好车不被珍惜，绝对稀有的3.0L雪铁龙C5破破烂烂，1万块都没人要

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多！没错，今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车！

你可能见过3.0排量的雅阁，3.0的锐志，3.0的君威，还有3.5的天籁公爵，但是你见过3.0的雪铁龙C5吗？今天的主角正是它，绝对稀有，绝对少见！在本世纪前十年，排量越大，越代表高端，越代表性能，缸数即正义！各家车企也都有自己的大排量产品，那时候才真的叫百花齐放，百家争鸣！

老司机都会怀念那个年代，但如今，大排量反而成了落后、污染、养车成本高的代名词，尤其是自然吸气发动机，被视为老掉牙的技术！人们现在追捧的是新能源，省油、环保、智能、提速快，开了新能源就回不去油车的说法随处可听到！但大排量的好，大排量的那种从容与自信，只有开过的人才懂！

如果大排量再加上法系车的底盘造诣，动力与操控完美融合，人车合一，来去自如，啧啧。。。真让人眼馋啊！今天的客户也是一个老资格的法系粉，一辆C4世嘉陪伴了八年！偶尔一次逛闲鱼，看到了这辆3.0的C5，价格特别便宜，只要1万5！随便造的节奏！同年份的2.3排量都要两万呢！

可见这辆3.0的有多么诱人，而且车源稀有，瓜子等各大二手车平台上，一辆都没有！客户就产生了很大的兴趣！买来一玩未尝不可呀！但便宜是便宜，万一被坑了也不开心！二手车嘛，大家都懂，水深的很！所以客户约了我们一起来验车！

车系型号：2010款 3.0L 自动旗舰型

出厂时间：2010-01

上牌时间：2011-02

表显里程：248163KM

厂商指导：29.89万

车主报价：1.5万

外观看上去不是特别的板正，各种掉漆，变形，腻子开裂，生锈，不合缝，便宜是有原因的呀！

看车头保险杠左边，大灯清洗的盖子都不见了，下面镀铬亮条的位置也是空的！这保险杠怎么可能原厂的？

水箱框架的上下左右螺丝全拆，事故因素还是故障维修呢？看看前防撞梁，左右螺丝全拆，看来事故跑不了了！

防撞梁和水箱框架都换了，大灯能安然无恙吗？看大灯的制造日期，2013年，车辆可是2010年出厂的，不言而喻！

左边纵梁没事，右边纵梁则轻微变形，右侧的叶子板骨架伤得更厉害，连着轮旋一起切割焊接了！

还好减震座没事儿，大体损伤不是特别严重！只是位置比较尴尬，纵梁结构和叶子板骨架损伤，符合重大事故车的鉴定标准！

发动机应该也没有撞到，即使撞到了，力度也已经很小了！看看细节吧！气门室盖拆装维修，应该是处理漏油的问题，但是现在又漏了！老车，无法避免的！

正时侧盖也在漏油，以前也修过！看发动机机脚都拆了，该不会是分解大修了吧！

机油加注口里面油垢不少，后续最好保养一下！不过启动之后并没有特别厉害的抖动，怠速运转工况一般！一会儿看看底盘下面的情况吧！

漆面就不抱希望了，全车做漆跑不掉，起卖那厚度都没有低于400μm的，要么多次喷漆，要么钣金刮腻子！

主驾车门换了，下槛凹陷变形，应该有个小事故！

后边还有追尾事故，后备箱盖和后保险杠更换，后备箱门框变形，后围板变形，特地用手机从下面拍了张照片，变形清晰可见！

进入内饰，成色不是很好，而且车内比较脏，中控屏是后改的！好在这车的用料厚道，配置也不错！

主副安全气囊和主驾安全带拆装维修了，毕竟车头有事故！但是后排座椅缝隙以及卡扣里面的泥沙引起了我的注意！

赶紧看了看座椅下方，下面也有不少泥沙，座椅骨架据不生锈，前面转向管柱也生锈了！顿感不妙，难道泡水了吗？

仪表台右侧的A柱夹层，大片生锈！

拆开门槛，缝隙里残留很多泥沙，还有水流的印迹，地毯变色，够了，这些足以证明，车辆泡水了！

把车辆举起来，底盘的情况也不乐观！左边的护板刮破洞了，发动机和变速箱西面油乎乎一片！唉，到处破破烂烂的，真没有开它的欲望！

发动机漏油的地方是油底壳和曲后油封，不过曲轴大螺丝没动，发动机和变速箱连接螺丝也没动，说明发动机没有大修！但看这上下漏油的情况，距离大修也不远了！变速箱也是油底壳漏油，还有散热油管漏油，都需要修啊！

悬挂部件基本上都更换了，24万公里，损耗不会小！

最后从下面检查前后纵梁，右前纵梁问题不大，但是看到后面的防撞梁就乐了，变形了没有修！

平时检测两个小时差不多，这辆C5硬生生看了三个多小时，问题太多了！车头右侧事故，主驾一侧事故，后方追尾事故，车辆泡水，发动机变速箱严重漏油，全车喷漆，内饰脏旧生锈，车况差的不能再差了，感觉前车主完全没有爱惜！唉，老王已经无力吐槽，不知道这车到底经历了什么？

把情况汇报给客户，客户惊讶不已，这种结果就完全没有必要买了，好车是好车，喜欢也是真喜欢，但再花更多的钱去修车，全部翻新，实在没有那个实力！就看哪个不差钱的情怀大哥来出手吧！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家大师兄，如果您有心仪的车辆需要检测，或者二手车相关的问题，请搜索徽信公众号“检车家”，我们将竭尽全力为您解答，检车家愿做你最懂车的朋友！

喜欢就赞、不喜欢就喷，我检车有一套，写文章确实不擅长，请各位老铁多担待，洋葱在此谢过了！

高颜值雪铁龙C5，起售价16.99万元，油耗低至6.4L

这些年，国产车不断发力，实力稳步高涨，获得了大批国人的喜爱。但国产车毕竟起步晚，虽然一路往前赶，但实力和合资车比起来，还是有差距。因此，一些追求高质量的爱车者，挑选车时，都会考虑合资车。而且，在合资车里面，消费者还会偏爱德系车和日系车。这两大车系质量够硬，实力够强，口碑也好，因而大家信赖它们。

当然，这并不是说其他车系就不好。只不过，日系车和德系车这些年被捧的太高了，以至于大家一提到合资车，首先想到的就是这两大车型。而还有一部分人出于爱国情怀，会考虑国产车，更何况国产车这些年也的确发展的不错。所以在这几大车系的夹击之下，韩系车和法系车就显得有些不起眼，其销量和其他几大车系没法比。

不过，任何一个车系都有拿得出手的经典款，法系车的雪铁龙便是其代表车系之一。虽说随着市场上越来越多的新车出现，雪铁龙的销量也大不如前，但它名气在，口碑在，粉丝在，所以只要雪铁龙下点功夫，将其升级改版一下，其销量还是值得期待。于是，新款雪铁龙C5将要强势来袭，它野心勃勃，想再创辉煌。

据了解，全新一代的雪铁龙C5将在2021年推出市场，目前市面上还在销售的雪铁龙C5是2019款和2017款。现在市面上有5种车型，其官方售价在16.99~21.59万元间。就目前来看，雪铁龙C5的外观还是比较养眼的。它的车头设计感很强，看起来层次分明，视觉效果突出，给人一种高贵冷艳的感觉。前脸用的是横幅式进气格栅，中间有一个凸起的造型，体现出它不拘一格的特性。两旁的大灯组，造型酷炫，显得很犀利，点亮后效果强，彰显霸气深邃的感觉。

再看车身侧面，它用了溜背式设计，将车子衬托得更扁平，有种浓缩就是精华的味道。两旁的车窗也显得很有型，酷劲十足，为车子增添了几分王者之气。车子的腰线显得平行又流畅，拉长的视觉效果，让人怎么看都看不腻。下方的轮毂用到了熏黑处理，为整体增添了几分运动感。

车尾部分，辨识度很强，车标标识经典耐看，放在车尾，既是品牌的象征，又为车子增添了几分贵气。车尾两旁大灯内放置了4颗矩形LED灯带，显得很有造型感，点亮之后，更是提亮了视觉效果。下边用到的是双边双出的排气口设计，对称的感觉，太能治愈强迫症了。总体说来，这款车的外观设计是挺让人满意的。所以对于新款雪铁龙C5，个人觉得，可以保持这样的外观，在其他方面进行提升就行。

欣赏完了车的颜值，我们再来看一看车内表现。一打开车门，看到车内的布局，整体来说是挺让人满意。里面有商务风的感觉，又有家的温馨感，两者结合，显得很是恰当。这款车在实用性上下了一番功夫，主驾驶座对应的平台更大、更突出，更便于驾驶员操作。中央扶手的设计，以及周围的按键，看起来层次分明，带有科技感。8英寸的中控液晶屏，放在车内显大气，又能为乘客带来娱乐性。另外，车上的配置也是很实用的，有GPS导航，又有蓝牙电话，语音识别控制等功能。

接下来我们看看这款车的空间表现，车子的长宽高为4825×1860×1480mm，轴间距为2815mm。从数据上看，这款车的空间有些差强人意，坐在里面略显压抑。作为一款起售价都高达16万的车型，这样的空间表现着实说不过去。而且，这款车的尺寸本来就不大，车门还做得比较厚，后排乘客坐在里面，就跟小学生罚坐一样，动都不能动。这样的空间表现，大部分消费者都是不满意的，这也是影响它销量的主要原因之一。

最后来看看这款车的动力表现，雪铁龙C5有两款发动机，1.6T和1.8T涡轮增压发动机，两款发动机都匹配6档手自一体变速箱。两款动力能爆发的最大马力分别为167匹、204匹，最大扭矩分别为245牛米、280牛米。作为一款轿车，这样的动力表现不算弱。而且，它百公里油耗量可以低至6.4L，省油性强，后续能省不少的开支。

小编点评：总体说来，雪铁龙C5是一款很有个性的车，好的一面可谓是好到极致，弱的一面又弱到让人不能忽视。它的颜值高，百看不厌，开出去觉得倍有面子。内饰布置好看，有种与众不同的美。但是，它的空间确实小，除了驾驶员觉得舒服一些，其他乘客多多少少觉得压抑。如果，全新一代雪铁龙能在空间上做改动，相信其销量应该会有所改变。但如果它一意孤行，依然是这样的空间表现的话，那么其销量能否上涨，这还真不好说。

欧洲卖35万，国内仅13万！雪铁龙凡尔赛C5X被人忽略

在国内很多新车的价格普遍便宜一些，比如我们熟知的特斯拉，比亚迪，甚至名爵汽车，这些车型在海外售价都非常昂贵，但在国内却便宜不少。不仅是这些新车，很多燃油车同样也是国外售价很贵，国内却很便宜。比如今天介绍的这款雪铁龙凡尔赛C5X。

雪铁龙凡尔赛C5X在国内的售价为14.37-18.67万（现在国内13万起售），而在欧洲当地的价格普遍在35万元左右。该新车今年10月份在越南上市，价格也是高到离谱，厂家指导价30.1-32.1万，足足翻了一倍。

这款雪铁龙凡尔赛C5X已经是雪铁龙最后的希望，今年四月份完成了小改款，目前市面上一共拥有四款不同的车型正售。

总的来说，雪铁龙凡尔赛C5X的实力还是在线的，比如三大件部分，搭载了1.6T+8挡手自一体变速箱，还拥有号称魔毯调教的底盘设计。这款发动机只需要92号汽油，燃油经济性不错，而且也能兼顾动力系统。值得一提的是，目前国内只有这一套动力系统，海外版本还研发出了全新的插电式混动，未来也将在国内上市，预计会在明年一季度正式推向市场。但由于是一款油改电车型，所以小伙伴们就不要过多幻想新车有着出色的纯电续航里程了，充其量也就在60km左右。

外观设计有板有眼，雪铁龙凡尔赛C5X的定位是一辆中型车，与我们见到的SUV或者轿车都不太一样，采用了酷式旅行车的设计，双运动尾翼，分体式的矩阵大灯，并且搭载的都是LED光源，这在雪铁龙旗下还是比较少见的。

配置部分，搭载了可开启全景天窗，匹配了12英寸的中控屏幕，还拥有真皮方向盘，皮质座椅，还搭载了按钮式的换挡机构来提升空间感，法系车的这次设计终于很主流了。

雪铁龙凡尔赛C5X的智能化设计表现抢眼，除了入门级车型搭载的定速巡航以外，全系都是L2级全速自适应巡航的智能辅助驾驶系统，拥有五个摄像头，八个雷达。

雪铁龙凡尔赛C5X刚刚上市时，很多人觉得雪铁龙可能要翻身了，最高峰时刻月销接近6000辆，但是在今年9月份以及10月份被迅速打回了原形。9月份的销量为954辆，10月份的销量为1021辆，几乎被消费者所遗忘，未来等待这款新车的只有是降价了的命运了。

2023上海车展探馆：2023款凡尔赛C5 X 143701-186701元

[爱卡汽车 2023上海车展 原创]

2023年4月17日，上海车展开幕前夕，我们在东风雪铁龙的展台上拍到了2023款凡尔赛C5 X。与此同时，2023款凡尔赛C5 X的官方指导价格已经公布，包含四款车型，官方指导价为143701-186701元。

作为年度改款车型，2023款凡尔赛C5 X的配置提升明显。全系标配福耀3.96mm双层夹胶静音玻璃。除此之外，享不凡车型增配后超声波雷达；势不凡车型增配 360度全景泊车影像+前超声波雷达，后摄像头设置有清洗功能，带脚部感应开闭的电动尾门；领不凡车型增配Claudia打孔真皮座椅、前排座椅通风、10扬声器HiFi音响系统；耀不凡车型增配欧洲版装饰套件，包含后备厢卷帘、地毯带导轨、后排座椅一键放倒手柄、不锈钢门槛装饰件、12V电源。此外新车的车机软件升级到最新的20.93版本，车机体验更加流畅稳定。

官方还针对新车推出以下购车政策：2年免息；神龙公司双品牌换购补贴5000元，增购补贴3000元，其它品牌换购补贴3000元；5年或15万公里整车质保；1年85%，2年75%，3年65%保值礼；2023.5.31前下定并成功购车，享5年10次免费保养(含首保)；2023.6.30前下定并成功购车，有机会获得价值49999元的双人巴黎凡尔赛之旅。

外观方面，2023款凡尔赛C5 X采用了雪铁龙品牌最新的设计语言，其设计灵感来源于CX perience概念车，纵观中型轿车当中也几乎找不到与这款车造型相似的产品了。新车前脸采用了贯穿式设计，分体式大灯组造型独特，辨识度很高。

2023款凡尔赛C5 X的侧面设计简洁大气，车身线条较为柔和，溜背式的设计颇具动感。此外，新车还配备了双色五辐式轮圈。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4805/1865/1505mm，轴距为2785mm。

尾部方面，2023款凡尔赛C5 X配备了两个扰流板，其中车顶扰流板还采用了镂空的设计。尾灯组内部的59颗LED灯珠组成，点亮后具有不错的视觉效果。

内饰方面，2023款凡尔赛C5 X采用了环抱式的设计，对于科技感的营造相当到位，同时新车的用料也较为考究，除了大面积的软质材料之外，细节处还能看到木纹以及哑光镀铬装饰。配置方面，2023款凡尔赛C5 X配备C-Connect 3.0智能网联系统、无线充电、APP远程控制、HUD抬头显示以及L2.5级驾驶辅助系统等功能。

动力方面，2023款凡尔赛C5 X全系搭载一台1.6T涡轮增压发动机，最大功率129kW（175马力），峰值扭矩250Nm，与之匹配来自爱信的8速手自一体变速箱。

精彩内容回顾：

全新雪铁龙C3 AIRCROSS谍照 车身加长

轻资产运营 标致/雪铁龙或停止在华生产

雪铁龙全新标识发布 2023年将逐步换装

请输入少于17字的页标题

全新东风雪铁龙C5昨日上市，17万让你开上法式浪漫B级车

现款东风雪铁龙C5已经在国内销售了7年之久，如今，大改款之后的第三代东风雪铁龙C5正式上市。新车分为搭载1.6T发动机和1.8T发动机共四款车型，售价区间16.99-21.99万元。

全新雪铁龙C5相比老款车型的最大变化就是采用了雪铁龙最新风格的家族前脸，中网的镀铬装饰条与两个大灯融合，看起来更加年轻。并且，顶配车型上配有LED大灯。

侧面除了换用新风格的轮圈造型外，基本与老款车型一样。

车身尺寸长宽高分别为4825mm、1860mm、1480mm，轴距为2815mm。车身长度和车身高度略有增加20mm左右。

换用新造型的尾灯，灯腔内部四个LED发光光源造型更加时尚。两个矩形的排气口一边一个，中央配有红色反光条。

相比老款车型较为古板的内饰风格，新款车型变化很大。连贯式的空调出风口配合有全浮式中控大屏，整体风格非常年轻，中控台上的操作按键布局也更加整洁。

中央配有全液晶仪表盘。

12.3英寸的全浮式中控屏幕带有CarPlay和MirrorLink手机映射功能。

新款东风雪铁龙C5分别搭载167马力、245牛·米的1.6T发动机，以及204马力、280牛·米的1.8T发动机，传动系统匹配6速AT变速箱。

小哥观点：

虽然为换代车型，新款东风雪铁龙C5在动力方面并没有变化，但16.99-21.99的售价比老款车型便宜2万元左右，并且外观、内饰、配置方面都有很大的提升，喜欢法系中型车的朋友们可以关注一下。

——文章来自老司机新闻小哥

平日称兄道弟的车商朋友，6.5万“便宜卖”的雪铁龙C5到底如何？

哈喽，大家好！我是检车家检测技师凹凸曼，一名有着多年维修经验的维修技师，如今是一名检车家的二手车检测师，扎根二手车行业斗智斗勇，我就是专门消灭事故问题车怪兽的凹凸曼~欢迎大家来到本期二手车检测趣事。

这一次凹凸曼接到粉丝邀请，前去帮他父亲检验一台2011款 2.3L 雪铁龙C5，这不禁引起了我的好奇，在一番详细的询问后得知，这位粉丝的父亲最近想购入一台二手车，刚好他父亲也有一位二手车商朋友，手里有这台雪铁龙C5，这位粉丝也是关注我们检车家很久了，想着这次刚好也可以委托我们前去检测，凹凸曼听后也是深深感谢这位粉丝的信任。说到这款雪铁龙C5呢，其实早在 2009年，东风雪铁龙就引进了雪铁龙C5这款旗舰车型进行国产化，要知道C5在当时可是东风雪铁龙最高端的车型，主打B级车市场，堪称是当年能在国内体验到法国浪漫情怀的最佳车型之一。

雪铁龙C5不管是外观，还是内饰在当时设计都是十分新颖，特别是方向盘的设计，这种方向盘旋转的时候，只有轮盘转动，中间部分的位置则一直保持固定姿态，这样奇思妙想的设计理念，第一次让人见识到方向盘还可以这样玩。但有时候这种另类和大胆的设计，却让使惯了传统方向盘的人大呼不适应，这甚至成为了让部分潜在车主放弃购买雪铁龙C5的原因。所以如今更高端的雪铁龙C6一直不温不火，和不符合普通人驾驶习惯的反常设计有着一定关系。

在这里我放一张图，给大家感受一下这种中间保持不动的方向盘。采用这样设计的当然也是有好处的，方向盘中间的安全气囊因为保持不动，所以永远处于最佳的位置，能最大程度上保护驾驶员的安全。但在凹凸曼我看来，虽然这种设计思路是从安全的角度出发，但这种奇葩造型在当年也未免太过逆天，导致许多消费者面对这种奇葩设计，表示根本用不惯。其实类似于这种反人类的设计，法国人也不是第一次干了，老款雪铁龙世嘉上的中置式仪表盘，又是一个典型的反人类设计。试问这样的奇葩设计，雪铁龙真的有考虑过中国消费者会接受吗？想必这也是如今雪铁龙最新旗舰轿车C6无人问津的原因所在吧。

虽然某些东西的设计出发点是好的，但如果和我们普通消费者的使用习惯差距太大，是真的难以被人所接受。说的接地气一点，就像凹凸曼我平时受粉丝委托前去检测二手车，如果被检测的这台车车况和粉丝心中所想的差距太大，换做是你，你会心平气和的接受吗？

言归正传，这里放上本次受粉丝委托检测的雪铁龙C5 2.3L 2011款的正面照片，接下来就让我来开始检测这台车的车况，到底是不是像粉丝的那位车商朋友所说“捡了个大便宜”。

首先我们从这台车的铭牌可以看出，这台雪铁龙C5是2011年1月生产制造的，从年代来讲属于第二代2011款雪铁龙C5，也是国产后第一次小改款的C5。到我检测之日为止，距离它诞生已经走过了近8个年头，也算是一台有故事的车了。下面我们就来检测一下它的整体外观，看看是否有伤筋动骨的痕迹。

我们先看一下车头部分的外观漆面，通过漆膜测厚仪检测出的数据，可以看出数值是偏高的，根据凹凸曼我的检测判断，这台雪铁龙C5的车头前杠修复补漆痕迹不少，而且这修车师傅的手艺真心不咋样，我用手摸上去能明显感觉出来漆面修复的十分粗糙，一看就没有用心做工。并且在车辆前盖部分也有修复补漆的痕迹，在车头的左前叶子板部分也有明显的钣金现象。看来这台上了年纪的雪铁龙C5，它的车主在平日里也不是那种细心驾驶的人。用一句话点评，那就是“外观修修补补的地方真的很多”。

在全车外观检测过后，凹凸曼我又发现这台雪铁龙C5除了车顶部分没有修复痕迹，其他地方基本上都检测出了二次喷漆修复的现象，并且我还在这台车身上发现了其他很多钣金现象。例如右后门的漆膜检测数值高达2500um，这明显是被钣金处理过的现象。看来这台雪铁龙C5在车主的使用过程中，也是经历了许多磕磕碰碰，这才导致除了车顶以外的地方，几乎都有二次修复的痕迹。

与此同时，当我在检测左前门的时候发现了更大的修复现象，这道左前车门在里外的漆膜检测数值居然几乎相同，而且车门的螺钉也被我检测出有明显扭动过的痕迹，至此我也能判断出这台雪铁龙C5的左前门曾经有过更换和喷漆的历史，并且在更换之后还经过了钣金处理，看来这道左前门的心路历程实在不简单啊！

从此前的检测结果来看，凹凸曼我能判断出这台雪铁龙C5的左前门一定遭受过力度不小的碰撞，并且在我检测车辆左B柱的时候，发现左B柱也有钣金过的现象。这个问题可就不小了，已经是伤到车架的程度，至此我也可以判断这台雪铁龙C5是辆事故车了。当我在这里反复仔细检测的时候，粉丝也和我一起蹲在旁边看，还好奇地问我为啥要在蹲地上这么久，但是当时碍于他父亲的“好兄弟”车商也在旁边看着，我也不好和这位粉丝细说这台车的检测情况，凹凸曼我也只能随机应变了，当然这也是我身为一名专业检测技师所应有的素质。

接下来让我们打开发动机舱看看，灰尘淤积的情况不是我想象的那么多，看来卖家在此之前对这台车的发动机舱进行过简单清理。这台雪铁龙C5搭载了一台横置2.3升直列4缸16气门双顶置凸轮轴多点式电喷汽油机，最大功率 226N•m，最多功率126Kw。如今看来，把这组动力数据放在一堆涡轮增压引擎面前，并不算啥，但要知道在当年这个发动机还是不错的，虽然没有明显的动力爆发点，但它用优异的舒适性来取代了驾驶乐趣。它给不了你激情洋溢的快感，但能带给你持久连续的舒适性。不过这并不能说它动力不行，加速无力，它只是调校的很平顺、循序渐进罢了。况且雪铁龙C5本就是面向家庭用车，也不会要求你去如何激烈地驾驶它。

不过是骡子是马，也要让我凹凸曼拆开看看才能知晓。在上面这张图中，我们可以看到有个发动机保护盖在起到保护和掩盖的作用，但是在我拆开之后，发动机就赤裸裸的展现在我们面前，可眼前这幅景象并不是秀色可餐的“赤裸裸”，相反却是一片狼藉。我们可以看到发动机部分存在不少的渗油现象，并且进气歧管也被我发现有拆卸过的迹象，可以说这是凹凸曼我看过的在二手车商卖的车里，最不走心的一个，其他家至少还会把发动机清洗一下，给我们检测技师一点挑战，但这位车商直接就给我们暴露出这台车车况最真实的一面，而且据粉丝给我说，这位车商还跟人家是多年的好朋友，这种行为......不过怎么说，好朋友之间，就应该“坦诚相待”。

在接下来的检测中我还发现，这台车的发动机机脚也有拆卸过的迹象，并且机脚胶也有更换痕迹，发动机皮带也已经老化了。当我在检查这部分的时候，粉丝也刚好过来了，他瞧了一眼发动机舱，也无奈的摇了摇头，问道“这个收拾起来很麻烦吧?"我点了点头，说“是有点麻烦，漏油部位太多了”。然后我伸头出去看了下，发现这会儿粉丝他爸跟他的车商”好朋友“喝茶去了，我正式的对他说，这台雪铁龙C5经过检测存在事故，他说他刚刚也看出来不太对劲了，见我在B柱那个位置检测了那么久，想必是发现了什么问题。而且现在他也看见了这个发动机的漏油程度，也不打算再购买了，当即就打算准备回去做一下他的老爸思想工作，让他放弃这台雪铁龙C5了。这位粉丝也对我说道“你也可以打道回府了，再检测下去也没有意义，走我送你回车站”。

后来在回去的路上，粉丝也对我坦白道，其实这个车他也不太看好的，都是因为家里老人家想要，而且他父亲和这个二手车商是多年的朋友，他爸也觉得信得过，一直都不太想检测，打算直接入手，并且这个车商也一直在给他吹耳边风，说这个车很抢手的，6.5万买给你都是“滴血价”，买到就赚到，错过拍大腿，老人家也真的信了这个车商朋友说的话，怕车真的没了，还先交了定金，本来就快准备要全款给完过户了。不过幸好粉丝平时也关注着我们检车家，也信任我们检车家检测技师的专业素质，索性给老人家拦住了，坚持说先等我们检测完在决定要不要。还好今天我过来帮他进行了专业检测，不然真的就进坑了，现在他还是要考虑怎么把定金要回来这个事。

听到粉丝说的话，凹凸曼我也觉得这个“好朋友”套路实在太深，为了更直观的给各位朋友说明情况，我特地去网上找了下2011款C5的价格，市场行情价也就在5万左右，而且还是车况相对比较好的，看来这个车商6.5万的报价确实有点坑。所以我也建议大家在购买二手车之前，一定多留个心眼，在未确定车况的情况下，还是不要贸然付定金，最好找身边懂车的朋友一起前往鉴定，如果您身边实在没有这种朋友的话，也可以委托类似检车家这样的第三方专业二手车鉴定机构，至少能保证您不会因为被无良车商坑，而陷进不必要的麻烦之中。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的二手检测技师凹凸曼，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

官方微博\微信：“检车家”

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦！