一万练手，刮擦不疼！数数二手车市场上适合新手的车

开车是个技术活，但如果考完驾照之后也不练手，那么也只能说你有上路的资格，没有上路的能力，开车还是场心理战，如果一摸车就害怕，那么你的驾照也只是一个摆设。如何练好技术，打胜心理战内？很简单就是“练”！

一万左右的二手车，对于新手来说太适合了，刮刮蹭蹭的不心疼，而且只要车况好，年限近点，性价比高点的就可以，如此一来，能找到不少合适的车型，选择范围比较广。

比亚迪F0

F0是比亚迪公司推出的精品小车，外形时尚，内饰精致，实用性强，搭载的自主研发的

BYD371QA发动机不仅能够满足代步需求，还环保。对于新手代步来说就两个字“合适”。

2010款 手动尚酷爱国版悦酷型

二手车参考价：1.55万

上牌时间：2010年4月

表显里程5.4 万公里

排量：1L

挡位类型：手动挡

配置：电动门窗、中控门锁、方向助力、空调、防盗设备、ABS、CD。

车况点评：基本原车漆，内饰干净整洁，车胎正常磨损，可续航里程约3万公里左右。

哈飞路宝

目前二手车市场价格在1万左右的哈飞路宝基本是2010年左右的，这个年限的小车还能继续使用，而且路宝是哈飞汽车与意大利pininfarina公司联合设计开发的，不仅外形圆润、错落有致，还装有DOHC、16V、铝合金缸体的的电喷发动机，动力强劲。

2009款节油π舒适型

二手车参考价：1.15万

上牌时间：2009年4月

表显里程：6.5 万公里

排量：1L

挡位类型：手动挡

配置：安全气囊、铝合金轮毂、电动门窗、中控门锁、方向助力、空调、防盗设备、CD。

车况点评：私家一手车，整体车况不错，没有出现过严重事故，基本原车漆，内饰干净整洁，发动机、变速箱工况正常。

吉利海景

吉利海景就要上市2018款了，可见朴实的家轿还是有市场的，而二手海景价格更是实惠，一万作用的售价，能买到家用代步都事宜的车型，而且年限还比较近，这样的车还真不好找。

2011款 新锐版

二手车参考价：1.85万

上牌时间：2011年12月

表显里程：12 万公里

排量：1.5L

挡位类型：手动

配置：安全气囊、倒车影像、电动门窗、中控门锁、方向助力、空调、防盗设备、电动后视镜、ABS、CD、DVD。

车况点评：一手私家车，前方有轻微碰撞但没有伤到内里，不影响使用，车主对自己的爱车保养使用很仔细，车况良好。

哈飞命数几尽 无力回天还欠了一屁股债

近日，淡出人们视线许久的哈飞却因一场官司活跃在了报端。11月23日，哈尔滨东安汽车动力股份有限公司发布公告称，哈飞汽车股份有限公司因欠货款2.63亿元被东安动力起诉，黑龙江省高级人民法院一审判决哈飞汽车败诉，要求判决生效后10日内偿还，并负担135.5万元的诉讼费用。

东安动力并不是首家与哈飞汽车对簿公堂的零部件企业，今年4月，金宇轮胎就因哈飞汽车欠其774.28万元的货款，将其告上法庭。6月17日，黑龙江省哈尔滨市平房区人民法院做出判决，被告哈飞汽车被判如数给付原告金宇实业欠款774.28万元，并赔偿违约金，案件受理费69，281元，由被告哈飞汽车负担。

然而，在2000年的时候，哈飞还是年销12万辆，销售收入40多亿元的“大户”。就是在当时颇具实力的“大户”，为何会在短短十多年的时间里变成了资不抵债的频临破产的公司呢？

危险的巅峰

1980年，中航工业集团旗下以飞机为主要业务的哈飞在“军转民”的大背景下，开始向民用品的转变。起初哈飞仅制造部分民用品，偶然间哈飞在一辆铃木SK410面包车的基础上“山寨”出了“松花江”牌微型客车。1989年，黑龙江省将哈飞汽车定为该省的一号工程，此后“松花江”的销量开始稳步上升。1995年，“松花江”的销量位列微型车销量前三，占微型车总销量的19.26%，仅次于长安和五菱。

1996年至1998年期间，哈飞的年销量一直维持在五万辆左右，但随着1999年，哈飞推出与意大利宾尼法利纳公司联合设计的中意，凭借中意的良好表现，哈飞在2000年年销量飙升至12万辆，销售收入达到40多亿元，市场占有率达到了22.92%，位列微型车销量的第二名。2001年哈飞微车销量同比增幅20%，2002年达到了年销15万辆的顶峰。

顶峰过后哈飞此后便开始逐步走上了下坡路，而最大的原因在于刚在微车市场站稳脚跟的哈飞，并没有坚守微车市场，而是打起了轿车市场的算盘。

2001年，哈飞引进韩国大宇开发的百利微型轿车进行量产，2002年8月，哈飞又与三菱联合开发了赛马多功能微型轿车，同年11月，哈飞又将宾尼法利纳公司设计的“哈飞路宝”这一微型轿车推向市场。短短两年时间内，毫无轿车制造经验的哈飞连推三款全新产品。

以哈飞赛马为例，上市之初哈飞赛马的月销量曾达到2000辆，但从上市后的第二年开始，哈飞赛马的销量便开始逐步下滑，直到2013年停产，十年之间哈飞赛马累计销售不足9万辆。据悉，在引进赛马使用的三菱的原型车为右舵车，三菱提供的“右改左方案”但需要哈飞支付一年5000万美元的费用，哈飞拒绝采用这一方案，所以在之后的一些细节上的处理并不到位所产生的问题让其逐步被市场抛弃。

而赛马并不是个例，哈飞的其他产品均有类似的表现。又如，由著名设计公司设计的哈飞路宝，作为一款微型轿车，哈飞路宝比奇瑞QQ、长安奔奔、比亚迪F0等上市的都早，但由于其质量问题频发，并没有成为哈飞在轿车领域的“救命稻草”。

从2003年哈飞路宝上市到2013年停产，累计销量不足25万辆，但后来者奇瑞QQ在2013年便突破了100万辆。路宝的失败再次证明了哈飞将微车领域较为“粗糙”的造车理念带入了轿车领域。

就是这样的盲目进军轿车领域，让哈飞刚刚在微车领域收获的利润统统打了水漂。祸不单行的是，在轿车领域失利的同时，身在主战场的微车领域也开始销量下滑，2003年哈飞在微车市场的销量由2002年的15万辆下滑到14.5万辆，市场占有率由21.6%下降到18.92%。同一时间，五菱开始逐步发力，销量由2002年的8.6万辆提升是2003年的13万辆，此后销量逐步上升，并稳坐微车市场的冠军。

轿车市场失利，微车市场遇冷，使得哈飞汽车迅速衰落。2009年，在全球金融危机的影响下，国家对企业进行了大力的整合重组。在这样的背景之下，哈飞与昌河这一对“难兄难弟”一起被并入了长安汽车旗下，但因长安本身就是微车企业起家，与哈飞、昌河的业务重叠使得长安放弃对昌河提供车型支持，并将哈飞作为代工厂使用。

南辕北辙的境遇

在哈飞和昌河并入长安汽车之后，长安选择了优先发展旗下自主品牌的轿车板块，对于昌河和哈飞的态度明显“不上心”。昌河员工曾以罢工方式对长安集团进行抗议，复工之后，昌河汽车也继续拒绝接受长安集团命令。

面对这样僵持的局面，北汽集团乘虚而入，将昌河汽车揽入怀中。与长安集团的“脸色”不同，北汽不仅给与昌河270亿元的资金支持，更是在技术上对昌河两大生产基地进行升级改造和扩大产，更为重要的是北汽强调“昌河汽车法人不变，经营主体不变，身产基地不变，昌河品牌不变，重组后的新公司主要管理，技术发展仍然依靠昌河汽车员工等等”来讨好昌河。

北汽对于昌河的态度“颇得昌河欢心”，2013年12月，昌河汽车正式转投北汽集团怀抱。在北汽旗下的昌河汽车发展颇为顺利，今年3月，昌河汽车发布了旗下首款小型SUV昌河Q25，8月又紧接着推出了Q35，由于北汽集团的支持，昌河汽车逐步重新回到了业界的视线里。

但同期的哈飞显然没有昌河的上进心，“嫁给”长安两个月之后，哈飞便爆发了大规模的员工维权事件。身处快速扩张期的长安并没有把许诺的资源给到哈飞，长安对哈飞采取的主要动作便是裁员、停止新车研发、降低成本。在这样的思路之下哈飞从2009年的22.5万辆下跌到2014年销量仅为1971辆，此时的哈飞已经完全沦为“代工厂”。

沦为代工厂的哈飞虽能保持稳定的“代工费”，但利润空间并不大。相关数据显示，哈飞汽车2012年度亏损额为7.6亿元，2013年亏损6.5亿元，2014年财报未公布，但长安汽车对于哈飞的描述仍为“处于亏损状态”。

就这样连年亏损的哈飞再次迎来了“新东家”，2015年6月，长安福特正式收购哈飞，收购后的“老哈飞”以长安福特新公司的形式存在。福特计划投资65.97亿，为哈飞新厂区建立新的生产基地，并对现有的生产线进行升级，年产能提升至20万辆，主要生产福克斯、佳悦并继续为长安汽车代工悦翔。

表面看来，投身长安福特的哈飞有了一丝的好转，但长期以来的亏损状态让哈飞背上了大量的负债，仅靠代工寄人篱下的哈飞获得的利润有限。此时的哈飞已经与彼时的昌河走上了截然不同的发展道路，对于未来，哈飞还看不出一丝希望。

出租车和面包车相撞 一辆哈飞路宝路过躺枪 郁闷不

出租面包相撞，让他人车辆躺枪

在城阳泰城路和崇阳路的交叉口。这个路口没有红绿灯，在这里发生了一起车祸。出租车和面包车强行通过路过结果发生碰撞。一辆哈飞路宝路过躺枪。被侧翻的面包车挂到了。出租车前脸受损，面包车侧翻并且在地面上来个180的旋转，挂到了正在路过的一辆哈飞路宝。

以后大家还是远离这些容易闯祸的车吧。

全城通缉这辆蓝色老款“哈飞路宝”

保险杠碎片比对图

肇事车辆相似车型(非肇事车)

淄博新闻网讯 (记者董振霞 通讯员吴柯颖)一辆蓝色老款哈飞路宝，与一辆电动三轮车相撞，三轮车驾驶人受伤，哈飞路宝轿车逃逸。昨天高青交警发布全城“通缉令”，向社会征集线索，追缉肇事逃逸司机。

据介绍，2016年10月13日19:15许，在高青李中路小张家村处发生一起交通事故，一辆轿车与一辆电动三轮车相撞，致使三轮电动车驾驶人张某受伤，并经医院抢救无效于2016年10月18日死亡。警方调查发现，事故发生时，肇事车辆沿李中路由东向西行驶，发生事故后，肇事车辆沿事故现场前行50米左拐进入东十村，后去向不明。经痕迹比对勘察，肇事者驾驶车辆为蓝色老款哈飞路宝，事故发生后，该车前方左侧保险杠及车灯受损，现场遗留车辆碎片若干。

如果有了解该车及驾驶员信息的市民，请拨打高青交警电话，积极提供线索，协助警方破案。

在国产重机枪射击下，人躲在汽车后安全吗？这辆哈飞路宝给你答案

我们可能在很多的影视剧之中，经常会看到这样的情况，我们的主角们在汽车之内，或者汽车的另外一侧，就能起到很不错的防弹效果，反正，一直到现在，也没有看过在影视之中，有人在汽车后面就被枪给击中的例子，不知道大家有没有看到过这种情况。

那么，如果我们抛开影视情节不谈的话，在现实之中，若用重机枪射击汽车的话，躲在汽车里面或是汽车旁边的人到底有没有生命危险呢？我们在这里可以给大家看一组真实情况之下的实验图，用我国的国产重机枪，射击一台国产汽车（哈飞路宝）！

实验车辆

机枪手

在视频之中，我们看到，这台汽车被静止放置在距离重机枪约50米的位置上，然后重机枪手向这台车连续射击了几下，随着机枪的开火，我们在远处并没有看到这台车有太大的损坏。

然后，拍摄者跟上前去，看这台车的被击中后的情况，在查看之中，我们能看到，车向着机枪的一侧被打出了几个枪孔，其中还有一个弹孔是穿入了两发子弹。

重机枪开火

然后，拍摄者们绕到了汽车的另外一侧，看一下击中的效果，而在车的另外一侧，我们看到了令人吃惊的一幕，几个明显比另外一侧要大不少的弹孔出在了车的侧门上，很明显，这是子弹在高速旋转之后，从车的另一侧直接冲出了而造成的破坏效果，车的背面一侧已经被打成了这样，那很明显，里面正是不必说了，肯定也是一样的被穿透的。

射击后的侧面效果

也就是说，在重机枪的射击之下，我们的民用车辆根本就不能用来做掩护之用，不要说人在车里躲着了，就算是在汽车的另外一侧，也仍然面临着巨大的危险，毕竟重机枪的威力可是不容小看的。看来，在机枪的射击之下，人躲在车里，也只能是影视之中的情节了，在现实之中，真正在战场上有过实战经验的人，是不会选择将自己置身于危险之中的。

12年21万公里的哈飞被拖回修理厂，车主：拧钥匙无法启动发动机！

昨天，一辆2006年左右出厂的哈飞汽车被师傅拖回了修理厂。哈飞车主描述的故障是拧钥匙无法启动，发动机只能在起动机的带动下运转，自己无法正常运转！车主只好打电话让师傅把车拖到了修理厂，接下来，我们来了解一下师傅维修这辆老哈飞汽车的过程！

下图所示，这辆哈飞的仪表位置并不是在驾驶员的正前方而是中控台的中间，箭头所示的行驶里程已经超过了21万公里，车主已经开了12年了！

汽修师傅把车救援回来后，先是拧钥匙，起动机可以正常运转，发动机也可以在起动机的带动下运转，但是松开钥匙后，发动机就不会运转。随后，师傅打开发动机舱，检查油路和电路，看看有没有问题，下图箭头所示，这里是保险丝和继电器的位置！

然而，汽修师傅检查了油泵保险丝和继电器等，没有问题，在检查发动机上的油路时，发现根本就没有汽油到发动机这里！此时，师傅判断问题就在油泵位置。

下图所示，师傅已经把汽车升起来了，然后让另一位师傅在车上拧钥匙，师傅在油箱旁边听不到油泵的嗡嗡声，这基本可以判断出是油泵的问题了！下图绿色区域所示的是从油箱里出来的管道，红色区域所示的是油箱下部的一个螺丝孔，可以放出汽油！

汽修师傅判断出是油泵的问题后，很快就把油箱给拆下来了。下图所示，师傅已经把油箱盖给拆了下来，正在取出油泵总成！

汽修师傅把油泵总成拆下后，开始拆卸位于油泵总成里面的油泵芯。下图绿色区域所示，这是位于油泵总成上面的油浮子总成，油浮子的作用是测量油箱里面的燃油量，通过电阻的变化，在仪表上显示出油量的变化！

下图红色箭头所示，这是位于油泵总成里面的油泵芯。师傅介绍，拧钥匙无法启动的原因就是它的问题，它的里面已经损坏，只有换一个新的油泵芯才行！需要注意的是，大部分高端车的油泵出问题后，更换的是油泵总成，而不是像这样的只换油泵芯！

下图所示，汽修师傅已经把油泵给拆下来了，绿色区域所示的位置就是安装油泵的位置，红色区域所示的就是连接油泵的油管，这些部分都没有问题！汽修师傅给车主讲了维修办法后，车主同意更换一个新的油泵。

汽修师傅把新的油泵安装好之后，然后拧钥匙两次，一下就能启动发动机！然后，师傅又熄火，重新启动发动机，很容易就能把发动机启动，故障解决！最后，师傅总共收了车主一百五十块的费用，车主对于这样的维修还是比较满意的！我们车友可以简单了解一下师傅的维修过程！