新车 | 低预算买7座！五菱佳辰家用MPV正式上市，售6.88万元起

文：懂车帝原创 陈旭明

五菱佳辰 正式上市

五菱佳辰 官方指导价

[懂车帝原创 产品] 虽然上汽通用五菱旗下阵容中已有凯捷MPV在售，不过显然该品牌还将推出更加入门的车款，以满足更多用户需求。6月15日，五菱汽车新7座家用车——五菱佳辰正式上市，售价区间为6.88-9.98万元。新车提供2+2+3车内座椅布局，中控台搭载10.25英寸触控显示屏，采用五菱全球银标LOGO。

动力部分，五菱佳辰搭载1.5升发动机+手动挡、1.5T发动机+CVT变速箱两种动力总成，1.5T发动机与五菱凯捷（8.58-13.48万元）同款。

新车前脸设计风格类似于五菱星辰，拥有双层V字型格栅

车身采用家用MPV车型常见的侧开门设计

从造型设计来看，新车前脸设计风格类似于此前上市的五菱星辰，拥有双层V字型前脸，采用的是五菱“全球银标”，高配车型还将配备LED头灯组。车身采用家用MPV车型常见的侧开门设计，尾灯样式也与五菱星辰类似。

尾灯样式也与五菱星辰类似

配置方面，除入门款车型外，车辆配备了电镀双层前格栅、无骨雨刷、车顶行李架、外后视镜电加热、铝合金轮辋；顶配车型独享LED头灯组（带LED日间行车灯）、电动天窗、外后视镜电动折叠功能。

其车身长度为4785毫米，轴距2760毫米，与此前销售的宝骏730体量相当

五菱佳辰横向数据对比

尺寸方面，五菱佳辰长宽高分别为4785/1820/1760毫米，轴距为2760毫米，整体尺寸要比五菱凯捷略小一些，与此前销售的宝骏730长度和轴距基本一致。实拍车型采用16英寸轮辋，搭配阿特拉斯AS380轮胎。

车辆外观提供温馨纯白、微光暖金、天真梦蓝、浪漫雅灰四种车漆，内饰则有曜石黑、果棕+衍缝座椅（顶配独享）配色供用户选择。

五菱佳辰内部采用黑色中控台搭配棕色细节装饰及座椅包覆

在车内部分，五菱佳辰内部采用黑色中控台搭配棕色细节装饰及座椅包覆，上方为浅色顶棚，营造出不错的“居家”氛围。座椅带有菱格纹绗缝工艺，官方还强调，其座椅配备10毫米双密度发泡舒适坐垫，提供更好的乘坐体验；加大面积的车窗设计，提升整车通透性。

仪表盘采用行车电脑+双辐指针样式

配备大尺寸中央触控显示屏，匹配五菱自研的Ling OS灵犀系统

在车机系统方面，新车将搭载五菱自研的Ling OS灵犀系统，用户可以与虚拟IP形象“小五小菱”语音互动，支持可见即可说、连续多指令、自定义唤醒词等语音交互功能；此外该系统还支持社交出行（组队、导航、路书定制等）、远程车控（状态监测、远程开关空调、开闭锁、蓝牙钥匙分享），并且还内置网易云音乐、喜马拉雅等应用。

座椅带有菱格纹绗缝工艺

五菱佳辰还配备主/副驾4个环抱式安全气囊、ESP车身电子稳定系统、耐世特电子助力转向系统，提升车辆的稳定性。在此基础上，新车提供无钥匙进入、一键启动、后视镜折叠加热等功能，并搭载360度全景影像、倒车雷达、电子手刹、多功能方向盘等多项辅助驾驶配置。（以上配置或根据高低配车型有所增减）

中排座椅可前后移动120毫米，椅背最大可调节至150度

第三排座椅可四六分放倒或向前翻折

在空间布局方面，五菱佳辰还借鉴“剧院阶梯式”座椅布局，主驾座椅将配备六向电动调节，中排座椅可前后移动120毫米，椅背最大可调节至150度；第三排座椅可四六分放倒或向前翻折，实现后备箱最大容积1177升。

中后排设置独立空调出风口，可手动调节风量大小

前排扶手箱、中排座椅侧板均设计了手机专属位；中后排设置独立空调出风口，可分区调节风量大小；各排独立USB接口，满足多用户手机充电需求。

搭载1.5T涡轮增压发动机

车辆匹配可模拟8速的CVT无级变速箱，高配车型具备电子手刹和自动驻车功能

动力方面，五菱佳辰搭载1.5升自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，其中1.5T发动机最大功率108千瓦，最大扭矩达到250牛·米，与五菱凯捷搭载的发动机一致，匹配可模拟8速的CVT无级变速箱，官方标称的百公里综合油耗为7.2升。1.5升发动机最大功率73千瓦、峰值扭矩143牛·米，匹配6速手动挡变速箱。（以上数据均来自五菱汽车）

新车背景、竞品分析：

吉利嘉际

从尺寸和售价判断，五菱佳辰定位在五菱凯捷之下，为用户提供更加亲民的选择，目前来看与之级别相似的车型非常稀少，正式售价也低于上汽大通MAXUS G50（8.68-16.58万元）、吉利嘉际（11.98-14.28万元）等紧凑型MPV车型，达到了差异化竞争目的，适合预算相对不高但希望获得大空间、7座就用车的用户。

五菱MPV商务车大全7座推荐

五菱征程福祉版和五菱佳辰,这两款车型都是来自五菱银标的大7座MPV，具有出色的性能和性价比。

五菱征程：注重家庭出行

五菱征程是一款注重家庭出行的MPV车型。其座椅布局采用2+2+3式，空间宽敞舒适，能满足多人口家庭的出行需求。特别是第二排座椅升级有旋转机构，让家庭成员之间更方便交流。在安全配置方面，该车有360高清影像和电动助力转向等功能，可以为驾驶者和乘客提供更好的驾驶体验。而且，该车还提供了多种不同的配置和装饰方案，以满足不同用户的需求。此外，该车采用了2.4L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机两种选择，动力强劲，满足了消费者不同的驾驶需求。

五菱佳辰：百变空间，四/五/六/七多种布局

五菱佳辰则是一款主打“百变空间”的大7座家用车。它的内部空间灵活多变，可呈现四、五、六、七4种布局。消费者可以根据自己的需求选择合适的布局，以满足不同的乘坐需求。同时，五菱佳辰还提供了丰富的安全配置，包括360度全景影像、倒车雷达、胎压监测、车身稳定控制等，为乘客提供更加安全的驾驶环境。在动力方面，五菱佳辰提供了三种选择，建议选择1.5T版本。

总的来说，五菱征程和五菱佳辰都是非常值得推荐的7座MPV车型。五菱征程福祉版以家庭出行为主要目标，注重舒适性和安全性，而五菱佳辰则更注重空间灵活性和性价比。无论你是家庭出行还是商务旅行，这两款车都能满足你的需求。

7座布局+双侧滑门，或搭PHEV动力！五菱全新MPV曝光

9月21日，我们从相关渠道，获取到了一组五菱全新MPV车型的无伪近照，该车采用了全新的设计语言，并配备了双侧侧滑门，同时据悉将会使用LINXYS菱御的品牌标识。

外观方面，新车采用了全新的无边框式前格栅设计，从中网一直延伸至两侧大灯处，并且在上方还配备了与大灯相连的贯穿式饰条，以增添该车的视觉宽度。此外，新车两侧搭载的是全新设计的大灯组，其中内部配备了两颗独立的LED透镜，并且LED日行灯带一直延伸至保险杠下方位置，相信点亮后能为新车带来较高的辨识度。

值得一提的是，虽然实车针对车标位置进行了伪装，但根据此前曝光的专利图来看，预计将配备LINXYS标识，与当下常见的五菱标识有所不同。

侧面方面，我们能看到新车配备了双侧侧滑门的设计，也是在五菱佳辰和凯捷上也并未配备的，而这对于用户而言，将能带来不少便利性和实用性。此外，新车在D柱位置还采用了熏黑设计，以提升自身的时尚气息。

尾部方面，该车采用了贯穿式尾灯的设计，并且还进行了熏黑处理，为新车增添了几分科技感及辨识度，同时搭配上方的车顶扰流板设计，能一定程度上增加尾部的层次感。另外，通过后保险杠下方来看，新车将原车自带后车雷达，看来在配置上并不会太低。

其他方面，目前新车内饰仍有待公布，但从实拍图细节来看，新车将会采用2+2+3的七座布局。另外在动力上，根据新车在左右翼子板均带有方形开口，预计该车将会大概率采用PHEV插电混动系统，其中右侧为油箱加注口，不过考虑到成本问题，预计该车将会支持慢充形式。

值得一提的是，对于LINXYS菱御这个品牌，不少人会感到相对陌生，这其实是五菱旗下的智能控制系统，而此前官方也曾提到关于菱御2.0智能驾驶系统，预计该车在驾驶辅助系统方面会有较好的表现，甚至不排除会配备ACC自适应巡航、车道保持辅助等功能。

虽然，五菱在此前就推出了佳辰和凯捷两款MPV车型，但是受限于成本和售价的限制，两车均没有配备了侧滑门，这是一个比较遗憾的地方。而在新车上，我们能看到终于把这项配置配备了，而且还采用了全新设计以及全新标识，甚至在一些配置上还有着相应提升，这是比较有意思的地方，而且甚至还可能是五菱首款插混动力的车型。

编辑说：看来，随着前段时间五菱向混动领域发力，接下来还将要向全新的领域继续进军，并且还希望在科技层面获得提升。不过就目前来看，新车整体在设计上的表现还是不错的，尤其是双侧侧滑门这一点个人还是挺认可的，毕竟这对于一辆MPV车型来说，在使用体验上能提升不少。在接下来的时间里，就看新车还会带给我们哪些惊喜，同时根据其产品来看，如果新车的定价在10万元以上，你又会愿意考虑吗？

2.8米轴距+7座+1.5T，不到7万起售，五菱全新MPV能火吗？

虽然都是五菱，但“红标”和“银标”的区别都是蛮大的，前者定位“工具”，后者定位“豪华”。

其实，从早前银标五菱推出的星辰、凯捷上，我们即可看出，五菱除了会造“工具车”，在家用、豪华的领域，五菱也同样OK！

五菱星辰

五菱凯捷

而我们今天要试驾的这台佳辰，作为银标五菱的第三款车型，也是首款7座MPV车型。对于一款7座MPV，加上又是银标五菱，除了需要豪华外，这一车型的消费者，最看重的无疑是“实用性”。

下面，我们就来实地体验一下，五菱佳辰，到底有没有将“豪华”和“实用”融为一体？

首先是“豪华”，其实从外观上，你就能明显地感受到佳辰更加“精致”，相比于宝骏730、五菱宏光等车型，哪怕外观造型有相似。

主要体现在“细节”！

在车身大部分位置，佳辰都采用了银色的镀铬进行装饰，特别是前脸，大面积的镀铬格栅非常具有“档次感”，特别的是，中网造型与“银标五菱”的LOGO融为一体，远处看，你并不容易看出，这是一台五菱的车。

另外，大灯的设计也是提升豪华感的关键，可见，佳辰采用了LED大灯设计，同时，内部结构非常的精致，并且与中网造型融为一体，颜值没得说。

相比之下，车尾的设计就相对常规了些，除了，尾灯采用了锋利的设计，增添一点动感外，其余的，像“WULING”的文字LOGO，也是属于常规操作了。

在尺寸上，五菱佳辰的长宽高分别为4785*1820*1760mm，轴距为2760mm，整体的尺寸不算大，基本属于紧凑型级别，但实际的空间表现，这里先卖个关子，我们下面进入到车内在详细说。

进入到车内，豪华的气息也延续到车内，总结起来就两个方面：“用料”和“智能”

在用料上，五菱佳辰可以说非常的讲究，此次的试驾车采用的是棕/黑色双色设计，这一配色就能给人一种温馨和高级的感觉。

值得一提的是，佳辰很聪明地将我们经常触摸到的地方，加入了软性材料，比如门板、中控两侧以及触控屏幕周围等，这一点是值得点赞的。

另一个是“智能”，这一点也是目前大部分消费者关心的，虽然五菱佳辰不是什么新势力车型，但其车机的表现，并不亚于部分新势力车型。

除了车机本身功能多以外，更重要的，实际在语音系统，它除了能识别大量的方言外，还能实现多指令连续执行，比如，你能同时一句话说完：“让它打开窗户、打开空调、打开天窗以及播放音乐等”，它都能很好的完成，这点我认为是做得不错的，也非常的方便。

不过，对于一款7座MPV来说，豪华或许仅仅是“加分项”，最主要的，还是“实用性”。

这部分的消费群体，往往都是“刚需用户”。因此对于车内的空间空间表现，就非常的敏感，上面说了，佳辰的尺寸其实不算大，那么，实际的空间表现到底如何呢？

答案是：有惊喜的！

作为一台7座MPV，我们这次测试空间的方式，主要是看能不能让三排的乘客同时获得舒适的空间，因此，以体验者175cm身高为例，在前排座椅调整好的基础上，将第二排调整至腿部空间1拳有余的位置，然后再去体验第三排。

结果显而易见，在这样的标准下，第一、第二排乘客舒适度自然没问题，看回第三排乘客，其实也问题不大，空间都不会觉得局促，腿部、头部空间都有不少的活动空间，哪怕是长时间，其实也不会觉得难受。

第二排

第三排

值得一提的是，哪怕是第三排，它也提供了USB充电口，以及能够控制开/关、风量的空调出风口，大大提升了第三排乘客的舒适性。

另外，哪怕是三排满座的情况下，后尾箱也还是具有一定的装载能力，放下7个人的出行行李，估计问题不大。

而除了空间外，佳辰的一些小设计也是很加分的。比如储物槽的设计，在前排，杯架隔壁设置了一个放手机的储物槽；第二排，两张独立座椅的两侧，也设有单独的手机储物槽，对于手机党来说，用起来非常便利。

当然，乘坐舒适性除了空间有一定功劳外，动力的调校，疆哥觉得也不可忽视。

佳辰配备了一台1.5T发动机，最大功率147Ps，最大扭矩250N·m，与之相匹配的是一台CVT变速箱。对于这套动力系统的评判标准，不是动力，而是平顺。

整体体验下来，这套动力整体的调校也是明显偏舒适的，油门响应非常的柔和，在试过大量的电动车后，对于这种“温柔”的体验，你还别说，真挺友好的，至少，驾驶者没压力，乘客也能一直保持着舒适的状态。

当然，它也提供了S档让你选择，不过，如果在有乘客的情况下，我劝你善良，因为，此时的油门响应会明显灵敏不少，车辆所带来的加速感也能明显感知。

另外，佳辰的悬架系统也同样是表现得非常舒适，简单说就是“软”。在大部分的路况下，它的表现都是讨喜的，除了飙车，或者高速变道或转弯时，你才能感觉到它的姿态变化有些明显，支撑性不太足。不过，这些场景，极少数会在佳辰上遇到。

写到最后

早前五菱公布了佳辰的预售价6.98—10.58万元，如果结合这个售价，再去看佳辰这款车，我觉得你应该能感受到五菱的诚意。

很显然，作为银标五菱旗下的一员，我不知道你认不认同它豪华的属性。至少，看上去，它不会让你觉得它是台“工具车”，而更像是台“家用车”。我不敢说佳辰有多么优秀，但可以肯定的是，同价位，你基本找不到第二台与之相媲美的车型。

这才是咱们老百姓都能买得起的7座MPV，实拍上汽通用五菱佳辰

自从二胎、三胎政策放开后，MPV车型热度直线上升。越来越多人开始关注起MPV车型，但热门的MPV车型普遍超过10万元。而我今天拿到的这台上汽通用五菱佳辰CVT尊享旗舰型，其售价仅为9.98万元，而它的产品力一定远超你的想象。

五菱佳辰是上汽通用五菱推出的首款全球银标车型，中网格栅上的银色五菱车标与镀铬中网相结合，视觉上融为一体，整体性很强。LED日间行车灯、LED远近光大灯一应俱全，甚至在这个价位中还拥有转向辅助灯！这也让它在山路驾驶时更加的安全。“五菱上山了”这真不是一句传言。

从侧面来看，五菱佳辰是一辆标准的7座MPV车型，车身长宽高分别为4785/1820/1760mm，轴距2760mm。一条硬朗的腰线搭配一条镀铬饰条让它侧面看起来没有那么单薄。前后碟刹搭配16寸的铝合金轮毂（205/55 R16），五菱真的很大方。

尾部造型十分简洁，一条刻有WULING英文字样的镀铬饰条与尾灯组合一起，搭配下包围的镀铬饰条，让它看起来不会显得廉价。

当我坐进这台五菱佳辰的驾驶位，让我很难想象这是一台指导价不超过10万元的车型。皮质方向盘、皮革座椅、电动座椅（主驾驶）、电子手刹、自动驻车、360°全景影像、天窗等常用配置一应俱全。

平底方向盘的加入，让我倍感意外，通常这类型方向盘只出现在运动型车上。值得一提的是，方向盘右边镀铬按钮只是装饰，并不能调节任何功能。

五菱佳辰上的360°影像的清晰度让我很是惊喜，即便是在天色渐暗的傍晚，也能有不错的成像质量。

五菱佳辰作为一台7座MPV车型来说，它的乘坐空间一定是大家更为关注的。我让三位同事坐上了这辆五菱佳辰，并且将副驾驶位调整到正常坐姿。（他们平均身高均在180cm左右）

如照片所示，第二排腿部空间还能有一拳的距离，第三排的腿部空间则相对较小，为3指。虽然空间谈不上富裕，但是在日常使用中也够用。

五菱佳辰的空调出风口遍布每一排座椅，特别是在第三排座椅上还配有独立的控制面板。考虑第三排经常性乘坐的是老人或小孩，当他们不适合吹冷空调时，还可以单独将其关闭，这个设计非常人性化，值得点赞。

五菱佳辰采用2+2+3的座椅布局，第二排座椅为两个独立座椅，座椅内侧配有扶手。同时车厢内的7张座椅均为打孔皮革座椅，更透气，更好打理。至于乘坐舒适性上，我并不想做过多评价，就好比你去吃49元一位的自助餐，不会讲究店里的牛肉是不是M8和牛。

五菱佳辰提供两种动力组合，共5款配置可选，售价范围在6.88万~9.98万元。而我开的这辆五菱佳辰是CVT尊享旗舰型，搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配模拟8速的CVT变速箱，最大马力141Ps、峰值扭矩250N·m。低配车型搭载1.5L自然吸气发动机匹配6挡手动变速箱，最大马力99Ps、峰值扭矩143N·m。

日常行驶时，这台五菱佳辰的CVT变速箱调校的十分适合家用或者代步，开起来没有感受到明显顿挫感；刹车脚感也十分线性，遇到堵车时也能很好的掌控与前车的距离。但如要超车的话，深踩油门后的涡轮延迟相对比较严重，大概缓个1-2s才能爆发出全部实力。我们这台车的表显油耗为8.5L/100km，考虑到它的尺寸，这样的油耗数据能够让人接受。

五菱佳辰的百公里加速时间目测10秒开外，算不上一辆很快的车。当我驾驶着这辆五菱佳辰时，我相信在座的各位是看不见我的尾灯的，因为路上没有任何车能快过这辆装载着全家人幸福的五菱。（迪蒙/文）

销量超赛那，卖6.88万！搭载独立座椅的商务车，盘点五菱佳辰

随着出游方式的改变，越来越多的小伙伴开始选择自驾出行，轿车以及SUV自驾出行确实很方便，但对于家庭成员较多的小伙伴而言，总会留下一些遗憾。

问题来了，现在虽然也有一些消费者考虑购买MPV，但是MPV庞大的车身设计，上下班代步其实并不适合，除非自己开公司，那倒也无所谓，否则无论是停车还是开车真的让人头疼，而且MPV价格往往比较高昂，比如别克GL8，丰田赛那。

其实在我们国内也有一款MPV不仅销量好，价格便宜，而且还是一辆紧凑型的MPV，不管是日常代步还是节假日自驾都非常的适合，这款新车就是来自五菱旗下的佳辰。五菱佳辰在去年12月份的销量达到了6355辆，在MPV领域排名第三，仅次于别克GL8以及传祺M8，甚至比丰田赛那高出了两百多。当然，我们也必须要承认，两款新车的价格是不在同一维度上的。

五菱佳辰的起售价不足7万元，厂家指导价6.88~9.98万元，这样的价格甚至买不到一辆最低配的日产轩逸。值得一提的是，五菱佳辰这款新车在终端是没有优惠的，而且这款新车是去年十月份上市的新款。

外观设计，该新车并不是我们想象中的廉价微面车型升级而来，就是一辆纯正的MPV。矩阵布局的进气中网采用的是完全熏黑的设计，并且新车的LOGO也是熏黑造型，在高配车型上还搭载了远近光大灯以及自动头灯，也搭载了车头雾灯。不得不说，五菱新车的设计总给人一种中庸的感觉，但是不容易被时代淘汰。

车型的侧面其实有点类似于小一号的别克GL8，毕竟都来自上汽通用旗下。新车的轮毂采用的是样式美观的多幅轮毂设计，轮毂尺寸为16英寸，物美价廉。车顶则是采用的悬浮样式的设计。车身数据部分，五菱佳辰的长宽高分别为4785/1820/1760mm，轴距是2760mm。该新车的长度其实和我们一般家用A级车的长度比较类似，所以新车是比较灵活的，但车身宽度比较Nice，有利于提升车内的乘坐舒适度。

车型尾部的设计相当平淡，看起来也是比较朴素的。对称式的造型，高位刹车灯，隐藏式的排气管，这些都是朴实无华的设计。看得出来，五菱将这款新车的成本确实压到了极致。据说宏光MINI EV一辆车的利润不足百元，不知道这款五菱佳辰能赚多少钱呢？

新车的内部设计多少有些出乎我的意料，这款五菱佳辰的内部设计相当工整，而且功能区分非常合理，也特别清晰。主副驾被豪华的中央通道进行了分割，匹配上棕色的皮质中央扶手，豪华感还是非常突出的。这其实也比较符合商务车的一个定位，要有私人的空间。中控部分搭载的是10.25英寸的悬浮液晶大屏，支持常见的配置，比如语音识别控制系统，车联网系统。该新车内置的是灵犀车机，能够自主下载APP，实用性还算到位。

同样让我没想到的是，该新车居然还拥有蓝牙钥匙功能，以及360度全景影像功能。要知道该新车的旗舰版也仅仅只有9万出头，这样的设计确实将配置拉得很满。这款新车全系都是7座设计，第二排为两个独立设计，前后移动，靠背也能自主调节。

动力系统，五菱佳辰拥有两款动力系统，包含三款1.5L自然吸气发动机配置，匹配的是六挡手动挡变速箱，还有四款是1.5T涡轮增压发动机，匹配的是CVT的无级变速箱。

根据厂家发布的信息我们可以得知，五菱佳辰将会在未来很短的时间内上市一款2.0L加电机组成的混动版本，预计价格会超过10万元。我觉得也是可以接受的，毕竟油耗更低，驾驶感受更好。五菱佳辰为什么销量如此之高？这款新车用价格与实力征服了不少消费者，所以销量排名才如此靠前。