谁说自主品牌不行？这四款紧凑型车，品质绝不输合资
在过去，说到买车，大家首先想到的可能都是大众、宝马、奥迪等这些德国品牌的车，因为它们质量好啊，很少人会想起自主品牌的。但近几年来，自主品牌车得到了突飞猛进的发展 ，无论是在外形设计上，工艺上，还是配置上，都给了我们太多的惊喜。同时，与同级别的合资品牌相比，自主车有天然的而价格优势，向我们诠释了什么才是真正的高性价比。下面，小编就带来四款性价比超高的自主品牌紧凑型车，绝不输给合资车。
吉利帝豪
2013款式指导价：7.18~11.38 万元
帝豪是自主品牌紧凑型车中的老将了，其凭借稳重、高贵的标识及可靠的质量，深受大众喜爱。目前，帝豪EX7有着长宽高尺寸为4544×1832×1671mm，轴距为2660mm的车身，时尚大气。
内饰方面，2013款帝豪EC7/EC7-RV采用了独特的红黑双色内饰，在座椅+两侧车门采用了更醒目的橘红色装饰，显得更加动感。
动力方面，2013款帝豪EC7依然会搭载1.5L及1.8L发动机，其中与1.5L车型搭配的是5速手动变速箱，与1.8L车型搭配的，是5速手动变速箱和一款CVT无级变速器。
奇瑞艾瑞泽5
2017款指导价：7.69-9.79万元
奇瑞艾瑞泽5采用了艾瑞泽系列的家族式外观设计，在颜值、互联、操控和安全上全面突破。车身尺寸方面，艾瑞泽5车身长4572 mm，宽1825 mm，高1482 mm，轴距2670 mm，通过对前后排空间进行优化设计，带来更加舒适的头部和腿部空间。
动力方面，目前艾瑞泽5全系只有一台自主研发的1.5L自然吸气发动机可选，集合了DVVT进排气可变气门正时、双顶置凸轮轴等技术，最大功率为85kW/6150rpm，峰值扭矩则为141Nm/3800rpm。
长安逸动
指导价：7.29—9.29万
逸动是长安主打的紧凑型车型，其整体设计更多是偏向家用和中庸，柳叶形状的前大灯与设计新颖的进气格栅组合，动感飘逸，具有很强的运动感，车身线条流畅自然，整体造型动感时尚。
内饰上，逸动设计年轻时尚，中控台上大面积为软性材质所覆盖，并在边缘处用缝线进行了处理，营造出非常不错的质感。影音、空调区域的划分非常明确，便于驾驶者行车当中进行操作。座椅采用时下流行的拼色设计，厚实的填充也带了不错的乘坐感，整体空间的表现中规中矩。
动力上，逸动搭载的1.6L自然吸气发动机，拥有94kW（128Ps）的最大功率和168N·m的最大扭矩，传动系统为6挡手自一体变速箱。
驭胜S330
指导价：8.88—14.08万
江铃汽车驭胜S330是一款兼顾个性与实用性的都市SUV，在设计上融合了掀背车和SUV两种风格，既具备轿跑的运动和速度，又具有SUV的通过性和越野性。
江铃驭胜S330令人称赞的当属它的"高颜值"，家族式鲸口式前脸设计极富视觉冲击力，时尚灵动的造型设计符合当下年轻人的个性与时尚追求。
内饰的整体线条横平竖直，整体则更倾向于打造一种沉稳的风格，与外观相比有一定的反差。全系标配方面，驭胜S330所有车型都配置有ABS+EBD、ESP、坡道辅助系统、制动辅助系统、倒车雷达和中控大屏等。
动力上，驭胜S330的核心亮点当属江铃汽车专门为驭胜S330自主研发的那款小排量发动机，这款发动机的最大输出功率为120KW，峰值扭矩为250N.m，在1200转时能够获得最大扭矩，具有低转高扭的特性，保证了动力的随叫随到。
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果断放弃颜值控起亚K3，提2016款月销破两万的国产销量王
帝豪EC7是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车，也是帝豪品牌的首款车型，从2006年开始步入研发轨道，历时近三年研发与制造。2009年8月28日，帝豪EC718推出3款手动挡车型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市，并同时推出了两款帝豪EC718车型（三厢）。售价9.28万——10.98万。2015年度销量突破20多万，对于帝豪来说月销2万已成常态。
2016款新帝豪仅仅是年度改款车型，因此车辆在外观上不多的变化也在情理之中，除了换装枪灰色16英寸的轮毂和新增前翼子板上的Turbo标识以外，整体设计以及车身尺寸都与老款车型完全一致。新帝豪的外观一副“老实“的模样，和年轻、个性这些字眼没有太多的关联，新帝豪依旧保持了稳重、圆润的风格，虽然在造型上没有十分突出的亮点，但这种没有太多个性的造型也更容易让多数人接受它。
前大灯采用远近大灯分离式，都是卤素光源，转向灯和示宽灯都采用了LED光源，但刹车灯还是卤素。
内饰只是做了细微调整，整体依旧延续了简洁、干练的风格，中控台上方新增的储物格算是一个比较实用的改动，中控台采用了软质材料，质感非常好，四辐式方向盘采用平底设计，手感不错，功能键有定速巡航。7英寸的电容屏有着全新升级的G Netink3.0 系统，十分实用。全系配备倒车影像。
2016款新帝豪在座椅样式上进行了重新设计，车内空间足够，乘坐起来较为舒适，唯一有些遗憾2016款新帝豪未增配后排空调出风口。新帝豪的车内储物空间表现令人满意，中控台上方新增的储物格非常实用，车内的储物空间利用率较高，680L的后备箱容积也足以应付家用。
安全配置上，除最低配车型外，所有车辆都配备了ESC车身电子稳定系统以及TCS牵引力控制系统。2016款有1.5L自然吸气和1.3T涡轮增压发动机两款，1.5L搭配5速手动或CVT无级变速，1.3T匹配6速手动或CVT变速箱。
两万至三万推荐买的自主精品二手车
两万到三万块买车其实就是练手而已，不指望他能有多好的性能，能开10年8年，只要能达到心里的预期就OK了，不过有惊喜是最好了
今天找到的这些车，是经过精挑细选的主要是从性价比，销量，后期维护成本几个方面去做的挑选
我们从2万元开始
比亚迪F0 2012款 1.0 手动 铉酷型
车主报价：¥2.20万 新车价(含税)4.01万, 省1.81
2015-04上牌时间
2.9万公里里程
手动变速箱
国四排放标准
重庆上牌地
f0保有量大，车小，方便停车
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吉利汽车-海景 2011款 新锐版 1.8L 手动基本型
￥2.28万
新车6.09万+税0.52万
2011年12月
2.91万公里
国四
重庆调这款车主要是因为性能，公里数，性价比
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下面这辆也是个性能车，排量大，二手价格不高
吉利帝豪EC7-RV 2010款 1.8 手动 豪华型
车主报价：¥2.20万 新车价(含税)9.42万, 省7.22万
2009-10上牌时间
13.2万公里里程
手动变速箱
国三排放标准
九江上牌地这个车可能车主急卖，车况不错，空间还大，配置丰富，天窗，自动空调，真皮座椅 2650的轴距，可入手
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下面来个SUV
众泰5008 2010款 1.3 手动 标准版
车主报价：¥2.00万 新车价(含税)5.84万, 省3.84万
2011-02上牌时间
4.7万公里里程
手动变速箱
国四排放标准
郑州上牌地这款车的车况良好，虽然过了一次户，调他出来也是因为，补一下这个价位里SUV的空
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奇瑞A3还是重点推荐的
奇瑞A3-三厢 2011款 1.6 手动 进取版
车主报价：¥2.50万 新车价(含税)8.45万, 省5.95万
2011-07上牌时间
4.64万公里里程
手动变速箱
国四排放标准
芜湖上牌地A3是我觉的最喜欢的，很多网友也反映此车甚好，一万多那期也推了这款车，只是年限不一样
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比亚迪也有三款是今天要推的，除了上边说的F0, 另外两个是 L3 G3
比亚迪L3 2012款 1.5 手动 舒适型
车主报价：¥2.68万 新车价(含税)6.50万, 省3.82万
2013-05上牌时间
10.7万公里里程
手动变速箱
国四排放标准
合肥上牌地这个就不多说了
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比亚迪G3 2011款 1.5 手动 数智版 豪雅型
车主报价：¥2.51万 新车价(含税)7.70万, 省5.19万
2011-09上牌时间
2.8万公里里程
手动变速箱
国四排放标准
孝感上牌地比亚迪是强大的，但是比亚迪的标是真不喜欢
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下面这款车，以前没怎么关注过，可能是保有量的问题，也可能是同门逸动太出名了，不过我觉的这款车不错，空间很大，外观也很漂亮
长安CX30-三厢 2011款 1.6 手动 豪华版
车主报价：¥2.70万 新车价(含税)8.23万, 省5.53万
2012-01上牌时间
3.5万公里里程
手动变速箱
国三排放标准
重庆上牌地这款车我不太熟悉，各位自补吧
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还有这辆经典车型，东南菱悦V3，差点忘了
东南V3菱悦 2009款 1.5 手动 旗舰升级版
车主报价：¥2.30万 新车价(含税)7.79万, 省5.49万
2009-10上牌时间
5.4万公里里程
手动变速箱
国四排放标准
南京上牌地东南这款车不能不说了，知名度这么高，三菱的高仿产品，在我心中是很有地位的，我开的第一辆车，一直觉的此车漂亮，推荐5颗星
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东风风神 s30
东风风神S30 2011款 1.6 手动 尊贵型
车主报价：¥2.68万
2011-11上牌时间
3.7万公里里程
手动变速箱
国四排放标准
临沂小的克莱斯勒300c 现在的新款S30更好看，1.6L用的还是老发动机，皮实耐用和世嘉 307 308用的一样
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还有奇瑞E5，这个车的整体表现不错，车子空间很好
奇瑞-E5 2011款 1.5L 手动优悦型
车主报价 ￥2.80万 新车6.48万+税0.28万
2012年12月
3.47万公里
国四
上牌 上海该车 车况良好，性价比中等，作为补充选择
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两厢车来一辆，帝豪
帝豪两厢车除了屁股不好看，其他都挺好
吉利汽车-经典帝豪 2010款两厢 1.5L 手动舒适型
车主报价 ￥2.60万新车7.58万+税0.32万
2010年05月上牌
5.37万公里
国四
苏D
看看这屁股没有设计，感觉就好像用布兜了一下，兜出来的造型，其他没什么可吐槽的，车还是不错
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下面介绍两款实用性家庭轿车 大两厢，风行景逸 江淮和悦RS
景逸是国产大两厢的经典车型了，空间大，造型独特 拉人，拉货都很方便，东风风行的神车
东风风行景逸 2011款1.5L手动豪华型
车主报价：¥2.50万
2011-08上牌时间
6万公里里程
手动变速箱
国四排放标准
苏州我给他起了过外号，叫食蚁兽，虽然这外观造型放到现在有点过时，可这当时的关注度超高的
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和悦RS 要比景逸漂亮，动力也有提升，只是江淮的品牌认知度稍差，这款车要是换个牌子，销量肯定会大涨
江淮和悦RS 2010款 1.8 手动 豪华型 5-7座
车主报价：¥2.59万 新车价(含税)8.55万, 省5.96万
2010-11上牌时间
6.9万公里里程
手动变速箱
国四排放标准
达州这辆车的车况很好，车主也加装了很多的配置
详细了解
今天主要是说一下两万到三万这过价格区间，有什么样的车可以做为选择，所以每款车的性能车，车况，就没有详细的说，只是挑出来这么十几款车做一个大概的列表，以上都是小编自己认为这个价位区间的选择，大家可以作为参考
希望我的努力给你带来帮助，也欢迎吐槽
今天就到这
我不是车商
我只是二手车信息的筛选工+搬运工
这辆由高质 优价的二手车信息
求关注
下期见
吉利这款轿车把合资轿车都“打怕”了？
近几年国内车市全面飘红，特别是在SUV版块，自主品牌凭借着高性价比，以高配置，低价格的特点抢先布局中低端SUV细分市场并迎来了久违的收获期。而在小编眼中有一款车非常值得推荐给大家，它就是吉利的帝豪EC7 。
帝豪EC7
指导价：6.98-10.08万
很多消费者都不知道吉利新帝豪和吉利EC7是什么关系。其实，新帝豪目前指的就是吉利自2014年新上市的大改款的帝豪EC7三厢车型跟EC7-RV两厢车型。而吉利帝豪EC7可以指的是经典老款帝豪EC7三厢车型，也可以指新帝豪EC7三厢车型，因为它们都是吉利帝豪EC7三厢车型，新款与老款的区别而已。（以下介绍为吉利新帝豪）
新帝豪在国内一直有国产卡罗拉之称，一是因为新帝豪的销量一直居于自主轿车销量的首位，二是在产品力和口碑上有接近合资品牌的水准。外观和内饰方面，新帝豪采用了全新的家族式设计，颜值有提升，而且整车的做工和配置在同级别中也同样有领先的水准。动力方面，新帝豪搭载了1.3T和1.5L发动机，日常使用足够，更倾向于家用的调校。
小编点评：新帝豪整车属性更偏向家用，空间水平不错，而且新帝豪在做工和配置上也是保持了吉利向来的优势。一直保持着不错的销量，不知道在这个三月能否做到延续呢？
自主轿车没人买？这些车月销过万算不算厉害？
近几年国内车市全面飘红，特别是在SUV版块，自主品牌凭借着高性价比，以高配置，低价格的特点抢先布局中低端SUV细分市场并迎来了久违的收获期。总体来看，自主车企无论是深入SUV市场的深度还是广度，都暂时领先着合资车企。不过，反观自主品牌的轿车却在消费者的心目中接受程度不高，销量也一直被合资品牌打压着，没有太大的起色。不过，还是有这么几款自主精品轿车在合资品牌的重围下突围而出，在二月份销量破万。今天茶哥就来点评一下，这几款精品小车凭什么卖得不错。
帝豪EC7（新帝豪版）
指导价：6.98-10.08万
二月销量：20644
很多消费者都不知道吉利新帝豪和吉利EC7是什么关系。其实，新帝豪目前指的就是吉利自2014年新上市的大改款的帝豪EC7三厢车型跟EC7-RV两厢车型。而吉利帝豪EC7可以指的是经典老款帝豪EC7三厢车型，也可以指新帝豪EC7三厢车型，因为它们都是吉利帝豪EC7三厢车型，新款与老款的区别而已。（以下介绍为吉利新帝豪）
新帝豪在国内一直有国产卡罗拉之称，一是因为新帝豪的销量一直居于自主轿车销量的首位，二是在产品力和口碑上有接近合资品牌的水准。外观和内饰方面，新帝豪采用了全新的家族式设计，颜值有提升，而且整车的做工和配置在同级别中也同样有领先的水准。动力方面，新帝豪搭载了1.3T和1.5L发动机，日常使用足够，更倾向于家用的调校。
点评：
新帝豪整车属性更偏向家用，空间水平不错，而且新帝豪在做工和配置上也是保持了吉利向来的优势。整体来看，帝豪更适合倾向10万左右家用选择的消费者进行选购，而事实上也正是由于这部分购车人群的庞大，新帝豪的销量不错也是顺应了市场的结果。
宝骏310
指导价：3.68-4.98万
二月销量：16058
不得不说宝骏对消费者的喜好还是摸得挺准的，作为刚上市不久的黑马，310凭借着低价格，小身材大内脏，同价位少有的内饰设计和8英寸中控大屏，获得了消费者的普遍认可。可以说，宝骏310算是刷新了国内消费者对于4、5万小车廉价的印象。
外观方面，310同样采用了家族“U型设计，屁股圆润饱满，一副好生养的两厢车造型。由于是两厢车的造型，310的车内空间也比较理想，2550的长轴距在空间上比同级别车型要好上不少，即使比上飞度和POLO这些主流合资也相差不大。配置方面，最突出的当属8英寸的中控大屏对B格和质感的提升较大，标配ESP等实用配置，让人一看就不像4、5万的便宜小车。动力方面。搭载的1.2L发动机也有82的马力，至少对付日常使用不是问题。
点评：
别看宝骏310便宜就以为它是一台廉价车。310的实用性比起主流合资A0级小车也是相差不大，再加上背靠宝骏这个神车辈出的品牌，310的销量还会有一定的上升空间。
奇瑞艾瑞泽5
指导价：5.89-9.79万
二月销量：10468
艾瑞泽五自去年3月份上市以来，销量迎来了极大的提升，而且经过一年的市场检验，艾瑞泽5的品质也积累了不错的市场口碑。由于艾瑞泽5比起同级别其他车型算是后一步入市场，所以对于目前消费者的心态和需求也把握得比较好，外观设计和内饰方面迎合了消费者的主流口味，红黑色搭配的座椅B格提升明显。实用性方面，2670mm的长轴距也让艾5的后排空间在同级别中有领先的表现，与轩逸等日系A级三强有得一拼。
动力方面，艾瑞泽5搭载了1.5L发动机，动力表现不差。而且为了丰富产品线，前不久刚上市的运动版也搭载了自主研发的1.5T发动机，9秒破百的实力也让追求动力和操控的消费者有了更多的选择。配置方面，艾瑞泽5在安全配置和娱乐配置上也相当丰富，全系标配了ESP和上坡辅助等，总体来说性价比也是挺不错的。
点评：
艾瑞泽5实用性强，多种动力版本也满足了消费者们的不同需求。而且艾瑞泽5的三大件水平与合资品牌比较接近，驾乘感好。丰富的配置加上年轻化的配置，艾瑞泽5的销量应该还会有提升。
长安逸动
指导价： 6.39-11.09万
二月销量：10050
逸动一直是表现较为亮眼的自主轿车，去年7月份新款逸动的上市给这几个月的销量来了波漂亮的助攻。造型设计方面，逸动的外观设计也是紧抓了年轻人的口味，比较动感飘逸。但是在内饰方面则略显沉闷，不过新款车型也做出了不小的改动。逸动整个中控台的造型变化较大，同时也采用了皮质进行包裹，手感上比起大多数A级车也好上不少，此外功能区也进行了一定的优化，更简洁和实用。
实用性方面，逸动的2660mm长轴距使车内空间的提升明显，满足日常家用需求也绰绰有余。动力方面搭载的1.6L表现一般般，够用而已。如果想要有好的动力建议选择使用了直喷技术的1.5T版本。不过，两个动力版本既满足了家用需求，同时还有不错的油耗表现。
点评：
保有量高，实用实惠，长安逸动不仅有吸引年轻人的亮点，同时还满足了消费者对于家用的需求。再加上，依托长安这个目前国内整体销量最好的自主品牌，长安逸动卖得好也是没毛病。
