17.98万元起售，全新凯美瑞真的来了！雅阁、迈腾你们紧张吗？

11月16日，广汽丰田全新凯美瑞正式上市，新车一共有三种动力可以选择，共计九款车型，售价区间为17.98-27.98万元。

当全新凯美瑞首次在国内亮相的时候，真的是让我感到有一丝惊艳。因为以前丰田一直走的都是稳重大气的路线，现在突然变得这么时尚、前卫了，要知道凯美瑞还是一辆带有一些商务属性的中型车。

全新凯美瑞外观变化最大的地方就是前脸造型，无论是普通版的多条幅“大嘴”式中网，还是运动版的“X型”黑色蜂窝状中网，都极具运动气息，很讨年轻消费者的喜欢。

跟老款车型相比，车身侧面也变得更加优雅、动感了，主要是因为车身长度、宽度都有所增加，而高度却降低了，长宽高分别为4885/1840/1445mm，轴距为2825mm，再配合造型运动的轮毂，动感十足！

跟造型时尚的前脸相比，车尾就显得比较普通了，不过亮点还是有的，运动版车型的双边共四出排气，气场真心够强大，不管动力如何，气势上肯定是到位了。

既然外观变得如此前卫，那内饰自然也不能落下，非对称式的设计看上去十分新潮，做工用料也有所提升，看着更有档次。如果你看惯了以前丰田内饰的设计风格，那可能需要适应一段时间了。

全新凯美瑞有三种动力可供选择，其中2.0L自然吸气发动机最大功率167马力（2.0G、2.0S是169马力），匹配的是6挡手自一体变速箱。

2.5L自然吸气发动机压缩比13.0:1，热效率高达40%，最大功率209马力，匹配的是8挡手自一体变速箱；2.5L发动机+电动机（88kW）的混动版车型最大功率178马力，匹配的是E-CVT无级变速箱。

值得一提的是，全新凯美瑞还是国内首款基于TNGA架构打造的车型，这是丰田全新的一套技术架构，跟传统的单一模块化平台相比，不同车型之间零部件的通用率更高，对于车辆成本控制非常有利。

作为合资中型车的代表车型之一，凯美瑞一直凭借着可靠的质量和良好的用户口碑，深受国内消费者的喜爱。前段时间，拆解了一辆行驶了40万公里凯美瑞的发动机，发现整体状况依然良好，可靠性真心没得说。

虽然质量可靠，但是凯美瑞在外观、内饰上的设计一直都比较“中庸”，没什么太大的亮点，跟主流的竞争对手迈腾、雅阁等车型相比，已经没有什么优势了，这也是它近期销量下滑的原因之一。

在全新的八代凯美瑞上市之后，这一情况可能很快就会被改善了。更加时尚的外观、内饰设计，给人十足的新鲜感，这对一些潜在的年轻消费者也有不小的吸引力。并且在舒适性、实用性方面的优势也没有落下，配置还有所升级，老客户应该也会愿意为之买单。

不过，价格才是决定消费者买不买的关键因素，从它上市发布的17.98-27.98万元的价格来看，没什么太大惊喜，处于同级别的正常水平。而且，新车上市暂无优惠，跟竞争对手普遍都有不小的优惠相比，并不占优势。

在不久的将来，同为广汽阵营的十代雅阁也要引进国产，从国外曝光的信息来看，十代雅阁不仅外观变得更动感了，动力系统也有了不小的提升，将会有2.0T（256马力）+10AT的动力组合可供选择，届时全新凯美瑞将迎来它最大的竞争对手。

与此同时，国内另一些合资品牌的中型车蒙迪欧、阿特兹等车型也会陆续完成更新换代， 到那个时候这个级别的市场竞争就变得更加激烈了，这对于全新凯美瑞来说都是不小的挑战，至于最终销量如何，还是得看市场的反应。

荣威i6 PLUS：顶配落地10万出头，百公里综合油耗5.9L，家用就选它

外观方面，荣威i6 PLUS沿用了同平台新能源车型的前脸设计，展翼式进气格栅看起来显得颇为大气，配合两侧的大灯组让该车看上去十分耐看。同时，其下方采用了三段式进气口设计，进一步提升该车运动气息。

上汽集团-荣威i6

灯光方面，全系车型在照明上使用的是卤素光源，且标配LED日间行车灯及大灯高度可调功能。荣威i6 PLUS并没有配备雾灯，不过该位置的镀铬装饰件很有层次感，视觉效果很不错。

车身侧面腰线简洁连贯，规整的造型设计使得侧面线条更加修长。尾部部分，扁平化设计的LED尾灯之间以一条镀铬装饰条贯穿，夜间点亮后的视觉效果不错。双边排气虽然只是装饰，但是视觉效果不错。车身尺寸方面，长宽高分别为4671/1835/1464mm，轴距为2715mm。

内饰使用了大量的软性材质包裹，风格很简洁，配色也比较舒适。细节方面，中控台采用了环抱式设计，并使用了流畅律动的线条进行勾勒，视觉层次感丰富。10.4英寸触控液晶屏除三款低配车型外均有配备，综合除驾驶以外的所有功能，包括多媒体、手机互联、空调等，功能性上也算丰富。

方向盘为三辐样式，左右两侧多功能按键可控制定速巡航、多媒体系统和调节仪表显示内容，右侧物理按键可控制自定义菜单按钮和语音控制按钮。中低配车型仪表盘为双表盘+单色液晶屏式样的传统组合，顶配车型则升级到可投射导航路径等信息的7英寸彩色行车电脑显示屏。

座椅方面，根据配置的不同采用织物或仿皮材质进行包裹。座椅的填充物软硬适中，乘坐舒适性不错，高配车型提供主驾驶座电动调节以及腰部支撑调节，整体表现符合预期。后排座椅填充物较为柔软，高配车型中央扶手内还嵌有两个杯架，能够提供一定的便利性和舒适性。后排中间座椅缺乏头枕，地板隆起幅度也较大，对舒适性和安全性稍有影响。

动力方面，搭载1.6L自然吸气发动机，并已满足国Ⅵ排放标准。其发动机最大功率为125马力，最大扭矩为158N·m，与之相匹配的是5挡手动变速箱或CVT无级变速箱。NEDC综合油耗为5.8-5.9L/100km。

推荐车型：2020款 PLUS 1.6L CVT 4G互联荣耀全息版

荣威i6 PLUS作为荣威品牌主攻紧凑型家轿市场的产品，在颜值、配置、动力等方面都有着不错的表现，动态行驶部分也同样可以带来一些惊喜。尽管在某些方面这台车还没有做到完美，但是依旧不能否认这是一台出色的家用车。

车系中比较推荐1.6L CVT 4G互联荣耀全息版，它是车系中的顶配车型，其搭载了360度全景影像、7英寸液晶仪表、LED日间行车灯、定速巡航、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠、内后视镜自动防眩目等配置，兼顾了实用性和舒适性，具有较高的性价比。根据汽车之家真实车主价格显示，目前终端有近2.2万元的优惠力度，如果您感兴趣的话不妨关注一下。

斯柯达明锐：涡轮+自动挡，顶配不到14万元，后备厢堪比SUV

这款车自初代车型起便进入中国市场销售，发展至今已经迭代至第三代车型，该车定位为紧凑型车，凭借较大的乘坐及储物空间获得较多口碑，它就是斯柯达明锐。

● 历史悠久：OCTAVIA

20世纪50年代，OCTAVIA车型就出现在斯柯达产品序列中，此名源于拉丁语中的数字“8”，同时这款车也是自1933年斯柯达推出独立悬架技术的第八款车型。

但此OCTAVIA非彼OCTAVIA，2000年斯柯达正式成为大众全资子公司。1992年，斯柯达在与大众汽车集团合作不久后，双方开始研发全新的明锐（OCTAVIA）车型，更多的只是借用名字而已。

●第一代车型（1996-2004年）

第一代明锐于1996年正式推出，基于大众PQ34平台，同平台还包括奥迪A3、高尔夫4等众多车型。这款车也在当时奠定了斯柯达重生的前提，造型设计上拥有明显的大众风格。

当时斯柯达在国内还没有官方经销商，这款车仅通过商贸交易及大使馆自带少量引进至国内。当时国内将其音译成“欧雅”，在那个年代它无疑是款高级车。

第二代明锐（2004-2013年）

2004年第二代车型正式亮相，基于大众PQ35平台进行打造，外观样式仍延续第一代样式，保留斯柯达家族的神韵及格调。只是在动力总成及驾驶感受方面，它越来越像一款德国车，少了些许个性。

2007年斯柯达与上汽大众签署合作协议，明锐则是合资国产的第一款车型，最初投放市场的仅有2.0L及1.8T发动机，后期又上市了1.6L自然吸气发动机。凭借亲民的价格及较大空间，它在国内算是最畅销的车型之一，在北京奥运会期间，明锐还是工作用车之一，好评不断。

●第三代车型（2013年-至今）

2012年12月，在捷克波利斯拉夫的斯柯达博物馆首次与公众见面，第三代车型使用大众家族最新的MQB平台。外观造型上也进行颠覆性变化，在保留家族特性的同时变得更年轻及个性，同时尺寸也进一步增加，其轴距达到了2686mm，同级别占有较大的优势。

而现在销售的则是第三代车型中期改款后产品，这次比较特殊，除三厢版车型外，还将旅行版本车型进行国产化，但今天咱们主要还是说三厢版本车型。

改款后外观呈现出更为硬朗、凌厉的风格，灯组被设计成分体造型，有着较高的辨识度。

车尾设计较为简约，明锐首次运用细长尾灯造型，打破之前固有形象，样式更为激进，视觉效果有着较强的档次感。

内饰设计中规中矩，延续家族样式，整体布局较为合理清晰，初次上手并没有难度，只是样式及材料运用上并没有带来较多惊喜。

明锐中高配车型搭载9英寸屏幕，内置“斑马智能多媒体系统”，其实用性及便利性均有着较高的评价。

掀背式后备厢一直是明锐这款车的售卖核心，同级别中有着较为优异的表现，其常规空间为590L，将后排座椅放倒后可扩展至1580L，这个数值可以跟主流紧凑型SUV相抗衡。

动力方面，现款车型提供1.5L、1.2T及1.4T三种动力，均满足国VI排放标准。其1.5L发动机最大功率为113马力，最大扭矩为145N·m，与之相匹配的是5挡手动及6挡手自一体变速箱；1.2T发动机最大功率为116马力，最大扭矩为200N·m；1.4T发动机最大功率为150马力，最大扭矩为250N·m，与之相匹配的均为7挡双离合变速箱。

推荐车型：2019款 TSI280 DSG智行旗舰版 国VI

这款车为三厢版的顶配车型，其舒适及安全配置较为丰富及全面，满足日常使用需求，且1.4T的动力更为充沛，车系中有着较高性价比。根据汽车之家真实车主价格显示，这款车型目前优惠1.5万元左右，同级别中有着较高的竞争力，值得入手。

本文部分图片及资料源于网络

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瑞虎7 PLUS：197马力！顶配才卖12.19万！还有座椅加热/通风

不久前，新款瑞虎7 PLUS正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价为9.99-12.19万元。作为改款车型，新款瑞虎7 PLUS在外观、内饰上经过了优化与升级，且增加了驾驶辅助系统（L2级）以及舒适性配置，整体的配置水准得到了提升。新车有何亮点呢？

写在最后：

新款瑞虎7 PLUS的进步我认为是显而易见的，在外观造型、内饰座舱以及舒适性配置上都有着更好的表现，新增的L2级驾驶辅助系统也恰到好处。同时，在动力方面，新款瑞虎7 PLUS取消了老款上的1.5T车型，全系车型均搭载一台1.6T涡轮增压发动机，动力储备自然更加出色。

而在售价上，顶配车型仅为12.19万元，产品性价比还是很高的。整体而言，瑞虎7 PLUS这次改款我认为是颇具诚意的。对它有兴趣的朋友们，钱包准备好了吗？

售价3.59-4.09万 金杯T30/T32正式上市

[汽车之家新车上市] 近日，我们从华晨鑫源汽车官方得到消息，其旗下的单/双排微卡产品金杯T30/T32正式上市。此次上市的新车均搭载1.3L汽油发动机，共4款车型，售价区间为3.59-4.09万元。有关新车具体售价请您查看以下图表：

华晨鑫源 金杯T30/T32 指导售价车型售价（万元）金杯T30 1.3L标准型3.59金杯T30 1.3L舒适型3.79金杯T32 1.3L标准型3.89金杯T32 1.3L舒适型4.09

● 新车特点

〖金杯T30〗

金杯T30和金杯T32分别为华晨鑫源汽车推出的单排和双排微卡车型。两者均为小海狮X30的衍生版产品，因此，其车头处保持了与小海狮X30类似于宝马风格的设计样式。前大灯的造型较为犀利，并采用双肾形的进气格栅。

〖金杯T32〗

车身尺寸方面，金杯T30/T32的长宽高分别为4930/1720/1995mm，轴距为3050mm。其中前者的货厢尺寸为2950/1670/370mm，后者则为2100/1670/420mm。

内饰的布局协调规整，中控台的部分区域采用了仿木质装饰板，织物座椅运用双色系进行搭配。货厢栏板则采用瓦楞板样式，并搭配龙门架。

〖金杯T30〗 〖金杯T32〗

配置方面，其具备前雾灯、前门电动车窗、EPS电动助力、遥控钥匙及三点式安全带等基本配置。轮胎则采用规格为175/70 R14的德林特轮胎，并搭配钢制轮圈。

动力方面，两者均搭载了一款1.3L的汽油发动机，最大功率86马力（63千瓦），最大扭矩105牛·米，并匹配5挡手动变速箱。悬架结构则采用前麦弗逊式、后整体桥式，其中钢板弹簧的数量为6片。

● 竞争对手

金杯T30/T32的竞争对手主要锁定五菱荣光单/双排微卡车型。金杯T30/T32在车身尺寸及货厢尺寸方面均要优于对手。另外，其在前雾灯及EPS电动助力等配置方面也占有优势。（文/汽车之家王亮）

售7.98-11.98万 本田全新锋范北京上市

[汽车之家 新车上市] 9月7日，广汽本田全新锋范在北京地区上市，新车搭载1.5L发动机，共推出7款车型，售价区间为7.98-11.98万元，具体车型售价见下表。

全新锋范 指导售价车型售价（万元）1.5L MT 进取版7.981.5L MT 舒适版8.281.5L CVT 舒适版8.981.5L MT 豪华版9.881.5L CVT 豪华版10.581.5L MT 旗舰版10.981.5L CVT 旗舰版11.98

● 新车特点

全新锋范前脸采用了本田最新的家族式设计风格，具有大尺寸镀铬前进气格栅，两侧前灯组造型犀利，前保险杠呈现“X”造型，两侧集成有前雾灯。车尾方面，全新锋范同样配备了镀铬装饰条，两侧尾灯组尺寸较大。

车身尺寸方面，全新锋范长宽高尺寸分别为4450mm、1695mm和1477mm，轴距达到2600mm，和锋范经典车型相比，车身长度增加了28mm，高度增加了7mm，轴距加长了50mm。车身颜色方面，全新锋范将提供星光银、奥夫特黑、瑞丽红等6种颜色可供选择。

内饰部分，全新锋范内饰布局和全新飞度有相似之处，配备了多功能方向盘，中控台向驾驶员侧倾斜。配置方面，全新锋范配备了织物座椅、电动天窗、自动空调、倒车影像、7英寸触摸屏等配置。

空间方面，全新锋范轴距加长至2600mm，同时运用了本田FUNTEC技术中的“MM理念”，即乘员空间最大化、机器占用空间最小化。在我们进行的专业测试中，身高178cm的体验者坐在前排，调整到舒适坐姿后，可以获得一拳的头部空间；同一位体验者坐到后排座椅，可以获得三指的头部空间，膝部空间则达到两拳。

动力方面，全新锋范搭载本田地球梦科技系列1.5L i-VTEC发动机，最大输出功率为131马力，峰值扭矩为155牛·米，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。

● 新车背景

『2012款广汽本田锋范经典车型』

『2004款飞度三厢车型、2007款思迪车型』

广汽本田锋范海外名称为“City”，本次上市的全新锋范为本田City车系第四代车型。追溯车型历史，第一代本田City于1996年推出，基于Civic（国内名称‘思域’）平台打造；第二代本田City改为与本田Fit（国内名称‘飞度’）共享平台，曾于2003年被广州本田（2009年更名为‘广汽本田’）引入国产，最初中文名称为“飞度三厢（Fit Saloon）”，后于2006年改名为“思迪”；基于第二代Fit平台打造的第三代本田City于2008年推出，这款车型同样被引入国产，中文名称为“锋范”；本次上市的广汽本田全新锋范为第四代本田City车型，基于第三代Fit平台打造，其海外版车型于去年12月发布。

● 竞争对手

全新锋范的竞争对手包括一汽-大众捷达、上海大众桑塔纳·尚纳、长安福特福睿斯、东风日产阳光、东风标致301等入门级紧凑型车，全新锋范较新的动力系统将为其市场竞争力加分。

『广汽本田飞度、一汽丰田卡罗拉』

全新锋范和飞度、卡罗拉对比车型全新锋范飞度卡罗拉售价区间（万元）7.98-11.987.38-11.2810.78-15.98车身长度（mm）4630车身宽度（mm）1775车身高度（mm）1480轴距（mm）2700发动机排量1.5L1.5L1.6L/1.8L变速箱5MT/CVT5MT/CVT5MT/6MT/CVT

另外，通过查询网友的对比数据我们发现，很多网友将全新锋范和飞度、卡罗拉进行对比，实际上这三款车型已经形成竞争关系。广汽本田飞度定位于小型车，7.38-11.28万元的售价区间和全新锋范的售价区间比较吻合；而一汽丰田卡罗拉在车身尺寸方面超过全新锋范，其售价区间为10.78-15.98万元，和全新锋范7.98-11.98万的售价区间有部分重合。从网友们的对比数据可以看出，全新锋范虽然定位于入门级紧凑型车，但已经吸引了小型车以及大尺寸紧凑型车潜在消费者的关注。（编译/汽车之家 贾玥）

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