新车 | 海外约13万元起 1.0T三缸 新款大众Virtus发布 朗逸XR原型？

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 日前，大众正式发布2023款Virtus官图。该车是一款针对巴西市场推出的紧凑型三厢轿车，除巴西市场外，目前Virtus也在其他南美洲国家销售。2023款Virtus提供5个款型可选，相比2022款增加2个款型，并且价格整体有所降低。2023款Virtus在当地市场指导价为103990-144990巴西雷亚尔，约合人民币13万-19万元。

新车特点

以上配图为2023款Virtus官图

标准后备厢容积为521升

2023款Virtus巴西版车型可视为中期改款版本，其外观风格基本与2022款Virtus印度版车型一致（该外观设计率先在2022年3月发布的Virtus印度版车型上使用），主要体现在全新内部灯组排列的头灯、贯穿式风格前保险下部造型、贯穿式前保险杠镀铬饰条和位于前保险杠两侧竖向排列的前雾灯等。

配图为2023款Virtus TSI MT/TSI AT官图

2023款Virtus巴西版车型可提供TSI MT、TSI AT、COMFORTLINE、HIGHLINE和EXCLUSIVE五个款型。作为入门版本，2023款Virtus巴西版TSI MT和TSI AT不提供LED前雾灯，前脸镀铬装饰也有所减少，并标配15英寸轮辋和195/65 R15轮胎。

配图为2023款Virtus COMFORTLINE官图

2023款Virtus巴西版车型从中配COMFORTLINE开始，提供16英寸轮辋和205/45 R16轮胎，前脸部分出现贯穿前保险杠的C字形镀铬饰条和前格栅单横幅镀铬饰条。配置部分增加触控式空调面板、10.1英寸多媒体显示屏、皮质包裹座椅/门板等。

以上配图为2023款Virtus HIGHLINE官图

在COMFORTLINE外观风格和配置基础上，2023款Virtus巴西版次顶配HIGHLINE车型增加前格栅双镀铬饰条、17英寸轮辋和205/50 R17轮胎，配置部分增加10.25英寸液晶仪表盘、自动雨刷、前/后泊车雷达、自动大灯等。

以上配图为2023款Virtus EXCLUSIVE官图

作为顶配车型，2023款Virtus巴西版新增EXCLUSIVE车款，该车款取代了运动取向的2022款顶配定位的Virtus GTS。同时，Virtus EXCLUSIVE提供专属外观熏黑套件、新造型18英寸轮辋、小型尾部扰流板、驾驶模式选择系统和带EXCLUSIVE字样的中控台面板/座椅靠背等。

以上配图为2023款Virtus EXCLUSIVE官图

动力方面，2023款Virtus巴西版提供170TSI（TSI MT/TSI AT）、200TSI（COMFORTLINE/HIGHLINE）和250TSI（EXCLUSIVE）三种动力车型。其中，170TSI车型搭载1.0T三缸低功率调校发动机，最大功率116马力，传动系统可选5速手动、6速自动变速箱；200TSI车型搭载1.0T三缸高功率调校发动机，最大功率128马力，传动系统仅可选6速自动变速箱；250TSI车型搭载1.4T发动机，最大功率150马力，传动系统匹配6速自动变速箱。

大众Virtus以朗逸XR身份引入国内？

以上配图为2017年大众Virtus首发现场

Virtus是大众在2017年11月首发的一款紧凑型三厢轿车，基于大众MQB A0平台开发。起初，Virtus主要在以巴西为主的南美洲市场销售，Virtus在当地定位在Voyage（Gol高尔三厢版）和Jetta（国内车型为速腾）之间，并一度被海外媒体视为第六代Polo三厢版。除南美洲市场，2022年Virtus以取代Vento车型的身份开始在印度销售。本次发布的2023款Virtus可视为本代Virtus的中期改款车型。

上图为上汽大众朗逸XR实车图；下图为2023款大众Virtus官图。两款车型侧面造型基本一致

2023年1月，上汽大众在工信部正式申报一款朗逸XR车型。从车身尺寸和车身结构来看，朗逸XR与大众Virtus基本一致。尽管上汽大众目前暂未阐述该车产品背景，不过基于当前信息来看，朗逸XR可能相当于Virtus的国产版车型。

以上配图为朗逸XR实车图，可提供两种前脸风格，外观细节相比Virtus有所修改

“朗逸 新锐”注册商标

“Lavida XR”注册商标

目前，上汽大众提交的“朗逸 新锐”注册商标已在国家知识产权局商标局中国商标网现身。由于“新锐”汉语拼音首字母与上汽大众全新车型“朗逸XR”英文字母吻合，因此“朗逸 新锐”很有可能为朗逸XR未来在市场上使用的中文命名。据悉，朗逸XR有望以朗逸家族入门级新车型的定位进入市场，并取代同样仅提供1.5升发动机的在售2019款朗逸启航车型。根据之前报道，朗逸XR或在2023年上半年发布。

阿根廷车价贵吗？盘点一万美元左右的几款零公里车型

阿根廷华人在线12月11日讯在目前的市场上，要购买一辆0Km的汽车，你必须至少有200万比索。这些都是最经济的入门级车型的价格，稍微配备好一点的最少的多加约50万比索。

根据12月份的官方价格显示，所有车型的调整幅度在2%至5%之间。此外，许多人在11月买车避开了上述国内市场税，例如在11月之前是310万比索，而现在涨至340万比索。

与今年1月相比，涨价很快，当时最便宜的汽车几乎没有超过100万比索，如菲亚特莫比（Mobi）、丰田Etios和大众Gol等，而今天则超过了200万比索。此外，目前市场上的许多小车型的价格都在政府征收豪华车税的边缘。

此外，好几种经济车型大多从邻国巴西进口，由于阿根廷的进口限制政策，汽车销售行有时不得不停止销售某些车型而以其他车型替代。例如，雷诺Kwid和福特Ka就是这种情况。

在这种情况下，我们现在盘点一下目前市场上10款最便宜的汽车的价格。由于车型停产或新车型入市，市场上最便宜的汽车的排名在一年中会不断变化。

一，丰田Etios

丰田Etios2014年诞生，目前这款产品的入门价格为190.5万比索，按黑市汇率计算，相当于9570美元。记住，目前该车型在经销商处有售，但必须至少等待90天才能拿到车。

该车型提供了掀背式和轿车式车身，甚至有可以安装天然气气罐的CNG的版本，价格也升至2.448.000比索。

二，菲亚特莫比（Mobi）

前十名中第二便宜的车型是菲亚特Mobi，起价为196.53万比索。如果你有美元的话，只要大约9,875美元。该车型的最好配备的价格为2,058,500比索。

除了价格之外，该车型并不直接销售，而必须通过储蓄计划（plan de ahorro）购买，与菲亚特另一款小型车Argo一样，都是从巴西进口的。

该车的汽车制造商Stellantis集团近期积极促销，将莫比（Mobi）作为Cronos经济车型的另外一种选择，后者也是最便宜的车型之一，在阿国内生产。

三，雪佛兰奥尼克斯悦动（Onix Joy）

第三便宜的汽车是雪佛兰的Onix Joy，起价为201.99万比索，按黑市汇率计算为10,500美元。该车在今年1月份是117万比索，相当于7500美元。

这款巴西生产的车型是Onix的经济型，以Joy的名字来区分。它还提供了带和不带行李箱的车型，作为那些寻找更多货物空间的小车型的选择。对于那些选择完整配备版本的人来说，完整配备的Onix售价为3,342,900比索（含国内税）。

四，大众Gol

经典的大众汽车Gol车型，今天仍是阿根廷最便宜和最畅销的汽车之一，其价格从2,020,850比索或10,155美元起价。由于历史悠久，它仍然为经销商的主力车型，而该品牌是选择停产另一款最便宜车型Up！的替代车型。

它目前提供两个版本，有10万比索的差价。作为价格参考，今年1月这款车型的售价为115.7万比索。

五，菲亚特-克洛诺斯（Cronos）

2021年市场上最畅销的车型，起价为2,058,600比索，10,344美元。如前所述，由于对进口车的限制，该车型迅速定位为"阿根廷制造的汽车"，取得了良好的效果。

该车库存充足，价格平稳，有几个版本可供选择。最完整配备的Cronos版本，价格为2,850,900比索。

六，雷诺Sandero和Logan

前者的起价为212万比索，即10,653美元，而后者是带后备箱的选项，售价为216.47万比索，即10,877美元。

自从雷诺Kwid停产后，这两种车型作为雷诺最经济的车型选择出现在市场上。最完整版本的Sandero售价为247.81万比索。该车在阿根廷国内制造。

七，雪铁龙C3

雪铁龙C3是另一款廉价汽车，尽管它只通过储蓄计划（plan de ahorro）出售。价格从2,243,100比索起，即11,270美元，已经参加上述计划的人可以及时拿到车。此外，该品牌正在准备推出完全翻新的车型。

配置最高的车型售价为274.34万比索。

八，标致208

标致208以最经济的版本Like进入排名，该版本通过储蓄计划（plan de ahorro）销售。Like 发动机为1.2L，售价为230.9万比索，按黑市汇率计算为11.000美元。

配置最高的版本是Tiptronic 1.6L，价格为3,314,500比索。

九，日产Versa

日产Versa完成，该车从墨西哥进口，起价为233.9万美元，按平行汇率计算为1.17万美元。

最便宜的是V-Drive，几个月前就已经停产了。

在目前的市场行情下，阿根廷人为了得到一辆0Km的车，与其收入相比其实并不容易。另一方面，上面的价格还没有考虑到上车牌的成本、运费和手续费。

还有汽车维修保养费用也在涨价。今天，任何小型汽车的维护保养魏永每月约30,000比索，前提是放在租用的车库和平均每天只使用50公里的情况下。

大众最小轿车，高尔最终版发布，搭载1.0L动力，约合人民币9.9万

2003年初，上海大众在POLO之后引入了定位更低的两厢小车，高尔，6-8万的价格有着不小的吸引力，而最抢眼的是二十年前的这辆高尔就有三门版了。但是国产版的大众高尔最终销量并不是很好，大约在2007年左右就停产了，之后也再无更新换代。

虽然大众高尔在中国市场以失败告终，但是在巴西却曾是多年的销量冠军。而如今随着世界汽车市场的发展，尤其是中国品牌的崛起，很多自主品牌开始出口到海外市场，较高的性价比在世界各地受到欢迎。

所以如今的高尔在巴西市场也要混不下去了。近日，大众在巴西发布了高尔Last Edition车型，译为最后版本。

虽然这是大众品牌最小的轿车，但是外观依然是家族式的设计风格，前脸部分和国内的POLO、新桑塔纳这些车型的造型风格基本一致，很硬朗俊俏。

这辆最终版的高尔在车身上增加了很多专属的装饰，车门下部带有黑色拉花，C柱上增加了圆形的装饰贴。

车尾部分，车顶带有黑色的小尾翼，后备箱盖上带有亮黑色贴纸装饰，上面GOL Last Edition的字样也表明了其最终版的身份。

内饰也是很熟悉的样子，和改款前的朗逸中控台造型布局很接近，虽然是一辆入门级小车，但是依然有着不错的精致感。

除了外观部分，其座椅上也带有GOL Last Edition的字样。

动力部分，该车搭载的是一台1.0L三缸自然吸气发动机，最大功率为84马力，与之匹配的是5档手动变速箱。新车售价75830巴西雷亚尔，约合人民币9.9万元，限量1000台。

大众新车高尔曝光，比POLO还小，1.0L+5MT，售价近10万元

很多人的印象里面，大众最便宜的汽车是桑塔纳、POLO，但其实早在2003年初，大众还引入过一款亲民定位的车型，在上汽大众国产，名为高尔。虽与高尔与名字只有一字之差，但价格还是相差并不少，高尔售价七八万左右。当初的高尔很有特色，推出了三门与五门版本，造型硬朗，不过4年之后这款车便退出了中国市场，原因是消费者并不买账，高尔没有获得理想的销量，同时这也导致了造车成本更高，厂家无奈放弃。

虽然高尔在国内混得极为惨淡，但在巴西市场这款车却很早地就创造了吉尼斯世界记录，被誉为巴西的国民车，曾连续10多年保持在销冠位置，如今这款车型也一直保持着一定频率的更新节奏。不过，大众公布了一给GOL Last Edition，这有可能是高尔的最后一代版本。

高尔的造型很有大众的家族式味道 ，横条幅镀铬前格栅配合两侧棱角分明的大灯组，算是非常经典的搭配，车头前包围也是大众常用的设计，没有什么特别大的惊喜。侧面的线条属于简单干练的风格，C型尾灯同样简单小巧，中间用黑色面板连接，再加上前门把手的熏黑处理、前后运动式包围以及侧身拉花的设计都提升了运动感。

GOL的内饰还是停留在大众上一代家族设计语言中，经典的T型中控台，布局也十分简单，可以看到车内使用了一块较小尺寸的屏幕，算是唯一比较科技的地方。

用料上面方向盘、换挡手柄等处增加了红色缝线，同时黑灰的拼接座椅也加入了红色缝线，显得更为年轻化。座椅、副驾驶前方都带有GOL Last Edition标识，以此表明车型的身份。不过GOL的空间相对来说比POLO还要小，更适合个人代步或者小三口之家使用。

动力方面，GOL搭载了一台1.0L三缸发动机，最大马力84Ps，匹配5MT变速器在，这套动力组合属于经济适用型，但在如今的国内市场已经不多见。不过GOL在巴西卖不并不算很便宜，折合人民币已经达到了9.9万元，这个价格如果放到国内并没有太多的竞争力，将近10万却还是手动挡，整体设计在如今也只能说中规中矩。这样来看，还是国内的POLO比较香一些 ，各位觉得呢？

2003年国产的上海大众高尔，没有夫 丨 Volkswagen GOL

■记录身边有趣的车

2003年虽说有非典疫情带来的惊恐，但整个国内市场依旧走向开放，合资汽车市场颇为热闹，例如有一汽丰田成立，东风标致307、雪铁龙赛纳、华晨宝马3系、奥迪A4、别克凯越、一汽-大众高尔夫四代型的落地国产，不少车型都在后来留下了美好的回忆。

讲到一汽-大众高尔夫MK4，就不得不提同年在上海大众落地国产的大众高尔（Volkswagen GOL），跟高尔夫只是一字之差，但它的定位要更接地气，售价便宜，在7-9万元左右。这款高尔Gol除了有“常规”的5门两厢版之外，其实上海大众最开始引进的是三门两厢版，三门两厢？？貌似这也是国产合资轿车中绝无仅有的。展开来说，高尔Gol三门版是2003年2月上市，而五门版则是2003年11月上市。

↑ 2015年拍摄于汕头街头的一台上海大众高尔Gol三门两厢版。

在汕头，似乎高尔的三门版要比五门两厢版的数量要多，印象深刻的是十年前曾有一段时间，市区一些改装门店还改装了几台，偶尔遇到觉得蛮有意思。

↑ 2011年拍摄于汕头市区的一台高尔GOL三门两厢版，该车的外观经过了一定的改装。

话归正题。

大众高尔Gol是一款来自南美的车型，亦曾是巴西卖得红火的车型，由上海大众国产的高尔Gol是第二代的中期改款车型，代号AB9，基于巴西大众的BX平台研发而来。

大众BX平台听起来有点陌生，这是一个与B2平台（即桑塔纳初代的平台）有一定亲戚关系的平台，诞生于80年代，90年代进行了一定改良。而在南美市场，BX平台被玩出了花样，除了常规轿车，甚至还打造出小型皮卡/货卡版本（Saveiro/Furgão）。

按照这个思路回到国内，上海大众推出高尔Gol，从一定程度上算是推出了桑塔纳初代型的两厢版，只是没明说罢了。

↑ 由@燎原千里不知火 拍摄的大众高尔五门两厢版，这台配备了经典的原厂BBS样式轮圈，与同时期的捷达类似。

当时的上海大众给高尔Gol配备了一台EA827系列的1.6升四缸自吸汽油引擎，匹配5速手排变速器，最大可输出87Ps马力与128牛米扭矩。这款动力在当年，也在桑塔纳初代型的出租车版本上使用。

↑ 五门版的侧面车窗跟桑塔纳2000颇为相似，尤其是B柱之后的侧面，分布有三块玻璃。

大众高尔Gol虽说有着较低的价格，但或许没有拥有正统德国大众血统，加上同时期技术更先进、更时尚（更好赚钱）的POLO已经引进国产销售，因此官方并没花大力度推广高尔Gol，最后其销量表现没有像巴西那么红火，在2007年前后悄悄停产。

（完）参考：

“少年老成”、简简单单--高尔试车感悟(图)

回顾：

25万的大玩具 丨 稀有角色，京A黑牌的一汽-大众宝来R

进口大众贰则 丨 Volkswagen Multivan T5与CrossGolf

广东地区稀有车 丨 上海大众桑塔纳旅行车/ VW Santana B2 Variant

众泰版铃木奥拓 丨 江南TT型微轿 & T11型微型电动车

皮卡底盘加个篷① 丨 带着大鼻孔的大迪都市威菱BDD6492E

1.0L自吸三缸，大众高尔最终版发布，约合人民币9.9万

高尔(Gol)是大众的国产车厂上汽大众于2003年推出的一款小型两厢轿车，在当时，该车的定位比POLO还要低，如果以现在的眼光来看，该车的性价比还是很不错的。但是为了给POLO的产能让路，再加上高尔的销售并不理想、市场又与POLO交集在一起，大约在2007年左右就停产了。

然而在海外市场，尤其是巴西市场，高尔的销量表现还是很不错的。近日，大众在巴西发布了全新的高尔车型-Last Edition（直译为：最后一版），限量发售1000辆，起售价为75830巴西雷亚尔，约合人民币9.9万元。

从官图可以看出，高尔Last Edition的外观设计与上一代的Polo十分相似，只是细节之处有所区别，比如新车取消了镀铬前格栅装饰，换成了黑色横条幅装饰，同时后视镜外壳和前包围也都加入了黑色装饰，并采用了一款独特的落日红车漆。

车身侧面，一条笔直的腰线从前轮眉一直贯穿至尾灯处，与隆起的轮眉线条以及车门下方硬朗的折线相结合，营造出了硬朗的视觉效果。同时，车门把手采用了黑色设计，配合多幅式轮毂罩和车门下方的拉花设计，造型时尚。

车尾部分是标准的大众风格，尾灯的结构与上代polo较为相似，车顶上方配有黑色的扰流板，和尾灯中间的黑色饰板相呼应。

内饰的设计同样与上代的polo相接近，不过为了彰显其限量版的身份，新车在方向盘和座椅等位置增加了数字铭牌和红色装饰。

动力系统上，新车搭载的是1.0L三缸自然吸气发动机，最大功率为84马力，传动系统匹配的是5档手动变速箱。