两万买台13万公里的丰田花冠，一颗螺丝都没动过，这次真是捡漏了

哈喽大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家铁头。今天给大家分享一台丰田花冠的二手车检测案例。可能不少年轻的朋友对于花冠这款车比较陌生，因为它早在2013年的时候就停产了，目前在大街上偶尔还能见到它的身影，想买的话只能在二手车市场碰碰运气。

说花冠停产其实不太准确，准确的说法应该是换代改名了。花冠实际上就是卡罗拉，它们共用一个英文名COROLLA，第九代COROLLA的中文名字叫花冠，第十代COROLLA则把名字改成了卡罗拉，一直延续至今。这下朋友们都清楚它俩的关系了吧！花冠在国内存在了很多年，在不少人心里面留下了很深的印象，尤其是在父辈人眼里，是丰田最经典的车型之一。

今天的客户买车咬死了三万块的预算，要求耐用好开就行。网上研究了半个多月，看上了一台个人车源，就是今天这辆丰田花冠。因为车子年份久了一点儿，担心会有各种毛病，就请我们来做一个全面检测。

好了，闲话不多说，奉上车辆基本信息。

车型年款：丰田花冠 2007款 1.6L 手动G

出厂日期：2009年9月

登记日期：2009年11月

表显里程：131001KM

卖家报价：2.8万

检测地点：广东·广州

外观大致观察一圈，整体成色还是相当不错的，粗摸估计60%的漆面还是原厂漆。当然细节处还是有剐蹭喷漆的情况，后保险杠位置多处补漆，色差非常明显。

车顶有个小凹坑，像是被什么东西砸了一下，周边没有喷漆修复痕迹，目前没什么影响。

拿出仪器测一下漆面，依据漆面厚度来判断有没有喷漆或者钣金修复的情况。首先机盖存在钣金修复，喷漆修复的部位距离左前大灯非常近，大灯估计保不住了，可能是后更换的。

顺着车头一步一步排查到左后方发现左后尾灯壳破损，尾灯周边并未发现异常修复情况，应该只是磕碰了一下，目前不影响使用，要更换的话大概需要两三百块钱。

右后叶子板钣金，右后门右前门都有钣金修复，排查了车门内侧门框及ABC柱未发现结构件有修复情况，都是表面覆盖件的剐蹭导致的。

全车玻璃生产日期符合车辆出厂范围，玻璃标号一致，四周没有拆卸打胶痕迹，判断为原厂玻璃。车门内饰板无任何拆卸痕迹，但是车窗胶条出现了老化形变的现象。

打开发动机舱盖，内部落灰比较严重，个人卖家卖车一般都不怎么打理机舱，不像车商那样为了吸引你的眼球特意精洗。虽然看上去脏兮兮的，实际上一点都不影响车辆的正常行驶及使用。这台代号为1ZR-FE的1.6L自然吸气发动机的成熟度非常高，基本上开个15万公里都不会出现什么故障，5MT变速箱可靠性也是不错的，但换挡的手感不是很完美。

机盖固定螺丝无拧动拆卸，螺丝表面平顺自然无移位，两侧叶子板固定螺丝也无任何拧动拆卸痕迹，内侧边梁无钣金修复。

左右两侧纵梁漆面平顺自然，表面无褶皱变形钣金整形修复打胶等，周边的零部件固定螺丝也无受力拧动。

前防撞梁固定螺丝无拆卸，梁面平整无碰撞弯曲，综合以上几点可以排除前部的撞击事故。

发动机气门室盖及偏盖固定螺丝无拧动拆卸，表面无任何渗漏油液痕迹，发电机皮带无老化龟裂，整个发动机除了正常养护外其它基本一颗螺丝都未动过，毕竟13万公里对于丰田品牌来说也就刚过磨合期。铁头我之前修车时就遇到过几个车主都是这个车，跑了60万公里发动机都没动过，声音依然不输现在的新车。

机油成色还比较干净，目前不需要更换；电瓶寿命、防冻液冰点指数以及刹车油含水量都达标，暂时没必要更换；入手可以节省一大笔保养费用。

开启车门，车内收拾的干净整洁，无霉味和胶水味，最大的瑕疵就是方向盘掉皮严重，不知道受到了怎样的摧残，可能卖家觉得该是啥样就是啥样，没有特意为了多卖钱去做翻新整备，因为一直是自己开也不在乎这些问题。

方向盘管柱无生锈，固定螺丝无拧动拆卸，防火墙隔热棉无泥沙腐蚀发霉异味。

中控台内部的副驾驶气囊支架无生锈，固定螺丝无拧动拆卸，线束规整有序无腐蚀氧化。

座椅固定螺丝全部有拆卸，但这并不让我惊讶，因为前车主加装了地胶。座椅底部骨架有生锈的情况，不过并不是过水的生锈，而是受到气候环境影响产生的自然浮锈。综合以上几点可以排除车辆泡水的嫌疑。

后备箱盖与后叶子板接口处焊点均匀，未发现后焊接切割修复痕迹，我们在检测外观时也没有发现异常情况，只是表面有一处小钣金。

备胎有使用痕迹，不过轮毂很新胎纹很深，随车工具齐全，备胎壳未发现钣金整形痕迹打胶均匀。

开启电门钥匙仪表自检无异常，发动机怠速稳定无异响，参考维保记录跟整车其他部位的磨损情况，我推算13万的里程符合实际情况，方向盘的磨损不能作为唯一的参考依据。

接下来对全车功能进行排查，发现CD机无法使用，可能是年限长了，内部电子元件到了使用寿命的尽头。空调、玻璃升降等所有按键功能都完好无损。

挂挡松离合，一脚油门来到了两公里外的汽修店上架检查底盘。顺路观察了一下路上的表现，方向无跑偏，换挡无顿挫，底盘紧凑无异响，转向系统工况良好；不过客户反馈说离合器有点儿重，以后要慢慢习惯。底盘升起来之后，一眼看上去特别干爽，发动机变速箱底部没有任何油迹。

发动机变速箱接触部位螺丝也无拧动拆卸，结合发动机舱的检测情况，排除了发动机变速箱落地维修的嫌疑。

四轮悬挂无拖底变形，悬架采用了前麦弗逊独悬后拖曳臂式的配置。右后减震器轻微漏油，目前不影响使用，后期注意观察，漏油严重了再换也不迟。

后部防撞梁固定螺丝无拧动拆卸，纵梁表面无碰撞褶皱钣金敲打修复痕迹，可以排除后部的撞击事故。

四轮轮胎更换，刹车片厚度还有三分之二，大概还可以使用3-5万公里，日系车刹车片本身就耐磨，尤其是这种家庭代步车。

最后一步用OBD电脑对全车电器系统进行了诊断，可能车辆配置过于简单，电器元件比较少，诊断结果无故障码存在。

到这里所有的检测项目就全部完成了，我们来做一个车况小结：

1.外观：机盖钣金，前杠喷漆修复剐蹭补漆，左前大灯更换，大顶凹坑，左后尾灯破损，后杠喷漆剐蹭补漆，右后叶子板钣金整形修复，右后门钣金，右前门钣金；

2.机舱：正常；

车辆内饰检测：方向盘磨损严重，座椅拆卸加装地胶，座椅正常生锈；

3.启动：正常；

4.功能：前雾灯不亮，CD机加装无法使用；

5.路试：离合器偏重；

6.底盘：右后减震器漏油，四轮轮胎有过更换。

总体来说，这辆花冠无大事故无大修无调表，但是年份比较久，公里数不算少，不论外观内饰和底盘都有使用磨损的情况，有几个小问题但都无关紧要，后期需要注意各种易损件密封件橡胶件的使用情况，相对于同年份的其它车型来说，这辆花冠的整体车况可以说非常不错。

这款花冠当年新车指导价9.98万，如今的二手车行情在2万-3万，车主喊价2.8万，对自己的车是相当有信心。从车况来看，这个价格也是合理的。客户在了解车况后也没有跟车主过多的讨价还价，在车主让了五百块之后便顺利成交了。车主表示这辆车他开了十年，一直舍不得出手，现在卖了心里也放下了，你以后好好对它吧！

两万八买辆这样的花冠算是值得了，我觉得只要正常用，它再开个5-8年都是没什么问题的。在我们分享检车案例的过程中，有很多次网友评论说，拿漆膜仪验车没一点儿技术含量，老师傅仅凭肉眼就能判断有没有事故，并且十几分钟就能看完，为什么我们要用两三个小时？

其实我想告诉大家，不用漆膜仪十几分钟看完一台车，我们也完全可以做到，但那是车商收车的做法。我们站的角度不同，我们要的是很全面很详细没有死角的细节，争取能够完完全全的还原真实车况，比如说某个按键失灵，又比如说前大灯不亮，都是用车过程中比较心烦的事情，把这些细节告诉大家，大家是不是觉得省事很多，方便很多！我们检测的过程其实也是线索收集的过程，把所有线索归拢分析，最后得出完整的车况结论。而这个过程要用两个小时，大家愿不愿意花这个时间呢？

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

丰田卡罗拉精英版落地价多少？花冠使用及购买新车踩坑情况

之所以选择还是购买丰田卡罗拉，缘于已使用了十多年的丰田花冠。全家人对花冠的评价是：皮实耐用，质量可靠。有资料显示：该车至今已在全球售出五千多万辆，是世界上销量第一的汽车品牌。2023款丰田卡罗拉已是第12代车型。

网上资料截图

丰田卡罗拉是1966年上市的，2009年家里购买花冠的时候是卡罗拉第九代产品系列，手动挡，14年多时间共跑了24万多公里。在本人的细心呵护下，该车至今可谓风采飞扬，老骥伏枥，指哪打哪，开起来一点问题也没有。本来还不太想淘汰它，无奈家里还需要一辆自动挡小车。

第九代丰田花冠

在网上搜索，电话咨询比较了成都、南充及当地4S店、综合汽贸店并和本地4 S店多次讨价还价、斤斤计较之后，最终交订金、验车，再等待了几天4S店加装座椅皮套、行车记录仪、360全景、航空软包等之后，现新车已开回家。

第十二代卡罗拉

下面介绍一下老款使用及购买新车诸多细节及踩坑情况，相信认真看完此文对即将购买新车的朋友一定会有帮助。

三角臂总成

花冠开了10年之后，呵护花冠更换了一次这些配件：一是全车减震器（前后左右）；二是两个三角臂总成（也叫控制臂）———本来是三角臂上的胶套球头坏了（开起来有异响），维修人员要求更换三角臂总成。事后分析原因是：该修理厂没有更换胶套球头的专业设备，如果有这种设备的话换起来就很简单省事，纯手工更换确实既费力气又很麻烦；还有就是只换胶套球头的话汽修厂赚不了多少钱，因为它是三角臂总成很小的组成部分。这样弄下来不仅让我多支出，更可惜的是把原车质量很好的三角臂给换掉了，原装三角臂看起来比新换上的质量好很多。这或许是我国一些维修企业的共同特点吧！跟许多医院小病大治是一个套路。三是发动机马达及循环冷却水泵；而火花塞、电瓶、轮胎、排气管消声器、各种润滑油等按正常行驶里程或使用寿命更换，这些都是汽车上使用频繁物理磨损大必须更换的部件或材料。发动机、变速箱、底盘汽车三大件从来没有出现过任何问题。记忆中花冠从买回来之后大小毛病从来没有遇到，不愧为全球销量冠军。笔者认为：汽车销量越大，时间越久，出现问题的概率也就越大，各种路况、气象环境下出现的大小毛病早已遇到并得到较好解决。

三角臂胶套

算起来经本人之手已经购买了5辆小汽车。其中单位2辆：一辆北泉、一辆JEEP。这次购买2023款卡罗拉还有一个重要原因就是家里已有一辆稍好一点的小轿车，选择一款质量稳定、经济实惠就成为替换老旧汽车较为合理的定位，当然这也是经过一番折腾才形成的最终结果。

下面给大家介绍一下这车的最终优惠价格及踩坑情况。

由于丰田品牌的良好印象，换车之前首先考虑的是丰田卡罗拉锐放，其漂亮外观加上家里还没有SUV车型，因此，轿车+SUV是换车之初的优先选项。然而到了4 S店之后，销售人员一个劲推荐锐放油电混动版本，说是该车动力强、节省燃油等等。家里另外两个有多年驾龄的人已经动心了。几十年的生活经历告诉我：外人越是说得天花乱坠的事情，你越是要小心谨慎。伶牙俐齿能说会道给我的概念是：话术、套路、洗脑、踩坑……，毕竟本人曾经在企业工作了几十年，对于定价、销售、策略等可以说算得上老马识途，轻车熟路了。眼前值得计较的是：混动版比纯油版优惠力度小，加上锐放是去年才上市的的新产品，品质、口碑等尚需时间沉淀。通过对卡罗拉轿车及锐放的试乘试驾，感觉锐放一是行驶中噪音较大，二是乘座舒适度不如轿车。经过多方比较、权衡，最终选择了2023款卡罗拉1.2 T精英版。

这几天汽车交易软件上卡罗拉精英版优惠是2.7万，前几天上面标注的是2.4万，咨询当地综合汽贸店优惠2.8万，过几天又扩大咨询范围，获悉外地可优惠到3——3.3万，同时还去本田、大众4 S店比较了同类产品的性能、外观、价格等，综合了上述信息再和当地的4s店谈价心里也就有了底气，最终4s店给优惠了3万多，还送了全车膜、座椅皮套、行车记录仪、360全景，抱枕、灭火器、首保免费。自己格外付费加装了航空软包脚垫700元、4S店帮助上牌费500元，税8673元、保险4100元，新车上户后去4 S店送的贴膜店贴‬膜又多给了780元（踩坑），这样新车落地价共花费115253元。

购车费用记录

几点感‬悟‬或者说是‬对‬即将购‬车‬读‬者‬的建议：一是买车前最好做足功课，买什么车自己心里要有数，别到店后思路左右摇摆；二是现今小车科技含量较高，功能多，需要认真探索其使用方法，否则，开到报废可能你都还没有用到或‬错‬用‬它的一些先进功能。三是各种销售活动套路很多，要时时保持清醒头脑，否则，踩坑很容易。

这些功能需要认真对待

新车‬及4s店送的加装座椅皮套、行车记录仪、360全景使用起来如何？贴膜店是如何踩坑的，汽车购置税计算方法，为什么不买混动、电动车这些内容较多，写岀来有下笔千言离题万里之嫌，这里不作叙述，有感兴趣的朋友可留言，笔者将一一回复。

以上是笔者2023年11月中旬的购车经历，仅代表当时当地及本人，有什么不足之处，欢迎批评指正。

13年花冠 实表五万多 管你信不信 不服来打假

收车日常：13年5万多公里花冠欢迎来打假。

又说咱们没有代步车，今天置换回来一个好的代步车觉不觉得贵，听我把话讲完。13年上牌的前杠一个叶子板补漆两件漆，金属件就一一件，为什么要重点讲讲呢？打开机舱给大家看看，这是收回来车就这样子也没洗没干啥的，直接就是原车的状态。

13年的车上边都薄薄一层浮土没有一点漏油的。大家猜猜多少公里数啊？还是嘎巴新，底盘特别整。咱们看看内饰。一个车好不好用的，爱惜不爱惜一般就是先看这个a柱，a柱这边如果烟头烫吧损坏特别多，多的话就一般，就说白了要么抽烟要么就平时对车也不太爱惜，这个车没洗啥也没干整车就能看出来一个自然性的感觉。

新车买回来座套包上虽说还是绒布座椅但是到现在没有一丁点磨损，这个很便宜的。这个皮的座套到现在也都没有磨烂，基本上就是个零磨损的车，档把还特别新，方向盘还有一个把套，大屏还是赠送的。你要说它还有其他配置没有，唯一比较亮眼配置就是有个天窗，其他啥也没有。

1.6的发动机配一个4速的变速箱，皮实耐用油耗不高。但是还不是最重点是13年的车到现在只跑了57，000多公里。有人说又调表了，但是调表不调表咱们有电脑咱们能联系一手车主，能让他知道到底这个车多少公里啊？价格39，800一口价，粉丝带灯牌来可以提，咱们包提档包过户。

喜欢的来找我拜拜。据我们评估师说这个车是胖东来奖励给中层的车，所以说车况好不好公里数实不实，你可以来挑战一下，拜拜。

1.4万拿下心仪已久的丰田花冠，一车传三代，经典永流传

看惯了现在汽车千遍一律的堆高科技配置，反而喜欢以前汽车简单又大气的内饰，看了好久，终于找到了一款心仪的车——丰田花冠

2004年生产，行驶里程16.5万，车主非常爱惜，车企仅有补漆，90%原漆，内饰光亮如新，米色皮革内饰搭配桃木中控和方向盘，真皮座椅的光泽带点自然的折痕细纹，满满的复古风格，简约又大气，怎么看都不过时。

相比现在黑色塑料内饰，中控大屏，这个内饰让人耳目一新的感觉，复古收音机里放一首byond歌曲，瞬间回到了90年代。拿一张CD唱片放进去，那感觉是现在汽车给不了的。

发动机效果也不错，没有抖动漏油及烧机油等情况，有些许担心的是电路系统，10多年的车了线路可能存在老化，问了一个修车的朋友，他说线路老化维修起来费用不高，到时给他可以整体换一遍，也花不了多少钱。

直接上图，好不好大家看了就知道。

这个座椅的皮质真不错，这个颜色也经典不过时。

2万买台极品花冠，车主坦言：这车还能再开五年

新手司机其实最适合开二手车，一般上下班代步练习驾驶技术，二手车撞了破了也不心疼，并且老车都很便宜，性能实在不行再换新车也不迟。前段时间一直在帮朋友看二手车，最后终于是功夫不负有心人，找到一台06年的极品花冠，当时1.8L旗舰版，新车全款落地也要17万左右，现在只要2万还有还价的余地。

做为一台十几万的车子，车龄已经高达12年，一般情况下都不建议大家入手，因为无论是涡轮增压车还是自然吸气车，12年车龄要么烧机油要么容易坏配件，油耗还特别高，后期保养维护丝毫不输给新车。不过这台花冠之所以说它是极品，因为它的里程数居然还没有超过10万公里！

一般情况下，每台家用车只要是跑高速，每天都在市区开，一年轻轻松松就要一两万公里，而这台车原本是位女司机，经常停在地下车库没动过，车主前几年也都换了新车，因此里程数是不存在造假的。

这台车如今已经超标，虽然不用强制报废，但异地上牌是不行了，幸好大家都是熟人，直接开走问题不大。车主在交付时坦言：这车还能再开五年，一点问题都没有。

其实从目前市场行情来看，一台二手的06年花冠，最多也就1.5万左右，出价两万完全是看上了它的车况，车子中控位置最少有7成新，多媒体设备只有收音机和CD，顶配车有七个扬声器。

四幅式方向盘算不上有手感，上端和下端都是实木材质。中控这一块也都是红木板，档次确实比较高，台面用的也是软塑料材质，整车的品质确实还能再用几年。

老款花冠匹配的是4挡手自一体变速箱，优点自然是耐用和省油，但放到现在的汽车市场来看，已经完全落后了。

近距离观察一下中控，几乎没有划痕，下面有烟灰缸收纳盒跟点烟器，在那时候也是精品之作。

车子后排座椅算不上宽敞，但舒适度挺好，中间有块扶手和两个水杯架，后排座椅还能全部放倒，日系车人性化方面确实做的很好。

车子内部的座椅、方向盘、车顶、门板都还比较新，开起来也没有丝毫异响，可以说同级别中几乎是找不到第二台车有这种车况了。

老款的丰田卡罗拉、花冠都是保有量非常高的车型，日系车也正是凭借着这种车子在国内开始盛行，这台花冠匹配的是1.8L自然吸气四缸发动机，最大马力126匹，最大功率只有93kw，12年车龄的丰田放到现在就真的只是代步工具了，只要能做到遮风挡雨就让人很满足了。

另外可能很多人都觉得老车不靠谱，经常需要维修，其实这种车龄的花冠，有时候真的送给人家开都不一定愿意要，但自己做为第一台练手车，就算坏了也就直接做报废处理，影响真的不大。

一直被国产抄袭的合资家轿 05款丰田花冠 仅2万多入手值吗

苏州车友花了2.28万元买了台二手的丰田花冠，他买的这台车是2005年上牌的手动挡版本，目前已经行驶了17万公里。我对他的这台车也比较感兴趣，就在网上查了一下该车的市场价，在2.02万元到2.37万元之间，看来苏州车友购入这台车的价格也是正常的市场价。

这台花冠距今已经有着13年多的车龄，且跑了17万公里，单就这些数据来看的话，我想就已经有不少的人对这台车的可靠性有所怀疑，可是苏州车友却说丰田的可靠性相当高，17万公里的里程数对它的可靠性并不能对它造成任何的影响，且这台车的车况很不错，再开个几年绝对是没问题的。都说这种老车会有着比较费油的表现，苏州车主也有着同样的担心，但是在实际上路之后，这台车的表现确实是有些让我们惊讶，百公里的综合油耗在7L左右，看到这样的现象，苏州车主立马感觉到自己赚大了，毕竟这样经济的节油性实在是不多见了。当然，这台车的综合实力到底如何，还是需要我们来进行一下综合的分析。

从外观上来看的话，丰田这种中庸的设计风格在如今看来并没有过时的感觉，多横幅式的进气格栅，分别采用熏黑和镀铬的装饰，点缀出了几分年轻的味道，而充满力量感的车身也让整体上看起来更加的大气。

车内同样采用了中庸的设计语言，对称式的中控布局带来了中规中矩的效果，四幅式的方向盘在如今看起来确实是有些老气，木纹饰板的拼接营造出了更强的豪华氛围，只不过材质方面依旧以硬塑料为主，看起来总还是有些廉价。

1.8L的自然吸气发动机最大输出功率可达93千瓦，最大的扭矩可达161N·m，与之匹配的是5挡手动变速箱，需要10.9秒才能够完成0–100km/h的加速。

总的来说，2万多购入这台花冠还是很合适的，毕竟它在可靠性和节油性方面都有着很大的优势，只不过这个年份的调表车很多，挑选的时候还是要仔细一些。