最高直降11万元，东风天龙VL仅售23万，五月6x4牵引车促销盘点

【卡车之家 原创】时间来到五月，我们在卡车之家行情板块了解到，本月有不少地区的经销商都在对重卡进行降价促销，并且优惠力度都比较可观。本期《对比选车》为大家带来了五款6x4牵引车，赶快一起来看下有没有适合你的吧。

注：报价来源于经销商，由于各地区市场差异，终端报价可能会有不同，仅供参考。

东风商用车 天龙VL重卡 石家庄直降6.4万元

经销商所在地：石家庄市

报价23万 原价29.4万，优惠6.4万

促销日期：2021年05月07日- 2021年05月14日

促销车型信息：东风商用车 天龙VL重卡 2019款 400马力 6X4牵引车；装配四点悬浮驾驶室；搭载东风康明斯ISL9.5-400E51A发动机，输出功率为400马力，最大扭矩1710N.m，最大扭矩转速为1200-1400rpm，符合国五排放标准。

匹配法士特12JSD160TA手动挡变速箱，挡位数为12，头挡速比12.1，最高挡速比为0.78；底盘为前2后3结构，搭载416后桥，速比为3.909，最大允许载荷达18000kg。

东风商用车在公路运输领域一直有着不错的口碑，这台天龙VL不仅在外观上更加的精致，同时驾驶舱也在向舒适化倾斜，整体舒适性得到充分的保障。而从动力链配备上来看，400马力发动机+12挡变速箱的动力匹配也是短途运输的主流配置，在实用性上有着不错的表现。

三一集团 朱宏版 菏泽直降2万元

经销商所在地：菏泽市

报价29万 原价31万，优惠2万

促销日期：2021年05月06日-2021年05月31日

促销车型信息：三一集团 朱宏版 500马力 6X4牵引车；装配四点悬浮驾驶室，下铺宽度达到900mm；搭载潍柴WP13.500E501发动机，12.54L排量，输出功率为500马力，最大扭矩2400N.m，最大扭矩转速为950-1400rpm，满足国五排放标准。

匹配法士特12JSDX240TA手动挡变速箱，挡位数为12，头挡速比12.26，最高挡速比为0.78；底盘为前3后4结构，搭载11.5T级汉德425单减后桥，速比为3.7，最大允许载荷达到18000kg。

虽说三一牵引车走的是高性价比路线，但这款朱宏版车型在配置上一点也不落后，甚至还有点强，无论是底盘配置、舒适性、安全性、驾驶室配置等都给人了不少惊喜。同时潍柴发动机、法士特变速箱、汉德驱动桥组合，在国内有着黄金动力链之称，市场和用户认可度高、口碑好、保有量大，具备不错的可靠性和较低的维保成本，感兴趣的卡友可以了解一下。

东风柳汽 乘龙H7重卡 宁波直降11万元

经销商所在地：宁波市

报价29.04万 原价40.04万，优惠11万

促销日期：2021年05月06日-2021年05月31日

促销车型信息：东风柳汽 乘龙H7重卡 480马力 6X2R牵引车；装配高顶驾驶室；搭载东风康明斯ISZ480 51发动机，13L排量，输出功率为480马力，最大扭矩2330N.m，最大扭矩转速为1100-1300rpm，满足国五排放标准。

匹配法士特12JSD220TA手动挡变速箱，挡位数为12，头挡速比12.1，最高挡速比为0.78；底盘为前2钢板弹簧后气囊结构，搭载500单级减速后桥，速比为3.231，最大允许载荷达18000kg。

自2016年上市以来，乘龙H7凭借省油、耐用等特点被许多大型物流、快递公司所选，并取得了市场份额逐年增长的良好趋势。同时这台搭载480马力发动机，匹配12挡变速箱+小速比后桥的动力匹配，能够有效提升燃烧效率及机械传动效率，降低油耗。同时后气囊也在甩挂方面更具优势，作为快运车型来说是一个不错的选择。

福田 欧曼GTL 6系重卡 达州直降3万元

经销商所在地：达州市

报价30.92 原价33.92万，优惠3万

促销日期：2021年03月24日-2021年04月30日

促销车型信息：福田 欧曼GTL 6系重卡 基本型 510马力 6X4牵引车；装配高顶驾驶室；搭载福田康明斯ISGe5-510发动机，11.8L排量，输出功率为510马力，最大扭矩2300N.m，最大扭矩转速为1100-1400rpm，满足国五排放标准。

匹配法士特12JSDX240TA手动挡变速箱，挡位数为12，头挡速比12.26，最高挡速比为0.78；底盘为前9后12钢板弹簧结构，搭载459康迈后桥，速比为3.7，最大允许载荷达18000kg。

欧曼GTL在外观及内饰的营造上均表现良好，并且近年来市场反馈同样较为出色。这台采用510马力福康发动机匹配法士特12挡变速箱的动力链，无论在稳定性以及便捷性上都有着不错的表现。并且该车售价相对可观，作为入门车型相当不错，感兴趣的卡友不妨到店了解。

江淮 格尔发A5W 连云港直降3万元

经销商所在地：连云港市

报价32.8万 原价35.8万，优惠3万

促销日期：2021年05月07日-2021年05月13日

促销车型信息：江淮 格尔发A5W重卡 510马力 6X4 AMT自动挡牵引车；装配气囊悬浮高顶驾驶室；搭载福田康明斯ISGe5-510发动机，输出功率为510马力，最大扭矩2300N.m，最大扭矩转速为1100-1400rpm，满足国五排放标准。

匹配采埃孚12TX2620TD自动挡挡变速箱，挡位数为12，头挡速比16.688，最高挡速比为1；底盘为前2后3结构，后桥速比为2.846，最大允许载荷达18000kg。

格尔发A5系列车型在外观上一直是比较出色的，这款车搭载的510马力发动机在动力上，基本能够满足大部分工况。并且这款车搭载有AMT自动挡，作为入门车型来说也是相当适合的，感兴趣的卡友可以详细了解下。

● 编后语

文章中车辆的报价以及车辆促销信息直接来源于地区经销商，但受多方面因素影响，不同地区的售价都会存在多多少少的差异，仅供大家参考。这五款车型在当下市场有着较好的口碑，希望大家以此价格作为参考，尽量多去试驾体验，尽快挑选到自己喜爱的车型。（文/杨荣韬）

465马力9米6载货车，东风天龙助力绿通运输，只要34.1万

【卡车之家 原创】秋天是收获的季节，瓜果飘香，这时的水果分外香甜，需求量十分旺盛，货物往往处于供不应求的状态。

为了夺得运输先机，绿通车辆的抢购热潮已经开始，对车辆的续航能力、周转效率都提出了更高的要求，在这样的购车条件下，大家不妨把目光看向东风天龙KL 9米6仓栅式运输车。

镀铬条装饰 外观潮流

实拍车辆使用的是东风天龙家族式外观设计，线条过渡得比较流畅，底漆颜色是中国红，看上去非常的喜庆。可以选装驾驶室顶部“东风商用车”字样。

电动调节的后视镜为一体式设计，壳体颜色和整车颜色一致，没有突兀的感觉，而且后视镜带电加热功能，雨天行车时可以很好地去除掉视镜上面的水雾，标配有补盲镜，能够缩小驾驶员的视线盲区。

雨刮器为三段式设计，这也是目前比较潮流的雨刮器安装方式，刮擦面积比较大，而且对驾驶员视线影响较小。整个前挡风玻璃边框使用了橡胶密封条进行密封，提高了驾驶室的密封性以及隔音效果。

一条“双飞燕”品牌logo，布置在进气格栅面板处，并且用镀铬条进行了装饰，对车辆前脸的观赏性起到了点睛之笔的作用，饰条上有“东风天龙 KL”字样，很好的为车辆进行了解释说明，做到了“师出有名”。

打开前面罩，各线路走向合理，对线路以及管路进行了防磨损处理，而且用扎带捆绑得比较结实，防止车辆颠簸导致线路、管路之间摩擦受损，保证了各线路、管路的使用寿命，对车辆的周转效率也是有一定的积极作用。

熏黑式大灯，这也是最近比较流行的一种元素，质感比较强烈，LED日行灯使用的是“C”型设计，和大灯轮廓基本一致，既提高了车辆的照明效果和观赏性，而且还可以节能降排，这种灯带的使用寿命也比较长，减少了后期更换费用的支出。

三段式的保险杠，极大地降低了更换保险杠的费用。在保险杠处还设置有2级蹬车踏板，并进行了相应的防滑处理，配合雨刮器下的扶手，避免驾驶员擦拭前挡风玻璃时滑倒摔伤，细节处理的还是比较到位的。

东风动力链匹配 1000L双油箱续航

实拍车辆使用的发动机型号是东风雷诺dCi465-51，排量是11.12L，排放标准符合国五要求，最大功率是465马力（343kw），峰值扭矩可以达到2200牛米。

匹配的变速箱型号是东风DT1422 DD，为12挡位手动换挡方式，外壳材质是铝合金，可以有效降低整车自重。变速箱和发动机使用同一品牌，匹配程度更高，而且售后维修起来也比较方便快捷，提高了车辆的周转效率。

油箱为双油箱设计，总容积可以达到1000L，并且主油箱带有加热装置，可以满足冬天行车的需求，提高车辆的运输效率，材质使用的是铝合金，不仅对柴油的保护效果比较好，而且还可以降低整车自重。

悬挂使用的3/3/10多片簧方式，保证了整车的承载力。5T级前桥，允许载荷是6500kg，440级后桥，允许载荷是18000kg，实拍车型采用的是免维护轮端，减小了维保费用支出，提高了车辆运转效率。后桥速比是4.77，也有3.64、2.87等速比可以选择。

车辆右侧，电瓶、储气筒、尿素罐等采用集成式布置，维修起来也比较方便，也为车架侧边留出了较大的加装空间。储气筒是铝合金材质，质量比较可靠，还可以降低整车自重。

轮胎的使用规格是12R22.5，轮圈可以选装铝合金材质，实现整车轻量化的需求。

气囊悬浮驾驶椅 还带有扶手

驾驶室使用的是四点悬浮设计，减震效果比较好，提高了司乘人员的乘坐舒适性。

组合式仪表盘，表盘使用双筒式设计，左边是时速表，右边是发动机转速表，中间的显示屏可以显示机油压力、蓄电池电压、车辆实时故障等信息。

三辐式多功能方向盘，集成了音频信号源切换、接听蓝牙电话、一键静音等功能，驾驶员可以在方向盘上就可以完成相关操作，既方便快捷还安全，不影响驾驶员视线。

中控台看上去比较简洁明了，按键清晰可见，布置有油箱加热、差速锁等按键，整体比较偏向于驾驶员方向，排版布局符合人机工学。

主驾驶椅是气囊悬浮式，避震效果比较好，而且带有扶手，尽可能降低行车过程中的疲劳感。靠背以及坐垫符合人体工程学设计，这款座椅可以实现高度调节、靠背角度调节、前后调节、靠背气囊调节等4项调节，满足驾驶员对座椅的需求。

随车标配有带行车记录仪以及倒车影像的电容屏，可以实现一键导航、微信登录、高德地图、电视播放等内容，极大地丰富了行车过程中的娱乐性。

控台靠近副驾的地方，设有水杯存放处以及烟灰缸，不过有些遗憾的是烟灰缸高度较低，不太符合平常的使用习惯。

驾驶室还带有天窗，方便驾驶室内部空气的流通，可以拥有极致的驾驶体验。

驾驶室顶部拥有3种不同容积的储物格，而且内部还带有照明灯，方便寻找存放的物品，主驾与副驾两边，都有网格状的储物装置，既可以放置票据，也可以放置生活用品。

使用双卧铺设计，床铺柔软度适中，下卧铺自带防撞措施，避免休息人员滚落下来，而且各个窗户以及卧铺与控台连接区域，都有可活动的窗帘，极大地保证了随车人员之间的私密性，而且也提高了休息人员的睡眠质量。

内饰上还有一些比较贴心的设计，例如点烟器以及24V电源，整车还有许多细节等待着卡友去发现。

● 编后语

目前，陕西西安经销商底盘报价34.1万，感兴趣的卡友们可以致电当地经销商询问具体售价，此价格仅供参考，具体售价以经销商回复为准。（图文/位青波）

嫌港口牵引车动力差想换车？这台340马力东风天龙只要25.6万

【卡车之家 原创】港口牵引车给人的印象一直都是马力小，驾驶室舒适性不佳，但总有一些人打破常规，使用动力更强、驾驶室更大的车型作为港口牵引车使用，例如我们近期实拍的一款东风天龙340马力牵引车，该车就被部分用户买来用作港口牵引车使用，当然肯定不单单是用于货柜的中短途转运，还能兼顾部分中长途运输。

经典外观 设计耐看

东风天龙系列车型推出至今已有十多年，在这段时间中获得了大江南北各地用户的认可，其中经典的外观设计更是深入民心，现在看来也颇具滋味，设计风格非常耐看。

内饰简洁 配置偏实用

这款天龙4x2牵引车采用的是高顶驾驶室，因此在内部空间以及储物空间方面都能令人满意，同时也提供上下卧铺，满足用户的休息需求。东风天龙车型推出时间长，内饰方面得以不断的优化，人机工程学设计更优秀，同时做工以及用料也达到了国产车型的主流水平。

340马力康明斯发动机 匹配法士特12挡

现在新款的港口牵引车的动力一般在280-350马力之间，既能拥有较为充足的动力，保证行驶速度，又能维持一个较为经济的燃油水平。而这款车配备的是340马力的康明斯发动机，再匹配法士特12挡变速箱，整套动力系统较为成熟，日常无论是中短途运输还是中长途运输都能胜任。

东风天龙车型自推出以来，通过不断的升级优化，使车型的品质越来越高，同时也获得了不少用户的青睐，在市场中建立了不可撼动的地位。目前该款天龙340马力4x2牵引车在经销商处的报价为256000元。（文/图 陈锋传）

465马力+AMT，36万入手天龙KL很划算

【卡车之家 原创】今天图解的这辆牵引车可以说是物美价廉，性价比比较高。要品牌有品牌，动力不差，配置不低，价格不贵，那就是东风商用车的天龙KL。

说动力不差，是这辆天龙KL有465马力，配置不低，是它搭载AMT变速器，油箱容积达到800L。价格不贵，实拍车的价格仅为36万元，而且还有不小的优惠。那么接下来，我们就来仔细看看这辆AMT版本的465马力天龙KL。

人：资源运输型，时效不高，距离不长，一般1、2人的配置，单司机居多。

车：不需要花哨的配置，皮实耐用，配置接地气即可。

货：物流配货、煤炭运输、砂石料运输。

路：国道路况为主。跑砂石运输，路况环境相对复杂多变，在这类工况下，车辆的单趟行驶里程相对偏短，且时效要求不高。

实拍的这款天龙KL外观和之前的款式没有任何变化，都是很熟悉的东风系造型及配色。高顶双卧驾驶室让车辆的高度达到了3.9米，气势上非常到位。一体式后视镜，也同步提升车辆档次和视觉效果。

三雨刮的设计也让雨雪天气时风挡玻璃的盲区更小。

熏黑大灯和凌厉的灯带，让天龙KL的整车感觉更加运动。日行灯和转向灯都不约而同的采用LED光源，亮度足，寿命长，还很难损坏。透镜近光灯光线更加聚拢，夜间行车聚焦效果较反光碗式的更好一些，铺路效果更好，远光为反射式灯碗，还额外配有一个远光辅助灯，光柱够粗，照得更远。

同样为了应对砂石工况的恶劣路面，这款天龙KL采用了高杠设计，复杂路况不担心通过性。

465马力+AMT 龙擎动力链

实拍的天龙KL搭载东风自主的龙擎动力链。10.8L排量的发动机具备465马力的最大功率，1100-1600转速区间内，可以输出2240牛米的峰值扭矩，不得不说，这个最大扭矩的转速来得比较早，同时500转的区间也比较宽泛。

与之匹配的是东风DA1422 OD变速器，作为一台14挡的AMT变速器，这个变速器和沃尔沃有着千丝万缕的关系，性能上表现也还算不错。

后桥是非常常见的440后桥，这个后桥在许多不同品牌的车型上都广泛运用，承载性、可靠性都非常出色。后桥速比为3.64，匹配3片少片簧。

底盘其他配置上，实拍车右侧配备的是容积800L的铝合金油箱。按照百公里33L油耗计算，满油续航里程约为2400公里。

轮胎规格为12R222.5，品牌为风神轮胎。

驾驶室配置为4点空气全浮驾驶室，滤震性相信很不错。

拉开天龙KL的车门，空气减振座椅出现在面前。除了多向位置调节外，一键升降、阻尼软硬均可调节，让卡友的驾乘体验更加舒适。略显遗憾的是没有配备通风加热功能。

四幅式多功能方向盘，还是很熟悉的东风款式，配备定速巡航、音量加减、电话接打等多项功能。

仪表台为彩色液晶+指针式设计，具有较强的乘用化风格，显示效果比较出色。左侧为车辆时速表和油量表、右侧为发动机转速表和水温表，中间的液晶屏则显示多个项目的数值，观看直观。

在中控台上，我们实拍的天龙KL是低配车型，高配车型的大液晶屏幕，变成了一个储物格。不过对于国产卡车而言，后期自己升级高配车机也是易如反掌，价格可能还能做到更便宜。

作为砂石工况的重要配置，天龙KL标配轮间差速锁和轴间差速锁。同时可以看到该车还配有油箱加热的功能。

拉砂石工况，通宵等装货等卸货是司空见惯的事，一个宽大的卧铺能让卡友好好地休息，恢复精神。

● 编后语

天龙KL作为东风的走量车型，产品性价比出色，质量稳定可靠。自主的龙擎动力链表现也很出色，同时AMT的加持加上36万的售价，产品竞争力还是比较强的。（文/朱鹏飞）

高顶三卧6米8中卡你见过吗？260马力天锦KR底盘价21.3万元！

【卡车之家 原创】不知道各位卡友是否发现，近年来的六米八中卡的“运距”不断延长，尤其是在绿通运输这一场景中，夫妻、父子共同跑车也成为了一种趋势，如此之下，我们卡友对六米八中卡的驾乘空间和舒适度也提出了更高要求。

不过，受制驾驶室尺寸、车身长度等方面的限制，一般的六米八中卡难以拥有宽敞舒适的大卧铺，这也一直是六米八中卡的一大硬伤，“卧铺不够用，睡觉不太舒服”对许多夫妻车及父子车经营的用户非常不友好。

针对上述的用户需求，小编就为大家推荐一款东风天锦KR舒适版六米八载货车，这款车配备了6缸大马力发动机，让卡友跑车更加高效；更是配备了“高顶三卧”驾驶室，为夫妻车、兄弟车、父子车带来充分的休息空间。

带拓展功能 下卧铺秒变双人床

当然，这个“高顶三卧”并不是说驾驶室内配备了“上中下”三个卧铺，而是这款天锦KR配备了带拓展功能的下卧铺，我们只需要将主副驾的座椅靠背放倒，再放上铺板，下卧铺秒变“双人床”，最大拓展宽度达到了1200mm，完全可以睡下两个成年人。

小编认为，拓展式的卧铺是提高6米8中卡舒适度最方便的办法，毕竟拓展卧铺不会占用驾驶室空间，在操作时也不会显得过于繁琐，对于经常跑长途的卡友们来说，有这样一个拓展卧铺能极大地提高休息质量，降低疲劳感，让日常运营更加安全。

这款天锦KR的卧铺位还设置有LED阅读灯、USB充电插口、中控锁、电动车窗控制开关等，可使躺卧休息的驾驶员身不离卧铺，即可轻松完成车控操作，十分人性化。

此外，中控台位置以及驾驶室顶部的储物空间非常丰富，总容量可达300升，可以轻松存储衣服、被褥等物品，有效满足中长途运营的储物需求。

除了卧铺区域，这款天锦KR重卡的驾驶室配置同样可圈可点，车辆采用高顶驾驶室，其宽度达到了2470mm，驾驶室标配的四点气囊悬置，并且主驾座椅配备了带有多向调节功能的气囊减震座椅，能够降低长时间行车所带来的疲惫感。

在主驾左侧车门板上方，集成有中控锁、车窗升降、后视镜电加热功能等功能，各位卡友伸手即可操作，十分方便。

车辆采用了四幅式多功能方向盘设计，集成了接打电话、音量加减、定速巡航等功能按键，方便各位卡友在行驶中，快速进行设置调节，减少分神，增加行车安全性。

仪表盘是我们卡友非常熟悉的机械指针+液晶屏的形式，左边为时速表和油量表，右边为转速表和水温表，中间的双色液晶显示屏便于驾驶员及时了解车辆的整体情况。

中控台各功能分区明确，其中左侧多媒体大屏十分吸睛，支持手机互联、语音控制、导航等多种功能，下部为手动空调控制区域。值得一提的是，中控台整体朝向驾驶员一侧，方便卡友进行操作。

经典外观设计 后视镜带电加热功能

外观方面，本文推荐的这款天锦KR采用了东风家族化的外观设计，整车辨识度比较高，非常的沉稳大气；值得一提的是，为了能更好地提示过往车辆和行人，这款天锦KR的顶部带有示廓灯，需要说明的是，示廓灯并不是直接安装在驾驶室顶部，而是安装在灯座的上面。

车辆前脸的布局简洁干练，前保险杠与前面罩的连接处采用了嵌入式设计，经典的“双飞燕”logo被一条镀铬饰条贯穿其中，镶嵌在黑色的倒梯形中网上面，提高了前脸的观赏性，让外观的整体感更加富有层次感。

实拍车辆配备了一体式支架设计的后视镜，带有电加热功能，可以快速处理掉后视镜上面的水雾，不影响驾驶员的行车视线；而且卡车的视线盲区比较大，车辆配有大尺寸补盲镜，可以减少驾驶员的视线盲区。

灯组部分，车辆采用五边形一体式大灯设计，灯组轮廓采用熏黑设计，感觉就像是在大灯上画上了“眼线”，更显质感，灯组内置的LED日行灯很好地起到警示作用，雾灯旁边还增加了转向补盲灯，可以提高行车安全性。

260马力康明斯六缸机 续航里程轻松1500+

绿通运输，首看时效性，充足的动力储备是时效性的基础，这款天锦KR配备了东风康明斯B6.2NS6B260六缸发动机，最大输出功率260马力，转速在1300-1700转时可达到峰值扭矩1020牛米；六缸机拥有更强的动力储备，满载也能轻松应对很多工况、燃油经济性更高，这样的马力足以担当起绿通运输的任务。

变速箱方面，实拍车型搭载了法士特8JS105TA 8档手动变速箱，带有同步器，变速箱重量仅为235kg，最高挡速比达到0.72，六缸机搭配8档变速箱，尽量满足卡友在保证运输效率的同时达到经济时速，超速档的设计让天锦KR在高速、国道、省道等路线都有非常不错的行驶表现。

底盘方面，实拍车辆的车架尺寸为220X75X7（mm），车辆配备4.5吨级前桥，416型号9吨载重后桥，后桥速比为3.91，采用前8后10+8的多片簧设计，保证了车辆的承载能力。

车辆配备275/80R22.5型号低滚阻轮胎，当车辆发动机转速处于1100-1400经济区间时，车辆最高档速区间为72-92km/h，大马力搭配小速比，在经济转速区间即可拥有较高平均车速，可保证绿通运输对于时效的需求。

续航能力方面，车辆搭配了400L铝合金油箱，如果按照综合路况下百公里油耗20L计算，这款天锦KR的续航能力轻松达到1500公里+，完全能够应对绿通、散货等运输场景的用车需求。

● 编后语

如果您刚好是夫妻车、父子车的运营模式，这款具备“高顶三卧”功能的天锦KR中卡将会是您不错的一个选择，具体售价方面，这款260马力天锦KR（高顶三卧）载货车在卡车之家的报价是21.30万元（底盘价），终端售价略有优惠，具体请您详询您所在当地的经销商。（文/张夼源）

315马力东风天龙港口牵引车仅售23万？ 看完驾驶室你就明白了

【卡车之家 原创】在珠三角航运发达地区，港口牵引车的数量以及需求都十分庞大，东风商用车在广州地区也到店了一款专为港口牵引用户打造东风天龙车型，这款车特别之处在于采用了天锦驾驶室，但驾驶室舒适性上与现款天锦车型有所提升，而在价格方面又比天龙更加实惠，符合港口牵引车用户对车辆的要求，目前该车在经销商的报价为233000元。

采用新款天锦驾驶室 细节作出优化

这款东风天龙采用的是新款天锦驾驶室，在外观方面与现款天锦牵引车并无太大区别，主要是细节上进行了优化，譬如在保险杠上设置了蹬车踏板、车顶加入遮阳板以及优化了轮眉设计。

驾驶室升级优化 舒适性更佳

这款天龙车型由于是直接采用了新款天锦驾驶室，因此在内饰方面也延续了目前天锦牵引车的设计风格，而在配置方面也偏向实用性。但相比目前的天锦驾驶室，空间、卧铺都得到了优化，提升了舒适性。

随着行业的发展以及司机观念的变化，司机对于港口牵引车的舒适性以及动力性提出了更高的要求，而这款东风天龙牵引车在舒适性上也得到了提升，可以满足港拖司机的要求。

315马力发动机配法士特9挡 中短途运输无压力

在动力方面，该车搭载的是东风DDi的315马力发动机，在动力上符合目前主流港口牵引车的标准，再搭配法士特的9挡变速箱，中短途运输无压力。

据了解，这款车是介于东风天锦与东风天龙牵引车之间的一款车车型，拥有比天锦更优秀的舒适性以及比天龙更实惠的价格，在动力配置上也能满足港拖用户的要求。（文/图 陈锋传）