售38.78-49.80万元 2020款一汽-大众奥迪Q5L上市
文：懂车帝原创 杨恺
[懂车帝原创 产品]日前，一汽-大众奥迪官方宣布旗下2020款Q5L正式上市，新车共推出6款配置车型，售价38.78-49.80万元。动力系统仍提供2种不同功率调校的2.0TFSI发动机。
2018款 Q5L
2018款 Q5L
作为年度款车型，2020款一汽-大众奥迪Q5L的外观依旧延续了老款设计。而新车内饰则提供了诸如双色座椅、环境氛围灯、全景影像、智能泊车、侧向辅助等配置升级。除入门版车型以外，其余配置车型均提供真皮座椅、自动防眩目内后视镜、外后视镜电动折叠/自动防眩目等。其中，45 TFSI尊享时尚型还增加了全景影像、智能泊车辅助以及侧向辅助功能。
2018款 Q5L
除此之外，作为高配版车型的45 TFSI尊享运动型和45 TFSI尊享豪华运动型还提供有Alcantara与珠光Nappa拼接的座椅面料。
2018款 Q5L
动力系统方面，2020款一汽-大众奥迪Q5L继续搭载高低功率调校的2.0TFSI发动机，40 TFSI与45 TFSI车型的发动机最大功率分别为140千瓦（190马力）和185千瓦（252马力）。传动系统方面，继续匹配7速双离合变速器，并全系标配奥迪quattro四驱系统。
奥迪Q5L：全景天窗+四驱，豪华品牌优惠近7万，买次低配就行
奥迪家族对SUV车型可谓后知后觉，当奔驰及宝马纷纷推出SUV后，奥迪仿佛才“苏醒”过来。与其它品牌大不相同，奥迪有着较为强悍的四驱技术，生产SUV则是手到擒来。现款销售的为第二代Q5车型，为满足国内用户需求，对其轴距进行了88mm的加长，并更名为Q5L。
一汽-大众奥迪-奥迪Q5L
Q5L基于大众集团MLB evo平台打造，车身结构件使用大量高强度钢材，外观采用铝合金等轻量化材料打造车身覆盖件。相比上代车型，整车重量减轻了90公斤，并且实现了0.3cd低风阻表现。
外观方面与自家大哥Q7看齐，弃用上代车型圆润的外观，而是融入较多棱角设计，使其更时尚及精致。整体车系中，在售部分车型装配S line套件，与普通版车型相比，区别在于前包围造型，前者更为犀利及动感。此外，车侧标识及轮圈尺寸/样式也有所差异。
我个人还是比较喜欢带有S line套件的车型，视觉效果更年轻、运动，也更充满朝气。Q5L加长后并不突兀，长度达到4765mm，车侧有着较强的层次感；尾部仍有上代车型的影子，但整体更为精致。
Q5L并没有采用家族最新的内饰设计，样式较为经典，12.3英寸全液晶仪表盘功能强大且显示清晰，保证炫酷的同时还有着较强的实用性。
中控屏尺寸为8.3英寸，支持触控板+集成控制机构操作，且支持CarPlay及CarLife，在使用过程中有着较高的便利性。
动力方面，Q5L搭载2.0T发动机，并分为高低功率两种调校，均已满足国VI排放标准。其低功率发动机最大功率为190马力，最大扭矩为320N·m；高功率发动机最大功率为252马力，最大扭矩为370N·m，与之相匹配的均是7挡双离合变速箱。
这款车的小争议
Q5L对变速箱及四驱结构进行了一定调整，将quattro全时四驱更改为quattro ultra适时四驱，后者是专为纵置发动机打造的适时四驱系统，将托森自锁式中央差速器更换为多片离合器式中央差速器，通过压紧离合器片来锁止中差，优势是可以将前后传输完全中断，在日常行车当中大部分采用前驱行驶，减少燃油消耗。
这款车的小不足
1.奥迪Q5L的乘坐舒适性稍显孱弱，座椅内部填充较硬，中长途驾驶感觉会较为明显。
2.入门车型舒适配置较为寒酸，进取版车型并没有装配LED大灯、前驻车雷达、倒车影像及后视镜电动折叠等功能，虽然可以进行选装，但作为豪华品牌略显寒酸。
推荐购买：2020款40 TFSI 荣享时尚型
这款车虽为全系次低配，但整体综合实力较强，在车系中也有着较高的性价比。根据汽车之家真实车主价格显示，目前这款车在终端有近7万元的优惠，作为豪华品牌的中型SUV非常具有诚意，如果感兴趣的话不妨去看看，没准会有惊喜。
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文：懂车帝原创 杨恺
[懂车帝原创 产品]日前，一汽-大众奥迪官方宣布旗下2020款Q5L正式上市，新车共推出6款配置车型，售价38.78-49.80万元。动力系统仍提供2种不同功率调校的2.0TFSI发动机。
2018款 Q5L
2018款 Q5L
作为年度款车型，2020款一汽-大众奥迪Q5L的外观依旧延续了老款设计。而新车内饰则提供了诸如双色座椅、环境氛围灯、全景影像、智能泊车、侧向辅助等配置升级。除入门版车型以外，其余配置车型均提供真皮座椅、自动防眩目内后视镜、外后视镜电动折叠/自动防眩目等。其中，45 TFSI尊享时尚型还增加了全景影像、智能泊车辅助以及侧向辅助功能。
2018款 Q5L
除此之外，作为高配版车型的45 TFSI尊享运动型和45 TFSI尊享豪华运动型还提供有Alcantara与珠光Nappa拼接的座椅面料。
2018款 Q5L
动力系统方面，2020款一汽-大众奥迪Q5L继续搭载高低功率调校的2.0TFSI发动机，40 TFSI与45 TFSI车型的发动机最大功率分别为140千瓦（190马力）和185千瓦（252马力）。传动系统方面，继续匹配7速双离合变速器，并全系标配奥迪quattro四驱系统。
2020款奥迪Q5L强势来袭，38.78万起价格不低，但会有优惠
奥迪，作为大众旗下的品牌，推出没多长时间就享誉世界，在人们看来，奥迪品牌不管是技术水平还是质量标准，都达到了极高的水平。在中国有大量的粉丝公司，如今品牌在世界上排名第五十一。
如今大众旗下的2020款奥迪Q5L已经上市和大家见面了，不得不说这款车还是很不错的，刚刚推出的时候就得到了许多人的看好。奥迪最为高端品牌，在制作汽车上，一直都是很良心的，几乎每款汽车的品牌都得到了买家们的看好。那到底这台Q5L怎么样？现在我们来看看：
外观方面，先看看前面，车灯的设计较为细长，看起来就更加高大上，并且使用的还是格栅设计。同时车灯的下方，还有两块格栅，这两个地方主要就是用来通风的，但是使用的是对称设计，看起来别出心裁，值得买家们入手。再看看侧身，有细长的线条把车子给连接起来，是的这款车看起来更加具有运动感。同时汽车尾部的面积较大，看起来就更加稳重。汽车尾灯同样适用的是细长设计，在夜晚辨识度就比较高了。
内饰方面，这款车延续了以往的内饰设计，但是在一些细节上进行了更新，比如说座椅的材料变成了真皮，而椅子还附带更多的颜色，还有环境氛围灯等等。仔细来看，这款车除了最低配置以外，还有其他的好处比如说提供了真皮的座椅以及后视镜自动折叠等等，在使用的时候我们就可以更加放心。
动力方面，奥迪汽车在动力上一直是不用消费者们担心的，这一点还是很不错的。使用的是2.0T的发动机，马力最大可以达到一百九十马力还有二百五十二马力。这样的马力，如果是普通的城市用车，已经完全足够了，如果是上高速的话，也已经足够了。并且汽车速度提升很快，提升到百里每小时只需要四秒的时间，作为一款SUV可以有这样的表现已经是很不错的了。同时内部还配备了四驱的系统，一旦开起来，速度会更加恐怖。
总的来说，奥迪Q5L这款车还是很不错的，目前官方给出的价格是三十八万到四十九万之间，也就是说，就算我们选择的是最高配，价格可能也就只有五十万。对于这样的价格，可以有这样的配置还是很不错的，加上奥迪的汽车有一个最大的好处就是使用的时间就算很长，但是汽车也依旧很不错，不会出现耗油上升的现象。尽管官方给出的颜色是白色，但是如果我们自己想的话，还是可以选择更多喜欢的颜色比如说红色或者是蓝色等。并且内部的颜色我们是可以自己设计的，只需要提交一下我们的申请就完事了。豆哥认为，如果没有稳定的质量，来打价格战也是很难的，奥迪Q5L倒能玩得起，毕竟是大厂嘛。
奥迪Q5L迎来年度改款 配置升级/38.78万元起售
[爱卡汽车 上市新车原创]
2019年11月25日，2020款奥迪Q5L正式上市，售价区间为38.78-49.80万元。相比现款车型，2020款奥迪Q5L主要变化在于配置部分的升级，并继续搭载高低功率版本2.0T发动机。
一汽-大众奥迪 奥迪Q5L
2020款奥迪Q5L官方指导价 车型售价（万元） 40 TFSI荣享进取型38.78 40 TFSI荣享时尚型41.58 45 TFSI尊享时尚型44.52 45 TFSI尊享风雅型47.50 45 TFSI尊享运动型47.09 45 TFSI尊享豪华运动型49.80 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn看了以下要点，本文算读完一半
主要变化在于配置部分的升级；
继续搭载高低功率版本2.0T发动机。
2020款奥迪Q5L与现款车型在造型方面基本保持一致，新车主要变化在于配置方面的升级，其中在造型方面，45 TFSI尊享运动型和45 TFSI尊享豪华运动型均新增红色刹车钳，内饰方面，40 TFSI荣享进取型和荣享时尚型内饰标配拉丝铝亚光饰条，45 TFSI尊享时尚型（及以上）配备了斜纹银色铝饰条和棕色木饰条。
舒适性配置方面，40 TFSI荣享时尚型（及以上）标配真皮座椅，45 TFSI 尊享运动型和45 TFSI尊享豪华运动型更配备了阿尔卡塔纳（Alcantara）与珠光纳帕（Perlnappa）真皮组合座椅，40 TFSI荣享时尚型（及以上）标配了自动防眩目内后视镜和外后视镜电动折叠。
动力部分，2020款奥迪Q5L继续搭载高低功率版本2.0T发动机。其中低功率版最大输出功率140kW（190Ps），峰值扭矩320Nm。高功率版最大输出功率185kW（252Ps），峰值扭矩370Nm。传动部分，匹配7速双离合变速箱，并全系标配quattro ultra四驱系统。
编辑点评：奥迪Q5L通过产品的垂直换代带给我们强烈的时尚及科技感，无论是新平台的启用、全新的造型设计以及轴距的加长，都使其综合实力得到了进一步提升。而年度改款车型则在原有车型基础上配置进行了升级，以提升市场中的竞争力。
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比正常价便宜4万块！这辆22万的奥迪Q5L官方二手车值得买吗？
哈喽，大家好~检车家老司机又和大家见面了，我是二手车检测师阿坤！曾经的我也是修车界的一位扛把子，经历了重重考核和学习成为了一名专业的二手车检测师，竭力维护大家的购车风险是我存在的价值。欢迎大家收看本期二手车检测趣事，今天给大家带来一辆一汽大众奥迪Q5L官方事故车。
在大家的印象中，好像一般官方二手车都只卖精品车，但阿坤我前段时间就遇到了一家明目张胆地卖事故车的奥迪4S店。这次的客户大哥是南方人，他在网上看到了这辆位于河北某奥迪4S店的官方二手车，销售明说这辆车后围板切割过，不过客户大哥觉得后面的事故还能接受，就怕气囊弹出过，所以这次委托我们去帮他实地看看车，免得他白跑一趟。
来到4S店，发现咱们的主角还在展厅里，看来这家店还是主推这辆车的，估计原车主也是在他们店里置换了什么冷门车型，不然一般4S店是不会收事故车的。看了一下手续，发现这辆奥迪Q5L是2020款45TFSI 尊享时尚型，2020年4月上牌，表显里程7.4万公里，3年跑了7万多公里，里程数算是比较大了，当时新车指导价44.52，优惠能有个7、8万吧，全部办完落地差不多40万出头的样子，现在卖家报价22万，这个价格确实划算，这就是官方二手车跟外面的区别吧，车况透明，事故车卖你事故价没毛病。
因为是在展厅里，所以漆面看着不是特别的亮眼，而且还有明显的色差，不过车身的划痕不多，内饰也比较新，毕竟才开了3年嘛，马上来检查一下外观细节。
前保险杠有明显喷漆的痕迹，而且缝隙也很大，那就着重看一下里边防撞梁、水箱框架还有最重要的前纵梁有没有问题。
经过检查发现水箱框架没有动过，防撞梁也没有拆卸，而且两个大灯的日期也没有问题都是原厂的，那就说明前边保险杠的修复是小擦挂导致，问题不大。
左前门有喷漆的痕迹，没有腻子，那就说明没有撞过，只是有划痕，重新做了一遍漆，里边的脚链螺丝都没有拆卸。
随后发现左后C柱内饰有喷漆，数值在200多微米，C柱内侧有喷漆一定要注意了，很可能会存在切割。
果然，C柱外侧有呈线性的钣金痕迹，扒开C柱的胶条，发现C柱有切口还有焊接的痕迹，后翼子板导水槽发现也有一个切口，后备箱的封边也有，那就可以肯定左后翼子板是更换了，切了三刀拿下来的，并且后翼子板内板也都切割更换了，还有后围板也是，那这车就是妥妥的重大事故车了。
后备箱盖还有后尾灯也肯定都是换过的，卖家说只有后围板切割，现在又多出这么多不知道客户大哥还能不能接受了。其它漆面就没有什么问题了，主要的撞击就是在左后方，撞击力度还不小，但是这个位置撞击导致气囊弹开的可能不是很大，因为这一块没有碰撞传感器。等下检查内饰再看看气囊，现在先检查发动机部分。
这辆一汽大众奥迪Q5L搭载的是一台2.0T高功率发动机，最大马力252，最大扭矩370N·m，匹配7速双离合变速箱，百公里加速仅需6.7秒，动力非常不错。在这里阿坤告诉大家一个小秘密，20款有一批奥迪Q5L和A6L 40TFSI版本，搭载的是和45TFSI同样的发动机，代号是DKW，硬件什么的一模一样，只是调教不一样而已，所以买到那一批低配的Q5L和A6L车主赚了，刷一个程序，就是45TFSI了。
检查发动机细节，可以看到非常干净，没有任何渗油的地方，发动机的气门室盖、进气歧管、排气歧管、棘爪都是没有拆卸的，工况很不错。
整车的油水也都没有问题，就是蓄电池的电量不是很多了，估计是放的时间长了，毕竟不是谁都能接受事故车的。
接下来进入车内检查内饰，可以看到里面非常的干净，座椅磨损的也可以，没有严重的磨损痕迹。
主驾驶的气囊有过拆卸，但不一定拆卸了就是更换。因为后面撞了方向有问题，需要调校也是要拆方向盘的，客户大哥要求必须拆气囊检查是否更换，所以咱们得把气囊拿下来看看有没有更换。
大家看一下这个气囊传感器的出厂日期，2019年12月，在车辆整装出厂之前，所以这个气囊是没有更换的。
安全带也能证明气囊没有弹出，因为左前安全带没有更换和拆装痕迹，日期也是对的，如果气囊弹出过，安全带是要进行修复更换的，所以综合判定，气囊没有弹出，算是一个好消息吧。
接着排查内饰有无泡水，可以看到座椅骨架没有生锈痕迹，地毯下边没有进过水也没有泥沙，空腔里边也是非常的干净，可以排除水泡嫌疑。下面去维修车间把车子升举起来检查底盘，这也是在4S店检测比较方便的地方，不用到处找修理厂上架了。
底盘也还算可以，没有漏油的痕迹，也没有明显的托底痕迹。
不过检查细节发现发动机变速箱连接处有过拆卸，变速箱的棘爪螺丝也有过拆卸，看来变速箱是打开过的，有拆卸的痕迹。4S店的销售人员说是厂家召回换了离合器片，那这个就是质量的问题了，影响不大，好多车型都会厂家召回换离合器片。
底盘的悬挂件经过检测都没有发现问题，没有任何老化和渗漏破损的痕迹，总体还算可以。
最后从底盘检查后面两条后纵梁和后防撞梁，可以看到纵梁都没有变形修复痕迹，后防撞梁也没有拆装更换，那说明后面的碰撞位置比较高，下面没事，上面导致了左C柱和后围板切割更换。但不管怎么说，按照国标定义，这辆车妥妥的是重大事故车，肯定只能卖事故车的价格，不过气囊没有弹出过，客户大哥表示可以接受，他说只要气囊不弹就问题不大。
那后面就是砍价交易环节了，可以看到同款奥迪Q5L在网上的报价还是比较高的，毕竟是45TFSI的，基本上都要26、27万的样子，当然，实际成交价肯定会比报价低一些，但这辆车22万的价格，怎么看都算便宜了吧，差不多比正常车的价格便宜了3、4万，大家觉得这辆事故车的价格怎么样，值不值得入手？
好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！
喜欢就赞，不喜欢就喷，阿坤我读书少修车多，写得不好的地方还请大家多多担待。不过如果你要是有关于二手车的问题，尽管问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。
