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新车 | 10.4万元起，五菱荣光小卡/新卡C型售货车上市，出摊新选择

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从五菱汽车官方获悉，荣光小卡/新卡加长C型售货车上市，其中，荣光小卡加长C型售货车提供燃油版（代号B15车型售价为10.40万元，代号N15的车型售价为10.90万元）和纯电版（售价15.95万元）可选；荣光新卡加长C型售货车燃油版售价为12.79万元。

荣光小卡加长C型售货车（B15）

荣光小卡加长C型售货车（N15）

荣光小卡加长C型售货车纯电版

荣光小卡加长C型售货车燃油版提供代号B15（停产有库存）和N15共2种版本可选，其中，代号B15的车型车身长宽高分别为4700/1685/2560毫米，轴距为3050毫米；代号N15的车型车身长宽高分别为4815/1685/2590毫米，轴距为3050毫米。荣光小卡加长C型售货车纯电版车身长宽高分别为4815/1685/2590毫米，轴距为3050毫米。

荣光新卡加长C型售货车

荣光新卡加长C型售货车基于双后轮车型打造，车身长宽高分别为5700/1925/2663毫米，轴距为3350毫米。

结合实车图显示，荣光新卡加长C型售货车厢货两侧可用液压杆开启，并配备洗手池、货架等装备。

动力部分，荣光小卡加长C型售货车燃油版提供型号L3C的1.5升自然吸气发动机（代号B15车型）和型号LAR的1.5升自然吸气发动机（代号N15车型）可选；荣光小卡加长C型售货车纯电版续航里程为245公里（测试工况未知）；荣光新卡加长C型售货车搭载型号为LJM20B的2.0升自然吸气发动机。

新车 | 售10.88万元起，五菱荣光加长版EV上市，提供7座/轴距超3米

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从五菱汽车官方获悉，五菱荣光加长版EV正式上市，提供纯电续航230公里和300公里车型可选，2种续航版本车型均提供客车和封窗车选择，其中，续航230公里车型售价为10.88万元；续航300公里车型售价为11.88万元。

五菱荣光加长版EV车身长宽高分别为4490/1615/1915毫米，轴距为3050毫米。同时，客车版车型采用7座布局设计，封窗车采用2座布局设计。值得注意的是，荣光加长版EV提供晴空银、亮米黄、极地白车身颜色可选。

配置部分，荣光加长版EV标配有ABS、主驾气囊、前门电动车窗、遥控钥匙、杯托等配置。动力部分，荣光加长版EV全系搭载峰值功率60千瓦、峰值扭矩220牛· 米的电机，并提供容量为31.9千瓦时和41.6千瓦时的电池组可选，对应的纯电续航里程为230公里和300公里。

五菱征程实车独家曝光 年底上市/售价6-8万

上海通用五菱在微面或载货MPV市场的口碑和销量是对手所望尘莫及的。近日获悉，全新车型五菱征程即将推出，该车有七座和九座设计，实用性大大提高，而且有望年底上市，售价会在6-8万元左右。

外形方面，不同于现在火热的五菱宏光，该车采用全新盾形前进气格栅、霸气十足，大灯也是非常犀利，整体来说视觉效果更显大气。侧面极为流畅自然，更有商务MPV的范儿。

车身尺寸方面，五菱征程长宽高分别为5090/1780/1925mm，轴距为3205mm，远大于五菱宏光，整车长度和宽度逊色于别克GL8，而高度和轴距却要长不少，同时有七座版和九座版车型可选择，分别为三排和四排座椅，可谓拉人载货两不误。

动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率79kW，与之匹配5速手动变速箱。

新车｜新外观/车长增加 新款五菱宏光MINIEV实车曝光 现款3.28万起

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从工信部获得了新款五菱宏光MINIEV的实车图。作为改款车型，新款五菱宏光MINIEV采用了全新的外观设计，并搭载最大功率30千瓦的电机。作为参考，目前在售的五菱宏光MINIEV售价区间为3.28万-9.99万元（包含GAMEBOY车型）。

结合实车图显示，新款五菱宏光MINIEV采用了全新的外观设计，整体造型小巧可爱。同时，新造型的大灯组更圆润，并且前包围也进行重新设计。

新款五菱宏光MINIEV车尾改变也比较大，包括新造型的尾灯组和后包围。此外，新款五菱宏光MINIEV提供与车身同色的尾部装饰板以及不同造型的轮辋盖可选。

申报信息显示，新款五菱宏光MINIEV车身长宽高分别为3064/1493/1614（1629）毫米，轴距为2010毫米。作为参考，现款五菱宏光MINIEV（非GAMEBOY）车身长宽高分别为2920/1493/1621毫米，轴距为1940毫米。

动力方面，新款五菱宏光MINIEV搭载最大功率30千瓦的电机，匹配磷酸铁锂电池组。关于新款五菱宏光MINIEV的更多信息，懂车帝也将持续关注。

五菱打造六座家用王！轴距2米8+混动，8.58万起售

百姓需要什么，五菱就造什么......。

提起五菱，相信许多人脑海中最先浮现出来的就是“百姓神车”这四个字，从五菱宏光到宏光MINI EV，五菱确实打造出不少的物美价廉的神车。比如说今天咱们和大家伙儿聊的这款车——五菱凯捷，虽然没有五菱宏光那么出名，但是在产品力上确实也称得上是一台“神车”。

五菱凯捷定位紧凑级MPV，采用2+2+2的六座布局，新车的指导价格为8.58万-14.98万，这个价格相对于五菱家族其他的产品来说确实很贵，但是贵有贵的道理。

首先是动力部分，凯捷增加了混动版车型，而且基本上是中高配车型，所以拔高了售价，其搭载了2.0L自然吸气发动机+电机的油电混合动力系统，电机输出功率达到了177马力，总扭矩为320牛米，传动系统为1挡DHT混动变速箱。百公里油耗低至5.9L，对于一台MPV来说这样的油耗还是比较节能。

凯捷还有1.5T版车型可供选择，其最大功率为147马力，峰值扭矩为250牛米，传动系统为6挡手动或者CVT变速箱。

五菱凯捷的另外卖点就是空间，其车身长宽高分别为4875mm、1880mm、1690mm，轴距长度为2800mm。就尺寸而言，基本上和汉兰达这样的中型SUV差不多，同时得益于MPV的结构特点，其实际的空间要比汉兰达大得多。而且六座的布局恰到好处，横向的空间会更舒适，尤其是第二排座椅，整体的乘坐体验会更加高端。

在外观设计部分，五菱凯捷的整体造型秉承了端庄、时尚的风格，尤其是前脸造型，倒梯形的进气格栅搭配镀铬件的中网，品牌logo也是全新的设计，且通过镀铬条与两侧LED大灯相连。

尾灯通过镀铬条相连的设计与前脸相呼应，这种前后设计上的延续性做的比较不错，而笔直的腰线采用前倾后仰的姿态从尾灯勾勒至前A柱下方，加上多幅式铝合金轮毂，使得侧面的层次感和立体感也比较鲜明。

内饰的质感挺不错的，肉眼看过去基本上都是软的，辅以钢琴烤漆面板和镀铬装饰，在纯黑色主色调的烘托下，看上去品质不错。此外，多媒体屏幕和液晶仪表盘均有配备，方向盘是平底式的，电子档杆也很有设计感。

总而言之，五菱凯捷的产品力有目共睹，宽敞的空间、六座的布局对于家用也很合适，加上惊艳的颜值、丰富的配置、可圈可点的动力系统，还是挺香的。