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玛莎拉蒂gt报价(夜店撩妹神车,102万买台一百公里的全新玛莎拉蒂GT值不值?)

所属分类:汽车知识 发布日期:2023-11-30 14:22:19 浏览次数:396

玛莎拉蒂gt报价(夜店撩妹神车,102万买台一百公里的全新玛莎拉蒂GT值不值?)

新车 | 售74.28万元,玛莎拉蒂Grecale GT PrimaSerie首发限量版亮相

文:懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 2022广州车展] 12月30日,2022年广州车展正式开幕,玛莎拉蒂Grecale GT PrimaSerie首发限量版亮相展出,该车此前已经上市,官方指导价为74.28万元。

玛莎拉蒂旗下Grecale、MC20等车型亮相广州车展

Grecale GT PrimaSerie首发限量版

外观方面,玛莎拉蒂Grecale GT PrimaSerie首发限量版车型采用深海蓝色车漆,特征鲜明,配备有三段式前包围、黄色刹车卡钳以及双边四出排气系统。

内饰方面,玛莎拉蒂Grecale GT PrimaSerie首发限量版配备有全液晶仪表、中控大屏以及空调操作面板共三块屏幕,有效提升了车内的科技感。此外,该车还配备有方向盘换挡拨片、液晶钟表和Sonus faber势霸音响系统等。

配置方面,Grecale PrimaSerie首发限量版升级标配多项功能,包括14向电动座椅调节(带驾驶位置记忆功能)、前排座椅加热、开孔型Radica木内饰和氛围灯等。

座椅上设置有专属刺绣

动力方面,玛莎拉蒂Grecale GT PrimaSerie首发限量版搭载2.0升四缸涡轮增压发动机+48伏轻混动力系统,最大功率300马力,峰值扭矩为450牛·米,传动系统匹配的是8速手自一体变速箱。关于新车更多信息,懂车帝将持续关注。

夜店撩妹神车,102万买台一百公里的全新玛莎拉蒂GT值不值?

哈喽,大家好!又到了检车家老撕鸡分享检车趣事的时间。我是一名二手车检测师强子,我不仅技术强,而且热心肠!分享干货是我最大的爱好,不管买与不买,看了我的检测,你开心就好!

随着电动化的兴起以及越来越严苛的环保法规,曾经的大排量好车都将慢慢的退出历史舞台,不开玩笑地说,可能再过几年,2.0L都能算得上大排量了。不过大排量的平顺性和动力释放的流畅度都是小排量四缸机不能带给我们的。对于当下一些我们尚能触碰到的大排量车,强子我只能说,且行且珍惜!

今天的客户小康哥虽然年纪不大,但驾龄却不短,还是个大排量自吸的忠实拥趸。这次他要尝试一台4.7L排量V8大心脏的玛莎拉蒂GT。这款车的全称叫做玛莎拉蒂Gran Turismo,翻译过来就是长途旅行的意思,从字面上看好像可以开着它跑长途,但实际上它是一款用来装X卖叼的双门四座硬顶跑车。

既然是跑车,就要吹一下它的颜值和性能了。颜值出众没得说,往夜店门口一放,光这个三叉戟的车标就能让妹子愉快上车。4.7L的V8发动机最大功率338kW/460Ps,最大扭矩520N·m,匹配6挡手自一体变速箱,4.7s破百。与一众对手相比,玛莎拉蒂GT的性能不是最暴躁的,但是它有一项独门绝技,那就是让人极度销魂的声浪。那浑厚悦耳的声浪一响,妹子高喊你好坏我好喜欢的感觉,尽兴吗?

今天这辆玛莎拉蒂GT有点儿诡异,商家介绍说这是一台非常新的老车,年款和出厂都是八年前的,但是公里数非常非常少,只有一百多公里,几乎就是一台全新车,最惊喜的是,价格只要新车的一少半。这就太诱惑人了!不过越是诡异越得谨慎,小康哥作为老司机,自然不能轻信商家,于是强子我出现在了商家的展厅里。

车型年款:玛莎拉蒂 GT 2013款 4.7L Sport F1

出厂时间:2012-06

登记日期:2018-08

表显里程:144KM

厂商指导价:261.80万

商家报价:102万

检测地点:上海

照样从外观开始检测,这是前保险杠的固定螺丝,强子仔细检查螺丝没有拆卸的痕迹,保险杠边边角角也没有飞漆的痕迹,前保险杠没有问题。

检测之前强子就核验了一下整车的漆面平均值在230~250μm,可以看到左前翼子板漆面数值是423μm,而此车外观没有贴任何膜,说明左前翼子板是喷过漆的,可能是运输过程中有什么剐蹭。

左前门漆面数值也超出标准值,并且漆面有二次喷漆留下的橘皮纹,强子我估计和左前翼子板一起喷的,还好只有喷漆,没有钣金,说明受损不是太严重。

大家看这后备箱盖的固定螺丝正常吗?我估计只要是经常看我们帖子的老粉丝都能看出来,这颗螺丝有过拆装,并且螺丝表面的漆是后喷的,仔细查看后发现后备箱盖有过拆卸喷漆。

后保险杠的倒车雷达缝隙里发现了飞漆,二次喷漆不用说了。

后保险杠固定螺丝也有拆装痕迹,都拆下来喷漆了,难道后面发生过什么事故?带着疑问继续往下查。

右后翼子板的漆面数值接近400μm,也是有喷漆,没有钣金修复。外观这么多喷漆的地方,难道都只是小剐小蹭,还是修复技术厉害?别慌,一会强子我检查内部就知道了。

全车玻璃生产日期与车子出厂日期相符,无更换和二次打胶痕迹,表面也没有裂缝或者小凹坑。

车顶的漆面数值普遍在300μm左右,强子我仔细检查边边角角没有发现飞漆的痕迹,表面也没有橘皮纹,看来数值偏高应该是正常的,原厂喷漆喷的比其他部位厚一点。

拉开引擎盖,机舱内落了一层浮灰,不过依然是新车的状态。这台4.7升的V8大自吸非常孔武壮观,忍不住想打火来两脚地板油,感受一下直飞冲天的快感。

先看一眼引擎盖的固定螺丝,一眼望去没什么问题,不过真的是这样吗?再仔细一看发现螺丝有二次扭动后喷漆痕迹。机盖固定螺丝也有过拆装,但是外观漆面是没有问题的,排除事故碰撞的话,拆机该就是简单的调整间隙所致。

上面箭头处是大灯的生产日期,可以看到是2010年11月份生产的,符合整车出厂日期,也没有拆装维修痕迹。可能大家会想,为什么大灯会提前两年就生产出来了?因为豪车销量不多,不能像其他家用车,零件生产出来就能够卖掉。

两前叶子板和两前大灯都是完好的,前部水箱框架和冷却器也没有异常,两前减震器塔顶无二次喷漆和修复的痕迹,说明车头前部以及侧前方没有较大的碰撞。

拆掉发动机上的盖板观察内部情况。发动机上部各个附件螺丝没有受力拧动拆卸痕迹,也未发现漏油或者漏水的情况。

空调管路、压缩机无拆卸痕迹,发电机皮带外观无破裂老化,张紧轮和导向轮固定螺丝也无拆卸痕迹。

因为车子之前的使用频率非常低,机油早已超过保养年限,入手之后需要及时更换,其它的冷却液、刹车油、蓄电池也都需要维护。

打开车门驾驶舱内干净整洁,没有明显的异味和磨损痕迹,毕竟才100多公里!不过这纯黑色内饰看着是不是太老气了呢?内饰设计也不是那么有档次,还不及国产的领克和魏派设计的有科技感。据说这内饰是07年设计的,一直没有更新换代,不知道是真是假?

刹车踏板和油门踏板几乎没什么磨损和使用痕迹,看来公里数还是符合的。

座椅骨架滑轨无生锈,底部线束规整有序。座椅的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹,滑道也是干净无泥沙。结合内饰其他部位的情况可以排除车子的泡水嫌疑。

后备箱基本没有使用痕迹,随车工具齐全,备胎槽内无褶皱变形切割修复打胶的情况。后方也排除了事故可能性。

随后强仔又进行OBD电脑诊断,就出现一个发动机控制系统报电源故障,这个情况是亏电引起的发动机报警。后期电瓶把电充一下就行!

本来按我们流程还需要路试,可是小康哥还没有购买这个车,车辆也没有上保险,考虑到安全风险,路试被卖方婉拒了,小康哥也表示理解,随后就上架检测底盘。

发变连接螺丝没有拆卸,也没有渗油,对于玛莎拉蒂的车来说状态还是非常好的,毕竟才100多公里。

前后车架无拆卸,前后防撞梁无拆卸,前后纵梁无碰撞修复痕迹,再次确认了全车没有严重的碰撞事故。

变速箱油底壳无拆卸和渗油痕迹,变速箱机脚与周围附件均无拆卸,排除了变速箱吊装分解维修的可能。

四轮悬挂无拖底变形也无拆卸维修痕迹,悬挂及底盘行驶系统传动系统一切正常,特别是检查这种跑车一定要注意减震器有没有漏油,跑车的底盘悬挂可是很贵的。

1.外观:左前翼子板喷漆,左前门喷漆,后尾门拆卸喷漆,后保险杠拆卸喷漆,右后翼子板喷漆,两侧底大边装饰板拆卸;

2.机舱:机盖拆卸,机舱保险盒拆卸,机油建议更换;

3.内饰:顶棚布脱落;

4.路试:未检测;

5.底盘:未见异常。

整车检查下来还是非常不错的,排除了事故修复,只是表面喷漆太多了。把车况告诉客户小康哥,他再三确认没有事故也没有调表后,开心地说这我就放心了。跟商家讨论为什么公里数这么少,商家看小康哥心情不错就说出了这辆车的来路,原来这是一台展车,基本上不咋开。

原来是这样,这辆玛莎拉蒂GT虽然年款比较老,但确实是准新车状态。对比一下当年买新车的价格,就算去掉优惠至少也要250万,现在只要102万就可以入手,虽然还是比行情价格高一些,但实际里程只有144公里,确实相当于一台全新车,这样一想,还是非常划算的。

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写的不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

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新车 | 玛莎拉蒂新款Levante发布!约合人民币70万起,提供四种动力

文:懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 作为目前玛莎拉蒂旗下唯一SUV车型,Levante定位于豪华中大型SUV,为了提升其竞争力,玛莎拉蒂日前发布了2022款Levante,并公布其售价区间为92242欧元-185095欧元,约合人民币70万-141万元。据悉,2022款Levante共推出三款配置及四种动力车型。

车型特点:

2022款Levante造型延续了现款车型设计,并将提供GT、Modena和Trofeo共三款配置车型。其中GT版为入门配置车型,该版本将提供18英寸轮辋和外部镀铬装饰件,内饰则采用钢琴黑色饰面;Modena版为中间配置车型,它将配备20英寸轮辋、真皮运动型座椅等,而动力更强的Modena版车型还将配备Nerissimo套件,制动卡钳为红色。

顶配Trofeo版本将提供21英寸轮辋、红色制动卡钳以及碳纤维装饰件,并且前翼子板位置标有专属LOGO。内饰则采用“Pieno Fiore”皮革材质运动座椅,前排座椅头枕将绣有“Trofeo”及玛莎拉蒂品牌。

至于动力方面,2022款Levante提供四种动力系统车型,其中入门GT版本搭载2.0T发动机+48伏轻混系统,传动系统均匹配8速自动变速箱;中配Modena版本搭载3.0升双涡轮增压V6汽油发动机,并有高低两种功率调校;顶配Trofeo版本搭载3.8升双涡轮增压V8汽油发动机,传动系统匹配8速自动变速箱。

车型背景/竞争对手/市场环境:

保时捷Cayenne

玛莎拉蒂Levante定位为豪华中大型SUV,仅以车型级别来看,它与奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5等车型处于同一阵营,但从偏运动化的品牌设定来看,Levante直接对手将指向保时捷Cayenne。目前,国内在售的玛莎拉蒂Levante为2021款车型,其售价区间为89.98万-191.58万元。随着海外2022款车型的推出,预计不久后国内市场也将迎来上市。

新车 | 售价145.78万起,玛莎拉蒂新款总裁上市,与宝马7系同级

文:懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前,我们获悉,玛莎拉蒂总裁系列两款新车型上市,包括GT和MODENA Q4车型,售价分别为145.78万元和166.08万元。与2021款总裁相比,2022款车型车款数量不变继续为两款,不过车款名称有所调整,并且售价均提高4.03万元。

2022款玛莎拉蒂总裁GT

提供一款全新造型19英寸轮辋

作为年度改款,本次上市车型在外观和内饰造型方面延续2021款车型设计。作为细节差异,2022款总裁GT在前翼子板位置配有GT标识,2022款MODENA Q4前翼子板部位则为黑色Modena标识。此外,2022款总裁系列可选装轮辋样式从7款缩减至4款。

前翼子板GT标识

前翼子板Modena标识

GT车型标配双色内饰

MODENA Q4标配全黑内饰

内饰方面,2022款总裁GT标配黑棕双色配色,搭配木纹饰板;2022款MODENA Q4整体为黑色配色,木纹饰板由黑色烤漆饰板替代。此外,除标配颜色和配饰外,2022款总裁内饰还具有多种配色风格和材质可选。

换挡拨片

前排手机无线充电

在配置差异方面,目前玛莎拉蒂暂未公布2022款总裁详细配置信息。参考2021款车型来看,两款车型除动力参数和驱动形式不同外,配置差异主要体现在20英寸轮辋、电吸门、换挡拨片、前排手机无线充电、电动可调踏板和皮/织混搭座椅。

全系搭载3.0T V6发动机

动力方面,2022款总裁全系搭载3.0T V6发动机,不过GT和MODENA Q4采用两种发动机调校。具体来看,2022款总裁GT发动机最大功率为257千瓦,峰值扭矩为500牛·米,0-100公里/小时加速时间为5.5秒;2022款总裁MODENA Q4发动机最大功率316千瓦,峰值扭矩580牛·米,0-100公里/小时加速时间为4.8秒。传动系统均匹配8速手自一体变速箱。

市场环境:

2021款 保时捷Panamera 4 行政加长版 2.9T

在豪华品牌大型轿车领域,玛莎拉蒂总裁与奔驰S级、宝马7系和奥迪A8处于同级产品。不过实际来看,玛莎拉蒂总裁相对侧重运动感营造,因此其竞争对手更多指向保时捷Panamera(售价97.30万-245.80万元)。相比一向侧重商务感营造的主流豪华品牌大型车,运动化侧重的玛莎拉蒂总裁显然将重点从后排放到驾驶位,因此也更加适合“老板们”自己驾驶。美中不足的是,该细分领域可选车型有限,让消费者仅能在保时捷Panamera和玛莎拉蒂总裁之间做出抉择,那么您会选择谁呢?欢迎在评论区共同交流。

新车 | 售80.98万元,玛莎拉蒂新Levante GT锋芒版将于天津车展亮相

文:懂车帝原创 杨艺帆

[懂车帝原创 2021天津车展] 日前我们获悉,玛莎拉蒂新Levante GT锋芒版将于天津车展亮相。新车此前已于成都车展上市,官方指导价为80.98万元。

新车信息

Levante锋芒版与此前推出的Ghibli锋芒版处理方式相似,同样在车身细节融入代表混动身份的“电光蓝”元素,包括车身侧面的“鲨鱼腮”、C柱上的玛莎拉蒂车标以及车内座椅的蓝色刺绣缝线、蓝色刹车卡钳(选装),以此来凸显身份。此外,该车还使用全新三层涂装金属漆——Azzurro Astro曜空蓝。据悉,Azzurro Astro曜空蓝车漆在光线明亮的条件下呈现天蓝色,在光线不足的场景下呈现出烟灰色。

内饰部分,Levante锋芒版内饰布局基本延续普通版车型设计,其配备三辐式方向盘和内嵌式中控屏。不过,新车在车内座椅的刺绣缝线上加入有“电光蓝”元素。据悉,该车还搭载玛莎拉蒂互联系统(Maserati Connect),可使用户与车辆保持实时互联。

动力部分是Levante锋芒版的重点,其搭载2.0T发动机+48伏轻度混合动力系统,最大功率为330马力,最大扭矩为450牛·米,并配备Q4智能四轮驱动系统。官方数据显示,Levante锋芒版0-100公里/小时加速时间为6秒,最高时速为240公里/小时。

新车背景/竞争对手/市场分析

保时捷Cayenne E-Hybrid

对于Levante GT锋芒版,可以看作是Levante的新增动力版本。而它也是玛莎拉蒂旗下第二款混动车型,以及首款混动SUV。Levante定位为豪华中大型SUV,仅以车型级别来看,该车与奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等车型处于同一阵营,但从偏运动化的品牌设定来看,Levante GT锋芒版对手或指向保时捷Cayenne E-Hybrid。

玛莎拉蒂Grecale预告图

此外,玛莎拉蒂还将在今年11月全球首发第二款SUV Grecale,其定位低于Levante,而它的推出将进一步降低玛莎拉蒂SUV的门槛,未来与保时捷Macan形成竞争关系。因此,玛莎拉蒂SUV阵容未来也将成型中型SUV有Grecale,中大型SUV有Levante的局面。

新车 | 售83.38万起,玛莎拉蒂新款Levante上市,竞争揽胜运动版?

文:懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前我们获悉,玛莎拉蒂2022款Levante车型上市,新车推出两款配置可选,其中2.0T GT锋芒版售价83.38万元,3.0T MODENA售价92.38万元。

新车特点:

配图为2022款2.0T GT锋芒版

配图为2022款2.0T GT锋芒版

作为年度改款,2022款Levante 2.0T GT锋芒版售价相比此前2021成都车展上市时上涨2.4万元。同时,2022款Levante 3.0T新增MODENA车型,该车定价介于2021款Levante入门车型3.0T标准版和2021款Levante中配3.0T豪华版之间。

2021款 3.0T 标准版

2021款 3.0T 标准版发动机舱

配图为2022款2.0T GT锋芒版发动机舱

动力方面,2022款Levante 2.0T GT锋芒版搭载2.0T发动机+48伏轻混系统,其中2.0T发动机最大功率243千瓦,峰值扭矩450牛·米;3.0T MODENA车型搭载3.0T V6发动机,最大功率257千瓦,峰值扭矩500牛·米。与两款发动机匹配的传动系统均为8速手自一体变速箱。

代际关系/竞争对手/市场环境:

保时捷Cayenne

路虎揽胜运动版

作为玛莎拉蒂进军SUV市场的首款产品,Levante首发于2016年,本次上市车型可视为本代Levante的年度改款版本。作为一款豪华品牌中大型SUV,从车型级别角度来看,Levante与奥迪Q7、奔驰GLE、宝马X5等车型处于相同阵营。不过从Levante偏运动化的品牌和车型设定来看,Levante直接对手或将指向保时捷Cayenne和路虎揽胜运动版等。作为一款来自意大利的豪华品牌中大型SUV,您对Levante有何看法,欢迎在评论区共同交流。

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