28.89万起！全新一代宝马X1上市！轴距超2米8 配置动力提升

4月18日，全新一代宝马X1在上海国际车展正式亮相，并且官宣上市，新车共推出4款车型，售价区间为28.89-34.99万元。相比老款车型，起售门槛虽上涨近一万元，但车身尺寸、内外设计、配置等方面均全面升级，产品力提升不是一点半点。

全新宝马X1将基于FAAR平台架构打造，这是一套采用横置发动机布局，基础设定为前驱的模块化平台，像全新宝马2系以及下一代MINI Countryman也将基于该平台打造。该模块化平台的特点是，可以提供汽油、柴油、插电式混合动力和纯电动版本供用户选择。

外观方面，全新宝马X1延续了现款车型整体轮廓，并没有做出颠覆式的革新，但在细节上进行了特别处理，使得整个新车产生了全新的视觉效果。而这样的设计理念恰到好处，既不会脱离大众对其原有的审美，也不会有明显的突兀感。

具体方面，全新宝马X1主要针对前进气格栅、头灯组进行更新，依旧采用了宝马标志性的双肾前格栅设计，尺寸略有提升，造型也更加方正，与宝马X5非常相似，提升了一定的档次感。

两侧大灯组内部的LED光源也采用了宝马家族式最新设计，类似于倒置的“勺子灯”造型，与中期改款的宝马3系如出一辙，这也将是新一代宝马X1最具辨识度的地方之一。另外，为了呈现更运动的视觉效果，全新宝马X1的前包围中也进行全新设计，两侧采用了獠牙样式的装饰。

车身侧面，与现款车型相比没有太多变化，针对在C柱区域的窗框线进行调整，增大了尾部三角窗的视觉面积，提升后排乘客的乘坐体验。另外，门把手也采用了内嵌式设计，但并非隐藏式那种，这种设计的好处既降低了一定的风阻系数（0.27cd），又保留了开门的便利性。

尺寸方面，全新宝马X1的长宽高分别为4616/1845/1641mm，轴距2802mm，相比现款车型，车身长度提升51mm，车身宽度提升24mm，车身高度提升21mm，轴距提升22mm。同时后排座椅高度增加27mm，坐垫长度增加37mm，进一步提高乘坐舒适性。

车身尾部，也经过了重新设计，车身线条更为简洁立体，尾灯也采用了家族式“L型立体”LED尾灯组，提升辨识度的同时增加了质感。此外，全新宝马X1采用了隐藏式排气布局，并没有延续现款车型双边单出的布局设计。

值得一提的是，全新宝马X1还将推出M运动套装，主要针对中网以及部分车身覆盖件进行黑色涂装，同时前包围两侧的散热开口造型则变得更加运动，后包围则大量使用了亮黑色涂装，并搭配了小尺寸的尾部扩散器，视觉效果更为运动。

内饰方面，可以说是全新一代宝马X1变化最大的地方，也是提升最明显的地方，跳过了现款宝马3系/X3的设计风格，直接采用了宝马家族式最新的双联屏设计，配备了10.25英寸全液晶仪表盘和10.7英寸中控触控显示屏，方向盘也采用了最新设计，提升了车厢内部的豪华感和科技感。

此外，原空调区域的实体按键也被大幅度缩减，看上去简洁了不少。同时取消了传统的握持电子换挡杆，取而代之的是拨杆式的电子换挡机构，对于这样的设计，装饰作用更大于实际用途，在实际操作过程中体验感并不好，不得不说，众多车企都被保时捷带偏了。

除了换装全新的内饰风格，全新宝马X1还配备了宝马最新的iDrive 8车机系统，信息显示UI界面得到优化，常用的空调控制功能也可以通过中控屏幕以及语音识别来控制，智能化方面也不错提升。

配置上也进行大幅度提升，入门既标配定速巡航、4种驾驶模式、自动泊车入位、可开启全景天窗、电动后备箱、车顶行李架、10.25英寸全液晶仪表盘、电动座椅/座椅记忆（主驾驶）、自适应远近大灯、多色氛围灯以及后排空调出风口等配置，满足日常使用绰绰有余。

在高配车型上，还配备了20英寸大轮毂、陡坡缓降、感应后备箱、HUD抬头显示、12扬声器哈曼卡顿音响等配置，与中低配车型差距并不明显。

当然，需要注意的是，全新宝马X1部分配置还需要选装，像360全景影像、L2级别辅助驾驶、前排无钥匙进入、前排座椅加热、5G网络等。

动力方面，全新宝马X1继续提供1.5T三缸发动机和2.0T四缸发动机供消费者选择，其中1.5T发动机最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，相比老款车型提升了16马力和10扭矩，官方百公里加速时间为9.2秒（老款10.5秒），WLTC工况油耗为6.9L/100km。

2.0T发动机最大功率204马力，峰值扭矩300牛·米，相比老款车型提升12马力和20牛·米，官方百公里加速时间为7.9秒（老款8.2秒），四驱车型为7.7秒（老款8.1），WLTC工况油耗为7.2L/100km。

传动系统方面，均匹配7速湿式双离合变速箱，取消了老款车型所配备的8速手自一体变速箱。悬架方面，采用主流的前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的设定。

另外值得一提的是，未来还会提出宝马X1插电式混动版车型，搭载由1.5T三缸发动机和电动机组成的插混系统。从海外版车型数据来看，其中xDrive25e车型综合功率241马力，峰值扭矩477牛·米，百公里加速时间为6.2秒；xDrive30e车型综合功率313马力，峰值扭矩同为477牛·米，百公里加速时间为5.7秒，系统纯电续航里程均为88公里。

从目前市场情况来看，现款宝马X1的竞争对手主要包括奔驰GLB、奥迪Q3、凯迪拉克XT4沃尔沃XC40、林肯冒险家等豪华品牌车型；而换代后的宝马X1，其实也有一定的实力与凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、奥迪Q5L等高一级别的豪华SUV抢占市场。

与此同时，像特斯拉Model Y、比亚迪唐DM-i、智己LS7、别克E5、飞凡R7等价位相似的新能源车型也存在竞争关系。相对于其它传豪华品牌SUV，全新宝马X1在新鲜感、空间及驾驶层面更具优势；相比于那些新能源汽车，宝马的品牌影响力无疑是全新X1最大的底气来由。

写在最后：全新一代宝马X1方方面面都进行大幅度提升，且基本围绕这老款车型的短板进行升级，像老款车型存在的外观不够高级、内饰不够豪华、后排坐垫不够长、配置不够丰富等等，都进行了完善。从整体来看，全新宝马X1的产品力几乎接近了宝马X3。

当然，全新宝马X1价格也进行了上涨，在没有优惠的前提下，入门版车型落地都要32.5万元，而2.0T车型落地达到了35.6万元，差不多能够买到入门版的宝马X3了，所以大家还是等等优惠吧。如果追求性价比的话，现在抄底老款车型最合适，普遍优惠10万元以上，2.0T车型落地不到24万元，还是挺不错。

对于全新一代宝马X1，大家有什么看法？

新车 | 顶配降价6000元！2022款宝马X1正式上市，售27.98万元起

文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] 12月31日，华晨宝马官方宣布，2022款宝马X1正式上市，推出4款车型，售价区间为27.98-33.38万元，顶配车型售价下调6000元，其他车款售价不变。作为年款更新车型，新车入门款外观配置升级，其他车款配置方面也有调整。

具体来看，2022款宝马X1 sDrive25Li领先型增加前部驻车距离报警器，入门级的sDrive20Li时尚型新增X设计套装，前后保险杠及侧裙处增加的装饰条在细节之处进一步彰显车辆的运动氛围；全新银色后视镜罩及升级的18英寸Y型铝合金轮辋，赋予整车外观更加时尚犀利的气息。此外，新车全系将升级为新年专属“购车方案”政策。

外观方面，新车仍保持BMW X家族设计语言，具备宽大有棱角的一体式双肾型进气格栅与大进气口、轮廓犀利的大灯、双出排气尾管等特征。整车轴距达到2,780毫米，为车辆后排腿部空间及储物空间提供保障，后排座椅放倒后，行李厢容积可达1,650升。

车内标配电子挡杆、前排运动座椅，后排座椅可前后移动13厘米，并配以软枕，大幅提升了乘坐舒适性。新车还全系标配10.25英寸触控屏幕、自然语音识别系统、Apple CarPlay（无线）、百度CarLife互联等配置。

动力方面，2022款宝马X1继续搭载1.5T、2.0T涡轮增压发动机，20Li（1.5T）车型发动机最大功率103千瓦、最大扭矩220牛·米，25Li（2.0T）车型发动机最大功率141千瓦、最大扭矩280牛·米。两驱车型匹配7速双离合变速箱，xDrive25Li四驱车型则匹配8速手自一体变速箱。

新车背景、竞品分析：

奥迪Q3

据官方介绍，截至2021年11月，宝马X1今年累计销量达9万余辆，连续5年领跑细分市场。在国内市场上，宝马X1的主要竞争对手包括奥迪Q3、奔驰GLA/GLB、林肯冒险家等车型。

2023上海车展：宝马X1正式上市 售28.89-34.99万

【太平洋汽车 新车频道】在2023上海车展上，全新宝马X1（询底价|查参配）（内部代号U12）正式首发亮相，并且新车也于4月18日正式上市，新车售价为28.59-34.99万，共推出4款车型。新车前脸采用了尺寸更大的肾型格栅，外观设计也更具运动气息。全新宝马X1的轴距达到2802mm，相比现款车型更长，这有利于营造更大的车内空间。

全新宝马X1指导售价（万元）车型价格sDrive 20 Li X设计套装28.59sDrive 25 Li M运动套装31.69sDrive 25 Li X设计套装31.69xDrive 25 Li X设计套装34.99

新一代X1依旧采用了大家熟悉的双肾前格栅设计，但尺寸进一步加大，这也是宝马前格栅近几年的趋势，搭配镀铬饰条，进一步突显精致气息。两侧的大灯也颇具辨识度，双“7”型的结构点亮后具有不错的辨识度，前包围中间的散热通风开口搭配两侧獠牙样式的装饰，进一步强化了车头的视觉冲击力。

值得一提的是，本代国产宝马X1的轴距达到了2802mm，相比于上一代国产宝马X1还加长了22mm，后排空间会进一步提升。此外，它的长宽高分别是4616mm、1845 mm、1641mm。

新车依旧会提供两种车身样式可选，运动套件版本会在前包围、侧面装饰件、后包围等部位有所改变，新车将提供多达7种轮圈可选。

内饰方面，新一代X1配备了10.25英寸的全液晶仪表盘与10.7英寸的中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计，并内置了宝马最新的iDrive 8车机系统，在中控台下方有一个空间巨大的手机无线充电面板和两个杯架，而功能控制区域与中央扶手形成了一个断崖式的设计，并配备了拨杆式的电子换挡机构。另外新车的空调出风口设计也较为独特，中央是一个一体式造型，副驾驶则是一个双排的贯穿式设计。

动力系统部分，目前申报的有20Li车型（B38A15R 1.5T发动机）和25Li车型（B48A20R 2.0T发动机），发动机最大净功率分别为115kW和150kW。（文：太平洋汽车 柯凯汶 摄：前方拍摄团队）

新车 | 最快3月投产，曝全新宝马X1实车，轴距再加长/老款27.98万起

文：懂车帝原创 陈旭明

全新国产宝马X1 sDrive20Li（申报图）

[懂车帝原创 产品] 近日，懂车帝从工信部获得新一代宝马X1实车图，除已确认的2.0T发动机版本外，全新宝马X1还将继续推出搭载1.5T三缸发动机的车型。另根据此前消息，国产全新宝马X1有望于2023年3月在国内投产，随后上市销售。作为参考，现款宝马X1燃油版官方指导价区间为27.98万-33.98万元，换代车型售价或与之接近。

全新国产宝马X1 xDrive25Li（申报图）

从申报图来看，全新宝马X1外观设计变化明显，标志性的双肾格栅尺寸进一步加大，还将配备主动启闭功能。头灯组灯腔有所收窄，并采用倒置的双折线LED日间行车灯，与中期改款宝马3系类似。前脸下部L型装饰条位置有所下移，整体基本符合预期。

全新国产宝马X1 xDrive25Li（申报图）

车身轮廓部分，全新宝马X1与前代车型较为相似，但配备新样式的门把手，C柱位置窗框线条也有所调整，增大了尾部三角窗的视觉面积，也让车辆看起来更加健硕。同时，新车采用辨识度更高的L型LED尾灯组，下包围黑色饰板进一步增强了运动感。

全新国产宝马X1 sDrive20Li（申报图）

车身尺寸方面，全新宝马X1长宽高分别为4616/1845/1641毫米，轴距2802毫米，其轴距比前代宝马X1加长了22毫米，其他方面的数据较为接近，暂时难以判断是否会提升驾乘空间表现。

全新宝马X1（海外实车图片）

相比于外观，内饰的变化则更加抢眼。参考全新宝马X1海外版实车图片，新车将采用10.25英寸液晶仪表盘和10.7英寸中央触控显示屏，原空调区域的实体按键被大幅度缩减，副驾中控台的手套箱位置采用了贯穿式空调出风口。车辆将采用更加精致的换挡拨杆，并将功能岛改为上下分层布局。

采用更加精致的换挡机构

动力方面，全新宝马X1目前申报的有sDrive20Li车型（搭载代号为B38A15R的1.5T三缸发动机，最大功率128千瓦）和xDrive 25Li车型（搭载代号为B48A20R的2.0T四缸发动机，最大功率167千瓦），传动系统方面的信息尚未公布，我们将持续关注。

新车 | 同级销冠！2022款宝马X1到店，推4款车型售27.98万元起

文：懂车帝原创 陈旭明

2022款宝马X1 sDrive20Li 时尚型

[懂车帝原创 产品] 在此前的2021年12月31日，华晨宝马官方宣布，2022款宝马X1正式上市，推出4款车型，售价区间为27.98-33.38万元，顶配车型售价下调6000元，其他车款售价不变。作为年款更新车型，新车入门款外观配置升级，其他车款配置方面也有调整，懂车帝在经销商处拍摄到该车。

2022款宝马X1 sDrive20Li 时尚型

外观方面，2022款宝马X1仍保持BMW X家族设计语言，具备宽大有棱角的一体式双肾型进气格栅与大进气口、轮廓犀利的“天使眼”大灯、双出排气尾管等特征。整车轴距达到2,780毫米，为车辆后排腿部空间及储物空间提供保障，后排座椅放倒后，行李厢容积可达1,650升。

sDrive20Li时尚型新增X设计套装

具体来看配置变化：2022款宝马X1 sDrive25Li领先型增加前部驻车距离报警器，入门级的sDrive20Li时尚型新增X设计套装，前后保险杠及侧裙处增加的装饰条在细节之处进一步彰显车辆的运动氛围；新车还提供银色后视镜罩及升级的18英寸Y型铝合金轮辋，赋予整车外观更加时尚犀利的气息。此外，新车全系将升级为新年专属“购车方案”政策。

车内布局得以延续

后排座椅可前后移动13厘米

全系标配10.25英寸触控屏幕

车内标配电子挡杆、前排运动座椅，后排座椅可前后移动13厘米，并配以软枕，大幅提升了乘坐舒适性。新车还全系标配10.25英寸触控屏幕、自然语音识别系统、Apple CarPlay（无线）、百度CarLife互联等配置。

提供两种变速箱

提供两款动力

动力方面，2022款宝马X1继续搭载1.5T、2.0T涡轮增压发动机，20Li（1.5T）车型发动机最大功率103千瓦、最大扭矩220牛·米，25Li（2.0T）车型发动机最大功率141千瓦、最大扭矩280牛·米。两驱车型匹配7速双离合变速箱，xDrive25Li四驱车型则匹配8速手自一体变速箱。

新车背景、竞品分析：

奥迪Q3

从终端市场表现来看，宝马X1在2021年累计销量达9.5万辆，连续5年领跑细分市场。在国内市场上，宝马X1的主要竞争对手包括奥迪Q3、奔驰GLA/GLB、林肯冒险家等车型。

售27.88-39.98万元 新款宝马X1正式上市

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 10月11日，华晨宝马新款X1正式上市，新车共推出搭载1.5T/2.0T发动机共4款车型，其市场指导价为27.88-39.98万元。而新款宝马X1 xDrive30Le尊享型，售价为39.98万元。新车主要对外观设计进行了改动，并对部分车型变速箱进行了调整。

新车亮点：

1.外观进行部分调整，整体更有质感

2.1.5T/2.0T两驱车型匹配7速双离合变速箱，2.0T四驱车型匹配8速自动变速箱。

3.车身高度降低4毫米

4.换装电子档把

外观：前脸变化大，造型更动感

配图为现款X1

新车相比现款X1车型，它的家族标志性双肾型格栅尺寸更大，并且内部及格栅周边饰条更粗，整体看上去很霸气。同时，进气格栅中间位置也由之前隔开状态连为一体。

新款宝马X1还取消了圆形雾灯，并且前包围造型更夸张，两侧进风口尺寸很大，相比现款车型运动感进一步提升。同时，在前包围两侧的进风口上还增加了镀铬装饰条，凸显精致感。

车身尺寸上，新车长宽高分别为4565/1821/1620毫米，轴距为2780毫米。相比现款车型高度降低4毫米，其他尺寸保持一致。

车尾主要变化集中在尾灯，相比现款车型内部结构有所调整，LED光带造型点亮效果比较独特。2.0T版本车型，采用了双边共双出式排气，和现款车型保持一致。但新车排气尾喉直径增加到90毫米，进一步提升运动感。

内饰：新增电子挡杆，前排标配运动座椅

内饰变化最明显的就是换装了全新的电子挡杆，提升了车内的豪华感，这在现款车型上是不配备的。同时，新车中控台还升级了中控显示屏，现款高配车型只提供8.8英寸液晶显示屏，而改款后的X1中控显示屏尺寸升级到10.25英寸，并且内部增加了悬浮卡片式菜单。

除此之外，新车智能互联系统还增加了百度CarLife，通过该程序可获得百度导航、百度电台、QQ音乐等影音娱乐系统，还能获得小度语音助理服务等。

动力：新增加7速双离合变速箱

新款宝马X1继续搭载有1.5T三缸及2.0 四缸发动机，但宝马对动力系统进行了升级。其中1.5T三缸发动机最大功率为155马力，相比现款1.5T发动机最大功率提高19马力；而2.0T发动机最大功率214马力，相比现款2.0T发动机最大功率提高22马力。变速箱方面，1.5T和2.0T两驱版车型将匹配7速双离合变速箱，而2.0T四驱版将匹配8速自动变速箱。现款车型1.5T车型匹配6速自动变速箱，2.0T车型匹配8速自动变速箱。此外，新款宝马X1插混版则搭载一套由1.5T直列三缸发动机、电动机、电池组构成的插电混动系统，其中发动机最大功率136马力，后置电机最大功率95马力，与之匹配6速手自一体变速箱。

总结：

作为中期改款车型，宝马X1此次变化主要集中在外观和动力系统，并且对科技配置进行了升级。特别是造型的变化，让其更为动感，相信会受到更多人的关注。不过，宝马绝大多数车型都是匹配8速自动变速箱，并且匹配程度已经成为行业标杆水准。而此次2.0T低配车型将由之前8速自动变速箱变为7速双离合变速箱，对于很多人来说会担心发动机的匹配程度，毕竟这也是一个新尝试，至于它们的具体匹配如何，还要等试驾后才知道！你对中期改款的X1有什么想说的，也欢迎文章后留言！