不要60万只要4万多，为圆梦，买一辆近二十年的奔驰SLK值不值？
大家好！我是检车家的大拿，欢迎大家来到大拿讲故事节目。大拿曾经是一名汽车机修工，现在则是检车家的一名检测师，更是一位事故车劝退师！维修检测样样顶，就是文章写的不太行，大家将就着看哈！今天我又来给大家讲故事喽！带来的主角是一辆奔驰旗下的经典跑车，SLK 200K！
说到敞篷跑车，我相信没有哪个骚年不喜欢吧？拉风的外观，与风为伴。而且今天这辆SLK 200K是不论怎么看都很帅啊！虽然说是2004款的中古车了，但这设计放在当下它过时吗？我觉得甚至比最近几年的新车还要漂亮。但是就是这么一辆帅气的奔驰敞篷跑车，它的市场行情真的惨不忍睹，相较于它的竞品车型，保值率简直差的一塌糊涂，所以也造就了现在二手车市场的追捧。
现在每一次看到SLK 200K的时候，我也才想起来，原来自己从那小学起就开始喜欢汽车了啊，尤其是这种敞篷跑车，载着小女友别提多拽了，然而事实是只能在极品飞车里过过瘾，因为在现实中根本买不起啊！想着想着竟然还有点惆怅，不过大拿我还是赶紧联系上了客户，加上微信后便聊了起来，在聊天的时候才知道，客户大哥也是为了情怀才想买这辆车的，小时候很喜欢，但是条件有限，实在买不起。现在自己做生意，赚了点钱，想拿出点小钱来圆圆儿时的梦。
不过这都是零几年的车了，放到现在想要买一辆车况良好的那无异于大海捞针，我在网上搜索了一番后，在售的车源也说明了这款车的稀有，所以大哥也是抱着看一辆是一辆的想法在找车，只要车况没有大问题，能点个火出去拉个风就行。到达目的地后我让大哥给我发了个位置，就赶紧奔着检测的地方出发了。检测的地方还有点偏，我费了九牛二虎之力才找到。那我也就不再多废话了， 赶紧来看看这辆车的车况吧！
车辆年款：奔驰SLK级 2004款 SLK 200K；
出厂时间：2003年12月；
上牌时间：2004年6月；
表显里程：13万公里；
新车指导价：67.6万；
卖家报价：4.68万；
首先来看看它的外观保存状态，多少有点邋遢，前杠的前唇部位肯定是不小心碰了一下，都裂开了，也没有修复，可能是车主觉得都这么老的车，就这样吧！就留给下一个有缘人了。
再仔细看了看伤痕这里，除了厚厚的腻子，里面的底色居然是绿色的！说实话，我是从来没见过这个颜色的腻子粉，所以，基本上可以排除是修复造成的改色。那么最大的可能就是这条杠是一个拆车件，而原车的颜色恰巧就是绿色的。不过想想也是，毕竟这么老的车，配件肯定是不太好找的，能找到一个能用的就不错了，也就没必要嫌东嫌西的，这也是所有老车面临的窘境。然而等我打开机盖后还有更大的惊喜等着我。
这个中网就这么胡乱用胶粘了一下，这样的维修方式也未免太狂野奔放了吧？大灯也有拆装痕迹，不知道是为了维修还是改装。再往下看，发现灯爪也断了，我觉得都这个年头的车了，也就别计较大灯还是不是原厂的了。
梁头部分倒没有问题，早些年的车辆框架都是这样的设计，上至几十万的奔驰宝马奥迪，下至夏利桑塔纳，防撞钢梁和大梁是一体的。如果碰撞地稍微严重点，那就只有切割更换这一条路可走。好在这辆车的在原车主的驾驶下过得还算不错，没有什么比较严重的碰撞，除了在一些细节上表现得不拘小节。
前盖和翼子板虽然有钣金修复，但是还是原厂的，基本上可以判定是刮擦所致，对于一辆将近二十岁的高龄跑车来说，实属难得。
车身喷漆较多还是可以理解的，只是就连敞篷硬顶也有腻子修复就有点说不过去了。一般情况下，车顶还真不是那么容易就能伤到的地方，特别还是这种很少见到的大面积腻子修复。升起顶棚再仔细看看，也没有发现拆卸和更换，那就奇怪了，这么矮的车顶，到底是怎么伤到的呢？想不通。
接着往后看，车门的铰链有过更换，这个倒是正常的。长时间的开关门，这个铰链久了肯定就会磨出间隙，导致车门下垂和密封不严，所以到了一定程度必须要更换。看车门的质量和做工倒是符合原厂工艺，就是不知道是不是和前保险杠一样也是更换的拆车件，时间实在是太久远了，也就无从考证了。
一圈车漆打下来，基本上可以说是遍体鳞伤，不过我也不意外，你要说我检查下来全车原厂漆那才有鬼喽！但是框架部分完好无损，最起码在上面看着是这个情况，也可以初步排除全车有过大事故，不过一会儿在底盘部分还得再确认下。
另外，右门的铰链也有过更换，拆卸原因应该也和我上面所说的一样。下面我们再去看一下这辆车的发动机舱部分。
根据我看到的情况可以断定，除了表面上浮了一层灰以外就没有什么严重的问题了。不过既然是跑车，基本的数据还是得报一报，1.8T的机械增压发动机，最大马力184Ps，最大扭矩250N.m，官方零百加速8.3秒。虽说这样的数字在电车面前不值一提，起步就被崩，但你要让我选，我肯定选这辆SLK 200K啊，谁叫人家是敞篷跑车呢，出场自带加成。
气门室盖和进排气这些都没有拆卸，油液电瓶也正常，甚至连漏油都很轻微，再次让我出乎意料。 甚至连水箱都没有更换过，着火之后运转平稳，怠速稳定 加速迅速，看来这台发动机的品质还是很稳定的，至少不会说在你还带着妹儿的时候突然给你熄个火。接着咱们再来看看内饰的情况，是不是一如既往地会让我大吃一惊呢？
内饰看起来就上年纪多喽！不过试想一下，在阳光普照的环海公路开上这么一辆敞篷跑车还是很有情调的。
你们看这座椅多新呐！不用怀疑，这个座椅是后包的。经过一番仔细地查验后，也完全排除了车辆的水淹火烧情况。
只是这个内饰的小问题比较多，像空调的出风口无法左右调节，中央通道的扶手甚至可以完全拿下来等。这些小问题在后期的整备过程中还是比较难解决的，因为这些小配件相对于外观件和发动机这些来说就难找多了，要想整备好可得下一番功夫了。
再往下就是最后的地盘部分了，咱们一块去看看有没有什么问题。可是当我跟车主沟通后才知道，车主他对这附近不太熟，一时找不到有举升机的汽修店，加上有事马上就要走了，底盘部分估计是看不了了。
我把这个情况跟大哥汇报之后就只能先等着了，等待沟通结果时我还顺便在旁边的饭店里吃了个饭，吃过饭回来后只见大哥和车主还在聊天，大概听了听，说车子感觉没什么大问题，底盘部分就不看了，还是赶紧提车过户吧，抓紧时间再整备一下，等天气热和后就可以开出去洋盘了。
最后恭喜大哥达成了自己的一个心愿，大拿我也跟着高兴！前面我也说过了，这车的车源数量简直稀有，这么困难的条件，着实不易啊！要是错过了这辆，那要想再找一辆同等车况的SLK 200K就难喽！不过买二手车也得要量力而行，像这辆SLK 200K，只卖4万多一点，但后期的使用呢？如果说你稍微挑一点，那光外观件的修整就够喝一壶了，而且还会面临发动机的各种突发问题，这一来二去，随随便便几万块就又没了。最后再问问大家，4.68万拿下这辆奔驰SLK 200K值不值呢？
各位看官老爷，今天的作业就到这里了。我是检车家的一名二手车检测技师，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
官方微博微信：“检车家”
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2012年的敞篷跑车奔驰SLK才卖25万，能买来代步吗？
虽然现在的消费观念越来越强调实用主义，尤其是在房价重压之下，年轻人似乎已经缺乏激情或者缺少足够的资本去追逐自由和浪漫。然而，毕竟还是有很多人愿意追随内心，用自己赚来的钱安抚内心的年轻。最近有个车友抛出一个问题：本地车商那里有一辆奔驰SLK200，是敞篷跑车报价才25万，买来代步可行吗？咱们还是一起来看一下车况。
首先，我们来看外观。
这辆奔驰SLK200是2012年上牌的，白色车身，原车主这辆车的用车强度非常小，7年下来也就开了4万公里出头，从机械性能的角度来说，完全是一辆工况处于最佳状态的车。前脸来看，车头的设计元素在奔驰很多车型上都有体现，进气隔栅的面积非常可观，中间通过一条镀铬横条填充，外加超大的Logo坐镇，气势感还是非常强的。
中网两侧的线条直接延伸至引擎盖上，勾勒出明显的两条肌肉感，对于运动气息的提升非常有帮助，而车头的大灯虽然算得上炯炯有神，但和现在奔驰车型上的曲线灯形相比，效果要略逊一筹。
作为一辆双门敞篷跑车，侧面的造型自然是非常奔放的。在前翼子板处有明显的扰流状的运动标识，另外集成了转向灯的后视镜，颜色和车身保持一样，显得非常整体。前后轮的造型相对普通一些，五幅式的样式并没有什么新意，卡钳和轮圈的尺寸大小也并不突出。
整体上来说，这辆奔驰SLK200还是有比较明显的奔驰家族设计，再加上两门敞篷跑车的结构，甚至不用任何其他点缀，就能折服大部分年轻买家了。
接下来，我们看一下内饰。
这个级别的买家，按理说不会是家庭的唯一一辆车了，因此，诸如自驾游或者家庭出行这些任务自也就不需要这辆SLK200来完成，它需要做的就是偶尔出去兜风的时候，能够尽兴。因此，这车的内饰也是秉承了运动、自由这个元素来设计。黑、银、红的内饰布局非常得体，精致的细节感之外还能展现出及其个性的一面。当然，既然是偶尔兜风用途，这辆SK200并没有太多居家储物或者舒适性的考虑，而是把运动和个性做到了最佳。
最后，我们来聊一下动力。
1.8T的四缸涡轮增压发动机，最大扭矩仅仅只为270Nm，其实对于这样一辆跑车来说，还是显得普通了一些，7AT的变速箱虽说能够满意，但毕竟绝对动力摆在那，尤其是现在混动和电动已经逐渐普及，这样百公里7S的成绩已经没有太大竞争力了。当然，车身悬架结构和底盘的调节还是要比那些混动家用车要更甚一筹，尤其快速拐弯时，明显能感觉到抓地力更强一些，驾驶信心非常不错。
全文总结：总的来说，这辆2012年的奔驰SLK，虽然动力上还算不错，但主要的卖点不难看出就是双门敞篷的拉风造型，以25万的价格来看，性价比还是比较一般的。成哥也是建议，除非真的想买一辆敞篷车，否则有大量动力比它强，实用性比它高的车型可以选择，千万不能买完之后就后悔。
各位车友，你们怎么看？
4年贬值40万的奔驰SLK，为了撩妹果然可以不计成本！
我叫大师兄，在沧海中，我是一粒沙。我隐藏在茫茫车海中。我既没有柔美的身段，也没有亮丽的双眸，但我有排除事故车的心，有似水的梦怀，有崇高的理想。这就是我，风华正茂的我，意气风发的我。这就是我，幽默宽容的我，不甘落后的我。
大家好，又跟大家见面了。因为这一段时间订单大量增加，让我很难抽空写文章，所以就这篇敞篷小跑车的检测作业迟迟才发上来给大家指正。这是10月下旬的一个上午，早早的来到了重庆洪崖洞附近，本来也想来看看十分富有魅力的洪崖洞夜景，因为工作繁忙，实在是没有来得及晚上过来。只好在网上看看了，怎么也说我也来过这里，朋友问我好不好玩儿，我也能说出个三五六来，哈哈。
好了，先来给大家说一下这台车的基本信息，这辆车于2014年12月出厂，具体车型是2011款 SLK200豪华运动版，当年新车指导价为66.3万，如今2014年出场的这款SLK在二手车市场中的参考价大概在27万—33万之间。这台车表显里程是3.5万公里，车主给出来的报价是29万。
每个人或多或少都有跑车梦，因为年轻的时明星、电影给我们留下的印象，想要拉风自然要选跑车，这跟年龄无关。但国内开跑车的大都是年轻人，文化的影响，让大家觉得年龄大了自然就要收敛心性，“能”在内而不外放。但君不见，国外大都是老人在开各种拉风跑车，年轻人的文化影响，对这种车型的喜好也是越来越少了。
敞篷车在人们的眼里一直是"小资"的代名词，譬如奔驰SLK与宝马Z4等。而今天带给大家正是奔驰SLK，我想除了减速带跟地库外，没有什么能阻挡这部SLK撩妹的魅力了！这台奔驰SLK200是为一位不到30岁的粉丝买的，上学时一直有着跑车梦，想要在没有“而立”之前，圆一个当初的梦。
眼前的这台奔驰SLK200，属于该款车系的第三代车型。于2011年9月16日正式在国内市场发售。该车相比上代车型，外形上发生了巨大的变化，这一代SLK借鉴了很多奔驰SLS的元素，包括充满攻击力的前脸、炮筒式仪表盘，十字形状的空调出风口以及整个中控面板的布局。
首先我们对外观的金属位置先用漆膜仪进行了检测，正如车主所说该车保持了原车漆的状态，因为空间的原因车主很少开这辆车出来，只是偶尔老板娘开出去逛个街、约约姐妹，一般时间车都停在地库。
前保险杠的位置通过强光手电的照射我们不难在漆面发现，前杠漆面存在一定的颗粒感，而且在杠的边角位置我们还发现了毛刺，通过毛刺和漆面的颗粒感我们可以判断前保险杠是受到过撞击而更换，同时后杠也存在同样的问题。
左侧的位置遍布了许许多多得划痕以及掉漆得问题，左侧得后叶子板板附近还存在一处大约俩厘米左右的轻微凹陷，凹陷的位置如果不仔细去看还不太容易发现，回去以后找一个车辆美容的地方，花上三四百块钱就应该可以解决。漆面全部检测下来，只有前杠更换过，其他部位基本为原漆。
看完漆面，接下来我们看一下发动机舱里的情况。因为这台车的前脸部份非常的长，一定会让各位客官老爷十分的好奇，这比别的车都要大，到底里边会多出什么啊？打开看一下，里边也就一个发动机，空间全沾满了。
动力方面，奔驰SLK200采用的是1.8升涡轮增压直喷四缸发动机，其油耗经济性及动力性有了一定提升，该款发动机最大输出功率达到135kW（184马力）/5250rpm，最大扭矩为270牛米/1800-4600rpm。与之匹配的是一台在当年也算比较先进的7速自动变速箱。
这是一款风骚韵味十足的小跑车，有着豪华的品牌和个性的外观，从产品本身来看我们没有什么好挑剔的，买这款车的人就是要享受路人不一样的眼光，这也正是体验中我所感受最深的地方。而这辆车如其他德系车一样都存在在着轻微渗油的问题，好在渗油问题并不是特别严重，后续使用及时的留意就好了。
检查了发动机吊耳并没有发现存在吊动的痕迹，后续我又对发动机的机胶垫以及变速箱螺丝进行检测，也并没有发现存在拧动的痕迹，所以我们就可以排除发动机进行过大修的可能性。
通过观察气门盖内部并没有发现内部积碳的问题，看来车主保养车主还是蛮在意的，只是机油看上去略微有点儿脏了，回去正常做一个保养就可以了。
对于这种运动型两门跑车，其储物空间可真不是它的强项，进驾驶室里一看，基本就没有能装东西的地方。不过，在实际应用中，实用性也不差，可以满足基本的需要。后备箱只要是硬顶敞篷不放进去，也能装一大堆东西。
检查副驾驶得化妆镜灯开关接触虚了，只要向右轻微推一点灯光就可以正常打开，但是手一松有回到原处，这得拆开把电线重新调调位置固定一下。
右侧的反光镜调节不是很灵敏，依照我的判断应该问题出在了反光镜上，因为左侧的反光镜可以正常使用，而右侧的位置反光镜就不是那么听话了，更换一个右侧的反光镜应该需要不少的费用，除非你能找到外边的良心老师傅，能给你便宜修修，绝对不给你换。
原来奔驰的车子的后座的这种位置，都是配备这个装置，没用过的同志一定不认识。不卖关子了，这个叫做倒车雷达显示屏。现在的基本都用倒车影像了，就会感觉这个装置特别逗，这要是太阳晒着，也看不见这屏幕的灯啊。
这是敞篷开启过程中我拍的螺丝、压杆的图片，可以看出螺丝没有过拧动的痕迹，敞篷部分没有过拆卸，实用功能完好。
接下来，就是路试的环节的了。由于公司为了安全规定路试不允许拍照，具体的飙车画面就请大家自行脑补一下下吧。通过一段时间的低速行驶，我们并没有在行驶过程中发现任何问题，只是刹车感觉有一点软，之前也看过几台同样的车均存在一样的问题，所以不影响车况。因为路况的原因我们没有进行车辆的高速检测。
路试回来我先检查了一下车子的电子系统，OBD显示车辆存在的故障码是应该是车辆改装倒车影响所导致的，并不会影响实际驾驶中的各项功能。
接着我们来到了一个就近找的修理厂，上架看看底盘。从尾部看，会发现各代的SLK造型变化仅集中在细节方面，多边型形的尾灯组设计变得细长而更显厚重感，而LED光源的引入不仅更加实用，而且将会吸引更多路人的眼球，微微向上翘的后备箱配以左右梯型双排气管的设计，很好地彰显了SLK运动性。
检查4条轮胎，发现后轮的胎磨损程度还可以，而前轮轮胎看上去磨损的就稍微有一些严重了，建议更换一下前轮轮胎。
看一下转向机，发现存在轻微一点点的轻微渗油问题，只一点的渗油问题基本上就可以忽略不计了，因为只是防尘套上面薄薄的一层，状态很不错。
排气管的后尾喉更换过，上面标注的日期是16年。所以我们可以大概预估出后部撞击的时间大概是在16年的七八月份，也许这就是原车主加装倒车影像的原因所在，哈哈。
敞篷小跑或许是很多人的一个梦想，它同样也是一种生活态度。如果让我选一台敞篷车，我一定会选择SLK。 好了，到这全车就算检测完毕，总结一下车况，这台车没有改装，前后杠更换，前后都有轻微事故，不影响车身安全性。前轮胎需更换，机油需更换等一些其他的小问题。我也把这些细节情况，和买回去后的整备保养情况跟客户讲解了一下，好让客户心里有个底。
今天看的这是一台素车，没有任何的改装。客户小哥之前跟我说意思也是要买一台素车，只要车况好，稍微贵点无所谓。但从我这个角度，我还是得根据现在的一些数据，给出一个差不多的市场估价。这车没有别的大毛病，公里数也不多，算是个精品车。
以这辆车的车况来看，首先素车肯定更保值一些，机子也很优秀。再加上我了解到的一些市场成交价格来看，预估的市场价位大概在28.5万，以这个价格成交还算比较合理。
这是预估未来两年车子贬值的情况，谨供大家参考。我给小哥说了这个价格后，小哥稍微迟疑了一下，估计也是觉得这个差价有点大了。估计是为了找个心里平衡吧，象征性的跟卖家讲了一下价，哈哈哈，最终车商给优惠了2000块，28.8成交！有钱就是任性，讲不讲价得看看心情，回头去过户就不用我再跟着去了，我也就是收拾好我的设备，走上我自己买SLK的攒钱之路。
好了，各位老板今天的检测作业就分享到这里，我是检车家的检测师大师兄，如果你有心仪的车辆需要检测或者有汽车相关的问题请搜索微信公众号“检车家”或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
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每个人或多或少都有跑车梦，因为年轻的时明星、电影给我们留下的印象，想要拉风自然要选跑车，这跟年龄无关。但国内开跑车的大都是年轻人，文化的影响，让大家觉得年龄大了自然就要收敛心性，“能”在内而不外放。但君不见，国外大都是老人在开各种拉风跑车，年轻人的文化影响，对这种车型的喜好也是越来越少了。
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左侧的位置遍布了许许多多得划痕以及掉漆得问题，左侧得后叶子板板附近还存在一处大约俩厘米左右的轻微凹陷，凹陷的位置如果不仔细去看还不太容易发现，回去以后找一个车辆美容的地方，花上三四百块钱就应该可以解决。漆面全部检测下来，只有前杠更换过，其他部位基本为原漆。
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动力方面，奔驰SLK200采用的是1.8升涡轮增压直喷四缸发动机，其油耗经济性及动力性有了一定提升，该款发动机最大输出功率达到135kW（184马力）/5250rpm，最大扭矩为270牛米/1800-4600rpm。与之匹配的是一台在当年也算比较先进的7速自动变速箱。
这是一款风骚韵味十足的小跑车，有着豪华的品牌和个性的外观，从产品本身来看我们没有什么好挑剔的，买这款车的人就是要享受路人不一样的眼光，这也正是体验中我所感受最深的地方。而这辆车如其他德系车一样都存在在着轻微渗油的问题，好在渗油问题并不是特别严重，后续使用及时的留意就好了。
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以这辆车的车况来看，首先素车肯定更保值一些，机子也很优秀。再加上我了解到的一些市场成交价格来看，预估的市场价位大概在28.5万，以这个价格成交还算比较合理。
这是预估未来两年车子贬值的情况，谨供大家参考。我给小哥说了这个价格后，小哥稍微迟疑了一下，估计也是觉得这个差价有点大了。估计是为了找个心里平衡吧，象征性的跟卖家讲了一下价，哈哈哈，最终车商给优惠了2000块，28.8成交！有钱就是任性，讲不讲价得看看心情，回头去过户就不用我再跟着去了，我也就是收拾好我的设备，走上我自己买SLK的攒钱之路。
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最“贵”奔驰SLK现临沂，车价58万车牌值200万，牌比车还贵
说到奔驰，很多车主都知道奔驰作为BBA品牌中的“大哥”，拥有不俗的名气和实力，特别是奔驰旗下双门轿跑车型，深得国内女性的喜爱，例如奔驰SLK这款车，车身娇小的同时，车价比保时捷便宜。
据悉，该款奔驰是一辆11款的奔驰SLK 200时尚型，车价58万左右，第一年车险2万不到，定位小型跑车，同时也是纯进口车，11年9月份上市，车身匹配7挡手自一体变速箱，最大扭矩为270牛米，最大功率为135kw，加速仅需7秒，工信部油耗显示为8.4L，实测油耗9L。
上图便是这款奔驰的外观设计，车身采用2么2座硬顶敞篷设计，车长4139mm，车宽1817mm，车高1.3米左右，车身轴距为2430mm，车内空间有限，车重1577kg，车头采用横幅式进气格栅，车尾配单出排气，车门和特斯拉一样都是无框车门。
这样一辆号称最“贵”奔驰SLK现临沂，车价58万车牌值200万，牌比车还贵！从图中可以看到这款奔驰SLK的车牌号是5个7，单单车牌号在当地拍卖所价值就高达200万人民币。
面对这样一辆奔驰SLK，只能说车身价格加上车牌的价值，都可以直接买下一辆入门级的宾利飞驰了。
还玩MX-5？几万块买奔驰SLK改装不香吗？
今天介绍的是比较冷门的奔驰SLK改装案例，为什么要玩SLK？对于玩车的人来说，没有什么比一台小巧的双门双座敞篷跑车更加吸引了，这种车有个专属的名字叫Roadster，小巧的身躯、灵活的操控、浪漫的敞篷都是Roadster的代名词。如果说还有什么不足，那就是个性改装了，对于年轻的玩车人来说，还有什么比开一台改装过的Roadster在路上更帅？
说起Roadster，不得不提的就是马自达MX-5，作为全球最畅销的Roadster，MX-5的配方就是高性价比，加上改装的话，你绝不会觉得开一辆日系跑车是一件掉价的事情。而事实上在国内玩MX-5不单不掉价，甚至还很奢侈，因为各种原因，目前官方进口的第三代马自达MX-5（NC）的二手车价格高达15万，还有什么性价比更高的平替车型吗？当然有，相同的年份，相近的尺寸，同样是Roadster，你万万不会想到，奔驰SLK的价格不到MX-5的二分之一。
这时候你可能担心德系车修车贵，没有JDM年轻个性等问题，但放在将近10万的差价面前，一切问题都不是问题，你可以在预算中留下几万的修车钱，再用几万改装，都还没达到MX-5的价钱。
如果你看腻了欧洲大厂那些公司化的改装，这个来自印尼的奔驰SLK改装案例可以给你很好的参考，而且还是按照年轻人最喜欢的日式玩法，一洗奔驰车型的端庄和沉闷。
这是代号为R171的SLK200 Kompressor，属于第二代SLK车型，这代车型特点是采用了F1赛车前鼻锥般的车头造型，还有点小SLR的感觉。作为入门版本，200K车型搭载1.8升机械增压发动机，匹配6速手动变速箱或5速自动变速箱，最大功率163马力。与同年的C200k一样的动力总成，性能就免谈了，不过对标MX-5还是可以的，如果你觉得对马力有需求，那么SLK 55 AMG的V8发动机可以考虑一下。
今天介绍的案例，当然是走耍帅路线的，动力部分仅是做了基础升级，比方说手工进气管搭配Greddy中冷器，这种中冷改法，是不是很JDM？还有就是Techpro Valvetronic的排气，无论是动力、声线还是造型，都有一定提升。
外观方面，车主选用了黄色车身，外观一下子年轻活泼起来，还有定制了SLR款式前杠、宽体翼子板以及碳纤维的前铲、侧裙和后尾翼。
更JDM的当然还有Rays的TE37V锻造轮毂，经典的古铜色配合前18x10.5，后18x11.5的数据，达到了齐平的效果。
刹车方面，选用了Brembo刹车卡钳，分别是前六活塞搭配380mm刹车盘，后四活塞搭配300mm刹车盘。
底盘方面，采用了可调连杆做出倾角，更加方便打造不同的姿态。
说到姿态，那肯定离不开气动悬挂，车主选用了KW V3避震筒心搭配Airpride气囊弹簧来改造避震系统。而控制器方面就选用了AirLift Performance 3P控制系统与气罐，还在后备箱做了层叠造型设计，气罐也喷成了车身同色。
内饰方面，定制了很多碳纤维饰件，门板和中控采用马鞍棕色皮革进行了重新包裹，方向盘更换了碳纤维的款式，与碳纤维防滚架相呼应。座椅更换了RECARO的A8桶椅，棕色的皮面不像一般桶椅那么竞技，与SKL的气质还是非常搭的。
怎么样？这台精心改装的奔驰SLK有没有点日式味道？关键是目前SLK的售价真的很划算，绝对可以成为年轻人的第一辆跑车，而且还是尊贵的奔驰车主！
如果你要入手SLK的话，这个案例能不能给你一个很好的参考？
