12月即将上市的重磅新皮卡盘点，福特Ranger价格惊喜

时光飞逝，转眼间2023年也到最后一个月了，尽管如此各家皮卡厂商还是在这最后一个月进行年度最后一波“军备竞赛”，即将有4款重磅新皮卡上市，为2023这个皮卡内卷之年打好最后的收官战。

福特游骑侠（Ranger）

在广州车展福特纵横的发布会上福特Ranger游骑侠全系正式开启预售，共分为山林版，探迹版和野地版三个版本，预售价区间为15.88-24.08万元（柴油版同步加4000元）并且此前在成都车展开启预售的1st Edition版正式上市，售价为26.48万元和26.88万元。

全新福特游骑侠的设计语言与海外版车型保持了同步。经典的C字形LED日间行车灯得到了保留，带有线条勾勒的硬派前机盖和更大尺寸的盾形前格栅更是已经成为了福特游骑侠个性鲜明的产品印记。全新福特游骑侠的车身尺寸为5370/5410x1918x1880mm，轴距为3270mm，属于标准的中型皮卡，这样的尺寸可以在为车内带来良好乘坐舒适性的同时保证最佳的越野通过能力。

动力部分福特游骑侠有汽油和柴油两款可选，汽油版本搭载了福特经典的EcoBoost 2.3T发动机，最大功率190kW，峰值扭矩450N·m。柴油版本则搭载PUMA 2.3T发动机，最大功率137kW，峰值扭矩达到470N·m，二者均匹配采埃孚8AT变速箱。底盘方面全新福特游骑侠有钢板弹簧和多连杆+瓦特连杆两种可选，越野实力出众。

江铃大道敢探者

在今年成都车展期间，江铃大道的越野版车型——江铃大道敢探者全面开启预售，预售指导价格为17.28—19.18万元，在车辆款型上包含汽柴油AT四驱型，在配置上拥有无界版和极境版两种选择。

大道敢探者汽油版搭载了2.3T FEU发动机，实现最大功率输出190kW，最大扭矩输出450N·m，在同价位车型中扭矩输出数值最高，低转速时动力响应更出色，推背感强烈。大道敢探者柴油版车型采用了全球销量超1000万台的PUMA发动机，可实现130kW的最大功率，450N·m的最大扭矩输出。依托可变截面涡轮增压器的应用，车辆在起步就拥有出色动力响应。PUMA 2.3T发动机具备50万公里无大修的实力。

底盘方面，敢探者采用多连杆+瓦特连杆后悬，可有效抑制恶劣路况横向摆动。在行业内首次采用辊压成型的方钢纵梁，纵梁截面高度183mm，位居行业第一，实现车架弯扭刚度提升10%。它具备3.2吨底盘承载能力，以及超过3吨的拖拽能力。敢探者还配备8档阻尼可调/最高2寸高度可调的K-MAN氮气减震，底盘悬架总行程达到220mm，大大提升通过性能和驾乘舒适性。

长安猎手增程皮卡

广州车展期间，长安超级增程皮卡猎手正式亮相，标志着增程混动新能源技术实现了皮卡与乘用车的技术平权，也为行业的新能源化路线提供了切实可行的方案。

动力方面长安猎手皮卡采用蓝鲸2.0T发动机作为增程器，可提供净功率140KW，在增程技术路线中就是一个超级大号的充电宝。该款增程器即便是放在乘用车市场也有着非常强劲的实力。电机方面则采用双电机驱动，电机峰值功率 200kW，峰值扭矩 470N·m，轮端扭矩 5000N·m，起步响应仅为 0.4 秒、零百加速达到 7.9s的实力。此外，该车还搭载了行业首创的“一键注力”，瞬间动力拉满，实现强劲澎湃动力的持续性输出。

作为一款新能源皮卡，长安猎手将会拥有纯电车型的驾驶体验感受，根据官方提供的信息，整车百公里时速车内噪音为 63分贝，增程器介入前后的 NVH 指数差值≤2分贝。

安全也是长安猎手皮卡的一大显著特征，电池包具备有五大安全防护，特别是“笼式”电池防撞结构，能够有效防止车辆托底发生的电池磕碰，解决了用户对于新能源汽车电池安全的顾虑，也让这款超级增程皮卡能够轻松胜任全场景的用车需求。

庆铃五十铃T30探险家

据悉，由庆铃五十铃合资生产的庆铃T30探险家将于12月正式上市。外观部分庆铃五十铃T30探险家沿袭了国内上一代五十铃D-MAX的设计语言，经典的獠牙式中网和鹰眼大灯均得到了保留，看起来攻击性十足。车侧则依旧为流线型设计看起来很有动感，车身尺寸为5275*1870*1790mm，轴距3125mm。货箱尺寸为1495x1530x502mm，轮胎规格为265/60 R18。

动力部分新车配备了4KH1 3.0T柴油发动机，最大功率105kW，官方给出百公里油耗为8.4L，传动系统方面预计将会有6MT和采埃孚8AT两个版本。底盘方面则是搭载了前双叉臂+后钢板弹簧悬架，能够很好的满足用户的重载需求。

写在最后：

2023年是业内公认的皮卡内卷大年，在皮卡解禁和乘用化凸显的大背景下，各家车企均带来了众多产品力不俗的皮卡车型。12月即将上市的这四款新车也都各自具有独特的产品优势，将会为整个皮卡市场再次带来新鲜血液，也为消费者带来了更多优质皮卡选择。

10大品牌29款车型，你想要的国产国六皮卡全在这

临近年尾，各大皮卡厂商纷纷筹划年底冲量计划，准备在年底购买皮卡的用户们也是摩拳擦掌。

从7月1日开始，国内已有十余个省份提前实施轻型车国六政策，皮卡用户们对国六有哪些产品一定很迷茫。今天带大家盘点一下国六主流皮卡产品情况，为你购车提供更多信息。

长城汽车

长城作为国内皮卡行业领导者，其产品实力不容小觑，目前基本已完成国六产品的全面布局。经典产品风骏7已完成上市销售，风骏5目前公告公示，新产品长城炮系列化车型发布，商用版、乘用版已开始销售，越野版预计十月底进行预售。

在动力方面，长城推出柴汽油自产国六发动机各一款。柴油绿静2.0CTI发动机（GW4D20），国六功率110kW，最大扭矩345Nm。汽油发动机GW4C20B，排量2.0L，最大功率120kW，最大扭矩330Nm。

目前风骏5、风骏7、炮商用版皮卡柴汽油车型均有，炮乘用版从产品定位考虑，可能只匹配汽油机车型。越野版的动力总成暂未公布，不过从其产品属性来看，可能仍匹配柴油GW4D20M发动机。

在价格方面，目前风骏7已完成产品上市。产品售价9.28万元起，同配置车型，国六较国五增加3000到5000元不等。

产品配置版本增加了一款冠军版车型。国六产品标轴、长轴差价仍为1000元，四驱产品加价13000元。炮商用版、乘用版价格也均已发布并开始接受预定。

江铃汽车

江铃汽车国六阶段，产品线布局仍延续国五阶段的命名规则，以域虎为母品牌，后缀数字作为子品牌进行区别，数字越大定位越高。

国六产品，柴油车型基本到位，汽油部分子品牌车型待发布。国六阶段布局域虎5、域虎7、域虎9三个子品牌车型。

国六阶段新增了域虎9车型，底盘技术与其他域虎产品同平台，整车造型采用江铃新的大嘴家族特征，整体造型更加夸张、有力量感。就江铃现在发布产品信息来看，域虎3可能在国六阶段不再升级。

在动力方面，江铃柴油国六皮卡均采用福特技术的puma系列JX4D20柴油涡轮发动机，排量为2.0L，功率为104kW，扭矩为340Nm。

同国五阶段域虎系列选用JX4D24柴油机相比（排量2.4L，技术平台与国六JX4D20相同），虽然排量有所降低，但是最大扭矩从310Nm提升至340Nm，性能表现强劲。

汽油机目前域虎9搭载的JX4G20发动机，排量2.0L，最大功率160kW。域虎5汽油动力暂未公布，可能搭载JX4G20发动机或自产1.8T发动机（宝典国五汽油动力升级）。

郑州日产

锐骐6（国五车型）在2018年10月底上市，并且已较快的速度完成了国六汽油皮卡公告的申报（318批次，国内第三款国六皮卡公告）。目前已完成国六柴、汽油皮卡车型的布局。纳瓦拉国六阶段仍然仅匹配汽油机产品，定位高端皮卡细分市场。

锐骐6国六汽油发动机来自绵阳新晨2TZD，排量2.4L，最大功率116kW。柴油发动机为东风自产M9T-60A发动机，排量为2.3T，最大功率118kW。

M9T这款发动机由东风、雷诺、日产三方提供技术联合开发。纳瓦拉国六阶段，仅进行发动机的排放升级，仍搭载QR25汽油发动机，排量2.5L，最大功率142kW，较国五状态提升了7kW。

江西五十铃

江铃五十铃的产品开发速度较快，在国五阶段通过换型、变更动力等措施，形成了瑞迈-铃拓-D-MAX三条从低到高的产品线布局。国六阶段，江西五十铃产品线保持不变。

铃拓和瑞迈S按照国五阶段的匹配情况，国六阶段仍保持相同的动力总成组合。柴油搭载来源于VM技术的JE4D25发动机，该发动机升级到国六状态，最大功率110kW。汽油机由4K21变为4K22，排量从2.0L变为2.4L，最大功率155kW，性能参数与4K21相差不大。

D-MAX目前仅发布了RZ4E柴油发动机，最大功率120kW，最大扭矩360Nm。如果觉得这款动力的动力不够，后面可以等待4JJ1国五车型的排放升级。根据五十铃产品的匹配特色，D-MAX国六阶段依然只有柴油车型可选。

中兴皮卡

在近两年，新品频出的市场环境下，中兴的产品系列化略显单薄，支持其现有行业实属不易。

国六产品目前已完成小老虎汽油产品的公告申报，根据其产品定位来看，可能国六阶段也只保留汽油机产品。中高端领主产品目前已完成柴油、汽油国六皮卡的公告申报。

领主皮卡柴油发动机来自江苏四达，型号SD4V256R-110，排量为2.5L，最大功率110kW。中兴与四达动力在国四阶段就有合作，此次领主皮卡高端车型首次匹配四达柴油发动机。

小老虎汽油机来自江苏三能动力，发动机型号为JT15T，排量1.5L，最大功率120kW。这款车型从底盘技术、发动机厂家、排量来说，都不算是皮卡市场主流选择。购车预算相对较低的朋友可以观望、考虑。

江淮皮卡

江淮汽车国六产品准备也基本完善，虽然首款国六车型公告刚刚下发，但近两批公告已经完成帅铃T6、T8两条产品线，3款国六动力的申报。

江淮帅铃皮卡柴油国六动力有两款，一款为自产锐捷特2.0CTI排放升级，一款来自江西五十铃VM技术JE4D25发动机。

这两款发动机均为2.0L排量，最大功率110kW。汽油动力来自柳机LJ481发动机，排量1.8L，与主流汽油产品相比，排量不占优势，建议关注江淮帅铃T6、T8的朋友，可关注、选择其旗下的两款柴油国六车型。

曙光汽车

黄海皮卡近两年产品更新速度也不断加快，今年推出黄海N7美系风格大皮卡产品，形成了4条产品线矩阵结构。目前完成N1S、N2S、N3的汽油国六产品申报公示，具体发动机型号暂未公示。

结合黄海N7国五产品动力总成推测，黄海皮卡国六可能选择江西五十铃VM2.5发动机和三菱4K22发动机进行排放升级。

上汽大通

上汽大通T70新车型国六已完成上市发售，指导价格区间为11.98万-20.48万元。该产品在造型风格上和整车尺寸参数上与大通T60较为相似，很可能借排放升级契机，用T70替代T60完成产品更新换代。

大通T70柴油发动机型号SC20M163Q6A，为2019年上海车展亮相发布。该发动机符合国6b排放法规，燃油经济性大幅提升，NVH几乎比肩汽油机。皮卡匹配单增压版，最大功率120kW，最大扭矩375Nm，这一参数在已亮相的轻型柴油机当中非常亮眼。

北汽福田

在北汽福田工作重心重回商用车战略目标引导下，福田皮卡产品的更新速度也是非常迅速。国六来临，筹备推出两种前脸的拓陆者F9美式大皮卡车型，并完成国六汽油产品公告下发。第325批次公告中，又疑似重拾退市萨普征服者造型进行国六再升级。

福田新品F9皮卡柴汽油动力应该都会选择新推出的自产欧康2.0L排量发动机。4G20汽油机，最大功率175kW，在国六2.0L排量汽油机产品中，性能参数较为优异。原有拓陆者S系、E系列国六产品信息暂未公布，猜测会选择欧康2.0或者柴油ISF2.8发动机。

长安皮卡

长安皮卡业务作为后期之秀，产品布局速度不逊于老牌皮卡企业。目前神骐、凯程两条产品线完成国六产品布局。神骐F30一款汽油车型，凯程F70具备柴、汽油车型。

凯程F70新品，技术来源于长安和法国PSA集团，其内饰造型极具法系车造型设计理念。动力选择方面相对中规中矩，柴油动力为江西五十铃VM2.5发动机，汽油动力来自三菱4K22。

神骐F30作为工具型皮卡，就目前信息来看，神骐F30国六阶段仅保留汽油机车型，主打经济型工具皮卡细分市场。

2020年将是国六皮卡正式爆发之年，还在驻足观望国六皮卡的朋友，可以关注下文内所提车型。如有想交流的可在下方交流互动。（文/卡家号：凤九）

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2020八款最佳小型皮卡，拖拽越野样样行，最低合人民币14万

作为长期霸占美国汽车销量排行榜前几位的车型，皮卡凭借其优秀的通过性、装载能力、拖拽能力深得美国消费者的喜爱，更成为了南美、中东、澳洲、东南亚和南亚等地区非常常见的车型。在油价相对便宜的地区，皮卡的综合实用性确实是最佳的。近日，有外国媒体评选出了2020年最受期待也是最好的八款小型皮卡，让我们一睹为快。

2020款雪佛兰Colorado - $22,395（约合人民币16万,国内参考价54.99-59.99万）

雪佛兰Colorado被称作最完美的皮卡，在操控性方面比绝大多数竞争对手都更出色，即使在坑洼泥泞、破败不堪的道路上也能保持非常完美的驾驶体验。这一切得益于它灵活的操作设计和强大的引擎动力，308匹马力的V6发动机可以最大限度的提供所需动力，就算在货舱力装满了货物也不在话下，内饰设计的出色弥补了配置功能上的不足。

2019款本田Ridgeline - $31,085（约合人民币22.2万，国内参考价51.08-61.28万）

如果你想找一台不太像皮卡的皮卡，那么本田Ridgeline会是一个非常不错的选择，作为拥有长轴距的车型，这款车的内部空间足够充足，不会感到拥挤。它的行驶状态非常平稳，和乘用车非常相似。虽然拖拽能力不及其他皮卡，不是拖拽的最佳选择，但这款车在工作和娱乐之间取得了良好的平衡。

2020款雪佛兰Colorado ZR2 - $42,495（约合人民币30.3万，国内参考价未知，可比较库罗德）

雪佛兰Colorado ZR2是目前市场上越野能力最出色的皮卡之一。和普通的科罗拉多相比，ZR2拥有非常强大的越野能力，无论这款车是在公路上行驶，还是在郊外的沙土路上行驶，动力都非常充沛，这款车可以轻松的爬上陡峭凸起的岩石路段，能在杉沙漠地区高速行驶，配合DSSV减震器可以确保车身拥有良好的稳定性。考虑到这款车的强大能力，它的定价是非常合理的。

2020款Jeep Gladiator - $35,040（约合人民币25万，国内参考价45-50万）

Jeep角斗士皮卡作为目前备受关注的一款车型，和它的兄弟牧马人一样与众不同，这款皮卡拥有高达3476公斤的拖拽能力。虽然它的速度可能并不是非常快，但匹配了8速自动变速箱，可以让角斗士轻松应付绝大多数路况。

2020款GMC Canyon - $30,195（约合人民币21.5万，国内参考价未知）

GMC Canyon最引人注目的是其卓越的引擎动力和令人满意的转向水平，GMC和雪佛兰在皮卡领域有何很多相似之处，但在外观设计和内饰的豪华程度上有一定的区别，如果你愿意花更多的钱在这台皮卡上，那么你还能获得包括皮质内饰、镀铬装饰和其他升级选装配件。

2020款丰田Tacoma - $27,145（约合人民币19.4万，国内参考海拉克斯26-36万）

丰田Tacoma可能是同类型产品中最为畅销的，不过这款车在与其他车的对比中并不占据优势，除了狭小的驾驶室空间和货舱外，这款车的刹车过于敏感，发动机和变速箱的调教匹配也不尽如人意，不过这一切丝毫没有阻碍它的畅销。

2019款日产Frontier - $20,135（约合人民币14.4万，国内参考价39-40万）

日产Frontier是一款相当脱离潮流的片刻，它最后一次进行更新设计是在2005年，如果以今天的标准来看，这款车算得上是古董了。它的内饰材料粗糙简易，配置陈旧落后，燃油经济性差，然而唯一的好处就在于这款车真的很便宜。这款车将在2020年推出重新设计的2021款，如果你想寻找一台没有任何装饰和额外配置的皮卡，那么2019款日产Frontier绝对是个好选择。

2019款福特Ranger - $25,495（约合人民币18.2万，国内参考价20万左右）

福特Ranger的相关事情不用过多介绍，这款车拥有足够的动力和拖拽能力，在小型皮卡中的表现是非常优异的，如果能在舒适性上再提高一点就更加完美了。

新车 | 15.38万元起 福田火星9到店实拍 全尺寸皮卡/2.0T柴油轻混动力

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝从经销商处拍摄到了福田火星9车型。火星9定位为全尺寸皮卡，搭载2.0T柴油轻混动力系统。此前，火星9已经上市，推出尊享型、旗舰型、至尊型三款配置车型，售价区间为15.38万-18.78万元。此次到店的四驱至尊型，属于顶配版本，售价为18.78万元。

火星9整体造型呈现出较强的气势，车头设计有黑色网格式前格栅造型，与大灯相连。车身侧面设计有宽大的轮眉，并配备有车顶行李架和黑色轮辋。同时，车尾采用贯穿式尾灯造型，左下角的“火星9”标识表明身份信息。车身尺寸方面，火星9标轴版车型长宽高分别为5617/2000（2090）/1910（1955）毫米，轴距为3355毫米。

此次实拍的火星9采用橘棕双色内饰配色，细节加入有木纹装饰板，并配备有较大尺寸中控屏和电子换挡杆，整体展现出较强的质感。

配置部分，四驱至尊型相比四驱旗舰型售价增加1万元，增加有疲劳驾驶提示、主动式DMS疲劳检测、前排侧安全气囊、侧安全气帘、前驻车雷达、360度全景影像、自适应巡航、可开启全景天窗、车顶行李架、内置行车记录仪、副驾驶位座椅电动调节、前排座椅通风加热（带记忆功能）、后排扶手、面部识别、自适应远近光、自动大灯、外后视镜加热、后排隐私玻璃等配置。

动力部分，火星9搭载2.0T柴油发动机和48伏轻混动力系统，其中，2.0T柴油发动机最大功率为120千瓦。传动系统，与之匹配的为8速自动变速箱，并提供分时四驱系统可选。

亲民越野神器！带锁+性能车动力 这些皮卡最低17.28万起！

随着皮卡城市化进程的推进，以及政策的逐步松绑，皮卡车型再次走入消费者的视野当中。多年以来的刻板印象，导致大多数人对皮卡的定位就是一台勤恳好用的工具车，如果您看完这篇文章，或许对它有所改观。

有趣的是，在成都车展上亮相了不乏数量的硬派越野车与皮卡车型，这也表明了用户出行与生活方式变得更丰富多元，让原本稍显落寞的细分市场重新焕发生机。今天，教授着重筛选了三款值得关注的皮卡车型，或许您就找寻到“天命之车”了！

作为福特皮卡代表车型之一，福特Ranger早已声名远扬，甚至在世界多地畅销。福特Ranger国产化的消息一经传开，皮卡拥簇们自然是喜闻乐见的。2023成都车展上，江铃福特正式公布了福特Ranger 1st Edition的预售价格，预售价格为26.98万元，限量800台。

值得一提的是，官方表示福特Ranger入门版车型不高于16万元，新车预计于今年年底上市，在江铃福特渠道进行销售。

在造型部分，福特Ranger采用全新设计语言，大尺寸前进气格栅内部采用黑色蜂窝状设计，一条与车身同色的装饰条贯穿于格栅内部，起到点睛之笔的效果，也彰显了福特Ranger的身份。C字形大灯与前格栅融为一体，具备较强的设计美感，大灯内部采用的是矩阵式LED光源。

在福特Ranger侧面装备了原厂越野侧踏板以及涉水喉。众所周知，皮卡车型因为要兼顾通过性等考虑，所以造就了较高的底盘高度，侧踏板的存在便于乘客上下车。而涉水喉进气口向后的独特设计好处在于更好的提升涉水深度、保证发动机获得足够空气的同时，防止雨水沙石侵入进气系统。

考虑到消费者的越野或穿越需求，福特Ranger 1st Edition首发版车型标配255/65 R18的固特异全地形轮胎，以及配备了防脱功能轮毂及装饰环，更换防脱环时更轻松，在山地或沙漠等严苛环境下更得心应手。

福特Ranger是基于福特第三代中型皮卡平台打造，该平台优势在于缩短前悬的同时增加轴距，并加宽轮距、优化避震布置，从而有效提升车辆越野性能以及后斗装载效率。值得一提的是，福特Ranger后斗内部配备了电源，以及可移动的尾盖，这些配备肯定能让喜欢露营的消费者们十分受用。

为了避免底盘与车身在极限越野时受到伤害，福特Ranger 1st Edition配备了前/后钢制保险杠，并搭配上底盘装甲，能更大限度保证车辆的损伤。

进入福特Ranger座舱，就能明显感受到皮卡车型的转变，以往粗犷的氛围不翼而飞，取而代之的是品质与智能兼备的现代化舒适氛围。在用料上，也运用了大量的皮质软包材料，质感十足。

最亮眼的无疑是12.8英寸竖置式的中控屏，配备最新的SYNC 4信息娱乐系统，涵盖了日常使用的导航与影音娱乐外，还支持语音控制，可谓是皮卡界的“弄潮儿”。此外，福特Ranger还配备了丰富的驾驶辅助功能，如碰撞预警、自动紧急制动、盲点检测、开门预警，以及疲劳监测、手持电话监测等。

动力方面，福特Ranger 1st Edition搭载2.3T汽油发动机及2.3T涡轮增压柴油发动机两种不同选择，传动系统方面均匹配采埃孚8速手自一体变速箱，其中2.3T汽油发动机能够输出同级最强的450Nm动力性能，保证强大动力输出的同时还能兼顾出色的燃油经济性。

福特Ranger的设计、功能、性能，都无可挑剔，甚至可以说是贴心至极，考虑到用户的多种用车场景与需求，车辆就已做足了提前量，让用户可以放心大胆的去追求“诗与远方”。我们也可以看到福特Ranger 1st Edition的硬核实力，相信会是越野爱好者的“心头好”。

众所周知，长城是以皮卡起家的，皮卡之于长城而言，是存在着特殊情感的。在2019年，长城启动了长城炮系列产品，四年时间过去，长城炮完成了从0到50万辆的突破，作为皮卡这一特殊的汽车品类而言，无疑是一项极为难得的成就，也体现了长城在皮卡领域的深厚底蕴。

在2023成都车展上，山海炮性能版完成正式亮相。顾名思义，山海炮性能版是基于现款山海炮车型深度改装而来，为了强化其性能新车装配了更强的越野套件。此外，山海炮性能版将在四季度上市，售价预计在30万元内。

造型部分，山海炮性能版基于现款山海炮的造型打造而来，但为了营造更强烈的越野属性，山海炮性能版采用了黑色涂装中网、黑色磨砂质感下包围/轮眉等设计，放大了皮卡的野性，加强视觉冲击力。

山海炮性能版配备的是18英寸越野AT胎，也是越野车型广泛使用的轮胎，它既可以越野，在应对不同地形时显得淡定从容，也可以用于日常代步，比较全能。

在越野配备上，山海炮性能版新增了前绞盘、涉水喉、车尾拖车方口等配置，这些均是皮卡车型的越野神器，且最大涉水深度可达900mm，在车辆越野时提供足够的安全感与脱困能力。此外，12500磅T-MAX前后绞盘搭配满足3.3吨拖车认证的C6拖挂牵引资质，这时候你脑海里会产生什么画面？没错，“拖家带口”不再是梦！

内饰部分，山海炮性能版内饰几乎与乘用车设计无异，全黑内饰搭配哑光电镀装饰，营造出不错的视觉观感。14.6英寸中控屏和12.3英寸的液晶仪表的搭配，与时下潮流接轨，满足日常的功能与娱乐需求。在舒适性配置方面，山海炮性能版拥有方向盘加热、前排座椅加热/通风/记忆、无线充电、电动侧踏板和品牌音响等，这与印象中“不拘小节”的皮卡车大相径庭。

动力方面，山海炮性能版沿用现款车型动力，搭载3.0L V6涡轮增压发动机，并配备48V轻混系统，可帮助车辆拥有更轻快的起步。发动机提供最大功率260kW，峰值扭矩500Nm，传动系统匹配的是纵置9挡自动变速箱。山海炮性能版有望配备博格华纳4A+LOCK四驱系统，以及前后桥电控牙嵌式差速锁，极大提升了山海炮性能版在极限越野时的性能表现，以及强脱困能力。

毫无疑问的是，山海炮性能版是针对追求极致乐趣与热衷深度越野的用户，更野性的造型以及更强悍的越野套件，让用户可以尽情畅玩，让“上刀山，下火海”皆有可能。

江铃汽车作为商用皮卡市场的老资历，深耕皮卡领域已近30年，拥有丰富的制造经验。此外，通过福特品牌的技术背书，为江铃大道的推出，夯实了基础。而江铃大道，是江铃皮卡乘用化进程的关键推进者，力争在乘用化皮卡市场占得一席之地。

江铃大道包含全能者、追光者、敢探者三大车型系列，敢探者主打的是专业化的越野套件，拥有更强悍的性能表现。在2023成都车展上，大道敢探者正式开启预售，提供汽油/柴油版两种选择，预售价为17.28-19.18万元。

设计层面上，大道敢探者采用大量的黑化元素，以此来凸显它的硬朗霸气，更契合其越野属性。黑色涂装的中网内部采用LOGO字母组合，既可以营造出强烈的视觉张力的同时，也凸显了车型自信。大道敢探者后包围底部还增加了拖拽装置，拥有最大3000kg的准许拖挂质量。此外，大道敢探者尾部可选装大道穿越版魔盒，由运良提供改装方案，将后斗改为封闭式的储物空间，来满足不同消费人群的个性化需求。

车身尺寸方面，大道敢探者仅提供标轴版本，长宽高分别为5535（5565）/2055/1920mm，轴距为3270mm。该车接近角为32度，离去角为27度。大道敢探者配备的涉水喉，也可以进一步提升涉水深度。此外，大道敢探者配备的是285/70 R17的全地形轮胎，是越野车型较为常用的全地形轮胎，对地形拥有最大化的适应。同时，离地间隙也较大道普通版车型更高。

在越野性能层面上，大道敢探者配备涉水尾喉、防剐蹭轮眉、越野轮胎、防剐蹭前后保险杠、绞盘外，还提供了阻尼可调氮气减振器、分时四驱、前/后桥差速锁、地形模式选择等。可以说，大道敢探者在越野配件上是拉满的。

大道敢探者在内饰配色和材质与其它系列车型做出区分，如黑红配色的运用更能营造运动氛围。在中央扶手和车门拉手处使用翻毛皮进行包裹，提升了一定的品质感。12.3英寸液晶仪表和12.1英寸中控屏的搭配，也让大道敢探者拥有不错的智能化体验。

动力方面，大道敢探者搭载2.3T汽油/柴油发动机，2.3T汽油发动机提供最大功率为190kW，2.3T柴油发动机提供最大功率为130kW。全系车型均搭载的是8速手自一体变速箱。

不难看出，江铃大道针对不同用户群体做出了细致的产品切割，而敢探者系列则面对的是越野爱好。通过丰富强悍的越野套件加持，让大道敢探者拥有足够的实力去征服各种极限越野路况，征服越野爱好者。

商用化一直是皮卡车型的标签，而乘用化皮卡的出现，是让皮卡车型走出小众汽车品类泥潭的契机，也让越来越多的用户对它刮目相看，并愿意接纳它。当然了，也不乏一些越野爱好者们，仍偏爱硬派皮卡，追求刺激，享受极限所带来的快感。教授今天推荐的三款新车，相信能够让他们对味。

9月份卖得最好的10款皮卡，6万就能入手，越野卖菜两不误

最近漫哥错字太多被扣了不少鸡腿，于是想着晚上摆地摊回点血。摆地摊当然不能靠雅迪，搞台皮卡卖山药蛋就挺好。那搞什么皮卡好呢，咱们看看皮卡的销量榜有什么参考。这里只看狭义皮卡市场数据，不包括N2类、电动、专用皮卡等。

TOP 1：长城炮

售价：9.78-28.98万

9月销量：6853辆

国内皮卡哪家强，河北保定看长城。长城汽车原本就是造皮卡出身的，现在主攻SUV市场的同时皮卡也没落下，两手抓，两手都要用力。长城炮就是长城专门打造的高端皮卡品牌，一经推出获关注无数。几个月下来就成为皮卡市场的领军者，9月依旧拿下第一，前三季度共卖出7.3万辆，同比增长23.1%。

TOP 2：长城风骏5

售价：6.98-9.98万

9月销量：4462辆

风骏是长城皮卡的经典车系了，而风骏5则物美价又廉，优惠后6万就能入手，皮实耐用，堪称菜市场创业者福音。最近还推出了干饭版、海鲜版、基建版等车款，满足个体户不同需求。比如海鲜版，就配备了轮船级的防锈货厢，运鱼虾蟹什么的就不怕金属腐蚀了。漫哥要不要搞辆来卖大闸蟹呢？

TOP 3：江铃域虎7

售价：10.78-14.63万

9月销量：2147辆

江铃的域虎7会偏向于“玩乐”向，前脸设计富有个性，但怎么感觉有点傻气。动力方面也很出色，搭载福特的2.0T柴油发动机，最大功率104kW，最大扭矩350N·m，匹配8AT变速箱，还有四驱系统。越野性能杠杠滴，性价比也还不错。

TOP 4：江铃宝典

售价：8.28-10.93万

9月销量：2132辆

江铃宝典由域虎3皮卡平台打造，用来取代域虎3和域虎5两款车型。有柴油版和汽油版两种发动机，前者功率103kW，最大扭矩315N·m；后者最大功率130kW，最大扭矩280N·m。匹配的是5速手动变速箱。前三季累计销量2.1万辆，同比去年翻了近2倍。

TOP 5：郑州日产锐骐6

售价：9.18-17.98万

9月销量：1868辆

郑州日产9月共售出3466辆，其中锐骐6就占大半。锐骐6采用跟日产纳瓦拉相同的底盘技术，并同线生产。搭载双飞燕标，外观硬朗，在皮卡里面算颜值较高的。高配有9英寸中控屏、自动空调、360°全景影像、手机互联等配置，不仅适合商用，家用也不丢面子。

TOP 6：长城风骏7

售价：8.68-12.28万

9月销量：1657辆

风骏7定位比风骏5高，配置、性能等各方面自然也更好。但对于创业者来说，风骏5性价比着实更高。而且在江铃宝典和域虎7的围攻下，市场也在萎缩。今年前三季度共卖出2.1万辆车，排在第四，但同比去年将近腰斩。

TOP 7：江西五十铃瑞迈

售价：8.38-13.58万

9月销量：1541辆

江西五十铃在合资皮卡里面是销量第一的，旗下瑞迈、铃拓以及D-MAX表现都不错。瑞迈风格硬朗，内饰较为时尚，标配四门电动车窗、手动空调，有2.8T柴油和2.4T汽油发动机可选，匹配5MT变速箱。总第来说这车偏工具车多一些。

TOP 8：江西五十铃铃拓

售价：11.18-15.08万元

9月销量：1258辆

铃拓是江西五十铃另一款销量主力，合资的身份卖着自主的价格。外形粗犷，前脸中网粗大的镀铬横条上镶嵌的是ISUZU标志，感觉比瑞迈更时尚。内饰跟瑞迈差不多的家族设计，T型中控台配备8英寸中控屏，配置还算丰富，性价比也较高。搭载2.5T柴油发动机，变速箱有6速手动或6速自动可选。

TOP 9：上汽大通T系列

售价：9.98-21.98万

9月销量：1230辆

上汽大通迈克萨斯名字洋气，销量一直不温不热的。不过今年表现还不错，9月卖出1230辆，同比增长34%；前三季共卖出9377辆，同比增长近一倍。今年上海车展上，上汽还亮相了全新皮卡牛魔王，样子时尚又霸气，据说目前已实现量产，长城炮不是虚不虚？

TOP 10：郑州日产锐骐

售价：7.78-11.58万

9月销量：895辆

搭载玉柴动力的新锐骐上市后表现可圈可点，凭借不俗的性价比成为皮卡市场一匹黑马。别看9月销量还没破千，同比已经增长了73.1%，是行业里增速最高的。

漫哥该买哪款去摆地摊呢？算了，还不如买辆MINIEV，说不定还能吸引个媳妇回来。

（本文图片来源网络，侵删。编辑：我应该在车底）