47万买台12万公里的路虎发现4，值不值？买家：捡到宝了

哈喽，大家好！检车家又和大家见面了，我是检车家最具喜剧精神的检车技师，大家都叫我影帝！我不仅仅是一个修过车的二手车检测师，更是检车家行走的表情包。

很多大老板都特别喜欢硬派豪华越野车型，首先想到的就是大G，但昂贵的价格却让人望而止步。同样“方盒子”的造型影帝我更推荐，路虎第四代发现，虽然车型老了点，稳定性也比较一般，但买这类车的主谁会真的去越野啊，还不是图一个霸气的外观，而且买一辆二手的发现4其实有太多理由可以圆过去。

别人要问你为啥买个老款路虎发现，你完全可以告诉他第四代车型更纯粹，有着非承载式的车身结构，还有着更高的保有量，要知道第四代可是卖了10年左右的时间都没有改款啊，而本次委托检测的是一辆2014款的路虎发现4，属于中期车型。

有句话说得好爱情诚可贵，情怀价更高呀！在这个级别的豪华品牌里很难找到非承载式车身结构的SUV，所以粉丝手持50万的预算依然放弃了GLC、X3、Q5L的新车，别问他为啥不去买牧马人新车，就牧马人如今在国内市场的表现，换你你买吗？

很快啊，影帝我到了现场核验过手续，先给大家介绍下车辆基本信息。

车型年款：路虎发现 2014款 3.0 SC V6 HSE；

出厂日期：2014年4月；

上牌日期：2014年6月；

表显里程：12万公里；

新车售价：92.8万；

车行报价：47.8万；

卖家表示车况精品!粉丝却表示怀疑，毕竟自己在市场上逛了一圈，也看过几台车了，车况好的真的不多，但是大老远跑到省城来就抱着不买到心仪的发现4就不打算回去的想法，所以就找到了影帝我来把关！接下来我们就一起看看这辆发现4的车况究竟如何。

首先对车辆外观进行检查，围着车子转了一圈可以明显看出来前杠有喷漆。

随后拿出设备，一圈漆面检测下来对漆面情况有了个大致的了解，除了前杠修复外，居然全车都还保持着原厂漆面，这对于一台12万公里的二手车来说不能说是很意外，而是非常意外！看样子前任车主不是一般地爱惜它啊。接下来我们看看发动机舱的部分。

动力方面，先在这里也拓展一下路虎的一些相关知识。后缀“SC”为机械增压汽油发动机，“TDV6”为柴油涡轮增压六缸发动机，“SDV6”也是柴油，有个S代表运动。而这台第四代发现搭载的就是3.0V6的机械增压发动机，最大马力340匹，峰值扭矩450牛米，百公里加速8.1秒，看着参数一般，但想想这么大的家伙在高速路上飞驰，那场面也挺震撼的。

回到检测方面，首先对前部附属件等情况进行检查，看是否有无更换，可以明显看到前大灯日期与原车生产日期相符，并没有拆卸更换痕迹，其他附属部件也没有拆卸更换痕迹。

由于机舱内部空间布局比较紧密，费了很大的劲才看清楚了里面纵梁及附属件等情况，结合前部整体情况，可以完全排除车辆没有因为事故而导致发动机舱内部的拆卸更换。

打开车门，最直观的感受就是，清爽！并不一定是前车主的功劳，也可能是车商的整备功夫到位。整体黝黑的内饰看起来简约大气，而且内饰磨损方面看着也还行，并没有这个年限常见的污渍和破损情况，光从内饰观感上来看，12万公里还是挺符合的。

随后对车辆地毯进行检查，主要看有无涉水、泡水等情况。经检测发现底部地毯无泡水受潮发硬起毛等迹象，底部电机日期相符，座椅滑轨并无生锈等迹象，结合内饰整体检测可完全排除车辆有泡水现象。

恰到好处的镀铬装饰，旋钮式的换挡，给人的感觉非常豪华，当然这也不是给人摆了个样子货在那里，配备了多重模式及全地形反馈适应系统后，就算你真要去冲沙玩水也大可放心，最后检查了一下全车功能和底盘升降情况目前都是正常可用的状态。

打开车辆ACC开关车辆自检正常，车辆目前表现公里数为：126821km，从内饰磨损情况来说调表的嫌疑不大，待会儿再结合底盘状态综合判断。

在检查内饰功能的过程中，也对车辆的OBD电脑进行了检查，读取后OBD有些故障码存在，分动箱当前控制模块失去通信，这可能是线束等问题，待会路试及上架子看试一下分动箱情况。

以小毛病多而出名的路虎竟然只有这几个故障码，我没有高级黑的意思，但确实被网友们带偏了。因为路虎的小毛病多的吐槽大部分都是被传播放大的，其实路虎的品控还是能做到行业平均水准的，主要是车辆配置的电子系统不稳定会偶尔造成系统方面的电子故障，只要心够大无视它你就能把一辆路虎开到报废（开玩笑），你看国外也有不少路虎车主开到百万公里的。

静态检测完成以后，车行老板带我们来到了修理厂，他对车辆底盘信心满满，说一滴油都不漏，我自然是带着怀疑的态度，接下来我们一起来看看底盘情况吧。

钻进底部对悬挂部分进行检查，空气悬挂升降正常，半轴囚笼套没有渗油现象。

OBD检查读取出分动箱有故障码存在，随后对分动箱进行检查，传动轴没有拆卸，分动箱也无拆卸维修痕迹，目前的话正常使用，后期需留意分动箱切换情况。

底盘元宝梁及车架等固定螺丝也没有拆卸拧动痕迹，发动机变速箱底部真的一滴油都不漏！！！这对于一台路虎来说确实比较难得，看来前任车主对车辆使用十分爱惜，并没有去蹂躏它，这样的情况属实难得。

两个多小时的整车检测到这里就结束了，我把车况详细告诉了大哥。买家大哥乐不可支地表示捡到宝了，原本只是想买一辆曾经买不起的车，把情怀给落地。现在检测出来车况居然这么好，赶紧摸出手机给朋友分享快乐。不得不说影帝我检测了那么多路虎，这一辆确实太罕见了。后面就是大哥跟卖家的砍价环节了，我也不便参与，道过别我收拾好装备就离开了。

可以看到，同款的路虎发现4在网上的报价还是比较高的，毕竟今年二手车的大环境就是看涨的，当然也有很便宜的，40万内的报价也不少，但我相信大家都知道这代表着什么。今天这辆12万公里的路虎发现4，整体来看车况还不错，47.8万的报价不算特别贵，但还是可以再和卖家砍一砍，毕竟快到年底了，车商也要抓紧把这类存货给解决掉。

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好了，今天的检测作业就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师影帝，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

大哥26万买了辆2011年售价130万路虎发现4，含泪花6万翻新才好开

今天咱们要搞一辆二手的2011款路虎发现4(V8/5.0)，这是一款当年落地接近130万的顶级豪车，绝对的大佬座驾。如今车友只花了26万买入手，表显17万公里，目前车况有点问题，开着不舒服，这位车友就找到咱们想进行一番整备，希望能恢复到最佳状态，舒服的享受一下百万豪车的驾驶感受。下面带大家看看这辆发现4是个什么情况：

瞧了下二手车市场，这款车目前价格确实在20-26万之间，只剩当年售价的零头了，等于就是12年的时间贬值了100万，二手车市场一直有句佳话：六折路虎七折豹，这果然名不虚传啊！

车主选了一个520特殊的日子跟我联系，得知车主是我的老铁粉，而且还是天津本地的车友，所以具体时间也没约，我说你啥时有空开过来就行了。

到7月份的时候，车主把车开来了，然后咱们安排了路试和上架检查。

底盘行驶质感确实不好，方向感也差，全车减震器下面的缓冲胶发现都老化开裂了；制动系统也不行，刹车线过长，太软了，没有刹车脚感。动力感受倒是挺不错的，发动机、变速箱没有大毛病，话说这V8 5.0L自吸确实比V6 3.0T增压的开着带劲太多了；外观方面过得去，内饰问题有点多。

开搞了，散热系统准备拆洗，这穿了一层棉裤。

冷凝板、水箱清洁干净，检查无渗漏再回装。

动力方面做常规保养即可，添加发动机内部清洗剂，去除一下沉淀杂质。

火花塞该换了，有些年头了。

V8，火花塞全套换新。

散热系统回装后，采用虹吸方式加注冷却液。

以及重新加入冷媒。

旧油放干净后，重新加入新机油。

变速箱油做一下更换，机械状态确实很好。

分动箱的油液也做一下更新。

车主26万买这台车，在二手车市面上来看算是高位入手了，咱们检查保养下来，在变速箱和发动机方面的状态来看，确实没有踩坑，也没发现有明显的维修痕迹，整体还是不错的。

底盘问题，对症下药即可，没什么大件要换的，方向机拉杆锈死了，所以方向很沉，做一下更换；避震缓冲块老化开裂，所以颠簸松散，做一下更换。

然后就是更新一套制动盘皮。

避震、方向机配件安装好。

旧盘皮拆掉，做一下轴头除锈。

安装好制动盘皮。

最后采用专业机器更换一下制动液，避免气阻进入影响刹车安全。

四条轮毂做检查的时候，发现全部变形了，需要做下变形修复，顺带把外观做一下喷镀翻新。

翻新后效果，焕然一新，质感拉满。

轮胎更新，对于不玩越野的车主来说，选择米其林揽途sport3这种综合性能胎最适合了。

组装好轮胎，做一下动平衡数据。

继续装好轮子，上HUNTER定位仪做一下底盘数据调整。

数值锁定调整中...

各种倾角、束角全部调到原厂值。

从动力到操控感，再到舒适度，现在路试开到160稳稳当当的，底盘完整性超级棒。

本来打算内饰简单清洁一下，车子就让车主接回去了，结果车停在厂子院里的时候，来了一场大暴雨，一开车门，车里面全湿透了，就很意外...不知道哪里漏水！

拍视频给车主听，这车里还积水，车动的时候，车里面有哗啦哗啦的声音。

跟车主沟通下来，内饰准备全拆收拾了。

内饰满拆，座椅已经全部搞走了。

整个地毯全是湿的，幸亏这场及时雨啊。

手用力压压就出水了。

顶棚也有塌陷的问题，一起都解决了。

地毯拆下来了，够脏的。

内饰覆盖件全部拆下来了，该清洁的清洁，该修复的修复。

别的不说，路虎这车身底板的防锈真不错，整个底板湿哒哒的，硬是没看到一点锈迹。

拆成空壳了，漏水的原因也找到了，主驾驶排水管断裂，导致水全部流到车里面了。

这方向盘都被撸脱皮了，之前车主的手有点粗糙啊，也得拆了翻新一下。

经过一段时间的处理，内饰件全部清洁及修复完成了。

顶棚全面修复，重包更换了绒布。

地毯清洁杀菌除味，处理了不下于五遍。

七座，幸亏没有严重破损需要修复，就单纯的清洁包浆，都把咱们整的头大了。

磨损破损的细节小件，进行了修复翻新，全部恢复如新。

清洁及修复的门板部分。

做了翻新的门把手。

解决漏水问题，更换全车原厂排水管及原厂车门密封胶条。

方向盘翻新，真皮重包搞定。

底板也清洁干净了。

门板内饰已经先装好了。

全车排水管路，已经重新安装完成了。

顺带把一些乱糟糟的线束，也重新做了一下捆固。

全车内饰回装了3天，基本全搞定了。

发动机舱做好了深度清洁。

外观方面从简，我们做了全车氧化层处理，通过漆面厚度比例做精抛，恢复漆面圆润光泽度。

细节遮盖，全面处理。

整体全面搞定，做功能复查，并与车主汇报。下面开始欣赏效果：

机舱深度清洁后效果，一尘不染。

V8大心脏，细节欣赏。

内饰欣赏，全黑内饰，很有范。

翻新后的方向盘，手感超棒。

这款发现4还是档杆设计，到后面就变成旋钮了。

路虎的中控设计，满满的机械感。

这车原厂配套音响是哈曼卡顿，规规矩矩说，这套音响拆下来都能卖不少钱。

翻新后的顶棚，后排顶棚带出风口和调节。

后排大沙发座椅，坐上去确实舒服。

更换后的车门密封条。最后为车主选配一套橡胶脚垫，完美贴合好打理，适合越野车的特性，也符合内饰风格。

最后外观欣赏，发现4的霸气外观，我是真的喜欢。

外观漆面有大的瑕疵，咱们恢复圆润光泽度以后，视觉上跟新车没区别。

这张叫做霸气侧漏，棕色还是比较低调沉稳的。

侧踏板咱们都做了精洗，上面污渍都撸干净了，它和翻新后的轮毂都很提升外观视觉效果。

这车作业属于一次实用型小整备，除了内饰有点意外问题，来时综合车况也算是精品了，咱们整体的施工只能算是锦上添花，让它变成了美女一手车。这辆车，车主26万入手的，实话实说不算亏，毕竟享受到了130万的座驾。车主是不亏，但是大家也别盲目入手，这种百万豪车的维护成本不是一般人能承受的，就这大V8的加油频率就够一般老百姓头大的了，更别说油价还一直在↑。

完美收官，等待车主来接车了...

车主接车后是相当的满意...还提到很多小细节他没说，咱们都处理了。像这种顺手的芝麻小事儿，咱们可能是做习惯了，比较佛系，觉得没有跟车主提的必要，因为咱们也不算费用的。但是细心的车主发现后，好像还是会有点小感动的...

我是怪兽，下期再见咯~

施工：怪兽团队

(咱们专搞老车翻新整备)

预算25万捡漏一辆路虎发现4，到了现场被坑了两次！买家：真晦气

大家好，检车家老司机又和大家见面了！我是二手车检测师阿豪，帮助消费者规避购车风险，让黑心车商无所遁形，是我存在的价值，欢迎大家收看本期二手车检测趣事。今天给大家分享一辆路虎发现4的检测案例，给大家看看二手车假车源的套路是怎么回事。

前两天我受到一位客户大哥的委托，帮他在浙江这边检测一辆路虎发现4，具体哪个城市我就不说了，看到后边估计大家肯定都懂。但正当我在过去验车的途中，却接到客户大哥的电话说他看上的车子卖掉了。我一听这情况是要让我回去了啊？不过客户大哥却跟我说让我先过去再说。

等我到了现场，客户大哥跟我说了来龙去脉。他是从外地过来的，当时在网上看到的车源，和卖家联系沟通之后，确定了价格和车况，觉得这辆车很划算，能捡这个漏，他便跑了几百公里的路过来。可到了车行，却被告知他看上的那辆发现4已经卖掉了。大哥瞬间感觉被骗了，觉得这不是玩儿人吗，明明约好了看车，自己大老远跑过去跟我说车卖了！这该怎么办？然后卖家给他的解释是：车子是寄售的，他们也做不了主，不过他们还有另外一辆差不多的车子，让客户大哥可以看一看。

这套路我熟啊，之前我有个朋友在成都做过二手车中介，他们公司用的就是这个套路，我给大家大概讲一下。就是在网上发布低价假车源，吸引你联系他们，然后给你约好时间看那个不存在的车，等你到了才给你说车子卖了或者其它原因开不过来，就给你推荐其它同款车，但是价格和车况肯定就不能保证了。不过这次的客户大哥似乎还听吃这一套，在卖家的软磨硬泡下便也消了火气，心想来都来了看看其它同款车型吧，只要车况价格合适，就也接受了。

接下来你们猜怎么着？这个所谓的卖家带着客户大哥来到了另外一家车行，我看这架势就懂了，这位卖家大概率是个中介。所以我并没有着手直接开始检测，而是示意让大哥先看看外观内饰，然后确定好价格之后我再做检测。大哥和卖家一顿研究下来感觉还挺满意，说聊好价格了，让我可以开始检测了。行吧，那我就超起家伙，来看看这辆发现4的车况到底如何！

车型年款：2013款 路虎发现 3.0 SDV6 HSE 柴油版

出厂日期：2012年12月

首次上牌日期：2013年2月

表显里程：11.8万公里

新车指导价：84.8万

卖家报价：25万

不得不说，发现还得是4代最为经典，但二手车价格也是真的顶，就拿这辆来说，13年上牌的已经开了10年了，现在还要卖二十多万，同年限的宝马X5现在也就10来万就能拿下！

老规矩还是先检测外观，可以看到前杠固定螺丝有拆卸痕迹，前杠与翼子板接缝处间隙较大，前杠大概率是更换了，水箱框架固定螺丝也有明显的拆卸痕迹，难道这辆车前部有故事？接着往里看。

左前大灯生产日期为2013年12月，而这辆车出厂日期为2012年，那么大灯无疑也是更换了，再看旁边的翼子固定螺丝有拆卸痕迹，漆膜仪测出数值起仅为44.3微米，比原厂数值低太多了，看来翼子板也更换了副厂的。

机盖固定螺丝也有明显拆卸痕迹，再看机盖的胶体相当不规整，这胶打的阿豪都看不下去了，明显是人工打上去的，毫无疑问，机盖也是更换过的。

接着来到前挡风玻璃，玻璃日期虽然符合生产日期，但仔细看挡风玻璃与A柱连接处有明显溢出的玻璃胶，说明这张挡风玻璃有过拆卸。拆卸过前挡玻璃却又没有更换，这不得不让我提高警惕了，怕不是为了维修切割更换A柱或者车顶？切割了的话那就是重大事故车了。

不出所料，A柱外侧存在腻子修复，厚度已经超过了400微米，修复长度也超过了8厘米，按照国标定义，这已经在事故车的行列了。

接着检测到左侧的前后车门固定螺丝均有拆卸痕迹，数值也比原厂数值低了不少，前后车门也换过。

并且C柱外侧越也存在大面积钣金，而且数值已经高达1400多微米！看到这里，我不禁想问问：这辆车到底经历了什么？

可惜惊喜不止于此，左后翼子板的漆面数值也是非常的低，后翼子板难道也更换了？后翼子板可跟车门和前翼子板不同，后翼子板要是更换的话，只能切割。

果然C柱内侧也存在钣金修复痕迹。

扒开胶条之后，可以看到C柱内侧上半部分的焊点全都没有了，肯定是切割修复过的。咱们来找找切割口。

经过一番查找，发现从C柱内侧切割一直延伸到D柱，毫无疑问，这辆车再一次被列入重大事故车的行列。随后我便招呼了正在盘算是直接开着车回去，还是找拖车给拖回去的大哥，跟大哥讲了一遍这辆车目前所存在的问题。大哥听完惊讶的张大了嘴巴，说：这还检测个屁，直接走吧，刚来看不到车被坑一次，这辆车又是事故车再坑我一次，看辆二手车被坑两次，真晦气！于是趁着卖家打电话的空隙，直接拉着我走出了市场，在出去的路上大哥对我念叨着：这辆车看着成色挺不错的，咋会有这么大的事故，该不会是侧翻过吧？

我随后也是跟大哥解释到：大哥您要是光从外观都能看出这辆车有问题的话，那这辆车还怎么卖出去呢？那还有我们二手车检测师存在的必要吗？毕竟车贩子收拾车辆外观可是出了名的。大哥又是一顿感叹二手车水深不见底，也打消了今天提车的冲动。

可以看到网上同款的路虎发现4并不少，但是为什么客户大哥偏偏找上了离他这么远的车源呢？大家看看价格就知道了，网上的车子报价基本上都在30万以上，他看上的车子只要25万，比市场价便宜几万，当然有吸引力了。但是一分钱一分货，买的没有卖的精，怎么可能让你买到比市场价便宜那么多的好货？所以大家千万要注意，不要被低价车源吸引，咱们普通人买二手车，还是要看符合市场行情规律的车子，不然很容易掉进坑里！万一，我是说万一，以后你们在网上聊好的车，到了现场发现已经被卖了，我建议你们直接转头走人，谨防被骗。

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！

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阿豪我读书少，文化水平不高，写得不对的地方还请大家批评指正。不过如果你有关于二手车的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。

不到30万买辆路虎发现4代，打开车门却发现是3代改的！

四代路虎发现20多万？

其实这是一辆3代路虎发现，改了4代的外观。

首次上牌是08年9月，指导价是95.8万那一款，现在的市值已经上不了30万了。

很多朋友总是喜欢说 这个价钱我还不如买什么什么……

其实二手车的价格不会说因为几个人不买，就会跌，像前几天的ML。

好多朋友说，几十万不如买什么什么，新车才多少什么什么的……

二手车有一种情况是真的尴尬，就是收车时候新车还没降价。

收了一段时间之后，新车降价……这个时候特别的尴尬！

前一阵子有辆7000公里的奥迪A3，收回家之后，没过一阵子新车就降价了。

最后是赔小几千赶紧处理了，要不时间久了更没法处理。

这辆车开起来的感觉简单点形容就是忽悠忽悠的，方向也比较重。

后背箱开启方式

上下分段式

下面开启按这里，揽胜也是这样的开启方式。

7座版本

第三排座椅空间感觉非常的好

有次我在摆弄第三排座椅的时候 突然掉出来一个黑色的小塑料盒

那是一辆4代发现 拿起来一看是个无线的GPS 我觉得放的这个位置是在是有点随意

虽然第三排一般用得少 但是保不住那天用一下 掉出来 岂不是很尴尬

之前有辆3000公里的4代路虎发现，差不多准新车吧。

一报价，都说比新车优惠完还贵！但还是啪啪卖啊，也没有成为库存车啊……

当然成交价也不是要多少，就能卖多少，也都是市场行情。

客户们也会比较，比较很多车，最后才会选择。

发现的空间，真是没话说，能照顾到最多7个人，比较平均，后排也带加热。

绿色的仪表灯们，真是太受不了！

方向重

四代发现

05款的 这个样子也理解吧

毕竟全新发现也上市了 更不能比了

底升 和 全地形系统

下面是个小冰箱

第三排也被照顾到，天窗非常大，好评！

整车非常亮堂

后排不能前后移动，发现后排是3个一样大小的座椅。

空间够用

机盖开启位置

这款还是4.0的机器。

最后感谢大家的观看（文章来自老司机用户：WW杨先生）

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28万开路虎发现！看看3代发现如何变成4代发现

四代路虎发现20多万？

其实这是一辆3代路虎发现，改了4代的外观。

首次上牌是08年9月，指导价是95.8万那一款，现在的市值已经上不了30万了。

很多朋友总是喜欢说 这个价钱我还不如买什么什么……

其实二手车的价格不会说因为几个人不买，就会跌，像前几天的ML。

好多朋友说，几十万不如买什么什么，新车才多少什么什么的……

二手车有一种情况是真的尴尬，就是收车时候新车还没降价。

收了一段时间之后，新车降价……这个时候特别的尴尬！

前一阵子有辆7000公里的奥迪A3，收回家之后，没过一阵子新车就降价了。

最后是赔小几千赶紧处理了，要不时间久了更没法处理。

这辆车开起来的感觉简单点形容就是忽悠忽悠的，方向也比较重。

后背箱开启方式

上下分段式

下面开启按这里，揽胜也是这样的开启方式。

7座版本

第三排座椅空间感觉非常的好

有次我在摆弄第三排座椅的时候 突然掉出来一个黑色的小塑料盒

那是一辆4代发现 拿起来一看是个无线的GPS 我觉得放的这个位置是在是有点随意

虽然第三排一般用得少 但是保不住那天用一下 掉出来 岂不是很尴尬

之前有辆3000公里的4代路虎发现，差不多准新车吧。

一报价，都说比新车优惠完还贵！但还是啪啪卖啊，也没有成为库存车啊……

当然成交价也不是要多少，就能卖多少，也都是市场行情。

客户们也会比较，比较很多车，最后才会选择。

发现的空间，真是没话说，能照顾到最多7个人，比较平均，后排也带加热。

绿色的仪表灯们，真是太受不了！

方向重

四代发现

05款的 这个样子也理解吧

毕竟全新发现也上市了 更不能比了

底升 和 全地形系统

下面是个小冰箱

第三排也被照顾到，天窗非常大，好评！

整车非常亮堂

后排不能前后移动，发现后排是3个一样大小的座椅。

空间够用

机盖开启位置

这款还是4.0的机器。

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24年款路虎发现上市 售65.88万元起

易车讯10月18日，24年款路虎发现正式上市，售价区间为65.88-79.88万元。作为年度改款车型，24年款路虎发现共推4款车型，并通过提升配置以升级产品竞争力。

24年款路虎发现新增瓦雷泽蓝车身色与22英寸深灰色钻石切割轮圈。此外，新车提供两种外观套件选择：S车型搭载豪华外观套件，包括镀铬格栅、银色DISCOVERY字样、LED尾灯、银色铝合金轮毂以及车身同色后视镜盖和车顶等设计。Dynamic车型则配备更具动感的运动外观套件，融入黑色蜂窝状格栅、后视镜盖、DISCOVERY字样、撞色车顶及车顶行李架等设计元素。

配置部分，入门车型新增标配虚拟显示仪表、私密玻璃，Dynamic车型新增标配全尺寸TFT虚拟显示仪表、前雾灯、电动内尾门等配置，顶配Dynamic HSE车型搭载豪华温莎真皮座椅。

动力部分，24年款路虎发现提供300PS及360PS两种动力版本选择，入门车型搭载英杰力2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率221kW，峰值扭矩400N·m。剩余车型搭载3.0T双增压汽油发动机，最大功率265kW，峰值扭矩500N·m。传动部分，匹配8速自动变速箱，同时还配备有四驱系统。

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