配潍柴140马力！重汽豪沃追梦轻卡只要7.8万

【卡车之家 原创】当下，货运运输行业并不景气，相信不少卡友都想选择一款价格便宜且性价比高的轻卡车型，来作为自己的运输工具。

那么，本期卡车之家就为卡友们带来一款价格在8万以内的轻卡车型，它就是重汽豪沃追梦，不仅性价比超高，而且背靠大品牌，产品实用可靠、质量过硬，绝对是卡友们的一大好选择。那么，它具体表现如何？咱们接着往下看。

潍柴140马力 配1880mm宽驾驶室

首先，在动力方面，这台豪沃追梦搭载的是型号为潍柴WP2.3Q140E62的直列四缸柴油发动机，其排量为2.289升，最大输出功率为103千瓦（140马力），峰值扭矩达320牛米。

在变速箱方面，该车装配的是一款型号为万里扬WLY5G32的5档手动变速箱。相信熟悉轻卡的卡友们一定知道这款变速箱，其优秀的质量经历多年市场验证，拥有广泛的装载量，故障率低、维修方便，拥有不错的口碑。

在底盘方面，这台豪沃追梦采用的是前3后5+3板簧悬挂，后桥速比为4.333，卡友们也可根据自己的实际工况选择4.875后桥速比。

在上装方面，实拍的这台豪沃追梦匹配的是栏板上装，其尺寸为4150x2100x400mm。另外也可选厢式上装，其尺寸为4150x2100x2100mm，这也是做到了蓝牌轻卡新规内的最大尺寸，装货方量为18.3方。

在驾驶室方面，这台豪沃追梦驾驶室宽度达到了1880mm，空间表现还是十分不错的，能够满足三位成年人同时驾乘。整个内饰在设计上，也是以实用性为主，并没有太多花里胡哨的东西，也能进一步降低整车价格，减少卡友们的购车成本，提高性价比。

当然，在基础配置方面，这台豪沃追梦还是能够满足卡友们的日常所需的，配备有电动车窗、收音机、储物格、电子中控锁等。

● 编后语

目前，这款豪沃追梦在营口瑞达汽车销售服务有限公司优惠2.5万元，仅需7.8万元就可拿下，性价比可以说超高，对于想要进入货运行业的卡友来说，是非常值得考虑的车型。那么，卡友们觉得这款豪沃追梦表现如何呢？欢迎在评论区里聊一聊。（文/唐浩棋）

3.29万买台大车，货箱2900mm配1.6L发动机，东风小康C31S不香吗？

对于关注微货市场的消费者来说，对于东风小康这个品牌一定是不陌生，因为它旗下的车型主打性价比，品质可靠，还凭借着大车身带来宽敞的乘储空间，深受不少消费者的青睐。而今天我们就想和大家聊聊东风小康C31S这款微货车型，如果你打算买一台微型货车用于货运行业，不妨考虑一下这款车型，价格亲民的同时又能带来出色产品力，不失为致富路上的好帮手。

就以东风小康C31S精典型为例，这个配置也是目前该车最畅销的车型，指导价是3.69万元，已经是比竞品要亲民许多了，毕竟其它车型是没有4万多预算甭考虑。关键是现在购车还可享受钜惠售价，仅为3.29万元，另外还有2000元换购补贴等，试问3万级预算现在还能买到什么车？

来看具体参数，东风小康C31S拥有4730*1655*1960mm的长宽高和3050mm轴距，已然是比竞品大了一圈不止，因为多数竞品的车长都在4.6米左右或以内，所以说和东风小康C31S有些不是一个等级的意思。而这样的车身尺寸除了可以带来更大货厢，也可以带来更出色的轮距，使其车身稳定性更好，杜绝“翘头”现象出现，经过一些起伏路段时也能减轻俯仰度。

得益于优秀的尺寸数据，我相信东风小康C31S也能带来更出色的装载能力，还是先来说一下具体参数，东风小康C31S的货箱长度为2900mm，这已经和部分竞品的轴距相当，配合1540mm的货箱宽度和370mm货箱高度，城市内搬家、婚礼道具等运输，它基本都能胜任。相比某些2米7长的货箱，它整车价格更便宜之余，还能运送一些长条状物品，甚至一些重物也不成问题，装载容积达到了7.2m³。

我相信从事货运行业的朋友们也都觉得时间就是金钱，你能够少跑一趟就可以多拉一些其它单子，这不就更好提高收入吗？而更大的货箱就能达到这个目的，再说客户也希望能够省事省时。这个时候再来聊聊东风小康C31S的动力，拉得多跑得快更是一大亮点，1.6L发动机也算是同级最佳了，最大功率可以达到90kW，最大扭矩为158N·m，而油耗却和很多1.5L动力差不多少，所以各位既不用担心满载时爬坡难，又不用担心用车成本会太高。

对了，东风小康C31S还有不少实用性配置，你别看它价格比很多竞品低了一万多，可是车内中控锁、遥控钥匙、前排电动车窗、副驾驶座椅靠背调节、电动助力等诸多功能均有出现，这些对于更贵的竞品来说却没有，你说东风小康是不是诚意更足了呢？总之，东风小康C31S核心卖点就是便宜，其次是品质可靠，然后就是载物能力出众，其它虽然也有一些不足，但毕竟才3万多，性价比是真的高，现在入手正香！

五菱货车2.98万元起，五菱年末超级囤货节，买货车就送交强险

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优惠信息

• 【优惠时间】2023-11-01 至 2023-11-30
• 【活动商家】五菱汽车抚州国鼎销售中心
• 【商家地址】江西省抚州市临川区文昌大道及迎宾大道交叉口南昌大学对面

适用车型

车型名称

裸车优惠

厂商指导价

限时特价

2023款 1.5L 单排

直降0.70万

3.69万

2.99万

2023款 1.5L 双排

直降0.10万

3.99万

3.89万

170马力合规拉7吨，无需北斗，德沃斯小钢炮报价12.65万

【卡车之家 原创】用一台轻卡的钱，入手一台中卡你敢想吗？而且它不仅能合规装下7吨左右货物，还无需安装北斗，省去不少麻烦以及额外的费用。本期卡车之家要推荐的车型是江淮德沃斯小钢炮，其动力链是采用170马力云内D30发动机、8档万里扬变速箱。具体车型配置如何，咱往下看！

● 江淮德沃斯小钢炮 170马力配8档箱

我们先看动力，这款德沃斯小钢炮搭载云内德威D30TCIF1发动机，排量为3L，满足国六排放标准。该发动机能输出最大功率125kW（170马力），最大峰值扭矩达到500N·m。传动系统与之配合万里扬8档WLY7TS60变速箱，这款变速箱为超速档设计，最高档速比为0.78，头档速比为6.67。

在底盘配置方面，德沃斯小钢炮的后桥采用7.2吨级设计，速比为4.33，前9后9+7片数的板簧设计能够适应重载运输需求。此外，该车配备了朝阳的CR926系列轮胎，主打综合工况以及承载力，尺寸为8.25R16LT。

通过卡车之家车速计算器，我们可以得知，当该车动机处于1200-2200rpm经济转速区间时，这款德沃斯小钢炮的最高平均时速可达53-98km/h，这个时速能够适应大多数运输场景，对各类路况也无所畏惧。

值得一提的是，这款德沃斯小钢炮的总质量不超过12吨，整备质量仅有5.1吨，也就是说该车能合规装载7吨左右的货物，完全满足驾驶员们的用车需求。而总质量不超12吨还有一个好处，就是不需要按照北斗系统，这样不仅不需要在每驾乘一段时间就需要停车休息，而且运营时也没有89km/h的限速的，那么在运输有时效性需求的单子时，更有优势。

该车的车身尺寸为7.775米×2.55米×2.688米，轴距仅为4.2米，整车尺寸比6米8中卡车型小一些，更适合刚刚上手中卡的新手司机，同时在田间地头转弯掉头也更加灵活。货箱是匹配尺寸为5.48米×2.45米×0.55米的栏板式货箱，同时卡友们也可以选择仓栅、厢式、冷藏等形式货箱。

最后就是驾驶室，实拍的这款德沃斯小钢炮驾驶舱内部宽度达到2.235米，这个空间表现优异，是任何轻卡车型无法比拟的。在配置方面，该车配置有支持两级腰部支撑调节的航空气囊座椅、多功能方向盘、后视镜电加热等功能。同时，这款德沃斯小钢炮是配置有卧铺，其床垫的填充物非常柔软。虽然在宽度上达不到重卡标准，但躺下一个成年男性完全不是问题。

● 结语

考虑到当前运输环境的变化，合规化已经成为了一个不可避免的趋势。对于那些仍在考虑选择重载轻卡的卡友，或许可以将目光转向这款江淮德沃斯小钢炮。毕竟该车型的价格在卡车之家上的厂商指导价才12.65万元，几乎与部分重载轻卡相当。但是德沃斯小钢炮的承载能力却远胜于后者。那么，卡友们对这款江淮德沃斯小钢炮有何看法呢？如果你对购买这款车型感兴趣，不妨去经销商那里试驾一番！（文/刘如权）

用轻卡的钱买中卡！德沃斯小钢炮还不怕限速

【卡车之家 原创】在当前蓝牌新规的技术规范要求下，轻卡车型虽然拥有众多优势，但已不再是最优的用车选择。相比之下，中卡车型因其装载量大于轻卡、高速费用低于重卡的特点，逐渐受到市场的青睐。

今天，卡车之家要向大家推荐的是来自江淮德沃斯的一款中卡车型——小钢炮。这款车型针对中短途运输市场设计，不仅能合规承载7吨以上的货物，而且由于其12吨的整车重量，无需按照北斗系统进行安装。更令人惊喜的是，这款车型的指导价仅为12.65万起，对比轻卡车型，其性价比显得更高。

先来看看它的动力配置。实拍车型搭载的是云内德威D30TCIF1发动机，排量3升，符合国六排放标准。该发动机最大输出功率为125千瓦（170马力），最大峰值扭矩达到500牛米。传动系统匹配的是万里扬7挡WLY7TS60变速箱，这款变速箱的速比范围大，从9.17到0.83，还具备爬坡挡和同步器，在重载运输时能保证动力的稳定输出。

在底盘方面，德沃斯小钢炮采用了3T前桥和7.2T后桥，速比为4.333。悬架形式有两种选择，一种是少片簧设计，前4后9+7，底盘自重更轻；另一种是多片簧设计，前9后9+7，承载能力更强。至于选择哪种，就需要根据卡友们的运输工况来决定了。

德沃斯小钢炮的轴距为4.2米，比6米8的中卡车型小一些，因此在灵活性方面表现更好，田间地头的转弯倒车更为方便。车身搭载长5.48米的栏板货箱，卡友们也可以选择仓栅、厢式、冷藏等形式的货箱。

在自重上，小钢炮的总质量不超过12吨，因此无需安装北斗系统。在载质量方面，小钢炮有7.55吨、7.15吨、7.05吨三种可选，总的来说，小钢炮可以轻松合规装载7吨以上的货物。

驾驶舱方面，实拍车型为平顶驾驶室，但空间宽敞，驾驶室宽度达到了2.235米。在配置上，该车座椅选用航空气囊座椅，集成多项调节功能，加上车辆驾驶室配置有减震悬置，驾驶在颠簸的路段时，其平稳性更好。

方向盘采用四副式多功能设计，其多功能按键区域布置有蓝牙、电话、音量、定速巡航等功能。中控台设计以实用性为主，配置有收音机、行车记录仪、电动空调及点烟器等。另外，这款车型还配置有卧铺，虽然卧铺尺寸不大，但对于一个成年男性来说，完全没有问题。

● 结语

总体而言，这款江淮德沃斯小钢炮的表现相当不错，无论是绿通运输，还是日用百货、散杂倒短等运输场景，都能轻松应对。目前，这款实拍车型的报价为12.65万起，考虑到其优秀的配置，性价比极高。各位卡友们，你们觉得这款德沃斯小钢炮怎么样呢？欢迎在评论区发表你的观点！如果你喜欢这篇文章，也可以转发给更多的卡友看哦！

4款超值轻卡推荐，最低只要7万元

【卡车之家 原创】之前笔者写过不少热门轻卡，但动辄10多万的售价让不少卡友留言要我停止“小布尔乔亚”的行为，多带来些接地气的实惠轻卡。对于这些“批评”，笔者虚心接受。那好，本期笔者就给大家带来“超实惠轻卡盘点”，起步价甚至仅需7万左右，相信值得你点赞观看。

当然，聊之前笔者不得不对这些定价亲民的轻卡伸出大拇指，是它们凭借着实惠的价格、可靠的性能、适合多种场景运输的需求，让更多人享受到了轻卡带来的便利和效率，让想要从事货运行业的朋友有机会实现自己的梦想。书归正传，究竟谁才是轻卡界的“价格屠夫”呢？系上安全带，咱们即刻出发！

领航M5：精致得不像“实惠派”

指导价：8.08万起

领航M5定位于新蓝牌法规下的超值轻卡，而仅就外观上你甚至会觉得它与“实惠”一点儿也不沾边，因为它的外观设计非常成功。淡蓝色的涂装、硬朗的线条和大量的镀铬装饰，让它看起来青春洋溢且颇有品质感。

大灯方面，该车采用卤素光源配反光碗的设计，并且配备了同级别中鲜有的LED日间行车灯。同时，高配车型上还提供了自动大灯功能，在进出隧道或夜间行车时能帮助卡友们自动开启大灯，非常贴心。

时代领航M5的外廓尺寸为5995×2200×2380mm，轴距为3360mm。实拍车辆匹配4170×2100×400mm栏板货厢，无论是从整车长度还是货厢尺寸来看，都全部符合蓝牌新规要求。

动力方面，实拍的这台领航M5搭载全柴Q23-132E60发动机，最大输出132马力，峰值扭矩为320牛米。而对于工况更为复杂的卡友们来说，还可以选择最大输出马力152匹的机型。全柴Q23系列发动机广泛用于轻卡产品上，在市场上有着出色的口碑，并且全柴发动机一向都以高性价比著称，在价格方面很具优势。

这台领航M5上与发动机匹配的是万里扬WLY5TS32 5档铝壳手动变速箱，采用双锥同步器设计，换档手感轻盈、流畅，并且该款变速箱在市场当中具备一定保有量，这样我们无论是养护还是维修，都比较实惠方便。此外，如果是选择152马力机型，则对应的是万里扬6档手动变速箱。

该车采用了4.5吨级后桥，速比有4.333及4.875等可选。其他底盘配置方面，该车装配了7.00R16LT 8PR轮胎、150升油箱、采用了前3后3+3的钢板弹簧悬架。

在内饰方面，领航M5也针对于年轻用户进行了升级，整车内饰风格向乘用车靠拢，不同材质的搭配以及不错的做工让该车营造出了不俗的品质感，结合上副驾驶前方的开放式储物格等多处人性化设计，可谓是既美观又实用。

该车高配车型上还为卡友们配备了机械减震座椅，旁边带有阻尼可调旋钮，可以根据当前路况和使用感受来调节减震阻尼，对于降低驾驶疲劳感很有帮助。总体来说，领航M5不仅拥有一个年轻时尚的外观，还将主流轻卡的配置统统赋予了这台轻卡，结合上低配车型仅8万元的起售价，可以说极具竞争力。

康铃J5：表现均衡的经济型轻卡

指导价：8.36万起

而提到价格亲民，致力于打造“国民卡车大品牌”的康铃绝对是不会缺席的。本期，我们带来了江淮旗下的康铃J5轻卡，它的特点就是表现非常均衡，无论是城市配送、倒短运输、建材农副产品运输等都可胜任。

实拍的康铃J5搭载的是全柴Q23-132E60发动机，这是一台排量为2.3L的直列四缸柴油机，最大可输出132匹马力，峰值扭矩为320牛米，满足国六排放标准。该发动机在轻卡中装车量巨大，是一款经过卡友们长时间验证过的可靠动力产品。

除这款发动机以外，康铃还提供了江淮锐捷特HFC4DB3-2E发动机，该机排量为2.2L，最大可输出130匹马力，可在1400-2400rpm时爆发出最大320牛米的扭矩。高达1000转的扭矩平台可以说是相当宽广了，也使得发动机能够更多地运行在经济转速区间，这对燃油经济性大有帮助。

与这台发动机匹配的是星瑞ML532A手动5档变速箱，该变速箱采用铝合金壳体自重更轻，并且还更加耐腐蚀，即便在滨海城市也不用担忧。另外，该变速箱的换油周期达到了6万公里，使用起来更加省心。

后桥则为合肥美桥的4T级后桥，像等高齿和齿面，使用了强力喷丸工艺，提高了齿轮强度，在高负载工况下也能确保稳定。实拍车速比为4.875，这个速比还是比较万金油的，能适应较多工况。当然，如果您的路况更为复杂，或经常有满载工况，该车还给大家准备了5.375的可选速比。

为了保障装载能力，康铃J5使用的是独立大梁，该大梁采用了上海宝钢550L高强钢，大梁宽度为750mm，幅面高度达到了180mm。另外，大梁尾部采用了燕尾式设计，在保障整体承载能力的同时可以降低车架自重。

而在车辆悬架方面，康铃J5提供了前4片、后5+6片或前4片、后4+2片的钢板弹簧悬架形式供卡友们选择。后面所采用的复合式板簧，保障了其承载能力，卡友们也可根据自身货物重量灵活进行选择。

在货箱尺寸方面，J5的单排栏板车型可提供最大4180×2075×400mm的上装，这一尺寸也近乎达到了蓝牌轻卡所允许的最大尺寸，相当可观。货箱底部采用了瓦楞底板，前部设置有龙门架，而在货箱四周还设置了众多挂钩，方便固定、捆扎货物。

康铃J5的驾驶室宽度达到了1950mm，这样的宽度表现使得乘坐3人毫无压力，并且该车的驾驶室前部和车门还使用了4+4和3+3的加强筋进行强化，提升了车辆刚性和安全性。

J5的座椅采用了织物材料的椅面，座椅填充物很有支撑性，不易塌陷，乘坐起来非常舒适。驾驶位的空间表现同样优秀，小编身高为180cm，坐在驾驶位时膝部空间有两拳有余，头部空间接近两拳，相当宽裕。

康铃J5的内饰采用了全新的环抱式设计，由之前有些像“外星人”的中控台升级而来。新款中控台整体朝向驾驶员倾斜，从上至下分别有收音机、储物格、空调面板、点烟器接口等，布局规整，条理清晰。并且对于娱乐性有更高要求的朋友还可以选装大尺寸中控大屏，升级后像导航、影音娱乐、蓝牙、手机互联等都将配备，可以进一步提升驾乘舒适度。

在配置层面，除上面我们提到的以外，像点烟器接口、USB接口、断气刹、电加热后视镜、大灯高度调节、转向助力、离合助力这台车都是有配备的，考虑到价格其配置水平还是非常显诚意的。总体来看，主流的动力链匹配，搭配蓝牌轻卡中的大货箱，再加上全新升级的驾驶室，从J5的表现可以感受到他们致力于“用得起的好品质”的满满诚意。

解放虎VR：演绎小身材大能量

实拍车终端售价：8.2万左右

解放虎VR可以称得上是一款特点分明的轻卡，它更轻、更能装还更灵巧，凭借着这些特点让它在入门轻卡中占据一席之地。

虎VR的驾驶室是虎V系列中最为紧凑的，宽度为1735mm，不过这样的窄体驾驶室在降低自重方面也颇有贡献。虎VR推出过具备高通过性的地库版，这对于跑城配的卡友而言优势巨大，进得去地下车库活动范围便可以拓宽很多。

虽然是采用了窄体驾驶室，但其内部无论是头部空间还是膝部空间都表现不错，仍然采用了1+2的座椅布局，可乘坐3人，窄体对横向空间略微有些影响。

而虎VR系列极具竞争力的是其提供了2800mm短轴距设计，这在一定程度上缩短了车辆的转弯半径，在走街串巷时更加灵活。

实拍的虎VR最大允许总质量与常见轻卡同为4495KG，然而它却实打实轻了约200KG。轻出的200KG重量都用来装货就太香了，这也让其合规装载能力比起常规的轻卡更加优异。

动力方面，实拍的这台虎VR搭载了全柴国六柴油发动机，型号为Q23-132E60，排量为2.3L，最大可输出130马力，峰值扭矩达320牛米。虽然身材小巧，但它搭载的发动机动力却并不羸弱，放在同级中也一点不怵。

与发动机匹配的是万里扬5G32C变速箱，是一款手动5档变速箱，采用了铝合金壳体使得自重更低，其头档速比为5.6，最高档速比为0.79。后桥方面，该车采用了130H冲焊桥，速比为4.875，还可选择5.125等速比。

定位于标载运输市场的虎VR并没有使用最大规格的7.00R16尺寸轮胎，而是选用了6.50R16的朝阳品牌轮胎，后双胎的设计。选用小尺寸的轮胎也能在一定程度上降低货箱离地高度，为卡友们装卸货物提供方便。

实拍车匹配的货箱内长3.7米，内宽1.91米，采用辊压防滑螺纹的底板，平整度和耐用性都不错。据了解，虎VR系列最大可匹配长度为4.2米，宽2.1米的货箱。

虎VR的内饰则延续了解放轻卡的家族化设计，简约且注重实用性。该车与驾驶及安全相关的如离合助力、转向助力、ABS这台车都是有配备的。

虎VR的中控区域采用了对称式设计，从上至下分别为开放式储物槽、收音机、空调面板，并且在右侧还设计有USB接口、SD卡槽及AUX接口。其中，该车收音机区域还可以选装中控大屏，加装倒车影像等，提升了车辆的娱乐功能和安全性。

总体来看，虎VR的特点鲜明，是轻卡中将轻量化、灵活性、标载能力发挥得淋漓尽致的代表车型。对于需要一台身形小巧且有大能量的轻卡车型的朋友们非常合适。

凯马凯捷M3创业版：物超所值

终端售价：7万左右（徐州）

凯马凯捷车型一直以 “高性价比”闻名于轻卡界，尤其是在其推出了全新的凯捷M3创业版之后，这让其产品力得到了进一步提升。结合其“不留情面”的售价来看，它一定分走了不少轻卡的潜在客户。

凯捷M3创业版相较于前作可谓有了“脱胎换骨”的变化，其线条更加棱角分明，银色的车漆更是在阳光的照耀下极富金属质感。凯捷M3创业版的中网由贯穿式的镀铬装饰条贯通左右，它们与大灯组线条完全融合在一起，使得正面呈现出一个夸张的“V”字造型，更富有力量感，外观改变非常成功。

凯捷M3创业版的灯组上集成了“刀锋”状的LED日间行车灯，如同“剑眉”一样极具“精气神”。大灯组的内部采用了熏黑处理，远近光一体式大灯还带有透镜，带来了更好的铺路效果。

在车型尺寸上，这款凯捷M3创业版的车身尺寸为5995mm×2200mm×2390mm，轴距为3360mm。货厢方面，该车搭载栏板式货厢，货厢尺寸为4160mm×2100mm×400mm。如果有需求也可以选择仓栏式或厢式货箱。

实拍的凯捷M3创业版搭载了解放动力4DB1A13E68直列4缸柴油发动机，2.2升的排量，最大输出功率95千瓦（130马力），当发动机转速处于1600-2400rpm区间时，可以爆发出最大320牛米的峰值扭矩，满足国六排放标准。

与发动机匹配的是万里扬5档手动变速箱，并可选择万里扬6档箱。两款变速箱均采用了铝合金壳体，自重轻及散热性能良好是其优势。并且，该变速箱带有同步器，换档过程平顺不易打齿，手感更为丝滑。

凯捷M3创业版使用了直通式大梁和加强型后桥，轮胎规格同样为7.00R16LT 8PR。而为了应对不同的工况，该车还提供了丰富的悬架形式供卡友们选择，有前7后9+5、前3后6+5、前3后5+3、前3后4+3、前2后3+3、前2后3+2等。

而在内饰方面，凯捷M3创业版的变化就不像外观那样“大刀阔斧”了，而是以实用为主。它标配了电动门窗、中控锁、离合助力、转向助力和空调，保障了我们日常驾车的舒适性。

凯捷M3的中控台采用了左右对称式设计，功能按键均集中在左侧以便驾驶员操作。中控台上方设计有一个开放式储物槽，方便放置票据以及随身工具。当然，该车也支持选装中控大屏以进一步提升用车体验。

编后语

以上就是小编推荐的几款实惠的轻卡车型，它们在价格方面都很有优势，而且在承载能力上也不输给同级别的轻卡。当然，它们在配置水平上或许不如高端轻卡那样出色和全面，但这并不影响它们成为创业者的好帮手。

如果你想买一款性价比高的轻卡，便可以根据自己的实际需求和预算来选择合适的车型。那么，您觉得这些轻卡中哪一款可以称得上是轻卡界的“价格屠夫”呢？或者你还知道哪些同样价格实惠的轻卡呢？欢迎在评论区留言分享你的看法。（文/孔祥祺）