比亚迪F3:轩逸的空间，卡罗拉的油耗，3万多你说值不值？

在国内市场，很多消费者是通过比亚迪F3这款经典的紧凑型轿车，认识了比亚迪品牌，虽然当下比亚迪F3相比主流的年轻化车型并没有优势，但是比亚迪F3具备的日产轩逸这样主流车型的空间，同时有着丰田卡罗拉这样主流车型的油耗，并且车型的价格水平入门版本在3万多，整体的性价比表现和竞争力表现的比较突出，在目前国内市场同价格水平车型当中，比亚迪F3整体的竞争力十足，当下车型整体的劣势展现在车型的外观设计风格，一旦车型采用年轻化的设计，还是能够吸引到年轻消费者的关注。

比亚迪F3

比亚迪F3经典的设计风格和设计语言，还是非常具有辨识度的，但是相比当下流行车型整体的运动感时尚感相差的比较多，车型展示更多的是年代感和情怀，按照当下比亚迪旗下的众多车型品类来说，比亚迪F3已经处于停产停售的边缘，但是比亚迪之所以对于这款车型依然处于面向消费者的状态，主要源自于比亚迪F3的性价比。

比亚迪F3依然采用了4辐式方向盘，并且运用了塑料材质，在目前同级别车型和同价格水平车型当中，很少有车型使用4幅式方向盘，这也代表了车型当时的定位还是偏向中端的，车型并没有提供大尺寸的屏幕和科技感的内饰，而选择了常规的基础按键旋钮配置，整体的实用性还是比较强的。

比亚迪F3选择了真皮座椅，整体的高级感非常突出，并且后备箱空间和后备箱空间非常宽敞，非常符合紧凑型轿车的标准，搭载的1.5升自然吸气发动机燃油经济性基本与卡罗拉在同一状态。

总结:全新一代的比亚迪F3当下仅达到了2020款车型。整体的表现比较经典，可靠性和稳定性比较高，性价比表现的淋漓尽致。

家用代步 现代瑞纳和比亚迪F3怎么选？

车是什么？说到底就是一个交通工具。随着汽车市场和消费者的不断成熟，这个观念越来越深入人心。因此，购买家用代步车的市场行为就越来越普遍。

务实，追求性价比，成为消费者购买家用代步车的首要准则。那么，问题来了：作为家用车的典型代表，现代瑞纳和比亚迪F3该怎么选？

一个是韩系车，一个是自主品牌，现代瑞纳和比亚迪F4的特点就是低调务实，极具性价比，非常适合家用代步。那么，要在这两款车型中二选一，确实有些选择恐惧症。

要解决这个问题，我们就必须对这两款车来一个账面数据的比较。

在此，我们选择了这两个车型的乞丐版进行比对，那就是：现代瑞纳2017款1.4L手动焕新 VI版，比亚迪F3 2020款1.5L手动经典版。

现代瑞纳2017款1.4L手动焕新 VI版外观

首先我们来看现代瑞纳2017款1.4L手动焕新 VI版。

现代瑞纳2017款1.4L手动焕新 VI版厂家指导价为4.99万元，经销商参考价为4.59万元（数据来源于汽车之家），有5千元左右的优惠；长宽高分别为：4300mm、1705mm和1460mm，轴距为2570mm.动力系统为1.4L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率为70千瓦；最大马力为95匹；最大扭矩为132.4牛米，整车质保为3年或10万公里。悬架系统为前麦弗逊独立悬挂架，后扭力梁式非独立悬架。

比亚迪F3 2020款1.5L手动经典版外观

接下来我们来看比亚迪F3 2020款1.5L手动经典版。

比亚迪F3 2020款1.5L手动经典版厂家指导价为4.49万元，经销商参考价为4.49万元（数据来源于汽车之家）；长宽高分别为：4533mm、1705mm和1490mm，轴距为2600mm.动力系统为1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，最大功率为80千瓦；最大马力为109匹；最大扭矩为148牛米，工信部综合油耗为百公里5.9L，整车质保为4年或10万公里。悬架系统为前麦弗逊独立悬挂架，后扭力梁式非独立悬架。

现代瑞纳2017款1.4L手动焕新 VI版内饰

从以上主要的账面数据可以看出，比亚迪F3 2020款1.5L手动经典版由于是紧凑型轿车，而现代瑞纳2017款1.4L手动焕新 VI版属于小型车，所以，比亚迪F3 2020款1.5L手动经典版在车身尺寸、动力系统方面占据了绝对优势。在价格上，二者相差不大，配置上也几乎旗鼓相当，而且虽然两者都是VI排放标准，但比亚迪F3是2020款，而现代瑞纳目前还是2017款。所以，我们推荐比亚迪F3 2020款1.5L手动经典版。

比亚迪F3 2020款1.5L手动经典版内饰

不得不说，最近几年，自主品牌汽车得到了长足发展，比亚迪F3作为比亚迪曾经的冠军车型，月销量曾经创造过历史新高度。在售后服务政策上，比亚迪也比现代瑞纳占优。所以，选择比亚迪F3毫无违和感。

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（运营人员：何曙光）

1万元以内的自动挡二手车有哪些选择？

最近好多人问我，1w块钱买个自动挡的2手车有没有哪些选择呀，今天就来给大家盘一下1w块就能入手的2手车，1w左右的二手车年限一般都是比较老的了，那我们就尽量往新的方向找，首先当然是重国产车入手。

首先可以考虑一下比亚迪F3R，这个价位可以买到09、10年的自动挡车型，F3R用的三菱发动机在皮实耐用上一直都是非常有代表性的车型，可能因为年限关系现在异响会比较多其他方面不会有太大问题。

第二09-10年的吉利金刚或者吉利熊猫都是不错的选择，吉利熊猫有着非常可爱的外观，4AT的变速箱在可靠性上也是没得说，车型也非常小巧，市区代步绝对是不错的选择。

接下来第三款车型，可以考虑一下06-07年三菱的蓝瑟，没错合资车这款车绝对是经典中的经典外观帅气十足至今都不过时。

当然像是雪铁龙C2和标志206绝对也是这个价位里面性价比相当高的选择，同样价位也是在06-07年，外观在当年很时尚也是不少年轻人的追求哈哈，就是法系车可能小毛病会越来越多要做好心理准备。

以上车型都是不错的选择，喜欢可以考虑一下，点赞关注加收藏～支持一下哦

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再等9天上市，全新跨界“特斯拉”小钢炮，不足10万迷倒一片

导读：再等9天就上市，全新跨界“特斯拉”小钢炮，不足10万迷倒一片！下面就让我们一探究竟！

今天说的这款车就是比亚迪e2，颜值犀利霸气，号称国产版“特斯拉”小钢炮。比亚迪e2已经开启预售，最低仅10万起售，顶配车型也仅13万。比亚迪e2将于本月正式上市。

在外观设计方面，比亚迪e2遗传“王朝”系列基因，融合“Dragon Face”龙颜2.0设计语言，极具豪华高端辨识度，6边形大尺寸前格栅+点阵式镀铬点缀，全系标配LED前大灯+流水样式前后LED转向灯，处处彰显潮流运动气息。

在车身尺寸方面，比亚迪e2看数据还是不错的，轴距有2610毫米，平时家用出行都够了，停车也比较方便。从车身侧面来看，比亚迪e2更像是一款跨界两厢轿车，车身线条流畅动感，性感的双腰线妩媚动感，前低后高营造出“蓄势待发”的奔跑姿态。车尾采用贯穿式LED尾灯，车尾层次分明，动感十足。

在内饰方面，比亚迪e2保持了家族化的设计风格，采用黑红撞色搭配，中控层次分明简洁大气立体，三辐式多功能方向盘+全液晶仪表+可旋转的10.1中控液晶大屏，不仅提升了内饰豪华质感，而且居家实用，极具时尚科技感。特别是旋钮换挡机构既便捷，又科技，比亚迪很能虏获现在的人的心。

在动力方面，比亚迪e2搭载两种不同型号的永磁同步驱动电动机+镍钴锰酸锂电池组成的纯电动力系统，最大功率分别为100千瓦和70千瓦，最大续航里程可达到360km。比亚迪的很多新能源车都是用的e平台，对于这款车的造车技术我还是挺看好的。整备质量仅为1250kg，也能看出e2一定在车身强度上下了功夫的。

人无完人，车无完车。比亚迪e2后悬架和比亚迪F3R后悬架一模一样，当然不仅F3R而是所有后悬架是扭力梁都一样。没什么奇怪的。就像麦弗逊独立前悬架90%车都是一样的，只是用料布局略微不同而已。比亚迪e2这款车是e网系列的车，先出是纯电款的，但不确定会不会上混动或者燃油版。

小结：比亚迪的电池技术越来越成熟，续航里程不断提升，新出车型颜值也是越来越好看，青菜萝卜各有所爱，就看自己的选择了！您怎么看呢？欢迎回复评论！

传说中的“国产神车”, 网友看完直呼买买买！

大家好，我是车宝鉴的小编大LEE哥，初次跟大家见面，也没什么特别的事，就一起来聊一聊朋友花1.8W从本地二手车行入手的一辆比亚迪F3R，众所周知：比亚迪F3和比亚迪F3R这两款车型外观有些许不同，内饰基本一致都是仿造丰田花冠造的爆款车，在当年也是卖烂了一条街的。而如今F3R已经全面停产，市场上都是二手的了，现在就来跟我一起看看，这1.8W究竟值不值？同时也给有打算入手二手比亚迪F3R的朋友们一个借鉴。

废话不多说，先来上图，内饰走一波，刚入手的时候公里表显示6.6W公里，至于有没有调过表咱就另当别论了，毕竟二手市场的车调表已经是默认潜规则。

1170kg的车身，再配备1.6L直列4缸的自然吸气三菱发动机，动力表现相对比较弱势，特别是在起步方面加速较慢，需要一两分钟的适应之后油门踩了才有些许感觉。不过对于一些刚刚考完驾照的朋友来说，其实是好事，毕竟新手起步还是悠着点的好；再说这个车的实际最高速，在刚购入的时候就陪着朋友连续刷了两三趟高速，走了五六百公里，在0-100KM/H 之间的增速还是可以接受的，100KM之后就感觉挺吃力的了，要猛地踩油门几分钟之后才会慢慢上去，而一旦到了120KM/H 的时候基本就是加不上去了，这时候踩油门发动机就会伴随着咯~咯~咯~的杂音，因此这二手车在动力输出方面没什么优势，当然这也不是什么太大问题，毕竟高速上能开到120的情况是极少的，我相信不会有人去买这一两万的二手车去飙车吧，那就太逗比了，哈哈~~~

接下去就是外观了，白色的外观给人一种纯净的感觉，当然引擎盖的颜色有些许暗黄跟周遭纯白的还是有些区别，这一点究竟是为什么还希望大神们来集思广益，吐槽一下哦！

这09年款的F3R保养还是相当可以的，虽然有将近10年历史，但外观成色还有七八成新，并且原车主还增配疝气大灯（每到晚上开灯都会慢慢变色，感觉挺酷的呢），四个轮胎都是2018年6月份新欢的，胎毛还有很多，就是造型看起来相较为女性化一点，而且乘坐高度也是以女性化标准去设计的，哥我将近一米七的高度坐着就差点顶到头了，座椅已经调到尽头。还有的就是这车在买来的时候油壶盖已经损坏了，看得出变形，虽然可以勉强合上，但要打开还是比较吃力的。

总体来说，这是一款非常适合新手入的过渡车，动力凑合，舒适感适中，没有特别大的槽点，性能中上油耗也不是特别高，按照现在的92号油价，加满就300来块钱，跑个450公里是没有什么问题的，毕竟这车的油箱容积有整整50L呢，一开始去加油的时候可是被吓到，比人家SUV的还大！大家看完之后感觉如何呢？欢迎评论区留言探讨哦~~~