520马力配采埃孚12挡AMT，福田欧曼GTL牵引车只要34万，有点诱人

【卡车之家 原创】福田作为国内老牌的卡车生产厂商之一，其旗下的产品备受卡友们的关注，其中欧曼GTL系列车型自从上市以后，在国内的市场一直保持着让人信赖的品质及良好的口碑。

本期卡车之家给卡友们介绍的主角就是福田欧曼GTL 6×4牵引车，该车型配置有福康X13系列发动机和采埃孚12挡AMT，且在济宁地区售价34万元左右，具体整车表现如何咱接着往下看！

● 奔驰银涂装 外观设计经久不衰

车顶配置有配置有原厂导流罩，可自由调节高度和后面的挂车货箱相匹配，可以一定程度上降低风阻。

后视镜采用一体式设计，同样是为了降低风阻，提高燃油消耗率。后视镜还配置了电动调节及电加热功能，在雨雾天气行车，不用担心后视镜被影响而造成视野丢失。

● 采用凸地板驾驶室 内饰配置豪华

操作台是采用半环抱式的设计，主要的功能区都是偏向驾驶员这边，这也是为了驾驶员可以更好地操作。

● 福康X13国六520马力 匹配采埃孚12挡AMT

● 小结

综合看来，介绍的这款福田欧曼GTL比较适合长途干线物流运输，不仅搭配了大油箱和小速比后桥，还有福康发动机及采埃孚AMT变速箱的动力链配置。目前，该车型在济宁地区报价34万元左右，如果结合您的实际购买力以及实际工况，这款福田欧曼EST重卡能符合您的标准吗？（文/刘如权）

欧曼GTL又出大招，510马力6x4牵引车只要32万，跑短途拉砂石专用

【卡车之家 原创】目前市面上品牌多、车型多、配置多，着实让人眼花缭乱。然而卡友们买车需要注意什么？得结合自己运输工况和运营特点，针对性的选购车辆以及配置，这样不仅能够让物流运输事半功倍，还能实现最大性价比。

今天，我们为卡友们带来一款针对砂石料运输、散装水泥运输、川内中短途运输所量身定制的车型，510马力的6x4欧曼GTL牵引车。该车经销商报价32万元左右，性价比确实很不错。（视配置、地区、优惠政策不同，具体价格以当地实际售价为准）

510马力欧曼GTL 性价比首选

如今恰逢国家大力推进基础工程项目的建设，运输市场快速复苏。在基建、工程建筑等领域，大批以砂石料运输、散装水泥运输一类的重型牵引车快速崛起，甚至四川地区一度出现断供的状态。如今，欧曼GTL以32万的价格切入市场，不难想象这个市场的火爆程度，对于卡友来说，或许这也是一个不错的购买时机。

凸地板驾驶室 通过性更好

内饰在配色细节上进行了不少优化，采用黑色和浅色进行搭配，并且座椅采用蓝白组合，整个驾驶室一眼望去，很有视觉美感。

凸地板驾驶室虽然对车内空间带来了一定影响，但整车高度更低，通过性更强。而该款定制版车型主要以中短途砂石料、散装水泥运输为主，一般来说距离近时间短，凸地板驾驶室已足够满足驾驶员使用需求，而且在价格上也更有优势。

中控区域同样是为了节省成本，并没有装配液晶大屏。当然，如果对此方面有需求的话，可以进行选配安装。

这款车从驾驶室配置来看，就是完全针对砂石料运输、中短途运输所定制的一款车型。更高的通过性和最优性价比，同时又能兼顾到舒适性，对于从事该行业的人群来说，确实有着不错的吸引力。

510马力发动机 法士特12挡

康明斯X12发动机可以说是很成熟的一款发动机了，在动力表现、可靠性、节油性等多方面都有不俗的表现，也是经历了这几年的市场考验，获得了不错的口碑。

该款变速箱采用斜齿结构，相较于直齿结构来说，具备更高的传动效率和更低的噪音，运行更加平稳，挂挡时手感也要好上不少，同时可以承受更大的输入扭矩。尤其是当我们坐在车内时，传递进来的声音比直齿结构的变速箱要小上不少。

根据后桥速比3.7、轮胎规格12R22.5、变速箱最高速比0.78，通过卡车之家车速计算器可算出，挡车辆在1100-1300转时，时速可达到75-89km/h，而当变速箱速比为1时，车辆时速为58-69km/h，兼顾高速和国道。

从动力链配置上我们不难发现，虽然这是一辆针对沙石运输、中短途运输所推出的定制车型，但时效性和运营效率仍然是很重要的一项指标。12挡超速档变速箱+3.7后桥速比可以让车辆兼顾西南地区高速和国道等不同路况，相对来说适应范围更广泛。

编后语

欧曼GTL已经上市多年，在EST出来之前，一直承担着福田在重卡市场当中的重要任务，车辆在成熟度和可靠性方面毋庸置疑。福康发动机+法士特变速箱+459后桥，还有什么可说的呢。最重要的是，这款定制版欧曼GTL售价只要32万元左右，有着极高的性价比，你的钱包还摁得住吗？

如果你近期有砂石料运输、散装水泥运输、中短途运输等需求的话，那么这款高价比车型一定值得你关注。（文/图 龚弋新）

470马力配采埃孚AMT，自重6.8吨，欧曼GTL北方版裸车37万

【卡车之家 原创】37万能买到什么样的牵引车？大马力、自动挡、气囊桥这样的高级配置能安排上吗？答案当然是可以的。欧曼GTL就有这么一款车型，上面的配置全都配齐，价格仅37万冒头，还是带油箱加热的北方版车型，这车做工配置怎么样呢？

福康X12 采埃孚AMT

作为福田的中高端车型，GTL虽然定位略低于ETS，但也是一身名牌，对得起高端配置。

实拍的GTL搭载福田康明斯X12NS6B470发动机，11.8L排量具备470马力的最大功率，2300牛米的扭矩。这个动力除了云贵川地区山区爬坡略微费劲以外，在我国大部分地区都非常够用。

与之匹配的是采埃孚的12挡AMT变速器，型号12TX2420TD。作为采埃孚最走量的变速器之一，可靠性和节油器都非常出色。变速器的头挡速比高达16.688，起步爬坡都能最大化扭矩输出，最高挡为直接挡，高效传动，节油省钱。

后桥为青特的485桥，并配备了德国康迪泰克的空气弹簧，具备10万公里的长换油技术。后桥速比2.643，车辆总速比也是2.643，定位高时效省油运输，不仅方便甩挂，同时更适合运输易碎贵重物品。

轮胎规格是采用了295/60R22.5，在快递工况下，相比12R22.5，295的轮胎会更省油一些。轮胎的提供商也是国内轮胎一哥朝阳轮胎。

同时可以看到，轮端采用的是康迈轮端，标准的50万公里长保养，而且相对于脂润滑轮端，康迈的油润滑转动阻力更小，能略微提升车辆的性能。

其他底盘配置上，实拍的GTL搭载双油箱，并具备油箱加热的功能。630L+550L的容积支持超长的续航里程。这在油价高涨的今天，遇到加油站搞活动，一次加满也能省下不少的钱。

实拍的GTL前桥为2片簧 带有防倾杆

整车动力链的配置可以说与国外进口卡车无异，配合这个车价，可以说很有竞争力。

外观风格上，GTL遵循家族化的设计风格，虽然没有采用和高端EST那样的豪华高档的进气中网，但GTL也有自己的风格。从正面看，实拍的GTL搭载中顶驾驶室，车高仅3.38米。更小的车头配合导流罩能带来更低的风阻系数。

大灯配置采用了透镜大灯，并带有远光辅助灯，晚上跑夜路基本不用改灯就能直接上路。

“北方版”的铭牌表明车辆北方的天气环境，一般这类车型都具备油箱加热、后视镜加热、坐垫加热，甚至驻车驾驶室加热的功能。

拉开车门，美国的CVG的皮革空气减震座椅首先映入眼帘。座椅做工精细，摸上去很柔软，配置上带有一键充放气、阻尼软硬调节、高低调节、腰部支撑以及坐垫加热的功能。

四幅方向盘集成多功能按键，当然这种薄膜式的按键时间久了可能会起皮。但方便打理倒是真的。

仪表盘机械指针+液晶屏的结合，反针布置造型有点像阿斯顿马丁，中间的液晶显示屏尺寸够大，各种车辆信息也足够丰富。

采埃孚的换挡杆依旧是我认为手感最好的AMT挡把，选挡时那阻尼感极其细腻，换挡也能成为一种享受。

整个中控台的造型也与老奔驰的Actros MP3如出一辙，虽然造型老旧，但放到现在依然不过时。空调控制、车辆控制等常用功能都作了分区设计。还配备了轴间差速锁和轮间差速锁，走底道或者一些非铺装道路更有底气。

后方的卧铺不算特别大，但也足够我180cm，180斤体重休息，重要的是床垫比较厚实。躺上去会微微地陷下去一点点，但久睡也不会腰疼，冬季睡觉的时候会很舒适。

● 编后语

这几年欧曼在重卡市场的表现一直不错，在卡友圈也有着良好的口碑。康明斯470马力、采埃孚AMT、气囊桥，仅37万的价格，让这辆GTL看上去性价比十足。（文/朱鹏飞）

470马力发动机配法士特12挡箱，福田欧曼GTL尊享版报价33万

【卡车之家 原创】时至今日，国内商用车已经全面迈入国六阶段。由于部分地区开始对国四甚至国五车进行限行，很多原先从事零担百货运输的散户都想为自己更换一辆路权优势更大的国六牵引车。

本次卡车之家就为各位卡友带来了一款搭载X12 国六发动机的福田欧曼GTL尊享版，这款车目前的报价在33万左右，有兴趣的卡友咱们在详细地来看一看这款车的配置如何。

● 用车场景分析

动力性：虽然零担百货运输对时效性没有多大要求，但是散户全国到处跑所面临的路况非常复杂，遇到多山路工况如果车辆动力性不足，无论是超车还是爬坡，都会非常痛苦。

舒适性：由于近两年市场行情持续走低，很多原先双司机运营的散户都开始单人跑车，只为省钱。高强度的运输工况下，如果车辆的舒适性不达标，不仅会影响驾驶员的运营效率，还会滋生一些职业病。

经济性：面临持续走低的运价，很多散户在购车时不仅会对车辆的投入成本进行比较，对车辆全生命周期的运营成本也开始看重起来。

● 康明斯X12国六机匹配法士特12挡箱 动力充沛无惧国内路况

动力方面，这款福田欧曼GTL搭载的是福田康明斯X12NS6B470，排量11.8L，符合国六排放标准。这款发动机的最大输出功率为346kW（470马力），当发动机转速达到1000-1400rpm这个区间时可爆发2300N.m的峰值扭矩。

传动系统与之匹配的是12JSDX240TA 手动12挡变速箱，这款变速箱采用超速挡设计，最高档速比为0.78。相较于铁壳变速箱来说，这款采用铝合金壳体的变速箱可有效帮助车辆减重。

最后咱们再来看这款车的后桥，实拍车选择的是10吨级440后桥，后桥速比为3.7。整车装配有规格为12R22.5的轮胎，那么通过卡车之家车速计算器我们可以算出，当这款车的发动机处于经济转速区间1000-1400rpm这个区间时，车辆时速可达68~96km/h，超速挡搭配3.7的后桥速比保障了车辆无论是在山区还是丘陵，都能够拥有一个不错的动力支持。

● 大空间驾驶室驾乘更舒适 功能齐全简约大气

实拍的这款福田欧曼GTL尊享版装配的是高顶双卧凸地板驾驶室，由于现在大部分散户都开始选择单司机运营的模式，所以凸地板对车主的影响也不是很大。相较于欧曼EST来说，虽然GTL的驾驶室稍显简单，但是在功能上其实还是非常全面的，价格也更加美丽。

除了车辆的驾驶室采用了四点气囊悬浮的悬挂形式外，为了提高驾驶员行车时驾驶室的舒适性，车辆还标配了皮质和网面拼接的气囊座椅。两两搭配下来，即使是经过颠簸路段也能给到驾驶员一个舒适的驾乘体验。

在驾驶员的左手边，安置有中控锁以及电动门窗的调节按钮，功能使用，操作简单。

半包围驾驶员的中控台集成有多媒体系统、多功能按键区域以及空调系统，全都安置在驾驶员触手可及的地方。可以看到方向盘和座椅之间的空间还是非常宽敞的，即使是一个山东壮汉坐上去也不会显得局促。

中控台旁边的位置也没有闲置掉，这个地方设立的两个小桌斗可以存放一些票根、烟草等小件物品，usb充电接口也被安置在了这个位置。

如果卡友们选择单人运营的话，后排卧铺的上铺就可以放一些衣物、被褥等质量轻、体积大的物品。车辆下卧铺的宽度非常够用，躺下一个成年人正常翻身完全没有任何问题。在床头处，安置有小夜灯和usb充电器接口，晚上休息时使用非常方便。

在驾驶员的头顶上方，还安置有一大两小封闭式储物格，随乘人员可将食物、洗漱用品分门别类的存放在不同的隔间，既干净又卫生。

● 报价33万 可靠性节油性俱佳

聊到车辆全生命周期的经济性，咱们从三个方面来聊一聊。首先这款车的报价为33万元，在国六牵引车中也属于比较经济实惠的存在。第二点，在可靠性方面，这款车的三大件全都是经过了市场沉淀之后得到的比较靠谱的搭配，福康匹配法士特的组合，口碑也都非常不错。

除此之外，车辆的其他零配件大部分都是来自于威伯科、克诺尔这种比较知名的品牌，从侧面也透露出了车辆的可靠性。种种因素组合下来，低故障率高出勤率相信是没什么问题的。

最后咱们再来看看在其他方面，这款车有没有什么锦上添花的地方。首先，车辆的发动机、变速箱与后桥都是支持长换油的，换油周期长了，就能在别人对车辆进行保养的时候多拉一单货。并且，车辆的油箱、出气筒、变速箱壳体均采用的是铝合金的材质，搭配上其他减重措施，车辆在自重方面也交出了不错的答卷，那么车轻了，在空载或轻载时，油耗也就下去了。

● 编后语

结合33万元的市场报价，这款470马力的福田欧曼GTL性价比还是非常不错的。充沛的动力， 舒适的驾驶室，可靠的底盘，说他是散户用车中的“绩优股”也没什么问题。那么国五切国六之后，你会选择在什么时候换购属于自己的国六车型呢？（文/图/李韧）

460马力双驱，福田欧曼GTL自重仅8.1吨，34万入手

【卡车之家 原创】GTL作为欧曼重卡走量的车型，久经市场考验，可以说GTL这个车型帮助欧曼重卡打下了半壁江山，有着一大批忠实用户。在2021年，GTL凭借不俗的实力，赢得卡车之家的用户口碑奖。今天主角，就是售价34万的GTL牵引车。

对于牵引车这类车型，在近年来高效省油的宣传引导下，都热衷于采用大马力小速比的组合。但针对长途标载零担物流，动力够用即可。

实拍的GTL搭载潍柴WP10.5H460E62发动机，10.5L排量，账面参数460马力2100牛米。这个动力除了在云贵川地区时效会略慢，在其他地区非常够用。

与之匹配的是法士特12JSDX240T变速器，这款变速器装车量巨大，质量稳定可靠，维护也很方便。头挡速比13.15，尾挡为直接挡，高效省油。

440后桥，速比3.7，适合高速国道综合路况，燃油经济性较好，10万公里长换油设计，节约了保养时间。同时还配备轻量化少片簧（3片）。

整个动力链的配置和可靠性方面十分成熟，而且维护方便，走到哪都能保养，价格也便宜。

V型推力杆采用摩擦焊工艺

前桥2片簧，够轻，免维护设计，维护成本也低。

铝合金油箱，容积630L，中等水平，也够用。

欧曼的车，轻量化做得还是不错的，这辆460马力的GTL自重为8.1吨，属于比较好的水平。

外观风格上，GTL遵循家族化的设计风格，虽然没有采用和高端EST那样的豪华高档的进气中网，但GTL也有自己的风格。

大灯配置采用了透镜大灯，并带有远光辅助灯，晚上跑夜路基本不用改灯就能直接上路。

在NVH舒适性上，GTL采用4点全浮驾驶室，配合空气座椅，在行车时的舒适感还表现不错。内饰上我们实拍车型由于是低配版，配置不高，但都没有缩水，该有的配置全都有。

普通四辐方向盘方便打理，巨大的仪表盘读数清晰，配合液晶屏也能获得不错的驾驶体验。

中控台空调控制、收音机、行车控制分区明显。同时轴间差速锁，轮间差速锁全部标配，非铺装道路更放心。

驾驶室中部储物空间丰富，中间的储物岛层次分明，各类物品都能找到合适的地方存放。

后方的卧铺不算特别大，但也足够我180斤体重休息，重要的是床垫比较厚实。躺上去会微微地陷下去一点点，但久睡也不会腰疼，冬季睡觉的时候会很舒适。

● 编后语

这几年欧曼在重卡市场的表现一直不错，在卡友圈也有着良好的口碑。帮助用户赚到第一桶金，就是欧曼的目标。以尖端技术打造的欧曼重卡，不仅在可靠性上媲美进口卡车，在油耗上也能看齐进口重卡，让卡友在赚钱路上继续加速前进。（文/朱鹏飞）

最高460马力，最低售价27.8万，5款牵引车你更喜欢哪个？

【卡车之家 原创】今年，受政策和疫情影响，导致物流行业货运市场的运价不是十分理想，但随着凉爽秋季的到来和运输需求量在不断的增加，许多卡友又点燃了心中的购车欲望。今天，在卡车之家产品库选出了五款大马力6×4牵引车，我们会从外观、内饰以及动力三个方面来进行分析，看看哪一款更是你的菜！

● 三一王道 报价27.8万元

这款车外观采用的红黑白的颜色搭配和U型前脸的设计，超大面积的前面板与保险杠的中网连为一体，中网左侧上层位置标识有王道镀铬标识。一体式的倒车镜整体性更强，更美观，能够极大程度上减少了盲区视野。C字形一体式大灯设计，颇有几分欧系重卡的味道。

内饰方面采用的是高顶双卧平地板驾驶室，整体内饰依旧采用经典布局，浅灰色的颜色设计，整体氛围精致，让人感觉很舒适。驾驶员座椅配备气囊减震座椅，可以实现坐垫前后仰角调节以及座椅高低调节，还配有电动车窗，后视镜电加热。多功能四幅式方向盘操作方便，提升驾驶安全。中控台标配12寸中控高清大屏，翘板式的开关即使是盲操作也可以。

动力方面王道435搭载了三一道依茨D12发动机，12.12L的排量，符合国五排放标准。最大输出功率320kW（435马力），扭矩达到了2150N·m。与之匹配的是法士特12JSDX240TA变速箱，采用铝制壳体。底盘后桥是汉德425冲焊桥，弹簧片数是2/3，后桥速比为3.7。油箱是采用了铝合金材质，容量800L。轮胎是装配12R22.5型号的玲珑牌真空胎，并全车标配了全铝合金轮圈。

根据卡车之家产品库了解厂商指导价为27.8万元。

● 重汽豪沃T7H 报价36.03万元

这款车外观上整体采用亮橙色涂装，家族式U字形前脸外观，辨识度非常高。黑色进气格栅搭配一条银色镀铬饰条，使得整车美观大气。后视镜配置齐全，采用分体式设计，这样的好处就是更方便保养维修。组合式大灯造型十分别致，这样的设计维修起来也更方便。

驾驶室是采用的是高顶双卧，整体内饰依旧采用经典布局，浅灰色的颜色设计。驾驶员座椅配备气囊减震座椅，车门上配有电动车窗，后视镜电加热。多功能四幅式方向盘可以尽量较少驾驶员开车当中手离开方向盘的时间，提升驾驶安全。中控台设计走的简洁风，功能区设计位置是偏向于驾驶员这边，常规配置，踏板式按键更方便驾驶员操作。

动力方面，该车搭载了潍柴WP10.5H460E50发动机，10.5L的排量，符合国五排放标准。最大输出功率338kW（460马力），扭矩达到了2100N·m。与之匹配的是中国重汽HW25716变速箱，前进挡为12个，倒档数为2个。底盘弹簧片数为2/3，MCJ12BG自调臂双后桥（鼓），速比为3.08。油箱容积为800L，轮胎采用80R22.5 16PR规格轮胎。

根据卡车之家产品库了解厂商指导价为36.03万元。

● 福田欧曼GTL6系重卡 报价33.5万元

这款GTL6系外观采用深海蓝的涂装设计，看过的人对这款车绝对印象深刻。车头的顶部两侧，装置着气喇叭，很有欧洲卡车的味道。前脸中网采用“盾”状造型设计，大面积的黑色材质配上银色镀铬饰条，还是比较养眼的。一体式大灯设计，保障行车安全的同时降低风阻，提高燃油经济性。大灯的设计就比较中规中矩，不过配备有透镜，夜间行车更安全。

内饰方面，采用高顶双卧驾驶室，整体的空间还是比较充裕的。内饰选择深色+灰白色的颜色搭配，座椅是选择蓝+白的颜色拼接设计，车内气氛不会觉得压抑。主驾驶座椅配置气囊减震，行车舒适度更佳。四幅式方向盘没有配置多功能按键，中控操作区域以实用为主，没有配备多媒体液晶大屏（有需求的卡友可以选装）。

动力方面该车搭载了福田康明斯ISGe5-460发动机，11.8L的排量，符合国五排放标准。最大输出功率331kW（460马力），扭矩达到了2300N·m。与之匹配的是手自一体采埃孚12TX2420TD变速箱，采用铝合金材质。底盘弹簧片数为2/4，440后桥，速比为2.846。油箱为760+340L双油箱设计，一样采用铝合金材质。轮胎采用12R22.5 18PR规格轮胎。

根据卡车之家产品库了解厂商指导价为33.5万元。

● 青岛解放JH6 报价34.8万元

外观部分前脸造型依旧延续了解放家族式一贯硬朗的设计风格，经典设计语言“解放”LOGO在远处就能够轻易识别。中网沿用解放经典的倒梯形设计，与家族产品保持高度一致。特点鲜明的菱形组合式大灯，标配LED双线性日光灯光源，提高了行车安全，后方的一体式导流罩既美观又不缺失使用效果。

内饰方面，采用高顶双卧驾驶室，下卧铺宽为810mm。车门有多项功能调节，电动后视镜调节、后视镜加热和车窗升降，非常方便实用。方向盘采用了经典的四幅式设计，多功能按键极大的减少了卡友在驾驶过程当中手离开方向盘的可能。中控部分的控制模块相对比较集中，采用旋钮和按键并用的控制模式，配置有显示屏，尺寸偏小功能还是比较齐全。

动力方面搭载锡柴CA6DM2-46E5发动机，11.05L的排量，符合国五排放标准。最大输出功率338kW（460马力），扭矩2100N·m。与发动机匹配的是一汽解放CA12TAX210M变速箱，底盘弹簧片数为3/4，钢板悬架，457冲焊桥，速比为4.111。油箱容积为600L，铝合金材质。轮胎采用11.00R20规格轮胎。

根据卡车之家产品库了解厂商指导价为34.8万元。

● 东风商用车新天龙KL 报价34.46万元

这款天龙KL车型选择深灰色涂装，最上方的示廓灯如同两个小“眼睛”，时刻提示着周围的车辆和人员注意安全。家族式的前脸设计精致简约，“双飞燕”的车标布置在中间，两边各有一条银色镀铬连接。一体式后视镜设计极大程度上减少了盲区视野，还支持电动调节电加热。大灯采用不规则三角形设计，提高行车安全的同时具有较高颜值。

驾驶室是采用的是高顶双卧平地板设计，驾驶空间比较宽敞。驾驶员座椅配置气囊减震座椅，并且配置座椅扶手，能够更好的减轻长途驾驶的疲劳程度。三幅式多功能方向盘，下面银色四方形的镂空设计看上去视觉观感良好。半环绕式中控台，流线型设计十分美观，整体较为突出。7寸液晶显示屏具有全景影像功能，旁边是一个较宽大的储物格，可以存放一些日常生活用品，下面的滑板式按键更方便驾驶员操作。

动力方面搭载东风雷诺dCi450-51发动机，11.12L的排量，符合国五排放标准。最大输出功率323kW（450马力），扭矩2100N·m。与发动机匹配的是东风DT1422变速箱，底盘弹簧片数为2/3，东风440后桥。油箱容积为750L，铝合金材质。轮胎采用12R22.5规格轮胎。

根据卡车之家产品库了解厂商指导价为34.46万元。

● 编后语

这次选出的五款车型马力都是在460左右，6×4也是行驶性能和经济性平衡很完美的驱动形式，算是一种万金油的选择也适合绝大部分卡友。当然如何选择要看各位卡友的喜好。文章中车辆报价是来自卡车之家产品库，但受多方面因素影响，不同地区的售价都会存在多多少少的差异，仅供大家参考。如需要深入了解具体可以联系当地经销商！

最后，还是建议卡友们根据自己的实际购买力以及实际工况来选择车型，毕竟符合自己的才是最配的！（文/刘如权）