红旗盛世2007款，国产之光
据说这些个小众二手车，懂车之人都会选
有人问，我不想买台"烂大街"的二手车，有没有一些产品力不错、可靠性高的小众二手车推荐呢？好让我成为整条街上最帅的仔。嘿嘿嘿，这样问题，当然难不倒我啦，看招……
1、本田思铂睿
如果你买台二手雅阁的话，那我更推荐你买台本田思铂睿，因为基本上你花买台2.0L雅阁的钱，就能买到一台2.4L思铂睿了，搞不好，甚至整备的钱都够了呢！而且，开起来的感觉比雅阁，有过之而无不及。其次，配置也要比相同年份的雅阁要高。而价格一般在7.5-9万左右。
另外，很多人都说这台主动运动的本田思铂睿的后排空间很小，就拿09款的思铂睿来看，其实我176cm的身高坐在后面，是能接受其乘坐空间的，如果平时坐两人，一点毛病都木有，毕竟是台中型轿车呀！所以，别听那些人瞎说，自己去试驾试乘才是王道。
2、日产骐达GTS
这可不是一台普通的买菜代步车日产骐达，因为日产骐达11款、12款的时候，出过1.6T版本（也就是日产骐达GTS版本），分别有6MT/CVT的版本。怎么选？首先，日常扮猪吃老虎，加买菜接娃，那就选个1.6T+CVT版本。如果是个多动症患者，直接上1.6T+6MT，6MT听着就知道它的可玩性会高一些，因为可以自己撸！
重点是这台1.6T机子，190马力，240牛米，"零百"8秒左右，因为它仅有1.3吨重。但是呢，一般这样的车子由于存世量比较少，如果要找的话，得有足够的资源和耐心。这车的大概市场价格就在6-8万左右。
3、红旗盛世
选红旗盛世，并不是因为它是一台红旗，而是因为它一台丰田皇冠马杰斯特版本。熟悉皇冠的人知道，在日本本土，丰田皇冠有个最高级版本，叫做"马杰斯特"版本，代号为186，而它在10年前左右，换了个身份来到了我们国内，它就是红旗盛世。一般价格，09年的3.0L在8-10万左右，而4.3L就比较情怀价了，要15左右了！
目前，12代丰田皇冠在广东的价格已经疯了，如果你也有丰田皇冠情节，不妨买台红旗盛世来把玩一波。12代丰田皇冠依旧被人玩到"烂大街"了，但你在皇冠聚会中，开着一台红旗盛世混进去，我想你会是被围观的那个！对了，选台3.0L版本就好了，4.3L版本慎入，除非加油站是你家开的！
好了，今天就给大家介绍这三款车，它们都是比较小众的二手车，而且价格也还可以接受，主要它们的可靠性、产品力也相当不错。所以，何必去随大流买那些烂大街的二手车呢？买台小众车，勇敢做回自己……
图片|来源网络
编辑|一波流
红旗H9不是首个国产豪华车，还记得当年卖68万的红旗盛世吗？
哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面啦，我是一名修过车的二手车检测师老高，帮大家排雷是我的本职所在。
一汽红旗是自主汽车品牌的龙头大哥，作为我们的国宾车，是毫无争议的国货之光！不过红旗早些年把主要精力放在了服务国家大事上，并没有在市场化和商业化方向上完全发力，一直到2017年的时候，年销量才仅仅4700多辆。
2018年，红旗调整了发展战略，大力开拓市场，不断推陈出新，H9等高端车型不时在各大平台亮相，短短几年，就在销量，品牌，产品力方面实现了跨越式的突破。根据最新的统计数据，一汽红旗的2021年销量达到了30万。
成果巨大，不过这不是一蹴而就的短期操作，而是十年磨一剑的厚积薄发，不能否定以前的经验积累和创新尝试，比如这一台名叫红旗盛世的产品。它的生命周期不长，总销量也不大，但它存在的意义很重要。
红旗盛世出生的时候，自主品牌还没有形成规模，我们还在造夏利、松花江等低端车，还没有能拿得出手的B级车，高端商务车就更别想了，但是市场又迫切需要一个撑得起台面的大型商务车，怎么办？纯手工打造的高档国宾车肯定是没办法投入市场的，于是红旗就推出了这样一款车。
看照片，这车的外形神似当时的丰田皇冠，其实它也正是基于皇冠的外观内饰打造，而不是皇冠的平台。可以说是皇冠的微调，品控和质量应该不相上下。严格来讲，说它是皇冠的换标车并不过分，但这也是无奈之举，在自身水平有所欠缺的时候，都是从模仿起步。
大家都知道奥迪A6是官车，而比A6更高的级别才有资格坐红旗，可见当时这款车的意义。而普通人买这车，除了官方的意义之外，老高觉得大部分是冲着皇冠来的。接下来我们就一起看看这台车，跟着大屏，走！
车辆型号：2009款 4.3L 精英型
出厂时间：2008-02
上牌时间：2008-11
表显里程：73031KM
厂商指导：68.88万
车商报价：14.68万
围着车辆转一圈，全车没有大的外伤，但是由于车身比较脏，看起来还是比较狼狈，岁月的杀猪痕迹也难以掩盖，外观的漆面修复应该不少。
左前的翼子板有钣金刮腻子喷漆，说明这个部位发生了刮蹭。
两个车门还是原厂漆，到了左后翼子板又有喷漆，喷漆的面积不大。
虽然随处可见一汽商标，但还是藏不住它的真实身份。
机盖和车顶都是原厂漆，这对于买卖二手车来说是个好消息。
整个车身右侧都有钣金刮腻子喷漆，而且喷漆的高度在同一水平线，应该是同一次刮蹭事故造成的，虽然损伤的面积不小，但是损伤的程度并不严重。
四个车门没有拆装更换，门框结构也没有损伤痕迹。整体来说，外观就是几个面补漆，十多年的车了，磕磕碰碰的也很正常。
回到发动机舱，从机盖开始检查，我们知道机盖外表面没有喷漆修复，然后检查固定螺丝也是没有拧动掉漆，那么机盖就还是原厂部件，可以排除大面积受损的可能性。
继续检查前面的水箱框架，两边大灯，以及左右减震，也都是同样的情况，无任何变形和拆装维修痕迹，水箱散热器和冷凝器也都是原厂部件，所以车头的撞击事故基本上可以排除。
来看发动机本体，这一台是4.3L的V8发动机，同样来自皇冠，虽然马力一般，但是抵不住有人喜欢。
目前发动机各主要附件都没有拆装维修，稳定性和可靠性还是跟上了皇冠的。
不过气门室盖渗漏了，而且比较严重，需要尽快处理。渗油的日系车不多，但也是存在的。毕竟十几年的车了，橡胶密封件的老化是避免不了的。
发动机内部没有积碳，就是目前机油有点缺。整体来说，发动机舱还是挺整的，没有事故和进水的情况。
该检查内饰了，中国红的内饰色调符合红旗的特质，不过源自皇冠的整体造型没有变，还是一样的布局设计。
车内的磨损一般，成色看起来也比较新，好好洗一下，卖相会更好，但你要说才跑了7万公里，总不免让人怀疑。
目前车内的功能按键均可以正常使用，导航地图除了线路没有更新以外，定位还是挺准的。娱乐设备除了六碟CD还有磁带槽，做工相当精致。
中控仪表没有像老皇冠一样真皮开裂，字迹也都还清晰，没有过度磨损。
这个方便后排的设计也被移植了过来，后排还有吸顶电视以及遥控器，配置到顶了！
主驾座椅有拆装，不过骨架滑轨没有生锈，地毯下面也没有泥沙淤积，再结合点烟器仪表板等部位，可以排除内饰进水泡水的可能。
打开后备箱，里面也没有进水的痕迹，备胎没有落地，全尺寸的备胎钢圈，还是全新的状态。后围板也没有变形修复，这个钣金胶也是日系车一贯的风格。
最后检查底盘，悬架结构也是照搬的皇冠，前置后驱的布局，总体风格偏舒适。
看这防撞梁的结构，这个级别的车真结实。
后围板外部没有变形，不过底部有轻微的变形，看来后边还是有过小碰撞，好在不影响使用。
前后悬架以及副车架没有拆装痕迹，减震器也没有渗油漏油。
底盘的胶套也没有明显的老化破损，根据这样的使用表现，可以推断这辆车的公里数确实不多。
发动机支架没有动过，可以排除发动机吊装落地的可能，底部也没有渗漏痕迹。
变速箱支架也没有动过，但是变速箱油底壳拆装了，应该是保养换油的原因。
排气管没有拆装痕迹，过年审关键的三元催化还在，没有丢失。底盘整体情况比外观内饰还好，说明这车的行驶路况比较好。
检测到此完毕，这辆红旗盛世的实际车况不算特别完美，但是考虑它的年份，已经算得上是可遇不可求了。同款的皇冠也检测过不少，也没有车况特别好的，何况这还是一台V8。
当年这款车的销量很有限，所以在路上也很难见到，目前没有几台车源在售，总体的保值率偏高。相比较同年份的皇冠4.3VIP，这辆红旗盛世的性价比无疑好很多。
最后小结，红旗盛世是我们国家第一款自主品牌的高端豪华轿车，它填补了我们自主品牌在高端领域里的空缺，但是当年在自主知识产权方面仍是硬伤，不知道你们看到这款车会有何感受！
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！
才开四年就贬值70万，这辆宝马令人心有余悸，路人魂萦绕不散？
（此处已添加小程序，请到今日头条客户端查看）红旗盛世3.0L V6，感觉和老皇冠一模一样，副驾座椅还能放倒
红旗山寨版丰田皇冠，曾经售价70万，如今二手车9万没人买！
红旗盛世
一汽红旗，绝对是共和国的长子，可如今混的确实混的有些惨淡，红旗其实更多的融入了民族荣誉感和自豪感，不过在红旗CA770停产后，这个品牌实际上等于被荒废了，不过CA770的精神并没有熄灭，三十年后，一汽下定决心要重新恢复红旗这个名族品牌，与丰田合作，照搬丰田皇冠推出红旗HQ3，后来改名红旗盛世，当年这车裸车最高售价68.8万，接近70万！
接近70万的售价
红旗盛世
不过这车贵是有原因的，红旗盛世虽然是翻版的丰田皇冠，但是翻版的皇冠最高版本的majesta玛捷斯塔车型，相当于雷克萨斯平台技术，配置优于同级别车型，换句话说，皇冠Mejesta就是丰田标的雷克萨斯LS。皇冠Mejesta在日本售价高达日元，换算成软妹币大概40多万吧！看图：一汽红旗盛世在国内卖70万，也就不足为怪了，大家都懂。
日本官网上的Mejesta皇冠售价
红旗盛世搭载了3.0L V6和4.0L v8两种型号的发动机，匹配六档手自一体变速箱，这套动力总成在当时算很豪华了，就是拿到现在也不过时。细心地朋友很容易发现，这两款发动机与当时的老皇冠一模一样，其实不光发动机，红旗盛世的外观内饰也与皇冠一致，只是中网改成了红旗风格。红旗通过强大的山寨能力，摇身一变成了国产的第一辆自主豪车，这可比如今只会山寨外表的众泰强多了！（感觉得罪人了...）
当年濮存昕的座驾就是红旗盛世
红旗盛世内饰
可世事难料，本想借助红旗盛世打个翻身仗的一汽，从上市到停产一共售出了1500多辆：究其原因，还是售价过高所致，而且这个价位的竞争车型又多，宝马5系，奥迪A6等。但红旗的品牌溢价又没BBA高，消费者自然而然的会首选BBA车型。虽然刚上市就有近17万的降价，但还是避免不了停产的命运，如今盛世二手车最低只要9万多元却没人买，这可是3.0，6个缸的发动机啊，小野觉得，喜欢改装，折腾的朋友可以考虑考虑，毕竟这发动机来自丰田皇冠，耐用是这个机头最大的特点。
盛世二手车价格
改名“盛世”难“盛世”， 鲁迅先生早在几十年前就告诉国人“拿来主义”本没有错，只是要有选择的拿，为我所用的拿，不亢不卑的拿。但是红旗既然拿来了可还是做不好，这就真的说不过去了，一汽确实该好好反思了。真的希望哪天满大街跑的不再是奔驰宝马，而是满街的自主。加油！
