16万喜提1.8T帕萨特，车主：车况不错，主要是不到3万公里

导读：笔者在昨天的时候陪身边的一位朋友购买了一台二手的大众帕萨特，其实我的这位朋友对大众帕萨特这款车型还是非常喜欢的，但是因为自己也才刚刚工作三年多，所以手里的资金并不是很多，买这台二手车也是贷款购买的，不过这台大众帕萨特还是属于一台精品车，我的这位朋友也说自己非常走运，花16万买了这么一台车况很好的帕萨特。

我们先来聊一聊这台大众帕萨特的车辆信息，这款车型是2017款的330TSI DSG尊荣版的车型，上牌日期是2017年的3月份，那么现在算下来这款车型也就只有两年的时间，而且也就跑了0.9万公里等于一年跑了1万多公里，车况非常的精品，当时也查了一下这款车子它的维修保养还是比较齐全的，都是在4s店做的，只不过车子提新车的时候，车主有过几次小刮蹭，不过只是做了油漆，其他的方面都是好的。

其实老款的帕萨特整体的外观设计还是比较经典耐看的，整体的外观设计还是偏向于商务的，虽然说新款的帕萨特整体的外观设计更加的漂亮，内饰也采用了全新的设计，但是和老款车型相比，老款车型性价比方面更有优势一些动力总成都是一样的。

这款车型的内饰车主保养的还是非常不错的，毕竟这台帕萨特属于中配的车型，所以配置方面的表现还是比较不错的，像发动机启停技术，定速巡航，胎压监测，我钥匙启动系统，自动驻车，自动头灯，上坡辅助。座椅加热以及后排独立空调包括电动座椅这些都有配备，所以说配置方面家用完全足够了。

让我这位朋友比较喜欢的是他的第二排空间表现是非常不错的，其实这一点大众帕萨特一直有优势，不过对于真皮座椅我朋友更是喜欢，因为原车主在买车的时候给车上加了一个坐垫，所以等于说这个皮质座椅基本上没有磨损全新的一样，我的朋友所以才说他的运气非常好。

总结：当时购买这款车型的时候那么车主的报价为162,000元，但是最后以16万元的价格成交了，和新款的车型相比省了大概有7万多块钱，那么相对来说买一台车况不错的二手车还是非常好的。

真不贵，只卖4000块的1.8T帕萨特，能买吗？

多少钱的车子最受欢迎？其实往销量榜上一眼就能看出，卖得最好的总是哈弗H6、轩逸、朗逸这样10万出头的车型。尽管我们喜欢看BBA之类的豪车，但钱包总是在无时无刻地提醒我们“快醒醒，你没有钱”。

很多人把买车的门槛定在10多万，不过10多万的车同样不是所有人都承担得起的，因此也造就了一批10万元内的廉价车市场。但其实，拥有一辆车的最低标准并不仅是9万、7万、5万元，还可以是几千元。

报价基于二手车之家车源报价

在10年前，国内掀起了一股“小车热”，如奇瑞QQ、长安奔奔，还包括了比亚迪F0。作为一款售价3~4万元价位的小车，比亚迪F0凭借着Q萌可爱的外观，赢得了不少年轻人的喜爱，而双安全气囊、ABS、遥控钥匙等配置，也让其拥有不错的性价比。

如今时隔10年时间，二手车市场上很多比亚迪F0的价格，已经跌入10000元以内。其中最低的报价是2010款比亚迪F0，售价仅需6800元。相对于其他几千元的车，比亚迪F0由于新车售价低，因此如今买到的车龄并不算太长。

相对比亚迪F0，有头有尾的夏利更符合大家想象中的家轿形象。作为曾经的“神车”，夏利原型是1983年引进的大发Hijet 850，凭借着耐用、维修便宜、价格低廉等品质，夏利成为了第一款销量过百万的国产品牌。

而如今，第一代夏利上市已经时隔30多年，二手车市场已经见不到这样的古董车型。目前二手车市场最便宜的夏利为2006款三厢普通型，采用的也是当下流行的三缸发动机，而售价仅需4000元，相当于一个月的工资买一辆车。

如今我们对帕萨特的认识，很大程度上都是从第五代帕萨特开（Passat B5）始的，这也是上汽大众开始悬挂Passat标识的车型。在当时，帕萨特B5采用了奥迪A6同平台底盘、动力系统，因此带来了非常好的舒适性和操控性。

而这辆当时面子十足的，却有难以企及的“官车”，在如今时隔10多年后价格却已经触手可及。根据报价，如今2003款帕萨特的二手车之家最低报价为4000元，比起当年高达20万的售价，已经便宜了非常多了。

虽然如今还能买到凯越，但实际上现款凯越早已不是我们熟悉的那款车型。老凯越在2003年问世后，凭借着皮实可靠，性价比高，迅速占领了国内家用车市场份额，截止到停产时销量已经累积达到268万辆。

而200多万辆的销量下，保有量同样不可小觑，因此如今二手车市场上充斥着很多老凯越。而目前最低报价是2003款手动挡的凯越，同样仅需4000元，17年的车龄虽然显得老态龙钟，但也印证了凯越在经久耐用。

2003年，海南马自达引进了第八代马自达323进行国产，这就是我们熟悉的福美来，而这款车型也成了海南马自达的代表车型。低油耗、操控好、空间出色，让福美来与伊兰特、凯越并为国内家轿市场的一线明星。

而如今，福美来早已由海马自主研发更新，但却很难企及当年的地位。而当年被誉为小“马3”的2007款福美来，如今最低只需花6000元就能买到，并且当时使用的还是海马323的ZM II型发动机，可以说比二手马3拥有更高的性价比。

和如今韩系车给我们留下的印象一样，当时起亚千里马的一大特点就是高性价比，7万元的起售价，比起一线的合资品牌车型要更为便宜。而千里马也凭借着“动力＋安全”的理念，以及5年10万公里的保修政策，成为了当时家轿市场的热销车型。

不过和很多经典车型不同，千里马在停产后并未“复活”，而如今停产10多年后，市面上存在的二手千里马车龄都较大。如今二手车之家中最便宜的千里马车型，报价仅为3500元，这也是这几款车型中最低的。

1985从2020年，桑塔纳作为国内历史最悠久的合资轿车，在历经30多年时间的检验后依旧口碑坚挺。如今的桑塔纳虽然已是“特供车”，但却依旧秉持着桑塔纳质量可靠，维修保养便宜等品质，这也是国内少有的“金字招牌”。

而二手车市场中，桑塔纳同样是保有量极大的车型，并且年款也丰富多彩，有桑塔纳经典、桑塔纳志俊以及桑塔纳2000。而如今最便宜的二手桑塔纳为桑塔纳2000，售价仅为3800元，而这种低价之下，即使是买来收藏同样也不亏。

作为上能飘逸越野，下能装人载物的神车，五菱荣光在2008年上市后便开始逐渐替代五菱之光的位置。3万多买到一辆2700mm轴距的大空间微客，还搭载了上汽通用的发动机变速箱，也让它成了很多商贩以及农村家庭的首选车型。

而如今，想买到一台创业初期的运输用车，最低只需要花6000元就能买到。并且2009款的车型即使放到如今，车况也比那种15年以上的老将要更好，这也是五菱宏光物美价廉的另一种体现。

前面说到了几款不到1万元的车型，但实际上，还有数十种车型的最低价格都在1万元以内。但并非便宜就是好车，二手车作为陷阱比较多的市场，本身购买就需要谨慎。而这些价格低到离谱的车型，更是要提神，教授给出的建议是

可以买

但是不建议！

首先一般的二手车可以通过车架号查询到该车的保养维修数据，从而判断出真实里程。但车龄过高的二手车早已过了质保期，很多时候保养维修都是在汽修店做的，因此这些高龄车型的里程很多时候有水分。

此外，虽然二手车网站提供了汽车检测服务，但实际上还是很难避免一些事故车、火烧车、泡水车鱼目混珠。除此之外，老车还有可能通过车漆翻新，让其车况看上去更好，因此对于普通人而言，很多在高龄车型面前就是小白，纯粹是碰运气。

假如你挑选到一辆车况正常，同时里程也没经过修改的高龄车，那么恭喜你，已经可以考虑下一步了，那就是能否正常上牌。早在去年，北上广深等众多一二线城市就已经落地实施国六排放标准。

而这些几千元的车大多都是高龄车，在排放标准上大多只符合国四，甚至是国三的标准。因此，它们最大的问题就是，即使买到这么一辆车，能不能在所在城市注册上牌。

即使能符合排放标准，但还要注意，一辆车在开了10多年以后，早已不是当年的模样。就如同结婚10多年的夫妻，与刚相识时所认识的对方有着明显的差距。而汽车的差距也体现在耗损，一辆新车的最佳工况是在5~8年左右，而8年以上各个部件的会出现明显的老化损耗。

比如车内塑料件摩擦异响，离合器片变薄、轮胎磨损过大，又或者是发动机磨损严重，气门、活塞、缸套等部件状况不佳。这种时候，就需要大修，往往一辆老车的大修费用都在5位数以上。

而恰恰，这些低价车的原车主不可能大修完再几千块贱卖给你。通常都是车况到了需要大修的状况，为了省掉大修钱，才会将老车低价卖掉。

再者，即使你咬咬牙同意大修，很多时候这些10多年的老车已经停产了，零配件库存也早已消耗的差不多。而大修和日后维修的零配件，往往需要是报废车中的拆除件，并且数量过少需要等待，需要付出大量的时间精力。

现在看来，好像一切都准备就绪，终于可以开上一匹历经沧桑的“老马”了。但实际上，这些过去的靠用车便宜打下口碑的车型，在生涯末期的“养老费”却并不便宜，几千元买的车，一年下来养车的费用可能更高。

首先油费方面，无论是否经过大修，发动机的气缸密封性都不如新车阶段，积碳也会变多，此外变速箱传动效率同样迎来衰减。最明显的感受就动力不足，以及油耗变高，这也导致每年的油费可能已经超过了车价。

此外，年检多麻烦很多人都领悟过，而根据规定，15年以上的老车每半年需要去车管所验车一次，这其中所投入的时间精力同样是一种隐性成本。最后就是每年必不可少的车险，同样也是一笔成本在其中。

以前我们总说国外发达的二手车市场，花一两个月的工资就能买到一台不错的二手车，但其实在国内同样能买到，只是车况已经临近退役阶段。

对于这类车，如果是抱着买家用车的心态，其实教授并不推荐，毕竟你后期付出的金钱、精力要远远大于买它的费用。但如果是抱着玩车，或者是收藏的角度，其实他们可能也是一种选择。

8年的帕萨特，这车况如何

大众帕萨特算是在二手车市场里面火热的车型之一，大部分有想入手二手车的朋友肯定或多或少也关注过这款车。今天成功拿回一台13年12月上牌的尊享版大众帕萨特1.8T DSG双离合，当时这车指导价是21.88万，那么已经8年的帕萨特现在大概是个什么行情了，今天就来带大家了解下。

车是一位大叔联系我们去看的，到达地方后大叔已经在车边等着我们了，通过车外观和内饰可以看出来大叔平时还是很爱惜这辆车的，内饰外观保养的都很不错，打过漆膜仪以后，发现车子有一半漆面是有过喷漆，毕竟有8年了，这也正常，但是全车无钣金无事故，看座椅螺帽安全带都是无拆卸痕迹。打开机盖，准备看看发动机有无漏油的情况。没想到打开机盖第一眼看到的确是电池，上面加装了一条手指粗细的线材。

这么粗的线材，真担心电池负担不起

大叔解释到是给车加装了2w多的音响，当时就惊到了，在13年能花20多万买帕萨特然后再用2万多加装音响，想来大叔以前也是有实力会享受生活的人，而且对帕萨特是有感情的，难怪车辆保养很不错。大叔说是啊，自己蛮爱惜这辆车，自己开到19年全程4s店保养，19以后就是给自己女儿在开，现在女儿不开了想把车出掉，自己有些不舍专门过来看看的。

不知道是什么牌子的音响 好贵啊

没办法，这加装的音响我们肯定是不能要的，第一自己对这个确实不是很了解，第二这车现在我们收的价格大概在五万多，音响大叔说最起码还要一万多，我们也试过音响，效果确实很赞，估计没人会用5万多买台车在加装一个万元多的音响吧。只能后面让大叔拆下来装到他其他的车上了。

再看看发动机有无漏油，一般来说，8年的帕萨特漏油算是很普遍的现象了，但这辆车发动机整个还是很清爽的，没发现有漏油痕迹，机脚垫处看到了一些油污，但整体情况还是很不错的，看来大叔一家人对这辆车还是用心保养了。

发动机整体还是很清爽的

验过车以后，车的情况我们还是很满意的，在开上去路试了一下，手感舒适，无顿挫减震平缓，不愧是国内做畅销的b级车之一。车况满意，价格来之前也和大叔大概聊过，价格双方也满意，那就顺利将车拿下，打款给大叔后，然后手机远程办理预审，拆掉音响后大叔就算交易成功，后期的一切手续他都不用再去办了，直接交给我们就好。现在卖车真的方便，从我们过去看车到打款一切办好，大叔也就用了几十分钟，大叔也很满意，说自己还有一辆高尔夫也打算要卖，到时候直接联系我们，嘿嘿，看来今天还拉到了一位能长期合作的客户。

OK，今天这台帕萨特不知道有没有朋友感兴趣的，整车只有几个面有补漆，车辆无事故，车况精品，有兴趣的朋友欢迎留言评论。

帕萨特1.8多少落地？

帕萨特一直是中级车里的王者，整车造型大气稳重，品质与口碑都比较好，是中级车里的传奇！

帕萨特1.8T发动机，180马力，可谓动力十足，匹配七档双离合变速箱，1.8T全系定速巡航、无钥匙启动、自动驻车、天窗、以及氙气大灯或LED大灯，蓝牙电话以及手机互联，配置非常丰富。

2017款330TSIDSG尊荣版指导价为22.29万元，目前山东这边优惠30000-35000元，我给你查了下一下保定以及周边城市价格，优惠幅度最高优惠40000元（过低报价有附加条件），各地区价格差异很大，部分地区优惠幅度超过40000元，羊毛出在羊身上，天下不可能有免费的午餐，选择请谨慎！

按照普遍优惠30000计算，裸车为192900元，购置税16487元，上牌费500元，车船税480元，三者责任险746元，车损险2558元，不计免赔险661元，无过责任险149元，车上人员险50元，落地价格216000元可以落地！

帕萨特1.8多少落地？

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大众帕萨特这款车在国内的知名度是非常高的，基本上每个消费者在买一台中型车的时候都饶不开这台车，这也说明消费者对这款车的认可度是非常高的。大众帕萨特这款车，从上市到现在，每个月的销量表现确实非常的不错，它的优点就是外观比较沉稳大气，车内的空间表现也非常的宽敞，所搭载的1.8t的涡轮增压发动机，不仅能够提供较好的动力，而且还能够兼顾燃油经济性。

大众帕萨特1.8t御尊版车型的指导价243900元，笔者通过走访我们当地的大众4s店，了解到，目前这款车的终端最高优惠可以达到36000元，也就是说实际车价207900元，如果按照，30%的首付比例进行计算，贷款金额145000元，首付款62900元，手续费6600元，保险7000元左右，购置税17700元左右，上牌费350元，首付款全部落地的费用大概是在94000元左右。

全款买车的费用主要是由车子的价格，207900元，车辆的购置税17000元左右，车子的保险7000元左右，车子的上牌费350元左右，所以全款落地的车价大概是在233000元左右。和贷款买车相比，全款买车，相对来说是比较划算的，因为不用交手续费和贷款所产生的利息。

总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同就会产生不同的落地价格，如果大家有不懂的地方，可以在评论区留言，我们一起来探讨。

全款38800 准12年大众帕萨特1.8T自动 机器巅...

全款38800包过户、包提档。开准12年大众帕萨特1.8T自动挡，一手车未过过户，车况好靓仔。B级车三万几可以拥有，带全保到12月份，实表16万公里，钟意老板过嚟啦。

内饰多年都系零磨损，好靓仔喝。零翻新，绝对有翻新过。方向盘磨损程度都可以，配置好高。钟意老板过嚟研究得，有天窗有，三万几可以拥有。后排都好富勒，B级车后排控制空调都有，配置非常之高。钟意老板过来全款38800包过户、包提档，一手车未过过户，有全保有，到手都系0投资。