林肯Z：25万多起售，全系2.0T！这款豪华车入门就有高配置

谈到林肯的轿车，无论是记忆中的“加长林肯”，又或者是林肯大陆，都有着庄严而稳重的气场。但随着林肯Z的发布，这台高关注度的中型车，却让我们看到了这支美系豪华品牌年轻化的一面。

新车将于3月内上市，预售价25.5万元起，那么不妨先来看看，买哪款更划算吧。

27英寸大屏“贯穿”年轻化

林肯Z共推出7款车型，预售价区间为25.50-34.20万元，在同级别产品中几乎是售价最低的车型之一。但低价会不会等于低配呢？小伙伴们可以先猜测一下。

设计上，林肯Z也延续了ZEPHYR概念车的设计理念，最新的家族化设计元素相比曾经的MKZ要明显年轻不少。

前脸的日行灯不仅贯穿左右，在尊雅与尊耀版车型上车标也可以点亮。同时，林肯Z还推出了时尚与运动两种不同风格的外观套件，分别为i享与i酷版，来满足不同需求的消费者。

在车身尺寸上，林肯Z的长宽高分别为4982/1865/1485mm，轴距为2930mm，接近5米的车长带来了修长的线条，轴距也达到同级别长轴距车型的主流水平。

隐藏式车门把手、19英寸轮圈、贯穿式尾灯……如今流行的元素都能在林肯Z身上看到，多线条设计也赋予了该车丰富的层次感。

如果说外观还没有将年轻化进行到底，那林肯Z所搭配的超大尺寸屏幕绝对可以令你眼前一亮，12.3英寸液晶仪表+27英寸中控屏贯穿整个中控台。

中控屏内置的林肯星云人机交互界面很符合国内用户的习惯，不仅功能丰富，还支持分屏功能。此外，最高24向调节电动座椅、车内香氛、迎宾感应、128色氛围灯、人脸识别等功能一应俱全。

动力上，新车全系提供2.0T发动机，最大功率246Ps，峰值扭矩376N·m，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。官方0-100km/h加速时间6.8s，官方油耗7.32-7.4L/100km。

入门版配置“不入门”

作为全系的入门配置，预售价25.50万元的i酷 尊悦版的基础配置已经十分丰富，作为卖点配置的128色氛围灯、12.3英寸液晶仪表、27英寸中控屏都有所配备。

此外，无钥匙进入、倒车影像等配置也可以方便日常用车。不过，入门版在驾驶辅助配置与部分舒适性配置上还是有所缺失，但基本可以满足日常家用所需。

只需要增加1.5万元，就可以选择一台i享/i酷 尊享版，相比入门车型在辅助驾驶与舒适性配置上得到补充，可以满足大部分用车场景，也是最推荐的配置车型。

作为全系的中配车型，i享/i酷 尊雅版的预售价来到了30万元，虽然价格提升3万元，但进一步提升了豪华配置，可以增加用车过程中的体验，也更符合豪华品牌车型的调性。

i酷 尊耀版作为全系的次顶配车型，HUD抬头显示、蓝牙钥匙、一键泊车等配置一应俱全。不过虽然配置十分丰富，但3.6万元的差价并不算低，整体性价比不高。

i享 尊耀版在i酷 尊耀版的基础上，除了更换i享套件外，还升级了24向电动调节真皮座椅，并且支持座椅按摩功能。座椅配置一直都是林肯品牌的杀手锏之一，不过对于林肯Z来说，34.20万元的预售价也让其不会成为走量车型。

写在最后

从目前的配置来看，林肯Z的确可谓是诚意满满，三款入门配置车型已经可以满足日常所需，即便不计算未来的市场优惠，落地价也可以控制在30万元左右，性价比还是十分不错的。

一般来说，新车的上市价格与预售价不会有太大出入，甚至往往会低于预售价。那么，你会选择一款来自林肯的年轻化轿车吗？评论区聊聊吧~

林肯总统版超长SUV上市：售价142.8万

艾瑞巴蒂，我是你们的老司机鸭！

提起林肯，鸭鸭最先想到的是前些年比较火的加长林肯礼宾车。

图片来源：百度百科

作为美系超级豪华车的代表，林肯创立于1917年，以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。

自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，林肯车一直被白宫选为总统专车。

图片来源：林肯官网

早些年谁家娶媳妇要是能整上这么一个加长林肯作为婚庆车队的头车，那可是相当的拉风了。

图片来源：百度百科

其实啊，加长林肯即便是不加长的版本，车长也是蛮长的。

近日，林肯旗下新款领航员长轴总统版车型正式上市，售价142.80万元。

图片来源：林肯中国

新车采用3342mm超长轴距，车长5656mm。

相比之下，五菱宏光MINI EV车身长度为2917mm，新款领航员长轴总统版基本上相当于两个MINI EV的长度了。

图片来源：五菱官网

新车的前进格栅面积进一步增大，十字盾形车标，镶嵌在车头的正中位置。

图片来源：林肯中国

尾部贯穿式尾灯，直线红色灯组。

图片来源：林肯中国

新车采用三排七座布局，其中前排座椅有30向电动调节和5种按摩模式，还可单独调节支撑双腿的坐垫。二排独立座椅同样配备座椅加热、通风功能，同时拥有5种按摩模式。

图片来源：林肯中国

新车内饰配备了全液晶仪表盘以及三辐式的多功能方向盘，中控屏为悬浮式，配合下方空调控制面板的物理按键，兼顾科技和豪华感。

图片来源：林肯中国

实木饰板有点好看。

动力方面，新车依旧采用3.5升双涡轮增压V6发动机，最大可输出415马力，峰值扭矩670牛米，匹配10速自动变速箱以及带有eLSD的四驱系统。

官方宣称领航员长轴总统版为全新“曼哈顿绿”专属外观色。

图片来源：林肯中国

啊，这……此处@中国邮政……

林肯领航员：车长超5米6，3.5T+双涡轮，比揽胜气场还强？！

有台SUV车长超过5米6，跟皮卡差不多大，好多车位都停不下，您知道它是什么车吗？走我带您看看去！

它就是这台林肯的领航员总统加长版！就这气场，这个车长，妥妥的百万气场！路虎揽胜在它旁边，自己都得掂量掂量！

您看这空间，我都觉得我跟副驾隔了特别远！看这扶手箱够不够大，仪表台下方的储物格也巨能装，放点儿东西在这车里我觉得一般人都找不着！

第二排够尊贵，小屏幕、座椅按摩、加热和通风全都有，尊贵就完了！

这台车搭载了3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率415马力，峰值扭矩670牛·米。传动部分匹配10速手自一体变速箱。另外，这台车不挑油，加92号即可！

总结：

这台领航员总统加长版拥有着超过5米6的车身长度，真的是足够的霸气！您家要是没有足够大的停车位，买它的时候可得想好了啊！最后，这台车的油箱容积高达114L，您算算加满得多少钱？

新车 | 不怒自威！新款林肯领航员官图发布，国内参考价109.8万元起

文：懂车帝原创 陈旭明

新款林肯领航员官图发布

[懂车帝原创 产品] 林肯领航员（NAVIGATOR）是该品牌当之无愧的旗舰级SUV，加长总统版车型长度超过5.6米，气势磅礴、不怒自威。近日，林肯在北美市场率先发布新款领航员官方图片，展示了新车在外观、内饰设计方面的变化，新车预计将在2022年初上市销售。作为参考，林肯领航员目前国内市场售价为109.80-129.80万元，未来改款车型入华销售后售价或与之接近。

新款领航员预计继续提供标轴轴距和长轴距版

车头进气格栅进一步加大

换装新样式的22英寸14辐轮辋

在保持老款车型整体设计基础上，新款林肯领航员换装更大尺寸的镀铬风格中网，进一步增强了车头的气势。新款车型将采用新的自适应LED矩阵式大灯，车侧翼子板处保留英文徽章装饰，增加新样式的22英寸14辐铝合金轮辋。

车侧造型与老款基本一致

保留车侧英文徽章

装备新设计的3D立体式LED尾灯

新车在车侧的造型与老款保持一致，预计继续提供标轴轴距和长轴距总统版供用户选择。在车辆尾部，新款领航员采用与老款车型上下反向设计的3D立体贯穿式LED尾灯，质感有所提升。

车内科技配置、细节装饰进一步升级

后排增加触控面板

车内的设计更新主要集中在科技配置和装饰细节方面。新车将搭载升级到12.3英寸的中央触控显示屏，第二排座椅中间也将增加5.8英寸触控显示屏屏幕，方便用户控制音频、空调以及座椅按摩、通风及加热灯等功能。

车内继续采用7座布局

提供新样式的木纹饰板

深色木质加激光雕刻工艺

同时，在北美版车型上，新款领航员增加了“中央公园”主题风格的内饰装饰，饰板采用深色木质加激光雕刻工艺制成，进一步提升了质感。

自动驾驶辅助功能升级

配备抬头显示系统

同时，新车还配备了SYNC 4系统，系统的计算与处理的能力相比老款车型提升一倍。车辆将提供林肯ActiveGlide自动驾驶辅助功能，利用车身大量摄像头与传感器来收集路面信息。此外，车辆还将增加远程升级更新功能，方便用户在后续获得更多功能体验。

动力总成得到延续

动力方面，新款林肯领航员将继续延续老款车型动力，搭载3.5升V6双涡轮增压发动机，作为参考，国内市场的标定数值为最大功率285千瓦（387马力）、最大扭矩680牛·米，传动系统匹配10速自动变速箱，提供CCD自适应悬架及四驱系统，提供6种驾驶模式供用户选择，并支持电子助力转向系统及ANC主动降噪系统。

新车背景、竞品分析：

全新凯迪拉克凯雷德

这一代林肯领航员于2018年在国内上市销售，此次升级可以看作是其中期改款车型。从其尺寸和定位来看，林肯领航员是目前国内在售为数不多的全尺寸SUV，其竞争对手主要包括此前在售的美系“老对手”凯迪拉克凯雷德（108.00-168.80万元），不过该车的新一代版本尚未入华销售；同时，国内市场上销售的路虎揽胜（122.50万元起）、宝马X7（100.00-178.80万元）、奔驰GLS（102.80-132.70万元）等车型，或许也会被买家们列入备选清单当中。

售30万！史上最长的长城 派！7米长车身空间够不够你用？

中国汽车消费市场有个铁律：

「要想卖得好，必须得加长」

对于消费者来说，空间够不够大，成为买车的重要因素之一，甚至是决定性因素。在中国，即便是高高在上的豪华品牌，也要加长轴距来扩大空间，“最懂中国人”的大众，旗下半数以上车型都经过加长。

都喜欢大空间，但是你知道多大的空间才算【够用】？要多大空间才能满足呢？教授发现，空间真的够用即可，并不能盲目追求，因为这些是有科学依据的，所以接下来教授就来讲讲乘坐空间的那些事。

正常情况下，车内空间当然是多多益善。因为很多家庭基本上都只有一辆车，家庭成员又多，所以宽敞一点的车，用起来都更舒服。

你一定听说过怎么判断一辆车空间够不够大的方法：看轴距！一辆车只要尺寸越大，轴距越长，车里的空间才能大。那么如果你想要一辆超超超超超大空间的车，那么以下这些车才能符合你的要求。

林肯加长版，各种加长版，车内空间绝对宽敞。

别以为这些车是国外品牌专属，以前长城也出过一辆加长版的车：长城 派，把一辆长城H5加长了2.2米，车长达到了6.87米，轴距达到了4.8米，售价31.88万，可能他就是自主品牌历史上最长的SUV了吧。

这才是真正的「长」城！

当然了，以上是比较极端的例子，不会真的有人为了大空间去买这些加长版的车型。

但是，真的有不少人为了大空间做着类似的事情，比如前几年出现的一些车型，以超低的价格，车型规格却越了几个级。

比如北汽幻速S7，8万不到，买一辆4.8米车长2.78米轴距的中型SUV；再比如汉龙旷世，16万买车长接近5米轴距接近3米的“揽胜”；还有众泰T800，13万起，买4.9米的中大型SUV。

如果你不是真的想要一辆大车，应该都不会选择这些车，事实上，确实有不少人买了这些车。但是，如果你买了这些车，你的用车生活不一定会很愉快，因为这些车，要么车型停产，要么工厂停产，要么企业面临倒闭…….

一定程度上，这些车的出现侧面反映出部分消费者对于大空间的盲目追求。

其实我们选车，对于空间“够用即可”，不必盲目追求，何为够用？这其中有一定的科学依据，那就是人体工程学。

首先，人类的身高、肢体结构是有一个平均值的，大部分人身高都不会超过2米，大腿的长度、躯体的长度都在一定的范围内，所以汽车空间设计上只需要满足大部分人的人体平均值即可，极个别情况无法兼顾是没办法的。

其实大部分汽车的空间设计根据1.7-1.8米身高数据去做，兼容较低身高的乘员是没问题的，基本上1.9米的乘员也能兼容，身高1.7-1.9米大腿长度、臀点到颈部的长度，基本上都在0.5米左右。

当人体躯干长度等这些数据都有一定范围值之后，人体乘坐舒适所需要的乘坐空间范围值基本上也就能固定了，同时人体乘坐最舒服的角度，同样也就确定了，其实人体需要多大的乘坐空间、什么角度坐着最舒服，汽车厂家早就已经研究过。

教授记得奔驰最早就把这套人体工学理论应用在S级身上，所以S级的舒适性几十年前就享誉全球，就是因为它专门研究过人体怎么坐最舒服。

教授在大量的实测数据中发现，汽车坐垫长度0.5米、宽度0.5米基本就能满足大部分人的承托需求，靠背高度基本上不会有问题。

而乘坐空间方面，前排基本上不会有空间不够用的车型，而后排的腿部空间，基本上2拳就足够，头部空间1拳左右，这基本上就已经是够用。

但肯定能有人会说：我就是想要非常宽敞的空间呢？问题在于，大到没边的乘坐空间，你不一定用得完，空间的使用率不高就会造成浪费，因为汽车里面的空间也是“寸土寸金”，每一块地方都是成本，需要精心设计，所以这就要说到跟其他方面了。

空间不可一昧做大的另一原因，是因为它只是车型产品力的其中一个因素，并不是唯一因素，除了空间，还有舒适性、空间利用率、操控性、安全性等等方面。

空间大当然坐得更舒服，但是大到一定程度之后，舒适性就跟空间大小没有关系了，只跟座椅的填充物、角度、包裹性以及配置功能等有关系；像日产的轩逸，虽然它的尺寸并不大，但它坐着就是舒服。

其次就是空间大不大不能只看车身尺寸，还要看车内的真实空间是否真的大，很典型的例子，本田飞度和日产骐达，这两款车都是两厢车，但是买它们的人从来不会嫌弃它们的空间小，因为它们车内的空间利用率奇高，它们的空间表现都是越级的。

从造车的角度来讲，还要考虑到成本的问题，空间越大，它的安全性、操控性也会受到一定的影响，尺寸越大的车，往往需要更加稳固的车身结构和更高强度的材料，成本也就水涨船高。

空间大的车，操控性都会受到一定影响，大家都说3系越来越舒服，其中一个原因就是它的尺寸一代比一代大了。

最新一代的高尔夫，很多人问为什么不加长，空间不够用。实际上，高尔夫目前的操控性、舒适性都刚刚好，加上本身就是两厢车的定位，没必要盲目去把空间做大，即便高尔夫的销量在逐年下降，因为如果你真的想要更大的车型，大众旗下有朗逸、宝来甚至速腾供你选择。

成本占据较大的原因，一辆车很难做到，空间非常大、操控又好又安全，三大件还贼可靠，就好比目前的新能源车很难做到续航又长充电超快成本还很低。

所以大家在选车的时候，不必一味追求大空间，正常的紧凑型车、中型车基本能够满足空间的需求，空间真够用即可，更重要的是舒服、安全、和三大件可靠，要平衡好各个方面的表现，要不然那只是一辆肌肉发达的大块头，还不如买辆MPV划算。

全球最长的林肯车 20米长 180万美金打造世界唯一

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提到加长车，一定少不了加长林肯，这辆加长林肯是世界上最长的林肯，长20米！跟着小编来看看全球最长的林肯车，长度是普通车的4倍

全球最长的加长林肯长20米，可以轻松容纳30名乘客，有4台电视机和录像机、4个天窗，重量达7吨，整车花费180万美金（这可是上世纪90年代的价格）整车是2节组成，好像今天的挂车一样，车内有吧台，3个传真机，卫星电话、浴缸等高大上装备，这些装备在上世纪90年代是绝对的高大上装备，是当时世界上最长的林肯车，至今没有任何林肯车超越这个长度

5个轴距，10个轮胎，林肯品牌，创立于1917年，创始人为亨利·利兰、其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名

当时开这车需要的驾照，相当于我们的A1驾照！

180万美金打造的世界最长的林肯，上世纪90年代的180万美金！车主就是这位戴眼镜的土豪！一直被模仿，从未被超越！

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