丰田“杀疯了”，一口气降10万，16万跌至6万，耐用王+油耗5.5L

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过去很多人批评丰田汽车的性价比不高，认为它们价格僵硬。但现在，丰田的四款车型价格已经大幅下调，降幅接近10万元。这样的降价策略彻底颠覆了人们对丰田不降价的旧观念。这些车型不仅价格亲民，而且耐用性和燃油经济性都很出色，非常适合家庭日常使用。

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丰田卡罗拉

丰田卡罗拉作为丰田品牌的明星车型，其销量和知名度无疑占据了领先地位。这款车在满足普通消费者需求方面做得相当不错。然而，我们也不能忽视它的一些缺点，比如车内空间相对较小，隔音表现也不尽如人意。虽然根据官方数据，卡罗拉的轴距达到2.7米，车身长度为4.635米，但实际乘坐体验可能会显得有些拥挤，尤其是当后排坐满三人时，空间感受并不宽敞。此外，头部空间也不算宽裕。

当然，卡罗拉的优点也值得称赞。搭载的1.2T涡轮增压四缸发动机在质量和稳定性方面表现出色。配备的模拟10挡CVT无级变速箱和116匹马力虽然动力一般，但在省油耐用方面却做得很好，这正符合大多数消费者的需求。综合油耗能够降至大约5.5L/100km左右。价格方面，即使是在优惠之后，这款车的起售价也在9万元以上。虽然卡罗拉保值率高，销量稳定，但是对于这样的价格，消费者还是需要谨慎考虑。目前来看，尽管价格已经比过去有所下降，但购买决策仍需慎重。大家对此有什么看法呢？

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丰田威驰

丰田威驰虽然在销量上不及丰田卡罗拉，但其性价比同样值得关注。这款车型标配的是1.5升自然吸气四缸发动机，可选的变速箱包括5挡手动和模拟8挡CVT无级变速。在油耗表现上，它的综合油耗可以控制在大约5L/100km左右。虽然动力表现与丰田卡罗拉相似，并不算强劲，但它的省油特性是一个显著的优点。车身长度为4.435米，轴距为2.55米，虽然空间相对较小，但仍适合日常代步使用，尤其适合女性驾驶者。

在价格方面，丰田威驰曾经的售价高达约16万元。现在，经过价格调整，这款车的成本大大降低，优惠后的售价仅为6万元左右，这对于许多消费者来说是一个吸引人的选择。需要注意的是，这个价格是指5挡手动版本。如果考虑自动挡版本，价格会略有上涨，大约需要增加1.5万元左右，总价在7万元左右。尽管外观设计可能不太吸引人，但从其他方面来看，丰田威驰仍是一个值得考虑的选择。对于这款车型，大家有何看法？

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丰田凯美瑞

丰田凯美瑞，在外观方面的设计也是非常的大气时尚，尤其是它修长的车身腰线，更是让整车看起来非常的协调。同时前脸的镀铬装饰还有进气格栅的设计都是很不错，这个颜值在这个价位里面，凯美瑞是最符合我们消费者的需求了。

同时这款车在三大件方面也是备受关注。搭载了2.0升燃油版本和2.5升混动版本供你选择，马力能够达到177和178，匹配CVT和ECVT变速箱，在驾驶感受方面也是非常的不错，特别是它高效的混合动力。使得凯美瑞在省油和提速这一方面表现卓越，油耗能够低至4.1升，更是能够为你后期节省下不少费用，这两个版本无论你怎么选择，它们都是公认的省油耐用王。

同时在价格方面目前也是相当的合理，指导价179800到269800，它的燃油版本优惠后只需14万出头就能够拿下，而它的混动版本优惠后已经跌至17万多，价格方面都是非常的低，就算对比同级别的帕萨特，这款车也是极具性价比，至少入手这款车之后，不会对你个人造成经济压力。而在空间方面它也是非常的宽敞，车长达到了4米9，轴距达到了2米825，前后排的腿部空间都没有问题，特别是后排能够伸缩自如，日常代步开这款车也是非常的舒适。同时车内的配置也是非常的人性化，整车采用了Y字形的设计。

再加上7个气囊的加持，以及三种驾驶模式切换、L2级别自动驾驶、全速自适应巡航、10.1英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表，更是能够为你带来更加省心稳定的驾乘体验，无论是作为代步工具还是家庭用车。这款车的表现都是非常的靠谱，而且这款车在保值率方面一直都是非常的不错。现在价格方面还一降再降，对此你怎么看呢？

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丰田RAV4荣放

丰田RAV4荣放，这款丰田RAV4荣放的实用性也是比较强的，能够与本田CRV相抗衡，虽说在动力爆发力方面不如本田CRV，但是丰田RAV4荣放配备的2.0升自然吸气发动机，更加省油，更加耐用，使用寿命更长，能够开个40万公里都没什么问题，还配备模拟10挡CVT无级变速箱，再加上拥有171匹的马力，所以整体家用还是比较可以的。

无论是在高速还是在山区，它虽然没有很好的爆发力，但是动力依然跟得上，何况这款车型现在价格降的也比较狠，官方售价176800到263800，优惠之后也才14万多，平常只需加92号汽油，省油省钱，而且开着也很舒适，前后都是独立悬架，标配了6个安全气囊气帘，整体来说，还是挺适合家用的，对此，大家会认可这款丰田RAV4荣放吗？好了，本期分享就到这里了，我们下期再见，拜拜。

198万元起？丰田世极疑似价格曝光，造型霸气，搭3.5L六缸发动机

在2023广州车展当中，丰田全新SUV亮相，新车的中文名为“世极”。而近日，根据网传的一张新车配置单，丰田世极的指导售价可能为198万元。

丰田世极的外观造型展现了独特的设计风格和豪华气质。以下是对丰田世极外观造型的描述：

首先，丰田世极的前脸设计非常引人注目。它采用了大面积的镀铬进气格栅，与车身融为一体，营造出强烈的家族辨识度。格栅两侧是与车身同色的翼状装饰，增加了前脸的层次感。犀利的前大灯组与进气格栅相连，灯组内部采用LED光源，点亮后具有出色的照明效果和视觉冲击力。

车身侧面，丰田世极采用了流畅的车身线条，营造出动感十足的车身姿态。车窗周围采用镀铬装饰，与车身同色的车门把手和侧裙线条相互呼应，增加了车身的侧面层次感。大尺寸的轮毂设计提升了整车的运动气息，同时也展现了车辆的力量感。

在车身尺寸方面，丰田世极的长宽高分别为5205x1990x1805mm，轴距为2950mm。

车尾部分，丰田世极的尾部造型简洁大气。尾灯组采用LED光源，与前大灯组相呼应，增加了尾部的辨识度。车尾底部配备了双边共两出的排气布局，营造出强烈的运动氛围。

丰田世极的内饰造型同样展现了独特的设计风格和豪华气质。首先，丰田世极的内饰采用了简洁大气的设计理念。中控台和门板等处采用了软质材料包裹，触感非常舒适。仪表盘和中控屏幕的布局非常简洁，按键和旋钮的设计也非常直观易用。

座椅采用了高级的皮革材料，包裹性和支撑性都非常出色。前排座椅还配备了电动调节和加热功能，为驾驶者和乘客提供了更加舒适的乘坐体验。

此外，丰田世极的内饰还注重细节处理。例如，车内配备了氛围灯和迎宾灯，增加了车内的照明效果和浪漫氛围。车内的储物空间也非常充足，方便乘客存放物品。

动力方面，新车将搭载3.5L V6发动机+电动机组成的插混系统，发动机最大功率为193kW，电动机最大功率为214kW，续航里程为57km，传动方面与之匹配E-CVT无级变速箱。

丰田价格也不贵，这车已跌破7万，31天卖8547台，适合年轻人代步

适合年轻人的丰田，价格跌破7万，月销8547辆，比飞度都受欢迎

丰田这两年在中国市场销售势头强劲，在低迷的车市大环境中，销量依然连续快速增长，而且可以发现，其它品牌在降价促销冲销量的同时，丰田不少车型依然价格坚挺，例如汉兰达、凯美瑞、亚洲龙等。虽说，丰田车型以质量稳定、好开耐用著称，但价格却普遍不便宜。对于预算在10万以内的消费者来说，就只能选择丰田的入门小型车了。从公布的2020年1月销量来看，丰田的这几款小型家用代步车，受欢迎程度超预期，致炫甚至夺得了合资小型车销冠，成为了丰田在该级别的“销量王”，1月总共31天，却卖出了8547辆。

威驰紧随其后，1月也有5141辆的销量成绩。相比来说两大强劲对手，1月表现则有点低迷，飞度仅销3204辆，当然，这是因为飞度即将换代，目前仅国五版本车型在售。而大众POLO曾经月销量基本在万辆以上，1月则仅卖出了1809辆，无疑是让人大跌眼镜的。

那么，致炫为何走俏？

主要还是价格相对比较实在，全系指导价7.78-10.38万，目前终端市场均有优惠，以1.5L 手动领先版为例，原价7.78万，现已跌破7万，仅售6.98万，以不到7万的价格，买一台丰田品牌，搭载1.5L四缸动力的家用小车，似乎还是小有吸引力的。毕竟致炫作为一款成熟车型，质量稳定，几乎很少有小毛病，意味着省心又耐用。

其次还因为，去年10月，广汽丰田推出了致炫X，采用了新的外观设计，类似于跨界车的造型，让它更受年轻消费者的喜爱，指导价为8.98-10.38万。致炫X入门版即搭载1.5L+CVT动力，优惠后的价格才8万，相比来说吸引力其实也是不小的。

设计来看，其实普通版的致炫已经足够时尚年轻了，应用的亦是丰田最新设计理念打造，黑色中网与保险杆连成一体，类似于“八字须”的样子，营造出比较强的个性和动感味道。反而觉得致炫X的六边形进气格栅的设计，没有普通版致炫出众。小型车，车身自然是短小紧凑的，驾驶起来也是轻松灵动，致炫亦是如此，车身C柱的黑色涂装，让整车看上去还有悬浮式的车顶的效果。至于尾部，是比较圆润饱满的风格。

尺寸上，致炫长宽高分别为4160/1700/1495mm，轴距2550mm，比飞度稍大一点，它的乘坐空间怎么样？根据我们此前到店体验，172cm体验者调整好前排驾驶坐姿，坐进致炫的后排，头部一拳，腿部两拳的空间富余，日常使用是挺称职的。

致炫的内饰略显平庸了一些，与时尚有范的外形设计，显得不太搭，用料也没有惊喜，大面积的硬塑料覆盖中控。至于配置方面，我们以入门版1.5L 手动领先版为例，指导价7.78万，优惠后不到7万，有主副驾驶双安全气囊、胎压报警、车身稳定控制系统、倒车雷达、2喇叭、卤素大灯、LED大灯、手动空调等基础配置。配置比较低，但也不是毫无亮点，毕竟标配了车身稳定控制系统。如果预算稍微充裕一点的话，我们更建议选择1.5L CVT领先版和致炫X 1.5L CVT领先版，指导价分别为8.58万和8.98万，优惠后，相比入门版贵不到1万元，但是自动挡车型，更适合日常代步。

致炫搭载1.5L四缸自然吸气发动机，最大输出81kW/138Nm，配5速手动和CVT无极变速箱，手动挡和自动挡车型工信部综合油耗为5.3L和5.2L，根据车主反馈，实际油耗也与之比较接近，是一款比较省油的家用小型车。

如果您的购车预算在7-9万左右，会考虑购买丰田致炫吗？还是选择飞度、悦纳等同价位区间的合资车，欢迎留言讨论。

丰田亚洲龙到15万，开始抄底了？

15万元能不能买到雷克萨斯ES？

毫无疑问买不到，目前雷克萨斯ES在终端的优惠为4万-5万左右，所以入门级也就24万多。雷克萨斯作为丰田汽车的高端品牌，竟然拥有如此大的降幅，是不是意味着丰田新车降幅还要大，定价还要更加便宜，这是肯定的！

最近关于丰田汽车的消息确实不少，首先是全新凯美瑞即将上市，现款车型只有14万左右。不仅如此，丰田旗下还有一款新车价格也降到了15万左右，这款车型就是丰田亚洲龙

丰田亚洲龙刚上市时很多人看好，很多小伙伴形容它就是廉价版的丰田ES。为什么这么形容呢？因为它确实就是一辆换标版本的雷克萨斯ES。

首先是动力系统，丰田亚洲龙一共有三款不同的动力引擎，分别为2.0L发动机，2.5L发动机以及2.5L加电动机组成的油电混合系统。事实上，这套动力系统与雷克萨斯ES是一致的，甚至变速箱也都是一样的，分别为CVT变速箱，8AT，以及E-CVT无级变速箱。

不仅是动力系统，外观整体造型看上去也是雷同的，只不过前脸稍微有些差别，不管是侧面还是尾部，两者的相似度都非常高，甚至连车身数据也比较接近。这款亚洲龙虽然定位的是一辆中级三厢轿车，但是已经达到了C级车的尺寸，长宽高分别为4990/1850/1450mm，轴距达到了2870mm。这样的数据对于亚洲人来说是非常适合的，但雷克萨斯偏偏定位的是一辆C级车，所以轴距达不到标准也是雷克萨斯ES被很多人吐槽的主要原因。

事实上，丰田亚洲龙还算是一款比较全面的好车，安全性能表现理想，而且全系搭载了丰田L2级智能驾驶系统，这也是同级别里罕见的配置。

那为什么丰田亚洲龙卖不好？一方面是雷克萨斯的压力确实传给了亚洲龙，另一方面就是当初设计这款亚洲龙时，丰田汽车是比较抠门的。比如当初接近20万起售，但是座椅是手动织物，第一时间打消了消费者购买的欲望，甚至入门级车型连普通的网联系统都没有，倒车雷达，倒车影像也都没有。

当初的丰田亚洲龙靠的就是品牌信仰，可靠的产品质量以及不错的保值率，但是现在这些已经被电动汽车超越，所以丰田亚洲龙只能降价求量。这么一款低至15万或者更低的丰田中级车，你愿意入手吗？

难怪这么火！大众丰田在华竞争，新车越来越便宜，已降到5万多起

最近几天，各大汽车厂商纷纷公布了2018年成绩单，合资车企一马当先。几大国际汽车巨头中，大众耕耘中国多年，在骤然遇冷的2018年依然有着不一般的表现，一汽-大众去年销量141.6万辆（不含奥迪），上汽大众销量171.3万辆（不含斯柯达），意味着悬挂着VW车标的大众汽车销量约312.9万辆。

根据此前数据，1-11月全国乘用车销量2147.84万辆，同比下降2.77%，全年销量预计在2350万辆左右，意味着每卖出8台乘用车，就一台出自大众。大众销量最高的非朗逸莫属，狂卖503825辆，突破50万辆大关。

SUV车型方面，途观则是最抢手的，2018年销量303374辆，受欢迎程度极高。

根据一汽丰田最新公布的数据，2018年销量72.03万辆，同比增长4%。广汽丰田方面，全年数据暂未出炉，今年1-11月累计销量53.8万辆，同比增长31.5%，全年销量预计58万辆，意味着丰田在华总销量高达130.03万辆左右（不含雷克萨斯）。

丰田销量最高的车是卡罗拉，2018年销量376619辆，其中燃油版销量294289辆，混动版销量82430辆。最畅销SUV则是丰田RAV4荣放，2018年销量146899辆。

两大巨头，在全球市场不相上下，2016年大众占据上风以来，或继续以微弱优势领先。根据最新数据显示，丰田集团2018年全球销量预计为1055万辆，同比增长2%左右。大众集团2018年前11月销量约992万辆，全年销量预计在1080-1090万辆之间，意味着大众将继续领先。

很显然，中国市场对大众贡献巨大，丰田依赖度并不高，鉴于基数相对较低，丰田今年在华表现更加抢眼，预计增速会在14%左右。

两大汽车巨头表现如此抢眼，那么，是因为它们开始卖得便宜了吗？目前在国内能买到的最便宜大众和丰田车有哪些？它们都卖得好吗？我们这期就来简单聊聊。

大众：便宜的车型真不少，表现还都不错

最便宜轿车有大众POLO和捷达，终端市场最低只要5万多

大众目前官方定价，最便宜依然是大众POLO，官方售价7.59-11.79万（不含POLO GTI），实际终端市场上，以2018款 1.5L 手动安驾型为例，原价7.59万，实际落地价仅6万出头，部分地区甚至降到了5万区间。从销量上来看，大众POLO月均在万辆出头，购买的消费者的确实不少。

以落地裸车价计算，捷达也许更具性价比，这款针对中国市场打造的入门级紧凑型车，售价7.99-13.49万，当下优惠幅度巨大，以2019款 梦想版 1.4L 手动时尚型为例，原价8.11万，部分地区裸车价甚至也能下探到不到6万。实际销量来看，去年前11月捷达累计销量已高达290974辆，在大众旗下仅次于朗逸，贡献巨大。

最便宜的大众品牌SUV非探歌莫属，优惠力度超大

能买到5万多的大众品牌轿车，确实颇有诱惑力。但是大众品牌的SUV则要贵上不少，目前能够买到最便宜悬挂VW标的大众SUV是探歌，官方定价13.98-20.98万，目前优惠力度已高达2.5-3.5万左右，意味着实际售价仅11万多起，需要提醒的是入门级车型为1.2T手动挡版本，1.4T自动挡最低配稍贵一点。作为大众最便宜SUV，探歌12月最新销量暂未公布，11月销量已经高达8298辆。

丰田：入门级车也卖得相当便宜，销量不俗

最便宜的丰田车有致炫、致享、威驰、威驰FS，终端售价统统只要5万多起

相比大众，丰田终端市场价格整体要坚挺一些，官方定价最便宜的是致炫和致享，以及威驰和威驰FS，起步售价均是6.98万起，实际终端市场优惠幅度在1-2万左右，意味着入门级车型也落入到5万区间，与大众不相上下。只是丰田入门级车型销量与大众差距较大。

销量来看， 广汽丰田致炫和致享暂时未公布2018年销量，截止11月销量分别为51013辆和38089辆，一汽丰田威驰和威驰FS去年累计销量分别为63569辆和35967辆。

最便宜的丰田SUV则是丰田C-HR，目前已有优惠

SUV车型上，与大众如出一辙，丰田2018年投放了两款小型SUV，丰田C-HR和奕泽，前者售价14.48-17.98万，起步价更低，实际终端市场，目前有0.5-1.0万左右优惠，入门级车型落到了13万区间。具体销量来看，广汽丰田C-HR公布的11月销量为5582辆。

从大众和丰田几款最便宜车型横向对比来看，很显然大众优势较大。

整体2018年销量对比，似乎大众在中国根基更牢固，受欢迎程度明显更高，丰田却来势凶猛，后劲十足。

2019年，大众VS丰田，局势是否会发生变化，我们拭目以待！