10年不换代的马6你能分辨得出新老吗#马自达6

十年不换代的马6。

十年不换代，换代就不在，说的就是今天的主角：马自达6。这两台都是马6。光看外观，你们敢相信这是相差5个款的车吗？我先不说哪台新一点，哪台老一点。

·先看看前脸，再带你们看看后面，看屁股，这个尾灯好像也没啥区别。

·再看看内饰，半个多功能方向盘，大屏是后期加装的，原车没有带个天窗，没有加大屏。

其他的配置都一样，一个是11款，一个是15款。你们有没有分辨出来？懂行的研究过马6的应该都看出来了，这个是11款，16年上牌，这个是15款。16年上牌，也就是末代马6，15款以后就没得马6了。而且这两个车相差6年，价格只出入3万块钱。想想这个车的保值率，二手车保值率还行，但是新车的就不怎么好。

·10年上牌的，现在全款2万多；16年上牌的，现在全款5个多点，相当于再开6年时间。这个车最多亏个2万多，3万块都不到。就说保值率怎么样？原车红色贴了炭灰色的膜，原车就是紫金檀颜色，反正两个车都还可以。

如果懂马6的你们直接来研究，两个车价格都还可以谈一点。壹台车，记得点赞关注。

新一代“马自达6”已提上日程！尺寸加长，动力依旧成最大卖点

#新能源驾驶日记#

从马自达最新的规划上看，新一代的“马自达6”已经正式提上日程，新车预计在2024年末或者2024年初正式与大家见面。此次新款的马自达6不仅是在设计理念上迎来巨大改变，所匹配的多套动力系统依旧成为新车最大的卖点，小伙伴们也不禁感叹，“东瀛宝马”总算回归了！

我们从渲染图上看，这款新一代的马自达6在整个风格上已经迎来了巨变！比如在车头位置，调整后的马自达6更有了些美系肌肉车的感觉。中网呈现出了扁平状的好设计，所内置的竖排格栅有些野马的味道！大灯同样采用了单组的LED光源，但行车伴随着整个车头也呈现出了方形结构，保证了新车的力量感！整个机盖上的前包围也带有些美系车的效果！前包围形成了“碗状”的设计，双耳内嵌则展现出了更强的运动元素。

我们从侧面看，腰线位置上移，而且在两门的位置上略微上升！前后轮眉首次采用了特异性的设计，配合上超大尺寸的刀锋轮毂，虽带来的运动感丝毫不输宝马系列。而来到车尾，同样接近美系车的设计，与其他的日系品牌不同，这款车看起来更厚重，细长的尾灯与前大灯也正好形成呼应。整个排气布局也颇具艺术气息。

关于这款车的内饰还没有太多消息，当然，有媒体称新马自达6将采用与CX-90相同的内饰布局，所以小伙伴可以以后者为基准，但具体还是要以官方版本为准，小编就不做过多猜测了。

动力系统依旧是这款车最大亮点，从目前所得到的消息上看，新车预计搭载2.5L插混系统，和燃油版的2.5T引擎，当然，高性能版预计还将引入3.3T L6引擎。后者还启用四驱系统，这样看整个动力表现依旧是同级别中最抢眼的！新车有望在2024年末或者2024年初正式与大家见面，不知道对于这款车你们有何期待！

全新一代马自达6曝光！确认在华投产，尺寸加长，比凯美瑞大

日前智电出行获取了全新一代马自达6车型最新消息，得益于品牌旗下CX-90、CX-60两款SUV出色的销量表现，马自达也将再次拥有能力研发全新一代马自达6轿车，预计最快将于2024年下半年或2025年内首发亮相。同时长安马自达汽车有限公司正在对长安马自达新能源乘用车-CD级轿车项目进行公示。本项目拟投资106038.35万元，满足本次新能源乘用车-CD级轿车6万辆/年的生产能力，其中包括3万辆/年纯电车型，以及3万辆/年增程式混合动力车型。

另据此前海外媒体透露，全新一代马自达6车型尺寸方面也将迎来大幅提升，相比现款在售车型将更具优势。而新车国产后尺寸也有望迎来“大幅增长”，或将重新定位为C级或D级车型，这也意味着新车尺寸将远超同级竞争对手丰田凯美瑞、本田雅阁、日产天籁以及大众帕萨特等车型。

而动力方面，全新一代马自达6车型预计将搭载2.5L插电式混合动力引擎、2.5T涡轮增压发动机以及3.3T直列六缸涡轮增压发动机（ICE混动或PHEV插电式混合动力系统），传动系统匹配8速手自一体变速箱。而国产后的新车或将采用全新增程式动力系统以及纯电动力系统，并进一步加速品牌在华新能源产品转型速度。

全新一代马自达6曝光：确定国产，采用后驱，有插电混动版本

马自达6：一款后驱猎装车的诞生

马自达是一家以设计见长的日本汽车制造商，其车型的外观设计总能给人留下深刻的印象，流畅的线条和优雅的气质让人难以忘怀。然而，马自达一直缺少一款能够满足后驱爱好者的普通乘用车，虽然其旗舰车型阿特兹（国内称为马自达6）在外观上已经趋近完美，但其前驱的驱动方式却让不少人感到遗憾。为了弥补这一缺憾，马自达决定推出一款全新的马自达6，这款车将采用后驱的设计，并且效果图已经曝光。从效果图来看，这款车的外观颜值非常高，而且还有一个特别的亮点，那就是它是一款跨界风格的猎装车，介于旅行车和跨界车之间，这让它在市场上具有了一定的差异化优势。

那么，这款全新的马自达6到底有哪些值得关注的地方呢？让我们一起来看看吧。

外观：跨界风格的猎装车

从效果图来看，全新马自达6的外观设计延续了马自达的魂动设计理念，但又有了一些新的变化。首先，这款车的车身比现款马自达6更加修长，轴距也有所增加，这使得它的车身比例更加协调，也提升了乘坐空间。其次，这款车的车头采用了多断面立体反光网状格栅，搭配魂动标志之翼，营造出一种动感而又精致的视觉效果。前大灯组采用了LED灯源，带有ALH自适应LED前大灯带随动转向功能，能够根据路况自动调节光束角度，提高夜间行车的安全性。前保险杠的两侧还有LED雾灯和LED标志性日间行车灯，增加了前脸的层次感。

车身侧面，全新马自达6的线条非常流畅，从前翼子板一直延伸到尾灯，形成了一条优雅的曲线。车窗下沿也有一条镀铬装饰条，与车头的魂动标志之翼相呼应，增加了车身的质感。车身侧面的最大亮点是车顶的设计，这款车采用了一种类似于旅行车的车顶造型，但又不完全是旅行车，而是有一些跨界车的元素，这就是所谓的猎装车。猎装车是一种介于旅行车和跨界车之间的车型，它既有旅行车的空间和实用性，又有跨界车的动感和个性，是一种非常有特色的车型。全新马自达6的车顶线条从前挡风玻璃开始，一直延伸到后备箱盖，形成了一个优美的弧度，与车身的曲线相呼应，营造出一种流畅而又动感的视觉效果。车尾部分，全新马自达6的尾灯组也采用了LED灯源，与前大灯组相呼应，形成了一种对称的美感。

尾灯组的造型也很有特点，采用了一种类似于翅膀的设计，与车头的魂动标志之翼相呼应，增加了车尾的动感。后保 .

险杠的设计也很有个性，采用了双边共两出的排气布局，与车身的宽度相匹配，增加了车尾的稳定感。后保险杠的下方还有一条镀铬装饰条，与车身侧面的装饰条相呼应，增加了车尾的质感。总的来说，全新马自达6的外观设计非常成功，既保持了马自达的魂动风格，又有了一些新的创意，尤其是车顶的猎装车造型，让它在市场上有了一定的差异化优势，也符合了当下消费者对于个性化和多功能化的需求。

内饰：简约而不简单

从效果图来看，全新马自达6的内饰设计也延续了马自达的一贯风格，简约而不简单，注重细节和质感。

驾驶舱的设计以驾驶员为中心，所有的控制按钮和显示屏都围绕着驾驶员的位置，方便操作和观察。仪表盘采用了全液晶显示屏，可以根据驾驶模式和个性化设置显示不同的信息，清晰而又高科技。中控台上方有一个悬浮式的10.25英寸的中央显示屏，支持苹果CarPlay和安卓Auto等智能手机互联功能，可以实现导航、音乐、电话等多种功能，也可以通过旋钮和触摸屏进行操作，非常人性化。中控台下方有一排实体按键，控制着空调、音响、座椅加热等常用功能，简洁而实用。中控台的中央还有一个旋钮，可以控制中央显示屏的菜单和设置，操作起来非常方便。方向盘的设计也很有特点，采用了三辐式的造型，握感舒适，方向盘上还有多功能按键，可以控制巡航、音量、电话等功能，非常便捷。

座椅的设计也很考究，采用了真皮包裹，座椅的形状和支撑都很合理，可以提供良好的舒适性和包裹性，座椅还有电动调节、记忆、加热、通风等功能，非常豪华。后排座椅的空间也很宽敞，可以容纳三名成年人，后排座椅还有中央扶手、杯架、空调出风口等配置，非常贴心。后备箱的空间也很大，由于车顶的猎装车造型，后备箱的开口很大，方便放置和取出物品，后备箱的容积也很可观，可以满足日常的储物需求，后排座椅还可以放倒，进一步扩大后备箱的空间，非常实用。总的来说，全新马自达6的内饰设计非常简约而不简单，注重细节和质感，提供了良好的舒适性和实用性，也符合了马自达的品牌理念。

动力：中大排量后驱轿车

全新马自达6的动力系统是其最大的亮点，也是其最大的挑战。

这款车提供了两种动力方案，分别是2.5T和3.3T的燃油发动机，这两款发动机都采用了马自达的创驰蓝天技术，可以实现高效率和低排放的目标，而且都配备了8速自动变速箱，可以提供平顺而又灵敏的换挡体验。这两款发动机的最大功率分别为252马力和380马力，最大扭矩分别为420牛米和500牛米，这样的动力数据让它在同级别的车型中具有了一定的优势，尤其是3.3T的发动机，可以媲美一些豪华品牌的车型。而且，这款车还采用了后驱的设计，这使得它的驾驶体验更加出色，可以实现更好的操控性和稳定性，也更符合驾驶爱好者的口味。然而，这样的动力系统也有一些问题，首先，中大排量的燃油发动机在当前的市场环境下并不受欢迎，随着新能源汽车的兴起，燃油汽车的销量和市场份额都在下降，而且中大排量的燃油发动机的油耗和排放也不符合节能减排的趋势，这对于消费者的选择和政策的支持都有一定的影响。

其次，后驱的设计虽然可以提升驾驶乐趣，但也增加了成本和重量，这对于非豪华品牌的车型来说，可能不是一个明智的选择，因为后驱的设计并不能完全弥补品牌力的不足，而且后驱的设计也会影响后排的空间和舒适性，这对于普通消费者来说，可能不是一个刚需。因此，全新马自达6的动力系统虽然有一定的优势，但也有一定的风险，需要看市场的反应和消费者的接受程度。

油耗：需要考虑插电混动或纯电动选项

全新马自达6的油耗数据尚未公布，但根据其动力系统的参数，可以推测其油耗水平不会太低，尤其是3.3T的发动机，可能会有较高的油耗，这对于消费者来说，可能是一个不小的负担，也不符合节能减排的趋势。

因此，全新马自达6需要考虑插电混动或纯电动的选项，以满足不同的市场需求和政策要求。目前已经确定的是，全新马自达6将推出一款2.5L的插电混动版本，而且据称采用了丰田的技术，这是马自达和丰田合作的一个成果，也是马自达在新能源领域的一个尝试。然而，丰田的插电混动汽车在市场上并不太受欢迎，主要原因是其电动续航里程较短，动力性能较弱，油耗节省效果不明显，这对于消费者来说，可能没有太大的吸引力。因此，全新马自达6的插电混动版本需要提升其后驱插混系统的性能标准，

力。除了插电混动版本，全新马自达6是否还会推出纯电动版本，目前还不得而知，但从市场的趋势来看，纯电动汽车是未来的发展方向，如果马自达能够在这方面有所突破，那么全新马自达6的市场前景将更加广阔。

马自达6全新一代曝光，直六后驱造型惊艳

马自达6是一款中型轿车，自2002年首次推出以来，已经经历了三代的换代。马自达6以其运动化的设计和操控表现，赢得了不少消费者的喜爱。然而，随着市场竞争的加剧，马自达6在销量上逐渐落后于同级的本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁等车型。为了扭转局势，马自达计划在2024年推出全新一代的马自达6，近日有媒体曝光了该车的最新效果图。

从效果图来看，全新一代马自达6的外观设计更加年轻动感，采用了全新的设计语言。前脸带有盾型的熏黑进气格栅，内部采用了菱网镂空结构，下边缘带有一根金属的饰边包裹，并延伸到了两侧大灯区域，看起来更显犀利。两侧狭长而锐利的大灯组，与马自达CX-60的前大灯造型相似，前包围两侧也加入了简单的拐角型导流槽，同时配有雾灯搭配。前唇上方的带有一块梯形的贯穿式进气口，横向的格栅造型也拉宽了前脸的视觉感。

全新一代马自达6曝光推六缸车型/前置后驱布局

车身侧面，修长的车身下加入CX-60同款的翼子板设计，而后翼子板处微微凸起的设计也让车型颇有运动感。车身线条流畅而简洁，窗户周围采用了镀铬装饰条。轮圈造型也十分动感，采用了多辐式设计。尾部方面，新车同样延续马自达6概念车的设计，以细长的尾灯组搭配扁平的车身姿态，非常有轿跑的感觉。尾灯组内部采用了LED光源，并与前大灯呼应。后包围两侧也有导流槽设计，并配备双边共两出式排气布局。

全新一代马自达6曝光推六缸车型/前置后驱布局

据悉，全新一代马自达6将基于马自达新开发的纵置后驱平台打造，这也是马自达品牌高端化战略的重要举措之一。该平台将提供更好的重心分布和操控性能，并且可以兼容多种动力系统。据外媒消息，全新一代马自达6将提供三种动力选择：2.5L插电式混合动力系统、2.5T涡轮增压发动机以及3.3T直列六缸涡轮增压发动机（ICE混动或PHEV插电式混合动力系统）。传动系统匹配8速手自一体变速箱，部分车型还将提供四驱系统。动力参数虽未公布，但有消息搭载2.5L四缸自然吸气发动+电动机插混系统的综合数据将超过221千瓦（300马力。

全新一代马自达6曝光推六缸车型/前置后驱布局

内饰方面，目前还没有曝光的图片，但预计全新一代马自达6也将延续极简的内饰风格，参考目前已发布的马自达CX-60，新车可能会采用悬浮式的中控大屏、全液晶仪表盘、多功能方向盘、电子换挡杆等配置，同时也会提升车内的用料和做工，以及增加更多的智能科技和安全辅助功能。

上图均为CX-60内饰（仅供参考）

全新一代马自达6的尺寸预计在4900毫米左右，也就是将定位中大型轿车。这意味着新车的竞品也将上升为更多豪华车型，如宝马3系、凯迪拉克CT5、林肯Z等，并通过尺寸上的优势实现“降维打击”豪华中型轿车。不过，这也会导致新车的价格水涨船高，毕竟后驱平台和六缸发动机都是成本较高的配置。据悉，全新一代马自达6的售价预计在25万-35万元之间。

全新一代马自达6曝光推六缸车型/前置后驱布局

全新一代马自达6的曝光无疑让不少马自达粉丝感到兴奋，新车不仅拥有更炫酷的造型，还提供了六缸发动机和后驱平台等诱人的配置，可以说是“东瀛宝马”的回归。不过，新车是否能够在市场上取得成功，还要看消费者是否愿意为之买单。毕竟，在国内市场，中型轿车的需求正在逐渐萎缩，而豪华品牌的吸引力也不容小觑。全新一代马自达6能否打开局面，还有待观察。

全新一代马自达6曝光推六缸车型/前置后驱布局

据悉，全新一代马自达6将于2024年正式亮相，并于同年下半年进入国内市场。届时，我们将为您带来更多关于这款车的详细报道和评测。敬请期待！

马自达6 变色龙紫色 原版一手车#马自达6

马自达6变色龙紫色，原版一手。

今天给你们安排一台男女老少通用的性价比最高的B级车，不接受反驳。经典的马自达马6，俗称弯道王，沪A大牌一手。变色龙紫色，在太阳光下面颜色和树荫下面颜色不一样。轮胎轮毂特别新，重点还带电动记忆座椅，一般的10款以后很少带电动座椅的。

这款是2.0豪华版的，很多10之后的都是手动的座椅，这个版本也非常的少见。11万公里，方向盘、门板、挡头磨损都很小，后排内饰磨损也很小，空间敞亮。原厂胶条，2.0自吸发动机，螺丝都没有拆。

马6这款车为什么保值？就是因为它从03年到05年那批，06年到10年那批，11年到15年那批，基本上没有什么太大的改款的变动，非常的省心，非常的耐造。它的通病也是跟福克斯差不多，气门容易渗油，机脚需要老化，需要更换。还有就是没开过的人觉得方向盘特别的硬。

11年的车跑了10万公里，大牌一手，当时上路20多万，现在只要3万多，感兴趣的私聊。