教你如何选购二手车

今儿，给大家分享一些适合新手挑选二手车的小技巧与小窍门。

一、首先你要搞清楚价格和预期车型

既然已经打算买二手车，那首当其冲的就是自己预期的车型然后就是价格，这话说的没毛病吧，自己要清楚自己要什么车，圈定好几款之后就可以上某8 某集之类的信息分类网站上了解价格了，但一定要注意（前方高能预警），你一定会看到价格同类车型相同年限的车型的价格会比其他二手车便宜很多，王不了建议您直接PASS，如果一味贪图价格的话，您距离买事故车的大坑也就不远了，总之便宜没好货，好货不便宜。经过一系列的比较之后对二手车出售的价格也有底了，有了参考价格，当你到二手车交易市场之后，才能更有信心的与卖家进行砍价，但二手车一车一况，好的车况价格也会高一些。

二、其次你要掌握二手车的信息与车况

对价格心里有数了，更重要的就是看车了。如果你是新手，王不了还是建议找一个懂车的朋友或者找一个二手车检测师傅，在排除事故车、水淹车、火烧车的前提下，二手车最重要的是什么？这里一定要谨记，那就是汽车三大件：发动机、变速箱、底盘。但很多车友在买二手车的时候，总会纠结车辆的里程与外观和配置，关于公里数王不了认为，二手车只要都是正常保养没有事故，再加上发动机、变速箱、底盘没有毛病再开个20 30万公里都不会出现什么大的问题，不信你可以去问问开出租车的司机大哥，他们的车基本都要开到50-100万公里不还是正常在道上跑么。

关于二手车的配置，很多车商或者卖家都会以此为噱头来作为车辆的卖点，花同样的钱对于各位车友来说大家肯定倾向于顶配车型，前面王不了说了，二手车最重要的还是汽车三大件，整车车况才是最重要的，配置多了有些只是摆设，一年也用不了几次，实在不行买完车之后去汽配城自己买了安装也非常划算，但关于车辆配置在购买二手车之前王不了还是建议大家去了解一下高配与标配这种的区别，不要被后期加装的配置蒙蔽双眼，最终高配价格买标配车。

三、然后你要看明白二手车的手续

车看完了车况够用，价钱也聊得差不多了，这时候别急着交钱，找卖家给看一下车的手续，这里都有啥:车辆登记证是一个，这里有这辆车的基本信息与过户记录，王不了觉得过几次户不重要，关键还是这辆二手车的整体车况，只要车没事故，二手车过几次户这都是正常的。

四、最后交易之前你要先上路去试车

静态检查之后，你要做的就是亲自去开一下这辆二手车，路试在购买二手车的时候也是非常关键的。下面来说说上道试车的基本步骤：

检查车辆点火启动系统是否正常，一般启动次数不应该超过2到3次，最好能顺利启动。检查方向盘，打轮是否顺手，左右都打满，看轮胎的情况怎么样，方向盘打起来看撤资方向是否及时转向。检查离合器功能是否正常，踩离合换挡看车辆是否有闯挡转速足够不跳挡的情况。开车过程中，换挡，加速，是否能一气呵成，变速器是否灵活。加速，减速来回切换，听撤资是否发出特别大的异响。检查车的加速性能，加速时，猛踩油门，看提速是否够快，是否平衡，有没有其他异响，爬坡看车子的动力如何。检查刹车效果，可以用点刹制动，看看刹车能力和刹车距离，也可以在上下坡时，进行刹车，这样可以比较好的体验到车的性能，另外还要将车开到颠簸路面，体验避震系统，感受车辆是否舒适。

以上就是教你如何选购二手车的讲解了，希望对大家有所帮助。

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怕被坑，又不懂！买二手车不知怎下手？看完这篇攻略你就懂

现今汽车的更新速度可谓是日新月异，消费者们的换车频率也加快了，因此市面上也产生了大批二手车。而对于一部分想购车的消费者而言，一辆车龄短、没大问题且经济实惠的二手车不失为一个好选择。但二手车数量庞大，质量参差不齐，再加上涉及法律、税务等方面，买卖过程中会存在很多的问题和陷阱。因此二手车被套上了"不靠谱、拼运气"的标签。借此机会，跟大家分享一些挑选二手车的技巧和购买时需要注意的事项，希望对大家有所帮助。

购车渠道

目前购买二手车有以下几个渠道可以选择。第一个就是品牌二手车，也就是4S店认证 的二手车。价格虽然会比二手车市场和个人渠道稍贵些，但胜在有保障。像大家关注的事故车、泡水车等这些问题基本不用太担心，在车源把控和售后服务方面要规范很多。

第二个就是正规的二手车市场和网络交易平台，其中前者是当前最为主流的渠道，基本上可以说每个城市都有。而后者则依托于互联网和电商平台，近几年的发展速度非常快。第三个就是通过个人渠道收购二手车，虽说不上绝对靠谱，但也不失为一种选择。

检验车况

说完渠道，接下来要说的是购买二手车最为重要的环节检验车况，就是去判断这辆车曾经的状态，我们从静态和动态这两个维度来跟大家分享需要注意什么。

静态：观察外观、内饰

首先是观看车辆的外观，查看是否有更换零件、补漆等等。如果车辆补过漆，重做的漆面会留下小气泡等。如果补漆工艺不加的话，从漆面的反光程度和颜色差异也是可以辨认出来的。当然我们也可以利用专业的工具——漆膜仪来检验车漆。

判断车辆是否有过碰撞事故，可以通过观察车身不同位置的缝隙来进行确认。例如大灯、前后保险杠、翼子板、车门密封条、水箱等零部件，如果有过拆装或更换，这些部件的接缝处是很难恢复到出厂水平的。同时检验车身的侧面腰线是否笔直，也是一个判断的好办法。另外观察发动机舱两侧的结构件、水箱、玻璃等处也可判断出车辆是否发生过碰撞。

检测完外观后，紧接着就是观察内饰。首先就是检测车内各种功能键是否能正常使用。其中，天窗是验证车身结构是否有问题的一个重要细节。因为成本问题，二手车商一般不会去碰天窗，如果在开关天窗过程中出现问题则有可能是车顶结构出现了问题。关于车辆内饰新旧问题尤其是皮面、饰板等，并不是越新越好。有很自然的褶皱和破损才是正常情况，过于崭新恰恰会掩盖车辆的真实情况。

另外我们可以通过观察车辆内饰是否有异味，是否有锈迹、水渍、泥土等来判断车辆是否为泡水车。而关于车辆里程表方面，调表可以说是非常常见的了。我们可以通过查询保养记录，观察轮胎、刹车片等磨损程度来进行预估。为了保保险起见，也可以尝试跟车商沟通让车辆"上架子"，也就是把车辆升起来查看底盘状况，利用强光手电来查看发动机、变速箱、减震器等的情况，来更好的判断车辆的真实使用情况

动态：上路体验

上路进行动态体验同样也是检验车辆的好办法，当然前提是得跟车商沟通好才行。一般就是通过上路驾驶，来检测车辆的内饰、底盘、悬架等是否有异响、松散等情况。同时也可以检测车辆的加速、制动、换挡等是否有异常，继而来判断车辆之前的使用情况。

过户须知

过户是二手车买卖过程中一个绕不开的问题。过户会涉及到法律、税务等方面，同时相应的手续、流程、费用等也比较复杂，也导致这其中存在着不少的问题和陷阱。过户前肯定要准备好过户材料，这其中就包含个人身份证、车辆行驶证、机动车转入申请表、车辆照片、检测记录表、原车牌号、过户发票、购车原始发票等。

在过户前需签订二手车交易合同，签订时要确认好交易价格、定金、预付款、违约金、过户费用、付款时间、付款方式等责任和条款。如果你有购买二手车的需求的话一定要对以上内容有详细的了解和关注，来尽可能地避免购买过程出现的问题、纠纷和不必要经济损失。

写在最后

虽然二手车市场存在着很多的问题，但并不代表着就买不到一台即合心意又有保障的二手车。只要我们能掌握了技巧，挑选到一辆靠谱的二手车也不是不可能的事。切记不要为了贪图便宜和省事，就将一些不起眼的细节省去，很多人就是因此吃了大亏。要具备更多的耐心和细心，才有机会买到那辆省心又合意的二手车。

挤不出水的干货！从业者手把手教你如何购买二手车

大家好！我是一名汽车行业的从业者，接触汽车媒体跟汽车销售久了，发现有很多相似的地方，比如都是讲解车辆，试驾。又很多不同的地方，比如：先生我觉得这台车特别适合你，跟你简直是绝配。什么？缺点！请相信我这台车唯一的缺点就是没有缺点……开个玩笑！

我卖了3年的新车和1年的二手车。我之前对二手车不熟，跟很多人一样存在误区。直到从事这份工作后才发现其实二手车是一个不错的选择。所以想来跟大家来聊聊关于新车、二手车的一些事儿。

常看到好多网友买二手车被坑被骗的经历。然后他们都呼吁买新车别碰二手车。

如果我们时间倒回N年前，那会儿买新车被坑的人也很多。但是现在买新车出问题的概率比以前少太多了。因为行业规范了，法律健全了。

现在的消费者保护法也能覆盖到二手车。由于二手车的特殊性，只是看你是怎么跟卖家谈的。

买二手车大家最大的顾虑就是怕买到“事故车”“水泡车”“有问题的车”，其实每样商品都有他应有的价值。只要把控好一些问题，就不会花精品车的钱买到上述那些车了。

我不想扯车如老婆什么的这些话题，我只单纯的认为车和手机一样只是一个工具，怎么合适怎么来。

很荣幸晓敏姐的保时捷911也是在我们店里买的。（当时看到这个名字时我也有点蒙，这就是缘分啊）

我也想买一台911， 如果是新的话选点配置办完轻松上140万，但是买台13年左右的80多点就可以了。一下子少了60万啊。 像我这样的穷屌丝,说得好像自己赚到了一样。

其次拿保时捷911来说，911在同级别同价位，还算保值的车型，比新车便宜了近40%，但是车辆状态肯定没比新车差40%。花A级的车买B级车，买B级的车的钱上C级车。现在重庆新车二手车牌照都是一样的。所以说二手车还是可以考虑滴。

选择车商还是平台这不是一个单选题，其实都可以选择。

还有就是“个人车源”，我觉得如果体现不出性价比的话就别考虑了，毕竟保障有限。就算是熟人，如果车子有什么问题，或者有个什么纠纷的这么个怎么聊嘛。如果有合适的把车验好，亲兄弟明算账。个人车源就不在今天的讨论范围内。

如果你是卖家在平台上挂着肯定比直接卖给车贩子要多卖一些，因为车商拿回去还要整备，还要挣钱，这个可以理解。挂平台上销售周期要长一点，有很多客户来看车，试车会耽误一些时间。

如果想卖好点又不想耽误时间，可以找个人流量大，诚信的车商寄卖，虽然浏览量不如网站大，但有销售人员现场讲解。 主要看你怎么方便。

如果你是买家的话，说实话平台都是派工作人员去验车。偶尔有疏忽的地方很正常，毕竟没有掏钱嘛。而且正如说的，如果车况好的车价格合适的车，他们会报给车商。毕竟车商给的提成比公司的高。当然也会出现便宜车况好的。如果正好是你喜欢的，那就别犹豫了打钱要快，姿势要帅。

车商的车都是自己花钱买的，所以检查肯定要更仔细一些，毕竟是要花钱的。

还有就是一些高端车型或者超跑，车源基本在车商手里。

至于价格，算上平台的手续费，车商和平台的卖价真的差不多。所以童话里都是骗人的……

不管通过什么方式，首先要找到你喜欢的车，比如宝马3系，平台有商家没有，那么就约平台看车。如果都有的话那就多比较车况和价格就行了。还是那句话怎么方便，怎么来就行。

第一步：听讲解

先听销售或者平台工作人员他们说车况，并询问公里数是否真实，是否有擦挂，事故等。

如果感觉描述不符，建议先不忙与其争论。等事实确凿后他说的每一句不符的话，这些都是你砍价的筹码。

注：原版就是外观件没有更换过，原漆就是车辆漆面是原厂状态。顾名思义车辆状态很好。

第二步：查记录

现在市面上查记录的软件很多，每条从2-30元不等，这个钱有必要花。

通过调查4S店记录和保险出险记录，能看到是否与销售说的一致。4S店的保养维修记录和保险公司的出险记录，这些是不可以更改滴。

我们以这台保时捷911为例， 我们能看到它有保险杠拆装，这个是喷漆正常工序。

但是这台车的公里数有点乱。15年6月是6万多公里，到11月又是2万多公里。这可能是车主为了卖车，或者商家把公里数动了。然后17年3月是3万公里，到了5月这台车又8万多公里。

对于跑车而言这个车确实公里数有点太大，能不买则不买。如果你确实喜欢这台车的颜色配置，而且价格又挺美丽，那就狠狠的砍价吧。

第三步： 谈价格签合同

当你了解车辆的车况后，跟销售或者车主谈价格。之前查的记录就派上用场的，这些都是你谈判的筹码，拿这些筹码砍价吧。

价格谈好了就可以签合同，最好把之前这台车的车况写进合同，而且注明如与描述不符全额退款。

有些公司是制式合同，不能更改、添加。那么这个就要因情况就需要自己把握。

总之一定要跟卖车方谈好，车辆验车结果与描述不符，一定要退钱。

然后跟卖家谈好了，不着急交全款，只交一个定金等确定好车况后再回来交款。

第四步： 到4S店做一个全方位的检测

这一步至关重要！

检查这个车是否有一些现在存在的，或者隐形存在的毛病。如果有那就要求卖家把问题处理好。这样也避免了买到有隐性问题的车。

顺便也让4S店检查看哪些地方有更换，或者事故。如果与描述不符，小问题则可砍价，大问题则可退钱。

到4S店检查是要收费，重庆地区根据品牌不同价格在500-2000不等，这笔钱也非常有必要花。去熟悉的修理厂也可以，如果发现有问题再去4S店做个复查。

好多车商和平台声称自己有检测站，可以免费检查。这个我就不好说了……但是我还是建议消费者不管用什么方式还是要去4S或者专业的修理厂再去复查一次。

总结：

即使你一颗螺丝都不会看，按照小胖的步骤来你买到问题车的几率会小很多。这套方法适用于所有价位的车，几万十几万都行。而且流程很快查记录10分钟，到4S店验车2小时就足够。

关于选购车辆还有很多问题，比如说如何新车砍价，预估二手车残值等等如果大家有兴趣，我以后再跟大家聊。（文章来自老司机用户：佳小胖）

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二手车怎么挑选？原来需要了解这6点，你明白了吗

在拿到驾照却学艺不精，经济受限的时候，购买二手车就是个不错的选择。价格划算，开着又不束手束脚，很适合一些处于过渡期的驾驶员。不过在最近那则“男子17万买到13手车，车商还理直气壮拒绝理赔”的新闻后，不少人对二手车的品质又犯起了嘀咕：怎样才能买到真正物美价廉的二手车呢？

车辆配置不重要

很多车商总是喜欢以顶配车型来作为车辆卖点销售，而很多消费者在购买二手车时，同样的钱肯定也都偏向顶配车型。顶配车型的好处我们不必多说，但作为一款二手车，整体车况最重要，相反，一些所谓的顶配车型，很多配置我们在现实用车时使用频率其实很少，并不会影响我们的日常用车，同样的价格买到更高配的车型是很多消费者期望的，所以商家也是不惜余力的利用配置宣传，比如：真皮座椅、GPS导航、这些都是商家惯用的宣传手段。在购车时，我们可以参考下官方的配置表，不能完全相信车内配置，很多配置都可以后期加装，这样才能避免买到低配车充高配车的情况。

工具随身带。

在挑选二手车时基本是靠：眼观六路，手摸八方，配合听觉的套路。带着点手电筒（有手电筒功能的手机），毕竟像发动机舱与悬架这种地方即使在白天也很难看清。

完整的焊点位置

车子钣金都经过机械手臂的焊接才能组装成完整的一台车，因此车内有很多焊点藏在胶条里，检查二手车的焊点时，将车门周边的胶条拉下来看各焊点的间距是否一致，而焊点的圆形饱满非常重要，也能利用教大家的钣件左右对称的原则去判断，若其中一项没达成的话，代表这台车可能发生重大事故而重新修复。

内饰方面

要注意看下内饰面料的完整性，更关键的是，检查车架是否有损伤。具体做法大致是打开所有车门，仔细检查下A、B、C柱及其链接部分的焊点是否清晰、一致，车漆颜色是否一致，可以把密封橡胶扒出来检查，如果有问题，这车肯定出过重大事故。还有就是车门、门锁的螺栓是否有拆卸过的痕迹。拉出安全带看看长期缩在里面的部分是否有泡水痕迹，如果有估计这车是泡过水的。

看后备箱是否平整

被追尾的汽车，即使通过钣金进行修复，也通常会在后备箱留下痕迹；虽然这种损伤对整体安全影响不大，但要被你抓着了，多砍个几千块也不是问题嘛。打开后备箱检测边缘是否有做漆的痕迹，再掀开后备箱地板，检查备胎位置有无修复痕迹，同时注意随车工具是否配备齐全。

发动机舱方面

打开发动机盖子。不着急打着火。先静态的观察。注意两侧翼子板上的螺丝。有没有更换过。是不是一个颜色。要知道，螺丝拧上去，是用工具的。拧过的螺丝是有痕迹的。很多汽车都会预留很多螺丝的位置。如果是空的不要紧。只要两侧对称就好。还有标记点。出厂的时候。两侧悬挂顶部。应该是有油漆标记点的。一部分在零件上。一部分在螺丝上。如果标记点都没动过。说明车况非常好。

最后要提醒大家，每年的夏天，一般是6-8月份，都是二手车交易淡季。市场内的旧车库存过多，车商们采用最多的措施就是降价。这个季节虽然天气炎热，但去二手车市场淘车是个不错的选择。

来源:中国青年网

选购二手车，先看这几点，新手避坑指南

哈喽，兄弟们！

熟悉南哥的都知道，南哥自己买的车大多是都二手，比如天籁（两辆）、汉兰达（两辆）、XC60、奥迪A4L、宝马E90等等都是二手车。

其实对于二手车，大多数人还是有些胆怯不敢买，不为别的只是怕遇到“坑”。

网上应该很多关于看二手车的一些技巧，比如怎样识别螺丝有没有被拧过、焊点是不是清晰匀称，车身漆面颜色是否一致最后再买个漆膜仪测测看哪是不是刮过腻子等等。

但是对于大多数普通小白来说，这些看似简单的“技能”其实也是需要时间和“阅历”锻炼出来的。

说实话，我自己买的这些二手车，其实也有在买的当时没看出来而等买来后才发现问题的情况。

之前，我在“买车黄金眼”的奔驰E的那期视频中跟大家分享了“望、闻、问、切”，今天咱们再来补充几点。

好了，我们开始今天的话题：

第一，看车辆的出厂时间和购买时间

对于新车来说，出厂时间在证中可以看到；二手车，我们可以打开车门或者发动机盖，看铭牌

而购买时间，就是购车发票的开票时间。如果这两个时间，距离太长的话，上一任车主可能买到了一辆库存车。

第二：轮胎＋车窗玻璃的

除了汽车的出厂时间我们可以直观的看到的，轮胎和玻璃的日期也偷偷的隐藏在角落中。

下面这个轮胎，显示的是3513，生产日期便是2013年第35周。

一般汽车4个轮胎出厂日期都是一样的，如果在你看二手车的时候，有一个轮胎出厂日期明显不一致，你就要多留点心了。

玻璃的年份一般在玻璃下角，如图所示，数字是3,表示生产年2003年或2013年,结合实际车况判断是2013年

月份用点表示：点在数字的左边,生产月份是用7减去点,比如年份左边有3个点,生产月份就是4月份(7-3=4)

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老司机实例讲解！买二手车的六大步骤，我是真服了！

对于二手车小白，如果第一次买二手车。建议：1、一定要找检测机构检测。2、找大车商。3、详细透彻研究合同前一分钱都不要交，交钱容易退钱难。4、网上价格都很透明，各种估价软件把详细信息输入进去，绝对吃不了大亏。5、不要按揭。6、别指望捡漏。

此篇主角是2014款JEEP自由客2.0运动版，即2014款的最低配。当时购买的第一批2014款自由客，上牌时间为2013年12月。行驶里程97000公里。现在的估价大概在11.X，所以11-13应该都属于这车合理的价格区间，毕竟小众车，价格的可调幅度稍微大点。

车是一个很要好的朋友的，要卖的时候只说了一句话：“车你开走，你看怎么处理。”

我最烦这种人了，尼玛都不给我捡漏的机会。我要说10万块给我肯定也给，然后我就只好怀着愧疚的心情三天两头请他吃饭喝酒。罢了罢了，帮你卖吧，反正这车以前也常开，很熟悉了没必要体验。帮你卖完收点辛苦钱拉倒。

请各位来参观一下美女一手车的车钥匙。不得不表扬一下这位美女的车技还是不错的。开了四年整，除了借给弟妹开，油门当刹车上过台阶换过保险杠防撞梁之外全车一处剐蹭都没有。原漆呢。。。。不容易不容易。

经典的七孔格栅，加上两个圆圆的大灯。挺有机器人瓦力的感觉。萌萌哒~~~~

喜欢这车的女孩还挺多的。

每次解锁车辆时大灯都会亮起几秒钟，格栅偏黄是因为材质是塑料的。

不得不吐槽下老美的做工，整车进口，接缝大还不不对称，可能这也就是JEEP的调性。

引擎盖挺长的，中控离风挡也很很远。加上直立的风挡和粗壮的A柱。

坐在驾驶席有坐在城堡里开车的感觉，安全感很足。

而开车的时候看的到引擎盖是车主当初购买这台车的原因惊不惊喜？意不意外？

机舱也不知道该说啥，各种空旷，倒是很方便观察结构。

电脑版设计在了空滤盒子上面，机油建议型号5W-20。粘度还挺低的。

这车一直都按时保养，6万公里时更换了火花塞，今年9月份刚刚更换了变速箱油。真正做到了拿回去换个机油三清上手就开。

可惜了小众车啊，我推荐给周围的朋友，说12以内就可以，我跟车主说绝对OK。居然没人捡漏，心痛。

最后卖了个12.4。

看来国外人工果然贵，怎么换空滤都给标注好了。

当然，后轮胎还是要换的，原车马牌也用了四年，前轮今年换了个玛吉斯，便宜就好。

尺寸宽度我觉得都不错，215/60/17，刚刚好。

将近10万公里没更换刹车片，可见驾驶习惯和行车环境还是相当好的。

余量还有一些，估计最多再跑个一个保养周期一起换掉就好了。

老司机佐证。买家问说这个车油耗怎么样。

我说我们是可以开9以内，你得看你开的什么路。正常市区内10-12吧

上个月刚刚换的全车“真皮”，要不是因为卖车的决定很突然，没人为了卖车还花个几千块去翻新。

至于原因。。。。。

奉劝各位：开酒不喝车，喝车不开酒

新车买来就去缝了个方向盘套。10万公里居然没什么磨损。

虽然是乞丐版，定速巡航行车电脑这些基本的配置还是有的。

音量调节和歌曲选择在方向盘背面一般车企设计换挡拨片的位置。还真别说，用惯了挺顺手的。

来个特写。新车就缝了这个方向盘套。10万公里之后跟新的一样。

所以根据方向盘判断公里数真的只能作为其中一个依据，里程数还是需要综合判断！综合判断！综合判断！

整车的驾驶感觉呢。。。。

说不来，新车的时候也没有很强的整体感，开了四年后之后也没有明显下降。

不过这车过沟过槛的感觉挺松散的，新车的时候就这样，有点像~~~~本田CRV，丰田RAV4之类的。

中控一到晚上就发出绿油油的光。主机有蓝牙电话功能没有USB。

开车开久了对音乐早已免疫，现在上车就是听收音机，保证每天不重样。

杯架有氛围灯倒是让我挺意外。

储物空间还是挺丰富的，手刹放右边容易摸到副驾驶大腿吧。。。。。

不合理！不合理！不合理！

双层手套箱，容积马马虎虎但毫无阻尼感。

关的时候PIA的一声，还会晃。

JEEP嘛，喜欢就要接受。

这年头居然还有铺地胶的。

所以这车即使四年了一上车还是一股塑胶味。

我要买这车第一时间把地胶撤了，优化车内空气。

自由客通病之一。

主副驾升到顶后会发出咯咯咯的异响。感觉是升窗机停不下来似的。

在保的时候去4S清理了滑轨有改善，我看网上有的车友索赔了升窗器。

我是木耳朵，对异响免疫，也就懒得管它了。

自由客通病之二

节气门容易坏

这台在保期间就索赔了节气门，症状是踩油门的时候发动机故障灯会亮起。

去了4S轻车熟路，人家清理节气门后无改善，当场就给换了。

自由客通病3

防锈差。

我们可没开这车去越野过，才四年，哪家的下摆臂能锈成这个样子？

后面那个锈得更厉害的是加装的踏板，那个不能算

随意感受一下老美的做工。

不要迷信进口车啊！

顺便再吐槽一下那些网红车评人。

推荐的什么垃圾产品，也不知道这个企业现在倒闭了没有。

韩老师，当初你好像也推荐过吧？

后排空间呢就马马虎虎，紧凑级SUV嘛。

不过靠背可调节角度，角度还挺大。半躺着坐长途舒服。

毕竟是SUV,后备箱空间还是可以

韩老师最喜欢的锚点，我们是一次没用过

右边设计了个储物格，挺好的。

JEEP的小心思，这里有个手电筒

PUSH即可拿出，还是自动充电的

LED灯泡，亮度两级可调

手册附件齐全。除了公里数略高之外，此车绝对能够算的上一辆精品二手车了。

收回来了换两个轮胎，油水根据实际情况更换，撤掉地胶，再做个底盘防护。完美。。。。

当年落地25万，现在半价拥有，如果你喜欢这个车，还是很有性价比的。

希望下一任主人也能好好对你。

不过我估计她也应该好好对你，都花了这么多钱买了，还差那几个保养的钱吗？

文章来源：老司机用户 太空芋 提供，最终解释权归作者所有，点击“了解更多”了解详细内容。欢迎老司机归队！！