13.98起的Jeep指南者，用起来更好了，值得买吗？
2020年12月，2021款Jeep指南者悄然上市，而在日前举行的CampJeep万宁后浪之旅活动中，教授终于试驾到了这款新车。
全新Jeep指南者作为广汽菲克的销量担当，它这一次低调的中期改款中带来了什么变化？它在驾乘体验方面会给教授带来什么惊喜？
由于这是一次中期改款，Jeep并没有对指南者的外观设计进行太大幅度的改变；新车全系标配了反射式LED大灯，新款七孔式进气格栅整体造型虽与旧款相比差异不大，但格栅内新增了许多银色点状装饰，式其获得更强的精致感和时尚感。
2021款Jeep 指南者
售价：13.98-20.98万元
试驾车型：220T自动四驱精英版（18.88万元）
七孔式进气格栅下方，狭长的进气口与前包围两侧的黑色雾灯饰件连为一体，这一贯穿前脸的黑色凹槽使前脸视觉宽度大幅提高，让新车的前脸看起来更加大气、富有分量感。
如果选择配置最高的四驱高性能版车型，你获得的将是一个带来更大接近角的越野版外观套件，引擎盖上将增加红黑双色拉花，前包围进气口尺寸加大且造型更具力量感，搭配红色的拖车钩，使整个外观看起来更像硬派越野车。
至于车身侧面与尾部的造型部分，新车除了提供新款轮毂设计之外，其余设计风格均与2020款车型保持基本一致，没有进行明显的改动。
设计部分的升级集中体现在车厢内部，全新的中控台采用了双层设计，一条环绕式银色饰条将中控分为上下两层，空调出风口融入上沿银色饰条的设计让中控台更具整体感，而中控台上大面积的仿皮包覆也为这一套全新的内饰带来触感体验上的进步。
驾驶座前方，过往旧款车型的机械仪表被升级为10.25英寸全液晶仪表，新款方向盘仍保留着具有明显美式风格的造型设计，虽然造型线条更加硬朗，但方向盘外圈依旧粗壮，有着比较舒适的握持感。
另外，旧款车型的嵌入式中控触摸屏被取消，取而代之的是一块尺寸达10.1英寸的悬浮式触摸屏；虽然这块触摸屏仍保留有较大的黑边，但在显示精度和UI设计上较旧款车型有着巨大进步。
全新的车机系统由广汽菲克与腾讯合作开发，系统自带腾讯地图车机版、腾讯爱趣听、苹果CarPlay、百度CarLife等智能应用与互联功能。
在车机规格上这一款全新的车机与此前教授试驾的2021款玛莎拉蒂Ghibli相当接近，但在实际使用体验过程中教授发现指南者的这一套车机系统在触控流畅度方面与玛莎拉蒂Ghibli的车机相比仍存在少许差距。
至于动力性能部分，新车继续采用2020款车型的1.3T涡轮增压L4发动机，虽然发动机基础排量较小，但仍可提供173匹最大马力与270牛·米峰值扭矩，搭配9AT手自一体变速箱（四驱车型配置，前驱车型搭载的是7速双离合变速箱）动力参数看上去是相当不错的。
而在实际试驾体验的过程中，教授感觉这一套动力系统在中低速路段具有较好的动力输出表现，城市路况下起步和前中段加速比较轻快，结合其紧凑型车身能够在城市道路上灵活穿梭，驾驶起来还是比较轻松愉快的。
而到了高速路段，如需进行高速超车，那就需要深深踩下油门踏板，让发动机转速提升到3000rpm以上，方能获得较明显的后段提速效果。
不过，Jeep在此次中期改款中为指南者新增了“Sport”运动驾驶模式，在启动运动模式后，变速箱会立刻降低档位，使发动机转速时常保持在接近2000rpm的水平，此时只需驾驶者轻踩油门，转速便会非常积极地往3000rpm、5000rpm甚至更高的数值进发，以充分释放1.3T发动机的动力性能。
但教授想要在此提醒各位，虽然运动模式下的指南者会带来更激进、爽快的油门响应，拥有更加出色的动力体验，但系统也会同时关闭车身稳定系统；因此教授并不建议大家在湿滑、泥沙等低附着力路段轻易开启运动模式，以免带来失控的危险。
2021款指南者还实现了FSD自适应避震的全系标配。而在试驾过程中，教授发现这一套FSD自适应避震对路面的细碎振动过滤不算十分充分，但在面对较大坑洼时悬挂的动作也比较干脆，没有出现明显的晃动或弹跳现象。
而在弯道中，这套搭配FSD自适应避震的前麦弗逊后多连杆式悬挂系统能够对车身姿态进行很不错的控制，车身没有在快速过弯的过程中出现明显的倾侧，使教授对2021款指南者的底盘充满信心。
不过由于后排空间相对较小，在中高速行驶时车厢内能听到较明显的路噪和胎噪，急加速时的发动机噪音也会被车内乘客明显感知到，因此在后排乘坐舒适性方面的表现并不算十分出色。
虽然本次试驾的四驱精英版车型带来了非常不错的驾驶体验，但是作为系列的次顶配车型，18.88万元的售价使它注定不会成为主力销售车型。
根据现款车型在2020年的销量数据分析，超过95%的消费者在购买指南者时选择了搭载双离合变速箱的前驱版车型，可见相比于四驱车型在驾驶体验上带来的提升，两驱车型在价格方面的实惠更受消费者欢迎。
因此，教授也很希望能在近期试驾到2021款指南者的前驱版车型，看看它在驾驶体验方面与四驱版车型存在怎样的不同。
广州车展，18款Jeep指南者售价19.58-21.58万，本田CRV车主无语了
此前，2017款Jeep指南者只有售价24.18万的顶配2.4L车型上才搭载9AT变速箱和四驱系统。而2018款指南者先推出了两款搭载1.4T+9AT动力总成，配四驱系统的车型，售价分别为19.58万元、21.58万元。
在外观和内饰方面，两款车型与2017款车型基本相同。配置方面，两款新车型相比2017款车型自动家享和自动臻享车型增加了并线辅助、定速巡航、自动泊车、座椅加热、后视镜加热等配置。
动力方面，两款车型搭载165马力、250牛·米的1.4T发动机，匹配9AT变速箱，搭载适时四驱系统。
两款车型相比2017款车型售价分别高了1万6千元，但这1万6千元可以将7速双离合变速箱换为9AT变速箱，并增加了四驱系统，同时配置还得到了升级，总体来说比较划算。
了解更多新款指南者：外观内饰有所升级！起步价才13.98万元
汽车在大多数情况下都带着一丝地域色彩，就像西北的朋友们钟爱皮卡，作为一个纯正的东北人，从小到大都最痴迷的就是“大吉普子”，当然东北人所谓的大吉普子情怀是SUV情怀，不过没关系，今天我准备要跟你们聊的是，真正的Jeep，广汽菲克Jeep-指南者，厂商指导价13.98-20.98万元，共有七款车型，作为中期改款车型，主要在内饰以及功能体验上进行了升级。
前脸有所升级
外观方面
新车延续了Jeep家族经典的造型设计
七孔式进气格栅
搭配分层设计的前包围
让整个前脸张力十足
车身尺寸方面
新车的长宽高分别为
4424/1819/1663mm
轴距2636mm
实拍车型配备的是
225/60 R17的普利司通轮胎
轮圈样式虽说没有高性能版耐看
但也算中规中矩
车尾和车侧基本和老款车型保持一致
依旧像一个身材健硕的小伙子
力量感十足
内饰更加年轻化
新款指南者的内饰
相比老款来说
变化很大
更加贴合年轻人的审美
内饰采用大面积的软性材质进行包裹
一根银色饰条横穿整个中控台
让车内从视觉上显得更加舒展
方向盘采用全新的样式设计
简约而不简单
握感如果是女孩子的话
可能会感觉有些粗
不过好在皮质细腻
10.25英寸的全液晶仪表盘
科技感十足
显示信息也比较丰富
可以根据自己的喜好
进行画面调节
10.1英寸的中控屏
是内饰的一大亮点
搭载了Uconnect 5 Pro智能车载系统
反应速度很快
UI设计也很美观
支持CarPlay以及CarLife功能
除此之外，在配置方面
像语音识别控制、前排侧气囊
胎压显示、倒车影像
定速巡航、无钥匙进入/启动等功能
均为全系标配
实拍车型还配备了
自动泊车入位、驾驶模式切换等
配置可谓相当齐全
空间方面
我身高163cm
将前排调到适合驾驶的舒适姿势
头部还剩下一拳的空间
后排的地板的凸起不算高
坐垫很厚
真皮座椅的皮质细腻
坐在上面很舒服
对于腿部的承托力很好
开起来很顺手
新款指南者依旧搭载1.3T四缸发动机
我们这台四驱车型
搭载的是9挡手自一体变速箱
最大功率173马力
最大扭矩270牛·米
虽然参数相比老款车型没有变化
但新车增加了运动模式
不过此处要提醒一下
当车辆切换到运动模式之后
ESP会自动关闭
在这个模式下，对于驾驶员的技术是个考验
作为日常驾驶来说
指南者的动力完全够用
油门调校的偏敏感
9AT的变速箱与发动机匹配的很好
换挡逻辑清晰
平顺性值得肯定
前麦弗逊后多连杆式独立悬架
调校的比较偏舒适性
面对路上一些坑坑洼洼
过滤的很好
在NVH方面
指南者在胎噪以及风噪方面处理的很好
但在高速时
发动机的噪音会有些明显
写在最后：
总的来说，新款指南者整体在质感以及细节方面都有所提升，可以说更加贴合年轻人的审美，13.98万元的起步价格，也是诚意满满，如果是你们，你们选择它吗？评论区告诉我~
新款Jeep指南者正式上市 售15.58-22.98万元
【太平洋汽车网 新车频道】日前，广汽菲克Jeep新款指南者正式上市，新车共提供7款车型，售价区间为15.58-22.98万元。新车主要针对配置进行了升级，同时价格不变。
新款Jeep指南者 指导售价 车型售价（万元） 舒适版15.58 领先版16.28 精英版17.28夜鹰版17.58 豪华版18.98四驱精英版19.58四驱高性能旗舰版22.982019款Jeep指南者
新款指南者在外观以及内饰基本保留了现款车型的设计与布局，主要针对配置进行了升级。据官方介绍，新车新增15大配置，包括Jeep智能车联服务系统、双拼座椅、后倒车影像、外后视镜加热、18寸轮圈等。其中四驱版车型以及豪华版均新增Jeep专属智能车联服务。
2019款Jeep指南者
动力方面，新款指南者搭载1.3T四缸涡轮增压发动机，其最大功率127kW（173PS），峰值扭矩270N·m。四驱版车型搭载了Active Drive智能四驱系统，该系统能在0.2秒之内，由两驱无缝切换为四驱，实时动态分配扭矩。（文：太平洋汽车网 杨高宇）
新车 | 售价21.68万元，Jeep指南者四驱高性能旗舰定制版上市
文：懂车帝原创 高帅鹏
[懂车帝原创 2022海口车展] 在日前开幕的2022海口车展上，Jeep指南者四驱高性能旗舰定制版车型宣布上市，新车售价21.68万元。与目前在售2021款指南者220T四驱高性能旗舰版相比，该车售价上涨7000元。
从外观来看，指南者四驱高性能旗舰定制版与目前在售指南者四驱高性能旗舰版基本保持一致，配备专属高性能外观套件，包括红色发动机舱盖装饰、前部红色拖车钩、高性能版专属17英寸铝合金轮辋等。此外，该车尾标整体升级为黑色。
作为指南者系列顶配车型，该车可获得的专属配置包括手机无线充电、车内220伏电源、前排座椅通风、主驾座椅记忆、外后视镜记忆、后排隐私玻璃、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别等。
动力方面，指南者四驱高性能旗舰定制版搭载1.3T四缸发动机，最大功率127千瓦，峰值扭矩270牛·米，传动系统匹配9挡手自一体变速箱。四驱方面，该车配备Active Drive Low四驱系统，带有低速四驱模式和路况模式自选系统。
Jeep新款指南者上市 售价15.58-22.98万元
【环球网综合报道】2019年4月11日，Jeep通过官方渠道公布了新款指南者1.3T的官方指导价，并上市开售。Jeep新款指南者1.3T车型的官方指导价为15.58-22.98万元，全系车型共搭载两种动力，拥有10款车型，进一步满足消费者的不同需求。相比老款车型，新款指南者在外观上仍旧保持了现款车型的设计，新车主要变化在于新增1.3T四缸发动机，并能够满足国VI排放标准。
除了推出了更为细化配置的车型之外，Jeep官方还给出了购车可享1万元购置税补贴、购车可享1年2万公里的1万元畅游无忧基金灯优惠政策。为了满足消费者的不同需求，除了新增1.3T四缸发动机车型之外，还同事保留了国V排放标准的1.4T车型。
Jeep指南者1.3T四缸发动机车型搭载全新GSE-T4 1.3T四缸涡轮增压发动机，拥有以第三代Multi-air全可变气门调节技术，集合了缸内侧置直喷、集成式水冷中冷器、气缸盖集成式排气歧管、变排量机油泵等基数，能够输出最大功率127kW和270N·md 峰值扭矩。在提升发动机参数的同时，小排量涡轮增压发动机在燃油经济性方面同样有着更好的表现，搭载1.3T发动机的新款指南者，能够达到百公里综合油耗6.0L的表现。
Jeep新款指南者的两驱车型，搭载了7速双离合变速器，四驱车型则装配了来自ZF的9速手自一体变速器，在Active Drive四驱系统的加持之下，通过Selec-Terrain路况模式自选系统，可以在5种不同的路况模式之间进行切换，使驾驶者更容易应对各种复杂路况。
