购途昂现25.5万起售 欢迎垂询

从整体的外观设计来看，途昂并没有显得那么高大威猛，反而给人一种很踏实的感觉，多横幅式的进气格栅均采用了镀铬的装饰，在视觉效果上显得更加霸气。在大灯方面，2020款途昂取消了前雾灯，取而代之的是具有大灯清洗功能的大灯组，不过在前杠部分，该车的前包围两侧的进气口尺寸也有所减小。在车身设计上，途昂给人的感觉是“稳重”，一副大叔范。

前大灯采用的是分体式设计，转向灯被巧妙的融入进了镀铬饰条，增强了前脸的辨识度。途昂的尺寸为5039x1989毫米1732，轴距为2980，尺寸在中大型SUV中还是比较有优势。新途昂运动版不仅在外观上有变化，而且配置也有提高，比如升级的DQ500 7 DCT 豪华版及以上版本的DCS 动态适应底盘等。

途昂的内饰上面也是使用了两种颜色的拼接，所以整体看上去也很高大上。而途昂的这种级别的豪华，从来都不只是体现在大众品牌力更高的车型上，譬如昂科旗，虽然在设计、内饰和配置上没有那么出彩，但它的价位还是更贴近普通大众的。在车内，途昂的内饰设计也非常有质感，中控台配备的有大尺寸的嵌入式显示屏，方向盘也采用多功能的设计。

全液晶仪表盘在途昂 R-Line上为全系标配，尺寸只有9.2英寸，好在显示的信息足够丰富，同时也没有任何卡顿现象，实用性值得肯定。而多功能方向盘采用三辐式设计，中高配车型还会增加10.2英寸全液晶仪表，以及现款车不具备的前排主副驾座椅记忆功能。在配置上也是非常豪华丰富，配备了各种高科技配置。

3.6升V6+8AT动力，售价约合人民币22-35万元，大众新款途昂在美上市

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 继2月份在2020芝加哥车展首发亮相后，大众新款途昂（北美市场称为Atlas）日前在美国公布了售价，新车入门版车型售价31,545美元，顶配版车型售价50,695美元，约合人民币22-35万元，新车将于第二季度开始在美交付。

与国内车型有所不同的是，途昂在北美市场不仅供应2.0升涡轮增压四缸发动机车型（最大功率235马力，国内版2.0T发动机高功率版380TSI车型最大功率220马力），另外还有一款3.6升V6自然吸气发动机车型提供（最大功率276马力），并且与两款发动机匹配的均为8速自动变速箱，非国内车型使用的7速双离合变速箱。从售价来看，在39,695美元开始就可买到搭载3.6升V6发动机的入门版前驱车型，约合人民币27.5万元，同时，2.0T发动机匹配4Motion四驱系统的车款也是首次在北美市场提供。

继续来看美版新款途昂的设计，新车前脸一改老款车型的横平竖直，不仅前格栅尺寸有所加大，并且呈现全新的V字造型，与之融为一体的前灯组大小也有所收敛，由于前保险杠造型的调整，使新车长度增加了7.62厘米。

美版新款途昂的内饰设计在保持现款车型的基础上，升级了全新造型的方向盘以及全液晶仪表。同时，新车全系标配前碰撞预警、带行人监控的自动紧急制动、盲点监测等配置、自适应巡航、车道保持系统、动态路标识别等功能。

途昂全系热销中 25.5万元起售

新款的大众途昂整体的设计非常霸气，并且新增了一些运动套装，整个前脸的攻击性极强，大灯内部的构造也非常犀利动感。而在前不久的成都国际车展上，上汽大众旗下全新SUV途昂2020款正式亮相亮相，新车在外形设计上的变化非常明显，看上去更加霸气时尚，内饰也进行了全新的设计。新途昂运动版不仅在外观上有变化，而且配置也有提高，比如升级的DQ500 7 DCT 豪华版及以上版本的DCS 动态适应底盘等。

车型的侧面，看起来修长且霸气，再配合上溜背式的造型，让整车有着浓厚的运动化氛围。车顶的扰流板也采用了和车身颜色相同的设计，整体看上去很有层次感。从外观上看途昂的设计还是很有气势的，前脸部分中网格栅的造型非常的大气，宽厚的银色镀铬饰条包围着进气格栅、大灯。

内饰部分，途昂的内饰设计还是比较大气的，这主要得益于大量的皮质材质包裹，也有效的提升了整车质感。而这一次在用料上面车内采用大面积的真皮材质覆盖去提升质感，也是为了在触感上面更加的细腻，中控区上方则是采用了搪塑材料覆盖。而中控台上的用料也十分讲究，大面积的软质材料、木纹饰板、菱形线条的加入，都让它看上去更加的有豪华感。

新车 | 售36.20万元起，上汽大众新款途昂家族V6动力车型正式上市

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 2021粤港澳大湾区国际车展] 在2021粤港澳大湾区国际车展上，上汽大众新款途昂家族（新款途昂/新款途昂X）530V6动力车型正式上市。其中新款途昂530V6动力车型共推出2款车型，售价区间为37.20万-40.20万元；新款途昂X 530V6动力车型共推出3款车型，售价区间为36.20万-39.20万元。作为新增动力车型，它们均搭载2.5T V6发动机。

车型特点：

在今年上海国际车展上，上汽大众新款途昂家族（2.0T）动力车型已经上市，而此次上市的为530V6动力车型。作为新增动力车型，新车整体造型延续了2.0T车型设计，但在车身细节增加有专属V6身份标识。

新款途昂：

作为中期改款车型，新款途昂对外观进行了较大的调整。具体来看，新车进气格栅内部结构由老款途昂的双横幅式造型改为单横幅式风格，并且与大灯组连为一体。此外，新车的大灯组内部结构及轮廓也进行了重新设计，并配备有发光LOGO。

车身尺寸方面，新款途昂长宽高分别为5052/1989/1773毫米，轴距为2980毫米。作为参考，老款途昂长宽高分别为5039/1989/1773毫米，轴距为2980毫米。对比来看，新车长度增加13毫米，其他尺寸保持不变。

值得注意的是，新款途昂车尾换装造型宽大的全新贯穿式尾灯组，并且后包围的反光条位置进行调整，其采用双边共双出式排气装饰，而红色发光的LOGO也展现出一定的个性。

新款途昂配备悬浮式中控屏和三辐式方向盘，并且对空调出风口位置进行了调整。值得注意的是，新车还配备有造型小巧的电子换挡杆，并在中控台使用带途昂英文字母的装饰面板。

新款途昂X：

新款途昂X相比老款途昂X，对外观细节进行了调整。具体来看，新款途昂前包围造型与第八代高尔夫R-Line车型风格相似，并且大灯结构也进行了调整。

值得注意的是，新款途昂X配备有21寸英寸黑化处理的五辐轮辋以及红色刹车卡钳，整体更具运动氛围。值得注意的是，新款途昂X后保险杠则配备有贯穿式反光条，并配备有双边共四出式排气装饰。

新款途昂X长宽高分别为4917/1989/1719毫米，轴距2980毫米。作为参考，老款途昂X长宽高分别为4905/1989/1719毫米，轴距2980毫米。对比来看，新车长度增加12毫米，其他尺寸保持不变。

至于动力方面，此次上市的新款途昂家族530V6动力车型均搭载均搭载2.5T V6发动机，其最大功率为220千瓦，最大扭矩为500牛·米。

新车背景：

大众Atlas最早于2016年洛杉矶车展发布，它在不同地区有不同的命名，其中在北美被称为“Atlas”，中国市场被称为“途昂”。值得注意的是，大众汽车在2020年正式发布了新款Atlas，不过，此次新款途昂并没有同步新款Atlas的设计，而是进行了本土化调整。

大众Atlas Cross Sport最早于2019年在北美发布，它可以看作是途昂X的北美版本。不过，此次新款途昂X同样没有延续海外版车型风格。

竞争对手/市场现状/市场展望：

别克昂科旗

福特探险者

上汽大众途昂作为一款中大型SUV，其竞争对手也指向别克昂科旗、福特探险者、进口现代帕里斯帝等车型。此外，根据懂车排行榜销量数据显示，今年6月，途昂全国销量为4102辆。作为参考，别克昂科旗6月全国销量为3760辆，福特探险者3月全国销量为1994辆。

大众途昂X定位于中大型轿跑SUV，作为途昂的细分车型以及非豪华品牌的定位，目前来看，该车还没有直接竞争对手。新款途昂家族对外观及内饰均进行了调整，并且没有沿用海外新款Atlas/Atlas Cross Sport的设计，而是进行“创新”，以此来保持竞争力。

大7座带四驱，起售价不到30万，实拍途昂

上汽大途昂是该领域较早“尝鲜”的代表车型。凭借上汽大众的品牌影响力，还记得途昂刚上市的时候竟然也要加价提车这能看出来这款车在国产市场是多么的豪华。然而，随着同级别竞争产品的增加，越来越多的新车也“动了途昂的奶酪”，就像别克的昂科祺就是众多中大型SUV合资品牌中冉冉升起的新星之一。但今天小编介绍的是大众 途昂 2020款 改款 380TSI 四驱豪华版 国VI。

途昂 指导售价29.99-45.99万元。

让我们先看看正面，途昂 2020款 改款 380TSI 四驱豪华版 国VI的车头采用了家庭化的设计语言。正面造型更独特，给人一种良好的视觉效果。

侧身来看，这款车的车身尺寸长宽高分别为5039/1989/1773mm，轴距2980mm、标准轮胎255/55 R19，车身长度很大属于大型SUV一派的，整体来说很适合人们平时开出去载客或者商务出行。

而从汽车尾部看，其尾部设计则与之前的脸型相统一，具有很强的总体感觉，总体的风格比较中规中矩。

而当我进入到中控时， 2020款 改款 380TSI 四驱豪华版 国VI的内饰维持了大众家族的造型，单色氛围灯也在一定程度上提高了车内的档次气息，在配备上，这款车配备了自动泊车、轮胎压力显示屏、等车系标配，并配备有车载等。配备8寸中控液晶屏。

来看这款车的方向盘，依旧是难以区分这款车和大众的低端的一款方向盘，设计依旧是多款车上沿用下来的，设计感很一般。

来看这款车的后排，这款车的座椅采用2-3-2的座椅布局，第二排空间和一辆大尺寸紧凑型SUV的二排空间相当，第三排的空间和座椅的舒适度都是很不错的，乘坐起来很方便，舒适性也是很不错的。

而且二三排可以完全放倒，放倒后二三排后备箱空间将成为深渊巨口一般，转载能力这一块就不用了多说了。

来看这款车的发动机采用的是EA888-DKX的直列四缸涡轮增压发动机，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，采用95号汽油，采用前置适时四驱的驱动方式，前麦弗逊手多连杆的悬架结构。

这款车在蔚然出来之前可以说是大众里唯一的大7座SUV的代表，因为空间大所以市场上销量火热，但是目前市场上这样的产品越来越多，大家还是要好好挑选一下。

售价28.99-43.99万元 2020款大众途昂X正式上市

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品]日前，我们从上汽大众官方获悉，旗下2020款途昂X正式上市，其市场指导价为28.99-43.99万元，新车对部分车型配置进行了调整。

作为年度车型，2020款途昂X造型延续了现款车型设计。配置方面，新车对部分车型配置有所调整，其中330TSI豪华版和380TSI豪华版两款车型增加了驾驶员膝部气囊；同时，530 V6尊崇旗舰版车型将配备HUD抬头显示系统。此外，2020款途昂X全系标配10.2英寸全数字液晶仪表、全触式空调面板、全景天窗、电动行李厢盖带位置记忆功能、真皮平底运动方向盘、PLA3.0智能泊车辅助系统、全车无钥进入系统、主动胎压监控等配置。

动力方面，2020款途昂X继续提供2.0T高低两种功率调教及2.5T V6三款发动机，其中2.0T低功率发动机最大功率为186马力；2.0T高功率发动机最大功率为220马力；2.5T V6发动机最大功率为299马力。与三款发动机匹配的均为7速双离合变速箱。