低能见度，迷你小货车 丨 哈飞中意双排座微卡

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在早前的《宾法设计 丨 靓仔造型，诞生于1999年的哈飞中意微型面包车》一文中，本Po曾提过哈飞中意系列的面包车款式，也顺便提了一下其衍生出的微卡版本。但可惜由于资料缺乏，微卡版本并没有在网络中留下太多信息。

↑ 由@昊 拍摄，一台悬挂广东汕头纯数字车牌的哈飞松花江中意微型面包车，车身喷涂薄荷绿车漆。

简单回顾一下。1999年6月，哈飞汽车推出了“松花江”微面的换代产品——哈飞松花江中意，并在当年10月份正式上市销售，售价在4-5万元左右，算是非常实惠，最后在2009年前后停产。

这是一款由哈飞提供底盘（源于松花江），意大利宾尼法利纳（Pininfarina）负责设计的车型，因此它的外观相比起同时期的一众微面，会更加靓丽，而车名“中意”，或许也道出二者的合作背景。

奇怪的是，在后来的推广中，哈飞好似慢慢隐去了“松花江”的名号。

就手头能够查到的信息来看，哈飞中意的微卡版本有单排座与双排座两种造型，以及1.0升与1.1升两种排量，以及标准货厢与长货厢差别，排列组合下来，大致有8种款式，但整体的能见度却要比面包车款式低一些。

↑ 由@平凡之路 拍摄，一台悬挂安康车牌的哈飞中意双排座标准货厢版微卡，车身还带着类似环卫车的涂装。

这款双排座微卡的轴距与单排座标准轴版本一致，都是2.37米，后端货斗为标准长度，并带有栏板。动力上则搭载了东安出品的0.97升或1.1升四缸汽油引擎。

↑ 哈飞中意单排座微型卡车，这台就是长货厢版本，它并非通过加长轴距来实现，而是加长后端货厢。

（完）

回顾：

源于三菱，台湾出身 丨 东南汽车菱利微面/CMC Veryca

越来越少见 丨 来自东北，松花江牌HFJ6350型6座微面

几乎被人忘记 丨 中国一汽集团旗下——吉林佳宝CA6360A1型微面

冷门车模，1/18微面 丨 五菱鸿途LZW6381 & 陕汽通家福家STJ6400A警车

众泰版铃木奥拓 丨 江南TT型微轿 & T11型微型电动车

1万多可以买到的二手面包车哈飞民意，中置后驱1.0L发动机不费油

今天我们要看的汽车是哈飞汽车旗下的2012款民意，哈飞民意这款面包车在如今是已经停产了，可在二手车市场上还是可以看见它的身影，2012款的哈飞民意二手车价格普遍在1-2万之间，它共有以下几款车型：

哈飞民意 2012款 1.0L基本型 DA465QA

哈飞民意 2012款 1.0L基本型 DA465Q

哈飞民意 2012款 1.0L空调型 DA465QA

哈飞民意 2012款 1.0L科技基本型 DA465QA

哈飞民意 2012款 1.0L科技空调型 DA465QA

让我们一起来看看这款面包车吧。

2012款 基本型 1.0LDA465QA

这款哈飞民意虽然是2012款的车型，但前脸表现出来的依旧有着不错的美感。横条式进气格栅与卤素大灯相连接，哈飞民意的前大灯看起来很呆萌。整个前脸的线条没有什么力量感，展现出来的全都是面包车应有的皮实耐用。

2012款 基本型 1.0LDA465QA

哈飞民意的侧面呈现出来的视觉效果要比同级别的面包车稍微逊色一点，车身侧面显得很单薄，少了些亮点，不过毕竟是一辆面包车也没必要去要求太高了。哈飞民意作为一款微面它车身的长宽高为3725mm×1510mm×1890mm，轴距达到了2370mm。全系的车型都不支持前/后电动升降车窗，毕竟价格很亲民，所以配置就要减少一些，外后视镜当然也没有任何功能，内后视镜支持手动防炫目功能。这款车型采用了165/70 R13规格的轮胎，配了一个钢轮毂，前制动类型为盘式、后制动类型为鼓式，前盘后鼓的刹车类型。哈飞民意的尾部与同级别面包车尾部都差不太多，竖直式尾灯都是大部分微面一直设计的，隐藏式排气管级让尾部看起来更加简洁又在一定程度上节约了成本。

2012款 基本型 1.0LDA465QA

哈飞民意的内饰没有什么介绍的地方，毕竟价格便宜都能够理解了，这种颜色的中控在当时是很流行的，放到今天看起来就很廉价了。三幅式塑料方向盘配了一个指针式仪表盘。中控配了一个收音机，开车时能够听一听电台，有AUX外接音源接口，但全车也不过是只有2个扬声器，音质属于听个响级别，音量大一些就会发生破音现象。哈飞民意采用了织物座椅，后排座椅支持整体放倒，主/副驾驶座椅支持前后调节与靠背调节功能。全系都没有标配安全气囊这也是在意料之中。

2012款 基本型 1.0LDA465QA

在动力方面上，哈飞民意搭载了一个型号为DA465QA直列四缸 多点电喷1.0L自然吸气发动机，发动机最大功率为44kW，最大马力为60Ps，巅峰扭矩为84N·m，匹配的是5挡手动变速箱（MT），最大扭矩转速（rpm）在3000-4000转之间，最高车速在120km/h。哈飞民意采用的是承载式车身，无助力转向，中置后驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为纵置板簧式非独立悬架。

这硬汉SUV才7万，门岗认为动力十足

【智电汽车 汽车第一自媒体】长安最近动作频频，前脚刚发布了CS15，这边厢又发布了另一个CX系列的CX70车型，这款大7座的车型吸引了不少眼球，硬朗的外观、较低的价格、充足的空间相信让不少准备买车的朋友心动。

那天小区的门岗7万新买一辆，提车点赞说：不只外表硬朗，连内芯也足够强大。那么，这款车型的核心部件发动机到底如何呢，博士带大家一起来了解。

CX70搭载的是一款4G18M2-FR的发动机，这款发动机由哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司生产。

东安汽发

东安汽发实际上隶属于长安集团，成立于1998年9月4日，是由中国、日本、马来西亚“三国五方”投资兴建的，公司主要从事引自三菱汽车的4G1和4G9两大系列、排量为1.3-2.0升汽油发动机和自动变速器及手动变速器产品的研制、开发、生产和销售。CX70搭载的发动机就是4G1系列发动机。

4G1系列发动机

上世纪末，三菱旗下的四缸发动机在业界取得了非常高的评价，其中4G1系列、4G3系列、4G5系列、4G6系列发动机最为有名，2000年前后，三菱将4G1系列发动机引入到中国，这一系列发动机开始在中国生根发芽。

当时，自主品牌汽车还没有自主开发发动机的能力，而三菱发动机具有性能稳定、燃油经济性好、维修方便等特点，因此，有不少企业都使用了三菱的4G1系列发动机。

发动机类型发动机排量使用车型4G131.3L众泰2008、哈飞赛马1.3L4G151.5L哈飞路尊4G181.6L比亚迪F3、华晨中华骏捷1.5L、哈飞赛豹3系1.6L、哈飞赛豹5系1.6L

4G18M2发动机

不少人会想当然的认为4G18M2发动机是4G18的升级款，其实不然，这款发动机实际上是东安汽发在4G15M2-FF（1.5L）原型机的基础上开发的一款1.6L排量的高端后驱机型。

发动机型号4G15M2（双凸轮轴，VVT）气缸布置型式L4,16V,MIVEC（VVT）缸径x冲程（mm）76.0×82.0排量（cc）1488压缩比10.5配气机构DOHC最大净功率（Kw/rpm）87/6000最大净扭矩（Nm/rpm）147～150/3000外廓尺寸(长×宽×高)（mm）614×588.5×625重量（kg）115±2

东安汽发开发这款发动机从2013年项目点火成功开始计算，到2016年1月完成小批量试制，前后共花费约三年时间，可谓十年磨一剑。

这款发动机采用了杯状挺柱直驱气门机构、全新材料气门导套、气门座圈及三槽结构气门、进气VVT系统、电子节气门体、低张力活塞及活塞环、下翻式塑料进气歧管、塑料摇臂室盖、不锈钢排气歧管、内置OCV油路等诸多技术。

最大功率86千瓦，最大扭矩150N·m，传承三菱的技术血统，依靠东安强大的开发能力，这款发动机无论是在整机动力性和经济性上，都优于国内同平台自然吸气发动机，满足大家日常出行游刃有余。那天小区的保安7万提车后点赞说，不只外表硬朗，内芯也足够强大。

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哈飞新民意面包车超低价格低至2.89万元

哈飞汽车成立于上世纪80年代，是一家军转民的企业。回想起十多年前，满大街的松花江微面，更是让这个品牌变得家喻户晓。时至今日，它仍旧是国内微面领域中颇具竞争实力的车企之一。去年北京车展上，哈飞汽车推出了全新战略车型--新民意，定位于中低端微面产品。

目前，哈飞新民意共有5款车型在售，搭载的都是1.0L汽油发动机，只是调校不同，分别为48马力和60马力。今天介绍的是使用高功率发动机的新民意1.0L基本型DA465QA(以下简称新民意)，在全车系中处于中等档次。新民意外形方正敦实，轿车化的中控台采用了时尚的颜色搭配，后备厢空间比较宽敞，主要走的是实用路线。下面就看看它的具体表现。

新民意是哈飞中低端的微面产品，外形方正饱满。在同级别车型中，它的车身尺寸处于中等水平，整体呈现出一种敦实的视觉效果。

饱满的车头采用了简洁的设计风格，黑色塑料的上进气格栅并未采用镀铬装饰，所有部件体现的是实用为主。

大灯采用了远近光一体设计，内部设计别致，视觉效果犀利。全系车型均未配备前雾灯，从安全的角度考虑，这样的安排很合理。

车身侧面勾勒了一长一短两根线条，立体效果突出。前排车窗采用异性设计，与竞品车型相比更显与众不同。

轮胎使用的是青岛产的黄海牌轮胎，型号为165/70 R13，与之配合的是钢制轮毂，整体配备符合同级别车型的平均水平。不过与宽大的车身相比，轮胎还是显得小了一些。

车尾设计的非常简洁，平直的尾门没有太多吸引人眼球的地方。后风挡的面积适中，不过没有配备高位刹车灯，从安全角度考虑，这个配置可以有。

红色的尾灯面积偏大，警示效果突出，另外灯壳采用凸起设计，更显个性。新民意的钣金工艺表现一般，尤其是尾门两侧的缝隙不一致，希望厂家能多重视这样的细节。

一体化的中控台采用了入门级家用轿车的设计理念，浅咖色的中间配以银色装饰，样式新颖，视觉效果舒服。中控台虽然采用的是硬质塑料制成，但表面进行了网格式的纹理处理，做工也还不错，视觉效果不显低档。

空调控制区采用旋钮控制，表层使用香槟金色涂装，颜色搭配美观漂亮。旋钮阻尼适中，操作简便。三辐式的方向盘样式宽厚饱满，视觉效果略显笨重，喇叭控制采用全浮式设计，使用方便。三点和九点的位置进行了网纹处理，起到防滑的作用。

半圆形的仪表盘样式新颖，且显示面积偏大，读取非常清晰。为了控制成本竟然省略了转速表，这一点真心不应该。

音响系统具备收音机及AUX IN接口，面板样式用些简陋，按键尺寸较大，操作简便。只是收音机不带自动搜台功能，选台工作变得非常繁琐。

除了手套箱以外，车内仅在空调控制区下方设计了一个储物槽，适合存放高速卡、名片等小物品，苹果手机放在这里有点憋屈，实用性表现欠佳。

车门把手及内侧开门的手柄外形单薄，视觉效果不太结实。为了控制成本，前排车门采用手摇式升降，该档次微面惯用此设计。一体的座椅采用双色织物面料包裹，坐垫偏薄，乘坐感觉有点硬。头枕不能高低调节，实用性低。

第二排座椅配备了3条两点式安全带，与竞品提供1-2条三点式安全带相比新民意略显不厚道。此外，座椅靠背的高度偏低，且没有配备头枕，不仅乘坐不舒服，也对头部和颈部的安全有影响。

座椅正常摆放时，车尾的储物空间并不大，深度为310mm，但满足日常使用基本够用。座椅向前折叠后，后备厢空间实现最大化。

新民意搭载了一款型号为DA465QA的1.0L发动机，最大功率60马力(44kW)/5500rpm，最大扭矩84 N ·m/3000-4000rpm。动力表现处于同级别车型的中等水平。传动系统使用的是5挡手动变速箱。

新民意采用的是前麦弗逊，后4片变截面板弹簧的是悬挂结构。在微面产品中，车身相对短小的车型大多采用4片钢板，尺寸偏大的车型有5片钢板。钢板数量越多，承载能力越强。

新民意的外形方正敦实，颜色搭配时尚的中控台是车内最大的亮点，后备厢的空间宽敞。更为关键的是价格，比五菱之光便宜2000元左右，凸显了它的性价比，这对于微面用户来说具有很大的诱惑力。此外，新民意也有需要改进的地方，车身上的接缝不均匀、全系车型均为配备前雾灯、中控台塑料件安装不到位，还有就是车内的储物空间太少。只有不断提升产品竞争力，才能保证更大的市场份额。

号称本田保值王 到手只要两万八 网友：快10年的车还有这成色，值

自打转移到老司机阵地来，好久没发帖了！这不饱受《逗斗车》里面光头余敏镐的鸡汤哺育，看着丈母娘带着他们愈发膨胀，从哈飞路宝一路买到陆巡，我心里也痒痒的，寻思着武汉的夏天要来了，下属们出去办事挺辛苦的，所以心一横，去汉西转了两天买了个本田保值王“飞度”。

车子成色、质量还是很不错的，快10年的车了，还能这样，怪不得网友看完都说这车是的真的值！

牌照就不遮挡了，反正是工作用车，路上碰到打个招呼！屁股已经被我倒车不小心怼了一次了

2009年的车，当年的广州本田，带给我们的是满满的回忆！1999年那会看到个广本雅阁，就已经觉得很牛逼了，没想到10年之后生产的这辆小飞度会被我收入囊中！也许是缘分吧！

岁月磨灭了激情，也磨去了他的光彩！

广州本田 代表着一个时代！左侧角度看过去 肥臀

右侧角度看过去 也是略微丰满！这款车在内地叫fit，在澳洲叫Jazz！

车内空间确实不错，本田的MM理念，让飞度这款车在当年一炮而红，而且保值率巨高，我买这辆车的时候去市场问了好几家，就这辆车成色最差，又是手动挡车型，所以最终价格2.8万落地。

前面空调出风口的杯座设计，太称赞！尤其是夏天，这个车子空调好，丢两瓶水在这里，拍上一阵子 可以喝口感凉爽的水，真惬意！

前排 储物空间多，上下两层手套箱，可以放很多“手套”

原车住换的电容屏多媒体，拿回来之后还是换掉，因为给同事开的多，打算买个带倒车影像和行车记录仪的！

后排是这款车的精髓所在，魔术座椅，分分钟变拉货小能手！

向上拉起，就可以直接在这里放东西了！确实方便！

这是魔术座椅的使用示意图！简单粗暴够明了！

平常后备箱容量也够用！买回来两个月了，律所新办公室忙装修，日常拉点小材料，或者去宜家买个浴室柜 五金什么的，开飞度去，绝对没问题！

一个月没洗车了，武汉这鬼天气大家懂得，灰尘大 雨水多 太阳毒，今天这帖子的照片 还是正好到江夏办事，临时路边停着，所幸拍了些照片！

来自本田工程师的小心思 储物细节考虑周全

备胎和工具还在，三脚架压根还没打开过

买回来时 拖车钩盖板掉了，25块钱买了一个！

被盘起包浆 严重磨损的方向盘，据观察当年开车大哥肯定很喜欢手握三九点！

还有惊喜，09年的车，电动后视镜调节！

仪表板 已经略显老态，橘色灯光不太醒目，但好在读数还算清晰！这个车子有瞬间油耗显示、平均油耗显示，在如今看来比大众捷达厚道多了！

手动挡，撸起来倍爽！1.3L的动力，如今略显疲惫，被我开出了7.1的平均油耗。夏天开了空调还是会有些动力不足，不过这时代就是这样“只有肉人，没有肉车”

买到了真本田，底盘干爽~

（图文来源：农民汪二狗​）

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挂牌起价1元无人问津，哈飞汽车流拍

挂牌起价1元无人问津，哈飞汽车股份有限公司（下称“哈飞汽车”）股权转让遭遇窘境。此前哈飞汽车38%的股份（38504.64万股）公开转让，挂牌起价1元。挂牌期从2018年11月21日起，到12月18日结束，保证金需缴纳30万元，但截至12月19日零时，重庆产权交易所交易信息显示这一交易仍未成交。

目前，已经淡出公众视野的哈飞汽车曾是国内风云一时的微车企业前三名，占微型车总销量的19.26%，此后却一路下滑。2009年被中国长安集团收编后，由于央企重组、发展战略模糊等原因，导致哈飞汽车逐渐走向边缘化。

第一财经记者了解到，长安方面也曾对哈飞汽车施以援手。2015年4月，哈飞汽车将轿车生产线及周围配套设施出售给长安福特。哈飞汽车彼时力图通过整合现有资产，将经营重心由整车制造和销售转变为以零部件业务、动能业务为支撑的业务板块。不过，因整车停产后，各板块及内退人员没有得到有效分流，导致人工成本居高不下，严重影响各板块自身盈利能力。

重交所官网显示，哈飞汽车2017年营收2.6925亿元，营业利润-5040万元，净利润-4339万元。2018年10月末，哈飞汽车财务数据显示，营收2833万元，营业利润-4692万元，净利润-83万元。

目前，背负债务包袱的哈飞汽车11月的挂牌转让起价虽1元起，但受让方在成为哈飞汽车第一大股东后，也要按照38%的股权比例，承担哈飞汽车的巨额负债和并不乐观的经营处境。哈飞汽车因拖欠哈尔滨东安汽车动力股份有限公司等多家供应商货款，已被法院冻结了银行账户；哈飞汽车现有的多处房产也已经被法院查封；其拥有的专利因未缴纳年费也已失效。另外，长安汽车总裁朱华荣此前表示，挂牌转让是集团层面的项目，长安汽车并不知情，长安汽车也没有介入哈飞汽车股权转让事宜。

除了出售资产、调整主业外，在哈飞汽车自救过程中，还试图抓住新能源汽车这根救命稻草。2017年7月6日工信部发布的《道路机动车辆生产企业及产品（第297批）》目录显示：同意“哈飞汽车股份有限公司”企业名称变更为“哈飞汽车制造有限公司”（下称“哈飞制造”）。

就在哈飞汽车企业名称变更前的三个月，即2017年4月6日，哈飞制造注册成立。工商资料显示，哈飞制造注册资金高达18亿元，经营范围为：开发、生产、销售：汽车及汽车零配件。哈飞制造的股东方之一是出资1.8亿元、占股10%的哈飞汽车，北京金唐奕丰新能源汽车科技有限公司（简称“金唐奕丰”），则出资16.2亿元占哈飞制造90%股份。

哈飞制造法人、董事长，同时也是金唐奕丰总裁的于松涛年内曾多次在各地进行过新能源汽车项目考察。2018年4月，重庆双桥汽车产业园项目签约，项目由金唐奕丰、哈飞制造及紫荆清远（重庆）新能源汽车技术有限公司共同投资40亿元，将建设年产20万辆乘用车（含新能源汽车）整车生产基地。

不过，眼前的哈飞汽车部分股权即便1元挂牌起拍却依然无人问津，按照重庆产权交易所披露的信息，12月18日为哈飞汽车股权转让挂牌到期日。如挂牌期满后尚未征集到受让方，则不变更挂牌条件，按照5个工作日为一个周期延长，直至征集到意向受让方。

“在国内造车参与门槛下调的背景下，哈飞汽车股份转让前景堪忧。”LMC汽车市场咨询(上海)有限公司总经理曾志凌对第一财经记者分析说。

12月18日，发改委发布了《汽车产业投资管理规定》，根据新规定，《政府核准的投资项目目录（2016年本）》中新建中外合资轿车生产企业项目、新建纯电动乘用车生产企业（含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车）项目及其余由省级政府核准的汽车投资项目均不再实行核准管理，调整为备案管理。

除了哈飞汽车，无独有偶，奇瑞的股权最近也传出股权流拍的消息，曾志凌指出，上述新规定的出台以及中国车市整体环境的变化影响深远，新规此前几个月以前出台草案，新规中的备案制等新规降低了新能源汽车等新玩家的造车门槛，另外，目前实践中造车新势力还可以采用代工等灵活方式来参与造车，诉求可以通过多种方式满足，这么一来类似通过挂牌竞买等方式收购壳资源的意义就减弱很多，而像哈飞汽车这样需要承担债务包袱的1元起拍未能成交也就不难理解了。