又一雪佛兰价格“跳水”，降2.5w跌到7.49w，是时候放弃缤智了？

又一雪佛兰价格“跳水”，降2.5w跌到7.49w，是时候放弃缤智了？

如今买SUV的消费者是越来越多，近些年才兴起的小型SUV，买的人也不少。毕竟相比途观、CR-V、奇骏等紧凑型SUV，小型SUV最大的优势在于，价格相对要便宜很多，无疑降低了消费者的购买门槛。比如目前比较火爆的长安CS35 PLUS，入门版才6.99万，宝骏510甚至只要5.58万起。相比自主品牌小型SUV，合资小型SUV如今受欢迎程度也不低，比如合资小型SUV双雄本田XR-V和缤智，今年前4月销量分别高达32273辆和28055辆。

而我们今天要介绍的这款小型SUV，它来自雪佛兰，去年国内才进行了全新换代，知名度不差，曾经亦是受到了不少年轻消费者追捧。如今却越卖越差，堪称换代失败的一款合资SUV，它就是上汽通用雪佛兰的创酷。去年6月上市，刚推出的前两月销量还尚可，最高达到了4千辆出头，随后就急转直下，被消费者迅速用脚投票。今年1-4月销量分别仅382辆、40辆、64辆、233辆，累计销量才719辆，几乎到了无人问津的程度。要知道上一代雪佛兰创酷，在2014-2017年期间，月均销量在4-5千辆左右，那么如今为何就备受冷落了？

与上一代车型搭载1.4T四缸动力不同，新一代创酷全系换装了三缸动力，分别是1.0T和1.3T两个排量，指导价9.99-13.99万。上市后这款车价格迅速“跳水”，如今直接堪称跌到了“清仓价”，以入门版的325T 手动劲版为例，已从9.9万降到了7.49万，主销车型 Redline 335T CVT潮版则从12.79万降到了10万。可以说从性价比角度出发，是远超本田XR-V和缤智的，那么消费者为何依然不买单？

小型SUV大多走的是年轻时尚路线，比如缤智、丰田C-HR等，设计是一款比一款年轻动感，新创酷也不例外，这一代车型相比老款，颜值也有着大幅提高。远远看去，样子个性而灵动，是比较符合年轻消费者审美的。具体到细节上，借鉴了FNR-CarryAll概念车设计元素，有普通版和 Redline尚红两个版本选择，黑色分体式格栅，加上红色饰条装饰，前脸富有视觉冲击力。车身和车尾的风格与车头一致，都是比较年轻动感的。

至于尺寸方面，新创酷属于同级别平均水准，车长4270mm，轴距2570mm，对比下来，没有多少优势，乘坐空间的表现亦是中规中矩的水平。新创酷卖得不好，乘坐空间还是没有“拖后腿”，只是空间不算宽裕而已。

那么，新创酷的配置怎么样？相比对手会差吗？我们来看主销车型Redline 335T CVT潮版，优惠后的价格在10万，有前排侧气囊、前后头部气囊、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、3.5寸液晶仪表+8寸中控屏、皮/织物混搭座椅、6喇叭、LED大灯、手动空调等配置，很显然，对比本田XR-V，新创酷的配置是丝毫不弱。

比较让人不解的是，新创酷全系搭载的是1.0T和1.3T三缸发动机，动力来说，确实算一大短板，毕竟同级别大多数对手，目前搭载的都是四缸动力，本田XR-V甚至搭载了1.5T四缸动力，很显然，对比下来，新创酷就缺乏竞争力了。从目前的情况来看，新创酷难以受到消费者认可，主要问题应该还是出现在三缸动力上。好在，目前上汽通用旗下的英朗和科鲁泽已开始重新搭载1.5L四缸动力，未来新创酷或许也有望搭载。

毫无疑问，新创酷的颜值是不输本田XR-V的，时尚动感的设计更讨年轻消费者的欢心。内饰虽说没有抢眼的地方，整体配置还挺丰富的。加之终端市场优惠力度巨大，入门版已跌到7万多，主销车型才10万出头，性价比也有优势。唯一让人犹豫的地方就是，它全系三缸动力的搭配。

如果您的购车预算在7-10万左右，会考虑购买新创酷吗？还是选择日产劲客，或者同价位区间的自主SUV，欢迎留言讨论。

又一雪佛兰跌至“冰点”，原价9.99w，现降到6.89w，可出手了？

又一雪佛兰跌至“冰点”，原价9.99w，现降到6.89w，可出手了？

国内车市经历了5月的短暂回暖后，6月似乎情况又不那么乐观了，根据乘联会公布的数据，6月前四周（6月1日-27日），乘用车零售销量同比下降22%，可见才松了口气的各大车企，如今压力又要来了。近期，我们从终端市场了解到，目前不少车企降价促销力度有抬升的势头，尤其是上汽通用，作为一线车企，曾经一度是车企销量冠军，如今被一汽大众和上汽大众大幅赶超，形势实在不容乐观。去年换代的两款小型SUV新昂科拉和新创酷，原本有希望给上汽通用注入新的活力，推出后受欢迎程度却低于预期。目前，为了提振销量，这两款小型SUV优惠是相当有吸引力。

我们以价格更为亲民的新创酷为例，这款车搭载1.0T和1.3T三缸涡轮增压发动机，指导价为9.99-13.99万元，虽说全系搭载的都是1.0T三缸动力，让它免不了被不人议论。如今上汽通用以及经销商均拿出了最大诚意，以325T 手动劲版为例，原价9.99万，现在已跌破7万，仅售6.89万了，不到7万买一辆合资SUV，算得上价格极为亲民了。

关注度最高的Redline 335T CVT极版车型，指导价13.49万，目前也跌到了10万出头。很显然，降价后的新创酷，比本田XR-V、大众T-Crsos是要便宜好几万的。即使对比，不少同级别的自主小型SUV，它的价格也不算贵。经销商甚至直言：降到6.89万的新创酷，现在已经没利润了。

新创酷采用了最新的设计理念打造，相比老款车型，要时尚硬朗了不少，更加符合年轻消费者的审美需求。前进气格栅内部是不规则饰条组成，U型引擎盖看着力量感十足，下包围的面积不小，感觉相当粗壮厚实，能够经得起马路上碎石的冲击。车身是紧凑而动感的，四轮四角的布局，有利于提供更为宽裕的车内乘坐空间，轮眉和侧裙边缘加入了黑色塑料材质覆盖，更显野性活力。新创酷的尾部，采用的是比较简洁的设计风格，但层次感却挺丰富的，并不感觉单调。

尺寸方面，新创酷作为一款标准身材的小型SUV，车长为4270mm，轴距2570mm，实际乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，再坐进新创酷后排，头部空间一拳，腿部两拳+两指的空间富余，在同级别是中游水准，不过值得提醒的是，新创酷后排中间位置是没有头枕的，乘坐舒适性会打折扣。

至于配置上，我们以关注度比高的Redline 335T CVT极版为例，优惠后仅10万出头，有前排侧气囊、前后头部气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、倒车雷达/影像、定速巡航、可开启全景天窗、无钥匙进入/启动、3.5寸液晶仪表+8寸中控屏、6喇叭、LED大灯等配置，很显然，这款车的配置是非常齐全了，尤其是安全配置，比本田XR-V要丰富很多。

新创酷最大“劣势”或许还是动力，搭载的是1.0T和1.3T三缸涡轮增压发动机，配6速手动、6速手自一体、CVT无极变速箱。另外，还需要注意的一点是两款低配车型，制动形式，前轮为通风盘式，后轮为鼓式，其余车型后轮则是盘式。

很显然，如今入门版车型价格跌破7万的新创酷，可以说是目前价格最便宜的合资小型SUV之一，性价比是真挺高的，如果你不介意它搭载的是三缸发动机，是值得出出手的。

如果您的购车预算在7-11万左右，会考虑购买雪佛兰新创酷吗？还是选择劲客、本田XR-V等合资小型，欢迎留言讨论。

又一雪佛兰跌至“亲民价”，原价8.99万，降到6万多，还买捷达？

又一雪佛兰跌至“亲民价”，原价8.99万，降到6万多，还买捷达？

上汽通用2019上半年表现不甚理想，仅6月因清仓国五车型稍有回暖之外，大多时候处于下跌状态，其雪佛兰品牌也是如此，上半年销量甚至下降达16%。雪佛兰其实一直走的是高性价比路线，价格相比大众、丰田等品牌，显然要便宜实惠一些。从销量来看，上半年两款SUV车型，探界者销26506辆，创酷销2654辆，表现不及预期。

轿车方面，表现要稍好，甚至涌现出了一匹“黑马”科鲁泽，3月21日上市，截止6月已销62124辆，3月报出的销量即有12402辆，随后的几月均在万辆以上，6月甚至达到了17807辆，进入轿车销量排行榜第十名，成为最走俏的雪佛兰车型。科鲁泽的热销导致科沃兹销量直线下滑，6月仅销4419辆。另外，赛欧和迈锐宝XL上半年销量均在4万辆出头。而科鲁兹基本宣告已退出市场，6月销量仅9辆，上半年销10537辆。

作为雪佛兰新销量王，科鲁泽的热销，有点超出预期。科鲁泽定位级紧凑型车，主打年轻消费者市场，指导价8.99-11.99万元，相比英朗10.99-14.39万的指导价，起步价直接低了2万。不仅如此，科鲁泽能够上市即大卖，与上汽通用雪佛兰迅速的市场反应密不可分，即使是全新车型，上市时间也仅仅3个月出头，目前终端市场的优惠力度非常大，从而推动销量节节攀高。

据了解，科鲁泽目前全系有2.5-3万左右的降幅，以入门级车型320T 手动欣快版为例，原价8.99万，现降价2.5万，裸车价低至6.49万起。而全系最受欢迎的RS 330T 自动畅快版，则从11.49万降至8.49万，优惠3万，另外顶配车型RS 330T 自动痛快版买的人也不少，从11.99万降到8.99万，优惠也有3万。相比来说，优惠后的科鲁泽在价格上还是相当“亲民”的，也是这款车火爆的重要原因。

在科鲁泽上市前，科沃兹是上汽通用雪佛兰的“当家花旦”，上半年销量为74604辆，只是科鲁泽到来后，受欢迎程度呈“直线下滑”的趋势，从6月仅销4419辆，可见其地位已经被科鲁泽取代。

科沃兹全系定价7.99-11.19万，定位是要低于科鲁泽，匹配的是1.5L三缸和1.0T三缸动力，终端市场优惠力度也不小，入门级车型甚至不到6万，对比下来，性价比也不低，只是面对动力更强，尺寸更大，而且价格也并不会贵太多的科鲁泽，优势瞬间散失。

在设计上，科鲁泽的年轻运动化元素更多，自然更受年轻消费者青睐和喜爱。推出Redline和RS两个不同版本，超大的黑色进气格栅，时尚感突出。标配的LED远近光一体式大灯也是相当厚道的。车身侧面腰线刻画出的立体感很强，配合黑色涂装的轮圈，视觉上更显大气上档次。车尾，层次感丰富，配上小鸭尾凸显运动气息，稍显遗憾的是排气管是隐藏式设计，略显低调。

科鲁泽的尺寸与英朗非常接近，相比科沃兹要大上一号。长宽高分别为4614/1798/1485mm，轴距为2640mm，属于标准紧凑型车水平。实际乘坐空间方面，根据我们此前到店进行体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，坐进科鲁泽后排，头部将近一拳，腿部两拳+两指的空间富余，和英朗比较接近。

科鲁泽的内饰是雪佛兰最新家族风格，做工用料尚可。配置方面，低配车型比较一般，但也有车身稳定控制系统、胎压报警、倒车影像、8寸中控屏、后座出风口、LED大灯等配置。

全系最受欢迎的是RS 330T 自动畅快版，优惠后的售价8.49万，当然，我们更建议一步到位的选择顶配RS 330T 自动痛快版，优惠后售价为8.99万，配置上有并线辅助系统、定速巡航、电动天窗、3.5寸液晶仪表、皮质座椅、主驾驶电动调节、前排座椅加热等配置。

科鲁泽搭载1.0T和1.3T涡轮增压发动机，前者最大输出92kW/170Nm，后者最大输出120kW/230Nm，前者配6速手动和6速双离合变速箱，后者配6速手自一体变速箱，百公里加速分别为11.8秒和8.4秒左右，显然1.3T车型动力还是挺猛的，家用来说足够了。另外，科鲁泽配的是前麦弗逊后多连杆悬架。

雪佛兰科鲁泽有哪些让人不满意的地方？

根据车主反馈：科鲁泽后排中央地台凸起较高，影响乘坐舒适性。部分车主反映，内饰塑料感偏强，不够精致。

雪佛兰新“当家花旦”，从8.99降到6万多，还买捷达/桑塔纳吗？说的是科鲁泽。如果您的购车预算在6-9万左右，会考虑购买雪佛兰科鲁泽吗？还是选择桑塔纳、捷达、英朗等同级别或价位区间的车型，欢迎讨论。

雪佛兰全尺寸SUV“巡领者”申报：全系2.0T油混+七座，或40万起！

寄语：

想象一下，当你迫不及待地迈进未来，一辆全新的雪佛兰巡领者等待着你。在这个车轮不断转动的时代，我们总是在寻找更好的选择。那么，这款引入海外技术的SUV是否能够成为你的心头好呢？让我们一同揭开这个汽车世界的神秘面纱。

事件内容：

来自工信部的最新消息，上汽通用雪佛兰推出了全新的巡领者，这可不是普通的SUV。首先，让我们从外观和尺寸开始说起，这辆车的全长达5197毫米，宽度在2021毫米到1814毫米之间，轴距则达到了3072毫米。

巡领者的身形可谓是威风凛凛，一眼望去便能感受到其全尺寸SUV的气质。

但是，引擎的部分给了我们一些疑虑。动力方面，巡领者搭载着一套2.0T油电混动系统，至于变速箱，工程师们似乎保守了一些，没有透露具体信息。可能会采用E-CVT无级变速箱，这使得我们对于满载情况下动力是否足够充满了疑问。

对比国内和海外版本，我们发现海外版本配备了更强大的2.5T引擎搭配10AT手自一体变速箱。

而国产版可能因排放和新能源积分原因，被迫减配和阉割。这让我们对雪佛兰在中国汽车市场的地位产生了疑虑，究竟是迎合本土需求，还是在技术上出现了某些难题？

事件影响力：

这一新闻一经发布，立即引起了车迷们的广泛关注。大家对于这款全尺寸SUV的期待不断升温，但同时也在讨论中产生了一些担忧。车辆动力是否足够强劲，国产版与海外版的差异是否会影响用户的购车决策，这些问题成为了人们热议的焦点。

对于雪佛兰在中国汽车市场的地位，有人表示担心其可能因为排放和新能源积分原因而受到一些制约。然而，也有一些乐观的声音认为，巡领者如果能够在价格上有所竞争，或许还是有一定市场的。

社会看法：

社会各界对于雪佛兰全新巡领者的看法褒贬不一。一些人认为，这款车在外观和尺寸上都足够吸引眼球，但对于动力的担忧使得他们对购车产生了犹豫。尤其是在国内外版本的差异上，一些消费者表示对于被减配的国产版有些失望。

另一方面，也有人对雪佛兰的技术实力表达了信心，认为巡领者有望在市场上取得一席之地。然而，对于价格和竞争力的不确定性，使得大家对于这款SUV的前景仍存在分歧。

整篇总结：

总的来说，雪佛兰全新巡领者的推出无疑为汽车市场增添了一抹亮色。其巨大的车身和引入的海外技术无疑吸引了众多消费者的目光。然而，对于动力是否足够、国内外版本的差异、价格和竞争力等方面的疑虑也让人们对这款车产生了一些担忧。

新车 | 售价10.99万元起，2023款雪佛兰创酷RS到店，增手机无线充电

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，我们在经销商拍摄到2023款雪佛兰创酷RS实车。本次拍摄车型为2023款创酷RS中配版酷Pro车型，指导价为12.39万元。对比来看，2023款创酷RS全系车款数量和指导价与2022款保持一致，指导价格区间为10.99万-12.89万元。

2023款 RS 1.5T CVT 酷Pro

作为年度改款车型，2023款创酷RS系列基本延续2022款整体设计。不过在车身配色方面新增“光芒金”，其他可选配色包括珊瑚橙、湖心蓝、熔岩红、极夜黑、冰原白和晨空灰。配置方面，除入门版“酷”车型外，2023款创酷RS中配“酷Pro”和顶配“酷Max”车型均新增前排手机无线充电功能，其他配置与2022款保持一致。

手机无线充电板位于前排中央扶手箱内

对比配置差异来看，本次实拍的2023款创酷RS“酷Pro”相比顶配“酷Max”减少了侧安全气帘、外后视镜加热、内后视镜自动防眩目和雨量感应式雨刷，指导价相差5000元。

动力方面，2023款创酷RS全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率135千瓦，峰值扭矩250牛·米。传动系统匹配CVT无级变速箱。

新车 | 售价18.29万元起，雪佛兰畅巡价格调整，上涨1.26万元

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从上汽通用雪佛兰官网获悉，2022款畅巡价格调整。伴随本次调价，2022款畅巡可选车款从6款减少至3款，3个车款价格均上涨1.26万元，调整后官方指导价区间为18.29万-19.79万元。

2022款 星河版

2022款 星河版

据悉，本次畅巡调价与2023年新能源汽车“国补”退出，以及原材料价格上涨等原因有关。同时，本次调价的畅巡车型不涉及配置变动。

2022款 星河版

雪佛兰畅巡定位为纯电紧凑型轿车，该车搭载前置永磁同步单电机，最大功率130千瓦，最大扭矩265牛·米。同时，该车匹配三元锂电池组，容量为61.1千瓦时，直流快充模式从30%充到80%电量需30分钟，慢充需9.5小时。工信部纯电续航里程为518公里。