什么车子才有性价比？就是那些一两万的车，越便宜越保值嘛
有车友经常在后台咨询，什么样的车子才有性价比？什么样的车子买着才划算？车友们生怕自己买贵了，这也是人之常情，能理解，因为二手车的水也是比较深的，车况不透明嘛。
对此，我们的建议是尽量去选择那些一两万的车子，选择那些即是手动挡的，又是合资的，保有量又大的，工况又好点的车子。
二手车
比如现代悦动、起亚赛拉图、起亚锐欧、丰田花冠、丰田卡罗拉、手动挡飞度、手动挡威驰。我之前开的是现代伊兰特，现在开的是台12年手动挡日产骊威，也一万多点买的，轻便、省油、空间大、保值，简直就是代步神器。
我们就来谈谈这些一两万代步车的优点，主要有三方面。
二手车
一、车子质量是可以的
十来年的合资车，质量还是可以的。 通常，它们的配置十分之低，发动机、变速箱与底盘十分之稳定，类似于面包车的构造，虽然使用的技术十分落伍，但是胜在稳定，只要正常开、正常保养，几乎不会出现什么大问题，至多也就是换换损耗件什么的，比如轮胎、雨刷、发动机机脚。
二手车
大家注意，我们说这些车子使用的技术老旧，并不意味着它们不好开。我见过开了三十多万公里的丰田卡罗拉，也见过跑了二十多万公里的起亚赛拉图，虽然它们没少出力，但是开着依然春风得意马蹄疾，依然是当打之年。
二、维修与保养便宜
二手车
车子的维修与保养也十分之便宜，保养一下也就是一百多块钱，它们不挑机油，什么半合成，什么全合成，只要能起到润滑作用，倒进去就是了，没有富贵人家中小姐、公子们般的娇贵，什么口粮都能吃得下。车子磕着了，碰着了，也不心疼。
二手车
车子修起来也方便，上文也提到了，一两万的车子尽量选那些保有量大的，俗话就是那些烂大街的车子，随处可见的。保有量大了，零件就多了，零件一多价格就便宜了。你看五菱荣光的保险杠才几十块钱，两颗尾灯买下来也不到一百块。
二手车
如果车子撞烂了，修理厂随时能修，即使修理厂没配件了，汽配城里也多得数不清，只管去拿就是了。如果你买的是款比较贵的车，有的一颗大灯就得好几千块。这种一两万的车子开几年，省下来的保养费、修车费估计也够买台车了。
二手车
三、保值率高
不知道大家发现没有，车子越便宜，也就越保值；车子越贵，保值率也就越低。比如你40万购买了一台宝马，开了三年估计得赔小二十万；你要是买了一台7万多的车子，也就是得赔3万多；你要是买了台二万的车，三年下来，也就是赔个几千块。
二手车
你要是买了台一万左右的车，开三年至多也就是赔个五千块钱这样，算下来一年才赔一千五，买个保险也得一千左右呢，是不是？这样的保值率，本田飞度也得望尘莫及了。
二手车
所以基于以上三方面的原因，如果你仅仅考虑性价比的话，我们希望大家能多考虑考虑一两万的车子，开着真的得劲。反正我们的代步车基本上都是这种类型的，开几年卖了也不心疼。
但是也得注意，一两万的车子普遍车龄较长，大家去看车的时候，尽量去选择那些工况好的车子，自己实在看不懂，就找个三方检测，这样更靠谱些。
什么车子才有性价比？就是那些一两万的车，越便宜越保值嘛
有车友经常在后台咨询，什么样的车子才有性价比？什么样的车子买着才划算？车友们生怕自己买贵了，这也是人之常情，能理解，因为二手车的水也是比较深的，车况不透明嘛。
对此，我们的建议是尽量去选择那些一两万的车子，选择那些即是手动挡的，又是合资的，保有量又大的，工况又好点的车子。
二手车
比如现代悦动、起亚赛拉图、起亚锐欧、丰田花冠、丰田卡罗拉、手动挡飞度、手动挡威驰。我之前开的是现代伊兰特，现在开的是台12年手动挡日产骊威，也一万多点买的，轻便、省油、空间大、保值，简直就是代步神器。
我们就来谈谈这些一两万代步车的优点，主要有三方面。
二手车
一、车子质量是可以的
十来年的合资车，质量还是可以的。 通常，它们的配置十分之低，发动机、变速箱与底盘十分之稳定，类似于面包车的构造，虽然使用的技术十分落伍，但是胜在稳定，只要正常开、正常保养，几乎不会出现什么大问题，至多也就是换换损耗件什么的，比如轮胎、雨刷、发动机机脚。
二手车
大家注意，我们说这些车子使用的技术老旧，并不意味着它们不好开。我见过开了三十多万公里的丰田卡罗拉，也见过跑了二十多万公里的起亚赛拉图，虽然它们没少出力，但是开着依然春风得意马蹄疾，依然是当打之年。
二、维修与保养便宜
二手车
车子的维修与保养也十分之便宜，保养一下也就是一百多块钱，它们不挑机油，什么半合成，什么全合成，只要能起到润滑作用，倒进去就是了，没有富贵人家中小姐、公子们般的娇贵，什么口粮都能吃得下。车子磕着了，碰着了，也不心疼。
二手车
车子修起来也方便，上文也提到了，一两万的车子尽量选那些保有量大的，俗话就是那些烂大街的车子，随处可见的。保有量大了，零件就多了，零件一多价格就便宜了。你看五菱荣光的保险杠才几十块钱，两颗尾灯买下来也不到一百块。
二手车
如果车子撞烂了，修理厂随时能修，即使修理厂没配件了，汽配城里也多得数不清，只管去拿就是了。如果你买的是款比较贵的车，有的一颗大灯就得好几千块。这种一两万的车子开几年，省下来的保养费、修车费估计也够买台车了。
二手车
三、保值率高
不知道大家发现没有，车子越便宜，也就越保值；车子越贵，保值率也就越低。比如你40万购买了一台宝马，开了三年估计得赔小二十万；你要是买了一台7万多的车子，也就是得赔3万多；你要是买了台二万的车，三年下来，也就是赔个几千块。
二手车
你要是买了台一万左右的车，开三年至多也就是赔个五千块钱这样，算下来一年才赔一千五，买个保险也得一千左右呢，是不是？这样的保值率，本田飞度也得望尘莫及了。
二手车
所以基于以上三方面的原因，如果你仅仅考虑性价比的话，我们希望大家能多考虑考虑一两万的车子，开着真的得劲。反正我们的代步车基本上都是这种类型的，开几年卖了也不心疼。
但是也得注意，一两万的车子普遍车龄较长，大家去看车的时候，尽量去选择那些工况好的车子，自己实在看不懂，就找个三方检测，这样更靠谱些。
两台千元自动档，08年自动档现代伊兰特，7800。12...
今天搞了两台千元自动挡，车况都不错，都是好东西，必须安排！一辆是2008年上牌的现代伊兰特，自动1.6自吸，7800元带走，这款车以耐用著称。最重要的是，它的原厂三元催化器还在，可以保原厂三元，稍微懂行的人都知道，老现代的三元至少能值三四千元，非常值钱。内饰看起来也很不错，开起来也很舒适。
另一款是2012年上牌的东风风神H30，两厢，自动1.6自吸，9800元带走，这是一款精品车，全车原版，没有事故、没有泡水、没有火烧，内饰和外观看起来都不错，中控看起来很新，还有天窗。9800元就能买到一辆能开能跑、带空调、有大屏导航的车，非常划算。
兄弟们，你们觉得这两款车性价比如何？如果有兴趣，欢迎来现场试驾，一起探讨！千元自动挡，不要要求太高，如果有兴趣，欢迎来试驾打假！
当年卖20万+的“高级车”，现在3万块就能拥有，很适合练手
汽车在国人的奋斗史中扮演着举足轻重的角色，曾经很多人认为不吃不喝十几年都买不了一辆车，谁知道随着国民收入的提高和汽车工业的发展，车已经走进了寻常百姓家。而曾经那些买不起的车，现在都静静地停在二手车市场里，价格低得令人发指，无论是出于情怀，还是实用功能，这些车都值得一看。
马自达6
二手车价格：1-5万
大部分人对马自达的印象来自于老款马六，虽然很多人对《头文字D》里的RX-7津津乐道，但它与我们的距离太远了。2003年在国内上市的马自达6才是我们认识的“弯道之王”，老马6的出现也给中庸的中型车市场注入了一些活力。
当年马自达6的指导价为19.38-22.58万，当时全国职工的年平均收入仅为14040，也就是说普通人不吃不喝15年才能买得起一辆马自达6，当年买得起马6的现在应该混得都不差。这一代的马6从2004款一直发展到了2015款（统一简称老马6），与马自达6睿翼、阿特兹三代同堂销售。
老马6的价格也从20多万一直降到了12万起步，2015款马自达6算上优惠后，裸车价甚至只为11万。老马6越来越便宜，而国人也有了更多的选择。如果你关注过老马6的二手车价格就会发现，曾经高不可攀的04款马自达6价格都在一万左右，怎么样？有没有兴趣搞一台。
宝来
二手车价格：1-3万
宝来的历史跟马自达6一样悠久，2001年大众携“BORA”进入中国，并取了“宝来”这个如意吉祥的名字，当时宝来的大部分零件都是进口的，只是在国内完成组装。而因为其操控性能突出，宝来被民间称为“驾驶者之车”。宝来在刚进入中国市场的时候可不便宜，售价突破了20万，不过它搭载了和高尔夫GTI一样的1.8T发动机，峰值输出可达180匹马力，在当时可谓牛气冲天。
一直到2008年，大众推出了新宝来（国产），硬件基本上没有改变，只是外观更圆滑了，同时价格也降低到了10.78万起步。之后的历史相信大家也了解了，虽然宝来已经本土化，但它早于朗逸换上了MQB平台，可见大众对其寄予厚望。
2008款以前的宝来保有量并不是很大，而它的二手车价格却很便宜，毕竟年份已经超过了15年，不过车况还是有保证的。教授曾经在农村见到过有款04年产的宝来，外观、内饰已经惨不忍睹了，但打开发动机盖一看，1.8T心脏还稳稳当当，一点问题也没有。这辆车的价格仅为5000元，买来练手看起来也不错。
蒙迪欧-致胜
二手车价格：3-5万
蒙迪欧是专门针对欧洲市场开发的车型，从2004年进入中国市场，这种偏商务的车很快得到了中国人的喜欢。第三代蒙迪欧于2007年正式下线，并取名为蒙迪欧-致胜，新车更偏向于中国人的喜好，后排的空间在中型车中数一数二，真皮座椅、智能车机在当时看来比较豪华，所以这款车的售价也突破了20万。
致胜采用的是2.3L自然吸气+6AT这样的动力组合，动力总成相对稳定，这款车相对于前面两车有什么好处呢？致胜的年份新且二手车价格低，内饰的豪华感比前面两车强（主要表现在座椅上）。
07款的价格大概在2-3万，就算是12款这种车龄比较短的车型，价格也不会超过7万。致胜各方面都不错，外观上看起来并不过时，就是油耗相对高了一些，入手需考虑清楚。
伊兰特
二手车价格：1-3万
伊兰特的保有量应该是这四辆车中最大的，因为它的价格最低，国产第一代车型顶配版也才14万。在那个年代，伊兰特成了性价比高，皮实耐用的代名词，它有着成熟的动力总成，本身小毛病也不多。所以除了家用外，伊兰特还被大量用作出租车。
伊兰特于2012年停产，这款车的二手车价格不会超过3万，价位主要集中在2万以内。伊兰特买来练手肯定是没有问题的，价格低又不需要多花钱整备，后排空间也不算小，充当家用车也没问题。
这些车都曾辉煌过，毕竟它们的售价大都突破了20万，而在那个年代又有几个人消费得起这些“奢侈品”。时过境迁，这些车逐渐老去，它们的残值有的还不够1万元，静静地在停车场里等待着它们最后一任主人。
教授知道很多人对二手车抱有疑虑，这个行业太不透明了，如果你不能掌握一定的二手车知识，还是不买为妙。但文中这四辆车对我们来说有什么意义呢？对于练手者或者迫切拥有一辆车的人来说，这些老当益壮的车型或许是个好的选择，价格低意味着利润小，奸商没那么多心思动手脚，有无问题都可以看出来。可以行驶到报废，有车总比没车强。
有车跟没有的感觉肯定是不一样的，这些价格低廉的二手车快速让大家成为有车一族，再也不用挤地铁和忍受风吹雨打。除了不能给你多大的面子，这些老当益壮的二手车是极好的，你会购入一辆吗？
12年的现代伊兰特和09年的大众朗逸，3万如何选
新车市场销量好的车，大多数都在二手车市场中有着很高的保有量，而且只要不是豪华品牌，这些保有量较大的车都有着非常便宜的维修费用，而且在维修的时候也特别的方便，所以我们选择二手车的时候应该选择一些保有量比较大的车型。
本次为大家带来的这两款车当年在新车市场中都有着很高的保有量，所以在二手车市场中也比较好找，它们分别是来自于北京现代的伊兰特和来自于上汽大众的朗逸，3万多的价格，能够买到的车龄不会太短，所以在选择的时候还是要慎重一些的。
伊兰特给我印象最深的就是被很多城市作为出租车，这样的现象最直接的原因就是这台车有着皮实耐用的特性，而且维修时候的配件都比较便宜。这台车当年是一个主打年轻的外观，即便是放到如今也仍然没有任何过时的感觉。为大家推荐2011款的1.6L手动舒适性，目前该版本在2012年上牌的价格区间为3.27万元到3.83万元。缺点的话就是内饰方面做的比较差，用料也不是很好，所以时间久了之后总会出现一些异响的问题。
朗逸的名气可以说是相当的大，虽然是一台“中国特供车”，但是却常常被冠以“德原朗”的称号，而且经常坐在国内轿车市场的冠军宝座上。它的颜值有着中规中矩的表现，现在看起来也仍然有着非常大气的效果。为大家推荐2008款的1.6L手动品雅版，目前该版本在2009年上牌的价格区间为3.440万元到3.99万元。缺点的话就是这台车虽然不是纯正的德系血统，却仍然有着烧机油这样的现象出现，这也是消费者们的一大困扰。
这两款在市场中保有量超大的车，其实在品质上都相差不大，如果你希望车龄稍微近一点，能够接受车龄久了之后的异响，我建议你选择现代伊兰特；如果喜欢德系车的这种风格，且能够接受后期的烧机油，我觉得朗逸更适合你。
6千块买台30万公里的伊兰特值吗？10万块选“屌丝三宝”比雅阁值
听说今天有个节日！
不太清楚是啥节日，只记得5天后有个元旦节！
时间还过得真快啊！回首过去一年的日子，有坎坷有收获，还算凑合！
我们的（帮手问答）却一直坚持在做！可能有些老朋友觉得有点没新意了，但这种问答形式确实是最高效的节目类型，还望老朋友谅解。
今天我们回答两个问题
先来说说价格：07年车况好的伊兰特现在1万3都是正常的，车子也确实耐操，城乡结合部或者是郊区的朋友买回来代步还是不错的选择的。
有朋友会纠结在这个30万的里程数，但实际上这个年纪的伊兰特或者是普桑、捷达这类车，它的公里数一般都不低于20万公里的，一年开2万多公里真的算正常。
由于车子是有消耗和磨损的，这个里程数的伊兰特应该要经历大修了，不知道你这台之前有没有过大修，如果之前大修过了，确定没有大事故那赚了。（因为，这个里程的伊兰特都存在着烧机油、动力下降等问题，如果之前做过大修那你买回来就不用做了）
如果之前没有大修要分两种情况考虑：
①短期代步练手，使用时间不超过1年
确定没有大梁切割啥的，买回来做一次油水的更换，换换正时皮带、检查一下刹车是否需正常、看轮胎磨损的是否达到极限，如果有鼓包啥的也换了，拆车件50块一条完全够用。做完这些就可以开了，买个交强险、三者50万、座位险也就够了，车损险没必要买。
②长期代步，使用时间超过2年以上
如果之前做过大修，并且现在车子发动机不烧机油、动力表现正常，那就不用再次大修了，做一次大保养就好。如果之前没有大修过，那你可以现在大修一次发动机，大修价格在4500块左右，大修完之后绝对又是一个“靓仔”。
我们来算一下没有大修过情况下，这台车整备完一共需要多少钱：车钱6000+大修整备4500+2000保险=12000元。其实，12500左右还是很值的，大修完正常保养再开10万公里完全没有问题。
注：一切都是建立在这台车没有切割的重大事故前提下！
十万块买二手B级车的朋友很多，如何选择咱要看自己的使用环境。20岁的小伙开台八代雅阁你让他怎么撩妹？50岁的大叔买台贴膜的K5回去，好像也不太和谐！
首先“屌丝三宝”还是很适合20多对的小伙去选择的，毕竟年轻嘛“颜值”还是很重要的东西。有人说你怎么那么肤浅，花痴一个！但往往，很多汉子都石榴裙下了！
K5、索纳塔、迈锐宝这三款车几年前的销量很不错，颜值同价位相比也真没的说，但现在这2年销量都不是很好，厂家也在不停的降价、优惠。新车价格降幅很大，二手的车子也就不保值了，再加上本身的产品质量和用户的反馈并不是很好，保值率在合资车中也更低了。
保值率低对于二手车来说并不一定是坏事，10万块买台14年左右的K5、索纳塔、迈锐宝，这真的很划算！
当然，要选择靠谱稳定的，市场价格浮动不大的凯美瑞、雅阁也依旧是很不错的选择！10万可以买到12年左右的车子，开几年过渡也依旧好卖，主要是省心。
年纪大了，不想操心的更建议选择后者！
好了，我们这一期的帮手问答到这里就结束了，我们下期再见！
对了，刚才查了一下：今天是外国人过的节日——圣诞节！
圣诞节是什么？不懂！
我们来元旦倒计时吧：5、4
