适合初驾者 试驾江淮和悦A20
如果说一个工薪家庭孩子的第一部车比较注重的是什么，不用我提醒，大家都会想到一个词儿--“便宜”；那必须的，这年头老百姓虽然买得起车，但并不意味着很多车能胜任“家庭第一部车”的名头，为啥？便宜、实用、耐造才是最根本的原因。
便宜意味着成本不能高，实用意味着空间要大，而耐造则说明车型要经过数道考验；于是在这个领域里出现了像艾瑞泽3、雨燕、赛欧3等诸多车型，以及还有一款将要上市的全新车型，那就是江淮的和悦A20，也就是同悦的换代款，来到了我们的身边。但因为该车型还未上市，这辆车是和悦A20的试装版本，那就让我们先睹为快吧。[图/文：赵新]
外观小结：江淮和悦A20的外观新潮，颜值很高，如果拿最近上市的几款竞品相比，至少在外观上，还是很讨大家欢迎的；只是出于它的定位及价格因素，配置不是很高。比如没有配备当下潮流的日间行车灯，而且标配的2点倒车雷达功能稍显不足，而解决这些问题一是要看上市后江淮汽车是否有相应的解决方案，二是需要车主自行改装了。
外观还是有同悦的影子
江淮和悦A20的内饰风格与和悦A30有着极大的相似度，但出于成本考虑，很多配置及功能都做了省略，而且车舱内全是硬塑料，但这不是问题，谁让它的定位就是入门级的车呢？
内饰小结：且不说和悦A20的内饰是否会改变，仅仅就目前这个版本来看，挺顺眼的；在功能上和悦A20又给我惊喜又让我惊叹，惊喜的是这小车居然配备了导航（凯立德），惊叹的是既然都有液晶屏了，但就是不给装倒车影像，希望厂家能预留接口，这样方便车主后期加装。
内饰塑感严重
如果一个200斤的模特坐在和悦A20里都不会感到憋屈的话，那么和悦A20就能适应85%以上的用户了；前排空间不说，仅从后排空间讲，不能说宽裕，但至少不憋屈，短途的自驾游是毫无压力的。同时和悦A20的储物空间也不少，但也只是够用了。
空间小结：以前也试驾过江淮同悦，但对于它的空间着实让我感到不适；如今感受了一下和悦A20，不知是因为减肥成功或其它的原因，似乎在前后排乘坐均无压力，只不过在后排建议只乘坐2人，这样短途出行的舒适性是可以保证的，倘若强行加上第3人的话，就很憋屈了。受制于整车空间，后备厢及其储物空间也仅仅是够用，代步足矣。
空间尚可接受
就同悦来说，它使用的是三菱的4G13 MIVEC 1.3L发动机，然后江淮自己研发出了HFC4GB1.3C 1.3L汽油发动机，如果不出意外，和悦A20使用的也就是这款发动机。但至于它的参数，网上众说纷纭，而我也没有拿到确切的版本，所以就不在这儿多说了。
和悦A30采用电子助力转向，借助于电子技术，和悦A30真正实现了随速助力转向，即转向力由低速到高速逐渐加大，满足整车低速转向轻便、高速转向沉稳的要求。而真正驾驶的时候，我觉得这方向盘太轻了，轻到一个指头都能转得动，我想经过驾校里普桑机械转向折磨后的很多小MM应该喜欢极了这种感觉！
挂入1挡起步，离合的接点非常清晰，根本不需要适应，几乎脚一抬起来就能轻松起步。一开始感觉动力很肉，但只要把发动机踩到2500rpm以上，这发动机的力量输出就很澎湃了，这时候只要舍得给油，超车什么的轻而易举；随着挡位的提升，当车辆时速在100公里/时的时候，6挡时发动机的转速在2000转左右，这样对燃油的消耗也有一定的节约作用。但和悦A20这6速变速箱换挡的行程有点长，好在不是什么问题，适应一下就好。同时和悦A20还把手刹未放下的提示报警功能保留了下来，这个功能对于新手司机来说相当的实用，可以避免因忘记放下手刹而造成的车辆物理损伤。
慢慢的升到4挡、5挡、6挡，和悦A20加速流畅且稳健；但我觉得只要速度过了90公里/时，发动机转速过了3000转，噪音就会钻到你的耳朵里，感觉和悦A20在噪音控制上还要多加一点功能，也或许这是一辆试装车的原因吧。
动力小结：和悦A20这款车在动力上并没有明显的优点，但也没有明显的缺点；动力仅仅是够用，但如果进行下压榨，和悦A20也不会让大家失望，只不过油耗和噪音会让你“头疼”一会儿。
全文小结：正如大家看到的那样，首先这是一辆试装车，再者它又是一部私家车，而我也仅仅是以拍照的名义把这辆和悦A20借出来，所以我没有办法也不可能对它做出深度地试驾，只能通过这一小时的接触，来匆匆地体会这款车；至于它的真正实力，则留到和悦A20的正式量产版出来再进行测试吧。
动力一般 适合初驾者
电动汽车进入平民时代领跑者江淮加推和悦iEV5
电动汽车进入平民时代领跑者江淮加推和悦iEV5
来源：经销商供稿 日期：2015-01-152014年无疑是新能源车的发展元年：前三季度销售超过3.8万辆，同比增速近三倍，中国电动汽车市场的机会正在到来。而在众多电动车生产厂商中，江淮早已用7000台的销售推广量，完成了在新能源汽车市场的排兵布阵，以领跑者的姿态引领行业发展。
稳居国内新能源霸主 率先杀入国际市场
2002年，江淮汽车开始新能源汽车产业化技术路线探索。经过千百次探讨和验证，江淮在2009年明确提出以“纯电动”为主攻方向，从此江淮新能源汽车的发展进入快车道。6年“纯电动”精心专研至今，江淮汽车已经向市场销售推广7000多辆iEV纯电动家轿，销量全球第三，全国第一，成为国内新能源领域的真正霸主。
今年，随着各地区相继放开新能源车的地方保护壁垒，和悦iEV驶入更多寻常百姓家。年初，江淮和悦iEV4凭借其优良的产品性能和良好的市场表现，成功进入上海市场，享受国家补贴和免费沪牌。同年7月，和悦iEV4电动车在北京正式上市，可享受中央补贴和地方补贴共9.5万元，补贴完后价格为7.48万元。成为进入京沪市场的先锋军，更进一步捍卫行业霸主的地位。
领跑国内市场的同时，江淮更是抢先进军美国市场。不久前，江淮汽车和GTA签署了《江淮IEV电动车出口框架协议》，首批向GTA出售200辆纯电动轿车，总金额为284万美元。未来，GTA对纯电动车的采购数量至少不低于2000辆。
坚持市场导向 技术创新驱动发展
江淮新能源车何以成功?亮眼的数据背后是正确的价值方向和技术创新的结果。在产品的研发创新上，江淮坚持以市场为导向，以产业化为目标。通过“产学研结合、主机带动、零部件协同”的自主开发，整合社会资源，集中攻关纯电驱动核心技术，建成冲压、焊装、涂装生产线与内燃机轿车共用、总装生产线电动车专用、年产能2万辆的电动车生产线。
目前，江淮汽车已经初步掌握了新能源汽车开发的整车集成和优化匹配技术、整车控制策略的开发、整车运行工况仿真技术。同时，江淮还建立了新能源汽车的整车开发流程，加上整车测试和评估系统，领先于行业。值得一提的是，整车电控、电驱动和电池系统三大核心技术的研发成果在爱意为纯电动车上得到应用和提升，表现出较好的商品化水平。
在技术创新的基础上，作为一家民族企业，江淮与其他造“高大上”汽车的厂商不同。江淮致力于研发一款让普通老百姓买得起、用得放心的新能源车。和悦iEV4电动车享受补贴后不足8万元，让更多消费者能够轻松购入，助力用车零排放的普及。
平民电动车时代到来 推和悦iEV5加速领跑
江淮战略市场高地的同时，新能源车市场也在风云变幻。电动乘用车在中国电动汽车总产量中所占比例，由2013年的45.6%提升到68.6%。同时，越来越多的企业也将提升新能源车产量，电动车的时代正在加速到来，新能源车的战争蓄势待发。在时代的浪潮中，江淮并不轻易满足于当今的成绩，其技术创新还在不断的积累酝酿。目前，江淮已经研发成功第五代纯电动车型iEV5。新车是国内首个正向开发的产品，集江淮产品开发和市场经验进行研发。最高车速达120Km/h，续航里程达200Km，新车将于明年推出市场，补足江淮新能源车的发展后劲。在现有资源和市场大势的基础上，和悦iEV5无疑制造了一个新的引爆点，江淮在新能源时代的突破将是必然。
公司名称：南充恒基江淮4S店
公司地址：南充市高坪区航空港国际汽车城江淮4S店
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售价只要5万元 江淮和悦A20独家曝光
在2013年4月的上海车展上，江淮汽车正式发布了和悦A20这款车小型车，据快车报了解到的消息，江淮和悦A20将在下半年正式上市，售价大概在5万元左右。
从快车报最新获得的照片来看，江淮和悦A20的外观和同级别的雪佛兰赛欧相比完全不差，甚至比赛欧还好看点，这已经是国产车很大的一个进步了。
据快车报了解，江淮和悦A20搭载的是1.5L发动机最大功率为113马力和一款最大功率99马力的1.3L发动机，还可能会搭载一款1.5T发动机，不过相关信息并未得到官方确认。
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最高降1.3万元 江淮和悦/和悦A30官降
[汽车之家 官方调价] 近日我们从江淮汽车官方网站了解到，江淮对和悦与和悦A30两款车的市场指导价格进行了下调，官降的最高幅度达到1.3万元。
江淮和悦 指导售价调整表车型原售价（万元）幅度（万元）现售价（万元）1.5L 手动舒适型7.28↘1.35.981.5L 手动豪华型7.78↘1.26.581.5L 手动豪华智能型8.38↘1.17.281.8L 自动豪华型9.18↘1.37.881.8L 自动豪华智能型9.78↘1.28.58『配图为江淮和悦』
江淮和悦A30 指导售价调整表车型原售价（万元）幅度（万元）现售价（万元）1.5L 手动舒适型6.28↘1.294.991.5L 手动豪华型6.58↘0.895.691.5L 手动豪华智能型7.18↘0.796.391.5L CVT舒适型7.28↘0.896.391.5L CVT豪华型7.68↘0.996.691.5L CVT豪华智能型8.28↘0.897.39『配图为江淮和悦A30』
据了解，此次江淮方面只是针对这两款车的市场价格进行了调整，配置方面没有变化，这对于产品的市场竞争力起到一定帮助。（文/汽车之家 兴珉）
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配置不变 江淮瑞风/瑞风M2售价下调
江淮iEV5上海车展正式上市 售价8.98万
4月20日，江淮汽车在上海车展公布了旗下江淮iEV5的官方价格，并宣布上市。江淮iEV5只推出一款车型，配有氙气大灯、LED日间行车灯等配置。售价。
江淮iEV5上市车型售价（万元）iEV58.98爱卡汽车网制表外观方面，江淮iEV5新车采用了六边形的中网设计，新车大灯还带有透镜，该车是由江淮和悦A20的底盘改进而来。车身尺寸方面，新车长宽高为4320/1710/1515mm，轴距为2490mm。
江淮iEV5内饰较为时尚，采用了米色和黑色搭配的风格，感觉温馨，并且空调出风口和换挡杆位置还采用了艳丽的天蓝色，加上中控面板的蓝色背景光，给人的感觉较为神秘。中控搭载了大尺寸的触摸式液晶屏，除了影音娱乐、车载蓝牙电话、卫星导航等基本功能外，车辆动力系统的运行状态也可通过它进行实时监测。
江淮iEV5采用了全电子仪表，左右两侧夸张的区域分别是电池温度显示和剩余电量显示，中间则是行车电脑的多功能显示屏。
配置方面，新车配有LED日间行车灯、LED前雾灯、外后视镜加热、后风窗电热除霜装置、多功能方向盘、皮革座椅、手动4向前排座椅调节、ISOFIX儿童安全座椅固定装置、185/60 R15的轮胎、ABS+EBD、行人警告系统、后倒车雷达、红外倒车影像、普通/ECO驾驶模式、带PM2.5过滤系统的空调、导航系统、远程服务系统（带远程遥控充电、远程遥控空调、查询车辆状态等功能）。
动力方面，江淮iEV5是江淮的第五代纯电动车，续航里程最大可达240km，最高车速可到120km/h。0-50km加速时间小于6S。该车搭载的电机最大功率为50kW，峰值扭矩为215Nm。直充需要2.5小时，慢充需要8小时。
编辑点评：江淮iEV5最大的看点在于其超长的续航能力，补贴后的定价也非常有吸引力，在一些限牌的城市，iEV5的可买性会进一步增强。
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江淮和悦iEV4比拼本田飞度 月用车成本1591.5元
高性价比纯电动PK务实派本田飞度
随着油价不断攀升、雾霾天的增加，新能源车，特别纯电动车日益受到不少自主品牌厂商和消费者的青睐，那么对于同价位的传统车和纯电动来说，它的每月的用车成本是多少？和传统燃油车相比它们能省多少？或者它们的月用车成本远远大于传统燃油车呢？带着这些疑问，为您解析江淮和悦iEV4电动车和本田飞度的月用车成本。（以北京使用五年十万公里为基准点，数据仅做参考）
一，电费
工业用电平均一度电约0.8元/度，江淮iev4纯电动百公里耗电量13，5年10万公里为例
江淮和悦iEV4电动车售价7.48万元（按照国家政府补贴后的价格计算）
0.8元/每度电 X 13耗电量百公里X 100000公里= 10400元
0.8 X13/100 X 100000=10400元
（注：北京电动汽车充电执行分时电价，夜间充电每度电价0.3153元。10万公里电费4098.9元）
以同价位1.5L本田飞度 7.62万为例，工信部百公里油耗为5.7L
5.7升/百公里X 7.62元/L（京92#汽油）X 100000公里=43434元
5.7/100 X7.78 X 100000=43434元
江淮和悦iEV4电动车十万公里电费为：10400元
本田飞度十万公里油费为：43434元
二，保养费（按保养及更换易损件）
江淮和悦iEV4电动车享受五年十万公里的保修，日常保养及更换消耗部件一般为传统车的60%-80%之间。按70%来计算。（质保期内出现的电池问题，厂家负责更换）
本田飞度享受三年十万公里的保修，在质保期内所花费的保养费用为3684元，日常小保养的费用为217元，其他易损件我们预估为10000元。
江淮和悦iEV4保养费为13684 X70%=9578.8元
本田飞度保养费为13684元
三，保险
我们按江淮和悦iEV4电动车售价7.48万元为例。
交强险：950
第三责任：607
车辆损失：1496.44
盗抢险：516.44
自燃险：112.2
玻璃险：142.12（国产）
划痕险：400（2000元）
车损、三者、盗抢、划痕不计免赔： 478.81元
总计：4703.01元
相同售价车型本田飞度7.38万为例。
交强险：950
第三责任：607
车辆损失：1483.64
盗抢险：511.14
自燃险：110.7
玻璃险：140.22（国产）
划痕险：400（2000元）
车损、三者、盗抢、划痕不计免赔： 475.83元
总计：4678.53元
江淮和悦iEV4车险总计：4703.01元
本田飞度车险总计：4678.53元
四，车船使用税
车船税一般300-600不等，我们按每年400元计算。
五，洗车，过路过桥，违章罚款及停车费我们按五年5万元计算。
六，总费用：
江淮和悦iEV4电动车五年十万公里
电费+保养费+保险+车船+杂费=95493.85元
10400+9578.8+4703.01X5+400X5+50000=95493.85元
本田飞度五年十万公里
油费+保养费+保险+车船+杂费=132510.65元
43434+13684+4678.53X5+400X5+50000=132510.65元
江淮和悦iEV4电动车每月用车成本为1591.5元
95493.85/5年/12个月=1591.5元
本田飞度每月用车成本为2208.5元
132510.65/5年/12个月=2208.5元
总结：通过模拟推算成本，同价位电动汽车和传统燃油车在使用成本上，电动汽车是传统车型的二分之一。传统车在油耗的用车成本中支出比例较大。电动汽车充电执行分时电价，纯电动汽车充电使用上占优势。而事实上最好根据自己的实际情况进行选择。
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