12年自动豪华版速腾 原版无事故实表8.5万公里 价格...

自动豪华版大众速腾。

今天介绍的是一台1.4T自动挡的大众速腾，当时新车指导价16万多。购车时需要加价，下地价格达到19万多。目前这台车仅行驶了85,000公里。

车辆为自动豪华版，配备多功能方向盘、天窗、原厂真皮座椅，并搭载前后雷达等高端配置。现在仅售39,800元，全款购车即可。让我们进入车内，内饰非常干净整洁，原厂真皮座椅质量上乘。加装了大屏幕导航和自动空调面板，同时还配备了定速巡航和自动大灯等豪华配置。作为一辆当时售价接近20万的车，后排空间宽敞，可容纳三个人不显拥挤。后排还设有独立的空调出风口，这是大众车型的一贯特点。使用过大众车型的人都知道，烧机油是它们的通病。

我们的车辆目前也存在轻微的烧机油问题，但经咨询维修厂，只需花费1,000元进行发动机深度清洗积碳，即可彻底解决问题。与此同时，该车还提供一年3万公里的发动机质保，有意者请尽快联系我！

有着“德系神车”称号的家轿 12款9万公里的大众速腾 6万多划算吗

德系车在国内的汽车市场中绝对是占据着很大比例的，大众这个品牌就是个很好的例子，由于较早的进入到国内的汽车市场之中，所以也使得大家对于这个品牌有着比较高的认可度，似乎已经成为了很多消费者们购车时的首选。

即使是在二手车市场之中，大众这个品牌也同样有着很受欢迎的表现，首先是因为它的可靠性相对来说不错，且保值率又要比日系车低出不少，这也就使得我们在入手的时候能够有着比较高的性价比；其次，大众旗下的大部分车型都在国内有着相当大的保有量，从而使得维修的时候配件比较好找，且价格也是非常便宜的。

如果你想要购买一辆皮实耐用的A+车，且对于性价比的要求也比较高，像这台刚刚5年多车龄的大众速腾就是个很不错的选择，为大家推荐2012款的1.6L手动舒适型，目前该版本在2013年上牌的价格区间为6.04万元到7.09万元，而这台刚刚行驶9万多公里的速腾卖到6.6万元也是比较正常的。由于朗逸和宝来的定位相同，而速腾的定位要比宝来高一些，自然也就比朗逸的定位要高一些，从而也就使得速腾开出去比朗逸更有档次感。由于速腾这台车在世界上的很多国家都有着很不错的销量，所以也让它有着“德系神车”的称号。

在外观方面和现款车型并没有太大的区别，双横幅式的家族式前脸在大众旗下的车上已经非常常见，机盖上两侧折射出的线条也带来了较强的力量感，让这台车也有着几分年轻的视觉感。

经典的家族式风格让内饰毫无亮点，横平竖直的线条也让车内看起来有着中规中矩的效果，而米色的拼接也带来了较高的亲和力，很适合家用的风格。

这台速腾搭载的是1.6L的自然吸气发动机，最大的输出功率可达77千瓦，最大的扭矩可达155N·m，与之匹配的是5档手动变速箱。

整体上来看的话，6.6万元入手这台5年车龄的速腾是很划算的，毕竟这台车整体上的设计在如今仍然没有过时的感觉，依旧符合当下的审美。

7年开1多万公里的大众速腾报价5万6，客户全款提车竟被拒绝？

hello！大家好，我是检车家的检测师大锤。曾经的我是一名汽车维修工，经过重重的磨练与考核成为一名专业二手车检测师，竭力维护客户的购车权益是我的服务宗旨。

大众汽车集团从进入国内市场之后，一直就是最懂国人的车企，得益于进入国内市场的时机早，和早年的神车大众高尔夫积累起来的口碑，已经让大众汽车在大众的心里有了一个良好的印象。所以前几年甚至现在大众这个品牌就是要比其它品牌高半级。由此也是有“这车比较高级”这个梗的出现。

无论是哪个级别的车，下到大众POLO这种小车，上到迈腾、辉昂甚至途昂这些大车，大众集团的车就是比其它同级别的车要贵一点，因为老一辈的人就是认这个德系品牌！不过随着汽车知识的普及，各种车企的崛起尤其是国产品牌的车越做越好，大众的溢价也越来越低了，对于二手车来说，这也是一个好消息。

比如我今天检测的这台12款1.6L自动时尚型的一汽大众速腾，当年的落地价在15万左右，现在市场上这款二手车的报价基本在6万多的样子，所以这款二手车在市场上也是比较受欢迎的。

今天的客户是一位大哥买给他刚毕业的女儿练手用的，在他年轻的那个年代，能开一辆大众车着实是很有面儿的。因此虽然是考虑买一台二手车给女儿练手，他还是优先考虑大众。征求了女儿的意见，最终达成一致，在速腾和高尔夫这两款车型中选一款。客户大哥在网上看到今天这台12款1.6L的速腾，13年上牌，里程数只有1.5万公里！卖家说了车况非常完美，实车实表，诚心买的话给他5.68万的一口价。

可以看到同款速腾，13年上牌的，基本没有低于6.3万的，这台才跑了1.5万公里，而且报价还这么便宜，难道真有便宜捡吗？抱着试一试的心态，客户大哥找到了我们帮他验车，如何车况好的话，当天就可以提车。那咱们现在就来看看这台车到底是不是像卖家说的那样好，首先来看看车辆基本情况。

车辆年款：2012款大众速腾 1.6L手自一体时尚型

新车指导价：14.38万

新车落地价：15万左右

上牌日期：2013年4月

表显里程：1.5万公里

卖家报价：5.68万

说实话，像大众速腾这种一般家用车，7年只跑了1.5万公里，我是不信的。你们信吗？一般这种情况只有可能出现在超跑上，因为人家车多啊，大部分车都在地库吃灰，买个速腾不开出去家用，放家里干嘛啊？不过也不排除真的有这种情况，下面就跟着大锤我来一步步验证吧！

首先用专业设备检查漆面数值，发现左前叶子板，左前门，左后门，左后叶子板漆面数值正常，且无后喷漆脏点，飞漆，橘皮纹等细节性问题，看来前部和左侧的漆面还是不错，咱们再看看右侧是否一致呢？

结果发现右后叶子板漆面数值正常，但是右后门下部钣金喷漆，右前门漆面数值正常，右前叶子板钣金喷漆。看来右前和右后方均有过剐蹭，看来卖家所说的完美车况得打一个问号了。

而且大锤我对光一看，发现右前门还有一个大凹陷，但是前面数值没有问题，估计是原车主剐了之后觉得不严重，就懒得修复了。不过咱们的客户大哥后期入手可得钣金修复一下了，毕竟在人家手里是旧车，在新用户手里，那就是新车了。还是得好好整备一下，不过费用也不高，小几百块就可以解决。

随后我检查挡风玻璃时，发现前挡风玻璃的生产日期为16年10月，明显是后期更换的。这个教给大家一个看挡风玻璃生产日期的技巧，像这台大众速腾的前挡生产日期就很标准，6代表16年，后面有3个点，就用13减去3就得到了月份，所以前挡生产日期就是16年10月！但是前部又没有发现有异常，应该不是因为事故原因更换的前挡，可能是蹦到石子什么的造成的。那后挡风玻璃的生产日期大家知道是多久吗？注意我表绿色箭头的小点哦，如果按照前挡的计算方式就错了，小伙伴们可以猜一下，在评论区留下你们的答案！

接下来咱们检测发动机机舱，1.6L发动机的机舱还是略显空旷，这台自然吸气发动机最大马力105，最大扭矩155N·M，百公里加速时间13.3秒。这动力用两个字来形容就是：太弱鸡！不过1.6的6AT手自一体变速箱的可靠性还是不错的，要稳定一点。可以看到，机舱内表面并无大面积油渍，也排除了大面积渗油的情况。结合公里数来看这也符合，使用的少，发动机工况也应该好才对，不过细节我们还是要检测了才知道。

首先可以看到左右前减震塔峰螺丝正常，无拆卸痕迹，而且螺丝的成新度还是不错的，难道真的是我小人之心度君子之腹吗？这台13年的速腾果真是开了1.5万公里吗？希望能刷新我的认知吧，这样客户也算是捡着漏了！

接着我检查了左右前大灯生产日期正常，都是2013年2月的，没有更换过，还不错。

随后搭眼一看，发现发动机机体表面干燥，无大面积油迹。但也可能存在轻微渗油，不过呢对总体是不影响的，我越来越对这台车感兴趣了！

然后检查到左右两侧机脚螺丝完好，无拆卸痕迹。这就排除了有过吊装，更换外皮带等情况。

接下来可以看到发动机气门室盖，发电机，进气歧管等附件螺丝完好无拆卸，说明车辆并无相关故障的拆卸维修。这对于一台7年的德系大众来说，实属比较难得了。看来今天不枉客户跑一趟 ！

之后来检测全车油，发现发动机注油口无乳化，可见内部干爽，无油泥。刹车油含水量超标，可能长时间没更换了，后期更换即可。冷却液液面无油花、水垢。蓄电池还能再正常用用。我估计这车卖家收回来整备都没有做，就直接放那了。

接下来检测内饰，可以看到内饰的成色还是很不错的，完全看不出来是一台7年的车，哇，这台大众速腾可以说是享受了超跑级的待遇。不过还是不要掉以轻心，这么便宜，公里数还这么低，难道是水泡车？

所以我检查了方向盘转向管柱，发现没有无锈蚀，座椅螺丝完好无拆卸、无锈迹，电源插孔无锈蚀及泥沙，座椅下部海绵无水侵蚀老化现象。基本可以排除车辆泡水的嫌疑。

而且后备箱干净整洁，连随车工具都是一整套完好无损的，确实原车主的使用痕迹很少了。

随后我拆下附件，可以看见备胎坑及后围板完好，无明显变形以及后期修复痕迹，并且无水渍及泥沙。可以排除后部的追尾事故和泡水嫌疑。

接下来进行功能性检测，作为一个7年老车，这款速腾科技感确实不好，功能以实用为主，原厂的1.6L时尚型速腾是没有天窗的，这台速腾的天窗应该是后加装的，天窗遮阳帘的膜还是13年的，这车保养的真好啊！而且经检测车辆的各项功能也完好。

刚好卖家这里就有升降机，所以接下来进行底盘检测，看看底盘到底怎么样，并且也可以验证公里数以及发动机上部情况。

首先检查到右侧悬挂件完好，无拆卸。依稀还可以看见右前减震的生产日期。

然后我拍了一张大图方便大家观看，可以看见发动机变速器下部完好，无明显油渍，保持得很干爽。

接着可以看到发动机下部机脚螺丝无拆卸，发动机变速器结合处螺丝完好无拆卸，曲轴螺丝完好无拆卸，油底壳螺丝完好无拆卸。从图上可以看见螺丝表面清晰并无泥沙，锈蚀，老化等现象，7年的车能有这个表现，这代表着什么呢？

没错，确实是使用得很少，我查了维保记录发现原车主开了一年，开了4200公里去做的首保，接下来就更惊奇的，从15年开始基本每年都只开了1000多公里，啧啧这是什么家庭？实名羡慕了，看来今天客户是捡到大便宜了~继续检测！

然后我发现就连左侧减震及其余悬挂件完好无拆卸，半轴防尘套完好无渗漏，左右后减震也完好无渗漏，这是什么神仙车况？也难怪卖家有这个自信敢说车况完美，确实除了车辆有两处钣金，7年的大众速腾有这个车况的，仅此一家了吧？

不过接下来的检测发现排气管消音器缺失，这个就比较想不通了。这车也不属于性能车，不存在改装排气增强声音？虽然这不影响使用，但是行驶时排气声音会增大，先记下来，一会儿告诉客户吧。

接下来检查了左右后部纵梁，发现没有明显变形及修复，并且附件螺丝完好无拆卸，后部防撞骨架螺丝完好无拆卸。

最后检查轮胎，发现四轮轮胎都更换过，更换时间是18年。虽然公里数没有达到换轮胎的标准，但是毕竟5年了，所以原车主也不像一般用车那样先换一对轮胎，再换另外一对轮胎，而是直接全部换了。总的来讲，作为这个年份的车，算是很精品的车况了，外观虽然有钣金喷漆但是面数少，机舱保持完好，内饰保持完好，底盘保持完好。接下来就应该进行路试了。

但是卖家说看来这么久的车，也应该知道他这个车车况非常好了，如果要路试，可以，但是要确定买了才能路试。客户急忙说，我肯定买啊，路试完没有问题我马上交钱。卖家摇头说道： 不行不行，要路试就先把定金交了，合同签了。客户表示可以。但在签合同的时候，卖家问客户是全款还是按揭，客户说全款，卖家就说全款5万68这车卖不了，5万68是按揭价，全款的话还得再加5000。客户就不懂了，问道：怎么全款还要贵些呢？当时在网上也没说全款按揭不一个价啊。

客户大哥问我这是怎么个意思？我告诉客户可能这是卖家的套路，先用低价把你吸引过来，要买的时候再给你制造各种障碍，如果你同意按揭购买，手续费和金融返点他们还可以多挣一点，如果不同意按揭就要加价购买。客户恍然大悟，说这车其实也不用路试了，应该没有什么问题，整体车况他也都了解了，这里没我什么事了，就让大锤我先收拾东西跑路，不是，先走。我也就先收拾东西跟客户道了个别离开了。

可以看到同款同年份的大众速腾，正常车况的成交价在6万左右，今天这台速腾车况那是相当的好，比较遗憾的是没有路试感受一下。不过5.68万的一口价来说，确实相当便宜了，奈何这个价格却只是卖家的一个障眼法，真正要入手的话，起码还得加几千。事后我给客户发检测报告的时候，客户说这台车 经过一番扯皮之后，卖家还是不愿意以5.68万的价格全款卖给他，他也知道确实没有天下掉馅饼这回事，所以尽管卖家有点不地道，他也愿意加点钱，最后和卖家协商后，以6.1万的价格买下来这台速腾，但是过户的钱还要他自己出，你们觉得值吗？

今天跟大家分享这个检测作业，也是想再一次跟大家讲不要想着在二手车市场能有便宜捡！定金也一定不要乱交！那今天就先到这里了，感谢大家的阅读！

喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以关注我，还可以拜师学艺哦~检车家愿做你最懂车的朋友！

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13.18-19.68万，全新速腾来了！全面加长！

7年似乎是个神奇的时间段，我已经记不清有多少车是在7年这个时间节点前后选择换代了。而昨晚，我关于7年换代的模糊记忆中又增添了一位大咖——大众速腾。

不知道还有多少人记得前一代速腾在2012年3月上市时，它还是国产大众三厢紧凑型车中定位最高的一款。而如今，率先完成换代的朗逸、宝来等车型在尺寸、动力、配置上一步步紧逼老大哥。此时的速腾要想留住一条老命，只有换代这条活路可走。

终于，全新一代速腾昨晚正式上市。这一代的速腾当然毫无悬念的用上了大众的MQB平台，轴距相比上代加长80mm，随着速腾的更新换代，大众品牌紧凑型车已经全面MQB化。全新速腾整体源自海外版第七代Jetta（Jetta还是那个Jetta，而捷达却不再是那个捷达），在国产化后不仅进行了轴距加长，配置方面也有了提升，至于它能否成为你的大众情人，说到底还得看价格合不合适。

新速腾官方将其称为速腾Long-Wheelbase，昨晚上市发布会上推出了搭载1.2T（200TSI）和1.4T（280TSI）两款发动机共8款车型，其中1.2T发动机最大功率116马力，最大扭矩175N·m；1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250N·m ，自动挡车型全部匹配7速双离合变速箱。全新速腾售价区间为13.18-19.68万元。

首当其冲的便是200TSI手动时尚型，13.18万元的价格在配置上有电子驻车、主副驾安全气囊、前排侧气囊、后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、四向手动调节方向盘、LED灯组、卤素雾灯、全车一键升降、以及后视镜加热。

紧接着是售价为14.18万元的200TSI手动舒适型，增加的配置有前后排头部气帘、膝部气囊、疲劳驾驶提醒、定速巡航、可开启的全景天窗、真皮多功能方向盘、真皮坐椅、触控液晶屏、手机互联、10色车内氛围灯以及增加后排空调出风口。

当然，1.2T车型中还有两款自动挡车型，分别是售价14.38万元200TSI DSG时尚型和售价为15.38万元的200TSI DSG舒适型。这两款车型在配置上分别对应手动挡车型的时尚型和舒适型，除了变速箱的差别外，其他配置均保持一致。

从四款1.2T车型分析来看，不管是手动挡还是自动挡，都可以考虑高配车型。相差一万元但增加了很多有关安全和便利性的配置，因此建议加购。

如果对动力和配置有更多要求的朋友，则可以考虑1.4T车型，我相信1.4T车型将来也会成为速腾的主推车型。1.4T车型起步价16.58万元，即280TSI DSG舒适型，除去动力系统发生变化外，其余配置和1.2T舒适型也同样保持一直。换句话说就是你是否愿意多花1.2万元换一台高功率发动机呢？

再往上便是17.38万元的280TSI DSG R-Line版本，轮毂由16吋升级为17吋，增加了R-Line车型独有的运动外观套件和方向盘拨片、皮质/织物混合座椅、自动头灯、大灯延时关闭、自动防眩目后视镜、自动雨刷，但取消了雾灯和转向辅助灯。

而次顶配车型为280TSI DSG 豪华型，售价为17.98万元。比起R-Line版本贵出0.6万元，增加了前车雷达、主动刹车、倒车影像、前排无钥匙进入和无钥匙启动系统、主驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、主驾座椅记忆、雾灯和转向辅助灯回归，后视镜功能增加电动折叠、记忆、倒车自动下翻，而空调也升级为分区自动空调，并还配有了PM2.5过滤装置。

全系最顶配车型为售价19.68万元的280TSI DSG 旗舰型，已经快要抵达20万区间。比起豪华型，旗舰型增加了18吋轮毂、感应后备箱、全液晶仪表、副驾驶电动座椅调节、前排座椅通风、后排座椅加热、GPS导航系统、自适应近远光灯、转向头灯、高度可调的大灯以及后排独立空调。

最后不用我说想必情况已经十分明了，1.4T车型中最低配和最高配的性价比都不高，而两款中高配车型才是值得推荐和考虑的车型。如果追求运动时尚，一定不要错过R-Line版本，但速腾主打家用A+级车型来说，实用和高性价比才是最主要的答案。

因此全系8款车型中，最值得推荐的就是280TSI DSG豪华型，17.98万所拥有的配置在日常使用时很务实，同时舒适性配置也足够丰富，也没有旗舰车型配置冗余。

到最后关于价格还是得说一下，贵了点。不过似乎也不用太过担心，速腾想要保持以往的高销量，肯定会在价格上做出让步，那什么时候才能等到优惠呢？或许，当你看完这篇稿的时候优惠就已经开始了。

5万买一辆二手大众速腾，开起来心里好慌，客户：便宜点我就买

大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家芽兰豆，一名自带金箍棒和火眼金睛技能的检测师，任何大的小的事故车都逃不过我的火眼金睛。在茫茫二手车行业内斗智斗勇多年，虽受过质疑，受过嘲笑，但依然坚守着初心，只为在买车的曲折道路上为您保驾护航。

常年验车，芽兰豆我形成了职业习惯，谈到某款车或者某款发动机，第一印象经常是它的通病或者缺点，而不是它的优点和长处。这不，又有人在谈论大众的EA888发动机，这货1-2代漏油的名声可是传播在外，不是上漏就是下漏，要么就是侧漏，还有烧机油，也是专属于大众的代名词。不止听到一个修理厂老板说过“感谢大众EA888让我走向了发家致富的道路”。

虽然有这么经典的传说，但得益于大众的品牌营销做得好，公关硬，综合产品力也很强，大众车依然卖的非常好，包括二手车在内。今天的客户刚拿到驾照，家族里的好多亲戚都是大众粉，什么高尔夫呀，帕萨特呀，驾校学的又是捷达。众多因素考虑下，客户想买一台手动挡的二手速腾。速腾介于捷达和迈腾两者中间，既照顾了家用又不会太高调；买手动挡是为了练技术，也避免了EA888的漏油和烧机油，还避免了干式双离合变速箱的一系列毛病。客户想的很周全，机智如我啊。

不过接到任务的时候，我这职业病又作怪了，看到速腾我下意识的跳出来两个字：断轴！并隐隐有一种不祥的感觉，今天检测这台车会不会中奖？接头过程省略五百字，迫不及待的开始看车，看有没有被幸运女神眷顾！车辆基本信息如下：

车型年款：2012款大众速腾1.4TSI 手动豪华型

出厂日期：2012年4月

表显里程：102675km

新车售价：15.38万

卖家报价：5.2万

检测地点：南昌

绕着车子观察一圈，感觉从前到后车身的油漆黯淡无光，没有一点光洁度，用手摸了一下，没有丝滑感，还能明显看到沙眼和瀑布般的流泪，而且上有灯光照射，都能感觉到那种朦胧感。

拿出仪器检查车身漆面，全车除了车顶未喷漆，其余面均有喷漆，并且喷漆工艺不是那么好。具体部位是前机盖喷漆，右前门钣金修复，前后杠拆卸喷漆。

右后门钣金修复，并且钣金喷漆的区域比较大，打开车门发现有拆卸痕迹，检查右后门内侧漆面，发现门框内也有钣金修复。

检查右B柱、右C柱和右前内门框，没有发现钣金修复和切割的痕迹，排除了ABC柱钣金大事故的可能性。

右前叶子板钣金修复，钣金的位置比较靠近右前大灯，芽兰豆我怀疑右前大灯有更换。

打开发动机舱盖，一股老鼠气味散了出来，发动机舱还处于热机状态下，那味道越发的浓烈。随处可见老鼠的排泄物以及老鼠开派对后剩下的肉、水果，部分螺丝也已经有腐蚀痕迹。

先看了一下右前大灯，生产日期是2013年6月，滞后于车辆出厂日期，后更换的无疑了，并且现在的右前大灯灯脚断裂。左前大灯生产日期是2012年3月，没有问题，说明剐蹭事故只是在车辆右前部。

前机盖固定螺丝有拆卸，前面检查外观，前机盖是没有钣金修复的，这里的拆卸，有可能是拆下来喷漆，也有可能是因为右前的事故更换。

右前叶子板拆卸，前面检查外观右前叶子板是有钣金修复的，拆卸也就可以理解了。检查右前减震器塔峰，没有发现拆卸和钣金修复痕迹。

前防撞梁固定螺丝没有拆卸拧动痕迹；发动机机脚固定螺丝也没有拆卸拧动痕迹；再看了下右前纵梁，没有变形修复痕迹。看来右前的事故不算严重，没有伤及到纵梁。

检查发动机舱油水电，机油脏需更换；电瓶刚刚更换不久，刹车油还在安全线标准；发电机皮带老化严重需要更换。

打开车门，速腾家族化的内饰，套娃套娃再套娃！这个风格布局再撑到2099年估计都没有问题。

进入到车内，看到内饰脏乱并且磨损严重，特别是后排都磨掉色了。我开始想到的是，这车跑过滴滴？可能是车价不高，卖家都没有投入成本翻新，准备佛系卖车。

不过看到小孩子东藏西藏到处可见的玩具，我相信这台车是家庭保姆车了。后排空调出风口风向调节翻板已经损坏了，也是熊孩子所为。

方向管柱有浮绣，但是固定螺丝没有拧动痕迹。助力泵支座、保险盒、以及仪表骨架内无生锈拆卸痕迹。

座椅固定螺丝没有拆卸拧动，底部无生锈和泥沙痕迹；安全带卡扣、点烟器也在正常状态。车辆顶棚拆卸，并且有脱胶现象，开启天窗有异响。

测试车辆功能按键，仪表灯泡故障灯亮，左前近光灯不亮。OBD检测车身模块存在多个故障代码，前雷达不工作；打火后发动机有抖动现象，需要检查节气门、火花塞、喷油嘴以及燃油品质等工况是否良好。开启空调有异味，因为空调的进风口在前挡玻璃下方，会有部分机舱里的异味，后期使用的话还是要清洁一下发动机舱的老鼠味。

静态检测到这里就结束了，下面就开始路试了，为了安全起见，我们规定路试期间不允许拍照，老司机飙车的画面还请大家自行脑补一下吧！卖家为了展示车技还特意的大幅度的去高速过弯，蛇形走位的超车，飞速过井盖和减速带，一气呵成。但是他不知道芽兰豆我内心深处有多慌！因为我心里一直牵挂着幸运女神那件事，我怕这台车它会变形金刚。整体路试下来，发动机、变速箱无明显异常，转向系统工况良好，只是内饰有共振异响。

顺路开到了上架的修理店，把车子举高高，能不能见到幸运女神，答案就要揭晓了，让我们屏住呼吸！

打起十二分精神观察后桥，果然，左右两边摆臂油亮亮的崭新，格外惹人注目，很不幸，中奖了！当年速腾断轴门，这台车也在召回范围。听说这两块加强件，可是大有来头，如果最开始设计的时候就用这个材料，何至于后期的折腾，被车主狂投诉，还被央视3.15曝了光！

后防撞梁没有拆卸拧动痕迹，基本上排除了后部的重大事故。四轮减震器拆卸，右后减震器更换。

发动机前部没有大面积的漏油痕迹，还是很干爽的。发动机下机脚和变速箱固定螺丝无拆卸痕迹，排除了发动机和变速箱大修的可能性。值得庆幸的是，这么多年了，曲轴后油封居然没有漏油，出乎我的意料。

发动机油底壳拆卸，周边还有密封件挤压出来的痕迹。两前半轴防尘套拆卸，现在左前半轴内防尘管漏油。

前后刹车片厚度还合适，四个轮胎均为2016年的，暂时不影响使用。四轮轮毂有不同程度的划痕，暂时不影响使用，需及时留意。以免漆面受损部位长时间暴露在空气中，被氧化和腐蚀，造成受损部位扩大，影响车辆的美观。

到这里今天的检测就全部结束了，芽兰豆我还是做一个简单的车况总结。

车辆外观检测：车身除了车顶未喷漆，其余面均有喷漆，前后杠拆卸喷漆，两前大灯拆卸，右前大灯更换，且现右前大灯灯脚断裂，右后门及门框内钣金修复，前机盖拆卸更换，右前门钣金修复，右前叶子板钣金修复

发动机舱检测：水箱框架拆卸，发动机舱有老鼠痕迹，机油脏需更换，发电机皮带老化需更换

车辆内饰检测：内饰脏乱且磨损严重，顶棚拆卸，且现有脱胶现象。后排出风口损坏

车辆启动检测：发动机有抖动现象，OBD车身模块检测存在多个故障代码，仪表显示灯泡故障灯亮，左前近光不亮，前部雷达不工作

车辆功能检测：天窗开启异响，加装导航及后倒车影像

车辆路试检测：内饰有共振异响

车辆底盘检测：发动机油底壳拆卸，两前半轴防尘套拆卸，左前半轴内防尘套漏油，两前下摆臂更换，两后刀臂更换（大众速腾短轴事件召回），右后减震器更换，四轮轮毂不同程度划痕。

从车况来看，最大的问题还是在于后支臂的隐患，谁也不知道召回加装的加强件后期能撑多久，谁也不想路上开着开着就进入变形金刚模式了。另外如果入手的话，建议翻新内饰，这是一笔比较大的开支。还要清除发动机舱的老鼠痕迹，如果味道清除的不彻底，没有车库除鼠的情况下，老鼠还会闻着味道再次进入发动机舱内，咬了线或者卡在皮带或者散热风扇，那场面就血腥了。

将车况和需要注意的问题详细的告诉了客户，客户听完后说：好的，我了解啦，谢谢你！我去问问价格有没有少，合适我就盘，不合适就没多大意义了。听客户这么说，芽兰豆我查了下市场行情，这款速腾当年新车指导价15.38万，落地超过17万，同年份的二手车价格在5-6万，卖家5.2万的报价不算高。结合车况来看，后期需要整备的费用不低，但5.2万的价位，价格谈判余地不大，就看客户的决心和卖家的诚意了。各位看官老爷你们觉得这个价格能谈到多少？欢迎分享你们的观点。

好了，各位老板~今天的检测作业就分享到这里，喜欢就赞不喜欢就喷，我修车多读书少，写的不好，大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

十二年热销260万 全新一代速腾上市售13.18万元起

本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钱溢佳。

都说风水轮流转，但在A+级轿车细分市场，这句话却不太成立。自2006年上市至今，从开创A+级轿车细分市场到保持标杆形象、引领者姿态，一汽-大众速腾在过去的12年时间里光芒从未消褪。正如其英文名Sagitar所代表的“射手座”，速腾有着射手最重要的品质——专注。

深耕中国市场12年，速腾收获了A+级标杆的称号，也成了不少友商的经典对标车型。如今一汽-大众全新一代速腾Long-Wheelbase正式上市，新车共推出8款车型，官方指导价13.18-19.68万元。不断焕新升级的速腾还会带给我们什么惊喜呢？让我们一起来了解。

2005年首开A+级轿车之风，12年热销260万辆

想要理解当下乃至预知未来，就得先了解过去。2005年时，大众公司发布了一款新品——基于全新的PQ35平台开发了Jetta A5车型，希望能够重振大众在北美市场的雄风。这款车就是2006年引入中国市场的速腾Sagitar。从当时北美市场的汽车媒体评价来看，“在设计与制造上不惜工本的A+级轿车”可以说是对速腾这款车的最佳褒奖了。

事实上也正是凭借其浓郁的德味、高标准的制造工艺、领先的科技装备等等，速腾让中国消费者眼前一亮，并首开中国A+级轿车之风。正如上文提到，国内的初代速腾实际上是北美市场的第五代Jetta，其前麦弗逊+后多连杆独立悬架的设计让这款车的驾驶性能和乘坐舒适度上有不小提升。后来，1.4TSI发动机+DSG变速箱组成的黄金动力组合再次加强了这款车的实力。

2010年后， 上一代速腾（即第六代Jetta）不仅在外观上有了很大变化，一改此前的圆润风格，在产品定位上也更向舒适、实用的家轿靠拢，轴距加长至2651mm，New Compact Sedan（NCS，新紧凑型轿车）的理念也更为人熟知。从2006年上市至今，速腾在华累计销量已达260万辆。

轴距加长至2731mm，A+级标杆实力再增强

今天我们迎来的全新一代速腾Long-Wheelbase 则是北美市场的第七代Jetta，制定着A+级轿车的新时代标准——相比现款速腾轴距再增加80mm，达到2731mm的水准，新车的长宽高则分别为4753*1800*1462mm，在全景天窗的帮助下，车内驾乘空间更显宽适，其A+级轿车的优势进一步放大。

得益于全新的MQB A2平台的优势，全新一代速腾Long-Wheelbase拥有领先同级的科技配置，比如其应用大众家族最新设计风格的内饰，就融入了大尺寸中控液晶屏，人机操控更便捷。最新的大众家族式前脸也是新一代速腾的亮点之一，六边形进气格栅与两侧大灯组融为一体，镀铬装饰的横条幅拉伸了车头的视觉宽度，引擎盖上的硬朗线条也显得时尚而又充满力量感。动力方面，新车所提供的1.2T和1.4T发动机最大马力分别为115Ps和150Ps。

写在最后

据悉，全新一代速腾Long-Wheelbase命名中的L还蕴含着Leadership、Lifestyle、Large三层极具分量的寓意，Leadership代表其在A＋级轿车市场的标杆地位，Lifestyle代表全新的品质生活态度，Large则代表全面升级的空间带来的新格局。

全新一代速腾的出现，势必会掀起合资轿车新一轮的加长风潮，引领中国A+级轿车市场在新时代背景下的发展。作为消费者，对产品力再度提升的速腾自然是喜闻乐见的。相信在全新一代速腾的助力下，一汽-大众能够更有信心完成2019年大众品牌的144.5万辆销量目标。（文/钱溢佳）