5万块钱开心捡漏1.4T的大众朗逸，检测后卖家却不愿意卖了

哈喽，大家好！又到了检车家老司机分享检车趣事的时间。我是一名二手车检测师小鹏，我不仅技术强，而且热心肠！分享干货是我最大的爱好，无论您是汽车小白还是大神，看了我的检测，您开心最重要！

买新车看中的是品牌、空间、动力、性价比、舒适性和可靠性等多个方面。但如果是买二手车的话，在这些基础之上更需要注意的一点就是车况的好坏，众所周知，二手车是一车一况，一况一价，作为典型的非标商品，没有最合适的价格只有最适合你自己的车。

本次委托检测的粉丝对大众汽车有着不错的印象。接到任务帮忙检测一台德原朗，当然这是调侃的说法，但这个说法也侧面反映了这款车在老百姓眼中确实是高级感的代名词，作为二手车性价比也还是不错，保值率可以和日系有的一拼，而且保有量还不低。

但由于是市场上的车，自己也没有个懂车的朋友，为了以防万一就找到小鹏我把把关买个放心，由于粉丝约的时间比较晚，就必须赶在天黑之前检测完，急匆匆的赶去，天公不作美还下起了雨，关键还找不到避雨的地方，只能找个遮阳布下面抓紧检测了。

到了地方后核验手续得知这是辆2014年1月份上牌的大众朗逸，具体车型是13款的1.4T DSG舒适型。当年新车指导价14.79万，目前表显是5.9万公里，卖家也没说过车辆有什么问题，如今的报价为5.2万。至于实际车况如何那就开始检测吧。待会雨下大了就比较麻烦了。

车头部分前保险杠错位还是比较明显的不合，缝隙地方还能看见飞漆，根据螺丝的拆装情况可以确定是有过更换。

两边大灯虽然没有标签，但是从底部刻在上面的日期为18年可以看出大灯都是后期更换的。

机舱盖部分两边铰链没有后期拆装情况，漆膜仪测量机盖整个没有发现有钣金情况，只有喷漆存在，那么车头存在大事故的可能性就比较低。

两边叶子板螺丝都有拆卸情况，测量数值只有76微米，原车漆面正常应该是120左右，明显低于正常值，仔细看边角可以发现有喷漆情况，叶子板为后期更换无疑，两边都换了说明事故波及范围有是有些大的。

车头部分叶子板大灯都有更换情况，那么需要仔细检查里面的结构件了。两边叶子板加强筋，以及纵梁减震器座这些位置通过目测没有变形修复，是原厂焊点而且漆膜仪测量数值也在正常范围浮动，框架以及部件生产日期没有发现更换情况。

左侧两个车门脚链没有发现有拆卸痕迹，漆面测量数值判断也顶多只有喷漆的情况，对于已经上路7年多的车来说是正常现象。

天黑得很快，雨也越下越大，小鹏我打着伞继续检测到左后门框下边梁的时候发现数值接近500，心里不由得咯噔一下。此处大概率是动过的，扒开密封条后可以看见下门框有切割痕迹，同时可以看见左C柱也有切割。

接着检测左后导水槽可以发现漆面数值明显高出正常范围，正常情况下应该只有80左右，此处也有切割喷漆修复，结论很清楚了，这就是切割更换左后叶子板总成，所以会有三处切割点。

由于左后有事故切割，要重点检查周边部位是否有损伤，特别是车尾备胎炕，以及后围板是否有变形切割修复，好在除了左后切割以及加强筋有变形，其他部位都是正常的。整个外观检测下来最大的槽点也是左后的切割更换，另外覆盖件更换和钣金修复也不少。但是看在这个价格的份儿上，粉丝还是让我继续检测下去。

发动机部分气门室盖没有拆卸维修情况，四周密封垫还是比较干净的，没有什么漏油现象发生，大众的质量有时候还是很靠谱的，不然也不会畅销国内这么多年，进排气岐管也都没有拆修痕迹。

发动机以及变速箱机脚螺丝没有拧过痕迹，也基本可以排除发动机有吊装维修的可能性了，随后检查底盘需要再检查一下底部情况。

目前的表显是5.9万公里，而且那个年代的朗逸内饰塑料件比较多，所以基本上也看不出来有多大的磨损，但是座椅腰托位置还是能看见比较明显的异常。如果不是前车主吨位太大的话，就是这个公里数并非实表。

接下来可以看到座椅螺丝没有发现有拆卸痕迹，底部裸露的金属件以及线束插头也还比较干净，没有生锈泥沙痕迹。

仪表台里面的金属骨架，方向机管柱这些也都没有发现锈蚀，螺丝也都没有拆卸痕迹，因为车辆泡水后内饰会进行大面积拆卸清理和晾晒，但即使如此，我们检测师从地毯底部以及线束插头都可以找到证据，所以综合检测下来可以排除内饰泡水的嫌疑。

测试车内功能按键，功能都完好使用正常。读取OBD故障码以及变速箱里程，有几个偶发故障码影响不大。但值得注意的是变速箱里程读取显示有11.7万公里，按照表显得5.9万公里，行业惯例调了一半。大众调里程还是比较常见的，所以买二手车时候一定要注意这点。

最后一个项目，检测底盘的时候就更晚了，还好找到了一家还没打烊的修理厂借用举升机，检查一下底盘有没有其他问题。

先检查四轮悬挂部分，由于下着大雨减震这些都是水，所以特别需要注意到底是漏油，还是下雨打湿的，减震这些部件里程一多漏油就比较常见了。螺丝这些目前没有拆过，球头胶条减震器也都正常没有漏油。十几万里程的车后续需要注意底盘易损件寿命到了有异响就需要检修更换。

发动机部分，发变链接螺丝没有拆卸情况，油底壳等部位也都保持原车状态，符合发动机变速箱没有维修过的情况，不过发动机侧面有些轻微漏油，根据痕迹判断应该是机油传感器漏的，简单处理一下即可，以免机油损耗过度对发动机有影响。

再次检测车辆底部前后纵梁这些结构件，防止上面角度问题遗漏错检，没有发现有变形修复痕迹，其他部位也没有发现有异常情况，整个车辆检查完毕。

车况总结：车辆主要问题是左后叶子板切割更换判定为事故车，同时还有调表的情况。外观部分更换前大灯，更换左前右前叶子板，事故同时导致后风挡更换以及外观部分钣金喷漆修复。发动机部分机油传感器漏油，座椅磨损比较明显，右后轮胎磨损大需更换。

可以看到，这是台典型的事故加调表车。把检测情况告诉粉丝后，粉丝说：你看过我就放心了，就买它了！小鹏我直接一脸迷惑，但又不好说啥，只能呵呵笑着收拾装备。粉丝又对车商说：你这车估计也卖不出去，干脆再少一万我就要了！

之前卖家的报价是5.2万，再少一万的话就是4.2万，粉丝这砍价是刀刀直戳卖家的大心脏啊。果不其然，车商直接回怼：玩儿呢！我收车价都不止，每天来看这车的人排着队呢，我不差你这一个，不卖了不卖了！

如今这款朗逸在二手车商的零售报价基本也在6万上下，而且大众车的保值率蛮高的，即使车况不佳但放低价格在二手车市场依然能做到在很短的周期内卖出去。5.2万这个报价，在正常行情区间偏低，但以这个车况来说还是偏高了，除非卖给小白，一般人估计也不会考虑吧。

最后提醒大家看到这种车况还凑合的就勉强入手，就要做好准备后期的用车体验会让你有多烦心。在这里小鹏我提醒各位朋友，买车不仅仅是了解外观和内饰，还要清楚车辆的内部结构有无修复，最好找个懂车的朋友一起看一下，上车试驾一下，体验一番，才能知道适不适合自己。

好了，今天的车辆分享在这里就结束了。我是检车家的二手车检测技师小鹏，如果你有心仪的车辆需要检测或者汽车相关的问题，或许我们能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

14年12月，大众朗逸，1.6自动挡，一手车，全款35800元

2014年12月，大众朗逸1.6自动挡，一手车全款为35800元。

大家好，我是中国悟空，现在的驾照真是不错。2014年我开始创业，那时只有八个轮子，真的不容易。我当初没有选择好，这是我的错。这几天的里程数应该是四万公里，总里程数为138800公里，内饰为城市风格，非常漂亮。这不是电脑，非常复杂，你说的真的很对。

我们这里的小碰撞很常见，不过都没有大碍，规则就是这样，你是女生，基本上就是不要往前走，当你与其他车擦碰时，只要不是太严重，都可以接受。现在各个超市都经过阿德威，我们经常在那里购物，买了三万一千元的东西。这款车最畅销的是H型号，包括这些烩菜也很不错。我们学校的同学私下里聊天，学校表示要把项目沥青化，这让我们非常期待。试算不出来三千多的依据是什么？下面是个性动力。

2014年的二手大众朗逸1.4T，车商要卖7万值吗？

2018年大众朗逸勇夺销量冠军，全年销量超50万辆在汽车业界也算是神话一般的存在了，大众超强的品牌影响力和溢价能力也是在朗逸这款车上展现的淋漓尽致，作为一款PQ34平台的中国特供车，朗逸的售价却和丰田卡罗拉在同一起跑线，实在令人唏嘘。

最近二手车市场里收了一辆成色不错的朗逸1.4T，2014年底第一次上牌，目前4年多的车龄，外观和内饰保养的都不错，经过查验也没有什么大事故，车商开价要卖7万，这个价格买一辆近5年车龄的大众朗逸1.4T值得吗？大饼今天就来和大家聊一聊这个话题。

首先我们从这辆朗逸1.4T的外观来看看。

车头采用了大众家族式的设计风格，不过由于朗逸的车身宽度较窄，所以朗逸的前脸看起来明显的其实不足。卤素大灯在没有透镜的情况下两个裸露的反光银碗就显得特别的丑，而进气格栅下部的包围又有些过厚了，所以整个车头显得力道不足贰过于臃肿，在颜值方面有些落伍了。

车身侧面的线条则是以简洁为主，集成在反光镜上的转向灯以及多幅式设计的轮圈造型都比较讨眼睛的喜欢，单身的车身设计虽然单调但却也在无形中有一种比较不错的亲和力。

车尾部分大觉得反倒是这辆朗逸外形部分设计的最好的地方了，镀铬和线条的搭配都是恰到好处，最牛逼的地方在于居然还设计了单边双出的尾排。

作为一辆家用紧凑级轿车，车内的内饰以及乘坐空间才是全车最为重要的部分。

方向盘的造型还算讨人喜欢，但用料就太渣了一点，同级别不少竞品都已经使用真缝线的方向盘设计了。挡把的造型也非常令人满意，远远超过了DSG变速箱本身的表现，中控的设计也算有层次感，除了用料外挑不出太大的毛病，而依旧是车身宽度不足的问题，再加上手刹又占据了不小的空间，储物空间部分令人不是很满意。

后排的乘坐空间满足预期，但大众万年不变的大鼓包依旧令人不忍吐槽，而且后排也没有空调的出风口这就比较尴尬了，大夏天的时候后排的舒适性会很受影响，所以对于后排乘客的照顾上朗逸还是缺根筋。

最后大饼就是和大家聊一聊这车7万是否值得买的问题了，首先7万其实现在已经可以买到合资品牌的紧凑级轿车了，比如雪佛兰的科沃兹和别克英朗，尤其是别克英朗，目前优惠5万多，自动挡的乞丐版优惠后差不多就是7万多的样子，无论是空间还是配置都要比这辆朗逸更有优势，当然三缸机的梗能不能迈的过去就看每个人的想法了。

要说7万的话，大饼还真的不推荐大家买这么一辆朗逸。

你觉得呢？

最高4W，大众朗逸全国多地降价3W起，10万预算你会买吗？

作为国内轿车市场的明星，大众朗逸的表现一直非常出色，和轩逸一起，赢得了许多国内消费者的喜爱。但在刚刚进入2022年的这段时间里，大众又开始按捺不住了，开始了它的“降价秀”。到底是怎么回事呢？下面就和玩车弟一起来看看吧。

注：本文中所提到的价格和车型均指“大众朗逸2022款 1.5L 自动风尚版”；本文中价格仅供参考，实际价格以当地经销商为准

最高降幅近4万？

通过调查全国大部分地区的经销商来看，大众朗逸2022款 1.5L 自动风尚版这款车型在绝大多数地方都有降价，并且降幅都达到了3万元左右，其中济南等地区的降幅更是来到了4万的程度，可以说是非常“恐怖”的价格了。那么问题来了，虽然4S店宣传有如此低的促销价，那消费者真的可以通过这个价格将车提走吗？

玩车弟再次咨询了全国大部分地区的经销商，而且正如大家所料，虽然表面上看最低有着8.49万的促销价，但想要以这个价格提车可谓是天方夜谭。在北上广等大部分地区的4S店中，享受优惠的同时必须要满足其附加消费项，例如店内贷款、店内上保、店内置换等，更有甚者，还需要购买装饰或礼包。

玩车弟初步计算后发现，这一套操作下来，没个10多万估计都开不走这台车了。

4S店的小心机

其实从朗逸本身的销量来看，虽然一月份的冠军宝座被轩逸夺去，但其自身的成绩并没有多差，可以说是“一人之下”的地位。但从另一个角度看，这样的销量，似乎是大众“以价换量”的营销策略所换来的成果。

而对于大众在各地的经销商来说，厂家的这个策略似乎为他们构建了一个更方便的“赚钱”办法。也就是说，就算朗逸的价格下调，但4S店借机要求消费者在店内购买装饰等方式赚取利润，造成了消费者实际提车的价格并没有多少降幅，而产生恶性循环。对于这种情况，相信所有人都不想看到。

值得买吗？

话又说回来，玩车弟还是得提醒大家，大众朗逸这款车自从2008年首次进入国内市场，至今已经有了14年的历史。同时，它还把握住了这些年国内大部分消费者的需求，成为了如今国内家用车的最佳选择之一，完全可以称得上是“家用车之王”。

如果现在屏幕前有朋友正好手持10万多的预算，朗逸确实是非常不错的选择。但是在此之前，玩车弟觉得大家还需要仔细询问当地经销商的具体购车详情，免得花钱买了不需要的东西。

编辑/Sugeng

大众朗逸2014年1.6手动！价格美丽，家用首选

2014大众朗逸1.6手动！家用首选，一手女士用车，车况精品！原厂导航、特价3.88万，首付8千

14年大众朗逸，价格不贵#同城二手车

大众·朗逸开玩笑！老张出品，只做精品！今天问大家一个问题，你们去买二手车最重要的！是什么？其实就是性价比，有些新车当时落地可能也就大几万、上十万，开个七年八年还能卖个小几万。但是有些豪华品牌冷门车型，当时上路六七十W，你现在卖卖也就是小几万。

如果是你会去怎么选择？今天给大家分享一台14年上牌的，大众朗逸开了好多年，还值4个多。朗逸这款车在大众系列里面还是比较保值，比较热门的一款车型。当时销量还算可以。这台车是一台外白内黑的一个经典的配色。当时车主这边发生了刮蹭之后没有选择钣金修复，直接在4S店里就换了一个全新的翼子板。其实这台内饰没有什么出彩的地方，这个是1.6L的排量，一个自动挡、一个大屏、一个天窗，一个真皮座椅。相对来说比较中规中矩，代代步、自己家用还是可以的。朗逸的后备箱也是比较大，空间也是比较可以，然后里面也是比较新的，备胎也都是全尺寸的。这台车一手车跑了14W公里路，我刚才发动机变速箱，我也去试了一下，基本在一个巅峰的状态。

现在这个车抖音上面报价就4个多一点点，有兴趣可以私聊我！最后！关注老张，长兴买车不迷茫！