丰田卡罗拉精英版落地价多少？花冠使用及购买新车踩坑情况

之所以选择还是购买丰田卡罗拉，缘于已使用了十多年的丰田花冠。全家人对花冠的评价是：皮实耐用，质量可靠。有资料显示：该车至今已在全球售出五千多万辆，是世界上销量第一的汽车品牌。2023款丰田卡罗拉已是第12代车型。

网上资料截图

丰田卡罗拉是1966年上市的，2009年家里购买花冠的时候是卡罗拉第九代产品系列，手动挡，14年多时间共跑了24万多公里。在本人的细心呵护下，该车至今可谓风采飞扬，老骥伏枥，指哪打哪，开起来一点问题也没有。本来还不太想淘汰它，无奈家里还需要一辆自动挡小车。

第九代丰田花冠

在网上搜索，电话咨询比较了成都、南充及当地4S店、综合汽贸店并和本地4 S店多次讨价还价、斤斤计较之后，最终交订金、验车，再等待了几天4S店加装座椅皮套、行车记录仪、360全景、航空软包等之后，现新车已开回家。

第十二代卡罗拉

下面介绍一下老款使用及购买新车诸多细节及踩坑情况，相信认真看完此文对即将购买新车的朋友一定会有帮助。

三角臂总成

花冠开了10年之后，呵护花冠更换了一次这些配件：一是全车减震器（前后左右）；二是两个三角臂总成（也叫控制臂）———本来是三角臂上的胶套球头坏了（开起来有异响），维修人员要求更换三角臂总成。事后分析原因是：该修理厂没有更换胶套球头的专业设备，如果有这种设备的话换起来就很简单省事，纯手工更换确实既费力气又很麻烦；还有就是只换胶套球头的话汽修厂赚不了多少钱，因为它是三角臂总成很小的组成部分。这样弄下来不仅让我多支出，更可惜的是把原车质量很好的三角臂给换掉了，原装三角臂看起来比新换上的质量好很多。这或许是我国一些维修企业的共同特点吧！跟许多医院小病大治是一个套路。三是发动机马达及循环冷却水泵；而火花塞、电瓶、轮胎、排气管消声器、各种润滑油等按正常行驶里程或使用寿命更换，这些都是汽车上使用频繁物理磨损大必须更换的部件或材料。发动机、变速箱、底盘汽车三大件从来没有出现过任何问题。记忆中花冠从买回来之后大小毛病从来没有遇到，不愧为全球销量冠军。笔者认为：汽车销量越大，时间越久，出现问题的概率也就越大，各种路况、气象环境下出现的大小毛病早已遇到并得到较好解决。

三角臂胶套

算起来经本人之手已经购买了5辆小汽车。其中单位2辆：一辆北泉、一辆JEEP。这次购买2023款卡罗拉还有一个重要原因就是家里已有一辆稍好一点的小轿车，选择一款质量稳定、经济实惠就成为替换老旧汽车较为合理的定位，当然这也是经过一番折腾才形成的最终结果。

下面给大家介绍一下这车的最终优惠价格及踩坑情况。

由于丰田品牌的良好印象，换车之前首先考虑的是丰田卡罗拉锐放，其漂亮外观加上家里还没有SUV车型，因此，轿车+SUV是换车之初的优先选项。然而到了4 S店之后，销售人员一个劲推荐锐放油电混动版本，说是该车动力强、节省燃油等等。家里另外两个有多年驾龄的人已经动心了。几十年的生活经历告诉我：外人越是说得天花乱坠的事情，你越是要小心谨慎。伶牙俐齿能说会道给我的概念是：话术、套路、洗脑、踩坑……，毕竟本人曾经在企业工作了几十年，对于定价、销售、策略等可以说算得上老马识途，轻车熟路了。眼前值得计较的是：混动版比纯油版优惠力度小，加上锐放是去年才上市的的新产品，品质、口碑等尚需时间沉淀。通过对卡罗拉轿车及锐放的试乘试驾，感觉锐放一是行驶中噪音较大，二是乘座舒适度不如轿车。经过多方比较、权衡，最终选择了2023款卡罗拉1.2 T精英版。

这几天汽车交易软件上卡罗拉精英版优惠是2.7万，前几天上面标注的是2.4万，咨询当地综合汽贸店优惠2.8万，过几天又扩大咨询范围，获悉外地可优惠到3——3.3万，同时还去本田、大众4 S店比较了同类产品的性能、外观、价格等，综合了上述信息再和当地的4s店谈价心里也就有了底气，最终4s店给优惠了3万多，还送了全车膜、座椅皮套、行车记录仪、360全景，抱枕、灭火器、首保免费。自己格外付费加装了航空软包脚垫700元、4S店帮助上牌费500元，税8673元、保险4100元，新车上户后去4 S店送的贴膜店贴‬膜又多给了780元（踩坑），这样新车落地价共花费115253元。

购车费用记录

几点感‬悟‬或者说是‬对‬即将购‬车‬读‬者‬的建议：一是买车前最好做足功课，买什么车自己心里要有数，别到店后思路左右摇摆；二是现今小车科技含量较高，功能多，需要认真探索其使用方法，否则，开到报废可能你都还没有用到或‬错‬用‬它的一些先进功能。三是各种销售活动套路很多，要时时保持清醒头脑，否则，踩坑很容易。

这些功能需要认真对待

新车及4s店送的加装座椅皮套、行车记录仪、360全景使用起来如何？贴膜店是如何踩坑的，汽车购置税计算方法，为什么不买混动、电动车这些内容较多，写岀来有下笔千言离题万里之嫌，这里不作叙述，有感兴趣的朋友可留言，笔者将一一回复。

以上是笔者2023年11月中旬的购车经历，仅代表当时当地及本人，有什么不足之处，欢迎批评指正。

1.4万拿下心仪已久的丰田花冠，一车传三代，经典永流传

看惯了现在汽车千遍一律的堆高科技配置，反而喜欢以前汽车简单又大气的内饰，看了好久，终于找到了一款心仪的车——丰田花冠

2004年生产，行驶里程16.5万，车主非常爱惜，车企仅有补漆，90%原漆，内饰光亮如新，米色皮革内饰搭配桃木中控和方向盘，真皮座椅的光泽带点自然的折痕细纹，满满的复古风格，简约又大气，怎么看都不过时。

相比现在黑色塑料内饰，中控大屏，这个内饰让人耳目一新的感觉，复古收音机里放一首byond歌曲，瞬间回到了90年代。拿一张CD唱片放进去，那感觉是现在汽车给不了的。

发动机效果也不错，没有抖动漏油及烧机油等情况，有些许担心的是电路系统，10多年的车了线路可能存在老化，问了一个修车的朋友，他说线路老化维修起来费用不高，到时给他可以整体换一遍，也花不了多少钱。

直接上图，好不好大家看了就知道。

这个座椅的皮质真不错，这个颜色也经典不过时。

两万买台13万公里的丰田花冠，一颗螺丝都没动过，这次真是捡漏了

哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家铁头。今天给大家分享一台丰田花冠的二手车检测案例。可能不少年轻的朋友对于花冠这款车比较陌生，因为它早在2013年的时候就停产了，目前在大街上偶尔还能见到它的身影，想买的话只能在二手车市场碰碰运气。

说花冠停产其实不太准确，准确的说法应该是换代改名了。花冠实际上就是卡罗拉，它们共用一个英文名COROLLA，第九代COROLLA的中文名字叫花冠，第十代COROLLA则把名字改成了卡罗拉，一直延续至今。这下朋友们都清楚它俩的关系了吧！花冠在国内存在了很多年，在不少人心里面留下了很深的印象，尤其是在父辈人眼里，是丰田最经典的车型之一。

今天的客户买车咬死了三万块的预算，要求耐用好开就行。网上研究了半个多月，看上了一台个人车源，就是今天这辆丰田花冠。因为车子年份久了一点儿，担心会有各种毛病，就请我们来做一个全面检测。

好了，闲话不多说，奉上车辆基本信息。

车型年款：丰田花冠 2007款 1.6L 手动G

出厂日期：2009年9月

登记日期：2009年11月

表显里程：131001KM

卖家报价：2.8万

检测地点：广东·广州

外观大致观察一圈，整体成色还是相当不错的，粗摸估计60%的漆面还是原厂漆。当然细节处还是有剐蹭喷漆的情况，后保险杠位置多处补漆，色差非常明显。

车顶有个小凹坑，像是被什么东西砸了一下，周边没有喷漆修复痕迹，目前没什么影响。

拿出仪器测一下漆面，依据漆面厚度来判断有没有喷漆或者钣金修复的情况。首先机盖存在钣金修复，喷漆修复的部位距离左前大灯非常近，大灯估计保不住了，可能是后更换的。

顺着车头一步一步排查到左后方发现左后尾灯壳破损，尾灯周边并未发现异常修复情况，应该只是磕碰了一下，目前不影响使用，要更换的话大概需要两三百块钱。

右后叶子板钣金，右后门右前门都有钣金修复，排查了车门内侧门框及ABC柱未发现结构件有修复情况，都是表面覆盖件的剐蹭导致的。

全车玻璃生产日期符合车辆出厂范围，玻璃标号一致，四周没有拆卸打胶痕迹，判断为原厂玻璃。车门内饰板无任何拆卸痕迹，但是车窗胶条出现了老化形变的现象。

打开发动机舱盖，内部落灰比较严重，个人卖家卖车一般都不怎么打理机舱，不像车商那样为了吸引你的眼球特意精洗。虽然看上去脏兮兮的，实际上一点都不影响车辆的正常行驶及使用。这台代号为1ZR-FE的1.6L自然吸气发动机的成熟度非常高，基本上开个15万公里都不会出现什么故障，5MT变速箱可靠性也是不错的，但换挡的手感不是很完美。

机盖固定螺丝无拧动拆卸，螺丝表面平顺自然无移位，两侧叶子板固定螺丝也无任何拧动拆卸痕迹，内侧边梁无钣金修复。

左右两侧纵梁漆面平顺自然，表面无褶皱变形钣金整形修复打胶等，周边的零部件固定螺丝也无受力拧动。

前防撞梁固定螺丝无拆卸，梁面平整无碰撞弯曲，综合以上几点可以排除前部的撞击事故。

发动机气门室盖及偏盖固定螺丝无拧动拆卸，表面无任何渗漏油液痕迹，发电机皮带无老化龟裂，整个发动机除了正常养护外其它基本一颗螺丝都未动过，毕竟13万公里对于丰田品牌来说也就刚过磨合期。铁头我之前修车时就遇到过几个车主都是这个车，跑了60万公里发动机都没动过，声音依然不输现在的新车。

机油成色还比较干净，目前不需要更换；电瓶寿命、防冻液冰点指数以及刹车油含水量都达标，暂时没必要更换；入手可以节省一大笔保养费用。

开启车门，车内收拾的干净整洁，无霉味和胶水味，最大的瑕疵就是方向盘掉皮严重，不知道受到了怎样的摧残，可能卖家觉得该是啥样就是啥样，没有特意为了多卖钱去做翻新整备，因为一直是自己开也不在乎这些问题。

方向盘管柱无生锈，固定螺丝无拧动拆卸，防火墙隔热棉无泥沙腐蚀发霉异味。

中控台内部的副驾驶气囊支架无生锈，固定螺丝无拧动拆卸，线束规整有序无腐蚀氧化。

座椅固定螺丝全部有拆卸，但这并不让我惊讶，因为前车主加装了地胶。座椅底部骨架有生锈的情况，不过并不是过水的生锈，而是受到气候环境影响产生的自然浮锈。综合以上几点可以排除车辆泡水的嫌疑。

后备箱盖与后叶子板接口处焊点均匀，未发现后焊接切割修复痕迹，我们在检测外观时也没有发现异常情况，只是表面有一处小钣金。

备胎有使用痕迹，不过轮毂很新胎纹很深，随车工具齐全，备胎壳未发现钣金整形痕迹打胶均匀。

开启电门钥匙仪表自检无异常，发动机怠速稳定无异响，参考维保记录跟整车其他部位的磨损情况，我推算13万的里程符合实际情况，方向盘的磨损不能作为唯一的参考依据。

接下来对全车功能进行排查，发现CD机无法使用，可能是年限长了，内部电子元件到了使用寿命的尽头。空调、玻璃升降等所有按键功能都完好无损。

挂挡松离合，一脚油门来到了两公里外的汽修店上架检查底盘。顺路观察了一下路上的表现，方向无跑偏，换挡无顿挫，底盘紧凑无异响，转向系统工况良好；不过客户反馈说离合器有点儿重，以后要慢慢习惯。底盘升起来之后，一眼看上去特别干爽，发动机变速箱底部没有任何油迹。

发动机变速箱接触部位螺丝也无拧动拆卸，结合发动机舱的检测情况，排除了发动机变速箱落地维修的嫌疑。

四轮悬挂无拖底变形，悬架采用了前麦弗逊独悬后拖曳臂式的配置。右后减震器轻微漏油，目前不影响使用，后期注意观察，漏油严重了再换也不迟。

后部防撞梁固定螺丝无拧动拆卸，纵梁表面无碰撞褶皱钣金敲打修复痕迹，可以排除后部的撞击事故。

四轮轮胎更换，刹车片厚度还有三分之二，大概还可以使用3-5万公里，日系车刹车片本身就耐磨，尤其是这种家庭代步车。

最后一步用OBD电脑对全车电器系统进行了诊断，可能车辆配置过于简单，电器元件比较少，诊断结果无故障码存在。

到这里所有的检测项目就全部完成了，我们来做一个车况小结：

1.外观：机盖钣金，前杠喷漆修复剐蹭补漆，左前大灯更换，大顶凹坑，左后尾灯破损，后杠喷漆剐蹭补漆，右后叶子板钣金整形修复，右后门钣金，右前门钣金；

2.机舱：正常；

车辆内饰检测：方向盘磨损严重，座椅拆卸加装地胶，座椅正常生锈；

3.启动：正常；

4.功能：前雾灯不亮，CD机加装无法使用；

5.路试：离合器偏重；

6.底盘：右后减震器漏油，四轮轮胎有过更换。

总体来说，这辆花冠无大事故无大修无调表，但是年份比较久，公里数不算少，不论外观内饰和底盘都有使用磨损的情况，有几个小问题但都无关紧要，后期需要注意各种易损件密封件橡胶件的使用情况，相对于同年份的其它车型来说，这辆花冠的整体车况可以说非常不错。

这款花冠当年新车指导价9.98万，如今的二手车行情在2万-3万，车主喊价2.8万，对自己的车是相当有信心。从车况来看，这个价格也是合理的。客户在了解车况后也没有跟车主过多的讨价还价，在车主让了五百块之后便顺利成交了。车主表示这辆车他开了十年，一直舍不得出手，现在卖了心里也放下了，你以后好好对它吧！

两万八买辆这样的花冠算是值得了，我觉得只要正常用，它再开个5-8年都是没什么问题的。在我们分享检车案例的过程中，有很多次网友评论说，拿漆膜仪验车没一点儿技术含量，老师傅仅凭肉眼就能判断有没有事故，并且十几分钟就能看完，为什么我们要用两三个小时？

其实我想告诉大家，不用漆膜仪十几分钟看完一台车，我们也完全可以做到，但那是车商收车的做法。我们站的角度不同，我们要的是很全面很详细没有死角的细节，争取能够完完全全的还原真实车况，比如说某个按键失灵，又比如说前大灯不亮，都是用车过程中比较心烦的事情，把这些细节告诉大家，大家是不是觉得省事很多，方便很多！我们检测的过程其实也是线索收集的过程，把所有线索归拢分析，最后得出完整的车况结论。而这个过程要用两个小时，大家愿不愿意花这个时间呢？

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

一万多最好的二手车，丰田花冠#二手车#花冠

一万左右最好的二手车。

老车为什么要选日系的，看完这期视频就明白了。2010年的丰田花冠，这台车就一万多块钱，一万多块钱，它在二手车行业里面是非常抢手的，不过你很多细节不要去相信，因为虽然说表面是很新，实际也是很新，但是有可能它的公里数已经很大了。

首先来看看它现在表显的公里数，十七万，两千多公里，现在随着镜头可以看到整个室内是很新对不对？但是很新，有可能这台车公里数远不止这个公里数。为什么？从细节能看到，这台公里数我觉得应该可能跑了三十几万。

比如说方向盘都磨秃噜皮了，这是细节，包括丰田标也都有点掉漆了，挡把球头也有点包浆了，把挡把球头封天的标包括整个方向盘换一下，看其他的细节。其实这台车是非常新的，比如说门板是经过二手车贩子说的，药水稍微洗一下，包括顶棚跟大众车型不一样，洗一洗依然展露出非常非常的新。

真皮座椅就不要想了，直接花个六到八百块钱重新包一下，整个室内就很新了。

我刚才估摸着这台车的实际公里数至少三十多万公里，可见这几任车主下来都是高手，没有任何的事故，全车的铁件螺丝也都是没有动过。

这台车我最推荐的是什么？是这台车虽然公里数干了这么多，年份也这么老，但是发动机没有任何的拆修。来看一下细节，看发动机是不是非常干爽？这个是原厂的胶螺丝，一颗都没有动过，也没有任何的漏油漏水，发动机变速箱都是没有动过的。

在懂车帝里面搜索二手车，这个车现在的行情也基本上都是在一万多到两万多之间，价格很模糊，但是车况也很模糊。像这种车只要不是一手车，公里数都不要去相信，但是我依然推荐你们去买这样的车。因为这个车再站个十万公里也是没有任何的问题。

这种车如果在挑选的时候一定要记住底盘不能生锈，发动机变速箱不能够有拆修。这个车随便可以买回去练练手。

挺好的，关注阿斌哥，分享更多购车经验。

月薪3千元的好选择，这几款家用车价格门槛低，已跌至4万多起

月薪3千元的好选择，这几款家用车价格门槛低，已跌至4万多起

现如今国产轿车价格越来越便宜，许多紧凑型轿车售价已经跌入到小型车的售价区间，4万左右就可以买到一款空间比小型轿车要大不少的国产紧凑型轿车，购车门槛也是越来越低。新春伊始，今天购车网小编带大家去看看三款堪称最便宜的国产紧凑型轿车的行情，虽然本身定价不过，但也有数千元的终端优惠，如果月薪只有3千元左右，想买一辆代步车，不妨可以参考下。

吉利远景

指导价：4.79-7.39万

优惠幅度：最高7000元

终端参考价：4.09万起

吉利远景是入门级国产紧凑型轿车中最受欢迎的车型，全年销量达到8万辆，在2019年度国产轿车销量排行榜中名列第五位。12月20日，2020款吉利远景正式上市，新车外观和内饰微调，能够满足国六排放标准。日前，购车网编辑从吉利汽车杭州经销商处获悉，2020款吉利远景全系优惠3000元，少量老款车型清仓优惠7000元，起售价仅4.09万起。以下是吉利远景在杭州地区的终端参考售价：

车型简介：2020款远景对外观进行小幅调整，前进气格栅沿用了吉利家族的回纹涟漪设计。方向盘更换了吉利纯黑车标，同时空调出风口也采用了新的设计。

比亚迪F3

指导价：4.39-6.59万

优惠幅度：最高优惠4000元

终端参考价：3.99万起

比亚迪F3堪称是车市常青树，当年销量曾超过丰田花冠而成为国内轿车销量冠军。不过随着汽车消费的升级，比亚迪的销量也大不如前，去年月均销量还不到2千辆，但比亚迪F3低廉的价格还是为不少消费者实现了购车梦。2019年9月底，满足国六排放标准的2020款比亚迪F3经典款终于上市，这也是唯一能满足国六排放标准的比亚迪F3车型。日前，购车网编辑从比亚迪长春经销商处获悉，比亚迪F3最高优惠4000元，售3.99万起。以下是比亚迪F3在长春地区的终端参考售价：

车型简介：比亚迪F3前脸采用双层镀铬格栅设计，前大灯组造型变得更加犀利。新车新车长宽高分别为4617/1716/1480mm，轴距2615mm，定位于入门级紧凑型轿车。新车搭载1.5L动力，匹配5速手动和6速双离合变速箱。

宝骏310w国六版

指导价：4.28-7.28万

优惠幅度：最高优惠4000元

终端参考价：4.23万起

宝骏310w是宝骏310的升级版车型，定位于紧凑型旅行车，提供国五/国六车型供选择，是目前在售最便宜旅行车。日前，购车网编辑从宝骏汽车贵阳经销商处获悉，宝骏310w最高优惠4000元，新上市的2020款自动挡车型暂无优惠，最低售价4.23万起。以下是宝骏310w在贵阳地区的终端参考售价：

车型简介：宝骏310w的外观造型棱角分明，多边形样式的前格栅内部拐角锋利硬朗。宝骏310w的长宽高分别为4620/1710/1535mm，轴距为2750mm，在轴距和空间上占有优势。

一直被国产抄袭的合资家轿 05款丰田花冠 仅2万多入手值吗

苏州车友花了2.28万元买了台二手的丰田花冠，他买的这台车是2005年上牌的手动挡版本，目前已经行驶了17万公里。我对他的这台车也比较感兴趣，就在网上查了一下该车的市场价，在2.02万元到2.37万元之间，看来苏州车友购入这台车的价格也是正常的市场价。

这台花冠距今已经有着13年多的车龄，且跑了17万公里，单就这些数据来看的话，我想就已经有不少的人对这台车的可靠性有所怀疑，可是苏州车友却说丰田的可靠性相当高，17万公里的里程数对它的可靠性并不能对它造成任何的影响，且这台车的车况很不错，再开个几年绝对是没问题的。都说这种老车会有着比较费油的表现，苏州车主也有着同样的担心，但是在实际上路之后，这台车的表现确实是有些让我们惊讶，百公里的综合油耗在7L左右，看到这样的现象，苏州车主立马感觉到自己赚大了，毕竟这样经济的节油性实在是不多见了。当然，这台车的综合实力到底如何，还是需要我们来进行一下综合的分析。

从外观上来看的话，丰田这种中庸的设计风格在如今看来并没有过时的感觉，多横幅式的进气格栅，分别采用熏黑和镀铬的装饰，点缀出了几分年轻的味道，而充满力量感的车身也让整体上看起来更加的大气。

车内同样采用了中庸的设计语言，对称式的中控布局带来了中规中矩的效果，四幅式的方向盘在如今看起来确实是有些老气，木纹饰板的拼接营造出了更强的豪华氛围，只不过材质方面依旧以硬塑料为主，看起来总还是有些廉价。

1.8L的自然吸气发动机最大输出功率可达93千瓦，最大的扭矩可达161N·m，与之匹配的是5挡手动变速箱，需要10.9秒才能够完成0–100km/h的加速。

总的来说，2万多购入这台花冠还是很合适的，毕竟它在可靠性和节油性方面都有着很大的优势，只不过这个年份的调表车很多，挑选的时候还是要仔细一些。