新车 | 售10.59万元起，2022款奔腾B70上市，增电动尾门/价格有调整

文：懂车帝原创 陈旭明

2022款奔腾B70上市

[懂车帝原创 产品] 近日，懂车帝从一汽奔腾获悉，2022款奔腾B70上市，推出6款车型，官方指导价区间为10.59-14.59万元。此前该车还推出1款1.5T自动十五周年经典版，售价为12.09万元。

从车型来看，2022款奔腾B70全系均为自动挡车型，老款车型的入门版1.5T手动驭智型被取消。其他车款的配置变化主要包括：

1.5T车型售价略有提升，配置有所增减

1.5T自动乐享型，售价和配置不变；1.5T自动悦享型售价售价提升1000元，配置方面取消前/后排头部气帘，增加电动后备厢；1.5T自动尊享型，售价提升3000元，配置取消前/后排头部气帘、后排安全带未系提醒，增加前驻车雷达、电动后备厢、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车，升级为360度全景影像、全速域自适应巡航功能。

2.0T车型命名有所更新，推出3款车型，除自动驭享型售价不变外，其他两款车型售价分别下调6000元和7000元。具体来看，2.0T自动尊享型，与老款的2.0T自动智享型相比，售价下调6000元，配置取消前/后排头部气帘、后排安全带未系提醒、并线辅助、车侧预警系统、单色氛围灯，增加电动后备厢。

车内配置7英寸液晶仪表盘+12.3英寸中央触控显示屏

2.0T自动智享型，与老款的2.0T自动驭享型特别版相比，售价下调7000元，取消前/后排头部气帘、后排安全带未系提醒、蓝牙钥匙、后排隐私玻璃、车载空气净化器功能，增加电动后备厢。顶配的2.0T自动驭享型售价保持不变，隐藏式电动门把手改为选装，取消车载空气净化器，增加电动后备厢。

动力提供1.5T、2.0T发动机供用户选择

动力方面，2022款奔腾B70依然搭载1.5T发动机和2.0T发动机，1.5T发动机最大功率124千瓦、峰值扭矩258牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，厂商标称的油耗为百公里6.4升，可加注92号汽油；2.0T发动机最大功率165千瓦、峰值扭矩340牛·米，匹配6速自动变速箱，厂商标称的油耗为百公里7.0升，需加注95号汽油。

新车背景、竞品分析：

吉利博瑞

从B70的定位来看，该车的主要竞争对手包括吉利博瑞（13.18-14.38万元）、传祺GA6（10.88-16.88万元）、红旗H5（14.58-19.08万元）等车型。从近一年的市场表现来看，奔腾B70销量比竞品更高，获得了一定的市场空间。不过，在该领域国产品牌整体投放的产品较少，与合资品牌车型相比销量差距较大。

新车 | 搭2.0T动力/现款10.59万元起 2024款奔腾B70将于12月8日上市

文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从一汽奔腾官方获悉，2024款奔腾B70将于12月8日正式上市，新车将搭载2.0升涡轮增压发动机和爱信6挡自动变速箱。相比之下，现款B70除2.0T+6AT的动力组合以外，还有搭载1.5升涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱的车型可选。

2024款B70

分体式灯组

第三代奔腾B70在2020年上市，而即将上市的2024款B70可以看作第三代车型中期改款版本。从懂车帝实拍图来看，2024款B70采用全新前脸造型风格，分体式灯组和横幅式进气格栅增加了前脸层次感，同时还换装了全新车标。

车长为4855毫米

全新贯穿式尾灯组

2024款奔腾B70侧面采用溜背的造型设计，展现出较动感的风格。据悉，新款奔腾B70车长为4855毫米，比现款车型车长增加45毫米，轴距仍为2800毫米，定位中型轿车。车尾部分，2024款奔腾B70采用全新贯穿式尾灯组，并采用双边共双出式排气布局。

2024款奔腾B70内饰

2022款奔腾B70内饰

2024款奔腾B70内饰也进行一定的调整，继续采用一体式屏幕，并取消了现款车型位于中控屏幕下方的空调控制面板，整体风格更简洁。另外，新车采用全新拨杆式换挡机构，在方向盘中央还使用了全新品牌Logo。

自动大灯

电动后备厢

全新拨杆式换挡机构

主驾驶电动座椅

可开启全景天窗

配置部分，基于实拍车型来看，2024款B70提供自动大灯、自动空调、电动后备厢、可开启全景天窗、后排空调出风口、主驾驶电动座椅、华为HiCar互联、主动刹车等配置。

动力部分，一汽奔腾官方表示2024款奔腾B70将提供2.0升涡轮增压发动机，最大功率160千瓦，匹配爱信6挡自动变速箱。作为参考，目前在售的奔腾B70提供1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机可选，与1.5升涡轮增压发动机匹配的为7速湿式双离合变速箱。至于2024款奔腾B70是否还会提供1.5T发动机以及更多产品信息，懂车帝将持续关注。

新车｜新外观/车长增加，新款奔腾B70官图发布，12月初上市

文：懂车帝原创 史景旭

[懂车帝原创 产品] 日前，一汽奔腾官方发布了新款奔腾B70（中期改款版本，官方称为第四代奔腾B70）官图。据悉，新款奔腾B70对外观及内饰均进行重新设计，并对车身长度进行加长处理。据悉，新款奔腾B70将于12月初正式上市。作为参考，目前在售的奔腾B70售价区间为10.59万-14.49万元。

第三代奔腾B70在2020年上市，即将上市的为第三代车型中期改款版本。据悉，新款奔腾B70采用一汽奔腾全新“劲、纯、臻”家族设计语言，车头采用无边框风格前格栅造型，内部为多横幅式镀铬条。同时，设计有分体式灯组和全新车标。

新款奔腾B70侧面采用溜背的造型设计，展现出较动感的风格。据悉，新款奔腾B70车长为4855毫米，比现款车型车长增加45毫米，轴距继续为2800毫米，定位中型轿车。至于车尾部分，新款奔腾B70采用新造型的贯穿式尾灯组，并采用双边共双出式排气系统。

新款奔腾B70

现款奔腾B70

新款奔腾B70内饰也进行一定的调整，继续采用一体式屏幕，方向盘使用全新的车标，并且采用全新的换挡机构。据官方透露，新款奔腾B70将对内饰设计、材质、功能、人体工学等进行升级。

新款奔腾B70

新款奔腾B70动力信息

目前新款奔腾B70具体动力信息还未知，不过懂车帝在经销商处拍摄到了新款奔腾B70 2.0T车型的实车图。结合动力信息，2.0T发动机最大功率为160千瓦。作为参考，目前在售的奔腾B70提供1.5T发动机和2.0T发动机可选，其中，1.5T发动机最大功率为124千瓦，最大扭矩为258牛·米；2.0T发动机最大功率为165千瓦，最大扭矩为340牛·米。传动系统，与1.5T发动机匹配的为7速湿式双离合变速箱，与2.0T发动机匹配的为6速手自一体变速箱。关于第四代奔腾B70的更多车型信息，懂车帝将持续关注。

国产B级车代表作，体验第四代奔腾B70

第四代奔腾B70正式亮相了，同时今天还带来非常劲爆的挑战项目。

·第四代奔腾B70的外观进行了全面的换新，和之前上市的奔腾T90一样采用了全新的家族式设计，整体非常的简洁。而它的车头采用了非常圆润的造型，中间的灯带和旁边的狭长的日行灯组合在一起，看上去非常的科幻。下方是横条幅，再加上融合镀铬装饰，整体还是非常有辨识度的。

·第四代奔腾B70的侧面可以看到它是非常的舒展的，非常的大气。其实它确实是一个实打实的中型车，车长是4855毫米，轴距是2800毫米，后45度，我觉得是这台车非常帅的角度。车顶弧线非常的流畅，还有非常有层次感的车尾。虽然贯穿式尾灯现在不是什么很稀奇的设计了，但是在它的身上看上去也是非常大气和谐。

·第四代奔腾B70的内饰可谓是和它的上一代车型一脉相承，最明显的变化就藏在车机里。它搭载的是现在最新的D-Life 6.0的车机系统，UI界面进行重新的设计，配备了科大讯飞的套件，可以实现可见即可说它的整体交互能力更加的出色。

·动力方面，第四代的奔腾B70依然搭载的是2.0T加6AT动力组合，最大功率是165千瓦，最大扭矩是350牛米，零到百公里的加速时间为7.8秒。它的悬架依然是前麦弗逊加后多连杆的经典的悬架组合。

·今天除了看车之外，第四代奔腾B70还带给我们一个狠活，就是百公里极速翻滚挑战。它将以很快的速度冲向障碍车，通过极速的碰撞翻滚来验证它的安全实力。

我身边这个就是刚才进行碰撞实验的车辆，它的ABC柱，整个的结构是完整的，而且它的车门是可以打开的，里面侧气帘和气囊都是弹出的，整个的驾舱结构也是非常完整的。

第四代奔腾B70之所以敢于进行这种高难度的测试，其实还源于它对安全的重视程度。比如在和碰撞测试息息相关这种被动安全方面，它采用了3H车身加上双E型加强结构，实现了更优秀的力量传导能力。顶棚的横纵梁，还有车门底部的纵梁以及B柱都带来包裹式的防护，可实现360度可传导以及逐级减弱碰撞能量。

此外第四代的奔腾B70的前防撞梁采用双层冲压钢板的结构，车身覆盖率达到了58.6%，后防撞梁车身覆盖率达到了64.6%，最大的承受能力达到了2.82吨。

到目前为止，奔腾B70已经在市场征战了17年，凭借出色的产品力和性价比以及它经历的多次迭代，已然成为了中国中型车市场的标志性的产品。而现在它已经来到了第四代车型，结合它上一代车型的价格，我对它的表现也充满了期待。

奔腾B70：2.0T+爱信6AT，车长超4米8，不到14万！帕萨特不香了

中国元素、中型车、溜背造型，这些鲜明的元素融合到一起便是我们今天的主角奔腾B70，不得不承认在造型设计上奔腾B70在中国品牌车型中绝对称得上数一数二，但新车前期版本仅提供1.5T动力车型，对于一台中型车而言略显薄弱。就在不久前，一汽奔腾-奔腾B70 2.0T版本正式上市，售价区间13.59-14.59万元，作为一台顶配车型指导价格不过15万元的中型车，新车全新动力表现如何？

注：本次试驾车型为2022款 2.0T 自动驭享型

在2.0T动力以及爱信6AT的加持下，奔腾B70 的动力表现更有底气，尤其是中后段的加速能力，动力储备虽然谈不上深不可测，但满足日常需求是绰绰有余，此外悬架硬朗的质感也值得好评，只不过在车内中控屏幕等设施的处理上，新车仍有优化的空间。但作为一台车长超过4.8米的中型车而言，不到15万的价格以及2.0T动力加持，新车的产品力表现仍旧可以用瑕不掩瑜来形容。

新车｜售价12.19万元，取消自适应巡航，2023款奔腾B70上市

文：懂车帝原创 张凯

[懂车帝原创 产品] 日前，懂车帝从一汽奔腾官方获悉，2023款奔腾B70正式上市，新款车型目前仅推出一款1.5T自动畅享型，官方指导价12.19万元。新车与2022款B70 1.5T自动尊享型售价一致，将自适应巡航功能减配为定速巡航，并增加了流水转向LED后尾灯、车载空气净化伴侣、盲区监测、手机无线充电等功能。

新车特点

配图为2022款奔腾B70

参考2022款奔腾B70，2023款B70采用扁平化设计风格打造，大嘴式格栅除了延展车头的视觉宽度之外，还提升了整车气场，内部熏黑蜂窝状结构配合高亮银色点阵装饰，提升了前脸辨识度。当然，新车大灯辨识度也不低，尤其是折线造型日行灯，向下延展至保险杠两侧，让前脸更具攻击性。

新车采用溜背式设计

尾部有贯穿式尾灯和双边共两出排气布局

奔腾B70采用溜背式设计，车顶线条自B柱开始逐渐下滑，在尾部形成了一个小鸭尾设计，增加运动感。尾部另一个亮点是采用掀背式尾门，带来了极为可观的后备厢空间。尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，并将摄像头集成在灯带中。

内饰采用非对称式设计

2022款B70内饰采用非对称式设计，两块大屏带来了不错的科技感。2023款车型主要对配置部分进行了调整，相比2022款同价位车型新增流水转向LED后尾灯、车载空气净化伴侣、盲区监测、变道辅助、手机无线充电这五项配置。同时，2023款B70也将2022款同价位车型的自适应巡航减配为定速巡航，并取消了无边框内后视镜、自动紧急制动、车道保持辅助等多项配置。

动力信息

2023款车型仅提供1.5T动力

动力方面，2023款B70仅提供一款1.5升涡轮增压发动机，最大功率为124千瓦，最大扭矩为258牛·米，匹配7挡双离合变速箱。相比之下，2022款B70还提供2.0升涡轮增压发动机，最大功率165千瓦，峰值扭矩340牛·米，匹配6挡手自一体变速箱。