买什么iPhone X还是选台车？1万多块钱的桑塔纳了解一下
哈喽,大家好，检车家的小高高在这里又和大家见面了！~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我不仅仅是一枚修过车的二手车检测师，更是一枚事故车劝退师。
“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”相信像我这种80后，对这条广告语一定都不会陌生，虽然这条广告是1987年上海大众最初桑塔纳的宣传语，但广泛的传播使得很多年以后还能听到这句话，如今虽然这条广告语已经不在，但是桑塔纳轿车却依然陪伴在我们身边，
这款车在我的印象里可以说是影响颇深，只有当时的事业成功人士才能拥有一台桑塔纳。在我小的时候，邻居家的富二代，就用一套北京房子跟他亲戚换了一台桑塔纳，这太车以这样的价值说的话放在今天，能顶得上一台几百万的法拉利了，哈哈。开个玩笑。还是说正题，给大家分享一下，今天检测的这台桑塔纳车况如何吧。
今天这位主角就是桑塔纳的志俊，2013年7月出厂，表显里程将近16万km，手动变速箱，今天这台车的售价粉丝小哥没有告诉我，不过检测前我也在这儿也给各位客官老爷，根据市场行情估一下价，如果车况很精品，我认为以2.5万块的价格入手算是比较合适。闲话不多说，还是看看这车到底有没有问题吧。
首先还是老规矩，检查外观及漆面，可能很多粉丝会问，这车还用检测漆面啊，完全是多此一举。其实从我们检测的角度来说，检测漆面，不仅仅是看漆面是不是原厂，更多的是从漆面情况来判断，车子外部是否发生过钣金修复，对我们检测整体车况有着很大的帮助，所以说这个步骤是必不可少的。前杠有喷漆痕迹，后杠拆卸并喷漆，而且没有装配到位，左侧的下坎喷漆修复，不过修复的地方内部已经开始锈蚀，看来是防腐工作没有做好，需要重新修复才行。
从漆面数据来看，左后门、左后翼子板、后备箱盖以及右后门等，有多处喷漆和钣金，唯一有一处值得怀疑的地方是左前门，漆面数值比正常水平要低，最厚的地方都不到90um。
打开车门一看就明白了，前门这里受过比较严重的伤，车门被换掉了，而且铰链也有伤痕，而且这个车门敲起来也和其他车门有明显的不同，更换的也不是原厂的车门，质量不太好。
检查完漆面，再来看看发动机舱的情况，这台车使用的是一台1.8L四缸发动机，5速手动变速箱，虽然没有使用先进的技术，但这款发动机的重点，不在于他的数据，而是在于它的维护保养上比较实惠，随随便便找一个修理厂都可以修，而且配件的价格便宜，要是老师傅谁还没修过几台桑塔纳啊。
检查发动机舱，发动机盖，和左右两侧翼子板都没有拆卸，不过两个大灯换过了，还贴着质保的比较新的标签呢。
检查发动机，发现气门室盖渗漏，发电机皮带正常，没有过度磨损老化，最容易漏防冻液的地方，也没有渗漏痕迹。这几个位置的状态都还不错。
防冻液的冰点较低需要留意，电瓶的寿命不足建议更换，这两个问题，如果粉丝买了这台车的话，都建议在冬天前处理掉，以防出现不好用的问题。
驾驶舱方面，用料的材质方面虽然不是很好，但是配置方面各种最基础的配置也都有，看了这么多年这款车的内饰看着还是那么顺眼，非常符合国人的审美，要说优点，空间上完全能拿的出手，而且这个档把，帕萨特上之前也在用，档位的吸入感非常的不错。
要是说起这个仪表盘，我个人真的很喜欢这种特别简单的样式，一眼就能找到自己想看的地方。不像现在出现的那些电子仪表，用起来没这个方便，而且五颜六色的样式，让人眼花缭乱。 我感觉有可能是我的内心有点老年化趋势，哈哈。
看到这个门锁的开关，让我想起了，刚开始碰见大众门锁，开两下才能打开的时候，特别的不适应，总感觉这元件要是坏了，不是就出不去了么？可是我到现在也没有遇到过这地方坏了的情况，哈哈。
内饰磨损比较大，不过皮质的座椅清洗一下，还是能新上不少的。由于卖家时间有限，有事儿要忙，所以没有进行路试，还是挺遗憾的。不过我也开过很多这款车，这车皮实、好开绝对是大家公认的，调校的非常舒服，起步动力非常充足，一点没有入挡迟滞，给油就飞，方方正正的外观也容易掌握车宽，就是车子有点儿大，新手练车用稍微有点不方便，现在驾校很多都用的捷达，稍微小点。
后备箱里的工具还是很齐全的，备胎也有使用、更换过的痕迹，只要是不影响使用就没有问题。
由于卖家着急，所以就没有上架，只能钻到地下，凑活看了，底盘的话还说得过去，没有严重的拖底剐蹭，只是变速箱有轻微渗漏，这也算是这车的通病了，暂时不需要维修，留意一下就行。
从这张图上，大家可以看到这个位置渗油的状况并不算太严重，只是稍微有一层油泥，
四个悬架我都仔细的检查了一下，没有轴头、球笼漏油的现象，将近16万公里悬架的状态依然很好。
我用一个非常有难度的姿势，拍了一张这个位置的照片，拍的还算清晰。大梁没有受伤，就是有一点点轻微的生锈，应该是水溅上去弄的。底盘检查没有问题，状态还是很不错。
今天的车况就给大家分享到这里吧。总结一下，多部位钣金喷漆，更换左前门，左下门槛喷漆，铰链有伤痕，电瓶防冻液需更换，更换两个前大灯，底盘变速箱位置轻微渗油。
我也跟粉丝大哥仔细的介绍了车况，和购买后的整备保养问题，买家表示这状态他觉得就算是很不错了，这个价位的车子咱们还能要求人家个啥。我也对这种态度表示深深的认同。从检测完成后的整体车况看，车况算是一般吧，我也根据车况大概给出一个市场估价，觉得这款车要是入手的话1.9万就算是比较合适的价格了，我们说这个情况的时候卖家也在场，他也是一个特别纯粹的男性形象，魁梧的身材黝黑的脸庞，青青的胡渣，说话非常的少，他听完也是特别痛快，最后就以1.9万元成交，买家包过户。这时候我也收拾我的背包，奔向下一个检测地点了。
这位粉丝大哥检测前给我说了一个这样的故事，说是快到圣诞节了，他本来是想过圣诞节给她媳妇买个苹果iPhone X，他跟他媳妇一说这事儿，他媳妇表示过节了俩人一人买一个iPhone X这样过节的礼物就都有了。过了一天，下午还没下班，他媳妇突然给他打电话说，不买手机了，她觉得男人就应该有个车，而且粉丝大哥现在也是拿到驾照时间没多久，正好过年买台车开着回家去，就不用考虑抢不到火车票的问题了，所以这位粉丝才委托我去给看的这台桑塔纳。我也真心觉得这台车买的是真够值的，两个手机钱，就买个车回家，回家丈母娘看了都得笑开花。
今天就跟大家聊到这里，如果你要买一辆车练练手，会喜欢这个富有情怀的桑塔纳么？
好了，各位老板~今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测技师，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号“检车家”！还可以拜师学艺哦！
2015款桑塔纳正式上市 售8.49-13.68万
【太平洋汽车网 新车频道】日前，2015款上海大众桑塔纳正式上市，此次上市的共有9款车型，包括我们之前报道会推出的1.4T车型，新车的售价区间为8.49-13.68万。
2013款桑塔纳1.6L自动豪华版
除了新增一款1.4T车型外，新车还在配置上进行了升级，2015款桑塔纳标配了电加热外后视镜、无骨雨刷和遥控钥匙。安全方面，部分车型则增加了胎压监测功能，此外，新车外观还新增了曙光棕色可选。
2013款桑塔纳1.6L自动豪华版
动力方面，新车最大的亮点就是新增了1.4T车型，这款1.4TSI发动机的最大功率为96kW（131PS），最大扭矩为225Nm，与之匹配的是7速DSG双离合变速箱。
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桑塔纳店内现金优惠0.9万 欢迎试乘试驾
近日，本店内桑塔纳现车销售，颜色可选，目前购车部分车型可优惠0.90万元，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：
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又一合资车价格"亲民"，原价7.19万，现仅4万多，还买桑塔纳？
又一合资车价格"亲民"，原价7.19万，现4.69万可提裸车，家用代步车"不二之选"，还买桑塔纳？
外资品牌在中国汽车市场"摸爬滚打"几十年是越来越"狡猾"了，最典型的两个例子，第一：它们会在华建立一南一北两个合资工厂；其次，旗下的很多车型都会用相同的技术，只是个"换壳"后便会投放到市场销售。一南一北"两只脚"走路能让品牌规避风险；旗下车型共用技术，"换壳"销售能减少成本，进行差异化竞争，让车型的受众面更加的广泛。
其实把这两个战略玩好的车企也不多，日系的丰田、本田算翘楚，旗下的很多车型都用相同的技术，只是改了个名字就在销售了，例如丰田的C-HR、奕泽；本田的雅阁、INSPIRE等等。美系虽只有上汽通用一家，但上汽通用是"多生孩子好打架"，旗下的别克、雪佛兰就有很多共用技术的车型，价格更是有重叠。今天的主角德系大众集团在华不仅有两个合资企业，还有一个子品牌斯柯达与大众车型共享技术。
斯柯达算是大众集团里面在中国"最落魄"的一个品牌，特别是由于品牌因素始终被大众压一头，销量一直不温不火。斯柯达的销量虽不好，但是大众从来没有亏待它，旗下的很多车型都是和大众共用技术的，例如斯柯达速派、科迪亚克分别和大众的帕萨特、途观L共用平台；斯柯达明锐、昕锐分别和大众的朗逸、捷达、桑塔纳同平台生产，只是斯柯达的速派、科迪亚克、明锐少则都要15万元往上走，并不符合我们今天的主题"亲民"，所以今天我们主要看看斯柯达昕锐。
斯柯达背靠大众集团，销量其实还不错，只是和大众相比就差的太远了。2018年全球销量125.37万辆，同比增长了4.4%。2018年在中国车市遇冷的情况下，斯柯达销量为34.1万辆，逆势增长4.9%。但是进入到2019年，斯柯达的销量一直在下滑，针对市场的变化，斯柯达方面的销售策略进行了调整，对车型开始降价促销，以昕锐为例，5月份斯柯达昕锐销量为1957辆，到了6月份昕锐的销量为4743辆，成翻倍增长，可见，降价后的斯柯达还是有些竞争力的。
注：销量来自车主之家，仅供参考！
斯柯达昕锐7.19万起售，终端优惠2.5万元，参考价为4.69万元
据小编了解，昕锐全系售价在7.19-10.64万元，是斯柯达的入门级家轿。昕锐入门版的手动挡有两个售价，分别是7.19万和7.34万，只是7.19万的是国5排放标准，要想入手国六的还需选择7.34万的，好在优惠后的价格仅为4.84万，也算非常"亲民"了。昕锐的兄弟车型桑塔纳入门版价格为8.69万，优惠后的价格为5.65万，昕锐比桑塔纳便宜了不少，你还会选择桑塔纳吗？
注：报价来自汽车之家，仅供参考。图中最低价来自首都北京，具体请咨询当地经销商
斯柯达昕锐在2013年4月上市，作为大众的子品牌有自己的家族设计和品牌标识，外观和兄弟车型捷达、桑塔纳还是很不一样的。直瀑式的前脸和大灯相连，丝毫不显老气，还十分具有辨识度，下面进气格栅则是一体式的设计，有些许时尚。侧面是典型家用三厢车的风格，和桑塔纳有异曲同工之妙，毕竟一个平台出来的，还共有了大部分的零件，相似度很高。
在内饰设计上，昕锐和桑塔纳可以说是一摸一样，只是在细节上有些不同，例如方向盘和中控台的装饰板。昕锐的入门版优惠后是4万多，但配置还算厚道，有主副座椅安全囊、胎压监测、前后电动车窗、刹车辅助、制动力分配等；高配搭载了电动天窗、皮质座椅、多功能方向盘、自动空调等。
昕锐的长宽高为4512mm/1706mm/1469mm，轴距为2603毫米，比桑塔纳略长，其余都是一样的。昕锐的轴距为2.603米，给它带来了十分出色的乘坐空间，身高175CM体验者坐到后排，头部还剩3指距离，腿部还有两拳多，后备箱总容积为466L，可以满足家庭的日常出行需要。
在动力方面，昕锐搭载了1.5L自然吸气发动机，匹配5档手动和6档自动变速箱，1.5L发动机最大功率112马力，油耗在6.5L左右。112匹的马力完全就是家用代步了，你还是别指望它给你带来多少驾驶激情了。
斯柯达昕锐的缺点：低配的配置很低，而且昕锐全系都是鼓刹，比较落后；内饰过于简陋；1.5L自然吸气发动机起步动力肉。
斯柯达昕锐从7.19万跌至4.69万元，可以说是十分的"亲民"了，如果你有考虑买一款入门紧凑车轿车，预算正好在5-7万元左右，你会选择昕锐，还是桑塔纳？以及同价位的自主品牌？欢迎留言讨论！
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
全新一代桑塔纳改款，简直不要太漂亮，即将量产
大众桑塔纳这一款车在国民心中一直是神车的存在，2000年那句广告语：“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”甚至还在耳边回荡。正是因为桑塔纳的过硬质量和经典的外观使得在那个年代的人们对桑塔纳的印象尤为深刻。从2000年的桑塔纳2000一直到2013年新款的桑塔纳上市，这款车在中国已经走过了20多个年头。现在又迎来了它的大改款期。近日，有媒体获取了一组全新桑塔纳的渲染照片，预计会在明年年中率先在海外上市，接着在国内上市，想买桑塔纳的可以再等一等。2023款全新一代的桑塔纳这次不论是从外观还是内饰方面都有了非常大的改变，简直不要太美，接下来我们来了解全新一代桑塔纳的改变。
从外观上来看，首先这次的前脸较上一代有了全新的改变，由之前的三道杠变成一道，相比之前更加的简洁时尚。
其次从侧面来看，新车较上一款车型在车身线条上也有了明显的变化，新车的侧面线条比老款更多，上下平行的线条使得车身看起来更加具有层次感。既硬朗又更加的年轻化。
从车身的尾部来看，首先是大灯于上一代的车型有了质的改变。上一代的那种四边形的方块尾灯终于换成了更加犀利的细长尾灯。从后侧面来看和现款的速腾尾灯有些许的相似。不过较速腾相比，全新桑塔纳的尾灯从宽度表现来看不及速腾的车身后尾灯的宽度，毕较价格和定位的不同。
最后从内饰来看，全新桑塔纳的内饰也有了改头换面的革新，新款的内饰设计简直比老款漂亮了好几倍。不论是方向盘的设计，还是中控大屏的设计以及档位的装饰设计都变得更加的豪华又整洁，不失大众的沉稳之气。
最后新车的动力方面，将继续延续之前的1.5L的自然吸气发动机。最低配继续会采用手动挡版本，而中配和高配则采用自动挡。我觉得1.5L的自然吸气排量就设计的非常合理，因为这个价位的车省油经济才是合理的设计，不过根据部分媒体的报道，这款车有可能搭载1.5T独立版本的发动机，只要定价不要太高，那到时候这款车一定会有很高的销量。没有买车的朋友可以再稍微等等了。怎么样，你认同全新桑塔纳外观设计吗？评论区讨论一下。
本文由李哥聊聊车原创，欢迎关注，带你一起长知识！
9.999万元起！上汽大众朗逸新锐上市 搭1.5L+6AT动力
大众朗逸，一款早期被国人打上“特供车”标签的轿车，却常年创造销量神话，成为继大众桑塔纳后又一经典神车，被无数家庭用户津津乐道。
2008年，是中国首次举办奥运会的年份，也是朗逸诞生的一年，算下来，至今也不过15年，而放在整个大众品牌的历史长河之中，朗逸也确实是很年轻的一员。但作为由国人主导开发且大规模量产的首款大众车型，注定了朗逸不平凡的一生。
大众朗逸正式上市之后，凭借出色的驾驶质感、宽敞的乘坐空间、较低的油耗表现以及大众品牌的加持下，迅速在紧凑型轿车市场蹿红，仅用了半年时间就斩获4.4万辆的销量，随后就一直维持着单月过万的销量，并一直占领着紧凑型车销量榜前十。
2009年，大众朗逸全年累计销量14.6万辆；2010年，朗逸全年销售25.1万辆，一举超越当时非常火爆的现代伊兰特悦动、别克凯越、大众捷达、比亚迪F3等车型，正式成为中国轿车市场销冠，之后连续多年霸榜。
图为大众朗行
图为大众朗境
2012年，大众朗逸进化到到第二代车型，依然基于PQ34L平台打造，但从这一代朗逸开始，衍生出多款车型，包括偏向两厢车的朗行以及偏向旅行车的朗境，期间也引起大量关注。而升级换代后的朗逸，销量也突破新的维度，连续三年销量超37万辆（2013-2015年）。
时间来到2018年，大众朗逸发展到第三代车型，并升级到大众最新的MQB平台，车身尺寸得到了进一步提升，并命名为朗逸PLUS。与此同时，从这一代车型开始，朗逸走上了新老两代车型同堂销售的道路，从此一发不可收拾，销量持续走高。并在2019年迎来巅峰，年度销量达到约52.63万辆，排在第二的日产轩逸也与其有着6万辆的差距。可想而知，当年的朗逸到底有多火！
时过境迁，面对新能源汽车不断的冲击，自主品牌车型的挑战，上汽大众朗逸再次做出战略调整，除针对现有车型进行升级改款，换装家族式最新设计语言，搭载最新的1.5T四缸发动机之外，还推出了全新车型——朗逸新锐。
大众朗逸新锐也终在6月13日晚正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为9.999-10.999万元，售价低于朗逸，与朗逸启航存在重叠，符合大家对它的预期。而对于这样一款新车，网友也是议论纷纷，讨论朗逸新锐这款车有何亮点？以及它到底是取代朗逸启航，还是将来一同销售？带着这些疑问，教授带大家一起去了解。
作为朗逸家族的新成员，朗逸新锐采用了不同于朗逸和朗逸启航的设计语言，如果仅从外观造型来看，它更像是大众家族中最新的设计，尤其新车前进气格栅与大众凌渡颇为神似，内部采用点阵式装饰，视觉效果明显要更加时尚运动，这也是朗逸新锐最具辨识度的一个地方。
其次在车身尺寸方面，朗逸的长宽高分别为4561/1740/1494(1470)mm，参数上并不突出，车身长度和宽度都不如朗逸和朗逸启航，但得益于MQB平台下的优势，朗逸新锐的轴距达到了2651mm，介于朗逸和朗逸启航之间，加上车身高度的优势，朗逸新锐的内部乘坐空间相对不错。
至于外观其它方面则没有太多可述的地方，车尾风格与朗逸相似，不同的就是“LAVIDA”标识放在车牌下面，原尾灯下面改为“XR”标识，也算是提升辨识度。
松石青
猫眼蓝
皎玉白
另外，朗逸新锐在外观配色上比较讲究，提供松石青、猫眼蓝、珊瑚红、皎玉白和曜石黑共5种车身颜色可选，都是比较年轻时尚的配色，可见这款车面主要向年轻消费者。
内饰方面，依旧采用的大众传统经典设计风格，与前两年的朗逸比较相似，配备内嵌入式的中控大屏、传统机械式换挡杆、机械手刹等，但不同的是升级了全液晶仪表盘及全新三辐式多功能方向盘，科技感还是有的，只是没有那么强烈。
不过了彰显年轻的氛围，朗逸新锐的内饰提供了静谧蓝、烟雨青、迷雾灰三种主题配色，相比过去以黑色为主基调，视觉效果更具青春活力，温馨感更浓厚。
配置方面，朗逸新锐配备6安全气囊、主动刹车、倒车影像、泊车雷达、无钥匙进入、一键启动、无线CarPlay/CarLife、IQ.Drive智驾管家、Lane Assist车道保持系统等配置。
至于动力方面，新车全系搭载EA211 1.5升四缸自然吸气发动机，最大功率110马力，峰值扭矩141牛·米，传动系统匹配爱信6速手自一体变速箱。悬架方面，则是采用的是前麦弗逊+后扭力梁式结构的设定。
从整体来看，如果比拼设计、尺寸、配置、智能化和动力等方面，朗逸新锐基本没有太大的竞争力，这应该也是很多人想说的。但是，教授想说，朗逸自始至终都不是纯靠表面产品力去征服消费者，而靠出色的底盘调校、良好的品质和日积月累的市场口碑，朗逸新锐也是如此，面对来势汹汹的国产车，扬长避短、避之锋芒或许才是最好的战略。
大众朗逸在国内市场已经征战15年，而上汽大众更是陪伴一代代中国消费者走过36个春夏秋冬，它对于国人的购车需求可以说知根知底，省心省油、可靠耐用才是很多人一辈子的追求，而朗逸就是具有这样的品质，加上德系车的扎实厚重感以及大众品牌加持，依然是试错成本最低的一款车之一。
说完产品亮点及核心竞争力，再谈谈这款车是否会取代朗逸启航？从朗逸新锐的定位和售价来看，就是来取代朗逸启航。启航本身就是基于PQ34L平台打造的第二代车型，无论是底盘还是设计上都比不上新锐，而此前一直保留着启航也是因为这款车在市场上具有一定的竞争力，给那些预算不足却想买一台大众轿车的用户更好的选择。
而如今随着朗逸新锐的推出，朗逸启航也将退出历史舞台，这意味着征战十余年的第二代朗逸也终完成它的历史使命，一代经典神车将落下帷幕。
写在最后：对于大众朗逸新锐这款车，它的推出仅仅只是填补朗逸价格之下的市场空白，看似平平无奇的它，却同样有着时尚的造型设计、实用的内饰布局和宽敞的乘坐空间，以及不一样的高级的驾驶质感和品质。包装再怎么华丽的饮料，或许也不及一瓶矿泉水来的解渴。
