便宜进口中型豪华车，原价25.58万，现只要21万多，还买奥迪A4L?
又一豪华车跌至低点，25.58万降到21万多，纯进口，还买奥迪A4L？
近些年，国内豪华车市场需求持续增长，以BBA为首的豪华品牌坐收红利，雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等亦是十分抢眼。但也仅限于如此，不少末端的豪华品牌依然难有“出头之日”，如讴歌、捷豹等。目前大多数豪华品牌均选择引入车型进行国产，以通过更高的性价比抢占市场，目前主流豪华品牌中，雷克萨斯和林肯是为数不多没有国产的。对于林肯的印象，相信不少人还停留在加长版礼宾车以及霸气外漏的巨型SUV领航员。
其实林肯进入中国市场时间还是比较早的，2005年就进口到国内销售，只是因为车型极具美式风格，难以满足当时中国消费者的需求，销售了几年后并退出了。2014年林肯重新进入中国市场，此次是有备而来，实际销售表现还是不错的，2015年销量即破万辆，2017年销量超5.41万辆，可谓翻倍式的增长，2018年销量也有5.53万辆。
进入2019年，林肯销量开始下行，上半年仅销2.43万辆，同比下降3.9%。面对下滑的销量，林肯在进口销售多年后，也将投放国产车型来提振市场表现。根据此前消息，首款林肯国产车Corsair，预计将10月上市，作为林肯MKC继任车型，参考此前进口林肯MKC的27.98-37.69万的售价，预计国产后起步价或能下探到23-24万左右。
参考终端市场销量数据，进口林肯四大销量主力分别是林肯MKX、林肯MKZ、林肯MKC、林肯大陆，上半年销量分别为6497辆、5845辆、5296辆、4151辆，以纯进口身份来衡量的话，销量其实不算差。其中最便宜的是林肯MKZ，定位中型豪华车，指导价25.58-36.98万元，即使是纯进口引入，其指导价比奥迪A4L、奔驰C级等同级别豪华车，还要便宜不少，低配车型优惠后的售价已经与帕萨特、凯美瑞等比较接近了，整体来看价格还是比较实在的。
从终端市场了解到，林肯MKZ优惠力度还不小，以入门版2.0T 尊悦版为例，原价25.58万，现已跌至21.78万左右，优惠达到3.8万，入门版虽然便宜但买的人并不多，林肯MKZ的销量主力是2.0T 尊享版和2.0T 尊雅版 ，指导价分别为27.58万和29.98万，优惠幅度在4万左右。
林肯MKZ最早于2014年10月引入国内，在售时间将近5年，也属于到了将要换代的时候，当时起步价为31.58万起，2017年4月林肯MKZ加入了2.0L混动车型。
林肯MKZ出自福特CD4平台，与蒙迪欧关系密切，竞争对手自然是豪华中型车，例如雷克萨斯ES、奥迪A4L、凯迪拉克ATS-L等。设计方面，前脸造型圆润饱满，金属网状格栅凸显豪华大气。车身侧面稍显硬朗一些，看上去优雅而动感。车尾部分，贯穿一体式尾灯，尺寸极大，开出去辨识度很高。
尺寸方面，林肯MKZ长宽高分别为4925/1864/1477mm，轴距2850mm，超过4.9米的车长，比奥迪A4L和奔驰C级都要大，轴距则与对手相当。实际乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，坐进林肯MKZ的后排，头部有四指，腿部有两拳的空间富余，表现中规中矩。
林肯MKZ的内饰线条柔和，几乎没有见棱见角的设计，典型的舒适豪华风格，中控台按键排列井然有序。配置方面，入门级车型2.0T 尊悦版，优惠后不到22万，有多气囊、胎压显示、倒车雷达/影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、可变悬架（软硬调节）、无钥匙进入/启动、远程启动、方向盘换挡、10.1寸液晶仪表+8寸中控屏、皮质座椅、主副驾驶电动调节/加热、LED大灯、后排独立空调等配置，可见，即使是入门级车型也是比较丰富的。
热销的2.0T尊享版 ，比低配车型也只贵2万左右，相比增加了电动天窗、7色车内氛围灯等配置。
林肯MKZ搭载2.0T涡轮增压和2.0L混动系统，2.0T动力最大输出149kW/381Nm，2.0L混动系统，其2.0L自然吸气发动机最大输出101kW/173Nm，电机最大输出88kW/237Nm，分配匹配6速手自一体和E-CVT无极变速箱。油耗方面，2.0T车型普遍在9-11L区间，并不省油。2.0L混动车型大约在6L左右，优势比较明显。
林肯MKZ有哪些让人不满意的地方？
根据车主反馈：林肯MKZ 2.0T车型低速行驶时偶尔有顿挫，6AT换挡不够行云流水。底盘离地间隙小，容易蹭到路面凸起较高的地方。后排乘坐空间不够宽大，相比同级车型没有优势。
便宜进口中型豪华车，原价25.58万，现只要21万多，还买奥迪A4L？说的就是林肯MKZ。如果您的购车预算在21.8-30万左右，会考虑购买纯进口的林肯MKZ吗？还是选择奥迪A4L、雷克萨斯ES等同级别车型的入门版，或者选择迈腾、凯美瑞的高配甚至顶配车型，欢迎留言讨论。
了解更多44.98万起，锐界的豪门兄弟——林肯MKX上市
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本期主角：林肯MKX
什么来头？
MKX是林肯旗下中大型豪华SUV，第一代产品诞生于2006年，此次发布的是第二代车型。全新MKX基于锐界平台打造，采用5座设计！
多少钱？
44.98万元-65.98万元
入门版价格比锐界顶配版本略高，总体比国产奥迪Q5略高，比进口宝马X3略低。
亮点在哪？
外形个性而霸气
见多了奥迪、宝马、奔驰，偶尔见到林肯，难免会多看两眼。物以稀为贵，少见的东西自然就显个性了。不过，这车头大面积的镀铬，简直霸气侧漏。
空间大、动力足
同平台的锐界是7座设计，而MKX在相近尺寸的车身里只放了5个座，可想而知，这5个座自然是非常宽敞。
至于动力，即便是2.0T版本，也有253马力，更别说340马力的2.7T V6版本了。据说，V6版本7秒内即可破百，这对一台大尺寸SUV来说已经算很猛了。
槽点在哪？
换挡方式比较另类
换挡通过中控台上的按键实现，这是林肯的一个独特之处，不过很多人都认为这个设计太另类，不好上手。当然啦！还是有人好这口的，与众不同嘛！
经销网络不全
预计到今年年底，林肯在中国的4S店也仅有25家。这意味着很多地方的人即便想买，也不知该去哪买。
推荐指数 ★★★★
虽然经销商网络不发达，但对于厌倦了满大街奥迪、奔驰、宝马，想玩点个性的人来说，林肯的确是个不错的选择，况且其知名度一直都是杠杠的。具体到MKX这款车来说，块头够大，动力也不错，性价比还是蛮突出的。
综合以上，砖叔给出推荐指数：★★★★（总分为5星）
亲！到你了！
你觉得林肯这个牌子在中国好使吗？
买啥林肯？这车标配福特设计和宝马内饰，8万起售开出去倍有面子
众所周知，众泰汽车可以说是“模仿起家”，一直模仿，从未超越。如今旗下中型SUV众泰T600迎来了新一代车型。此次，并未直接模仿一款车型到底！而是吸取了福特的前脸设计+宝马的内饰精华+林肯的尾部设计。可以说设计师这次玩得很“聪明”。
日前，我们从官方获悉，第二代众泰T600将10月10日上市，预售价8-14万元，总计推7款车型，新车采用全新的外观和内饰设计，搭载1.5T和1.8T发动机。
锐界
锐界运动型
外观方面，前脸设计“取材”于福特锐界，吸收了部分设计样式，细节上有所调整，比如格栅锐界为两条横置饰条，新众泰T600为一条镀铬饰条，外加几条黑色饰条，而六边型的外围轮廓相似度极高。
侧面与现款众泰T600接近，采用了类似悬浮式的设计，接近潮流趋势。
新众泰T600的长宽高分别为4691/1893/1696mm，轴距为2807mm，尺寸变化不大，轴距与现款车型相同，基本可以意味着平台没有任何变化。
尾部贯通式尾灯与林肯MKX有异曲同工之妙，当然，时下贯通式的尾灯大行其道，也是大趋势之一。
内饰设计，不得不说，还是足够新颖时髦的，只是细节上借鉴了宝马部分设计元素，原创程度相比外观高不少。
动力方面，搭载1.5T和1.8T发动机，1.5T发动机的最大功率为140马力，峰值扭矩为207牛·米；1.8T发动机的最大功率为174马力，峰值扭矩为245牛·米。其中1.5T车型匹配6速自动变速箱，1.8T车型匹配7速双离合变速箱。
了解更多售价44.98-65.98万元 全新豪华SUV林肯MKX正式
2015年10月20日，福特旗下豪华品牌林肯全新豪华SUV车型MKX正式上市，售价为44.98-65.98万元人民币，共推出四款车型，以及两款排量动力选择。
林肯全新MKX基于锐界同平台打造，定位中型豪华SUV，宽大敦实的车体、飞翼式前格栅，加上源自航空科技与航天美学，营造颇具时尚未来感的造型。
全新车型分别搭载输出功率253Ps/378Nm的2.0L缸内直喷涡轮增压发动机，以及输出功率340Ps/542Nm的2.7L缸内直喷涡轮增压发发动机，变速箱则使用相同的6速手自一体变速箱。
新车共推出四款车型，分别为2.0T两驱尊享版、2.0T四驱尊雅版、2.7T四驱尊耀版以及林肯总统系列车型。该车配备的带分离式视图功能的360度全景影像可视系统，提供6种视角，让泊车更简单安全。BLIS®盲区检测系统，带两侧来车预警技术，为分辨路口交通状况提供帮助。还有林肯独有的Revel®音响系统可模拟多种音效场景和剧院环境。
又一豪华车跌至低点，25.58万降到21万多，纯进口，还买奥迪A4L？
又一豪华车跌至低点，25.58万降到21万多，纯进口，还买奥迪A4L？
近些年，国内豪华车市场需求持续增长，以BBA为首的豪华品牌坐收红利，雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃等亦是十分抢眼。但也仅限于如此，不少末端的豪华品牌依然难有“出头之日”，如讴歌、捷豹等。目前大多数豪华品牌均选择引入车型进行国产，以通过更高的性价比抢占市场，目前主流豪华品牌中，雷克萨斯和林肯是为数不多没有国产的。对于林肯的印象，相信不少人还停留在加长版礼宾车以及霸气外漏的巨型SUV领航员。
其实林肯进入中国市场时间还是比较早的，2005年就进口到国内销售，只是因为车型极具美式风格，难以满足当时中国消费者的需求，销售了几年后并退出了。2014年林肯重新进入中国市场，此次是有备而来，实际销售表现还是不错的，2015年销量即破万辆，2017年销量超5.41万辆，可谓翻倍式的增长，2018年销量也有5.53万辆。
进入2019年，林肯销量开始下行，上半年仅销2.43万辆，同比下降3.9%。面对下滑的销量，林肯在进口销售多年后，也将投放国产车型来提振市场表现。根据此前消息，首款林肯国产车Corsair，预计将10月上市，作为林肯MKC继任车型，参考此前进口林肯MKC的27.98-37.69万的售价，预计国产后起步价或能下探到23-24万左右。
参考终端市场销量数据，进口林肯四大销量主力分别是林肯MKX、林肯MKZ、林肯MKC、林肯大陆，上半年销量分别为6497辆、5845辆、5296辆、4151辆，以纯进口身份来衡量的话，销量其实不算差。其中最便宜的是林肯MKZ，定位中型豪华车，指导价25.58-36.98万元，即使是纯进口引入，其指导价比奥迪A4L、奔驰C级等同级别豪华车，还要便宜不少，低配车型优惠后的售价已经与帕萨特、凯美瑞等比较接近了，整体来看价格还是比较实在的。
从终端市场了解到，林肯MKZ优惠力度还不小，以入门版2.0T 尊悦版为例，原价25.58万，现已跌至21.78万左右，优惠达到3.8万，入门版虽然便宜但买的人并不多，林肯MKZ的销量主力是2.0T 尊享版和2.0T 尊雅版 ，指导价分别为27.58万和29.98万，优惠幅度在4万左右。
林肯MKZ最早于2014年10月引入国内，在售时间将近5年，也属于到了将要换代的时候，当时起步价为31.58万起，2017年4月林肯MKZ加入了2.0L混动车型。
林肯MKZ出自福特CD4平台，与蒙迪欧关系密切，竞争对手自然是豪华中型车，例如雷克萨斯ES、奥迪A4L、凯迪拉克ATS-L等。设计方面，前脸造型圆润饱满，金属网状格栅凸显豪华大气。车身侧面稍显硬朗一些，看上去优雅而动感。车尾部分，贯穿一体式尾灯，尺寸极大，开出去辨识度很高。
尺寸方面，林肯MKZ长宽高分别为4925/1864/1477mm，轴距2850mm，超过4.9米的车长，比奥迪A4L和奔驰C级都要大，轴距则与对手相当。实际乘坐空间方面，根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，坐进林肯MKZ的后排，头部有四指，腿部有两拳的空间富余，表现中规中矩。
林肯MKZ的内饰线条柔和，几乎没有见棱见角的设计，典型的舒适豪华风格，中控台按键排列井然有序。配置方面，入门级车型2.0T 尊悦版，优惠后不到22万，有多气囊、胎压显示、倒车雷达/影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、可变悬架（软硬调节）、无钥匙进入/启动、远程启动、方向盘换挡、10.1寸液晶仪表+8寸中控屏、皮质座椅、主副驾驶电动调节/加热、LED大灯、后排独立空调等配置，可见，即使是入门级车型也是比较丰富的。
热销的2.0T尊享版 ，比低配车型也只贵2万左右，相比增加了电动天窗、7色车内氛围灯等配置。
林肯MKZ搭载2.0T涡轮增压和2.0L混动系统，2.0T动力最大输出149kW/381Nm，2.0L混动系统，其2.0L自然吸气发动机最大输出101kW/173Nm，电机最大输出88kW/237Nm，分配匹配6速手自一体和E-CVT无极变速箱。油耗方面，2.0T车型普遍在9-11L区间，并不省油。2.0L混动车型大约在6L左右，优势比较明显。
林肯MKZ有哪些让人不满意的地方？
根据车主反馈：林肯MKZ 2.0T车型低速行驶时偶尔有顿挫，6AT换挡不够行云流水。底盘离地间隙小，容易蹭到路面凸起较高的地方。后排乘坐空间不够宽大，相比同级车型没有优势。
便宜进口中型豪华车，原价25.58万，现只要21万多，还买奥迪A4L？说的就是林肯MKZ。如果您的购车预算在21.8-30万左右，会考虑购买纯进口的林肯MKZ吗？还是选择奥迪A4L、雷克萨斯ES等同级别车型的入门版，或者选择迈腾、凯美瑞的高配甚至顶配车型，欢迎留言讨论。
了解更多林肯全新MKX正式上市 售44.98-65.98万元
林肯汽在北京宣布全新MKX正式上市，此次上市的林肯MKX提供2.0T和2.7T V6两款涡轮增压汽油直喷发动机，新车共有四款车型，分别为尊享版、尊雅版、尊耀版和林肯总统系列，售价区间为44.98-65.98万元。
林肯中国总裁庞立博、林肯MKX全球总工程师John Polasek与羽泉共同见证了林肯MKX的上市。另外，羽泉在现场献唱两曲，并分别分享了与林肯品牌、林肯汽车的故事。
全新林肯MKX长宽高分别为4844mm、1936mm和1687（1695）mm，轴距为2849mm，新车定位于中大型SUV，从官方公布的售价来看，作为一款原装进口的豪华品牌SUV，林肯MKX的主要竞争对手包括同为进口车的宝马X3、凯迪拉克SRX等。
全新林肯MKX的内饰十分简约，用料使用了高级皮革、实木和金属饰板。此外，整合电子换挡按键的中控台依然是车厢里最大的亮点，没有换挡杆的设计让中控台特别规整，另外也增加了储物空间。全新林肯MKX的配置非常丰富。比如它的仪表盘采用了实体仪表和液晶屏幕的结合设计，液晶屏幕的尺寸相当大，显示的信息也绝非普通的行车电脑能媲美。此外，它还配备了大量的驾驶辅助高科技，比如自适应巡航、车道偏离辅助和盲区监测和前方碰撞预警等等，在技术装备上，和同级别SUV相比处于优势地位。
动力方面，林肯MKX在国内销售的型号包括搭载2.0T 四缸和2.7T V6两台发动机，均采用福特的Ecoboost直喷+涡轮增压技术，全系都标配6挡自动变速器。其中入门车型为前轮驱动，其余三款均搭载适时四驱系统。
全新林肯MKX最大的卖点就是其丰富的配置，同时我们也注意到，该车的售价略高于竞争对手，预计选购MKX的消费者对于林肯这个老牌美系豪华品牌具有很高的认同感，并为其丰富配置所打动。
