哈弗全新硬派SUV曝光！气场很强大，搭载2.0T，或将12万起售？

哈弗P04：长城新力作融合硬派SUV与越野工具

### 引言

长城坦克300的成功让市场对长城坦克100充满期待。同时，长城汽车推出的全新硬派SUV——哈弗P04，被认为可能是哈弗H5的新换代车型，基于金刚炮皮卡平台打造，预计将以低价工具型越野车的身份崭露头角。

### 外观设计

#### A. 车头设计

车头方正，整体轮廓延续金刚炮的雄浑气息，网格饰条更宽更厚，彰显强烈霸气感。

#### B. 车侧部分

车侧呈现金刚炮的即视感，线条优雅飘逸。大尺寸后窗和C柱的设计借鉴了美系豪华硬派SUV，展现出强烈的时尚感。

#### C. 车身尺寸

车身预计长度5.2米，车宽1.9米，中大型SUV身材，具备卓越的装载能力，适应多种用途。

#### D. 尾部设计

尾部设计平直，行李厢进出口大，注重实用性，摒弃了过多的花哨设计，体现了车型的朴实可靠。

### 内饰设计

#### A. 仪表台设计

内饰采用金刚炮的仪表台设计，延续了皮卡的硬朗风格。虽然在乘用车设计环境中显得较为普通，但更注重实用性。

#### B. 座椅布局

5门5座布局，提供了后出风口和前座靠背挂钩，第二排空间充沛，考虑到了乘客的舒适感和实用性。

### 动力系统

#### A. 发动机

搭载2.0T汽油发动机，最大功率达140kW，峰值扭矩达360N·m，为驾驶提供充沛的动力。

#### B. 变速箱

配备6AT变速箱，提供平顺的换挡体验，提升驾驶的舒适性。

#### C. 柴油动力

可能尝试使用柴油动力，但具体型号尚未确定，为消费者提供更多选择。

### 价格预测

#### A. 参考价格

参考金刚炮汽油自动挡的指导价，预计哈弗P04的起售价约在12万元左右。

#### B. 适用人群

价格合理，适合大部分工薪阶层，为更多消费者提供了入门级SUV的选择。

勇敢创新勇破常规，2024款哈弗大狗荣耀进阶！12.39万起

2024款哈弗大狗 潮玩旅伴 颜值动力荣耀进阶！

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欢迎进店品鉴试驾，即刻开启潮野自在的全新车生活

哈弗狗品类带动的轻越野风潮，如同烈火燎原，掀起了一股追求野性趣味出行的热潮。当下的年轻人渴望突破自我，寻求一种与众不同的刺激和乐趣。而在庞大的汽车市场中，哈弗品牌善于洞察用户需求，推出了备受年轻人喜爱的3/4刻度潮玩座驾——哈弗大狗。自2020年上市以来，哈弗大狗以其骁勇无畏的姿态，迅速成为中国SUV市场的焦点，与超过30万潮玩一代同频共振。

如今，哈弗大狗正式迎来进阶时刻，以满足更多用户对于品质和野性趣味的追求。2024款哈弗大狗即将重磅来袭，焕然一新的外观和内饰必将点燃每位年轻人心中的野性火焰，勾起无尽的冒险欲望。准备好了吗？让我们一同见证2024款哈弗大狗的野性魅力吧！

3/4心潮力量美学3.0，打造轻越野SUV审美新标杆

传统城市SUV在设计上缺乏个性，无法展现年轻人的独特魅力。他们更向往带有态度和个性的潮流风格，追逐兼具力量与野性的造型。而哈弗大狗以时尚独特的外观，赢得了众多年轻人的青睐。此次2024款哈弗大狗全新升级，将给年轻用户带来更加心潮澎湃的视觉盛宴。

2024款哈弗大狗采用全新的心潮力量美学3.0设计语言，“磐石之盾”贯通式进气格栅，正如一面坚不可摧的盾牌，庞大而坚硬的外观设计充满力量和坚毅，无畏地闯荡山河。新车进气格栅、大标、中网和大灯为一体的设计，形成了一个犹如盾牌般的前脸，不仅更加具有辨识度，更能带来安全和气势。就像坚固而坚韧的磐石一样，无论万物变迁，它始终屹立不倒，守护着您的安全。

新款车的后尾灯采用了独特的设计，被称为“天际之光”。这种设计将尾灯贯穿整个车身，使得整体看起来更加统一。天际之光不受四季更替限制，随时都能散发出它独特的辉光，与天空相接触，与地面相连接，在世界的缝隙中透露出永恒的光芒。它承载着清晨的活力、落日的余晖和银河的浪漫，给予观者一种庞大而坚定的信念，勇气和力量。

内饰细节全面升级，解决用户使用痛点

哈弗品牌始终以用户为中心，不断洞察新时代年轻人的需求，为用户带来更好的SUV新选择。2024款哈弗大狗的门护板和仪表板上采用了更多软质材质包覆，细节之处展现出非凡的工艺品质，不仅提升了车内的舒适度，更为驾乘者带来了绝佳的触感体验。

同时，哈弗大狗此次的升级也考虑到了原车主的建议，车主反馈的易沾染指纹问题，得到了改善。新车中控副仪表台采用了不沾指纹材质，将为车主带来更加便捷无忧的使用体验。

在内饰设计方面，哈弗大狗的硬派风格得到了保留。 2024款哈弗大狗的矩阵式出风口形似“巨石阵”，散发出神秘的力量感；换挡旋钮则酷似“木星星环”，仿佛置身于星系探索之中；嵌入式中央大屏如湖面般平静，与操作台完美融为一体，给人带来宽广的视野与无限的探索空间；坚实有力的“丛林臂”把手，充满了原始的力量与安全感，在轻度越野或颠簸路面，为用户提供坚实的保护。

2024款哈弗大狗在内饰方面的升级，不仅仅是赋予驾驶者更高级的视觉享受，更是为他们打开一扇通向自然与冒险的大门，让每一次驾驶都成为一段畅快而充满刺激的征程。

动力进阶，2024款哈弗大狗性能更猛了

2024款哈弗大狗配备长城汽车最新一代高功率2.0T发动机，功率和扭矩分别提升到175kw/385Nm，并匹配长城自研的全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，动力输出更澎湃，燃油经济性与可靠性进阶升级。整套动力系统结合哈弗大狗久经考验的智能电控四驱系统，能够在城市通勤与户外越野等不同的使用场景中带来更强劲的驾驶表现。

哈弗大狗的底盘设计加强户外环境下的通过性，车身接近角24°、离去角30 °，200mm的离地间隙，涉水与崎岖、坑洼路段都能从容地通过。加上哈弗大狗自带两把“锁”和多达8种的驾驶模式，更是丰富了大狗的野外探索能力。

结尾：

哈弗大狗以其独特的3/4刻度精准定位，既满足了年轻群体的需求，也开辟了全新的细分品类。随着2024款哈弗大狗的到来，它将成为年轻人追寻理想生活的潮玩旅伴，带领着他们超越自我，拓展生活的半径。无论是探索未知的山林，还是征服广阔的草原，2024款哈弗大狗都能陪伴着年轻人奔向心中的诗与远方。

出行0焦虑，带电带T还带锁，试驾全新哈弗猛龙

《我有车》原创试驾报道：16万的“保定卫士”，是真的全能……

在燃油车领域，长城汽车旗下的哈弗大狗、二代大狗，还有包括坦克品牌系列产品在越野领域取得了非常优异的成绩。而随着电气化时代的到来，长城开始着重发力新能源越野市场这片蓝海，其中最具代表性的产品就是近期刚刚上市的全新哈弗猛龙。

哈弗猛龙走的是“越野+新能源”技术路线，该路线天然就具备高经济性、高舒适性等特点，再加上不错的调校以及越野装备的加持之下，能够全面满足用户城市生活以及自驾穿越的全场景用车需求。

当前，全新哈弗猛龙已正式上市，3款新车的官方指导价格16.58~18.38万元，上市至今其大定订单累计突破万辆，其中145km续航版本占比高达85%。而且根据我们的了解，新车到店内以后，关注度超过50%，这意味着最近这车是真的火。接下来咱们就来测测，这145km探索版车型到底怎么样？

▲ 猛龙开创新能源越野SUV品类

长城汽车最近太凶了，1~10月持续增长！据最新官方销量数据显示，长城汽车10月销量达13.13万辆，同比大增31.04%；今年1~10月累计销售99.54万辆，同比增长10.29%，并且新能源、海外双轮驱动，均创单月销量历史新高！

其中长城汽车在今年10月份单月新能源车销量30551辆，同比增长178.90%，创下历史新高，1~10月份累计销售新能源车辆超20万台，同比增长85.93%。

今年以来，长城汽车旗下推出了多款新能源车型，其中包含二代大狗PHEV、哈弗猛龙、坦克500 Hi4-T、哈弗枭龙MAX等多款热门车型，再加上欧拉品牌，可以说现在长城汽车的新能源转型是稳中有进的。

最近长城汽车表现最抢眼的新能源车，当属全新推出的猛龙。在10月份哈弗品牌新能源产品累计销量9212辆，同比增长204%，上市首月的哈弗猛龙便斩获了5084辆，在独特定位和电混技术Hi4的赋能之下，持续引领新能源越野SUV新的风向，同时上市即热销的表现，亦成为了品牌当中的主力车型。

随着近日哈弗猛龙的上市，哈弗品牌旗下的H系、狗系、龙系这三大产品序列中龙系格局更加清晰，除了为用户提供更多个性化选择以外，亦将帮助家族提升新的销量增长极。

而关于产品层面，其中哈弗品牌将猛龙定义为了20万元以内首款能胜任家庭唯一用车的新能源越野SUV。说白了，由于新车有了越野装备以及不俗的越野性能指标加持之下，再结合新能源车的特性，自此就能成为一款偏向于越野的全能型车型。

现阶段，年轻用户成为了购车消费主力军，他们很多时候都不甘于局限在“钢铁丛林”当中，所以最近两年露营、游旅大火，像坦克系列、哈弗大狗系列的热销就是将人们的出行以及生活方式推至全新维度。

即便在电气化时代，很多20万左右的新能源产品也都是以城市型SUV为主导，这就导致这种车型在城里代步开开还不错，却无法轻易满足人们对于诗与远方的向往。

新车的到来呢，就是解决新能源技术带来的经济性、舒适性以及智能化的同时，更兼顾了一些硬派SUV上才有的高通过性和高可玩性，这意味着全新哈弗猛龙的出现很大程度上填补20万内新能源越野SUV市场空白。

并且需要注意的是，如果单论定位的话，将哈弗猛龙置于25万元以内，却很难找到像哈弗猛龙同样特性的产品。新车在Hi4电四驱的赋能之下，加上后桥差速锁以及强有力的硬核越野指标设定，以“新能源越野普及者”身份，开辟了全新蓝海……

▲ 哈弗猛龙好开吗？

全新哈弗猛龙的核心，是搭载了全新智能四驱电混技术Hi4，系统由1.5T混动专用发动机、前驱动模块、后驱动模块组成，系统综合最大功率384马力（282kW），系统综合最大扭矩750牛·米，并且能够实现多达9种工作模式，其中涵盖1挡直驱、2挡直驱、纯电两驱/四驱、并联两驱/四驱、单轴能量回收、双轴能量回收、串联的动态切换。

并且新车还提供了7种驾驶模式，其中包含标准、经济、运动、雪地、沙地、泥地以及四驱模式，其中当车辆需要处于四驱，雪地、泥地、沙地模式下，让车速低于5Km/h,左右轮速差小于50转每分时，可锁止差速锁，另外当车辆处在雪地以及泥地模式下，车辆电量高于13%才是全时四驱、低于13%电量则是适时四驱。

全新哈弗猛龙开起来的第一感觉就是，有质感、静谧性又强，同时由于有了电混技术加入，让车辆在电池有电的情况下，其动力水平也是在线的，毕竟这款新车的零百加速能够做到6秒2。

好评的地点还有底盘部分，全新哈弗猛龙的舒适性非常不错，底盘调得很平衡，既有应对烂路的稳定性，又有应对正常道路的灵活性，在这个级别车型当中调的算是不错的。猛龙之所以好开的原因，主要是因为其配备了Hi4电四驱的基础之上，又给到了长城自研的iTVC智能扭矩矢量控制系统，能够实现前后轴扭矩进行智能分配和动态调节，以提高车辆稳定性。

为了保证强大的越野能力，哈弗猛龙还给到了后桥电控式差速锁，能够实现后桥车轮扭矩100%输出，拥有更强大的脱困能力，同时此次官方还给到了独立的物理按键控制和ECU（电控单元）智能控制，其中电控单元部分是为了防止异常锁死，全面保障行车安全性。

在此基础上，猛龙的“孤傲”定位还有其性能指标上，新车车辆接近角达到24度，离去角为30度，纵向通过角为19度，满载时的最小离地间隙为170毫米（空载200mm），官方说在这些元素的加持之下，让新车能够驾驭95%的路况，也就是说一般越野爱好者的需求都能满足了。

本次我们还简单体验了一下关于车辆在越野路段的表现，由于145km探索版车型是双电机设定，再加上不俗的越野能力基础，像爬坡、过坑等路面完全不在话下，动力上也是随叫随到。

对了你不要指望全新哈弗猛龙能够爬石头、过河了，毕竟它并不带大梁，新车的设定其实就是更加专注于穿越家用SUV，在保留城市舒适性的同时，应对一些轻中度越野环境其实没问题。

此外需要注意的是，本次全新哈弗猛龙就给了三款车型，分别是Hi4 102探界版、Hi4 102探索版以及Hi4 145探索版车型。其中我们最为推荐的车型就是145km探索版了，也是目前用户选择猛龙最多的版本之一，这主要是因为探索版相比入门级和中配车型，除了多出6马力以外，最重要的提升在于WLTC纯电续航里程也从中低配车型的81公里提升到了115公里，别小看这34公里的提升，在北方的冬天用车体验长续航版本的确要优于一般续航版本的。

全新哈弗猛龙还支持快充，其中145km探索版车型独享了27.54kwh磷酸铁锂电池（其余版本为19.09Kwh磷酸铁锂），该版本在支持快充功率峰值41kW的情况下，常温环境电量从30%充至80%仅需28分钟，并配有对外放电，放电功率3.3kW，将解锁更多出行或者露营灯场景。

《我有车》总结：在过去很长一段时间里，作为一直专注打造SUV的哈弗，引领了中国品牌在SUV领域的向上突围。如今在全新智能四驱电混技术Hi4的赋能之下，像哈弗枭龙MAX以及哈弗猛龙这样的车型出现，则真正意义上开启了哈弗新能源反攻元年，此次Hi4用实力将四驱的价格打了下来，通过等价平替两驱产品，给予了用户更多选择权利，预计猛龙在未来的表现还会更加抢眼。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

新款哈弗H6只要9.89万，靠低价能重回巅峰吗？

曾经叱咤风云，现只能偃旗息鼓、休养生息，这句话用来形容哈弗H6再合适不过了。当然，在国内汽车市场的SUV市场，哈弗H6可谓无人不知，无人不晓，这两年虽然在新能源的冲击下，不再有绝对的领导地位，但销量也一直不错，不过也错失了一些市场。而2023款哈弗H6似乎找到了找回市场的窍门，哈弗H6 2023款 国潮版 1.5T 自动都市版只要9.89万，不到10万的价格，会对销量有助力吗？在此之前，我们先看看产品力。

外观方面，新车更加大气，时尚，具有设计感。前脸大尺寸中网十分凌厉，内部为点阵式布局，具有视觉视觉攻击性，金属的镀铬装饰提升了整体质感。两侧的LED灯组低调内敛型，等腔内部有小设计，细节处理得不错。下方雾灯为圆形，整体向内收缩，营造出层次感，整体车头的设计比较饱满有型。

车身侧面没有过多花里胡哨的设计，凹凸面主要突出力量感，车窗边同样采用金属镀铬条，增加了颜值。车辆尾部比较霸气，贯穿式尾灯拉伸视觉宽度。往下看是大尺寸的镀铬条贯穿，与两侧排气口连接，凸显运动感。整车尺寸也表现不错，长宽高具体为4645/1860/1720mm，轴距为2680mm。

内饰方面，有点出乎意料，配色低调有质感，还有木纹样式作为点缀，丝毫不像一款不到10万的车型内饰设计。12.3英寸的悬浮式中控屏也比较有科技感，整体中控偏向驾驶位一侧，比较人性化，方便驾驶者的用车。内部空间布局也比较合理，座椅为2+3布局方式，仿皮材质，舒适度不错。且主三副二，主副驾驶座椅的头枕都能进行调节，后排座椅也能放倒，大大增加了空间的可利用性。

动力部分，新车搭载的是1.5L涡轮增压发动机，输出功率最高为110 kW，峰值扭矩为218N•m，匹配七档双离合变速箱，动力表现可圈可点。

总的来说，新车的产品力还是很能打的，而不足的是当下面临着新能源的竞争，因此，2023款哈弗H6是否能依靠价格优势来打开一波市场，也有待验证。

新车 | 12.28万元起，车长近5.2米，2.0T汽/柴油动力，新哈弗H5上市

文：懂车帝原创 曹浩

[懂车帝原创 产品] 日前，新哈弗H5正式上市，推出2.0T汽油以及2.0T柴油两种动力，其中汽油版车型售价区间为12.28万-15.78万元；柴油版车型售价区间为14.78万-15.78万元。作为换代车型，新哈弗H5采用全新外观及内饰设计，车身尺寸大幅增加。

新哈弗H5整体造型方正，前脸配备采用大尺寸梯形进气格栅，内部以及外侧均配备粗壮的银色镀铬装饰进行点缀。头灯轮廓与坦克500、山海炮保持一致，但灯腔内部结构略有不同。

新哈弗H5车侧采用多腰线设计，门板下方通过内凹造型丰富了侧面的立体感。尺寸方面，该车长宽高分别为5190/1905/1835毫米，轴距为3140毫米，接近角为25度，离去角为22度，空载状态下的最小离地间隙为200毫米，涉水深度可达600毫米。

新哈弗H5车内配备12.3英寸中控屏，悬浮式仪表盘仅中间区域为彩色液晶屏。新哈弗H5在车内保留了部分实体按键，方向盘造型与二代大狗基本类似，而空调出风口则采用了六边形设计。

车内座椅均采用皮质材料进行包覆，后排座椅可以支持27度和31度两档角度调节。此外，后排坐垫还可以进行翻折，从而让后排与后备厢可以形成平面，提升后备厢实用性。

动力方面，新哈弗H5搭载型号为4C20B的2.0T汽油发动机和型号为4D20M的2.0T柴油发动机。其中，2.0T汽油发动机具有两种调校，最大功率分别为140千瓦和160千瓦；2.0T柴油发动机最大功率为120千瓦。传动方面匹配6速手动或8速自动变速箱。同时，该车还可选装后桥伊顿式差速锁，并会配备低速四驱和高速四驱模式。

长城PK奇瑞！哈弗猛龙16.58万起售！比捷途旅行者更香？

10月10日，哈弗猛龙正式上市，官方指导价区间为16.58万元-18.38万元，顶配价格较预售价便宜6200元。哈弗猛龙搭载长城汽车1.5T Hi4智能电混四驱系统，提供标准续航和长续航2种车型，后者NEDC纯电续航145km，WLTC综合油耗1.15L/100km。

哈弗猛龙前横幅式镀铬中网边缘配有“铆钉”装饰，车侧采用平直线条，提供传统门把手，下方轮毂为18/19英寸2种规格并提供不同造型可选，尾灯为方形样式，后尾门采用平开方式，并支持选装外挂式备胎。

哈弗猛龙搭载12.3英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏+W-HUD抬头显示，咖啡智驾座舱内置8155芯片，支持定制高德导航和540°全景影像。新车还装配四门绑带式杯托、升降杯托、温控扶手箱、中高配8扬声器、露营驱蚊灯、50W无线充电带散热、顶配10扬声器等。

哈弗猛龙搭载Hi4智能电混四驱，1.5T发动机热效率41.5%，最大功率123kW，峰值扭矩243N·m；前桥P2电机最大功率70kW，峰值扭矩160N·m，后桥P4电机最大功率150kW，峰值扭矩350N·m。低续航版NEDC纯电续航102km，综合油耗1.68L/100km；高续航版NEDC纯电续航145km，高续航版NEDC纯电续航145km，综合油耗1.15L/100km，支持41kW快充，电量30%-80%需28分钟。