详解全新北京BJ40，配2.0T+8AT动力，售17.98万起，值得入手吗？

关注汽车市场的朋友应该知道，最近几年硬派SUV车型受到了越来越多的年轻人喜爱，为此各大汽车品牌也纷纷推出了相关车型，比如，日产途达、坦克300、捷途旅行者等车型。而作为国内越野市场的“深耕者”北京越野自然不甘落后，推出了全新一代的北京BJ40车型，希望能获得消费者和市场的认可，那么它的产品力又将如何呢？值不值得购买呢？接下来就对其做一次全面的解析。

解析车型则是：北京BJ40 2024款 城市猎人版 2.0T 自动四驱 至尊型，官方指导价为21.98万元。

外观设计方面，通过实车图片就可以看出，北京BJ40的造型硬派彰显硬汉气质，至少亮相至今还没有人因为它的颜值而说它难看。前脸传承了BJ60的风格，不管你是否喜欢这个前脸，但这一点做得确实要比长城那种随意发挥要好，车头的灯带做出了新能源车的效果，下方黑色塑料材质的分体式前保险杠，搭配哑光色饰板看起来挺丰富，配合发动机盖上隆起的进行让车头拥有很强的力量感。

侧面造型是目前非常流行的越野车风格，外扩的轮眉以及黑色的车顶行李架，俨然一副硬汉的面貌，C柱之后的银色装饰则让新车看起来更加帅气，值得一提的是新款北京BJ40还采用无框式车门设计。除此之外，尾部是比较平齐的造型，从卫士开始，目前国内也开始流行这种风格，并且在C柱后面的玻璃上配有装饰件，或许后期有选装空间，尾灯的灯组造型很精致，其实整车的细节相比以往车型那种粗犷的风格都有明显改变，更倾向城市风格。

底盘悬架方面，使用了双横臂式独立悬架+多连杆式非独立悬架的结构组合，并且提供了分时四驱系统，中央差速器锁止功能、低速四驱、蠕行模式等功能。它悬挂对路面颠簸的过滤肯定比同价位城市SUV粗糙一些，但也不至于让后排乘客叫苦不迭，由于重心较高，过弯时车辆会出现侧倾，不过幅度可以接受。

而转向手感偏向沉稳一些，指向性控制的足够精准，而且不同的驾驶模式在转向力矩上会有小幅的调整，低速行驶时，转向力度会更加适中，高速行驶则会更加稳定。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4790/1940/1929mm，轴距为2760mm，个人身高为178cm，将主驾驶座椅调到最低，坐在前排头部有一拳四指的空间。而坐在后排，头部空间比前排更大，并且虽然是四驱车型，但是中间地板的凸起并不高，舒适性得到了保障。

座椅方面，新款北京BJ40的座椅宽大舒适，并且采用了拼色设计，让内饰的年轻感更多了一些。而副驾驶带有女王座椅，皮质座椅填充物软硬适中，包裹性和坐垫承托性可圈可点。

后备厢方面，可以看出新款北京BJ40的后备厢采用了和JEEP牧马人一样的开启方式，这样拿取物品真的太方便了，在功能设计上BJ40做得太到位了。此外，后排座椅坐垫前翻之后，靠背可以放平，地板平整度非常不错，而且整个内部还包有绒布材质，看着还很整洁。

内饰方面，可以看出全新北京BJ40的车内拥有很强的科技氛围，中控屏、副驾驶娱乐屏形成一体联屏，与内嵌的数字仪表共同构成了三屏联动系统，而且在用料方面也极其厚道不仅采用了大面积软性材质包裹细节上还加入了高亮黑钢琴烤漆以及金属镀铬件进行装饰，让车内的豪华氛围也有所提升。

配置方面，提供了全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、倒车车侧预警系统、卫星导航系统、导航路况信息显示、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、自动泊车入位、自动变道辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、前/后方碰撞预警、内置行车记录仪、360度全景影像、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等科技配置。

动力方面，搭载了型号为HY4C20C的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为245Ps、最大功率为180kW、最大扭矩为395N·m，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱，WLTC综合油耗为10.75L/100km，并且提供了五年或15万公里的整车质保政策。

师哥谈车：以上就是我们对全新北京BJ40的全面解析，相信大家对其应该有所了解。时尚的外观造型设计符合当下主流消费者的审美需求，而内饰部分拥有科技氛围的同时也提供了丰富的科技配置，而宽敞的乘坐空间和动力总成也可以满足我们通勤需求，而且还拥有强悍的通过性以及越野能力，所以我们觉得新款北京BJ40还是值得购买的。

新车 | 蜂巢2.0T动力/越野化升级 新北京BJ40P曝光 2024款售17.98万起

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，新一代北京BJ40P实车曝光。参考前代车型，该车或被定名为“刀锋英雄版”，相比城市猎人版（BJ40C）整车具有越野化侧重。在近日开幕的2023广州车展上，北京汽车宣布新一代北京BJ40 2024款城市猎人版（BJ40C）上市，指导价为17.98万元起。

以上配图为新一代北京BJ40P

从实车图来看，新一代北京BJ40P基本延续新一代北京BJ40城市猎人版（BJ40C）整体设计风格。不过图片显示该车未配备车顶行李架，可提供全地形轮胎和2.5吨拖挂资质。此外，新一代北京BJ40P接近角为38度，离去角为36度。率先上市的新一代北京BJ40城市猎人版（BJ40C）接近角为37度，离去角为35度。

新一代北京BJ40P提供17英寸和18英寸轮辋，对应轮胎规格分别为265/65 R17和265/65 R18。动力系统搭载来自蜂巢易创科技的2.0T汽油发动机，最大功率180千瓦，最高车速为175公里/小时。

基于产品结构来看，前代北京BJ40系列分为S系列、P系列、C系列和SE系列四大分支。其中，雨林穿越版和环塔冠军版属于S系列，可视为BJ40家族侧重于越野性能的产品线；P系列主要为刀锋英雄版，整车设定从极致越野倾向于长途穿越；C系列为城市猎人版，属于一款兼顾城市使用的产品；SE系列则代表BJ40的短轴车型，主要为致敬2020版。

2023广州车展：全新BJ40城市猎人版上市 售价17.98-21.98万元

【太平洋汽车 新车频道】全新BJ40分为“城市猎人”和“刀锋英雄”两个版本，11月17日，城市猎人版在2023广州车展开幕日正式上市，售价为17.98-21.98万元，共有三款车型可选，并且提供了价格3000元的选装电动侧踏以及价格15000元的选装越野包，后者包含前后电控差速锁、AT胎和牵引机构。

作为一款硬派SUV，全新BJ40城市猎人版的外观设计充满力量感和霸气。前格栅内部采用了五孔造型元素和黑化处理，搭配大灯偏方正轮廓、外侧C形灯带和中网六条灯带相呼应的设计，让整个车头看起来更加精致大气。同时，前杠设计简洁硬朗，并且两侧还带有LED前雾灯。

在车身尺寸方面，全新BJ40城市猎人版的长宽高分别为4790/1940/1929mm，轴距达到了2760mm。配置方面，根据车型不同将提供电动踏板、全景天窗、侧窗装饰框、牵引专用装置、侧视摄像头等，更加人性化。同时，从申报信息来看，其准拖挂车总质量达到不带制动750kg，带制动2500kg，可轻松应对各种路况和负载需求。此外，还提供牵引专用装置，含拖车取电口、拖钩安装支架总成，让驾驶者可以更加安心地享受越野之旅。

全新BJ40城市猎人版内饰部分进行了大刀阔斧的改变，除了本就具备的越野机械感之外，还融入了更多科技元素。其中最显眼的就是中控车机双连大屏了，显示效果十分清晰，UI界面也很简洁，除了具备常规的主流功能外，针对于硬核越野的数据参数也会非常直观的显示，另外副驾前方的屏幕可以提供影音娱乐功能，实用化的配置体验十分全面。

座椅同样全新的设计，并且填充物更加扎实，包裹感更强了，值得注意的是主副驾门均采用了无框车门设计，这一点比较讨巧，时下年轻人会比较喜欢。

动力方面，全新BJ40城市猎人版车型搭载蜂巢易创科技提供的2.0T汽油发动机，最大功率180千瓦（245马力），峰值扭矩395牛·米，相比现款车型提升了15千瓦50牛·米，百公里加速时间将小于10秒。另外，全新BJ40还将有柴油版车型，甚至未来有望推出增程版车型。

越野属性方面，新车采用了非承载式车身，配备前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架，其接近角37°、离去角35° ，纵向通过角27°，涉水深度为750mm，最小离地间隙为230mm。与此同时，还将提供电控分时四驱系统，配备前/后桥差速器锁、坦克掉头、地形选择系统等，自研的ATS系统可实现11种驾驶模式，20种驾驶组合，越野蠕行技术还可实现1公里-12公里，共12级稳定蠕行。（图/文/摄：太平洋汽车 张文辉-2103）

全新北京BJ40，硬汉变“软”了？

今天聊北京越野——北京BJ40。传奇车型，历经数代，而到了这代，它给我最大的感觉是“变软了”。

现在的BJ40

预售价18.58-22.58万，目前只上了城市猎人版，我一开始觉得这名字其中的意味太浓了，后来看了下原来BJ40从N年前就用了这个名字……其中，先锋型18.58万、侠客型20.58万、至尊型22.58万，这次中高配的配置真不赖，侠客型全套L2级驾辅，至尊型带真皮按摩座椅。

以前的BJ40

现在一大增量市场就是硬派越野、硬派SUV家用化，坦克300城市版、哈弗H5、哈弗大狗、捷途旅行者……都可以作为家用车使，不再局限于越野老炮的小圈子里。所以这次BJ40城市猎人版先上，真正的越野版稍晚几个月上市。

外观内饰

先说数据，车身三围4790*1940*1929mm，轴距2760mm，外形比原来大了一圈，轴距也多了15mm。

整体线条方方正正的，怎么看怎么觉得像坦克300，分体式前保险杠没有缺席，下方还隐藏了与大梁相连的拖车钩，五孔造型格栅进行了优化，把大灯组、日行灯融合在格栅上，看起来不再那么像JEEP了，可能也是怕JEEP凉了影响自己的销量，据说灯组还可以定制化“灯语”，算是整个花活儿。

侧面没什么好说的，在原来的造型基础上进行了优化，线条更柔和了一些，黑色的轮眉属于基本操作，在轮眉上面还有照明灯，用于示廓和提醒。

后排侧窗有银色的D字形装饰，很多人都说这个设计更显时尚，但我怎么看怎么觉得汽配城。

车尾有个备胎，尾门支持分段式打开，尾灯是“F”形，但还是感觉像是在致敬坦克300。

说白了，现在新款BJ40给人的感觉，就是在老款的基础上，根据目前硬派越野的潮流风向，进行了一定程度的优化升级。

动力配置

有汽油、柴油、增程三种，但是目前的城市猎人版全部是2.0T+8AT，245马力、395牛米，看编号应该是上代用的那台2.0T的改进版，和目前坦克300那台2.0T已经是一个水平了，毕竟这机头就是出自长城，而上代那台出自萨博的2.3T没有了。

BJ60增程版，对标坦克500 Hi4-T

我对增程版很好奇，根据BJ60增程版，是1.5T增程器，其余数据未知。

北京越野的车向来以粗糙闻名，这个名声在家用市场是致命的，所以这次首任非营运车主动力总成终身质保，整车5年/15万公里质保。同时为了更加贴近家用，相比上一代，悬架进行了软化，减震是偏舒适调校，为的就是在大梁结构的前提下尽可能提升舒适性。

越野性能

几个关键数据：

非承载式车身，梯形结构车架，左右双纵梁加八横梁；

接近角37°，离去角35° ，纵向通过角27°；

涉水深度750毫米，最小离地间隙230毫米；

原配HT全功能胎，带全尺寸后挂备胎。

采用分时四驱，标配ATS全地形控制系统，有运动、经济、舒适、智能越野、冰雪、沙地、泥地模式，并且支持1-12公里时速的蠕行，外带越野信息辅助，包括海拔、坡度和指南针。

但是，前后桥电控差速锁，只能通过选装越野包得到，关键只有中高配的侠客型和至尊型可选，同时包里面还有AT胎和牵引资质，这个包价格未知。坦克300那边，没有牵引资质，但是可以选装绞盘。

关于这个越野包，问题来了，我不想要AT胎，只想要前后锁，AT胎很影响舒适性，偶尔玩一玩又希望带锁，这种情况原配的HT胎更适合，怎么办？坦克300的AT胎就是可以单独选装的。

最后，首任非营运车主5年免费道路救援，如果在荒郊野岭动弹不得可以救援吗？

竞争对手

必须是坦克300。

现在24款坦克300已经不分城市版、啥啥版了，适时四驱的穿越者其实就相当于以前的城市版。

但BJ40全系分时四驱，它的比较对象更像是分时四驱的坦克300其他版本，坦克300 21.68万的征服者，就已经带前后锁，而BJ40全系没有，选装还不知道多少钱，但是BJ40的起售价只有18.58万，而坦克300现在起售价已经干到19.98万了，所以从价格上面看，似乎BJ40还有那么一些吸引力。

另外，BJ40还有一个问题，就是它的城市猎人版，做得并没有坦克300之前的城市版，或者现在的穿越者那么彻底，直接换成简单易用的适时四驱。

追求越野，又没有坦克300之前的越野版，和现在征服者之类其他版本那么极致，连前后锁都要选配。

当然，如果你选了越野包，极致是极致了，可是价格又上去了。对于有点极致但又不那么极致的人来说，越野包强制绑定的AT胎可能又是个累赘，油耗高、城市操控没那么给力，换胎价格还贵。

总之就是有点拧巴，这些都是细节啊，我觉得分开选配最好。

结语

BJ40之前一直卖的不温不火，现在和以后会怎么样，不好说。

也许它有一定的竞争力，但就现在这个价格摆在面前，再加上各家车企的疯狂内卷，似乎吸引力还是有些不够。

所以最后还是看市场优惠吧，如果最终到手的价格比较给力，也许还可以期待一下，但假如不是那么给力的话……为啥不买坦克300呢？

作者：传垚、兔子

编辑：传垚

3.0T/4.0T+2把锁+空悬，越野超牧马人，仅28万起！BJ90值得入手？

最近又有一款车型开始大幅促销，搭载了奔驰3.0T发动机，性能强劲，只卖30多万。这么一说可能很多小伙伴都知道了，没错，就是BJ90。

由于排放限制的关系，很大一批BJ90会在今年年底正式结束销售。目前优惠幅度很大，不少经销商给出的价格是只需33万就能入手一款搭载4.0T动力系统的BJ90，是不是觉得非常夸张？事实上，这款新车还拥有3.0T的版本，价格更是来到了不足30万的价格区间。

熟悉BJ90的小伙伴都知道，这款车型其实就是奔驰GLS的换标版，动力性能强劲。老款车型搭载的4.0T双涡轮增压发动机，匹配了九挡手自一体变速箱，只是今年下半年北京越野将其停产了，但目前市场上依然有售。

这款BJ90不仅动力性能强劲，而且底盘设计出众，毕竟奔驰GLS也是一款充满越野能力的SUV。新车搭载了全时四驱系统，匹配了20英寸超大轮毂，甚至还全系搭载了空气悬架，拥有运动，雪地，越野模式，越野能力并不输JEEP牧马人。此外，还拥有前后桥差速锁，搭载了两把差速锁结构，同样能够轻松应对大部分路况。

至于外观设计，同样很霸气，采用的传统的五方孔进气格栅，很有家族辨识度。而且拥有25度的接近角以及22度的离去角。根据厂家给出的信息显示，可以爬最高45°的坡。

国人买车一向都以大为美，这款BJ90的数据表现可圈可点，长宽高分别为5171/1995/1902mm，轴距是3100mm，这是一款典型的大五座SUV。超大的块头也必定意味着油耗较高，新车的整备质量达到了2.5吨。

配置部分，新车拥有前后六个安全气囊，定速巡航，遥控钥匙，分段式天窗，倒车影像，真皮方向盘，真皮座椅。这些常规配置新车是搭载的，但网联系统，智能驾驶系统这款新车是没有的。

总结，这款BJ90最出色的部分在于三大件确实优秀，而且车内超大空间也能满足大部分消费者的需求，甚至远途自驾也是一把好手，特别是出色的渔业能力，这个价位的竞争对手完全不具备。但是我们不可否认，这款新车的知名度较差，而且配置不高，最重要的是油耗还特别高，二手车也不保值。那么现在低至28万起售的BJ90，是你的菜吗？

新车 | 新一代北京BJ40正式下线，或近期上市，能否挑战坦克300？

文：懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从北京汽车官方获悉，新一代北京BJ40于11月6日正式下线，新车已于不久前开启预订。此前有消息称，新一代北京BJ40有望在今年11月宣布上市。与在售北京BJ40产品结构类似，新一代北京BJ40除城市化侧重的城市猎人版车型外，还将继续推出越野版本。

新一代北京BJ40城市猎人版

在售北京BJ40城市猎人版

现款北京BJ40将更名为“北京BJ40荣耀版”，并采取与最新发布的新一代北京BJ40同堂销售的新老组合产品策略。通过对比来看，新一代北京BJ40的车身方正感有所增加，前格栅具有北京越野最新家族化的五孔式特征。同时，新一代北京BJ40取消可拆卸式车顶和外露式车门铰链等设计，基本摆脱旧款北京BJ40神似Jeep牧马人的视觉效果。

新一代北京BJ40长宽高和轴距相比在售北京BJ40均有增加，并且各项车身尺寸也超过了同属硬派紧凑型SUV的坦克300。此外，新一代北京BJ40接近角为36度，离去角35度；旧款车型接近角为37度，离去角为31度。新一代北京BJ40具备2500公斤准许拖挂总质量。

全新无框式车门

内饰方面，新一代北京BJ40内饰氛围向城市型SUV倾斜，其车内采用更多皮质包覆，并配备由中控屏与新增的副驾驶屏组成的双连屏等。同时，新一代北京BJ40保留了位于A柱和B柱的车内扶手，换挡杆使用相对短小的电子式挡杆设计。

基于此前曝光的工信部申报信息，新一代北京BJ40搭载蜂巢易创科技提供的2.0T汽油发动机，最大功率180千瓦，相比在售北京BJ40搭载的2.0T汽油发动机最大功率提高15千瓦。此外有消息称，新一代北京BJ40将提供汽油版和柴油版车型，匹配48伏轻混系统，未来还有望提供增程版本。关于新车更多信息，懂车帝将持续关注。