人人车严选店北京首店开业，加速布局二手车新零售

6月12日，人人车严选店北京新发地店正式开业，这是北京第一家人人车二手车严选店。据悉，人人车正在全国范围内加速布局二手车新零售，近期人人车严选店将陆续在北京、上海、深圳、成都等多个城市开业，年内将全面覆盖一二线城市。

今年以来，人人车开启“新平台，新零售”战略升级，将人人车在品牌、技术、资源上的优势，与合伙人的经验、技能、积极性充分结合，为广大消费者提供二手车交易的标准化服务。截至目前，人人车全国已有数千名合伙人，业务覆盖超过100个城市。

人人车联合创始人杜希勇介绍，人人车严选店是二手车新零售的全新探索，严选店基于人人车在品牌与口碑、用户与数据方面的深厚积累，将线上高效集客、智能推荐、数据驱动和线下的高品质服务相结合，为消费者提供二手车交易、金融、保险、过户、售后的一站式服务。

人人车严选店秉承“严选”标准，通过249项专业检测和人工智能定价，从海量车源中精选好车，车况更直观，车价更透明；人人车还与太平洋保险签署战略合作协议，为购车用户提供升级版的售后保障，凡是在人人车检测成交的二手车，都将由太平洋保险承保，真正实现让用户可以“闭着眼买好车”。

近期，人人车严选店将在全国数十座城市陆续落地，人人车通过品牌、流量、科技、金融、资金和服务的全方位赋能，将严选店打造成消费者选购二手车的首选渠道。与此同时，人人车还基于在人工智能、大数据及智能作业系统上的优势，为严选店提供精准的用户画像和智能推荐，全面提升严选店的交易效率和用户体验。

今年以来，国内二手车乃至整个汽车市场，进入了挑战与机遇并存的拐点期。杜希勇表示，在新的市场环境下，人人车严选店正是对二手车行业的发展赋能。

311事件后，人人车回应异常，网友直呼：二手车市场要黄了吗？

日前，人人车被工商总局列入了黑名单。相比之前坊间传出的各种人人车宣布批产，这次又有传闻说人人车资金链断了。以及人人车关闭了站点的谣言，一时间，真的让网友真假难辨。

而面对这次工商局将自己列入黑名单，人人车高管表示。纯属谣言。是因为公司搬到了新住址，未向工商局进行备案，而导致的乌龙。现如今，他们正在联系新地址的物业进行相关资料的贮备，并准备经过朝阳区政府招商进行引资项目。尝试通过各级沟通之后进行活动。

只是，从这一点，暴露了人人车的现实状况，就是网友确定：人人车是真的被拉入了黑名单。而实际上，这样的乌龙是完全乐意避免的，只是在操作中遇到了意外，下面，我们就从几个日期，给大家剖析问题。

2019年的3月8号。北京人人车机动车经纪有限公司被北京朝阳分局进入了经营异常的目录。值得推敲的事，这件事出现后，人人车官方解释3天后才做出。整整经历了72个小时。不夸大的说，人人车这个歌举措，对于一个大型企业来说，为什么这么晚才回应，而不是第一时间进行澄清，内部究竟出现了什么问题，真的够小编脑回路转一大圈了。

下面小编给大家分析一下二手车市场。现在的二手车可以说是三国鼎立的状态。主要以：人人车，瓜子二手车以及优信二手车组成。在这样的严峻形势下。人人车的前途可以说是非常严峻的。不进则退，可以说是2019年二手车市场的主旋律。

尤其在现在的2019年，互联网红利已经不太明朗，很多公司对未来可以说是处在迷雾中。

尤其是在二月份的时候，人人车刚刚经历了各种负面新闻的集中轰炸，现在距离二月过去不过几周的时间，人人车在面对负面新闻时，依旧没有体现一个果断干脆利落的形象，实属不应该。希望人人车在日后的时间里，能够在相关方面得到加强。

其实早在今年2月份，人人车就经历过各种各样负面新闻的狂轰滥炸。更别说。3月初出现的负面新闻，仍然给出的结论不干脆利落，实在是让大众对二手车市场失去信心。要知道，二手车可是人人车的招牌菜。二手车市场要黄了，人人车歇业还会远吗？

几大扶持和赋能举措包括：(1)成立8000万元的专项扶持基金，对合伙人进行资金赋能，定向帮助合伙人开展保卖等业务;(2)落地新零售门店，为合伙人提供场地、检测、定价、整备、金融、售后等一条龙服务;(3)加大品牌广告投放，构建从交易到维修保养、保险、延保的全方位生态。

虽然说，人人车的总裁李建已经在战略转型上下了很深的功夫，并且在投资引流上也跟着下了很大功夫。包括成立了8000万元的专项扶持基金、对与合伙人进行了各种资金赋能。成立了零售门店，向一条龙服务发展，并请了知名演员黄渤作为人人车的形象代言人，从而更有利于人人车的转型计划。

当然，1000个读者心里就有1000个哈姆雷特。人人车事件，你怎么看，欢迎留言讨论，小编会一一答复的！

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辉煌一时的"人人车"，如今超低价卖出无人问津，陷入尴尬境地

界动报道：

当检索"人人车"时，基本上全部的新闻报道都显示出人人车夕阳西下，面临破产倒闭的状况，作为很长一段时间里我国二手车市场上的大型企业，尽管仅仅做二手车生意，但其创办人李健曾说过：二手车只是他们的买卖，他们还要造就属于自身的汽车，他们要改变命运。

以前很多人听了都会感觉人人车有那样的实力，人人车创立于2014年，经历了6轮融资，总金额约7.6亿美金，折合约50亿人民币。人人车全新一轮发展战略融资是在2018开展的，额度为三亿美金，由高盛公司、腾讯官方和滴滴打车相互领投，在这里轮融资进行后，人人车公司估值14亿美金，变成业界实至名归的独角兽企业。

这时的人人车，要钱有钱，要资源有资源，大家都认为人人车没多久就可以上市，都在期待着美好明天的来临。但到今年，人人车的困境开始全面爆发，全国各地数家店面开始相继出现问题，驱使职工签署所谓的"合作协议书"，要不自动离职，要不变成合作方。这时候全体人员清楚了，这是变相裁人，因为人人车早已到发不到薪水的地步了。

其次，因为2020年受肺炎疫情影响，二手车市场可以说困难重重，粗放而单一的运营模式，促使人人车的销售业绩严重下降，人人车那时候最终一轮融资由高盛集团领投，腾讯官方、滴滴打车等期权激励三亿美金后，资产快速匮乏，为了更好地存活，人人车创办人李健又提前准备进一步融资，但遗憾的是，全部的项目投资都被闲置了，这也代表着投资者在这个二手车新项目上失败了。不久前，人人车汽车创办人想把企业卖出，令人震惊的是，人人车汽车如今只是值8000块钱。

是的你没有看错，最开始公司估值为14亿美金的人人车，最后只剩余8000块钱，重要的是就算只值8000块钱也没有人愿意接盘。尽管58集团有回收人人车的意愿，但也对外声称没有这事，人人车六年间烧光50亿人民币，令投资人十分不满意，大部分创业公司都不容易，人人车还要把握现在，因为主力资金越少，选择的空间就越小，最后只有落入凉凉的境地了。

各位读者，你们觉得呢？

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财经界动态透析

人人车北京第二家严选店开业 二手车新零售开启规模化布局

7月6日，人人车北京第二家严选店亚市店正式开业。在北京、上海、成都、武汉等地接连营业后，深圳、西安、郑州、绍兴等十几座城市的严选店也将在2个月内投入运营。同时，人人车严选店线下配套广告已多渠道上线。人人车创始人兼CEO李健表示，人人车新零售布局开启规模化发展，年内将全面覆盖一二线城市。

新店位于北京市昌平区立汤路101号北京北辰亚运村汽车交易市场(以下简称“北辰亚市”)综合厅601，严选店汇集众多优质汽车品牌，车源丰富，用户可在线上提前选定目标车源，直接预约到严选店看车，店内有驻场销售全程陪同。店内配备专门的休息区，提供1V1专人客服，提供车辆过户、金融贷款、售后咨询、车辆置换等全流程服务，平均一天可完成全部流程，为用户提供一站式购车服务。

北辰亚市党总支书记、总经理尹高武，副总经理蔡海员，副总经理朱静出席开业典礼，现场副总经理朱静发表致辞：“作为行业知名的汽车有型市场，北辰亚市聚集着众多二手车用户和资深从业者，具有优质的消费群体资源，发展前景广阔。人人车严选店的落地，也为北辰亚市带来了行业领先的技术和二手车新零售服务，为北辰亚市带来创新活力。”

人人车创始人兼CEO李健表示，人人车严选店把线上线下的数据和服务打通，把线上高效集客、智能匹配和线下高品质服务相结合，直接触达用户交易场景，大幅度提高交易效率和用户体验。7月初，人人车严选店配套广告已在各个渠道上线，人人车正在通过多维流量汇集，围绕品牌、资源、科技、金融和服务生态等赋能严选店，加速二手车新零售落地，预计年内将落地50家严选店，全面覆盖一二线城市。

为了让用户体验升级版二手车新零售服务，人人车严选店建立了一套覆盖全国的“严选”标准：通过249项专业检测和人工智能定价系统，从人人车平台上的大量个人车源中进一步精选好车，车况更直观，价格更透明。人人车还与太平洋保险签署战略合作协议，为购车用户提供升级版的售后保障，凡是在人人车检测成交的严选二手车，都将由太平洋保险承保，真正实现让用户可以“闭着眼买好车”。

“严选店的用户体验堪比4S店，现在用户反馈的满意度较高，试运营的交易额超出预期，马上就要到九、十月份旺季，相信成交量会比往年有进一步的提升。”据亚市店负责人介绍，在开业首日，店内还会举办促销活动，“进店用户即享‘到场礼’，赠送精美茶具一套，开业首周购车用户享服务费5折优惠，二手车置换享受3000—8000元补贴，希望能吸引更多用户关注人人车严选店。”

6月份以来，人人车严选店陆续落地北京、成都、武汉、上海、义乌等地，深圳、西安、郑州、绍兴、广州等十几座城市的严选店也将在2个月内投入运营。对于人人车而言，线下严选店是其二手车新零售战略的落地一环，是打通二手车电商和线下零售的关键一步。人人车CEO李健表示，人人车已经通过业务和组织的不断调整优化，升级成为“2.0版本”，接下来要跟合伙人一起创业，进一步加快推进二手车新零售，全面赋能二手车市场。

来源: 中国网财经

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人人车要破产还是调整？二手车平台市场马上就要变天！

2月18日，有消息称，汽车交易服务平台人人车宣布破产，目前已通知所有员工离职。对此，人人车回应称，消息不实，不是破产，是调整。

一个月前，也就是1月18日，人人车CEO李健在朋友圈宣布，人人车与成都市金牛区人民政府达成了战略合作，将在成都设立第二总部。

人人车方面当时表示，按照协议，人人车将在成都全面落地二手车及新车交易、严选商城、汽车金融、汽车后市场服务等各项核心业务，将成都人人车建设成承担其市场下沉、扩大规模职能的另一个核心“根据地”。据了解，目前人人车第一总部设立在北京，在73个城市设有网点，当前这些网点都在正常运营。

值得注意的是，从2018年9月开始，人人车就分批次的关闭了一些小城的站点，人员要么遣散，要么提供一些加盟计划，让有实力的员工成为加盟商，花钱买线索。

2018年10月31号，有员工将人人车二批关站名单发到脉脉上。截至那时，已有50多个城市站点被关闭。

到了11月，有媒体报道“人人车关闭20%城市业务”，人人车官网简介中“覆盖超百座城市”的内容已被删除，目前其服务城市列表不足80家，关闭城市业务数量达两成。当时，人人车回应称“属正常业务调整”。

事实上，在二手车交易市场中，其他玩家也都不怎么顺利。瓜子二手车在去年曾经因为广告语被处罚1250万元。

在此之前，2017年11月，人人车就以不正当竞争为由，将瓜子网诉至法院索赔1亿元，并要求瓜子二手车停用在官网、微信、手机App及各大网络平台广告中“遥遥领先”“全国领先”等宣传用语。

人人车的未来，还有很艰难的路要走。二手车平台竞争激烈，为了能占得上风，进而将战争转移到广告语上。不过作为一个平台，更重要的是为用户提供服务，毕竟能让企业利于不败之地的只有自身的实力。