奇瑞新能源出大车了！舒享家纯电SUV 12.99万元起售

以小型车见长的奇瑞新能源也推出大车了！9月12日， 奇瑞舒享家纯电SUV上市，新车共推出412km Air/Pro、512km Air/Pro/Max/Ultra两种续航六个版型，指导价12.99万-16.99万元，主要针对15万元级别的家庭用车需求。

为了吸引客户下单，奇瑞新能源推出了丰富的购车权益，包括六大终身免费（终身整车质保、终身三电质保、终身上门取送车、终身道路救援、终身车机基础流量、终身车辆主动安全）、金融置换补贴（金融贴息至高6500元/台，或者万元置换补贴）、用车服务礼（购车一年内免费安装充电桩，送两年免费娱乐流量、每月6G)。

舒享家是一款中型纯电SUV，但它的价格与市场上的紧凑型纯电SUV的价格相当，体现出奇瑞新能源对这款车型的市场表现寄予很大期望，同时也反映出当前激烈的市场竞争环境。

奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞新能源汽车常务副总经理周定华表示：奇瑞舒享家采用最高效的电驱技术、最安全的电池技术和严苛的安全可靠性验证，带来高效安全可靠的电动体验。同时，奇瑞舒享家聚焦用户需求，拥有同级唯一车载微信、同级唯一多地图融合、同级唯一座舱过热保护及最安全的ADAS、同级唯一智能管家，创造更多场景智能体验，成为15万级场景智能引领者。

奇瑞舒享家的价格是什么水平？

新车是一款中型SUV，车身长宽高尺寸为4675*1910*1660mm，轴距2830mm。新车全系搭载磷酸铁锂电池，CLTC工况续航为412km和512km（对应的电池容量为53.87kWh和67.12kWh）。新车12.99万-16.99万元的售价与很多紧凑型SUV的价格相当，而且续航也不算短。

以目前紧凑型纯电SUV市场中热销的广汽埃安Aion Y作为对比，后者的售价为11.98万-18.98万元，CLTC续航最长达到610公里。其中，售价14.38万-18.98万元的Plus 80版本续航为610公里（动力电池为三元锂电池）；售价13.18万-16.58万元的Plus 70版本为510公里，售价11.98-12.68万元的Younger版本为430公里（动力电池为磷酸铁锂电池）。

与同为紧凑型纯电SUV的比亚迪元PLUS 冠军版相比，后者的价格为13.58万-16.38万元，CLTC工况续航里程为430km和510km。元PLUS 冠军版也搭载磷酸铁锂电池，容量为49.92kWh和60.48kWh。

如果与市场上的中型纯电SUV相比又如何呢？比如长安新能源旗下深蓝S7，CLTC续航520km的520Max版本的售价达到了18.99万元，而续航400公里的一汽丰田bZ4两驱精英JOY版的售价达到了19.98万元。

其实，仔细分析一下不难发现，目前15万上下的中型纯电SUV细分市场中并没有几款能打的产品，奇瑞舒享家可以说占据了一个比较有利的空间，当然，它的市场表现也要取决于它的产品力。

奇瑞舒享家产品力如何？

奇瑞新能源表示，舒享家源自中国首个铝基轻量化平台，为“纯电”而生。围绕家庭用户更注重生活品质提升的诉求，奇瑞舒享家在用户最关注的续航、颜值、安全、智能、舒适等方面实现成本与续航的最佳平衡。

续航方面，如上文介绍，它的续航里程分为412km和512km两种，这个续航水平对于大部分用户的日常通勤来说完全够用。而且，为了控制成本，它使用的是磷酸铁锂电池。电池包有智能温控和预加热功能，防水级别达到IPX9K最高等级，也有外放电功能。充电效率方面，半小时可将电池从30%充至80% SOC。慢充时间为8小时。

动力和操控方面，新车后轴上搭载一台永磁同步电机，驱动形式为后驱，前后悬分别为麦弗逊和多连杆独立悬架，驾驶模式有经济、舒适和运动三种模式，也支持单踏板模式。新车采用了Onebox集成制动系统，100km/h-0制动距离39.8米，刹车不点头，一踩就能停。412km版本电机最大功率135kW、峰值扭矩225Nm；512km版本电机最大功率155kW，峰值功率285Nm。百公里耗电量为14.8kWh。

智能辅助驾驶方面，512km Max和512km Ultra两个版本搭载了比较全面的辅助驾驶功能，包括自适应巡航、前/后碰撞预警、车道偏离预警、交通标识识别、并线辅助、车道保持、自动紧急制动、开门预警、盲区监测、交通拥堵辅助、驾驶员注意力监测等功能。其他几个版本的辅助驾驶功能较少。泊车方面，支持540°全域透明底盘（含360°全景影像）。

智能座舱方面，新车配备24.6英寸双连屏，分辨率达到1920*720，带来非常清晰的视觉体验。新车也支持智能语音交互，全系标配腾讯生态，30+APP覆盖社交、娱乐、导航等各种场景，提供行业一流的服务生态。还有同级独有的车载微信化解社交焦虑。新车也支持遥控钥匙、蓝牙钥匙和手机NFC钥匙，无钥匙进入更便捷，开闭车门即可上下电。

舒适性配置方面，新车全系配备高级皮质座椅（顶配的512km Ultra为Nappa真皮），部分版本支持主副驾座椅电动调节、加热/通风和主驾电动迎宾功能。部分版本还配有女王副驾，包括电动腿托、八点按摩、四向调节、通风、加热以及BOSS按键等六项功能。

此外，新车配备了三面双层静音玻璃，车身声学覆盖率达87%以上，能有效过滤外界噪音，提供舒适静谧空间。CN95级空滤系统&AQS空气质量管理系统实时净化车内空气。

总结：奇瑞新能源给人的印象是只推出过几款比较成功的小型车，但在中大型新能源车市场没有建树。此次推出的舒享家纯电SUV有望打破这个局面。这款新车颜值在线、价格很有竞争力，配置和续航也不低。而且它所针对的15万级别的家庭纯电SUV市场的规模也很大。综合各种因素分析，奇瑞新能源此次通过舒享家纯电SUV开拓中大型新能源汽车市场的成功概率很高。

51.8万起售，580马力奔驰Actros C重卡还可选ABA5？

【卡车之家 原创】节油能力是商用车永远逃不开的开卷命题，随着燃油价格的逐年攀升，想要在运输同样货品、同样运输路线的前提下赚更多的钱，油耗表现就成了关键。

说到节油，咱们这次要介绍的Actros C可以说是相当有话语权，Actros C2658车货总重43吨，平均时速64km/h的情况下，往返广州-成都的平均油耗仅为29.3L/100km。并且Actros C2658发售价格也和很多国产高端重卡持平，从小就梦想开三星徽标的卡友们有福啦！

怀挡设计 后桥全气囊悬挂

动力方面，这款奔驰Actros C所搭载的发动机来自于福田康明斯，具体型号为X13NS6B580，这台发动机的最大输出功率为426kW（580马力），当发动机转速处于1000-1400转/分钟这个区间时可爆发2600牛米的峰值扭矩。

传动系统匹配的是采埃孚第四代传胜系列AMT手自一体变速箱，直接档设计，这款变速箱具备空挡滑行、Prevision预见性驾驶等省油功能。

后桥部分，这台Actros C选择的是速比为2.643的美驰后桥，整车匹配有规格为315/70R22.5 20PR的佳通轮胎，这款轮胎也是奔驰和佳通共同研发的一款轮胎，具备滚阻更低驾驶更平稳的特点。通过卡车之家车速计算器咱们能够得知，当这款车的发动机处于经济转速区间时，车辆时速能够达到74-104km/h。

这款Actros C所搭载的580马力福康发动机，通过优化后缸内燃油喷射压力达到2000bar，日常行车时燃油雾化更加细腻，燃油燃烧也会更加充分。搭配上直接档的ZF AMT变速箱以及小速比的美驰后桥，节油能力有目共睹。

底盘部分，奔驰Actros C将尿素箱及加注口设计在了触手可及的地方，更加方便用户去加注尿素溶液，并且尿素箱的容积也得到了提升。

除此之外，奔驰Actros C还可选装全盘式制动、胎压监测、前方碰撞以及车道偏离预警，一套ABA5的价格在7800元左右。据悉，奔驰的Active Brake Assist 5主动辅助制动系统，可以在车速高达90km/h的情况下检测前方车辆和本车车道中的静止障碍物。并且，其行人检测功能可以在车速高达50km/h的情况下自动进行全力制动。

为了方便用户搭挂甩挂运输，Actros C的后桥采用全气囊的悬挂形式，气囊高度可通过座椅旁的遥控器以及方向盘上的多功能按键进行调节。除此之外，方向盘还可对定速巡航、变速箱档位、仪表盘菜单等功能进行调节，非常方便，日常大部分需要用到的功能，双手腾挪间就能完成操作。

舒适性方面，奔驰Actros C装配有支持多项调节的气囊减震座椅，搭配上2.5米的超大驾驶室，给人的感觉就是“通透”。在卧铺区域，奔驰Actros C设置有后窗，在装卸货时能够更好的观察到挂车情况。

结语

通过梅赛德斯-奔驰研发团队重新进行整车标定和深度调校，136项适应性标定使得这台车所搭载的一整套动力系统得到脱胎换骨，通过真实运营，数据记录，奔驰Actros C较同类车型节油可达8%，在动力表现上，74-104km/h的经济时速说他是陆地航班也不为过。51.8万，你会选择国产高端重卡还是奔驰Actros C呢？（文/李韧）

配减震座椅带大屏，合规拉1.7吨，全新领航M5轻卡8万元起

【卡车之家 原创】对于福田时代领航，相信大多数跑城配的卡友们，都不会陌生。该品牌进入商用车市场以来，也推出了多款卡友们津津乐道的优秀车型。

近日，福田时代领航为更好满足城配运输场景下卡友的用车需求，新一代实力轻卡领航M5车型顺利上市，本文将结合着卡友冯师傅的运输场景，来聊一聊这款领航M5轻卡车型。

冯师傅目前在山东济南从事果蔬运输售卖，平日里都是夫妻二人共同开车去乡下收菜，然后开车回到市里进行售卖，自己既是司机，也是果蔬承运人，更是自己这车上小店的老板。

冯师傅也表示，摆摊卖水果蔬菜是小本生意，不仅要薄利多销，还更要学会省钱，这个省字就体现在了车辆上。他不仅要求车辆便宜好养，平日里开车也多是以国道、乡道为主，路程倒是不远，往返在50-70公里左右。

同时冯师傅在购车时非常看重车辆的动力与承载性能， 因为果蔬本身水分大、重量高，再加上都是国道现在大车有很多，行驶加速与起步都要反应快速。并且作为老实本分的老百姓，也自然希望车辆自重轻、能拉的多。

此外冯师傅夫妻二人平日里多是在天未亮时就出门，等到晚上7点后才回家吃饭。而对于冯师傅这个又是司机又是搬运工的角色来说，车辆驾乘舒适的重要性就不言而喻了。同时在开卡车的28年时间里，冯师傅已经拥有过5辆福田品牌车型，而如今的第六辆自然也是福田的。

通过参考冯师傅在果蔬短途运输售卖场景对车辆的使用感受，本文整理了几点该场景下的运输用车需求：

1、强劲动力起步快：对于冯师傅而言，常跑国道、乡道，再加上果蔬想要新鲜卖高价，就必须要把握采摘后的一分一秒，这就使得每次起步、超车都要果断，这时车辆强劲的动力匹配就发生了大作用。

2、合规能多拉：蓝牌轻卡的承载问题一直都是卡友们关心的，而对于像冯师傅这样的卡友，选择合规轻卡是再省心不过的了，并且自重越轻，可承载果蔬越多，一天下来售卖的也会更多。

4、多重角色更要高舒适：冯师傅夫妻二人行车，加上繁重的工作内容，舒适的驾乘感受以及空间体验，对冯师傅尤为重要。

【推荐车型：福田时代领航M5 4米2轻卡】

【运输货品：短途绿通果蔬运输、售卖】

【运距：往返50-70公里左右】

【路况：以国道、乡道为主】

【运营模式：双人行车】

根据以上冯师傅的用车经验以及短途绿通运输售卖场景用车需求，本文为卡友们介绍一款福田时代领航M5 4米2轻。下面让我们来看看，该车型具体匹配如何？

全柴Q23 320牛米扭矩 成熟可靠匹配

实拍车搭载全柴Q23-132E60型号发动机，2.3L排量最大能输出132马力，峰值扭矩达到320牛米，这款发动机也是全柴旗下极为成熟的机型之一，并且兼顾了高性价比和动力性能，非常符合冯师傅的省钱习惯，当然它也有全柴Q25机型匹配，但价格就高了。

实拍车传动系统为万里扬WLY5TS32 5档手动变速箱，以及4.5吨级后桥匹配，其中变速采用铝合金壳体，帮助整车减重，同时后桥速比为4.33，可选4.875。

此外实拍车全车适配有华盛品牌7.00R16型号轮胎，且采用前3后多片渐变板簧设计，能够兼顾舒适性和承载性，整车采用鼓式制动系统。

4米17合规大货厢匹配 带大梁最多能拉1.7吨

领航M5采用全新的造型设计，天霁蓝的配色看起来很年轻。中网位置也是家族标志式盾牌型格栅。其灯组设计极为紧凑简约，倒L型的LED日行灯点亮后，极具辨识度，有利于提高行车安全性。

在承载容积方面，实拍车适配有尺寸为4170mm×2100mm×400mm的栏板上装，并且还是天霁蓝配色的原厂上装，在耐用性以及整车匹配上都要优异许多。

在底盘匹配方面，轻卡适配直通式大梁早已成为标配，并且实拍车经过一系列科学的轻量化设计之后，整车自重可控制在2.6吨以内，这样合规运输1.7吨货物就成为了可能。

全新年轻精致化内饰 减震座椅和大屏是亮点

打开车门，能够看到实拍车配备有减震座椅，这对于降低驾驶疲劳强度有着极大的帮助。虽然整个座椅采用织布包裹，但在档次感以及做工方面，一点也不逊色于皮质座椅，并且在实用性上更胜一筹。

坐进车内就能感受到领航M5的精致年轻设计，与以往轻卡粗糙简单的设计完全不同。并且平底多功能方向盘握感舒适，支持电子助力转向，一根手指即可轻松转动，还带有自动回正功能。

在中控区域则适配有10.1寸多媒体大屏，支持影音娱乐、手机互联、倒车影像等功能，可玩性较高，猜测这应该是高配车型独有，低配车型在该位置应该为储物格和收音机，再下方则为空调控制和后视镜加热功能区域，操控比较顺手。

中卡的装货量轻卡的售价，解放7米7载货车只要12.88万

【卡车之家 原创】在很多人的印象中，大品牌的车虽然品质更有保证，但售价却时常让人心灰意冷。不过恰恰有“人”不按常理出牌，像解放在近年依照科学的运输配置方案，打造出了完全针对平原轻载和标载龙V，广州地区报价12.88万，降低用户购车压力，进而提升市场影响力。（实拍车型：解放龙V 4x2载货车底盘）

半高顶驾驶室 后两点弹簧减震

针对轻载和标载的解放龙V在外观上和普通车型是一致的，最大差异在于采用的是4缸发动机，所以整车的舒适性并不会打折扣。不过山区或是重载工况不予考虑，避免小马拉大车。

4缸160马力发动机 6挡变速箱

龙V的主要竞争对手有J6L、现款天锦，三者常被用户拿来比较，它们的舒适性配置和市场口碑相差无几，但龙V却是售价最便宜的一个，性价比极高，毕竟不少高端轻卡的售价已经不下12万了。（图/文 李海贤）

解放重卡促销盘点，四款6×4牵引车最低只要27.2万元

【卡车之家 原创】随着新冠疫情的持续平稳，商用车市场的行情也保持在一个客观的形势之下，再加上临近过年，各地经销商纷纷对自家的产品进行降价促销。

这次卡车之家重点是对解放车型盘点，四款解放6×4牵引车，有青岛解放悍V 2.0版、青岛解放JH6质惠版、一汽解放J6P质惠版2.0及一汽解放J7豪华版。

● 青岛解放悍V 2.0版 售价27.2万元

今天说的第一款促销车型就是青岛解放悍V的升级版悍V 2.0版，其实说起解放悍V，很多卡友就会说这是拉煤炭运输的绝对王者，也是，它实在是太经典了。该车型整车尺寸为6675mm×2490mm×3710mm，轴距为3150+1350mm。

我们来看外观，实拍车型使用的是全新家族化猛禽式外观设计，前脸由上至下这种堆叠的V字造型，层次分明。蜂窝孔状进气格栅贯穿整个前脸，给人非常强悍霸气的感觉，而且它的散热开口很大，可以很好的达到对发动机降温的作用。

熏黑设计的大灯组，整个灯体的亮度被提高了百分之20，而且它的LED灯带是采用日行灯和转向灯为一体的设计。雾灯是布置在大灯的正下方，配置有转向补盲灯，当夜晚行车时打开转向灯，雾灯里的转向补盲灯会自动亮起，提高驾乘安全。

内饰方面，进到驾驶室，可以感受到它的视野变得更开阔了，因为在设计时，对该车上部遮阳罩的位置进行了优化。全新的内饰设计也是十分抓人眼球，红黑配色的座椅有着很强的视觉冲击。

配置方面，车窗上的一键升降、烟灰缸；操纵台上的多功能方向盘、手机支架、气囊减震座椅，还有采用钢琴烤漆工艺的中控台，配有10英寸液晶显示大屏。

动力方面，这款青岛解放悍V 2.0版搭载了潍柴WP10.5H430E50发动机，10.5L的排量，符合国五排放标准。最大输出功率316KW，最大马力430，扭矩2000N·m。与之匹配了法士特12挡变速箱，带同步器和换挡助力，使换挡更加便捷舒服。

底盘方面，该车型采用摩擦焊V型推力杆，在保障承载力的同时又能降低车身自重。3.7的后桥速比，弹簧片数可选2/3的形式，也可选空气悬架。铝合金材质油箱，容积达到了720L，轮胎为12R22.5规格的赛轮轮胎。

根据卡车之家产品库了解到，目前这款青岛解放悍V重卡 2.0版现价27.2万元。有兴趣的卡友可以根据下方的信息进行咨询。（注意：报价来源于经销商，由于各地区市场差异，终端报价可能会有不同，仅供参考。）

● 青岛解放JH6 质惠版 售价29.5万元

第二款青岛解放JH6质惠版，该车外观造型上延续解放一贯硬朗的设计风格，车头部位“解放”两字远处就可清晰辨别，彰显其品牌影响力。倒梯形中网，蜂窝孔式进气格栅能对发动机起到很好的降温效果。

分体式后视镜，好处就是保养维修是不用整体更换，降低用车成本。配备了两个补盲镜，尽最大可能降低盲区视野。

该车采用特点鲜明的棱形组合式大灯组，标配LED双线性日光灯光源，不仅美观，还提高了行车安全性。雾灯是布置在保险杠上，配置有辅助照明，提高夜间行车的光照。

内饰方面，车门玻璃升降处有多项功能调节，后视镜电动调节、电加热、一键升降等功能一应俱全，方便驾驶员的操作。

经典的“一汽”味四幅式方向盘，表面采用磨砂处理，提高对行车方向的把控。稍有遗憾的是该车型没有配置多功能按键，作为当下热门的标准配置，有那么一丝丝的不完美。

中控台区域的控区模块相对比较集中，其设计偏向于主驾一侧，采用旋钮和按键的控制模式。功能也算齐全，虽然木制纹路的中控面板提升了该车内饰的高级感，但没有中控屏的配置实属遗憾。

动力方面，这款青岛解放JH6质惠版搭载了潍柴WP12.460E50发动机，11.596L的排量，符合国五排放标准。最大输出功率338KW，最大马力460，扭矩2110N·m，匹配了一汽解放CA12TAX变速箱。

底盘方面，该车型的车架高度为300×80×8mm，后桥速比为3.727，弹簧片数是3/4的形式。油箱则是采用了铝合金材质，容量800L，不仅使续航能力大大提升，自重也得到下降。轮胎规格是12R22.5-18PR，同样使用铝合金轮圈，极大程度上降低自重。

根据卡车之家产品库了解到，目前这款青岛解放JH6重卡质惠版现价29.5万元。有兴趣的卡友可以根据下方的信息进行咨询。（注意：报价来源于经销商，由于各地区市场差异，终端报价可能会有不同，仅供参考。）

● 一汽解放新J6P 质惠版2.0 售价32.8万元

第三款车型是一汽解放J6P系列，为质惠版2.0车型，整车采用中国红涂装，整个的外观造型变化与之前版本没太大区别，也算是公路上比较常见的车型。

车头上方布置有原厂的全包围导流罩，合理的运用到了空气动力学，高效降低车辆风阻，提高燃油消耗率。

三层蜂窝孔式的进气格栅配置有防虫网，还是比较贴心的，硕大的银色镀铬鹰标LOGO和“中国一汽”字样彰显其品牌影响力。

大灯组集成近光灯、远光灯、转向灯及LED日间行车灯等。LED灯的造型类似一个平躺着的“L”，短处连接转向灯，长处驮着远、近光灯，很有设计感。下方的雾灯带有转向辅助照明，提高了夜间行车的安全性。

内饰方面，该车型采用2020款新J6P高顶大排半驾驶室，车内的空间还是比较充裕的。在配置方面，驾驶室配有空气悬置，主驾座椅配置有气囊减震，舒适性方面还是很值得保障的。

半环绕式中控台，整体布局简洁明了，断气刹拉手、挂车刹拉手是布置在方向盘右侧，更方便驾驶员的操作。各类灯光、驻车等功能按钮设计的很大，即便盲操作也不是问题。

动力方面，一汽解放新J6P重卡质惠版2.0搭载了解放动力CA6DM2-42E52发动机，11.05L的排量，符合国五排放标准。最大输出功率312KW（420马力），扭矩2100N·m。与之匹配了一汽解放CA12TAX210M变速箱，头挡速比为12.189，最高档为超速挡，速比是0.783。

底盘方面，这款解放J6P质惠版2.0车架高度为300×80×8mm，后桥采用435冲焊桥，速比为4.1，悬架弹簧片数是选择前三后三的形式。油箱为800L，铝合金材质油箱，轮胎是采用12R22.5型号的朝阳轮胎。

根据卡车之家产品库了解到，目前这款一汽解放J6P重卡质惠版2.0原价33.8万元，经销商优惠1万元，现价32.8万元。有兴趣的卡友可以根据下方的信息进行咨询。（注意：报价来源于经销商，由于各地区市场差异，终端报价可能会有不同，仅供参考。）

● 一汽解放J7 豪华版 售价54.63万元

最后一款也算是重量级车型，那就是一汽解放J7豪华版。虽然价格很高，但无论是可靠性、舒适性还是动力性能，这款J7豪华版都无可挑剔，而且还匹配了采埃孚手自一体AMT。

外观方面，依然采用解放家族式设计，前脸多处的折现处理凸显其高级感。整车采用银灰色涂装，相比于J7其他花哨的外观涂装设计，该车型要沉稳的多。进气格栅采用横条蜂窝状设计，最上层的进气格栅贯穿“鹰”标，下面还增加英文字母“EAGLE”。

一体式后视镜支持电动调节及电加热功能，可以说非常的实用。后视镜的镜片均采用凸面镜设计，还配置了两块补盲镜，可以带给车上人员更好的驾乘视野，大大提高行车安全。

大灯组集成远近光灯、转向灯及LED日间行车灯，回旋镖状的日间行车灯由一排球形LED光源组成，看起来非常凶猛。雾灯是点缀在大灯下方，进一步提升行车安全。

内饰方面，该车型采用高顶排半驾驶室，内饰空间很大，配置有天窗。驾驶室操纵台采用半环绕式设计，整体呈现的效果精致细腻，让人感到很舒服。另外标配四点空气悬置，行车制动时的减震效果更高，即使颠簸路段一样如履平地。

配置方面，支持多项调节的气囊座椅、四幅式多功能方向盘、彩色液晶屏仪表盘、副驾位置小桌板、8寸北斗兼容触摸式车载屏幕等，只要你能想到的配置，这款一汽解放J7豪华版差不多都有！

动力方面，解放J7搭载解放动力CA6DM3-55E52发动机，排量12.52L，最大输出功率407kW（550马力）。最大扭矩2600N.m，最大扭矩转速为1200-1300rpm，符合国五排放标准，传动匹配的是采埃孚ZF12TX2621TD手自一体变速箱。

底盘方面，该车型的车架高度300×80×8mm，后桥采用465升级冲焊桥，速比2.688，弹簧片数为前2后气囊的形式。油箱为铝合金材质，双油箱设计，容量加起来有1000L。轮胎选用规格为12R22.5的固特异轮胎，质量方面很有保障。

根据卡车之家产品库了解到，目前这款一汽解放J7重卡豪华版原价55.43万元，经销商优惠0.8万元，现价54.63万元。有兴趣的卡友可以根据下方的信息进行咨询。（注意：报价来源于经销商，由于各地区市场差异，终端报价可能会有不同，仅供参考。）

● 编后语

在国内的卡车领域，解放的地方毋庸置疑，而这次介绍的四款车型全都是解放6×4牵引车，而且这些车型在市场上有着良好的口碑及保有量。最后，因配置、价格各有不同，建议卡友们根据自己的实际购买力以及实际工况来选择车型，毕竟符合自己的才是最配的！（文/刘如权）

“大车级 小旗舰”售价5.39万元起 凯翼拾月正式上市

11月22日，凯翼汽车在四川成都举行新车上市发布会，定位为“大车级 小旗舰”的新能源精品小车凯翼拾月正式上市，售价5.39-6.99万元，同时，购车用户还将享受心动礼、金融礼、焕新礼和品质无忧保障等四重上市礼包。

作为凯翼汽车基于全新的i-EA产品平台打造的首款新能源车型，凯翼拾月拥有颜值高、空间大、配置丰富、性能强等亮点，以88项同级领先的越级产品力引领市场进入新能源小车的3.0时代。

关于凯翼拾月名字的由来，来自研发团队的工程师为现场嘉宾做了详细介绍，“拾月”这个名字来自用户共创模式，本意是“拾得明月”，代表一份美好的心境，寓意对人生的执着和追求；也代表了一份坚定和执着，是对生活的单纯与热爱；同时谐音“十月”，象征收获和感恩。

凯翼拾月车身尺寸为3360*1700*1605mm，轴距为2160mm，属于A00级纯电动小车中的佼佼者。凯翼拾月在外观、空间、功能配置、动力续航等诸多方面均有越级表现，该车的上市无疑为当前新能源小车市场带来了一场全面升级。

“丑就是原罪，颜值才是正义”，凯翼销售公司总经理何勇平介绍道。凯翼拾月是凯翼汽车采用“用户共创模式”开发的首款新能源车型，尊重用户对产品造型的喜好和选择，且在造型上采用了大量的轿车化设计元素，外观风格相比市场同级竞品少了柔弱，更显动感，前脸鹰眼动态仿生设计，搭配滑翔悬浮车顶，整体线条流畅有型。凯翼拾月还提供了多种车身颜色选择，内饰同样采用了年轻人更喜欢的粉白、蓝白等流行配色，满足用户的个性化需求。

“价格不贵但性能超群，凯翼拾月就是那个不一样的存在。”作为凯翼拾月车主的宠胖胖负责人佘小野在发布会现场表示。曾经是专业赛车手的他，之所以会选择拾月作为家庭的第二辆车，看重的是凯翼拾月比同级更丰富的配置和更强的产品性能。凯翼拾月采用越级的乘用空间设计，搭载宁德时代第二代电池技术，同时拥有越级的智能体验。无论是空间、续航，还是智能操控、音响效果，处处都有惊喜。不管是年轻人的首台车，还是家庭的第二部车，拾月都能兼顾不同用户的需求与喜好，不失为一台新能源精品小车。

更大的车身尺寸和更长的轴距，以及长轴短悬设计为凯翼拾月提供了更大的车内空间，可以满足四个成年人的轻松驾乘，同时全车还拥有多达13处、17个储物空间，后备厢能够竖放20寸行李箱，轻松满足日常用车的储物需求。后排座椅纯平放倒后，后备箱空间可拓展至430升，储物空间表现足以媲美大多数中级车型。

凯翼拾月提供了201公里和301公里两种续航版本，能满足日常通勤一周。电机峰值功率分别是35KW和40KW，输出功率较市面上的同级车型更大，爬坡能力更强。其中301KM续航里程版本，还搭载了最大功率为40KW直流快充系统，30分钟即可充满80%，有效解决了用户对充电时间及续航里程焦虑问题。

相比市场上的竞品，凯翼拾月在智能化和安全性方面也做了全面提升，全系标配了10.25英寸液晶触控屏，具备车载蓝牙功能，还能通过carlife实现车机互联实现语音导航等。同时全系搭载4个高保真扬声器，标配多功能方向盘，双手不离开方向盘即可实现影音娱乐功能及接打电话等操作。凯翼拾月拥有65%高强度钢的笼式车身结构，全系标配了主副驾双安全气囊，以及360度全景影像等安全配置，此外还搭载了电动隐藏式门把手，这在同级车中显得非常亮眼。后来居上的凯翼拾月，其产品综合实力足以引领纯电动小车进入全面升级的3.0时代。

凯翼汽车总经理高雷表示：凯翼汽车通过承袭奇瑞技术，开展与华为、腾讯及宁德时代等国内知名企业的战略合作，已建立起了汽车产品全栈自研能力。凯翼拾月正式投入市场，给用户带来了新能源小车更好的购买选择。在全球新能源浪潮之下，凯翼汽车的新能源转型战略也在积极加速推进。随着凯翼汽车新能源产品序列的日臻完善，凯翼品牌已经具备了立足新能源汽车市场，拉动品牌向上的底气和实力。

从凯翼拾月“大车级 小旗舰”的产品定位我们不难看出，这款车被凯翼汽车寄予了更高的市场期望。我们也希望拥有越级产品力的凯翼拾月能够被更多的用户接受，让用户体会到新能源小车的更高品质。