6万买辆8年12万公里高尔夫值吗？检测到机舱客户要求少价

大家好，我是检车家的检测师小杨，曾经是一名资深的高级汽车技师维修工，经过种种的磨练与考核新晋升为一名专业的#二手车#检测师，竭诚维护客户的购车风险是我们的宗旨，专业是成功的第一步，只要不懈的努力，总有一天会得到属于自己的喝彩。

今天委托检测的客户是我们的老粉了，之前一直关注我们各类视频和图文，这不恰好最近刚拿到驾照，觉得还是要有台车方便一点，除了接老婆上下班还能装点东西，但大家也知道疫情过后生意还是没那么好做，这不是疫情刚好点，但是手里真不富余，现金流不足，还有房贷养孩子，况且自己拿了驾照之后没有怎么开车，所以驾驶技术也不太好，综合考虑还是决定买一台二手车练练手，先开两年，到时候再换。由于德系车辆比较耐造，因此优先考虑大众，而且因为都是年轻人，他选择的大众神车高尔夫。

这位粉丝也是在网上看了很久，想找个人车源的车，因为他觉得二手车市场水太深了，价格贵不说，还有可能是#事故车假焊点#、泡水车，还是个人车源实在。

经过一番折腾，在某平台上看到两台不错的个人车源，一台是#大众高尔夫# 2011款1.6自动舒适版，一台是2012款1.4T手动舒适版，都是2012年上牌的。这样看两者的报价都相差不大，虽说是个人车源但也不能保证车况就一定好啊，所以粉丝在和卖家联系上之后，便马上找到我们帮他验验车，把把关。

最后选择下来的这台2011款 1.4T自动舒适版的高尔夫，2011年7月上牌，表显里程：12万公里，新车指导价14.98万，卖家报价：5.88万。这个报价来讲应该算是很划算的了，网上同款同年份的高6，基本都在6万左右，甚至有些精品点的，价格还得往上走。因为此车的车主急需用钱，急着出手，所以价格偏低。

但是别想着捡漏，毕竟老人说过便宜没好货，所以还得我和大家一起来好好地检测一番！

以前检测过的高尔夫系列也算不少了，这个年份的高6基本上变速箱都会出现一点毛病，而且有天窗漏水的毛病，不过天窗漏水还好解决，换一换导水管就行。而变速箱搞不好一修就是几千块的事情，小杨我真担心啊。

好了，老样子小杨还是先绕场一周看外观，外观一切正常，没有明显剐蹭和掉漆的地方，这样的车龄没有剐蹭和掉漆，那就是已经做了修复，看来这个车是一个很难啃的骨头啊！但是这样是打不到我的积极心的。Come On！

咦，刚拿起设备检测的第一个面：左前叶子板喷漆，看来车主说的天花乱坠，也经不起仪器的检测和我们专业的手法，别以为喷漆就很正常，这里给大家说喷漆也要引起注意，也许不是一道划痕那么简单。

这是右后叶子板的喷漆数值，右后叶子板往上就是车辆的C柱，这是至关重要的，一般懂车的人都会关心这些部位，不过经检测，C柱只是简单的喷漆，不存在钣金修复的情况。站在旁边的看我检测的客户大致的问了我影响大不大，我也如实回答无钣金问题应该不大，但是还要看下后面的细节。听完他便走到一旁抽起烟了。

这是右后门的数值，看来也是喷漆，不过重要的是还要看车门的固定螺丝有没有拆卸的痕迹，这才是重点。检测车辆就是要有耐心，一层一层的去拨开这辆车的面纱，每一个环节都不能放过。

右前叶子板钣金修复喷漆，看来前面有剐蹭或者事故，按照判断，前杠喷漆或者更换也可能，不过的记下来，接下再来慢慢验证。

前保险杠和后保险杠也存在喷漆，等会得仔细看下机舱。经过一圈的外观检测，发现前机盖漆面数值正常；左前门漆面数值正常；左后门漆面数值正常；左后叶子板漆面数值正常。右前门漆面数值正常，看来原车主的驾驶技术还是不错的，开了这么多年擦挂的也不多，说实在的现在没几个人能有这种技术。

随后我又检测了前后挡风玻璃，发现生产日期正常，但是前挡风玻璃存在碎点，不过这个问题可以修复，一般费用在400左右。

这时客户看到这张图已经默默在算这台大众高尔夫的前后挡具体生产日期了吧？没错，前挡是11年3月，后档是11年3月生产的，还有不懂怎么算的网友吗？再科普一下吧，1代表11年，点在前用7减去点数，点在后用13减速点数得出月份，怎么样是不是很简单？(但是有极少部分或者很老的车的挡风玻璃不能按这个方式计算，会稍微复杂点)

外观检测结束，接下来检测发动机机舱，这个机舱被车主恢复了全新的原貌，他说是刚做了保养，修理厂清洗的，先听着吧，具体看检测。不过近距离看看这车的心脏，感觉还是可以滴。

发动机舱部分首先还是先看前盖，如果车辆前方有较大碰撞，前盖肯定会出问题，经检测发现左右前机盖固定螺丝完好，且左右叶子板边梁完好，无修复、变形，看来前部的情况还是不错的。

然后发现蓄电池更换，毕竟8年的车了，电瓶不换才有点说不过去呢；机舱保险盒完好，无泥沙、锈蚀，这一块没问题。

接着检查气门室盖，发现螺丝完好，无拆卸、修复；进气管螺丝完好；排气管隔热垫螺丝完好；发动机右侧机脚螺丝完好。目前看来发动机部分表现还是不错的，可能原车主的用车习惯比较好吧，下面来看看变速箱部分，对于这个车的变速箱，粉丝也很关心。

注意看，这个位置一下让小杨猝不及防，刚还在夸奖车主，现在却......大家可以通过图片清晰的看到变速箱机脚垫固定螺丝存在拆卸痕迹，还有就是变速箱与发动机之间的螺丝也有拆卸痕迹，看来变速箱有问题可查啊，而且变速箱的附件和线束都有拆卸的痕迹，应该是维修变速箱或者是更换总成。但是此车前端无事故，那会是什么原因造成维修呢？为了查清楚造成这个情况的原因，我查了一下车辆的维保记录，结果显示车辆的变速箱总成有过召回更换。

在检测油液的时候发现发动机注油口无乳化；刹车油含水量正常，后期随着使用需要注意；蓄电池电容量正常。整体来讲，前部机舱保持得比较好，并无过多拆卸维修，接下来看看内饰。

机舱检测告一段落，整体来讲，前部机舱保持得比较好，并无过多拆卸维修，唯一不足的是变速箱有过拆卸更换，油液需做保养更换。

现在小杨我开始对车辆内饰进行检测：通过图片可以一眼就看到这台高尔夫的内饰还是比较工整的，整体的成色也还不错，就是座椅不是真皮的，后期加装真皮又焕然一新了。粉丝认为原汁原味才是他想要的，看来萝卜青菜各有所爱，不过表面上看起来不错，里子还得仔细探查，毕竟现在那么多水泡车流入市场。

小样我对方向盘转向管柱无锈蚀；主驾驶座椅螺丝完好没有拆卸痕迹；主驾驶座椅下部无锈蚀、霉变；点烟器无锈蚀和过度使用。

随车工具及备胎完好；左右两侧叶子板导水槽正常，备胎坑与后围板连接处焊接正常，不存在修复。

综合来讲，内饰不存在涉水现象，没有发现什么大问题也无异味。接下来进行功能检测及OBD读码检查。

车辆启动后没有发现故障报警灯点亮，公里数稍微偏高一点，经检测各项功能完好。但是OBD存在故障码，这个需要后期去维修店或者4S店检修一下。接下来就是咱们的路试了，老司机们可能已经迫不及待了吧，毕竟此车之前有一款进口可是一台极具情怀的神车：MK4！

我们将车开到一段人少车少的路段后，便开始进行路试，为安全着想，便不再拍照，刺激画面老司机们可以自行脑补。不过值得一说的是可能因为变速箱有被维修过的原因，没有顿挫感，也没有滑档的情况，但是有点轻微的跑偏，这点事后得去4S店检查一下。不过这台老款的高6确实没法和MK4相比，MK4的发动机不仅耐用，底盘也扎实，关键手动挡的MK4操控也很棒，而这台自动挡的高6这点就输很多，但是在国内还是很不错了，很多家庭都选择拿来代步，上下班用也是很不错的。

路试结束，由于是个人卖家，没有熟悉的修理厂上架，在附近逛了好久都没有看到修理厂，这个地方实在是有点太偏了，不过再恶劣的条件我曾经都克服过了，今天为了粉丝的用车安全，必须盘它！

首先可以看到两前减震及附件完好；不过右前半轴油封渗油；毕竟还是8年的老车了，有点渗油也情有可原，关键是需要花多少钱整备要帮粉丝看好。

发动机油底壳无渗油，但底部有轻微剐蹭，不过不影响使用，曲轴螺丝没有拧动的痕迹，变速箱下支架有过拆卸，这是更换变速箱需要拆卸的，属于正常拆卸。

我们可以通过图片清晰的看到两后减震及附件完好，无拆卸更换，但是后期注意底盘橡胶套的老化的情况。

检查到四轮轮胎时发现更换并且轮毂外侧损伤，修复轮毂的费用估计在块600左右。检测到这里就结束了，小杨把检测的结果告诉了客户，客户表示车况自己还能接受，同时也告知了客户我们检测出来的一些需要入手后会立马维修产生的费用，感觉客户一听完心里对这台车更有谱了。

同时客户也再次咨询了我目前此车二手车行情，我也帮忙搜寻了一下数据，目前行情价都在5.5以上，如果是精品点的车况，公里数少点，配置高的，估计的价格怎么也得6以上了吧，这台车车主目前报价5.88万，还是挺合理的，不过买东西谁都会去砍点价格，只要合理就行。客户也觉得是这个道理，毕竟谁的钱都不是大风刮来的，不管是车主还是他自己都是努力拼搏去挣的，大家都不容易，所以最后客户单独和车主商定的价格，少了2000元下来，最后以5.68万成交了！小杨我真心为车主以及客户感到开心，是很愉快的一个过程。

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名高级二手车检测技师小杨，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以找我们来为你解决问题。

落地115万路虎揽胜运动一万公里贬值40万？网友：这车况值了

两年开一千公里，138万买辆奔驰迈巴赫S450值吗？原车主：换宾利 豪横！70万买保时捷帕拉梅拉TurboS，检测到一半买主却拉黑走人

新车380万，兰博基尼1万公里亏掉一台保时捷911，买家：真划算

1.4t机械+涡轮增压发动机，5万买台原价28万的高尔夫能秒思域吗？

哈喽，大家好，我是检车家的检测师——光耀，别看我长得玉树临风，我可是修过车的老司机哦，现在是检车家的一名二手车检测师，规避大家的购车风险就是我的职责，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。

本期给大家分享一台小众冷门车，2011款大众高尔夫旅行版，嘉旅的上一代产品！优点是后部空间大，进口品质做工好，机械+涡轮双增压发动机的动力强，开出去比较有个性！缺点就是普通高尔夫有的毛病它一样也不落，还有就是贵，当时的低配车型都要23.98万，高配则要28.98万！定价这么高，加上旅行车在国内不怎么受待见，所以卖得并不好，包括后来国产的嘉旅也是凉凉！

买车的客户是刚上大学的大一生小丁，他之前见到有同学开着思域上下课，就想自己也买台车，但是家里不同意，说疫情期间生意周转不好！小丁不想放弃，说买个便宜点儿的就行，于是家里给他打过来5万，让他自己看着办！预算不多，小丁也有点难办，这时候舍友建议他看看二手车，说有大四学长正在转让一个高尔夫，宿舍楼底下就贴了转让电话。

很快联系了学长，学长说他要去外地实习，所以才转让这个车，对外卖5万，既然是学弟就便宜两千，4万8！但是看到车的时候，小丁和舍友都觉得怪怪的，跟别人的高尔夫不一样呢！学长得意的给他们介绍，这是进口的旅行版，带方向盘换挡，全国都没多少台，整个XX市找不到同款，国庆节出去玩还能装很多的东西！学长一边介绍一边打开了后备箱！

小丁和舍友一时被唬住了，就要一手交钱一手交货的时候，家里老母亲来了电话，问他买到车没有，小丁如实交代了情况，老母亲让他有点防备之心，不要被骗被坑了，但老母亲也不懂怎么买二手车，就把父亲老丁搬了出来，老丁的意见很具体，先去二手车市场比比价，然后找个验车的师傅帮忙看看，再视结果决定买还是不买！

按照老丁的指示，小丁找到了我们，因此光耀也有机会来到XX大学，体验一下高等学府的气氛！当然，检测车是最重要的事情！动手之前我们先了解一下车辆的基本信息：

车系年款：2011款 1.4TSI 豪华旅行版

出厂日期：2012年7月

上牌日期：2013年5月

表显里程：132408KM

车主报价：4.8万

老规矩，第一步还是看外观，前保险杠不用多说，这么多年的车了，喷漆是肯定存在的！不过看做工的话，多半是更换过配件，而且大灯清洗口的盖板也缺失了！前杠更换那就要防备到车头是否发生过严重碰撞了，等会儿检测发动机舱的时候好好检查检查。

车身漆面的情况也不咋样，除了车顶以外全部喷漆，用行话来说就是穿大褂了！并且腻子修复的地方也比较多，大大小小的刮蹭快数不清了！看手续这个车过户了三次，不知道是哪一任的技术不太行，不过也正常，从新手到老手都要经历这些历练！

车玻璃倒没有破裂损坏更换的情况，生产日期和标号都是一致的！

第二步就来到了发动机舱，表面落了一层厚厚的灰尘，符合个人车的样子！里面这台1.4t机械+涡轮增压发动机真的少见，最大马力160匹，最大扭矩240牛米，匹配7挡干式双离合变速箱，8.4秒破百！以现代的标准来看，这个数据还是不弱的，跟1.5t思域掰一掰手腕也是不虚的！

先看两个大灯，灯壳后面有制造日期，16年生产的，远远晚于车辆总装出厂时间，不用说后更换的！

前面的塑料水箱框架是螺丝固定的，坏的时候可以拆下来处理，不像日系车的框架和车体大架连成一体，维修不方便！而这台车的水箱框架明显拆过，螺丝表面有拧动掉漆的痕迹，而且做工比较粗糙，很大可能更换过配件！

框架里面的散热器，冷凝器，风扇也都是拆过的，如果说漏水维修也能说得过去，但不能排除事故撞击的可能！

前面的空间比较密闭，线路附件也比较多，光耀看不到前防撞梁，前纵梁也只能看到局部，这样看是发现不了问题的，只有最后检测底盘的时候来揭晓答案了！

来研究研究发动机，气门室盖，进气歧管，排气歧管和发动机棘爪全部都有拆卸痕迹，很像吊装分解维修了，至少逻辑能对上八分！九年13万公里的用车强度，涡轮发动机多多少少都会出点毛病，分解维修也不是没有可能！还是要等到底盘才能最终确认，完成线索链闭环！

打开机油加注口，里面还有些积碳，好在不是很多，后期可以清洗一下！启动发动机，运行还比较平顺，不抖，工况没有太大的问题！

刹车油含水量超标了，这个得及时更换，涉及到制动安全，马虎不得！

电池寿命也不行了，只剩28%，夏天还能坚持一下，冬天就说不准了！

第三步来到内饰，大众的内饰实在是没什么语言来修饰，就像它的前脸一样，区别不大，布局也差不多，无非就是多几个或者少几个功能按键，仪表台分塑料和皮革而已！

先看一下座椅的成色，严重塌陷褶皱，磨损还是挺大的！

座椅的腰部支撑调节功能也不工作了！别说这个车的功能配置还是挺丰富的！

刹车踏板右下角都踩的发亮了，感觉这个车应该不止13万公里，等下读电脑看看！

安全带卡槽和安全带整体没有问题，没有水泡留下的痕迹，也没有拆卸和更换！

座椅固定螺丝有拆卸的痕迹，但注意底部线束等都没有发现水泡过的痕迹！

把地毯掀开后，里面也没有水泡的痕迹，包括门槛缝隙内，也都没有泥沙水渍潮湿等，可以确定车辆没有泡水的情况。

方向盘改装，最上方还贴了一个德国三色旗，但是想到现在德国对我们的态度，光耀瞬间想把它扯下来！

方向盘改装的原因，OBD电脑读出了转向系统的故障码，还有一些电瓶亏电导致的历史故障码，都不影响使用！再读取电脑里程，竟然和表显里程对上了，没调表，看来是光耀多虑了！

最后一步上架检测底盘，之前留下的疑问就要统统见光了，而且你看了以后就知道底盘检测是有多么的重要了！

发动机油底壳的固定螺丝有拆卸，接缝处的胶也是后期封的，说明之前有过渗漏，现在修好了！油底壳的拆装离发动机分解大修又近了一步！

发动机和变速箱连接的螺丝也拆了，OK！最后一个闭环完成，发动机吊装分解大修的逻辑完全成立了！好在曲轴后油封的位置没有漏油，如果这里漏了，后面又得拆一遍发动机！

变速箱油底壳也拆过，而且不止拆了油底壳，变速箱壳体也拆过，联想到是干式双离合变速箱，故障率也比较高，有维修也是常见的！

最后的最后，重点来了，这个位置是前纵梁，变形扭曲的痕迹很明显，妥妥的国标重大事故车！这么看的话，车头事故的碰撞力度还是挺大的！这下知道为什么一定要检测底盘了吧，因为上面没有透视眼根本发现不了！所以有些二手车平台不让开出门看底盘真的是耍流氓！核心部件的损伤对于二手车的定性起着决定性作用！

底盘其它部位没什么大问题，都是正常的易损件维护更换！到这里就检测完这台少见的高尔夫了！

简单总结一下车况：车头事故，前纵梁变形，重大事故车一枚；除车顶外全车喷漆，多处刮蹭；内饰磨损大，方向盘改装，个别按键失效；发动机分解大修，变速箱局部维修；后期需要保养更换电瓶和刹车油，总体情况不理想！

客户小丁得知车况后，碍于学长的情面和友好态度，还想继续买这台车，但是被老丁阻止了！儿子开重大事故车，父母肯定不放心呀！而学长这边，感觉对前面的事故有点不可思议，因为他也是从市场买的二手车，当时商家并没有告知前面有事故，而现在也有些难为情，他让小丁自己做决定，不买也没事的！买的话再给他便宜三千！

4万5，这个价格确实比较低了，但是有家长的反对，小丁也不好杵逆！最后没有成交！这种冷门车，车商收车都是小心翼翼的，死命压价是肯定的，又加上事故，卖给车商肯定特别亏，就留着看有没有死忠粉来接手吧！这款车的乐趣有是有，但愿意拿出多少钱来满足，就看这个人的喜欢程度和经济条件吧！

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

哈弗H6车主真实油耗，开了六年之后成色如何？能卖多少钱？

九年前的大众高尔夫还能卖多少钱？买家：这车况只值3万

哈喽大家好，我是检车家的东子，别看我长得玉树临风，我可是修过车的老司机哦！帮助大家规避购车风险就是我的职责，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天给大家带来的是一辆高尔夫的检测故事，也希望大家能从中吸取教训！

大名鼎鼎的高尔夫应该大家都听过嘛！要是不太熟悉，那它的“同门师兄”Polo总知道嘛，它们俩搁一起在我小时候是真的分不出来，觉得这外观是真的挺像。后来也是在自己慢慢接触到相关的一些资讯后才知道，它俩除了外观上都是两厢车外就没有相似的地方了。高尔夫作为紧凑型车型比Polo更快更强，当然也更贵。

而且一直有个江湖传闻，那就是：大众只有一款车叫高尔夫，加上因为大众的其他车都是通过高尔夫拉长加高加宽改出来的，所以也变现地说明有了高尔夫就有了大众的所有车型。现在又有了一个买菜神车的新称号。客户大哥作为老司机自然不会不知道这些传说，所以就选择买了一辆老款的高尔夫，毕竟也便宜嘛！

这车都买了怎么还找我们检测呢？至于原因嘛，且听我娓娓道来。说到这个大哥也算是我们检车家的老相识了，是我们的忠实粉丝，倒不是说大哥经常来找我们验车，而是很早就关注了我们检车家的头条号，几乎每篇文章都有读过，看见一些说进心坎的话还会在下面吐槽一下留个言什么的，因此对我们的专业程度也是非常认可的。

大哥也是自诩老司机了，也知道这二手车市场水深，想着自己经验老到怎么也不该在这阴沟里翻船啊。本来大哥是打算自己先去提前联系好的卖家处看看的，然后再找我们来检测。但坏就坏在大哥太心急了，天色也不早，恰好又有个急事需要他去处理一下，但因为要耽搁几天又怕这车被人抢走了，鉴于自己也把这车大概看了一下，也没发现有什么问题索性就把车全款拿下了。结果等忙完后回来准备整备的时候发现变速箱好像抬过，就觉得可能踩到雷了，这才连忙下单让我们为他检测一下。

因为单子接得急所以在大概了解了一下事情的原委后就带上装备前往约定的看车点了。等我到了的时候只见大哥已经把车开到人行道上翘首以盼等候我多时了，一见我穿了个印有检车家logo的小马甲向他走来大哥就连忙迎了过来，二话不说先递给我一瓶水就开始吐槽无良商家了，说道：现在我不光怀疑这车变速箱有修过，甚至还怀疑是不是有过泡水或是涉水，但商家却狡辩说可能是天窗漏水或者下雨没关窗户。我听了后就向大哥解释说这高尔夫天窗漏水确实算是一个通病了，不过我在检测内饰的时候一定会更仔细的，不放过任何一个蛛丝马迹。那话不多说，先来看看这辆高尔夫的基本信息。

车型年款：高尔夫2012款1.4TSI自动舒适型；

上牌日期：2013年5月；

表显里程：9.2万公里；

新车指导价：14.8万；

卖家报价：5.5万；

接下来咱们就开测，先围着这辆高尔夫检查一圈，看看有没有明显的划痕和变形。可以看到这辆车的外观还是很讨喜的，而且相对小巧的车身也很适合新手和女司机驾驭，不愧是有着买菜神车的称号。

一圈下来发现的问题还不少，前保险杠、车顶、后保险杠、右后门有非常明显的瑕疵。因为现场也没有其他人在，就只有我和大哥两人，我也就直接指给了大哥看，大哥说这些他还是发现了的，想着反正也是些外观件，到时随便补一补就好了。

然后就可以掏出我的武器开始正式地检测了，发现全车重新做过修复的地方还不少，包括前后翼子板、左A柱、左C柱、左底边梁外侧、行李箱盖都有修复的痕迹，但具体的损伤有多严重还得待会儿再仔细检查一下。总之这辆车现在给我的感觉很不妙，因为漆面的保存状态并不好，一整圈都有钣金，还有很多肉眼可见的小划痕，让我不得不怀疑其真实的里程数。

前风挡玻璃用的是2016年出厂的玻璃，应该是气囊炸了导致的更换。

而且右底边内侧有一条长度不短的腻子修复痕迹，外侧也有修复的痕迹，看来这个位置有过不小的撞击啊！不知道有没有伤到骨架，当然得等上了举升机后才能有个更细致的观察。

来到机舱盖后就可以打开前盖看看整个前部的状态了。车商说的是前部只发生过小碰撞，换了俩大灯跟俩翼子板，至于是不是真如车商所说还是得我亲自出马检测一番才知道。把机舱盖打开一看就发现固定螺丝有拆卸的痕迹，掐了一下前盖的钣金胶，发现也是软趴趴的，明显后期是打过胶的。

从中网缝隙看进去，防撞梁是换了的。

俩大灯支架也换了，用得2015年的，既然都伤到这了那水箱框架肯定是换过没跑了。

找了一下电子扇日期，是2016年3月份出厂的。这样看来至少是前嘴一套都换过了，跟车商报的车况还是有不小差距的。

接下来再来检查一下纵梁的情况。左前纵梁只能看到梁头位置，看起来还是挺正常的。

但是右前纵梁的梁头位置有钣金修复过的痕迹，看来已经是事故车了，这水泡都还没开始检测，事故倒是先被我发现了，不知道这车还有什么秘密呢？看到这个我也是当即就把大哥叫了过来，说这车已经是事故车了，当时卖家有告诉你这些吗？大哥说这些都没告诉他，亏他还敢卖我5万，我看这车况只值3万！但幸好当时签合同的时候专门加个有保证无重大事故的条例。

这前部零件也都换了不少了，而且还是事故车了，也不知道发动机有没有受损呢？可以看到这颗1.4T的涡轮增压发动机已经铺上了满满一层灰，拿手随便一抹就脏了，可见卖家是有多长时间没有打理过这车了。

检测后发现发动机机脚和变速箱机脚都有过拆卸，进排气支管的螺丝因为年代久远也没法确定拆没拆过。不过从目前来看很可能吊装过，只不过还不确定是吊装维修还是因为事故导致的，下最后的定论之前还得顶起来再看看。

这外观检测完了就得进车内再看看了。不过鉴于这车外观上的“优良”表现，我对它的内饰也不抱什么希望了。这车门一打开我还没来得急仔细看就被眼前的场景震住了，这磨损程度是一辆9万公里的车该有的吗？

你们细品，这战损级别的内饰，你说这是9万多公里的？卖家他没调表我都不相信！跟我一同坐进来的大哥看见了这番情景都直呼：好家伙！

因为之前也特别答应过大哥，所以在检查水泡的时候各位仔细，恨不得拿个放大镜趴在车厢里一点点检测了。发现方向管柱有锈蚀，不出意外，仪表骨架也发现了锈蚀的痕迹。但都没有发现水泡的痕迹，只能说原车主实在是不够爱惜啊！

再接着往下看，检查到保险盒里面没有泥沙，点烟器座也是正常的。但等准备掀起地毯的时候发现地毯是湿的，而且地板下面也有水干涸的印记，不过线束正常，应该就是天窗漏水导致的了。看到这里也就能排除车辆进水的嫌疑了，就是这内饰过于的惨不忍睹了吧！也不知道原车主是怎么在“糟蹋”自己的车。

这静态外观检测完毕后就准备去举升机把这车顶起来揭开它最后的“遮羞布”——底盘了。毕竟车身骨架都躲在车底，不把它掀个底朝天就不知道这里面还有多少秘密。

发现发动机变速箱连接处螺丝有拆卸的痕迹，看来不止有吊装这么简单喽！

右前纵梁从底部也能看到梁头处的钣金。但当我看到左前纵梁的时候着实把我吓一跳，这是切割更换了啊！难怪从上面看没有发现有异常。

敢情是车商也知道这车问题多不好卖啊！从维保记录中就可以看到在2016年11月份的里程数已经接近6万公里了，而车上的表显里程才9.2万公里，也就是说剩下的6年时间里平均一年只跑了5千多公里？

检测结束后我也给大哥做了个大概的总结，关于泡水这一块车内确实有不少的水渍，但都不是进水造成的，车商这倒是所言不假。但左下部左前纵梁切割变形、右前纵梁变形就足以判处重大事故车了，还不包括车身有大量的拆装和更换。就这样的车况卖家竟然也能让它和精品车一个价卖，而且故意隐瞒车况不报。好在大哥在付款前还是留了后手的，加了一条事故泡水火烧车无条件退款的条例，表示只等我们的检测报告出来后就去找车商退车退钱。得亏大哥还留了一手，不然真的是哑巴吃黄连，有苦说不清了，毕竟你的钱也给了，车还开走了，商家事后肯定不会认账的。

晚上回到家后想到这件事依然很愤怒，我相信每一个普通人在选择二手车的时候一定是经过深思熟虑和莫大的信任选择了一家最有缘分的卖家，结果在商家眼中只看见了利益，并不会在乎他们买回去后会怎样，即使被秋后算账也会找各种理由回绝。想到这里觉得身上的担子又重了不少，我们就是要和这些无良商家战斗到底！

可以看到网上的市场行情价稳定在5万左右，而今天的车商在明知是重大事故车的前提下依然敢放出精品车的价，要不是大哥有所准备，不然免不了一顿扯。最后也还是希望大家在有购买二手车意向的时候能选择有专业的第三方检测机构前往，一是能发现车商隐藏的一些问题，也能及时止损；二是能对自己选择的车的车况有个大致的了解，也方便知道买回去后还需要做点什么整备。你们觉得我说得有道理吗？

好了，今天的车辆分享在这里就结束了。写得不好是因为文化太少，大家多留言批评指正，我是检车家的二手车检测技师，如果你有心仪的车辆需要检测或者汽车相关的问题，或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

高尔夫车主的痛，当年30多万的高尔夫进口旅行版，现在就值8万

大家好，检车家老司机又和大家见面啦，我是检车家的检测师大刘，曾经是汽修界顶尖修车高手的弟子的隔壁邻居的网友。现在是检车家的检测大神们身边的小小检测师，更是一位事故车劝退师。

记得有一年，村里最有学问的狗蛋在大城市里赚钱了，打电话吹牛逼告诉我说他30万买了一辆城里有品位的人才会买的车。我问他啥车，他告诉我说买了辆大众高尔夫。我笑了他半天，吹牛逼也找个不认识车的人啊，直到他把车开回来，让我看见了这货—进口高尔夫旅行版，这时我才知道狗蛋没有骗人。不过后来和我吐槽，他快后悔死了。年前他想出手它的高尔夫瓦罐，卖家给他的报价还不到8万，而他同事比他便宜买的丰田锐志还可以卖到10万块。

好了，不扯远了。咱大刘今天检测的就是这台有品位的，也是很多罐粉最爱的大众进口高尔夫旅行版。这台车是我们的一位客户通过网上在四川成都找到的车源，他说特别喜欢这台车的外观，希望我能好好检测检测车况。因此，我按照客户约定的时间一早就来到检测地看到了这辆车。从正面看，它就是一辆很普通的高尔夫，前脸和其它高尔夫并没有什么区别。很难想象这是一台售价近30万元的大众车。

直到走到了车身侧面，你才看能出来它的特别之处。那长长的屁股和高耸的车身以及顶部的行李架，无一例外都显示出它与普通国产高尔夫有着天壤之别。这是一辆2012年6月出厂的2011款进口大众高尔夫旅行版两厢车，目前表显公里数为86939KM ，新车指导价为28.98万元，卖家目前报价9万元。这款指导价媲美豪华B级车的进口大众高尔夫在国内确实不多见，当年能舍得花大价钱买它的人，应该是一位对大众十分忠实的瓦罐粉！

这车漆还是很亮的，大家看这张图片是不是感觉像看马路一样，其实这是车门的反光。下面咱们就来看看这辆瓦罐是否值这个价。肉眼观察一圈，发现都是一些轻微的剐蹭划痕，右前门存在轻微的磕痕以及凹陷。

下面咱们继续用漆膜仪进行精确的漆面检测，整个漆面检测下来发现，存在四个面的钣金修复痕迹，不过好在钣金程度并不深。不过话说回来，这样的漆面对于上了年头的老车来说还是能接受，看来这辆进口大众高尔夫的外观情况还不错嘛~~

下面检查玻璃，全车玻璃的出厂日期均为2012年，符合车辆的出厂日期，玻璃四周也无更换痕迹，可以判断为原厂玻璃。同时，玻璃表面也都没有破损或者明显的划痕。

轮胎方面，其中有两个为2017年生产，另外两个是2016年生产。目前来看胎纹磨损还行，只是2016年出厂的两个轮胎，有点轻微老化痕迹了，不过在市区里简单跑跑还是没什么问题的。轮毂存在剐蹭痕迹，需要做一下轮毂美容进行处理，当然不差钱的或者嫌丑的可以直接把它更换掉，不过我个人觉得没必要，1、我不是一个外观控；2、我也没有马云爸爸。我只是一名修过很多车的技术控而已~~

外观检查完了以后技术控大刘该检查发动机舱了，打开机盖可以看见，整个发动机舱表面都比较的干净整洁，初步判断应该存在清洗。像这种新车价格比较高的车，卖家一般都会进行机舱清洗。一个是为了卖相更好看；另一个就是如果存在漏油什么的，外行买家也可能被车商给蒙蔽过去。不过这些在我这里都是一些小问题，只要仔细查找，问题该暴露还是会暴露。

在这里先简单介绍一些这台发动机的基本情况，毕竟很多网友都还没听说过这个星球上居然还有“高尔夫PLUS”的存在。这是一台1.4T 的L4发动机，最大马力160匹，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，这套动力系统还是在大众多款车型上使用的，技术还是比较成熟可靠的。

发动机介绍完了下面接着检查，检测到大灯的时候发现，大灯螺丝存在位移，且螺丝存在拧动痕迹，因此可以判断大灯存在拆卸。后来经过仔细核对原车配置表的时候发现，大灯存在改装现象。观察水箱以及水箱框架时并未发现异常，综合来看，基本排除前部曾发生事故的可能。

检测到发动机后部的时候，发现存在大片油泥，由于空间和角度问题，无法判断具体的渗油点，不过可以等到检查底盘的时候再仔细检查。

下面我们就继续检查车辆的油液以及电瓶情况，经过检查，刹车油笔显示的含水量正常，电瓶显示需要充电，但是目前车辆点火正常，建议平时留意使用情况即可。

下面进入驾驶舱检查车内，整体来看还是比较干净整洁的，各个功能按钮也都没有过度磨损的现象。这辆进口高尔夫旅行版的内饰我感觉也和普通的国产高尔夫没什么区别，属于典型的大众风格。

仪表盘采用的是传统双炮筒机械式仪表盘，中间带一小块液晶显示屏，显示内容还是很丰富。仪表盘目前表显为86939公里，结合内饰的磨损情况以及刹车盘、刹车片、车辆保养记录和轮胎等使用情况来看，这辆车并没有大范围的调表现象。不过仪表盘上出现了灯光系统故障报警，当我点火打开所有灯光，才发现是牌照灯不亮导致的故障灯。

安全带的出厂日期为2012年，符合车辆的出厂日期，且没有发现拆卸痕迹，判定为原厂安全带。安全带卡槽内也无生锈痕迹以及泥沙残留。插拔了一下可以正常使用，安全带拉伸回弹也是正常的。

座椅螺丝没有拧动痕迹，导轨内也无任何锈迹以及泥沙。座椅功能均能正常使用。

打开后备箱，这才是瓦罐的魅力之处，超大的后备箱空间，各种行李箱随意放。

拉开后备箱盖板，检查后围板以及周边的情况，发现都是原厂胶。后背板无任何变形修复痕迹，可以排除车辆后部存在严重的追尾事故。结合内饰的检测情况来看，也可以排除车辆存在水泡的可能，另外随车工具齐全。

扣开尾灯的盖板，检测尾灯是否存在更换痕迹，尾灯螺丝无拧动痕迹，为原厂尾灯。

外观内饰检测完毕咱们就开始进行路试了，由于公司出于安全考虑路试时是不让拍照的，因此我就简单说说这辆车的动态乘坐感受：起步速度很快，虽然是1.4T 小排量，但是加速力度还可以。加速减速均正常，由于是低速试车，所以后段加速是否给力就不知道了。过减速带的时候颠簸明显，减震略硬。ABS正常介入，车辆也没有跑偏现象，整个路试结果非常不错。

路试完了以后，卖家根据我的指引把车开到了我们合作的修理厂进行最后的底盘检测。

车子举起来以后第一眼就看到半轴存在明显的渗油痕迹，这应该是车辆使用年限久了以后，导致密封不严造成的，不过解决起来也比较容易，只需更换半轴油封即可，费用也不高。

检测到元宝梁的时候发现，元宝梁固定螺丝存在拧动痕迹，变速箱护板螺丝也存在拆卸痕迹。再往上检测，发现变速箱存在拆卸维修痕迹。不过好在发动机并没有拆卸维修的痕迹，并且之前检查发动机舱时从上部看到的渗油现象，这会儿在底盘下面是没有发现漏油的，这时站在旁边的客户也舒了一口气~

底盘存在轻微拖底现象，塑料护板存在开裂，目前这样的损坏程度可以暂时不用处理，因为并不会影响正常使用。

底盘到目前为止就检查完了，最后进行OBD电脑检测，经过一段时间的读取后，发现车辆存在灯光系统故障码，跟刚刚仪表板显示灯光故障的结果一样，是因为后牌照灯不亮所导致的。这个只需去4S店做保养的时候顺带清除即可。

全车到此就检测完了，下面来总结一下：

外观方面，车辆漆面亮度一般，全车存在多处钣金喷漆现象，但是主体结构件都没有损坏维修，如左右ABC柱；

车内方面，内饰磨损程度属轻度，结合其它的检查结果来看，该车排除了事故、水泡、火烧和调表现象。可以看出来上任车主在平时使用时还是比较的爱护；

路试方面，发动机变速箱工作状态良好，升降档、刹车一切正常，其余各项指标也都能符合标准；

底盘方面，变速箱存在拆卸维修痕迹，可能跟大众DSG整体的质量较差有关系，毕竟之前还上过315晚会。不过总的来说底盘检测情况还是非常不错的。

目前市场同年份车况不错的进口高尔夫旅行成交价格大概在8万元左右，检测的这台车车况属于一般，主要是变速箱存在维修现象，但是考虑到车型相对冷门，车源不好找。因此如果客户确实喜欢，我认为价格稍微高一点也是比较正常的，估计车商也知道这车只要遇到一个真实买家，一般都不在意多的这点钱。

之后我把整车车况告知给客户后，客户表示：“虽然车况不是特别的好，变速箱存在拆卸维修，但是毕竟这车市面上确实比较难找。之前我都找了好多地方了，难得这次在成都碰上了，我也不想轻易的放弃掉它。不过变速箱维修这事儿我得再多打听打听，我先和卖家聊聊价格，看看能不能再少点。如果卖家对于变速箱这块实在不肯让价的话，那我也就死心了”对于客户这种想法我认为还是比较明智的，能看出来确实对这个瓦罐情有独钟，但是在心仪的车辆面前能保持理性也是难能可贵，客户和我年龄差不多大，很佩服他的理性。

随后我和客户握手告别，收拾完设备就赶往下一个检测场地了。走之前客户还表示，如果今天这台车拿不下来，估计过几天还得找我再帮他看看其他的车源。

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测师大刘，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”，或许我能为你解决问题。检车家，愿做你最懂车的朋友！

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦~

6万买一辆大众高尔夫值吗？拆开仪表台，这台小钢炮让我一脸懵逼

大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家芽兰豆，一名自带金箍棒和火眼金睛技能的检测师，任何大的小的事故车都逃不过我的火眼金睛。在茫茫二手车行业内斗智斗勇多年，虽受过质疑，受过嘲笑，但依然坚守着初心，只为在买车的曲折道路上为您保驾护航。

芽兰豆我做二手车检测这么久，可以说是阅车无数，无论是高大上的宾利迈凯伦兰博基尼，还是屌丝版的奥拓比亚迪五菱宏光，那都是手到擒来的事，而且当检测结果出来以后，我的心里并不会太诧异，因为那就是它本来的面目，我只是揭开了一层面纱而已。而今天这一辆躁动的高尔夫，却刷新了我的三观，因为发现的是那么的突兀，真的是没有一丝防备，你就出现在我的眼前，让我哭笑不得！具体发生了什么，且听我慢慢道来。

今天的客户是个对高尔夫有着特殊情感的人，高尔夫多少代，以及各代有何变化，参数优缺点都了如指掌，倒背如流。今天这台高尔夫是客户在网上精挑细选出来的，因为它的外观跟其他车子不太一样，而且价格不算贵。联系了卖家，卖家说只要过来现场看车，价格还能再议，如果车况不对版，报销往返路费，并很主动的加了微信发了车子的照片和视频。客户觉得值得一看，就约了我们把关，和卖家沟通好，得到允许，随便检测。

和客户一起来到车行，见到实车，客户比我还激动，眼里放光的那种。大体上瞄了一下，黑色的轮毂，前格栅还有显眼的GTI标识，无疑是一辆高尔夫GTI车型了。客户说车子是2013年的，只卖6.5万，我一听这个价格，超级便宜啊！据我所知，同年份的二手GTI都在10万以上，今天这台车却只要6.5万，难道有什么不堪的经历？

按照要求，我们先要检查车辆手续，核对车辆铭牌，看到铭牌的时候，芽兰豆我感觉哪里不对劲，但是又说不出来！把车辆编码发给后台系统查验，输入排量的时候，拍了一下脑袋，这排量不对！我们知道，GTI作为小钢炮中的战斗机，都是2.0T的涡轮增压，这台车却只有1.4的排量，这是什么操作？

仔细观察内饰，看到了手动档位，而GTI应该是手自一体双离合7档，这时候我大概明白了，这就是一辆普通的高尔夫，并不是什么GTI，车头GTI标识和轮毂应该都是后期改装的。客户在一旁说，看出来了吧，它不是GTI，呵呵！你还是很专业！原来客户早就知道不是GTI。确定车型后，芽兰豆我准备开工。还是先介绍一下车辆基本信息。

车型名称：2012款高尔夫 1.4TSI 手动舒适型

出厂日期：2013年7月

表显里程：61704km

新车售价：13.68万

卖家报价：6.5万

检测地点：南昌

仔细观察一圈车身外观，车身有多处划痕，前、后杠拆卸喷漆，且喷漆和安装工艺怒号，应该是原车是改了包围，因为转手而急急忙忙的去收拾了一下，而且还是以最低的成本达到利益最大化。

拿出工具检查车身漆面，发现左前叶子板喷漆；左前门喷漆；左后门喷漆；左后叶子板喷漆；右后叶子板喷漆；右后门钣金修复；右前门及门框内钣金修复；不过左右ABC柱内外无钣金修复的痕迹。

打开前机盖，机舱正常落灰，因为车子是寄售在车行，所以车行也没有过多的去收拾，脏了点，但是对于我们检测来说，可以更好的观察有无漏油和漏水。初步看发动机上部未发现漏油和漏水现象。

前机盖、两前叶子板、水箱框架的固定螺丝无拆卸痕迹，基本排除了前部重大事故的可能；发动机机脚和气门室盖板固定螺丝无拆卸痕迹，排除了车辆发动机的吊装。

两前大灯有拆卸痕迹，生产日期是2014年1月，滞后于车辆出厂日期，前面已经排除过车辆前部的严重事故，那么两大灯就是后期改装造成的拆卸，上面还有改装店贴的专属小标签。

检查发动机油液，机油脏需更换；电瓶亏电，电瓶桩头还有漏电解液现象，建议后期换掉，会保险一点。

高尔夫的内饰，无力吐槽！不管高尔夫出多少代，风格布局一成不变，倒是省下了很多研发成本，大众精打细算、勤俭持家的理念，看这内饰就知道了，起码还能坚持到第15代的高尔夫出来。

内饰的成色比较新，符合6万公里里程的状态，磨损一般。方向盘是改过的，挂挡的档把也是改过的。

习惯性的打开化妆镜一看，咦...这黄黄的是啥？还有水印，水淹车顶了？赶紧看了一下顶棚固定螺丝，有拆卸的痕迹。

又赶紧趴下来看方向管柱，哎呀我去，这斑斑锈迹，不可能那么明显吧，直接公布答案了？？

座椅的固定螺丝，安全带、中央扶手箱以及地毯，均有拆卸痕迹。

熟练的撬开仪表左侧的饰板，我的个乖乖，仪表台的骨架锈迹太刺眼了，但是保险盒却没有拆卸，保险盒内部也没有锈迹和泥沙，仪表台的固定螺丝没有拧动的痕迹。如果是水泡的话，这些地方都应该有修复痕迹，现在却没有，这又是怎么一回事？？

来到右边，化妆灯没有泥沙，拆开仪表台右侧的饰板，这边的骨架没有生锈的痕迹，固定螺丝也没有拆卸。左边有，右边没有，芽兰豆我猜想应该是车辆天窗排水堵塞，水倒流，从左边流下来造成了生锈。车辆没有泡水，但涉水是可以确定的。

接下来测试车辆各项功能，发现空调风扇转的音音非常大，查看机舱风扇工作状态，原来是大风扇不转，小风扇拼命的高速转动。OBD检测电脑显示大风扇现在的状态是卡死了，需要更换一个大风扇总成，不然，开在半路，散热不好，不仅小风扇容易坏，更会造成发动机高温，冲缸大修。

静态检测到这里就结束了，下面就开始路试了，为了安全起见，我们规定路试期间不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧，芽兰豆我简单分享一下路试感受：动力一般，胎噪声大，过坑减震性差。整体路试下来，发动机、变速箱无明显异常，转向系统工况良好。只是底盘有一丝异响。

路试回来准备检查底盘，卖家热心的带我们来到了一条地沟前。好吧，芽兰豆我又不是没有进去过，看的清楚就行。

底盘轻微托底，不影响使用。变速箱和发动机底部无托底漏油现象，无拆卸吊装维修的痕迹。

前、后防撞梁无拆卸痕迹，说明车辆前后都没有严重事故。

排气管改装，并且有松动，这也是路试底盘异响的来源。减震改装，并且右后减震有漏油现象。

最后看一下轮毂和轮胎，轮毂和轮胎改装，并且轮胎老化严重，这感觉跑在高速上，是要随时爆胎的感觉，危险系数很高。

到这里两个多小时的检测就全部结束了，芽兰豆我做一个简单地车况总结。

车辆外观检测：前、后杠拆卸喷漆，左前叶子板喷漆，左前门喷漆，左后门喷漆，左后叶子板喷漆，右后叶子板喷漆，右后门钣金修复，右前门及门框内钣金修复，前、后大灯拆卸改装

发动机舱检测：机油脏需更换，电瓶亏电，且电瓶桩头有漏电解液现象

车辆内饰检测：座椅拆卸，地毯拆卸，方向盘改装，挂挡手把改装，顶棚拆卸，化妆灯进水，仪表骨架有锈迹，方向盘管柱锈迹，车辆有涉水

车辆启动检测：仪表盘灯泡故障灯亮，右前雾灯不亮，牌照灯不亮

车辆功能检测：扇热器大风扇卡死

车辆路试检测：排气管共振异响

车辆底盘检测：底盘轻微托底，不影响使用，轮毂和轮胎改装，且现轮胎老化，四轮轮毂不同程度划痕，减震改装，排气管改装

整体来看，除了外观的多处钣金外和一些改装，车台车最大的问题就是天窗的漏水，导致了左侧仪表台的骨架生锈。目前是没有什么问题，就是不知道后期生锈的搭铁点，会不会造成线路的搭铁不良，引起功能的失效，以及插头线束内部是否有氧化现象。所以这台车是有隐患的，而且后期不好出手，不管是车行还是个人买家，看到车子内饰的锈迹，肯定认为是水泡。

把车况图文并茂的汇报给客户，再把车辆整备预估的费用大致算了一下。提醒客户，天窗的漏水，内饰多处拆卸生锈，以及散热器风扇卡死这些情况需要注意。客户说，这些生锈的地方都是隐蔽的地方，不请你来检测，我还真发现不了，太坑了！行了，你稍作休息，一会儿我先掩护你撤，我再和他聊聊，你把那些大问题的图片发给我。

在客户的掩护下，我骑上摩拜单车，一溜烟就来到了车站。等车的时候，我看了下这款高尔夫的市场行情，同年份的二手车价格在6万上下，卖家的报价在正常范围。只不过检测到了生锈这些问题，6.5万就显得不值了。在这里芽兰豆我提醒各位读者，二手车讲究一车一况一价，买车的话，千万不能贪图便宜贸然入手，如果你自己懂车最好，如果你自己不懂车最好找个懂车的朋友，帮你看看车况怎么样。毕竟买车是大事，关系到一家老小的安全。各位看官老爷你们觉得我说的对吗？

好了，各位老板~今天的检测作业就分享到这里，喜欢就赞不喜欢就喷，我修车多读书少，写的不好，大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

2012年的高尔夫1.4T自动，一手车六万多公里实表

12年高尔夫14T一手车6要多公里。

买好车找七哥，七哥找车非常靠谱。我是七哥这两天发的段子，高尔夫发了几个段子全卖了，因为我给你们找的全是好车，给大家就是粉丝多安排好点车。

今天这个粉丝就这个段子给我手机里没等发，没等发射，这车卖了真就是这么快，这车绝对好一件补漆。2012年的1.4T说公里数，是6万多公里实表漆格保的，给他出完3万检测报告。完了之后是一手车，一手车车况怎么样够不够硬？

给大家看看这小车的车况，关注一下7哥，没啥事给你们就是找点好车，破车别整了差不多少钱。是不是大家都想买个好点二手车，但是每台车的车况都不一样，尽量给你们安排好的，看看小车。

这小车离老远瞅就板正，2012年的1.4T6万多公里实表，车况够不够用，一手车，非常板正。你这看这个漆面是不是？这小车少，常年你能看着吗？五六万公里的小车是不是小哥是敦化的，6万多公里实表。

这小婊得不得意这车况的，有得意你们也是看一下得了。这个段子还没发直接让小哥给秒了，直接给安排。