史上最廉价汽车诞生，仅售1万8，能遮风挡雨还有空调吹，比摩托强

现在的众泰最为出名的可能是SR9车型，号称国产保时捷，复刻度十分之高。但实际上，众泰早在近十年以前，就造出了爆款车型，而且在那个车价并不便宜的时代，它的价格还特便宜，仅需1万8，受到了无数消费者的追捧，甚至卖出了3万的销量。如今，虽然SUV市场火热，但是小型车仍有空间，其养车便宜，在城市里面穿行灵活，众泰也做了个大胆的决定，复活这款车型。

外形设计上，江南TT车型小巧，获得了不少消费者喜爱。受制于价格因素，该车搭载的灯光造型非常普通，且均配备的是卤素远景光等，缺失前雾灯。车头设计上有点藤原拓海AE86的样子，线条硬朗有力量感，轮胎采用的是东风牌DS618,规格为145/70 R12的轮胎样式，材质上豪华版车型采用的是铝合金轮毂。车身尺寸上，江南TT长宽高分别是3300/1405/1410mm，轴距为2171mm，属于典型的代步车尺寸。

内饰设计上，江南TT满满的塑料感，设计感和豪华感就不用谈及了，所有的一切都以实用为主，且价格是第一考虑要素。档把设计采用的是最普通的造型，细节上增加了仿皮纹路。仪表盘设计的十分简陋，左边配备有车速表，此外甚至连转速表都缺失。右边设计有两个小型油表和水温表。配置方面，低配版车型连空调都未配备。豪华版车型配备有ABS防抱死系统和USB音源接口和SD卡插槽。后备箱空间表现上还算可以，在第二排座椅放倒后能进一步扩大其装载能力。

动力配置上，江南TT采用的是JN368QA 0.8L三缸发动机，最大输出功率36马力，峰值扭矩为60N·m，匹配4速手动变速箱。如此的动力系统算是代步车的经典配置，类似当年的奥拓。

江南TT凭借当年的“只要一万八，奥拓开回家”口号可谓是红遍了大江南北，最大的优点就是便宜，麻雀虽小五脏俱全。复活后，其价格依然保持了这个极为亲民的定价，现在买个摩托车可能都要1万块钱左右，甚至更贵。但是刮风下雨什么的天气，却极为不方便，而这款江南TT，好歹能够遮风挡雨，有空调，夏天不热，冬天不冷的。这个价格，很有可能取代神车宏光的地位，毕竟便宜啊！

跨省提全新江南TT，车主坦言：外观三十年不变，依然只卖一万八

虽然近几年国内的汽车市场得到了前所未有的发展，如果现在说在国内花1.8万买到一辆新车，肯定有许多人说你做梦还没有做醒吧！感觉痴人说梦，因为即便是2013年款的二手奇瑞QQ恐怕至少也要两万左右了，几乎没有比它更便宜的车了，但是一直在国内创造奇迹的众泰这次不仅为咱们消费者做豪车而且还造了中国最便宜的汽车，它就是众泰旗下的——江南TT。

相比大家早已听过江南TT的复产的消息，近日，江苏的一位刘先生给小编留言说道：“感谢众泰厂家能复活江南TT，可是有许多商家抬价销售众泰TT，本来想在半佰之年再冲动加价提车，可是二万多的售价可这价格害怕身边朋友们笑自己人傻钱多，刘先生一怒之下与朋友驾车来到湖南江南工厂进行提车”。

可以看出全新的江南TT的整车外观依然保持的30年前不变的设计，整个车身充满了复古气息，全新江南TT沿用了老款的江南TT造型，而这个造型则是1984年第一代铃木奥拓的经典造型，放在今天来看，这样复古经典的外观设计丝毫不显得落伍，甚至还有一种时代感和复古感。

除了外观沿用老款，尺寸也都保留着原有的规格，长宽高分别为3300，1465，1410mm轴距2175mm，完全一副日本本土K-car造型风格，全新江南TT的前后保险杠非常具有时代性，但是其实用性也是不可忽视的，有了它车主根本不用担心刮擦掉漆，而且车尾最大的特色就是有了后悬架，有了它在什么路上都不怕刮底盘。

全新众泰江南TT内饰并没有进行全新设计依然保持了曾经复古的设计元素，整个内饰比较简单，做工和选材还凑合吧，毕竟价格摆在那里，在当下车型都是媲美配置的时候，而全新的江南TT的最先进配置就是大灯和收音机了，连最基本的转速表都是没有的，低配版的江南TT，空调都是奢侈品，甚至车窗都是手摇把的，毕竟一分钱一分货。

回过头来看下TT的车身参数，江南TT的轴距为1215mm，这样的轴距对于1万多块钱的车来说就可以了！排量为0.8L，因为自身重量比较轻，所以足以带动车身，动力还算足！每公里油耗不到两毛！

众泰江南TT在动力上搭载的是0.8L和1.1L发动机，其中入门版车型最大马力才36，匹配了4档手动变速箱，虽然马力很小但是在高速路上行驶完全不用担心超速问题，最高车速都不会超过120。

而如今，全新的江南TT，曾经的国民神车再现江湖，依然保持了2.08万的售价上市，可是厂家还会进行3000补贴，1.78万就能把一台经典的神车收入囊中，而且是一台国五标准排放的神车收下，还要什么QQ，江南TT在城市中可以任意的穿行，可以随便去超市，商场，菜市场了，方便得很。

2万块，廉价代步车，江南TT，如果它复产，你会放弃五菱宏光吗？

昨天有一位客官老爷私信我，说想买一辆廉价的小车代步，最好3万内，我告诉他二手车有很多选择啊，可是他比较抵触二手车，就想买一辆非常便宜，能上牌，尺寸小，因为平时就他自己开车。

我想了想，貌似有一辆车，可以达到这样的要求，只是我不确定他还能不能买得到，这辆小车适和以前的老奥拓有点关系，他就是江南TT。

指导价：2.08-2.58万。车子长宽高尺寸为：3300mm，1405mm，1410mm，轴距为2175mm。

外观，他的样子和轮廓和老奥拓非常相似，他的尺寸虽然非常小，但是经典的外观看起来还是很有味道，他还加入了很多自创的元素，例如车顶那个明显的车顶行李架，有点野性的感觉。

前脸，双色的车身设计，让他看起来并没有很强烈的廉价感，车子的设计平直简单，完全没有什么设计感，因为车宽只有1.4米，而车高达到了1.4米，所以看起来又高又瘦。

大灯使用了远近光一体大灯，光源是卤素大灯，照明效果和点蜡烛差不多，这价位，确实差了点。

车身侧面就是4轮4角的设计，尽量把空间做到最大的传统设计，高高的车身，低矮的车身腰线，大玻璃车窗，让他看起来无比的通透，还有两根防擦条，有心了。

轮毂使用了铁轮毂，尺寸为12寸，轮胎尺寸为145/70R12，这宽度这种大小，看起来和市面上那些踏板摩托车差不多的感觉，品牌为东风，没有听过，不多说。

车尾，相对于前脸和车身侧面，它的廉价感就变多了，完全就是市面上老年代步车的感觉，呆板的尾灯，突出的保险杠，窄窄的面条胎，不过后车窗玻璃还是够霸气，很大。

油箱盖还使用了钥匙开锁的方式，够复古。

车内的设计还是老奥拓的感觉，不过这个做工就要差远了，大缝了能伸进小拇指头去了，不过因为有着老奥拓的底子，它的实用性和人机工程还是做得很出色的。

方向盘，尺寸非常大，造型也很呆板，材质使用了塑料材质，这价位，不需要多说，很正常。

中控，除了最低配，还有空调，还有媒体系统，还不错。

仪表盘除了没有转速表，其实使用起来，对于老司机来说，还是没有问题的，纸片一样的仪表背景，现在看起来，很有年代感，有很多的回忆。

座椅，织物材质就不用说了，坐起来近途跑跑还可以，材质也比较防滑，能把人固定好别乱滑动，哈哈。

空间，185cm测试者，前排头部空间2指，后排顶头顶腿，哈哈，最多坐两个人就行了，后面坐人太难受。

后备箱来说，放倒后还有不错的实用性。

动力，0.8自然吸气发动机，搭配4MT，36匹，60牛米，参数可以说很垃圾了，不过带动他的645公斤的车身，还勉强够用，最高时速是可以超过100公里的，不过这台发动机并不铃木那台，故障率不低，只是修起来便宜罢了。

悬架，前麦弗逊后拖曳臂式，日常开起来，对于路面的颠簸处理啥的非常一般，过减速带快了能把车颠起来，跑高速时速超过100就感觉很不可控了，另外激烈驾驶，你甚至能在转弯的时候，把后轮给玩抬起来，所以就简单代步慢慢开吧。

最后我想问，如果他复产，你们有人买他吗？

众泰又破产，江南汽车被申请破产重组，2.08万元起售的TT不会再有

不少人还记得有一个汽车生厂商名叫“江南汽车”，其实际上是众泰的关联公司，曾经推出一款加价极低的江南TT车型，只需要2.08万元起售。且不论这款车的好坏，起码在自主品牌未算发达的当年，售价低廉的江南TT圆了部分的汽车梦，也算是积了一些阴德。

近日有媒体报道称，湖南江南汽车制造有限公司新增破产重组，案号为（2021）湘01破11号，被申请人为江南汽车，申请人为伟巴斯特车顶供暖系统（上海）有限公司，公开日期为2021年11月4日。

相关信息显示，江南汽车成立于2001年11月8日，注册资本为3.2亿元，法定代表人为金浙勇，经营范围包含研制开发、生产、销售、维修汽车及发动机和零部件等。实际上江南汽车由众泰汽车股份有限公司间接持股100%，其与众泰汽车关系甚密。

众泰汽车今年可谓命途多舛，1月12日，众泰汽车发表公告称有两家意向投资人已缴纳相应的保密保证金和意向保证金，随后众泰汽车股价在半年内涨幅超500%。随后的6月份，意向投资人发函称将会终止投资，众泰汽车在6月28日股市开盘即一字跌停。

直到现在，众泰汽车一直处于停产重整的状态，暂时未找到“接盘侠”。从江南汽车的经营范围不难看出，其与众泰汽车之间有深度的业务关联。在这样的情况下，与众泰汽车关联的江南汽车自然也不能过得好。

回顾江南TT，其前身是江南奥拓， 2011年上市，售价为2.08-2.58万元，是一款价格十分便宜的代步车。江南TT的长宽高为3300*1465*1410mm，轴距为2175mm，定位于微型车。动力方面搭载JN368QA 0.8L三缸电喷汽油机，最大36马力，传动系统方面匹配4速手动变速箱。

这款车的配置低得不像是2011年的产物，除了动力系统规格极低以外，还没有ABS防抱死、没有安全气囊，最低配的车型连空调都没有。可以说是十分原始的一款车。

如今入门级车型都已经电动化，三万元出头买一辆宏光Mini EV，无论动力、安全性方面的表现都比当年的江南TT靠谱得多。众泰投机取巧，缺乏长远的产品布局和创新精神，是其一步步走向破产的核心原因。这个品牌的经历也再一次提醒了大家，汽车工业领域靠的还是硬实力，投机者迟早要退出。

复活了史上最便宜汽车，众泰这玩的套路不一般呢

常有人问老汉，我想买辆车，但是没多少钱，不知道什么车便宜到我能够买的起的，之前老汉都不知道如何答复友人，这下好了，众泰重新开始生产奥拓了，现更名为新江南TT售价两万零八百，去除补贴三千元，实际支付一万七千元就能开回家一辆车，是不是要比买摩托要好呢。

首先我们要说说他的价格，售价2.08万再享受3000元的补贴，实际只需要1.78万元即可入手，这个价格对于哪怕是刚刚入职一年的工薪阶层来说也不是难事。

众泰官方宣称这是一款主打农村市场的车型，其低廉的售价已经说明问题，售价还不到两万，配置当然不会太高

手摇车窗，方向盘只有两个喇叭按钮，从官方公布的数据获悉低配车型没有空调，这在夏天是不好忍受的，当然多年不见的收音机倒是标配的。

再就是乘坐空间了，后排如果放倒储物空间也是不错的，虽说标载5人，但是体型偏胖的后排座两个人就不错了，所以说别指望乘坐空间有多么舒适。

这款车无论从价位还是配置，都是针对于实用而作为出发点的，众泰的套路就是豪华车有保时泰，实用车有TT不但丰富了产品线，还覆盖了绝大多数的潜在消费者。

江南TT已到店，空调音响一样不缺，仅售1.78万，买啥摩托车

在中国的汽车市场上，如要你要问哪一款车型的售价最低，绝对是江南TT了。我们都知道，江南TT是众泰旗下的一款车型，如今这个车企不但要制造出国人能开的起的豪车，还要制造一款国人都能买得起的汽车。早起江南TT初代车型上市的时候，就曾风靡全国，是任何一款车型所无法比拟的，现如今众泰又复活了这款车型，并且售价只有1.78万。

这款原型为奥拓的江南TT车型，其官方售价为2.08万，但是这款车型还有着3000元的补贴，所以最终的落地价为1.78万就能开回家。比起一辆摩托车，该车不但能遮风，亦能挡雨。

江南TT的整车造型属于一个80年的记忆，方正的外观设计，加上简单的内饰风格，以及手摇式车窗，也能看出车企为了价钱的妥协。但是胜在这么一款小巧的车型在日常上下班代步的时候，对于停车不必太烦恼。

值得一提的是，车企为车主保留了车内空调这个设置，在夏天，乘坐带有空调的车型，也是一种享受呀。

车内空间只能说是够用，后排座椅坐上两个人还算宽松，但是坐满3人的话，难免会出现拥挤的现象，后排座椅放倒之后能为车主提供一个不错的载物空间。

该车搭载的是一款动力为0.8L的自然吸气发动机，作为代步使用，动力上是足够使用了，而且还是有着一个不错的油耗表现。这款江南TT着实能满足所有人的汽车梦。