13万公里帕萨特领驭，大众的经典商务车型，现只要3.9万
这是一辆2006款大众帕萨特领驭，首次上牌时间是2006年12月，跑了13万公里，车主主要用于县城代步。车况很好。
全车原车配件，内饰非常新，一手车源，车主3.9万出售。
帕萨特很多政府领导都喜欢用的车型，外观大气上档次。座椅包裹性强，不管是驾驶还是乘坐都非常舒适。操控性好，稳定！内部空间大！
如果你也对二手车感兴趣，欢迎关注订阅本号，公众号里有更多车型。
更多二手车资讯，欢迎关注公众号cq
十年前的高级货帕萨特领驭 如今四万块买值得吗？
经常看我们文章的朋友就会发现，穿山甲是对老车情有独钟，帕萨特这款车在国内代B级车市场里是非常有地位的，即便是现在代帕萨特、迈腾都要比同级别的日系车贵了个好几万，十年前的帕萨特在当时要更有高级感，那么如今四万块买辆二手帕萨特是否值得呢？
2007款的帕萨特名为Passat领驭，这个名字在当时可谓是家喻户晓了，这款车共有1.8T、2.0L以及2.8L V6三款动力，而售价大致是在3-5万元左右，同年限的丰田凯美瑞和本田雅阁要比这款车贵得多，所以二手帕萨特领驭可以说是又有面子又便宜了，因为你根本就没法在二手车市场上找到3-5万，还是十年前的B级车。
虽然帕萨特领驭看起来特别中庸，甚至有点土气，但帕萨特领驭的高级感就体现在它的官车味道，反正你现在开出去路人都觉得你就是个老干部，不夸张的说整体的设计非常有奥迪A6和大众辉腾的感觉，开在路上根本就不会有人能认出来，你这辆车是花了四万块钱买来的。
帕萨特领驭的内饰是真的很土，尤其是大面积的桃木面板，在十年前可以说是迎合了无数领导的品味，反正穿山甲对这个内饰是没有办法忍受，但整体质感还是非常不错的，后排的空间非常宽裕，电动座椅、座椅记忆、座椅加热、电动天窗以及定速巡航等配置都有，不过很尴尬的是这车居然没有ESP。
而帕萨特领驭这款车有意思的还是在于2.8L V6车型，二手车市场中的价格都差不多，甚至1.8T是最抢手的一款，而2.8L V6就显得有点冷门了，但好玩的就是大排量V 6的自习发动机，搭配五挡手自一体变速箱，虽然行驶中还是会有顿挫感，但2.8L车型绝对是这几辆车里最有意思的。
虽说2.8L好玩，如果买帕萨特领驭的话，穿山甲当然还是推荐1.8T涡轮增压车型，首先是动力更强劲，当然十年的车管你是大小排量油耗都不会太低，再一个就是比2.8L那款车省钱多了，如果买回来作为家庭用车，而且还撑门面的话，4万元的帕萨特领驭绝对是便宜车里最有面子的。
单位的帕萨特领驭淘汰下来，1万多卖给我能要吗
在事业单位上班的生活总是比较枯燥的，曾经刚刚大学毕业的时候，由于换了不少的工作，所以总觉得一个稳定的工作才是自己所需要的，毕竟这样能够为家庭和自己带来比较稳定的生活，不会存在吃了上顿没下顿的生活，而如今的我似乎更羡慕那些能够选择自由职业的人。
不过，在事业单位上班除了比较有保障以外，别的好处其实也不少，单位刚刚在拍卖一批淘汰下的公车，说我们自己人买的话起拍价就可以拿到，这也算是老板给我们的一个“大福利”。如果大家比较关注公车的话，不难发现大多数车型都是大众帕萨特，我们这次拍卖的车型中基本上都是帕萨特领驭这台车。
由于每一台车上都有具体介绍，所以了解起来也比较方便，我看上的帕萨特领驭是2005款的1.8T自动舒适型，于2005年3月上牌，已经行驶8万公里。我担心自己买车会多花钱，还特意在网上对这台帕萨特领驭进行了一下估值，该车的市场价格在1.54万元到1.81万元，而单位1.65万元的标价也算是比较正常的一个市场价。
帕萨特领驭的外观设计偏向于中庸，家族式的前脸和大面积的镀铬装饰相结合，从而带来了十足大气的视觉效果，机盖上隆起的线条也让这台车更加的富有力量感。毫不夸张地说，这台车的造型若是一台新车，相信也同样会被不少人选购。
相对来说，车内的设计就显得有些过于“廉价”，大面积的硬塑料材质让整体上更加的“简约”，而横平竖直的中控布局似乎也毫无亮点可言。
1.8T的涡轮增压发动机是这款车销量最火的一个版本，无论是在起步还是在中后段加速过程中，这台车都有着足够强大的动力输出。不过，在可靠性方面的表现就比较差了，而百公里的综合油耗也是个不低的数值。
总之，1.65万元入手这台帕萨特领驭还是比较划算的，即使是故障率相对较高，但是超大的保有量和较低的维修费用都让这台车维护起来方便且便宜。
5万就买到老板淘汰的帕萨特领驭，小伙高兴的睡不着
这就是小伙刚买是帕萨特领驭，是2006款的，至今已经有10年的车龄，行驶里程达到了14万公里，小伙只花了不到5万就买下了，高兴的睡不着觉。
即使已经有10年的年纪了，但外观还是很新的，镀铬装饰的进气格栅现在看起来还是那么的精致豪气，醒目大气的大灯，圆润的侧面商务气息很浓，多辐式的轮毂设计依旧不落时，帕萨特最经典的尾部，单边双排的排气口豪华感十足。
除了保养的好的外观，内饰保养的也是不错的，虽然以现在的眼光看有点落伍了，实用性很高，“T”字形设计的中控台，桃木装饰提升了不少豪华感，经典的四辐式的大众方向盘，圆润饱满。
由于是B级车，所以后排也是很豪华的，宽大的真皮座椅非常的舒适，后排独立空调也有配备，另外这款帕萨特领驭搭载的是1.8T涡轮增压发动机，110Kw的功率足够使用。
-----------------------真正赚钱致富的分界线------------------
我不知道大家有没有做过理财投资，我就一直都有操作，刚开始的时候我相信大家都是这般迷茫，很多人都妄想着财务自由，但在这个物质有虚伪的世界里，财务自由谈何容易？但世界总有意外，小编就认识靠投资来实现财务自由的人，在他们的世界里年化率真的是奇迹。
最近很多股民和我反应，自己炒股都是在亏损的，一不会选股，二不会把握买卖点，三不会技术分析。如果还是把握不好的可以去找下 财经狙击点 的公 众 号里看看，解决你不会选股，不会分析股票，一买就跌，一卖就涨问题。
关注微信号：财经狙击点（W722732） ，绝不收任何费用！分享给大家，希望帮大家找到炒股最好方法，转亏为盈，让炒股变得更加简单。
落地价20万，现只需3万多，百万土豪座驾，领驭地位的表现
6万块钱买八年车龄的帕萨特，是明智还是弱智？
大家好，检车家小编又来了。相信在北京乃至整个北方的小伙伴都深有体会，这几天的气温有飙到了新高度，持续的烈日使身体只要稍微曝晒在阳光下，不出半个小时，就有一种全身被榨干的感觉。小编今天去检测到路上玩手机偶尔看到一篇报道吗，说实话，对小编触动很深，题目就是“今日北京气温创入夏新高 最高气温达40.7℃”，这个消息简直对小编这个职业就是一种灾难，想想在阳光下曝晒两个小时，小编的心就凉了，一会儿到目的地，真心希望给小编找个阴凉地，人生也就这点要求了。
既然改变不了高温的事实，咱们还是聊聊车的事儿吧。相信对汽车一窍不通的朋友都知道大众这个品牌，因为大众可以称得上最“烂大街的品牌了，大众在国内能有如此辉煌的成就，小编觉得与大众和中国合作的历史有很大关系。八十年代，国家改革开放，国家急需外来投资，大力发展工业，大众眼光卓越，成为最早进入国内的外来车企之一，先后成就了捷达，桑塔纳，奥迪100等优秀车型，迅速打开了了中国市场，而且到现在，我国市场仍然保持着大众全球三分之一的销量。在大众众多优秀车型中，帕萨特这个车型相信各位看客并不陌生吧，从B5到B6，领驭，再到现在的B7，各代车型的销量在中级车领域都占有主要的地位。
在二手车市场上，大众的几款车型也是有很高的保值率。今天，小编就带大家看看今天这辆帕萨特领驭车况如何：
车型：2009款 大众帕萨特 领驭 2.0L MFI 自动尊享版
新车含税价：17.98万
卖家报价：7.8万
初次登记日期：2009年9月
表显里程：12.79万KM
然而事与愿违，害怕什么来什么，首先车不是重点，地点就是这个称为某某大街的路边开阔场地，客户和卖家初于对（tian）小（qi）编（tai）的（re）放（le）心，老早就跑到对面的大树下“喝汽水侃大山去了”。
不过话又说回来，这车给小编的第一感觉挺好的，因为领驭是小编中学时代的梦想之车，可惜十年过去了，领驭早已停产，如今只能在二手车市场上偶尔看到它的身影，今天检测也算是有缘吧。
首先小编通过对外观漆面的反复观察，全车外观基本没什么剐蹭和大的划痕。这是右后翼子板的检测数值，用漆膜仪检测发现右后翼子板有喷漆。不过这车钣金喷漆的地方并不多，看来原车主的驾驶技术还是有一手的。一圈漆面下来，发现机盖，左后翼子板，右后翼子板和左前翼子板存在钣金喷漆的痕迹。这对于一款八年的老领驭表现相当不错，下面继续检测。
前挡风玻璃副驾驶的正前方有点小暇眦，应该是原车主在高速行驶被飞起的小石子磕碰到的，目前不会影响安全驾驶。但是，小编建议更换前挡风玻璃，因为时间久了这个小瑕渍会扩散成大裂痕，影响驾驶视线，容易造成交通事故。
前保险杠存在明显的缝隙，推测是后换的。可能是前部发生撞击或者破损造成的，根据车身漆面的检测，应该不是事故造成的，可能在转弯时不到位造成前保险杠关键部位受损，才更换的。
打开发动机舱，发动机舱被各种零配件赛的满满的，里面的灰尘还是蛮多的，看来有段时间没保养了。
这是右前大灯支架，很明显已经掉漆生锈了，但是对于存在8年车龄的车，铁架生锈一般只有两种情况，一是出厂时喷漆工艺处理的不好，另一种是发生事故进行钣金修复时，漆工没有处理好，不过结合车灯的生产日期可以看出灯是原厂的，所以这属于出厂时喷漆工艺处理问题，毕竟这价位的车质量和使用强度并不能和劳斯莱斯或者宾利相提并论。
气门室盖漏油严重，机油已经漏到正时壳里面了。客户的意愿表示并不在意这个，但是小编得提醒客户需及时更换气门室盖垫，长期下去会导致机油亏损，导致发动机润滑不良，影响发动机的正常工作，到那时候维修起来就麻烦了。
电瓶下面有水迹，需及时处理。长期不注意容易造成线路短路，影响电器设备的使用。
随车工具也不是很齐全，和小编昨天检测的奔腾X80一样，缺少三角牌和灭火器，这样在车辆有突发事件时会影响安全，所以这个需要及时配齐。
备胎的裂纹也十分明显，看来已超过正常里程数，需及时更换。
该看内饰了，小编刚一打开主驾驶车门，就听到了车门有咔呲咔呲的刺耳声。车门的合页有明显的的生锈痕迹，需及时用黄油润滑。
座椅边缘处磨损有些严重，方向盘也是新包的皮。此车表显里程12万多公里，但是像这种磨损最少也得20万公里以上才能跑出来，我怀疑此车有调表嫌疑。静态检测完毕后，客户从对面大树下跑了过来，我们准备出去路试了。
（我们检测规定路试不允许拍照，所以大家脑补一下吧）
车跑起来了，车身悬挂调节的舒适性不错，滤震效果非常好，不亚于现在的最新款，虽然较于1.8T的动力欠佳，但是提速还是不错的，车龄虽老，但不减当年大将的风范。整个路试没听到什么异响，但是总体乘坐感受有一种说不出的感觉，可能是车型较老，发动机技术有些落后，有厚重的年代感。
在上架时遇到小插曲，卖家死活不同意上架，要求客户支付定金后才能上架。客户和卖家僵持了好长时间，小编也趁这个时间跑到隔壁便利店赶紧喝了罐雪碧。大概半个小时，卖家才勉强同意去上架。
这个修理店年代久了，举升机使用的年限也有点长，想到刚才客户和卖家发生的行为，小编若有所思的拆着底护板。
刚拆掉护板就出现了这一幕，油底螺丝都打上密封胶了。原车主应该上次保养没到位，油底螺丝没更换，结果渗油了，只能用密封胶填补油底螺丝的间隙了。一般在4S店保养，油底螺丝都会更换的，看来原车主是在路边修理厂保养的。这个油底螺丝建议及时更换。此刻小编在想这是不是卖家不让上架看底盘的原因。继续检测，看看还有没有其他什么秘密
检测发现这油底的油泥十分明显，而且还有红色的锈迹，这红色的痕迹大家可不要误以为是正常的，这是防冻液，小编当时顺着这个位置接着找，发现是缸体后三通在渗防冻液，由于当时光线太暗，小编就没拍这个后三通。这个三通换起来比较麻烦，后部空间小，不容易换。建议到大型的修理厂去更换。如果不注意，在炎热的夏天很容易造成缺防冻液而引发高温，损坏发动机。
后轮刹车片也变薄了，需及时更换。否则会影响刹车效果，从而影响行车安全。
真是虚惊一场，虽然底盘出现了一些问题，不过也没有想象中那么糟糕。最后进行OBD检测，发现也基本正常，没有出现故障码，让我也就放心了。到此检测差不多也就结束了。
从修理店出来，客户看到小编满头大汗，就递给小编一瓶矿泉水，让小编到树下凉快凉快，顺便说说这辆车的车况。现在我们来做一个车况总结：这车整体车况一般，机盖，左后翼子板，右后翼子板和左前翼子板存在钣金喷漆的痕迹，前保险杠更换，气门室盖垫漏油，前挡风玻璃有暇眦，左前车门有异响，座椅磨损严重，车辆严重调表，变速箱油底壳有渗油现象，油底螺丝需及时更换，缸盖后三通防冻液渗漏，需及时检修三通，后刹车片变薄，建议更换，发动机运转正常。其它结构件基本正常。
针对上述车况出现的问题，给出维修建议：更换气门室盖垫300元左右，润滑左前车门脚链50元左右，更换油底螺丝50元左右，更换缸体后三通400元左右，更换后轮刹车片400元左右，更换前挡风玻璃500元左右，另外购车后对车做一次大保养即可，大概2000元左右，加上工时费，总体费用大概4500元左右。
下面根据检测车况，我们做一个估价：
结合小编检测的综合情况，车辆价值在六万左右。估价是6.39万，但是维修保养费用，算下来差不多也就是不到六万左右。对于帕萨特这样的车，在二手车市场通常还是有一定保值率的，所以最好不要指望价格降得太离谱，针对车况卖家给出一个合理的价格，这辆车还是值得购买的，二手车嘛，我们最看重的不就是可靠性和实用性嘛。这辆领驭小编不知道客户最后买没买，因为工作繁忙小编也没和客户联系，但是当时小编把车况实实在在的都说给了客户，他对这辆车的车况应该也有了全面的了解了，反复在卖家那强调一下这车调表严重以及底盘漏油渗油漏防冻液的情况，目的只有一个砍个合理的价钱，不过有这些事实摆在面前想必也不是什么难事。下面是二手车之家平台上的报价，给大家做一个参考：
市面上的同款领驭大概都维持在7.5万到8.5万之间，根据车况不同，卖家要价也不同。所谓买二手车难，难就难在买家在不知道真实车况的情况下卖家还制定参差不齐的价格，让广大买家束手无策，心里没底，所以，二手车市场政策亟待完善。
好了，今天的检测作业就到这了。我也不是什么牛人专家，我只是名检车家的二手车检测技师，凭良心吃饭，靠专业挣钱。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请关注微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！
喜欢就赞、不喜欢就喷。小编我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哟！
