新车 | 售9.98万起，竞争卡罗拉/朗逸，新款东风日产轩逸正式上市
文：懂车帝原创 周桐
[懂车帝原创 产品] 日前，我们从东风日产官方处获悉，2023款轩逸正式上市，官方指导价格为9.98万-17.49万元。作为中期改款车型，2023款轩逸采用了全新的前脸设计，并对部分配置进行了调整。基于车型定位来看，其主要竞争对手为一汽丰田卡罗拉和上汽大众朗逸等合资品牌车型，以及刚刚上市不久的比亚迪秦PLUS DM-i等自主品牌车型。
新款轩逸燃油版
新款轩逸燃油版和2022款轩逸燃油版前脸对比
新款轩逸e-POWER电驱版
新款轩逸e-POWER电驱版和2022款轩逸e-POWER电驱版前脸对比
2023款轩逸依旧推出燃油版以及e-POWER电驱版车型两种外观风格。其中，燃油版车型的前格栅设计风格与新款天籁类似，在保持整体V形前格栅轮廓基础上，其V形镀铬饰条外扩至前灯组下部，前格栅内部使用全新多横幅镀铬饰条填充。e-POWER电驱版车型则在整体前格栅风格不变的基础上，将前格栅内部多横幅镀铬饰条改为镀铬点阵设计，从而与燃油版车型形成外观差异。
2023款轩逸燃油版车型
2023款轩逸燃油版车型
2023款轩逸燃油版车型
2023款的轩逸燃油版车型侧面和尾部与2022款车型基本保持一致，采用了新的后包围造型，而e-POWER电驱版车型的侧面和尾部设计则与2022款保持一致。此外，2023款轩逸将继续采用双色车身搭配，e-POWER电驱版车型将新增冰岩蓝/曜石黑和天际红/曜石黑两款新双拼配色，以及一款新造型的17英寸轮辋。
2023款轩逸e-POWER电驱版内饰官图
2023款轩逸燃油版内饰实车图
内饰方面，2023款e-POWER电驱版车型中控台中部出风口造型从长方形调整为三圆形设计，新增蓝色内饰氛围灯，同时也对内饰配色和细节用料进行了调整。而2023款轩逸燃油版车型中控台设计未进行明显调整，不过其换装了尺寸更大的悬浮式中控大屏，显示效果也有一定提升。
2023款轩逸燃油版中控屏
新款轩逸e-POWER电驱版发动机舱
新款轩逸燃油版发动机舱
动力上，2023款轩逸燃油版车型将继续搭载1.6升四缸自然吸气发动机，最大功率99千瓦，峰值扭矩159牛·米，匹配CVT无级变速箱；2023款e-POWER电驱版车型则搭载由1.2升三缸自然吸气发动机与单电动机组成的混合动力系统，其中发动机最大功率为53千瓦，电动机最大功率为100千瓦，峰值扭矩为300牛·米。
新车 | 19.99万起，新增501公里续航版本，新款日产ARIYA 艾睿雅上市
文：懂车帝原创 周桐
[懂车帝原创 产品] 日前，我们从东风日产官方获悉，2024款ARIYA 艾睿雅正式上市，共推出5款车型，官方指导价格区间为19.99万-28.29万元。东风日产ARIYA 艾睿雅基于CMF-EV平台打造，定位纯电紧凑型SUV，此次新款车型除了对现有车型价格进行调外，新增ARIYA 500车型，进一步降低购入门槛。
本文配图均为在售2023款车型仅供参考
外观方面，新款ARIYA 艾睿雅的外观设计并没有任何调整，前脸黑色的V形设计可以看作是“V-Motion”的家族式设计理念的延续，并且在细节处还增加了全新“组子”设计元素。头灯造型狭长，内部采用四颗并列排布的灯源和一条LED灯带组成。
从车身侧面来看，新款ARIYA 艾睿雅并没有采用太多的棱线来刻画立体感，车顶弧线自然下滑，营造出了溜背式SUV的视觉风格。尺寸方面，该车长宽高分别为4603/1900/1654（1658/1653）毫米，轴距2775毫米。车尾部采用时下流行的贯穿式尾灯组，灯组造型狭长，中间位置为日产品牌的英文字母标识。
内饰部分，新款ARIYA 艾睿雅依旧配备由12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏组成的双联屏，搭配HUD抬头显示还可实现三屏联动。同时，该车前排最大的亮点采用贯通式前排设计，最大可以放下70升的登山包或是大号储物箱，进一步提升车内空间的灵活性。
配置部分，新款ARIYA 艾睿雅全系标配LED大灯、语音控制、自适应巡航、车道保持、电动真皮方向盘、前排座椅电动调节、前后排座椅加热、双区自动空调、手机无线充电、倒车影像以及胎压监测等配置。
动力方面，东风日产ARIYA 艾睿雅搭载EESM-电励磁同步电机，并推出两驱版和四驱版车型。其中，ARIYA 500采用前轮驱动，电动机综合最大功率160千瓦，峰值扭矩300牛·米；ARIYA 600系列车型采用前轮驱动，电动机综合最大功率178千瓦，峰值扭矩300牛·米；ARIYA Performance系列车型采用双电机四轮驱动，电动机综合最大功率290千瓦，峰值扭矩600牛·米。
电池方面，ARIYA 500配备容量为65千瓦时的三元锂电池组，CLTC工况下纯电续航里程为501公里，ARIYA 600系列和ARIYA Performance系列均搭载容量为90千瓦时的三元锂电池组，ARIYA 600系列在CLTC工况下纯电续航里程为623公里，ARIYA Performance车型CLTC工况下纯电续航里程为559公里，ARIYA Performance Plus车型CLTC工况下纯电续航里程为533公里。
新车 | 8.99万起，最高降2万/新增加无忧绿配色，新款日产骐达上市
文：懂车帝原创 周桐
[懂车帝原创 产品] 日前，我们从东风日产官方获悉，2024款骐达TIIDA上市，官方指导价格为8.99万-11.59万元，相比2023款骐达TIIDA价格最高降幅2万元。新款骐达TIIDA增加了无忧绿车身颜色，继续搭载1.6升自然吸气发动机。
外观方面，新款骐达TIIDA推出全新的“无忧绿”配色，整体设计轮廓与现款在售车型保持一致，采用日产家族标志性的设计语言打造，进气格栅内配备了“V”型镀铬装饰条点缀，两侧灯组也与中网相连。
尾部设计方面，新款骐达TIIDA也没有任何变化，整体轮廓紧凑并配备车顶扰流板，后包围上的贯穿式黑色饰板也丰富了尾部的层次感，下方则采用单边共单出的排气布局。
内饰部分，新款骐达TIIDA继续采用对称式布局，配备嵌入式中控大屏以及多功能方向盘。同时，部分车车型还配备皮质方向盘以及皮质座椅，中控屏内还拥有远程实时监测、车载在线服务、天气信息、语音控制、爱奇艺以及高德地图导航等应用。
动力方面，新款骐达TIIDA依旧搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率90千瓦，峰值扭矩155牛·米。传动系统方面，该车配备5挡手动变速箱或CVT变速箱。
门槛下降2.4万！这日产家轿仅8.99万起 但你还会买？
基于国产新能源车型优势在近年不断得到提高，已让合资厂商倍感压力，但日产旗下的轩逸却始终屹立轿车销量榜第一，无疑体现新车有着极高的性价比。
据了解，日产轩逸能有如此出众的市场表现也得益于轩逸始终保持新旧款车型的“同堂销售”，借助轩逸经典俘获大部分市场销量，因此近日日产转变了旗下另一款经典车型——骐达TIIDA的销售策略。
根据官方最新消息，日产上市了2024款日产骐达TIIDA，新车指导价为8.99-11.59万元，对比2023款入门车型，新车相当于优惠了2.4万元，搭配的是与轩逸一致的1.6L加CVT动力系统，对比轩逸经典10.86-11.86万元，意味着新车优势得到进一步提升。
虽说轩逸算得上日产在国内上市的经典车型，但日产骐达TIIDA其实更加经典。回顾两款车型的历史，第一代东风日产轩逸始于2006款车型，而日产骐达TIIDA始于2005款车型，所以骐达TIIDA也算得上东风日产历史里最悠久车型之一。
不过这里的“经典”不止是车型销售周期较长，也因车型迭代周期较长，毕竟现款日产轩逸经典是于2014年完成更新的车型，销售至今已有9年之久；而这代日产骐达TIIDA于2011年完成换代，销售至今更是达到11年之久，期间只在2016完成过一次中期改款，就说这够不够“经典”？
不可否认，从目前日产骐达TIIDA市场表现来看，新车并没有给东风日产带来多大的市场销量，数据显示，东风日产骐达TIIDA目前每月销量只徘徊在1000台左右，这与日产轩逸有着非常悬殊的差距。
但这也因为从以往的产品价格来看，日产骐达TIIDA作为市场受众更小的两厢车型，其价格却比市场热度更高的三厢车型轩逸更贵，以其2023款起售价为11.39万元，加上终端优惠只有1.5万，相当于落地已经超过10万元；而日产轩逸经典起售价在10.86万元，其终端优惠还达到2.7万元，相当于10万元不到就能落地显然更香了，毕竟还是空间更大的三厢车型。
所以从轩逸经典市场表现也证明一个道理，只要价格合理，新车市场竞争力也将有所提升，所以如果日产骐达TIIDA在如今起售价更低的情况下，再加上一些终端优惠，或许也能实现销量反攻。
从目前两厢轿车市场来看，卖得最好的就是比亚迪海豚、海鸥五菱缤果这些，每月销量基本能够突破1万-2万台，由此来看，市场需求还是很大的是，但这些车型都是新能源产品。
所以这也意味着原本燃油车的“两厢王者”本田飞度的市场份额也被上述车型抢走了，即便如此，本田飞度在今年还是迎来中期改款车型，这也说明本田依旧希望能够借助飞度换取一定市场份额，从目前数据来看，本田飞度每月销量在5000台左右，还是要优于一众燃油两厢车型的。
从本田飞度价格来看，其售价在8.18-10.88万元，加上终端优惠在1万元左右，这与新款日产骐达TIIDA市场是重叠的，所以新款降价后的日产骐达TIIDA很有可能瞄准的就是这一市场份额。何况在定位上，日产骐达TIIDA要比本田飞度高一级，新车定位紧凑型轿车，长宽高分别为4393/1766/1539毫米，轴距为2700毫米，并且拥有435升的后备厢容积。
动力方面，2024款骐达TIIDA搭载与日产轩逸相同的1.6L+CVT的动力组合，最大马力122匹，最大扭矩155牛·米，WLTC综合油耗为6.1L/100km，这个表现在同级油车中也算非常优异，且非常符合家庭用车需求。
虽然如今新能源浪潮非常火热下，但依旧有着一部分潜在客户是愿意继续选择油车的，这不仅在日产轩逸上已经证明，从其销量榜单来看，排在第二第三名的大众朗逸和速腾目前也没有新能源版本，所以随着骐达TIIDA通过“降价增配”搭配与日产轩逸一样出色的油耗表现，或许也将让新车市场实现小幅回温。
17.98万元起/推5款车型 东风日产新款天籁正式上市
[爱卡汽车 国内新车 原创]
2022年9月30日，东风日产正式公布了旗下新款天籁的官方指导价格。作为天籁的中期改款车型，新车在外观和内饰的设计上进行了升级。新车共提供5款车型，官方指导价格从17.98万元到23.98万元不等。
新款天籁上市车型官方指导价格（万元）2.0L XE纯享版17.982.0L XL-TLS悦享版18.882.0L XL-Upr优享版19.982.0T XL进享版21.682.0T XV 尊享版23.98爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn新车亮点速览
· 外观设计更具质感
·中控屏升级为12.3英寸
· 搭载NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统
新车介绍
外观方面，新款天籁基于老款车型的轮廓下采用了全新的设计，前脸格栅的尺寸进一步增加的同时加入了多辐镀铬高亮饰条，这样的设计在进一步提升整车横向视觉张力的同时让新车看上去更具质感。前脸包围更加简洁，老款雾灯设计被取消，不仅让新车看起来更加年轻，也更加动感。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4906*1850*1447mm，轴距为2825mm。车顶线条依然采用类似溜背的设计，车顶采用与车身异色的配色。车尾的变化主要集中在尾灯内部细节的升级，更加丰富的细节设计让车灯在点亮之后更显档次感。ALTIMA的标识被移至车标下方，双边共双出排气布局采用高亮镀铬装饰。
内饰部分，最明显的升级莫过于中控屏升级为12.3英寸宽屏设计，宽屏下方的触摸按键让中控台看起来更具档次感。车机系统采用了NISSAN Connect超智联2.0 Plus系统，内置更加丰富的互联功能能够为驾驶者提供更加实用也更加科技的使用体验。新款天籁新增了棕色内饰，并在门板、座椅等处增加了刺绣和图案装饰，营造出更加浓厚的豪华感。
动力方面，新款天籁依然搭载熟悉的2.0L自然吸气发动机和2.0T涡轮增压发动机，2.0L车型拥有156马力的最大功率和197Nm的峰值扭矩，2.0T车型能够提供243马力的最大功率和371Nm的峰值扭矩，动力系统基本和老款车型保持了一致。
竞争力浅析
新款天籁上市之后依然将会与本田雅阁和丰田凯美瑞构成竞争关系。相比两位竞争对手，天籁与雅阁的车身长度相同，轴距与凯美瑞相同，凭借2.0T发动机，天籁拥有更强的动力表现，外观、内饰设计上升级也让它相比两位竞争对手更具新鲜感。
↑ 广汽本田雅阁
↑ 广汽丰田凯美瑞
编辑观点：新款车型的上市为这款车型诸如了新的活力，更加与时俱进的外观设计，更加丰富的车内功能，也将为消费者提供更具新鲜感的出行体验。17.98万元到23.98万元的价格与老款车型基本保持一致的同时，性价比也随着中期改款的到来获得了提升。
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