来亚市二手车二层展厅看看，经典车超级超级多。
途乐Y61
后面看看大虎头奔，奔驰ML
林肯领航员
途锐
E46
大奥迪5万
途锐，7.9万。
途锐价格真的下来了。
看内饰还是高配的。
菲亚特的小车。
E46的旅行
68万
看看这个内饰，真心不错。
大林肯
五道凯的。
黑内漂亮。
途乐的Y60，边上这个白色的，银色的型号我不知道。
4.9万
雷克萨斯GS。
Y60不错。
凯美瑞还是亚洲龙。
GS雷克萨斯。
高雅的内饰。
15.8万
这是楼兰吗？日产的。
高尔夫
老里程
沃尔沃C70
7.9万。
老天籁
其实这车还是挺大的。
看看内饰
8.8万
车头和雅阁很像。
萨博95
4.2万
W220
银色的我觉得比黑色好看，显得高贵。
大虎头奔，蓝色的。
这个还是前期款的。
2.9万。
3.9万
大萨博
大A8
E46
这是韩国的雅克士吗？
后期款的大虎头奔。
8.9万
一排经典车，大林肯还是大福特，还是大卡迪拉克呢，中间那个，我不知道了。
911
这丰田我不认识
这个丰田也不认识。
这个是霸王龙吗？
488吗？
A4的旅行
蓝色的少见。
捷豹
E46两门版。
雷克萨斯ES
5-10多万就能买到的敞篷小车
假如你手上有个十几毛爷爷，你会买卡罗拉还是阳光轩逸思域？还是想要与春风来个拥抱，选择一款个性，有形的敞篷车，开出去享受一下风和阳光的自由。
一、马自达MX5
这是一台经典小跑车，马自达MX-5 09款，曾经一度被炒到十七八万的天价，如今不知道是因为日渐上涨的油钱，或是因为新能源太火了，这款全球销量最高的敞篷车基本回归了正常水平。总而言之，这款车，这个价格真是很值。落日余晖下。开着自己的敞篷跑车。做一个独立自信的女孩子。谁不会爱呢。回头率也很高的好不。便宜好用的小跑车，姐妹们，你们爱了吗?
马自达MX-5
二、名爵TF
名爵TF，在08年绝对算得上是一个异类，毕竟这玩意儿是中英混血的唯一的一台中置后驱双座跑车。
名爵TF
中置后驱（保时捷718同款），软顶敞篷，流畅的腰线、古灵精怪的车灯设计，缺点就是中置的发动机只有一台1.8升的自然吸气发动机，动力仅100kW/165N·m，百公里加速八秒多；所以这台车当时最终成为买得起的看不上、看得上的买不起的跑车，最终以停产收场。但是现在二手市场上能淘一台的你要做好开修理厂的准备，毕竟保有量有限，维修配件较少，不过淘一台稍微改装下还算很唬人的
名爵TF
三、标致RCZ
RCZ真的可以算是冷门小跑车的颜值担当，这辆法国浪漫小跑的定位为2门4座硬顶跑车，底盘很低，在城市驾驶非常拉风。尤其是车后部分，双拱形车顶的设计，美观与实用性并存，车身上优美又有力量感的线条和独特的车身比例。
标致RCZ
法系车的地盘调教实力毋庸置疑，加上万年1.6T发动机最大马力156匹，峰值扭矩240牛米，变速箱匹配爱信的6AT变速箱。数据上确实不出彩，但仅1.2吨的车重，在城市中，在山路中开起来还算是轻快，只是和这么运动的外观对比起来，始终会让人有有种鱼骨卡喉咙的感觉。这款车早就在2015年它便退出市场，但即便是放在现在看它上路能让人感觉充满优雅，充满回头率。而且它作为一款有原厂出厂就有着超跑外形，充满个性和驾驶乐趣的大玩具，目前它的二手车在国内还是比较容易找到的，而且基本上都是美女一手车素车无改，价格也比较适中，作为年轻人完成跑车梦的其中一个选项，小编认为它还是相当值得入手的
标致RCZ
四、标致308CC
说到couple、cabriolet，标致旗下还推出过206CC、307CC、308CC等车型，在标致的命名规则里，CC就等于敞篷车，所以无论是206CC还是307CC，都是清一色的敞篷车。
标致308CC
308CC比CRZ还小巧紧凑的，个性的大嘴进气口搭配斜眼大灯组成的前脸战斗力十足，标致308CC将法系车独有的浪漫、运动发挥到了另外一种"极致"。但是考虑到，308CC国内的保有量比较低。如果能淘到一辆，较低的购车价格，和较高的回头率，还算值得入手尝尝敞篷车的鲜。接下来说下动力，要注意标致308CC搭载一台1.6T涡轮增压发动机（307CC是2.0L的），08款最大功率140马力，12款提升至163马力，加速的话.....但再次不得不说的是，一定要注意发动机状态。。。
标致308CC
五、沃尔沃C70
非常稀有的沃尔沃C70硬顶敞篷跑车，虽说曾经正式进口到国内市场销售，但由于价格原因（60个W），路面上的能见度较低。但是用优美来形容C70一点也不过分，因为它是由沃尔沃与意大利Pininfarina共同设计，在同期的沃尔沃都是已方正为主，但是C70的出现还是都拥有极为漂亮的姿态
沃尔沃C70
作为一款以休闲为主的敞篷车，你要它有很好的加速性能，给你很强的推背感的话，那似乎并不实际。而事实上它的加速性能跟外表一样，也是那样的温文尔雅！在全油门直线加速的过程中，你会明显感受到它的动力传递很顺畅和线性，但加速有点“肉”。由于是一款前驱平台的车，感觉并没有太多的驾驶乐趣，好在其敞篷属性和极低的能见度都让这台车成为了小资之选！但是前提你得多点存款财能好好修缮这辆车
沃尔沃C70
最后带着心爱的家人游山玩水是很多人的理想，拥有一辆敞篷车，也是很多人的另外一个理想。
但就目前国内还是真正缺乏敞篷车文化，敞篷车在国内受争议的程度比较大，这也有可能目前的用车环境有关。但是敞篷车也是一种生活方式，虽然在国内敞篷车并不吃香。但我们依然可以尝尝鲜，尝尝路人的回头率。
上面这5款仅仅是我对敞篷车了解当中的冰山一角，未来我还会继续更新找到性价比高的的敞篷车来让各位看官老爷欣赏
试驾经典老车——沃尔沃C70 Convertible 敞篷车安全的引领者
安全之于沃尔沃，也算是众所周知。因此在沃尔沃历史上，敞篷车车型确实很少，也是出于安全的考虑。而历经了两代的沃尔沃C70，则分别采用了软顶敞篷与三段式硬顶敞篷结构。此次我们所体验的，便是第一代沃尔沃C70 Convertible敞篷版。
沃尔沃在C70之前所推出的敞篷车，仅有1957年所推出的P1900，这款车其实是为经典的跑车P1800做铺垫与技术积累，因此产量极少。此后，出于安全的考虑，沃尔沃也一直在犹豫是否要制造敞篷车。
而在21世纪初，沃尔沃创立了新的防翻滚保护系统技术，位于后排座椅头枕之后的自动防翻滚保护杆在发生事故时能够弹出。因此，1997年，沃尔沃C70 Convertible这款敞篷版本问世。在当时，它也称为了最高端、最昂贵的沃尔沃汽车。沃尔沃C70同时还有Coupe硬顶版本，比敞篷版早一年推出。
沃尔沃C70基于当时的S70所打造。除了前脸有着更高的相似度之外，可以看到它的车身完全采用了流线型，尤其是侧面也采用了向外扩张的腰线，完全跳脱了方盒子时代的设计，算是一款承上启下的车型。
整车线条圆润，也颇具肌肉感。因为这款车最初还是希望针对于美国市场所投放，设计上也更多的照顾到了美国人的审美。
走进车内，也可以看到在设计上，与当时的S70基本一致，中控台设计显得比较方正，也对于驾驶员形成了一种包裹感。由于当时方向盘多功能按键还不流行，它的敞篷开闭、行车电脑切换等按键都设计在了仪表之下。
而在安全上，这款车的四个座椅都配备了追尾头颈保护系统，同时也拥有侧撞保护系统和加强型侧气囊，再配上翻滚保护系统，它毫无疑问的成为了当时最安全的敞篷车。
当时的S70与V70算是沃尔沃经典的运动车型850的大改款，并更换全新命名规则。而850 T-5R，以及后来的S70R都算是沃尔沃在当时的性能车，因此这款C70也更加突出运动基因，是一款令人兴奋的“驾驶者之车”，它的最高时速和加速度在当时跑车领域也算是比较领先。
动力方面，C70系列主要搭载了2.3T高增压发动机，与当时的S70R采用同款动力，最大功率236马力，匹配了5速手动以及自动变速箱。根据当时的官方资料称，Coupe版本当时主要的消费群体是男性，强调动力和操控性能，仅此Coupe版仅提供了这样一款动力。而这款敞篷版因为女性消费群体巨大，因此增加了一款2.4T低增压发动机，最大功率190匹马力，并仅提供5速自动变速箱，并没有手动版本。
我们此次试驾的车型便是2.4T，在驾驶感方面，可以感受到这套动力输出也非常强劲，发动机的轰鸣也颇有写大排量的味道。而这套动力在起步加速与高速超车时，表现也算比较线性，动力后劲充足。
不过作为敞篷车，它会有一些天生的缺陷，车顶从A柱之后就没有牢固的连接，因此行驶起来会有些异响。但敞篷车会对于底盘进行更多的加强，因此车身重心相对偏低，对于过弯时的侧倾控制得非常好，底盘也非常平稳。
并且这次驾驶的这台老车仅有10万公里出头，并且经过了精心的保养与修复，底盘的完整度非常出色，没有松散的感觉，转向在同时代的车中也显得比较轻盈，对于女性驾驶员来说也比较友好。总之尽管这款车距离停产已经过去了20年，但依然富有驾驶乐趣。
通常敞篷车能见度最高的地区，还是海边城市，或者像大理、丽江那种空气清新，四季如春的旅游城市。而在瑞典本国，冬季寒冷漫长，夏日的时间短暂而珍贵。因此盛夏时节，瑞典西海岸从哥德堡到马尔默这一路，可以看到很多沃尔沃C70，以及萨博9-3 Convertible等很多的敞篷车型。此次我们试驾体验的第一代C70于2003年停产，二代折叠硬顶的C70于2013年停产，沃尔沃也就暂时没有了敞篷跑车。不过沃尔沃也迎来了电气化时代，在所衍生的极星品牌中也推出了极星6这款有些概念化的敞篷车。而纯电汽车的环保，和敞篷车拥抱大自然的感觉很搭调，因此我们也希望沃尔沃也能够在这个C系列上做出更多的延续。
10款最可靠的欧系跑车，挑车型，挑品牌，还要挑年份
你是否曾经梦想拥有一辆欧洲跑车？你是否被它们的美丽外观，丰富的赛车传承，精巧的工程设计，精致的制作工艺，以及令人着迷的驾驶体验所吸引？但是，你是否也担心这些精致的汽车在可靠性方面不如日本或美国的品牌？你是否也害怕如果出了问题，维修费用会让你破产？
其实，欧洲跑车并不都是高风险高回报的投资。有些欧洲跑车在可靠性方面有着不错的表现，甚至可以和日系或美系的跑车相媲美。当然，这也要求你对你的爱车进行适当的保养和维护，以延长它的寿命。毕竟，跑车不是用来放在车库里欣赏的，而是用来在路上享受的。
那么，有哪些可靠的欧洲跑车可以让你既享受性能又享受舒适呢？我们根据一些权威的汽车媒体和网站，为你挑选了10款值得考虑的车型。这些车型不仅有着优秀的动力和操控，而且有着低廉的维修成本和少量的召回记录。让我们一起来看看吧！
- 奥迪TT
奥迪TT是一款紧凑型跑车，有着流畅的线条和动感的造型。它不仅外观时尚，而且内饰精致，配备了先进的科技设备。奥迪TT第二代的最后两个年份（2014-15年）是最值得购买的二手车型。这两个年份的奥迪TT从未被召回过，而且作为一款德国跑车，它们的维修成本相对较低。
2014-15年款奥迪TT搭载了2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率为211马力，最大扭矩为258牛·米。它配备了6速双离合自动变速箱和全轮驱动系统，可以在6.3秒内完成0-100公里/小时的加速。奥迪TT不仅速度快，而且操控灵活，底盘稳定，刹车强劲。它还有着良好的油耗表现，每百公里只需7.8升。
奥迪TT虽然是一款四座跑车，但后排空间非常有限，只适合放行李或小孩。如果你想要更多空间和实用性，你可以考虑奥迪TTS或者奥迪TTRS版本，它们都提供了敞篷版和硬顶版。无论你选择哪个版本，奥迪TT都能给你带来一种简约而优雅的驾驶乐趣。
- 宝马Z4（E89）
宝马Z系列是一款经典的敞篷跑车，已经有了近35年的历史。在它的三代车型中，中间的一代，即E89代宝马Z4，有着最好的可靠性声誉。这一代的宝马Z4在2009年推出，直到2016年才被新一代的G29代所取代。这一代的宝马Z4有着优雅的线条和硬顶设计，给人一种成熟而豪华的感觉。
2009-2016年款宝马Z4提供了多种发动机和变速箱的选择，包括2.0升涡轮增压四缸发动机，3.0升自然吸气六缸发动机，和3.0升双涡轮增压六缸发动机。这些发动机的最大功率分别为240马力，255马力，和335马力。变速箱方面，有6速手动变速箱，7速双离合自动变速箱，和8速自动变速箱可供选择。这些组合都能让宝马Z4拥有不错的性能和油耗。
2009-2016年款宝马Z4的可靠性主要取决于你选择哪个发动机。一般来说，3.0升自然吸气六缸发动机（N52）是最可靠的，而3.0升双涡轮增压六缸发动机（N54）是最容易出问题的。无论如何，你都应该定期检查你的车辆，并及时更换润滑油和火花塞等部件。如果你想要一个既有趣又可靠的敞篷跑车，那么宝马Z4是一个不错的选择。
- 奔驰C63 AMG轿跑
奔驰C63 AMG轿跑是一款豪华跑车，有着强悍的动力和舒适的内饰。它是基于奔驰C级轿车打造的，但是拥有了AMG部门的改进和调校。这款车在2012年推出，直到2015年才被新一代的W205代所替代。这一代的奔驰C63 AMG轿跑搭载了6.2升自然吸气V8发动机，最大功率为451马力，最大扭矩为443牛·米。如果你选择了性能套件，那么最大功率可以提升到481马力。
2012-15年款奔驰C63 AMG轿跑配备了7速自动变速箱和后轮驱动系统，可以在4.3秒内完成0-100公里/小时的加速。这款车不仅速度快，而且声音震撼，每次踩油门都能让你感受到V8发动机的魅力。这款车还有着出色的操控和制动能力，让你在弯道中也能保持稳定和信心。
2012-15年款奔驰C63 AMG轿跑是一款可靠的豪华跑车，尤其是2015年款的车型。这个年份的车型没有任何召回记录，并且维修成本也相对较低。当然，你还是要注意定期保养你的车辆，并且避免过度使用或者滥用
- 莲花Elise
莲花Elise是一款经典的英国跑车，有着轻巧的车身和敏捷的操控。它是在1996年推出的，经过了多次的改进和升级。2008年款的莲花Elise使用了丰田的1ZZ-FE和2ZZ-GE发动机，分别为1.8升自然吸气四缸发动机和1.8升涡轮增压四缸发动机。这些发动机的最大功率分别为134马力和189马力。它们都配备了5速或6速手动变速箱，可以让莲花Elise在5.8秒或4.9秒内完成0-100公里/小时的加速。
2008年款的莲花Elise是一款非常可靠的跑车，因为它使用了丰田的发动机和变速箱，这些部件都有着良好的耐用性和稳定性。而且，由于莲花Elise的车身非常轻，重量只有0.86吨，所以它对发动机和变速箱的负担也不大。当然，你还是要注意定期检查你的车辆，并且及时更换油液和滤清器等部件。如果你想要一个既简单又纯粹的驾驶乐趣，那么莲花Elise是一个不错的选择。
- 沃尔沃C70
沃尔沃C70是一款中型敞篷跑车，有着优雅的外观和舒适的内饰。它是在1997年推出的，经过了两代的发展。第二代的沃尔沃C70在2006年推出，直到2013年才停产。这一代的沃尔沃C70使用了硬顶敞篷设计，可以在30秒内完成开合。它还配备了许多先进的安全设备，如侧气囊，防滚架，盲点监测系统等。
第二代的沃尔沃C70提供了多种发动机和变速箱的选择，包括2.4升自然吸气五缸发动机，2.5升涡轮增压五缸发动机，3.0升涡轮增压六缸发动机，以及5速或6速自动变速箱。这些发动机的最大功率分别为138马力，217马力，227马力，和250马力。这些组合都能让沃尔沃C70拥有不错的性能和油耗。
第二代的沃尔沃C70是一款可靠的敞篷跑车，美国高速公路安全保险协会（IIHS）将其评为“最佳安全选择”。它是一款敞篷跑车，所以顶棚密封和机械装置可能会随着时间而老化或损坏。但是，在这款车已经生产了15年之后，车主们并没有报告任何关于发动机或变速箱方面的重大问题。如果你想要一个既安全又实用的敞篷跑车，那么沃尔沃C70是一个不错的选择。
- 阿尔法罗密欧GTV
阿尔法罗密欧GTV是一款时尚的两门跑车，有着独特的外观和激情的驾驶。它是在1995年推出的，经过了多次的改进和升级。2002年款的阿尔法罗密欧GTV使用了2.0升自然吸气四缸发动机，3.0升自然吸气六缸发动机，或者3.2升自然吸气六缸发动机。这些发动机的最大功率分别为150马力，220马力，和240马力。它们都配备了5速或6速手动变速箱，可以让阿尔法罗密欧GTV在8.4秒，6.7秒，或6.3秒内完成0-100公里/小时的加速。
2002年款的阿尔法罗密欧GTV是一款相对可靠的跑车，尤其是2.0升发动机的车型。这款车没有任何召回记录，并且维修成本也相对较低。当然，你还是要注意定期保养你的车辆，并且及时更换皮带，水泵，刹车盘等部件。如果你想要一个既美丽又有趣的跑车，那么阿尔法罗密欧GTV是一个不错的选择。
- 奥迪TT RS
奥迪TT RS是奥迪TT系列中最强悍的车型，有着惊人的动力和优秀的操控。它是在2009年推出的，经过了两代的发展。第二代的奥迪TT RS在2017年推出，直到现在仍在生产中。这一代的奥迪TT RS使用了2.5升涡轮增压五缸发动机，最大功率为400马力，最大扭矩为480牛·米。它配备了7速双离合自动变速箱和全轮驱动系统，可以在3.6秒内完成0-100公里/小时的加速。
第二代的奥迪TT RS是一款非常可靠的跑车，没有任何召回记录，并且维修成本也相对较低。它还有着出色的油耗表现，每百公里只需8.5升。它还有着豪华的内饰和先进的科技设备，如虚拟座舱仪表盘，MMI触摸屏导航系统，Bang & Olufsen音响系统等。
奥迪TT RS不仅是一款强劲而可靠的跑车，而且是一款实用而舒适的日常用车。它可以在高速公路上飞驰，在山路上漂移，在市区里穿梭。无论你想要什么样的驾驶体验，奥迪TT RS都能满足你。
- 阿尔派A110 S
阿尔派A110 S是一款复古风格的跑车，有着轻盈的车身和灵活的操控。它是在2017年推出的，是法国汽车品牌阿尔派复活后推出的第一款车型。它是基于1960年代的经典阿尔派A110打造的，但是采用了现代化的技术和设计。它使用了1.8升涡轮增压四缸发动机，最大功率为292马力，最大扭矩为320牛·米。它配备了7速双离合自动变速箱和后轮驱动系统，可以在4.4秒内完成0-100公里/小时的加速。
阿尔派A110 S是一款非常可靠的跑车，没有任何召回记录，并且维修成本也相对较低。它的车身重量只有1.114吨，所以它对发动机和变速箱的负担也不大。它还有着优秀的操控和制动能力，让你在弯道中也能保持稳定和信心。
阿尔派A110 S不仅是一款复古而可靠的跑车，而且是一款独特而有趣的跑车。它在外观上保留了阿尔派A110的经典元素，如圆形前灯，双色车身，后置发动机等。它在性能上也展现了阿尔派A110的精神，如轻巧，灵活，快速等。如果你想要一个既有历史感又有现代感的跑车，那么阿尔派A110 S是一个不错的选择。
- 标致RCZ
标致RCZ是一款时尚的两门跑车，有着独特的外观和舒适的内饰。它是在2010年推出的，是标致品牌的旗舰车型之一。它在当年获得了欧洲年度轿跑车的称号，并且受到了广泛的好评。它使用了1.6升涡轮增压四缸发动机或者2.0升柴油四缸发动机，最大功率分别为156马力，200马力，270马力或者163马力。它们都配备了6速手动或自动变速箱，可以让标致RCZ在7.5秒到8.7秒内完成0-100公里/小时的加速。
标致RCZ是一款相对可靠的跑车，没有任何召回记录，并且维修成本也相对较低。它还有着良好的油耗表现，每百公里只需5.3升到8.4升。它还有着豪华的内饰和先进的科技设备，如真皮座椅，倒车雷达，导航系统等。
标致RCZ不仅是一款时尚而可靠的跑车，而且是一款个性而实用的跑车。它在外观上有着独特的设计，如双泡形车顶，铝制后扰流板，LED日间行车灯等。它在性能上也展现了标致品牌的特色，如平顺，灵敏，经济等。如果你想要一个既有风格又有实力的跑车，那么标致RCZ是一个不错的选择。
- 保时捷944
保时捷944是一款经典的德国跑车，有着流畅的线条和优秀的平衡。它是在1982年推出的，是保时捷924的继任者。它在1991年停产，被保时捷968所取代。它使用了2.5升自然吸气四缸发动机，2.7升自然吸气四缸发动机，或者3.0升自然吸气四缸发动机。这些发动机的最大功率分别为163马力，165马力，和208马力。它们都配备了5速手动或自动变速箱，可以让保时捷944在7.4秒到9.7秒内完成0-100公里/小时的加速。
1991年款的保时捷944是一款非常可靠的跑车，没有任何召回记录，并且维修成本也相对较低。它还有着出色的操控和制动能力，让你在弯道中也能保持稳定和信心。它还有着舒适的内饰和充足的空间，让你在长途旅行中也能享受舒适和便利。
保时捷944不仅是一款经典而可靠的跑车，而且是一款平民而实惠的跑车。它在外观上有着保时捷品牌的特色，如圆形前灯，流线型车身，后置发动机等。它在性能上也展现了保时捷品牌的水准，如快速，灵活，稳定等。如果你想要一个既有品味又有性价比的跑车，那么保时捷944是一个不错的选择。
极星Polestar 1的前辈 丨 沃尔沃C70二代敞篷版
■记录身边有趣的车图片@耀正 投稿:
非常稀有的富豪/沃尔沃C70硬顶敞篷跑车（Volvo C70 II），虽说曾经正式进口到国内市场销售，但由于价格原因，路面上的能见度较低。
沃尔沃C70系列的第一代诞生于1996年，2005年停产，有软顶敞篷与双门轿跑两种款式，属于850、S70时期的P90平台产品，国内售价80万元左右，比第二代还少见。
第二代C70在2006年接手，取消了轿跑版，全系标配了三段式的硬顶敞篷，与S40一样基于P1平台研发而来，国内引进的提供有2.4升直列五缸自吸引擎和2.5升T5直列五缸涡轮增压引擎两款动力可供选择，售价在62-67万元间。
引进国内的第二代C70还有两种外观款式，分别为2008款与2010款，后者为中期改款后的版本，造型显得比较拉胯。而这一代车型在2013年停产。
浴中迷思。从一定角度看，2017年发布的极星Polestar 1可以看做是C70系列的后续版本，毕竟都有着相似的定位与架构，不一样的只是动力形式。
*2008年款的沃尔沃C70 II，可惜外观进过了改装，气质变得有点怪异。
*2017年发布的极星Polestar 1，从车身结构与定位上跟C70有点相似。
（完）回顾：
西沃900i 丨 曾经的国产高端大巴，沿用沃尔沃部分技术
取代沃尔沃 丨 汕头金园客运的苏州金龙海格/Higer H92
「图赏」改色作业参考丨 雪铁龙凡尔赛C5 X也可以这么玩
美式跑车，国内稀有 丨 乡下草丛中的克尔维特/Chevy Corvette C4
「路边摄」疑似组装车 丨 广州牌照的法国标致405型轿车
曾经卖60多万，如今无人问津，8万块买辆沃尔沃C70值不值？
哈喽，大家好 ，检车家小轩又和大家见面了，欢迎大家观看此次二手车检测趣事，说起沃尔沃品牌，大概每个人想起的第一印象就是北欧风和安全性，即使在后来推出了一系列全新性能车型，但是人们依旧很难将这个品牌与运动品牌联系起来。
沃尔沃C70是最早的折叠式硬顶敞篷车之一，并且在欧洲市场仍然是最好的敞篷车之一。它提供了比起同级敞篷车要更大的空间，虽然没有竞争对手那样的动力或性能，但在行驶中却更加舒适和安静，最重要的是沃尔沃C70的可靠性在同级别敞篷车型中还是不错的。
今天给大家带来的就是沃尔沃旗下的一款双门四座的敞篷轿跑沃尔沃C70，说起C70这款车，大家可能都知道这款车的稀有程度国内已经很少见了。目前同款车型在全国的二手车市面上仅存两位数，准确的说不超过20辆，如果收藏这种小众车型像欧美国家一样可以升值的话，那还真是一笔不错的投资。
不过，本次邀请我们检测的客户却并没小轩这样的想法，买这种小众车光贬值都够呛就不要说投资了，客户是一位三十来岁的大哥，沟通中表示眼看着孩子都上小学了，自己和爱人的工作也比较稳定，不想等到老了后悔就趁着还算年轻想体验下敞篷车的乐趣，买回去开两年再卖也亏不了多少钱，毕竟不是新车。
小轩捏了捏钱包，自己什么时候才能体验下有钱任性是什么感觉呢，算了，废话少说先看看本次检测车辆信息吧：
车型名称：沃尔沃C70 2008款 2.5T T5；
出厂日期：2008年1月；
表现里程：113566KM；
新车指导价：64.8万；
卖家报价：8万；
表现里程：111126KM
下面就是正式开始检测了，右侧大灯与左侧大灯比较，明显有过更换，左侧大灯已经明显大灯已经发乌，而右侧还是挺新的。
前杠边缘这么不平整，明显是更换过的。
检测左前叶子板，这钣金数值一看就有点吓人，不仅腻子不要钱一般往上糊，而且从漆面上看去做工也很粗糙，这种明显是那种小修理店独有的修复痕迹。
检测左前门，同样也是钣金修复。
整车一圈检测下来，除了前机盖后背盖车顶以外，其余几个面都存在钣金修复。
检测四门车窗及前后挡风玻璃生产日期与车辆出厂日期基本符合，可以排除更换，前风挡玻璃瑕疵就有点多，到这里外观基本就检测完了，钣金喷漆修复的面比较多，但还好没有伤到主要部位。
下面就是发动机舱检测了，检测机盖螺丝并无拆卸修复的痕迹。
测量减震器塔顶漆面数值，也无修复和拆卸的痕迹。
检测发动机气门室盖，明显有后打胶的痕迹，拆卸修复之后现在还是有渗油的痕迹。
检测发动机机脚螺丝，明显有拆卸的痕迹。
检测变速箱机脚没有拆卸痕迹，可以排除变速箱有过拆卸。看过外观和发动机舱后没有重大事故的嫌疑，那小轩接下来就要高兴的进入这辆C70的车内了。
刚打开车门，卖家就有点不耐烦了，还问我内饰有什么好检测的，我就说了有没有事又不是你说了没事就没事，卖家听了心里不爽，头发一甩就走开了，客户大哥说：你别管他，你检测你的，他交给我来对付。
略去刚才不快的一幕，小轩开始仔细检测，主驾驶座椅螺丝明显是拆卸过的，埋头不经意的闻了闻，湿度比较大，还有一股清洗剂的味道。
主驾驶座椅底部明显涉水！由于拍摄角度问题无法拍清楚，小轩拿手在后排座椅底部下面摸了一下，手都湿透了，进水还不少。
检测到后备箱底部，也是明显的涉水，但是后备箱进去肯定不是一两天了，底部螺丝生锈，大部分螺丝发白。
可以看到后备箱涉水的痕迹，泥沙和水印非常的明显，客户背着手就站旁边也看得清清楚楚，客户咬咬牙说：我忍了，一会儿正好多杀点价，回去花点钱好好整备下。小轩佩服！这都能忍。
我们在验车过程中发现有很多二手车多少都有一些涉水现象发生，例如下雨天车辆过路面积水，水深没有没过轮胎中心点上限，保持匀速通过，只要发动机没有进水，那么这种现象对车辆后续使用是没有任何影响的，但如果是像这辆沃尔沃C70一样重度涉水甚至泡水那么肯定是不建议购买的，这些话我们都会直截了当的告诉了客户。
内饰检测完后，后台发来了维保记录，小轩瞄了一眼，嗯~符合表显里程。不对！我次奥看走眼，差点穿越了！最后一次进店是2014年9月2日，也就是刚好6年前了，只不过刚好是9月份，也刚好里程差距也不大，才让小轩产生了错觉。
这时候客户才刚刚到一旁和卖家谈了关于内饰涉水的问题，看样子应该得到了比较满意的回复，唱着小曲就过来了，我看着客户突然觉得有点残忍，但还是把调表的情况给大哥说了，现在这辆车的真实里程应该在20万公里往上。
大哥缓了缓，嘴角幅度从上扬到平直，最后给出了个W形，紧紧的抿着双唇。随后是想要从裤兜里掏什么东西，小轩有点慌想要冲上去劝劝但又胆子小不敢动，只见大哥费劲的拿出车钥匙说：兄弟~后面咱们就别看了，我送你吧，辛苦了。
本次检测的这辆沃尔沃C70虽然只是简单的看了外观内饰，但得到的结果也是出乎意料，给大家作下车况总结：
车身外观：前杠更换，右前大灯更换，多处钣金钣金喷漆，车身局部存在瑕疵划痕；
发动机舱：发动机机脚拆卸，气门室盖拆卸渗油，左右叶子板拆卸。
车辆内饰：主驾驶座椅拆卸，主副驾驶座椅底部，后排座椅底部，后备箱底部涉水，多处泥沙水印。主驾驶门内饰板破损，车身系统存在多个故障码。
表显里程与维保记录不符，该车存在调表。客户放弃路试、底盘等后续检测。
大哥买二手车，特别是这种年限长的二手车，心态非常好。但是要注意的是往往年限长的小众车型调表基本成为一个普遍性了，更不要说一些主流的热销车型了，当然小轩也得承认二手车市场还是有部分并没有昧着良心赚黑心钱的好车商，不过在这个劣币驱逐良币的时代，他们又能坚持多久呢，这也要打个问号。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！
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