新车 | 售9.98万起，竞争卡罗拉/朗逸，新款东风日产轩逸正式上市

文：懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从东风日产官方处获悉，2023款轩逸正式上市，官方指导价格为9.98万-17.49万元。作为中期改款车型，2023款轩逸采用了全新的前脸设计，并对部分配置进行了调整。基于车型定位来看，其主要竞争对手为一汽丰田卡罗拉和上汽大众朗逸等合资品牌车型，以及刚刚上市不久的比亚迪秦PLUS DM-i等自主品牌车型。

新款轩逸燃油版

新款轩逸燃油版和2022款轩逸燃油版前脸对比

新款轩逸e-POWER电驱版

新款轩逸e-POWER电驱版和2022款轩逸e-POWER电驱版前脸对比

2023款轩逸依旧推出燃油版以及e-POWER电驱版车型两种外观风格。其中，燃油版车型的前格栅设计风格与新款天籁类似，在保持整体V形前格栅轮廓基础上，其V形镀铬饰条外扩至前灯组下部，前格栅内部使用全新多横幅镀铬饰条填充。e-POWER电驱版车型则在整体前格栅风格不变的基础上，将前格栅内部多横幅镀铬饰条改为镀铬点阵设计，从而与燃油版车型形成外观差异。

2023款轩逸燃油版车型

2023款轩逸燃油版车型

2023款轩逸燃油版车型

2023款的轩逸燃油版车型侧面和尾部与2022款车型基本保持一致，采用了新的后包围造型，而e-POWER电驱版车型的侧面和尾部设计则与2022款保持一致。此外，2023款轩逸将继续采用双色车身搭配，e-POWER电驱版车型将新增冰岩蓝/曜石黑和天际红/曜石黑两款新双拼配色，以及一款新造型的17英寸轮辋。

2023款轩逸e-POWER电驱版内饰官图

2023款轩逸燃油版内饰实车图

内饰方面，2023款e-POWER电驱版车型中控台中部出风口造型从长方形调整为三圆形设计，新增蓝色内饰氛围灯，同时也对内饰配色和细节用料进行了调整。而2023款轩逸燃油版车型中控台设计未进行明显调整，不过其换装了尺寸更大的悬浮式中控大屏，显示效果也有一定提升。

2023款轩逸燃油版中控屏

新款轩逸e-POWER电驱版发动机舱

新款轩逸燃油版发动机舱

动力上，2023款轩逸燃油版车型将继续搭载1.6升四缸自然吸气发动机，最大功率99千瓦，峰值扭矩159牛·米，匹配CVT无级变速箱；2023款e-POWER电驱版车型则搭载由1.2升三缸自然吸气发动机与单电动机组成的混合动力系统，其中发动机最大功率为53千瓦，电动机最大功率为100千瓦，峰值扭矩为300牛·米。

售价9.98万元起，东风日产新轩逸正式上市

新京报贝壳财经讯（记者白昊天）3月10日，东风日产全新轩逸正式上市，车辆有燃油版和e-POWER两种动力形式，共8款车型，售价区间为11.9万-17.49万元。此外，东风日产还宣布了新轩逸·经典车型的售价，该车推出3款车型，售价区间为9.98万-11.86万元。

东风日产全新轩逸e-POWER 摄/新京报贝壳财经记者 白昊天

外观方面，新车采用家族式设计语言V-Motion，其前脸部分造型、大灯和格栅等细节部分进行了重新设计。其长宽高分别为4652×1815×1450毫米，轴距为2712毫米。

内饰在加入氛围灯的同时，将中控触屏尺寸增至12.3英寸。车辆配备语音控制、手机APP远程控制车辆等功能。

动力方面，新款轩逸·电驱版 e-POWER搭载的1.2升发动机最大功率53千瓦，驱动电机最大功率100千瓦。燃油版车型搭载最大功率99千瓦，峰值扭矩159牛米的1.6升自然吸气发动机。

相比于老款车型，新轩逸配置有所提升，但价格没有变化。

编辑 岳彩周 校对 张彦君

新车 |“轩逸两厢版”，日产Note Aura Nismo曝光，售价约人民币17万

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 作为日产基于第三代Note开发的新车型，车身尺寸略有增加的Note Aura更像是一款轩逸两厢版车型。今年6月，日产Note Aura新增Nismo版本，其实车于日前曝光，该车在日本售价为286.99万日元，约合人民币17万元。

新车特点：

全新Nismo车身套件的使用，营造出车身更加低趴的视觉效果

与普通版Note Aura相比，新车高度降低20毫米

车身多处进行黑化处理，并突出Nismo风格的红黑搭配

后保险杠两侧仿通风口设计，具有宽体车身风格

作为日产Nismo车型标志性元素，日产为Note Aura Nismo版安装了带有红色元素的车身套件，包括更具侵略性的前后保险杠和尺寸更大的尾部扰流板，并升级有米其林Pilot Sport 4轮胎和17英寸合金轮辋。

后保险杠细节造型更加激进，并带有LED中置“领航灯”

红色元素和运动型方向盘的融入增加了整车内部运动化氛围

仪表盘显示风格同样具有Nismo主题

当然，新车内饰也调整为Nismo主打的红色主题，包括红色合成皮革与织物包裹的Recaro 前排座椅、带有回正标记/红色缝线方向盘，并且中控台表面也融入部分红色装饰，带有Nismo标识。

该座椅表面采用织物和合成皮革包裹

严格来说，Note Aura Nismo版是一款增程式车型，其搭载新一代e-Power系统，该系统配备的1.2升三缸汽油发动机作为增程器，不直接参与动力输出，仅为驱动车辆的前轴电动机和锂电池供电，电机最大功率100千瓦，峰值扭矩300牛·米，相比上一代Note Nismo版最大功率增加25%，峰值扭矩增加18%。

何为Nismo？

Nismo商标

配图为日产GT-R Nismo版

Nismo是日产旗下运动和性能调校子公司，该公司不仅为日产打造赛用车辆、高性能车型，甚至还推出针对日产旗下产品的高性能升级套件，涵盖外观、内饰、空气动力学套件、悬架、动力系统等。也可简单地将其理解为等同于丰田GR、大众R的原厂高性能部门。

代际关系/竞争对手/市场环境：

配图为第二代Note Nismo版

Note是日产推出的一款小型车，目前已发展至第三代产品。从前两代车型来看，该车具有小型MPV属性（其第二代车型取代Livina骊威）。从第三代车型开始，该车正式进入两厢掀背车市场。当然，高性能Nismo版也并非Note系列首次推出，第二代Note也曾衍生Nismo版本，本次发布车型可视为基于第三代Note打造的Nismo版车型。

配图为2018款Polo GTI

在竞争对手方面，普通版日产Note主要锁定日系小型车，包括本田飞度、丰田YARiS、马自达2、铃木雨燕等车型。如果从性能版小型车细分市场来看，与之处于相同定位车型为大众Polo GTI。

门槛下降2.4万！这日产家轿仅8.99万起 但你还会买？

基于国产新能源车型优势在近年不断得到提高，已让合资厂商倍感压力，但日产旗下的轩逸却始终屹立轿车销量榜第一，无疑体现新车有着极高的性价比。

据了解，日产轩逸能有如此出众的市场表现也得益于轩逸始终保持新旧款车型的“同堂销售”，借助轩逸经典俘获大部分市场销量，因此近日日产转变了旗下另一款经典车型——骐达TIIDA的销售策略。

根据官方最新消息，日产上市了2024款日产骐达TIIDA，新车指导价为8.99-11.59万元，对比2023款入门车型，新车相当于优惠了2.4万元，搭配的是与轩逸一致的1.6L加CVT动力系统，对比轩逸经典10.86-11.86万元，意味着新车优势得到进一步提升。

虽说轩逸算得上日产在国内上市的经典车型，但日产骐达TIIDA其实更加经典。回顾两款车型的历史，第一代东风日产轩逸始于2006款车型，而日产骐达TIIDA始于2005款车型，所以骐达TIIDA也算得上东风日产历史里最悠久车型之一。

不过这里的“经典”不止是车型销售周期较长，也因车型迭代周期较长，毕竟现款日产轩逸经典是于2014年完成更新的车型，销售至今已有9年之久；而这代日产骐达TIIDA于2011年完成换代，销售至今更是达到11年之久，期间只在2016完成过一次中期改款，就说这够不够“经典”？

不可否认，从目前日产骐达TIIDA市场表现来看，新车并没有给东风日产带来多大的市场销量，数据显示，东风日产骐达TIIDA目前每月销量只徘徊在1000台左右，这与日产轩逸有着非常悬殊的差距。

但这也因为从以往的产品价格来看，日产骐达TIIDA作为市场受众更小的两厢车型，其价格却比市场热度更高的三厢车型轩逸更贵，以其2023款起售价为11.39万元，加上终端优惠只有1.5万，相当于落地已经超过10万元；而日产轩逸经典起售价在10.86万元，其终端优惠还达到2.7万元，相当于10万元不到就能落地显然更香了，毕竟还是空间更大的三厢车型。

所以从轩逸经典市场表现也证明一个道理，只要价格合理，新车市场竞争力也将有所提升，所以如果日产骐达TIIDA在如今起售价更低的情况下，再加上一些终端优惠，或许也能实现销量反攻。

从目前两厢轿车市场来看，卖得最好的就是比亚迪海豚、海鸥五菱缤果这些，每月销量基本能够突破1万-2万台，由此来看，市场需求还是很大的是，但这些车型都是新能源产品。

所以这也意味着原本燃油车的“两厢王者”本田飞度的市场份额也被上述车型抢走了，即便如此，本田飞度在今年还是迎来中期改款车型，这也说明本田依旧希望能够借助飞度换取一定市场份额，从目前数据来看，本田飞度每月销量在5000台左右，还是要优于一众燃油两厢车型的。

从本田飞度价格来看，其售价在8.18-10.88万元，加上终端优惠在1万元左右，这与新款日产骐达TIIDA市场是重叠的，所以新款降价后的日产骐达TIIDA很有可能瞄准的就是这一市场份额。何况在定位上，日产骐达TIIDA要比本田飞度高一级，新车定位紧凑型轿车，长宽高分别为4393/1766/1539毫米，轴距为2700毫米，并且拥有435升的后备厢容积。

动力方面，2024款骐达TIIDA搭载与日产轩逸相同的1.6L+CVT的动力组合，最大马力122匹，最大扭矩155牛·米，WLTC综合油耗为6.1L/100km，这个表现在同级油车中也算非常优异，且非常符合家庭用车需求。

虽然如今新能源浪潮非常火热下，但依旧有着一部分潜在客户是愿意继续选择油车的，这不仅在日产轩逸上已经证明，从其销量榜单来看，排在第二第三名的大众朗逸和速腾目前也没有新能源版本，所以随着骐达TIIDA通过“降价增配”搭配与日产轩逸一样出色的油耗表现，或许也将让新车市场实现小幅回温。

12万级顶流家轿？新款轩逸售9.98万起 堪称小号天籁！

北京时间3月10日晚，中期改款东风日产轩逸迎来了正式上市，新车共推出11款车型，其中5款为混动版本，3款为燃油版本，另外还包含轩逸·经典3款车型，售价区间为9.98-17.49万元。经过改款之后，轩逸身上有哪些亮点之处呢？不妨跟着教授的脚步一探究竟。

新车基于雷诺-日产CMF-CD平台所打造，这一架构上已经拥有多款车型，全新一代欧蓝德以及日产新奇骏都是该平台的产品。

一分钟了解新车：

1.针对细节部分进行更新

2.配置部分有所变化

3.配有燃油版和e-POWER电驱版车型可选

2023款轩逸作为一款改款车型，外观上并没有太大的改变，仅对细节部分进行更新，延续着日产家族最新的V-motion设计语言。

为满足不同消费者的的审美需求，燃油版与e-POWER电驱版车型的格栅内部有所不同，分别采用横幅式镀铬和点阵式元素辅以点缀，细节差别较大。不难看出，东风日产还是聆听了国内用户们的建议。

两侧双勾型大灯组内嵌LED光源，为夜间带来清晰明亮的照明效果，行驶更为从容、安全。

车侧造型与老款区别不大，优美的腰线从前往后延伸，从而形成蓄势待发向前冲的车身姿态。此外，高配车型配有精湛切割工艺的轮毂，在光的照耀下呈现出金属质感，具有较强的时尚气息。

车身尺寸方面，该车长宽高分别为4652/1815/1450mm、轴距为2712mm，这样的尺寸在A级轿车市场达到了中等偏上的水准，对比起卡罗拉、雷凌这种车型更有优势。

车尾造型十分紧致，两侧箭状式灯组细节有所变化，其进行熏黑化处理，光源点亮后极具视觉辨识度。下包围运用多条线条进行勾勒，层次结构分明，能够很好地吸引到年轻人的目光。

内饰部分延续着较为传统的“T”字型布局，多功能方向盘、液晶仪表盘以及悬浮式中控屏并没有缺席，中央空调出风口下方还保留着整齐的实体按键，并没有因为一味追求科技感从而放弃实用性。

值得注意的是，12.3英寸中控屏内嵌Nissan Connect智能互联车机系统，操作逻辑简单、学习成本低是它的一大亮点。这款语音识别系统还支持按键唤醒和语音唤醒功能，当您进行语音唤醒时只需说出：“你好日产”，通过语音指令可控控制播放音乐、导航系统等，做到真正的“懒人福音”。

同时，这款基于安卓开发的车机系统还支持众多影音娱乐软件，如酷狗音乐、车载KTV、喜马拉雅电台娱乐软件应有尽有。

而在大家最为关注的动力方面，新车同样配有燃油版、e-POWER电驱版两个版本车型可供选择。

燃油版车型搭载了1.6L自然吸气发动机+CVT变速箱组成的动力系统，最大功率为136Ps，峰值扭矩为159N·m；而e-POWER混动版动力系统由1.2L发动机、电机以及电机组成，系统综合功率为100kW，峰值扭矩为300N·m。

在国内合资紧凑型轿车市场上，东风日产-轩逸所面临的竞品选手可真不少，合资阵型中包括有广汽丰田雷凌、一汽丰田卡罗拉；而国产阵型则包括广汽传祺影豹、吉利星瑞这两款车型。

广汽丰田-雷凌

售价区间：11.18-15.28万元

一汽丰田-卡罗拉

售价区间：10.98-15.98万元

广汽传祺-影豹

售价区间：9.83-14.80万元

吉利汽车-星瑞

售价区间：11.37-14.57万元

别看2023款轩逸是一款中期改款车型，在细节部分、配置方面都进一步进行优化处理，在细分领域市场上提升产品竞争力。同时，也能看出东风日产听取了年轻消费受众的意见，确实值得教授给他一个赞！

新车上市后销量是否继续增长呢？不妨让我们一起拭目以待吧。

新车 | 售9.98万元起，2022款日产轩逸·经典到店，配置调整

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，我们在经销商拍摄到2022款日产轩逸·经典车型。此前，该车已宣布正式上市，三款车型售价区间为9.98万-11.86万元。

新车特点：

外观设计与2021款基本保持一致

整体造型依旧是消费者熟悉的设计

作为年度更新，2022款轩逸·经典外观设计基本延续自老款车型。有所不同的是，2022款日产轩逸·经典CVT舒适版从老款车型的16英寸钢制轮辋升级为16英寸铝合金轮辋，而手动舒适版则继续配备钢制轮辋。值得注意的是，2022款车型取消了手动豪华版，手动挡车型可选范围也缩小至一款车型。

内饰整体采用黑色配色，高配车型为仿皮包裹座椅

实拍车型轮辋为16英寸铝合金材质

动力搭载1.6升发动机

动力部分，2022款日产轩逸·经典继续搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率为90千瓦，最大扭矩为155牛·米。传动方面，与之匹配的为5速手动或CVT变速箱。

代际关系/竞争对手/市场环境：

第14代轩逸，配图车型为2021款1.6升 XL CVT智享版

作为日产在国内紧凑型轿车市场的当家车型，轩逸自2019年上海车展迎来全新第14代产品后，老款轩逸并未退出销售，并以轩逸·经典身份与新一代轩逸共同征战市场，从而形成高低定位、新老同堂的销售局面。本次上市车型属于轩逸·经典年度改款车型。

2021款 朗逸 1.5升 自动风尚版

2021款 凌派 180Turbo CVT低配版

在竞争对手方面，由于轩逸·经典售价已下探到10万元以下，因此其主要竞品将锁定起售价同样在10万元以下的合资品牌紧凑型轿车，包括大众朗逸/宝来、现代伊兰特、本田凌派、福特福睿斯等车型。