新车 | 售8.99万起，最高降3万/两套动力，新款马自达3 昂克赛拉上市

文：懂车帝原创 周桐

[懂车帝原创 产品] 近日，我们从长安马自达官方获悉，2023款马自达3 昂克赛拉上市，共推出8款车型，官方指导价格区间为8.99万-14.19万元。

价格图

作为年改款车型，新款马自达3 昂克赛拉对车型配置数量进行了缩减，并在配置保持不变的基础上对价格进行了调整，最高下调了3万元。此外，新款马自达3 昂克赛拉新增加了1款2.0升自动质臻版车型，售价12.29万元。

新款马自达3 昂克赛拉的外观和内饰设计与老款车型保持一致，配备大尺寸进气格栅以及造型狭长的前大灯组，车内也采用了经典的对称式布局。在参数方面，新款马自达3 昂克赛拉长宽高分别为4662/1797/1445毫米，轴距为2726毫米，定位紧凑型轿车。

配置方面，除了新增的2.0升自动质臻版车型外，新款马自达3 昂克赛拉的整体配置表现与2022款车型保持一致。而新增的2.0升自动质臻版车型相比售价更低的质耀版车型（11.99万元）增加了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持、自适应巡航、自适应远近光。而相比售价更高的质尊版车型（14.19万元）质臻版缺少了前驻车雷达、360度影像、抬头显示系统、GPS导航、语音控制、应用商店、内后视镜自动防炫目以及车内PM2.5过滤等配置。

动力方面，新款马自达3 昂克赛拉提供1.5升自然吸气发动机和2.0升自然吸气发动机可选。其中。1.5升自然吸气发动机最大功率86千瓦，峰值扭矩148牛·米；2.0升自然吸气发动机最大功率116千瓦，峰值扭矩202牛·米，两套动力均配备6挡手自一体变速箱。

新车 | 约合人民币13万元起，2022款马自达3将于11月发布，配置曝光

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 作为马自达旗下的一款经典紧凑型车，马自达3目前已经推出四代车型。日前，日本媒体又曝光了基于第四代车型打造的2022款马自达3配置信息以及售价。据悉，2022款马自达3售价区间为222.1389万日元-368.8463万日元，约合人民币13万-21万元。

车型特点：

配图为现款马自达3两厢版，新车将对转向灯进行调整

现款马自达3两厢版，配备有双出排气

据悉，2022款马自达3外观将基本同步现款车型设计，但新车将对细节进行改动。具体来看，2022款马自达3将采用CX-30风格的转向灯，并且BLACK TONE EDITION将适用于所有配置车型，并将对外后视镜壳、轮辋进行黑化处理。此外，2022款马自达3压燃版本还提供SMART EDITION车型。

至于动力部分，2022款马自达3提供1.5升/2.0升汽油发动机、1.8升柴油发动机、2.0升压燃发动机+24伏轻混系统动力选择。

车型背景/市场环境/竞争对手：

第一代马自达3最早于2003年推出，并在2006年由长安马自达引入国产；第二代马自达3于2008年推出，并采用充满辨识度的“笑脸”风格前脸；第三代马自达3于2013年发布，并在2014年引入国产。目前在售的为第四代车型，而即将推出的为2022款车型，其主要对配置进行了调整。马自达3定位于紧凑型车，从车型定位来看，马自达3三厢版车型对手指向本田思域，马自达3两厢版车型对手指向大众高尔夫。

新车 | 官方降价/售8.99万元起，新款马自达3 昂克赛拉到店实拍

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝从经销商处拍摄到了2023款马自达3 昂克赛拉车型，目前该车已经到店。作为年改款车型，2023款马自达3 昂克赛拉对车型配置数量进行了缩减，新增一款2.0升自动质臻版车型，全系车型价格进行下调，售价区间为8.99万-14.19万元。

此次到店的车型为2023款马自达3 昂克赛拉2.0升自动质臻版，售价12.29万元，属于次顶配版本。

2023款马自达3 昂克赛拉外观设计与老款车型保持一致，配备大尺寸进气格栅以及造型细长的大灯组。车身尺寸方面，2023款马自达3 昂克赛拉长宽高分别为4662/1797/1445毫米，轴距为2726毫米，定位紧凑型轿车。

此外，2023款马自达3 昂克赛拉2.0升自动质臻版配备有18英寸轮辋、倒车影像、倒车雷达、LED远近光灯、自适应远近光灯、自动大灯等配置。

2023款马自达3 昂克赛拉内饰造型同样保持不变，配备悬浮式中控屏和多功能方向盘。配置方面，新增的2.0升自动质臻版相比2.0升自动质耀版售价增加3000元，增加车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持、自适应巡航、自适应远近光等配置。

2.0升自动质尊版相比2.0升自动质臻版售价增加19000元，新增前驻车雷达、360度全景影像、抬头显示系统、语音控制、应用商店、自动防炫目内后视镜以及车内PM2.5过滤等配置。

动力方面，新款马自达3 昂克赛拉提供1.5升自然吸气发动机和2.0升自然吸气发动机可选。其中，1.5升自然吸气发动机最大功率86千瓦，峰值扭矩148牛·米；2.0升自然吸气发动机最大功率116千瓦，峰值扭矩202牛·米。传动系统，该车提供有6速手动变速箱或6速自动变速箱可选。

售11.59-16.89万元，全新马自达3正式上市，动力不变隔音变好了

文：懂车帝原创 陈旭明/王若然

备受关注的全新一代马自达3终于来了，9月26日，这款车正式上市，售11.59-16.89万元，共推出7款车型。新车延续了现款车型的动力但调校有所改进，在外观、内饰设计、NVH表现等方面有所提升。

外观造型更加精致

此前，我的同事已经对这款车进行了试驾。具体来说，得益于更扁平宽大的前格栅和更平直细长的大灯造型，新一代车型的车头有了更加低矮、稳重的视觉效果。格栅内的黑色点阵造型与延伸到大灯下沿的镀铬饰条也显得非常精致。

来到车身侧面你会发现，全新昂克赛拉居然没有一根明显的腰线，整个车侧完全由曲面构成。在不同的光线环境下，会产生不同的光影效果，非常有逼格。只不过这样的设计在漆面老化或产生过磕碰后效果会是怎样就不得而知了。

相比于老款车型，全新昂克赛拉的车身长度增加了80毫米，而轴距仅增加了26毫米，这样的差异应该是由于车尾长度的增长造成的。

车尾造型似曾相识，颇有MX-5的神韵。车标和车牌位置都有所下移，双边共两出的排气口也显露出来，使车尾的视觉重心大幅下移，有种更稳重的感觉。

此前传出的消息称新一代车型将全球统一命名为“MAZDA3”，取消昂克赛拉的名称。而实际在国产车型上，虽然Axela的铭牌换成了MAZDA 3，但长安马自达官方仍将其称作“次世代MAZDA3昂克赛拉”。

在车身颜色方面，国产车型将提供水晶魂动红、铂钢灰、幻影银、珠光白、琉璃棕、极夜黑，共六种选择。

内饰依然简洁风

在进行内饰设计时，设计师遵循了less is more的减法美学，整个中控台上并没有繁复的线条和过多的按钮，也没有时下流行的大尺寸中控屏。

细长的8.8英寸中控屏造型是被我的同事们吐槽最多的地方，几乎和屏幕一样宽的中控台“留白”让它显得非常奇怪，而且它并不支持触控，只能通过档把后的旋钮和方向盘上的多功能按键操作。好在这块屏幕的功能还算丰富，支持CarPlay和CarLife，所搭载的马自达悦联系统具备语音识别、WIFI网络和热门App应用等功能。

车内几乎所有能触及到的地方都采用了软质材料包裹，各部分之间的缝线是真材实料的，用料非常扎实。并且按键和旋钮的操作手感也非常出色。

同样质感出色的还有前排座椅，马自达称之为“全新世代理想驾姿人体工学座椅”。这款座椅并不像日产的“大沙发”那样柔软，而是通过强化大腿、骨盆、脊柱等部位的支撑，使脊柱保持S形自然姿态和头部稳定，从而提升驾乘舒适度。

虽然乘坐的舒适度不错，但是新一代马自达3的车内空间并不宽敞，前排座椅调整到身高180cm的体验者合适的标准驾驶姿势后，后排空间所剩无几。这也是马自达3一直以来的问题，对于家庭成员较多的用户，不建议选择这款车，每次有家人或者朋友后排就坐，你都得尴尬陪笑。

延续现款动力 NVH表现升级

车迷们最关心的火花塞控制压燃点火的SKYACTIV-X发动机毫无意外地没有出现在国产车型上，官方给出的理由是国内95号汽油的油品质量参差不齐，在一些油品较差的地区，无法保证新款发动机的稳定性。但是标定工作一直在进行中，相信晚些时候就会推向国内市场。

国产车型上搭载的依然是SKYACTIV-G 2.0升自然吸气发动机，最大功率116千瓦/6000转每分钟，最大扭矩202牛·米/4000转每分钟。

此外还有1.5升自然吸气发动机可供选择，并且主销车型正是这款1.5升发动机的车型，虽然它的动力输出较为平顺，但受限制于自然吸气发动机的动力（最大功率86千瓦，峰值扭矩148牛·米），这款车整体加速还是比较绵软的，在中高速超车时，驾驶者很难获得信心。

长安马自达官方技术资料

从账面数据来看，马自达3的2.0L自然吸气发动机与竞争对手们的1.5T涡轮增压发动机有着一定的差距，匹配的6AT变速箱也稍显落伍。实际表现也确实如此，即便是在地板油加速时也没有明显的爆发力，给人的第一感觉是稍显枯燥。

但随着接触的深入就会发现，自然吸气发动机动力输出线性顺畅的优势明显，整个加速过程相当平顺。发动机对脚下的每一个细小的动作都会敏感的做出相匹配的回应。6AT变速箱的换挡逻辑和平顺性也同样出色，日常驾驶时颇有一种行云流水的感觉。

上一代车型的噪音和振动被不少消费者所诟病，而全新昂克赛拉在NVH方面有着非常大的进步，无论是风噪还是胎噪都被优化了不少。马自达针对NVH下了不少功夫，大到隔音棉的布置，小到车门内的孔径，均有所优化，当然，普利司通泰然者轮胎对于胎噪的贡献同样不可磨灭。值得一提的是，马自达认为发动机运转的声音对于驾驶者很重要，所以基本保留了下来。

另一个被大家诟病的是新一代车型的后悬架从多连杆式独立悬架变成了扭力梁式非独立悬架，也就是厂家所说的“SEB蝶形仿生后悬结构”，理论上有所简配。

但事实上，马自达通过大幅度增大后轮衔接处的部件管径，提高后轮束角刚性，并通过立体结构收紧中央管径，提高横梁韧性，因此这套非独立悬架的实际表现非常出色，无论是驾驶还是在后排乘坐，都有着不逊于独立悬架的性能，营造出了不错的高级感。

为了展现全新昂克赛拉的操控性能，主办方安排了一个场地试驾环节，全新的GVC PLUS加速度矢量控制系统升级版在这里展现出了它的作用。这块场地用桩桶摆出了一条狭窄多弯的赛道，如果入弯速度过快，很容易推头撞倒桩桶。

搭载了GVC PLUS的全新昂克赛拉在进出弯道时，可以通过控制发动机动力输出调整重心的位置，从而优化前后轮的载荷，获得更好的稳定性。

长安马自达官方技术资料

直观来说，相较竞品车型，全新昂克赛拉在直线上的绝对速度并不快，但是在弯中的极限更高，不容易推头，车尾的跟随性也更好，开起来更轻松。这种体验是与其它运动车型的“战斗气息”完全不同的质感。

总体而言，国产的全新昂克赛拉和上一代车型在实际驾驶中最大的差异在于质感的提升，比上一代车型更加行云流水，波澜不惊。跟思域、福克斯等竞争对手相比起来，就仿佛是太极拳对阵少林拳，至于是否能以柔克刚，将来看一看销量排行榜就知道了。

竞争对手

本田思域

丰田卡罗拉

如果仅从紧凑型家轿市场来看，不买昂克赛拉你可以选择日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉/雷凌等一系列更加适合家用的产品。如果你在家用之外，还对偏运动风格调校的产品有一些兴趣，那你可以选择本田思域、福特福克斯、马自达昂克赛拉等车型，当然如果选择昂克赛拉，你也得学着去包容它的缺点。

总结：优缺点鲜明

马自达3一直以来都是一款褒贬不一的产品，称赞的人认为它有设计、操控好，也有人觉得它内饰空间不足、动力输出较弱、隔音差。此次换代，一定程度上弥补了用户此前普遍抱怨的问题，产品力有所升级，对于喜欢它的用户增强了不少购买欲望。

新车｜海外约12万元起 新款马自达3官图发布 配置升级 提供柴油动力

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 日前，马自达汽车在日本发布了新款马自达3官图。作为改款车型，新款马自达3主要对配置进行升级，并继续提供两厢版和三厢版车型选择。据悉，新款马自达3在日本的售价区间为-日元，约合人民币12万-20万元。

新款马自达3官图

作为改款版本，新款马自达3外观造型延续了现款车型设计，不过车身颜色增加“陶瓷金属车漆”选择。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4460/1795/1440毫米，轴距为2725毫米。

新款马自达3内饰官图

升级10.25英寸中控屏

新款马自达3内饰同样延续了现款车型布局，继续采用三辐式方向盘和中控悬浮式屏幕，不过中控屏幕尺寸升级到10.25英寸（老款车型8.8英寸），并增加手机无线连接（支持Apple CarPlay互联）、手机无线充电、USB Type-C接口、远程启动等配置。此外，新款马自达3对安全配置也进行了升级，增加驾驶员疲劳监测功能。

新款马自达3官图

动力方面，新款马自达3在日本提供SKYACTIV-G 1.5/e-SKYACTIV G 2.0汽油发动机和SKYACTIV-D 1.8柴油发动机选择，并提供两驱和四驱系统可选。

新车｜售11.59万起，新款马自达3 昂克赛拉上市，配置调整

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 4月2日，2021款马自达3 昂克赛拉正式上市，新车售价区间为11.59万-16.89万元。作为年款车型，新车主要对配置进行了调整。

新车特点：

从外观来看，2021款马自达3 昂克赛拉造型延续了2020款车型的设计，其大尺寸进气格栅与大灯连为一体，营造出较强的运动风格。此外，新车侧面和车尾部分没有变化，其继续配备有双边共双出式排气系统。

车身尺寸方面，2021款马自达3 昂克赛拉车身长宽高分别4662/1797/1445毫米，轴距为2726毫米。作为参考，东风本田思域三厢版车型长宽高分别4658/1800/1416毫米，轴距为2700毫米。

2021款马自达3 昂克赛拉内饰同样与2020款车型保持一致，整体设计比较简洁，并配备有悬浮式屏幕、三辐式方向盘等装备。

动力部分，2021款马自达3 昂克赛拉同样提供1.5升/2.0升自然吸气发动机选择。其中1.5升发动机最大功率为86千瓦，最大扭矩为148牛·米；2.0升发动机最大功率为116千瓦，最大扭矩为202牛·米。传动系统，新车提供6速手动或6速自动变速箱选择。

配置变化：

此次上市的2021款马自达3 昂克赛拉为年款车型，其变化集中在配置部分。具体来看，在舒适性配置方面，全系新增LED前大灯自动开关系统、智能雨量感应式无骨雨刷和方向盘换挡拨片；安全性配置方面，新增360度全景影像驻车辅助系统、MRCC全速域自适应巡航系统、前驻车雷达、FCTA前方横向来车预警系统、CTS巡航模式智能行车辅助系统、SBS-R智能倒车刹车辅助系统（正后方）、SBS-RC智能后车盲区刹车辅助系统（侧后方）；智能配置方面，新车提供远程启动、远程控温、自动寻车、语音控制、无线充电配置选装。

价格短评/竞争对手：

东风本田思域三厢版

长安福特福克斯

2021款马自达3 昂克赛拉售价与2020款车型基本一致，其主要对配置进行了升级，以此来提升产品力。马自达3 昂克赛拉定位于合资紧凑型轿车，其竞争对手也将指向长安福特福克斯、东风本田思域三厢版等车型。同时，这价格区间也会与大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉等车型形成竞争关系。

市场现状：

现阶段马自达3 昂克赛拉市场指导价格为11.59万-18.99万元，根据懂车帝经销商报价显示，该车大概有1.6万元左右的市场优惠。按照懂车排行榜今年2月的数据显示，其全国销量为4074辆。作为参考，东风本田思域2月全国销量为7168辆。

市场展望：

作为年款车型，2021款马自达3 昂克赛拉主要通过配置升级来增加产品力，但面对激烈的合资紧凑型轿车市场，相信马自达3 昂克赛拉的压力也不少。而该车能否通过此次配置升级，进一步提升市场表现，我们拭目以待！